KR100471109B1

KR100471109B1 - 이륜자동차용 수납실의 커버 로킹구조

Info

Publication number: KR100471109B1
Application number: KR10-2003-0037163A
Authority: KR
Inventors: 탁양호
Original assignee: 대림자동차공업주식회사
Priority date: 2003-06-10
Filing date: 2003-06-10
Publication date: 2005-03-09
Also published as: KR20040105988A

Abstract

본 발명은 이륜자동차용 수납실의 커버 로킹구조에 관한 것이며, 상세하게는 리어 펜더 상방에 리어 카울과 동승자용 시트로 포위하여 형성하는 수납실의 센터 커버 로킹구조에 관한 것으로서, 센터 커버의 분리 결합을 간편하고 신속하게 할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 리어 펜더(1)의 상방에 리어 카울(2)과 동승자용 시트(3)로 포위되는 수납실(5)을 형성하고, 상기 리어 카울(2)의 수납실(5)의 전방에 개방부(6)를 형성하여 그 양측에 걸림홈(9)을 설치하며, 센터 커버(7)의 양측면에 후크(8)를 형성하여 상기 걸림홈(9)에 삽입함과 동시에 하단에 로크편(10)을 일체로 형성하여 지지공(21)을 설치하고, 프레임(12)에 고정한 스테이(13)의 상기 지지공(21) 대응위치에 지지공(21)과 동일 형상의 로크공(22)을 형성하여서 상기 지지공(21) 및 로크공(22)에 상기 로크편(10)에 연결되고 고무 또는 연질 플라스틱으로 형성한 로커(23)를 삽입하여 일정각도를 회전시켜 로크편(10)을 로킹하도록 한 것이다.

Description

이륜자동차용 수납실의 커버 로킹구조 {COVER LOCKING MEANS OF LUGGAGE FOR MOTORCYCLE}

본 발명은 이륜자동차용 수납실의 커버 로킹구조에 관한 것이며, 상세하게는 리어 펜더 상방에 리어 카울과 동승자용 시트로 포위하여 형성하는 수납실의 센터 커버 로킹구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 이륜자동차는 주행시 휴대하는 소물품이나 정비용 공구함 등을 수납하기 위하여 보디에 수납실을 형성함으로써 편의성을 증대하고 있다.

종래 도 6 내지 도 8에 도시한 바와 같이 리어 펜더(1)의 상방에 리어 카울(2)을 설치하고, 상기 리어 카울(2)의 상방에 동승자용 시트(3)를 설치하며, 상기 동승자용 시트(3)의 전방에 매인 시트(4)를 설치하는 디자인을 채용하는 이륜자동차는 리어 펜더(1)의 상방에 리어 카울(2)과 동승자용 시트(3)로 포위하는 수납실(5)을 형성하고, 상기 리어 카울(2)의 전방에 개방부(6)를 형성하여 센터 커버(도어)(7)로 덮으며, 상기 센터 커버(7)는 양측면에 후크(8)를 형성하여 개방부(6)의 양측에 설치한 걸림홈(9)에 삽입함과 동시에 센터 커버(7)의 하단에 로크편(10)을 형성하여서 체결공(11)을 형성하며, 프레임(12)에 스테이(13)를 고정하여 그 내면에 용접너트(14)를 설치하여서 상기 로크편(10)을 스테이(13)에 스크류(15)로 결합한 것이다.

상기한 수납실(5)에 소물품 또는 공구함 등(이하 “소물품”이라고만 함)을 수납하거나 수납된 소물품을 인출할 때에는 먼저 메인 시트(4)를 분리하고, 드라이버로 스크류(15)를 분해하여 개방부(6)를 덮은 센터 커버(7)를 분리한 후 소물품의 수납작업 등을 하며, 상기와 같이 소물품의 수납작업 등을 한 후 센터 커버(7)의 양측에 형성한 후크(8)를 개방부(6)의 양측에 설치한 걸림홈(9)에 삽입한 후 로크편(10)을 스테이(13)에 밀착하고 스크류(15)를 용접너트(14)에 체결하여서 센터 커버(7)를 결합하고 있다.

