CN105682832B - 车刀用保持件及切削工具 - Google Patents

Abstract

将提供一种不像以往那样在车刀用保持件的主后面侧设置凸部，就能够将从冷却液从切削刀头的主后面侧向切削刃供给的车刀用保持件作为课题。为了解决该课题，在保持件(100)自身的顶端部位(102)的主后面(120)中的、从顶端(103)朝向后端的规定的范围(L1)，以相对于位于该规定的范围(L1)后方的后方部位(122)的主后面(120b)相对地凹陷的形态形成凹面部(123)，在该凹面部(123)的后方设置从前刀面(105)侧观察呈圆弧状的圆弧面部(朝向顶端面)(125)，并且将冷却液的喷出口(150)开设于该朝向顶端面。由此，能够确保主后面侧的冷却液的供给，并且能够在以与没有了以往那样在保持件的主后面侧设置凸部相应的距离靠近卡盘(Ck)的位置进行切削。

Description

车刀用保持件及切削工具

技术领域

本发明涉及一种通过对被削物(工作物)的车削来进行外径加工等中所使用的车刀用保持件以及将切削刀头固定在该车刀用保持件的顶端的刀头座而成的切削工具。

背景技术

以往，对于该种切削工具而言，为了使冷却液以喷淋的方式向切削刀头(球头铣刀等铣刀片)的切削刃供给，提出了各种在车刀用保持件(以下，简称为保持件)内设置有流路而成的切削工具。该切削工具以如下方式构成：使在保持件的顶端附近的与该流路连通的喷出口开口，将加压输送到流路内的冷却液(切削液等)作为高压喷射流朝向构成切削刃的前刀面等供给。在这样的切削工具中，存在如下技术(专利文献1、专利文献2)：为了使冷却液向构成切削刃的主后面侧喷射，而在车刀用保持件(主体)的主后面侧设置该喷出口(专利文献1、专利文献2)。在从这样的喷出口喷出冷却液的切削工具中，除了利用该冷却液对切削刃(刀刃)和被削物进行冷却(防止温度上升)以外，也能够提高润滑的作用效果，并且也能够有效地防止后刀面磨损。除此之外，由于还能够在主后面侧获得吹散切屑的作用，所以能够获得防止切屑附着于切削工具或者切屑损伤加工面的作用等，在切屑的处理性方面也有效。此外，在本申请中，车刀用保持件中所称的“主后面”指的是与固定于该保持件的切削刀头的主后面朝向相同的侧面，车刀用保持件中所称的“前刀面”指的是相对于所述侧面，与固定于该保持件的切削刀头的前刀面朝向相同的面。

但是，以往，在通过车削对被削物进行高精度加工的情况下，切削工具应该位于尽可能靠近车床的主轴箱或用于卡紧被削物的爪的位置来使用。特别是，在小径的被削物(圆棒)的精密加工中，从防止抖动的观点考虑，这方面的要求较高。另一方面，在被削物是规定的轴、销状的部件，并且对该被削物进行高效地加工的情况下，使用具有材料自动输送装置的车床(自动车床)，该材料自动输送装置是将加工原材料(长条的棒材)插入到旋转的中空的轴(主轴)之中，并且在每次结束规定的加工时，都自动输送所需要的长度以执行下一次的加工。在这样的车床中，作为被削物的该部件的加工所需要的多个切削工具(外径加工用、切槽用等切削工具)在轴(旋转轴)的例如上方，与该旋转轴在直角方向上保持间隔，并且彼此平行地呈梳齿状地配置固定于刀架。而且，以如下方式实施该加工：根据切削情况使刀架沿着同一直角方向移动，并且为了使每次加工所选择的切削工具能够切入，在使刀架进行纵向输送(旋转轴的半径方向(例如向下)的移动)的同时，横向输送(旋转轴方向的输送)是在材料侧通过自动输送的方式来实施。

这样一来，在横向输送(旋转轴方向的输送)是在被削物侧以自动输送方式来实施的自动车床的车削过程中，刀架自身在旋转轴方向上设置在主轴箱(或者卡盘的爪)的正面附近，因此，用于进行外径加工等的切削工具必然配置为以不干扰主轴箱的正面的程度与主轴箱的正面保持较小的空隙。而且，构成切削工具的车刀用保持件(刀柄)的主后面以及设置于主后面的切削刀头的切削刃角以尽可能靠近主轴箱(或者卡盘的爪)配置的方式安装于刀架。如此一来，如上述的切削工具的车刀用保持件那样，即使在使用在车刀用保持件的主后面侧具有用于向切削刃喷射冷却液的喷出口的切削工具的情况下也是相同的。

专利文献1：(日本)特开平8-25110号公报

专利文献2：(日本)特开平8-71813号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在上述以往技术的切削工具中，用于向切削刀头的切削刃的主后面供给冷却液的喷出口以在车刀用保持件的主后面侧的呈隆起状突出设置的突出部或者在适配器等凸部中朝向顶端面开口的形态来设置。即，在上述以往的切削工具中，在保持件的主后面侧，将用于设置冷却液的喷出口的凸部设置为突出状，因此，在使用该切削工具时，该突出的部分不仅不能靠近主轴箱(或者卡盘的爪)的正面，相反，存在该凸部的部分还会使它们彼此分开。这样一来，对于以往的该切削工具而言，虽然能够确保主后面侧的冷却液的供给，但是其不足之处在于存在如下问题：用于设置喷出口的凸部、即具有伸出的部分使切削工具自主轴箱、卡盘的爪分开地固定于刀架，而该分开的部分将会导致在自卡盘分开的位置处进行切削。而且，在对小径的轴部件进行超高精度加工的过程中，这样的问题也成为抖动等产生的主要原因，容易显现出来。虽然通过其他途径设置防抖件，但是造成加工效率下降。

在如上述那样的具有将多个切削工具在被削物的旋转轴方向上配置在相同位置地呈梳齿状固定的刀架的自动车床中，其他的切削工具也与具有用于设置该喷出口的上述凸部的切削工具一样，配置在与主轴箱分开的位置，所以意味着这样的问题也存在于整个切削工序中。此外，存在这样的问题：为了利用不具有材料自动输送装置的普通车床进行外径加工，在对固定有切削工具的刀架进行横向输送并且在靠近卡盘的位置进行加工的情况下，由于存在该凸部(伸出部)，与不具有凸部的情况相比，不能使切削刃靠近卡盘。

本发明鉴于上述问题点而做成，其目的在于，提供一种车刀用保持件，该车刀用保持件不像以往的切削工具那样在车刀用保持件的主后面侧设置凸部，就能够在切削刀头的主后面侧向切削刃供给冷却液，并且提供一种切削工具，该切削工具在确保冷却液的供给的同时，与以往的切削工具相比，能够在更靠近主轴箱、卡盘的位置进行切削。

用于解决问题的方案

技术方案1所记载的发明是一种车刀用保持件，该车刀用保持件在自身的顶端部位具有用于固定切削刀头的刀头座，并且将喷出口设置在该车刀用保持件自身的主后面侧，该喷出口以能从该切削刀头的主后面侧向固定于该刀头座的切削刀头的切削刃供给冷却液的方式开口，该车刀用保持件的特征在于，

在自身的顶端部位的主后面中的、自顶端朝向后端的规定的范围内，以相对于位于该规定的范围后方的后方部位的主后面相对地凹陷的形态形成有凹面部，所述喷出口设置于该凹面部的朝向顶端面。

技术方案2所记载的发明是技术方案1所记载的车刀用保持件，其特征在于，在切削刀头固定于所述刀头座时，所述喷出口位于比该前刀面低的位置，并且以使冷却液朝向斜上方喷出的方式开口。

技术方案3所记载的发明是技术方案1或者2中任一项所记载的车刀用保持件，其特征在于，在上下方向上设置有多个所述喷出口。

技术方案4所记载的发明是一种切削工具，其特征在于，技术方案1～3中任一项所记载的车刀用保持件的刀头座处，切削刀头以从前刀面侧观察时不比沿着该车刀用保持件的所述后方部位的主后面引出的假想直线突出的方式固定。