그러나 상기한 수납실(5)의 센터 커버 로킹구조는 드라이버로 스크류(15)를 분해하거나 결합하도록 된 것임으로 센터 커버(7)의 분리 및 결합작업이 불편할 뿐 아니라 스크류(15)의 분실염려가 있고, 또한 스크류(15) 분해 결합용 드라이버를 별도로 준비하여야 하기 때문에 번잡하며, 드라이버를 별도로 준비하지 못하였을 때에는 수납실(5)의 이용에 제한을 받게 되는 것이다.

상기한 수납실(5)의 이용 제한을 시정하기 위하여, 스크류의 머리를 크게 형성하고 그 머리에 홈을 형성하여 주화 등을 상기 홈에 삽입하여 스크류를 분리 결합하는 것을 고려할 수 있으나 이 경우에도 스크류의 분실염려는 해결하지 못하고, 또한 주화도 항상 준비하여야 함으로 번잡성이 있게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 센터 커버의 분리 결합을 간편하고 신속하게 할 수 있는 이륜자동차용 수납실의 커버 로킹구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 리어 펜더의 상방에 리어 카울로 포위되는 수납실을 형성하고, 상기 리어 카울의 수납실 전방에 개방부를 형성하여 그 양측에 걸림홈을 설치하여서 센터 커버의 양측면에 형성한 후크를 삽입한 것에 있어서, 상기 센터 커버의 하단에 로크편을 형성하여 지지공을 설치하고, 프레임에 고정한 스테이의 상기 지지공의 대응위치에 로크공을 형성하여서 상기 지지공 및 로크공에 로커를 삽입하여 일정각도를 회전시켜 로크편을 로킹하도록 한 것이다.

본 발명은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 리어 펜더(1)의 상방에 리어 카울(2)과 동승자용 시트(3)로 포위되는 수납실(5)을 형성하고, 상기 리어 카울(2)의 수납실(5)의 전방에 개방부(6)를 형성하여 그 양측에 걸림홈(9)을 설치하며, 센터 커버(7)의 양측면에 후크(8)를 형성하여 상기 걸림홈(9)에 삽입함과 동시에 하단에 로크편(10)을 일체로 형성하여서 지지공(21)을 설치하고, 프레임(12)에 고정한 스테이(13)의 상기 지지공(21) 대응위치에 지지공(21)과 동일 형상의 로크공(22)을 형성하여서 상기 지지공(21) 및 로크공(22)에 상기 로크편(10)에 연결되고 고무 또는 연질 플라스틱으로 형성한 로커(23)를 삽입하여 일정각도를 회전시켜 로크편(10)을 로킹하도록 한 것이다.

상기 지지공(21) 및 로크공(22)은 중앙에 원형공(210)을 형성하고, 상기 원형공(210)에 적어도 1개의 통과공(211)을 연통되게 형성[도면에서는 원형공(210)에 대칭되게 2개의 통과공(211)을 형성함]한 것이다.

또한 상기 로커(23)는 로커 본체(230)의 상부에 손잡이(231)를 형성하고 하부에 상기 원형공(210)과 동일 직경의 지지부(232)를 형성함과 동시에 지지부(232)의 하부에 상기 통과공(211)을 통하여 삽입되는 로크 돌기(233)를 적어도 1개를 형성한 것이다.

그리고 상기 로커(23)에는 끈(24)으로 연결되는 클립(25)을 일체로 형성하여 로크편(10)에 설치한 통공(26)에 삽입하여서 고정한 것이다.

미설명부호 4는 메인 시트로서, 그 후방은 상기 로크편(10)과 센터 커버(7)의 일부가 덮이도록 설치되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 수납실(5)에 수납된 소화물을 인출하거나 수납실(5)에 소화물을 수납하기 위하여 개방부(6)를 덮은 센터 커버(7)를 분리할 때에는 먼저 메인 시트(4)를 분리하고, 로커(23)의 로크 돌기(233)가 로크공(22)에 로킹된 상태[로크 돌기(233)가 통과공(211)에서 일정각도로 회전해서 로크 돌기(233)가 로크공(22)에 걸려 있는 상태]에서 손잡이(231)를 잡고 로커(23)를 일정각도 회전시켜 로크 돌기(233)를 로크공(22) 및 지지공(21)의 통과공(211)에 일치시키면 센터 커버(7)의 로크편(10)은 스테이(13)에서 로킹이 해제됨으로, 상기와 같이 센터 커버(7)의 로킹이 해제된 상태에서 로크편(10)을 들어올리면 후크(8)가 걸림홈(9)에서 이탈됨으로써 센터 커버(7)를 분리할 수 있는 것이다.