发明的效果

对于本发明的车刀用保持件而言，如上述结构那样，在自身的顶端部位的主后面中的、自顶端朝向后端的规定的范围内，以相对于位于规定的范围后方的后方部位的主后面相对地凹陷的形态形成有凹面部，并且将所述喷出口设置于该凹面部的朝向顶端面。因此，将切削刀头固定于该刀头座来作为切削工具，在将该切削工具固定于车床的刀架并且对被削物进行外径加工、端面加工的情况下，能够从该主后面侧向切削刀头的切削刃供给冷却液。而且，对于该切削工具而言，该喷出口不像以往的切削工具那样，设置在设置于车刀用保持件的主后面侧的突出部或适配器等凸部(伸长部)，与此相反，即，在本发明中，不设置那样的凸部，而是将喷出口设置在设置于保持件的顶端部位的主后面侧的凹面部的朝向顶端面上。这样一来，在本发明的保持件的该主后面侧没有像以往的切削工具中的所谓的“凸部”那样的伸出部，在将包含该保持件的切削工具固定在自动车床等的刀架上来进行外径加工的情况下，能够使该切削刃以与没有了以往的切削工具中的那样的“凸部”相应的距离靠近主轴箱或者卡盘的爪配置，并进行该加工。由此，在确保向主后面侧的冷却液的供给的同时，与使用以往的切削工具的情况相比，即使被削物是小径部件，也能够使抖动等问题变少，因此，能够进行高效且高精度的加工。

对于本发明的保持件而言，形成有所述凹面部的前后区域越大，切入深度就越深，因此，也适用于大径的被削物的端面的加工。因此，形成有所述凹面部的前后区域可以比所述刀头座中的、将主后面侧敞开的前后部位大。但是，如果仅在外径加工中，而且切入深度(切入量)也较小且在切屑排出性方面也没有问题，那么形成有所述凹面部的前后区域也可以比所述刀头座中的、将主后面侧敞开的部位小。

本发明的车刀用保持件的所述凹面部的“朝向顶端面”只要是能够开设有能够使冷却液朝向顶端侧喷出的喷出口的面即可。因此，该“朝向顶端面”并不限于该凹面部中的、从保持件的顶端将该顶端作为正面观察时所能观察到的面，是该凹面部的朝向顶端侧的后端面或者靠后端的面。更具体而言，例如，凹面部的后端为与保持件的前后方向呈直角的平面时，该平面即为朝向顶端的平面。另外，在从前刀面侧观察时，在凹面部的后端为与保持件的前后方向不呈直角的平面时，该平面为朝向顶端面，从前刀面侧观察时，该平面相对于保持件的前后方向倾斜。而且，在从前刀面侧观察时，包含凹面部的后端的靠后端的部位，在构成呈凹陷的圆弧状的线或者曲线时，朝向顶端面是包含该曲线的面。

在如技术方案2所记载的本发明那样设置有喷出口的情况下，利用从喷出口喷出的冷却液，对切屑施加使其从前刀面浮起的外力，从而能够获得防止切屑附着于切削工具的作用效果。另一方面，如技术方案3所记载的本发明那样设置有多个喷出口。此外，在将切削刀头固定于刀头座来作为切削工具的情况下，如技术方案4所记载的那样，切削刀头、即其切削刃以从前刀面侧观察时不比沿着该车刀用保持件的所述后方部位的主后面引出的假想直线突出的方式固定于刀头座。

附图说明

图1是将本发明的车刀用保持件具体化的实施方式例1的立体图以及其主要部分放大图。

图2是从前刀面侧观察图1的车刀用保持件而得到的图以及其主要部分放大图。

图3是从主后面侧观察图1的车刀用保持件而得到的图以及其主要部分放大图。

图4是从顶端观察图1的车刀用保持件而得到的放大图。

图5是将切削刀头固定于图1的车刀用保持件的刀头座而成的切削工具的顶端部位(主要部分)放大立体图。

图6是从前刀面侧观察得到的、用于说明利用图5的切削工具在卡盘附近切削被削物时的、车刀保持件的主后面以及切削工具的切削刃和卡盘的顶端的位置关系的主要部分放大图。

图7是从主后面侧观察图6而得到的图。

图8是从切削工具的顶端观察图6而得到的图。

图9是从前刀面侧观察得到的用于说明开设有喷出口的凹面部的后方的朝向顶端面的其他例子的车刀用保持件的主要部分放大图。

图10是将本发明的车刀用保持件以及切削工具具体化的其他例子的主要部分的放大立体图。

图11是将本发明的车刀用保持件以及切削工具具体化的其他例子的主要部分的放大立体图。

图12是从前刀面侧观察图11的切削工具而得到的图。

图13是将本发明的车刀用保持件以及切削工具具体化的其他例子的主要部分的放大立体图。

图14的(A)是从主后面侧观察图13的切削工具而得到的图，图14的(B)是从前刀面侧观察图13的切削工具而得到的图。

具体实施方式

基于图1～图4，详细说明将本发明的车刀用保持件具体化的实施例。在附图中，附图标记100是车刀用保持件，是将以固定的矩形(长方形)横截面沿着前后方向延伸的棒材(四边形棒材)作为基材(基座)而形成的，在该顶端部位102的上表面105(与前刀面朝向相同的面。以下，也称为前刀面)上，凹陷设置有以供切削刀头(参照图5。在本例中是具有两个角的菱形刀头。以下，也称为切削刀头200)着座且以旋入的方式进行固定(以下、螺纹固定)的刀头座110。但是，对于该车刀用保持件100而言，其主后面120侧中的、从顶端向后端的规定范围L1(参照图2的放大图)的主后面120a形成有相对于位于范围L1后方的后方部位122的主后面120b(以下、也称为基准面)在该主后面120a的前后方向上凹陷的凹面部123。该凹面部123中的、从前刀面105侧对其进行观察而看到的轮廓部在后面进行描述，即，详细情况在后面描述，刀头座110的主后面侧的端缘设为包含其顶端的靠近顶端的部位按照成为所固定的切削刀头(菱形刀头)200的一边的主后面210形状(切削刃215的形状)而形成(参照图2)。因此，在本例中，对于构成切削刀头200的菱形刀头而言，在其顶端负责切削的锐角刀尖以在保持件100的主后面120侧适量突出的方式，从前刀面105侧观察时，该凹面部123随着向后方而去，其凹陷量变大的倾角(后倾角)为3度左右，并且从顶端向后方的规定范围形成为直线。

由此，对于保持件100而言，从前刀面105侧观察该凹面部123时，作为该凹面部123的形成区域L1的保持件100的顶端部位102的宽度尺寸变得比其后方部位122小。但是，该凹面部123中的、靠后端的部位，形成为从前刀面105侧观察呈凹陷的圆弧状的圆弧面部125，经由该圆弧面部125，与该圆弧面部125相连续的后方部位122的主后面120b形成得相对较宽。此外，在该圆弧面部125中的、与刀头座(座面)110相当的高度部位开设有冷却液的喷出口(孔)150，详细情况在后面描述。该喷出口150形成为使得将加压输送到设置于该保持件100内的隧道状的冷却液供给用的流路内的冷却液，在固定于刀头座110的切削刀头200的主后面210侧向切削刃215或者其顶端(刀尖)217供给。

另一方面，本例中的刀头座110在车刀用保持件100的前后区域中的、形成有上述凹面部123的前后区域L1内形成。在本例中，该刀头座110在形成有该凹面部123的前后区域L1中，以将主后面120侧和顶端103侧敞开的形态，凹陷设置为俯视观察(从前刀面侧观察时)呈大致菱形。通过该凹陷设置，从前刀面105侧观察刀头座110，该刀头座110形成为由背面侧(与主后面120侧相对侧)限制壁113和朝向顶端限制壁面115来限制菱形刀头的两条边，该背面侧限制壁113设为相对于车刀用保持件100沿着前后延伸的方向而言以使顶端侧朝向主后面120侧的方式倾斜3度左右，该朝向顶端限制壁面115与限制壁113呈锐角交叉且朝向斜顶端。该刀头座(座面)110构成为以朝向主后面120侧敞开的凹面部123侧缘和顶端103侧缘为端缘的菱形的平面。此外，该各限制壁面113、115自刀头座110的高度(壁高度)设定为与所固定的切削刀头200的厚度大致相同，或者比切削刀头200的厚度稍小。但是，本例中所固定的切削刀头200是正型(positive type)刀头，因此，实际上限制其后刀面的各壁面形成为上方扩展的倾斜壁。此外，从前刀面105侧观察时，朝向顶端限制壁面115中的主后面120侧端缘形成为位于比圆弧面部125靠顶端侧103的位置。此外，刀头座110在其大致中央具有利用止动螺钉250来固定切削刀头200(带孔刀头)的螺纹孔111。此外，从前刀面105侧观察，在该两个限制壁面113、115的交叉部，设置有用于使菱形刀头200的锐角刀尖退刀的凹部(退刀槽)116。