그리고 개방부(6)를 폐쇄하기 위하여 분리된 센터 커버(7)를 결합할 때에는 로커(23)가 지지공(21)에 삽입된 상태에서 후크(8)를 걸림홈(9)에 삽입하고 로크편(10)을 스테이(13)에 밀착시킴과 동시에 로크 돌기(233)를 로크공(22)의 통과공(211)에 일치시키면서 로크 돌기(233)를 로크공(22)의 저면에 위치시킨 후 로커(23)를 일정각도(최대 90도) 회전시키면 로크 돌기(233)는 원형공(210)의 주위에 로킹되는 것이다(도 5 참조). 상기와 같이 센터 커버(7)를 로킹 상태로 결합하고 메인 시트(7)를 결합하는 것이다.

상기와 같이 본 발명은 센터 커버(7)를 분리 또는 결합할 때 로커(23)를 로크편(10) 및 스테이(13)에 형성한 지지공(21) 및 로크공(22)에서 일정각도만을 회전시키면 센터 커버(7)의 로크편(10)이 스테이(13)에 로킹되거나 로킹 해제됨으로써 센터 커버(7)의 분리 또는 결합이 간편하고 신속한 것이다.

또한 상기와 같이 센터 커버(7)를 분리 또는 결합할 때 로커(23)는 끈(24)으로 로크편(10)에 연결되어 있음으로 분실염려가 없게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 센터 커버를 분리 또는 결합할 때 로커만을 일정각도 회전하면 센터 커버가 로킹 또는 로킹 해제되는 것임으로 그 조작이 간편하고 신속하여 편의성이 향상되고, 또한 로커는 로크편에 끈과 클립으로 연결되어 있음으로 로커의 분실 염려도 없게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 종단면도.

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도.

도 3은 본 발명의 실시예의 분해 사시도.

도 4는 본 발명의 실시예의 요부 확대 사시도.

도 5는 본 발명의 실시예의 로킹상태 단면도.

도 6은 종래의 것의 종단면도.

도 7은 도 4의 B-B 선 단면도.

도 8은 종래의 것의 요부 분해 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

5 : 수납실 7 : 센터 커버 8 : 후크

9 : 걸림홈 10 : 로크편 21 : 지지공

22 : 로크공 23 : 로커 233 : 로크 돌기

Claims

리어 펜더의 상방에 리어 카울로 포위되는 수납실을 형성하고, 상기 리어 카울의 수납실 전방에 개방부를 형성하여 그 양측에 걸림홈을 설치하여서 센터 커버의 양측면에 형성한 후크를 삽입한 것에 있어서, 상기 센터 커버의 하단에 로크편을 형성하여 지지공을 설치하고, 프레임에 고정한 스테이의 상기 지지공의 대응위치에 로크공을 형성하여서 상기 지지공 및 로크공에 로커를 삽입하여 일정각도를 회전시켜 로크편을 로킹하도록 한 이륜자동차용 수납실의 커버 로킹구조.
제 1 항에 있어서, 지지공 및 로크공은 중앙에 원형공을 형성하고, 상기 원형공에 적어도 1개의 통과공을 연통되게 형성한 이륜자동차용 수납실의 커버 로킹구조.
제 1 항에 있어서, 로커는 로커 본체의 상부에 손잡이를 형성하고 하부에 지지부를 형성함과 동시에 지지부의 하부에 적어도 1개의 로크 돌기를 형성한 이륜자동차용 수납실의 커버 로킹구조.
제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 로커에 끈으로 연결되는 클립을 형성하고, 상기 클립을 로크편에 고정한 이륜자동차용 수납실의 커버 로킹구조.