在这样的本例的车刀用保持件100中，在如图5所示使菱形的切削刀头200着座于刀头座110并且利用止动螺钉250进行了紧固时，在车刀用保持件100的顶端103，从刀头座110向前方突出的切削刃角(刀刃)217设定为自保持件100的凹面部123向保持件100的主后面120侧突出适当的量T1(参照图2的放大图)。但是，从前刀面侧观察，该切削刃角217的朝向保持件100的主后面120侧的突出量T1处于凹面部123的区域内。即，从前刀面105侧观察，该切削刃角217以不比沿着车刀用保持件100的凹面部123的后方部位122的主后面(基准面)120b引出的直线(假想直线)L2向外侧方向突出的方式设定。

那么，在本例的车刀用保持件100中，也如上述那样，在位于凹面部123的后端或者靠近后端的部位且构成朝向顶端面的圆弧面部(本发明的朝向顶端面)125中的、与刀头座110(座面的平面)相当的高度部位，开设有冷却液的喷出口(孔)150。该喷出口150是横截面为圆形的喷嘴状的孔152的顶端。而且，从前刀面105侧观察时(参照图2)，该喷嘴状的孔152的轴线(孔的轴线)在切削刀头200的主后面210侧经过固定于刀头座110的切削刀头200的主后面210的顶端(靠近切削刃角217的部位)附近(参照图2的放大图、图6)。从该前刀面105侧观察到的该轴线与本例中的沿着保持件100的前后方向的线(例如、假想直线L2)平行设置，但也可以根据从前刀面侧观察时的喷出口150的位置与固定于刀头座110的切削刀头200中的、负责切削的主后面210的顶端(切削刃角217)的位置关系而带有适当的倾斜角。而且，从切削刀头200中的主后面210侧观察时的(参照图3)、该喷嘴状的孔152的轴线是以朝向该切削刀头200中的、负责切削的切削刃215的顶端(切削刃角217)的靠近前刀面220的部位的方式向上倾斜的直线。在这里，在本例中，喷出口150位于与刀头座110相同的位置(相同的高度)，但是，例如，在与切削刀头200的前刀面220同一高度位置开口的情况下，喷出口150只要与保持件100的前刀面平行即可。此外，虽然也可以在比切削刀头200的前刀面220靠上方开口，但是在该情况下，该喷嘴状的孔152的轴线与上述情况相反，是以朝向切削刀头200中的、负责切削的切削刃215的顶端的切削刃角217的靠近前刀面220的部位的方式向下倾斜的直线。

另一方面，用于使冷却液从该喷出口150喷出的流路如以下那样形成(参照图2～图4)。即、在本例中，将自车刀用保持件100的后端面107朝向顶端103且沿着保持件100的前后方向延伸的轴线作为中心轴线，在保持件100内形成隧道状的冷却液供给用的主流路154。该主流路154在刀头座110的后方形成有用于封堵该顶端的截流孔，在靠近该顶端的部位，以与连接到所述喷出口150的开口的喷嘴状的孔152相连通的方式，在横向上形成在本例中由自与主后面120相反侧的面128穿孔的截流孔形成的支流路153。由此，对于本例的保持件100而言，如图2的放大附图中的箭头所示，从外部加压输送到主流路154的冷却液经过支流路153、喷嘴状的孔152，从喷出口150沿着上述轴线方向呈喷流状喷出。此外，在本例中，冷却液配管连接口(配管连接螺纹部)155以与车刀用保持件100的后端面107和靠近后端的主后面120侧的相反侧的一侧面128彼此连通的方式设置，并且设定为能够选择该连接口，只要将插塞拧入不使用的连接口进行封闭即可。此外，虽未图示，但是例如也能够将插塞拧入支流路153的开口端进行封闭。

然后，采用上述本例的车刀用保持件100，如上述那样利用旋入的方式将规定的切削刀头200固定于该刀头座110，从而形成图5、图6等所示那样的切削工具300。然后，将该切削工具300固定于车床的刀架Hd，例如，在对保持(固定)于卡盘Ck的被削物(圆棒)W进行外径加工的情况下，通过将规定的配管与冷却液配管连接口155相连接以加压输送冷却液，能够以喷流状态将冷却液供给到上述切削位置。即，在本例中，在构成车刀用保持件100的圆弧面部125的朝向顶端面(也称为朝向顶端面125)上，如上所述，具有冷却液的喷出口150，因此，在其切削过程中，能够以所希望的形态从主后面120侧向负责该切削的切削刃215的切削刃角217供给冷却液。由此，不仅能够对切削刃(刀刃)215和被削物W之间进行润滑以及对两者进行冷却，而且利用该设定的喷出方向，能够获得使所产生的切屑从切削部位分离开的作用，从而获得有效的切屑处理性能。此外，如图7所示，冷却液在朝向前刀面220侧向斜上方喷出的同时，如图8所示，在切削刀头200的前刀面220的下方，冷却液也向成为正面的主后面210和被削物W之间的间隙进行供给。

而且，本例的切削工具300中的重点在于，该喷出口150不像以往的切削工具那样，设于设置在车刀用保持件的主后面侧的突出部、适配器等凸部上，而是与此相反，并未设置这样的凸部，是在构成设置于保持件100的顶端部位102的主后面120侧的凹面部123的后方的朝向顶端面的圆弧面部125开口。即，本例的切削工具300不具有像以往的切削工具那样，在保持件的主后面侧以伸出的形态设置的、用于形成喷出口的凸部。因此，在使用本例的切削工具300所实施的车削中，如图6所示，能够使车刀用保持件100的基准面120b与以往的切削工具相比以与没有了凸部相应的距离靠近车床的卡盘(或者主轴箱)Ck。由此，被削物W的加工能够在更靠近卡盘Ck的位置实施，所以即使对小径圆棒进行加工，也能够不产生抖动等问题地高效且高精度地进行加工。即，如具有材料自动输送装置的自动车床进行的加工那样，在切削工具只实现纵向输送(切入方向的输送)的情况下，其他切削工具也以梳齿状配置固定于相同的刀架，因此，该效果也会影响到其他切削工具，从而获得显著的效果。

对于上述例的车刀用保持件100而言，在凹面部123的后端朝向顶端的朝向顶端面是圆弧面部125。另一方面，在本申请发明中，虽然也明确了上述情况，但是，凹面部123的“朝向顶端面”只要是开设有能够使冷却液朝向保持件100的前方喷出的喷出口150的面(部位)即可。因此，虽然也是上述情况，如图9所示，该朝向顶端面125也能够作为与沿着保持件100的前后方向延伸的直线(120b)垂直的平面而形成，但是通过形成上述例那样的圆弧面部125，因为能够谋求防止车刀用保持件100的强度降低，所以在防止发生抖动方面是有效的。

此外，对于从主后面120侧观察时凹面部123的形状，可根据所使用的切削刀头200、加工条件等进行适当的改变。在上述例中，凹面部123的“朝向顶端面125”从保持件100的前刀面105朝向与该前刀面105相反的面，与沿着保持件100的前后方向延伸的直线(120b)垂直(参照图3、图7)，在将作为加工对象的被削物的外径限定为小径的加工条件下进行使用时，如图7中双点划线所示，在与前刀面105相反的面以朝向顶端侧的方式将朝向顶端面125形成为圆弧状。

此外，在上述例中，虽然示出了设置有一个喷出口150的情况的实施例，但是如图10所示，该喷出口也可以在上下方向上设置多个。但是，图10所示的保持件400在其前刀面105设置有呈隆起状的凸部410，并且凹面部123在该凸部410的朝向顶端面125处也是上下相连，从凹面部123的前刀面105侧观察时的形状与图2是相同形状。在本例中，在该朝向顶端面125上沿着上下方向形成有三处喷出口150a、150b、150c，与上述例只是在与冷却液的喷出口相关的方面不同，而对于由在车刀用保持件400的主后面120上不具有凸部带来的上述效果没有差别。因此，只针对喷出口的不同的进行说明，在同一部位或者与其对应的部位标注相同的附图标记，而省略其说明。以下，在其他的例子中也一样。

即，在本例中，在如上述那样形成地形成于凹面部123的朝向顶端面125中、在与上述例相同的高度的刀头座110大致相同的位置开设有中间的喷出口150a。而且，在该喷出口150a的下方和上方分别开设有下方的喷出口150b和上方的喷出口150c。任一个喷出口都按以下方式形成，其中，用于决定冷却液的喷出方向的与其后方连续的喷嘴状的孔152的轴线(孔的轴线)在主后面210侧朝向固定于刀头座110的切削刀头200的切削刃215或者其顶端(刀尖)217延伸，且任一个喷出口都沿着该各自轴线分别供给冷却液。此外，上方的喷出口150c的中心设定在与切削刀头200的前刀面220大致相同的高度。然后，在本例中，如此这样地定位各喷出口的中心，由此，在负责切削的切削刃215的主后面120侧能够从该各个喷出口向切削刃角217供给冷却液，并且能够从多角度的方向将冷却液集中供给到切削位置。

此外，如本例那样，在沿着上下方向设置有多个喷出口的情况下，从车刀用保持件400的前刀面105侧朝向底面，或者反过来，开设与各喷出口的喷嘴状的孔152相连通的纵孔159，可以通过将插塞等拧入该纵孔159的端来封闭该纵孔159。在图10中，对于在车刀用保持件400的前刀面105侧设置隆起的凸部410，并且包含该凸部410地形成凹面部123的情况进行了说明，但是即使设置有多个喷出口，也能够不设置这样的凸部410地在图1的保持件100中沿着上下方向设置多个喷出口。

此外，在如前例那样地设置有隆起的凸部410的情况下，如图11、图12所示，也能够在该隆起部410的顶端面412另外设置冷却液的喷出口160。即，如在图11、图12中作为其他例子示出的切削工具600那样，对于所述图10的保持件400而言，也能够在隆起的凸部410中的顶端面412设置其他的喷出口160。通过这样的做法，在切削刀头200的前刀面220侧，从该喷出口160朝向切削刃215的顶端(刀尖)217向斜下方喷出喷流状的冷却液。该图11、图12中的其他的喷出口160位于比保持件400的前刀面105靠上方(上位)的位置，且从前刀面105侧观察时(参照图12)，该喷出口160开设于比保持件400的主后面120和凹面部123靠近内侧(图12的上侧)的位置。而且，如图11、图12中双点划线S4所示，该喷出口160形成为使所喷出的冷却液越过切削刀头200的前刀面220的上方，并且朝向切削刃215的顶端(刀尖)217向斜下方吹送并供给。

然后，在本例中，切削中，如图10所示的切削工具500那样，在切削刀头200的主后面210侧，从沿上下方向设于构成凹面部123的后方的朝向顶端面的圆弧面部(朝向顶端面)125的三处喷出口150a、150b、150c分别朝向切削刃215的顶端(刀尖)217如图11中双点划线S1、S2、S3所示那样喷出冷却液，除此之外，也如双点划线S4所示那样，以越过前刀面220的上方的方式朝向切削刃215的顶端(刀尖)217供给冷却液，从而获得对于切屑的进一步优选的处理作用。此外，另外设置的喷出口160只要以使冷却液沿着双点划线S4的方向喷出的方式设置与其连续的喷嘴状的孔162并由此与纵孔159相连通即可。

此外，即使在如前例那样，通过形成凸部410而在该顶端面412开设喷出口160，使冷却液越过前刀面220上方地向切削刃215的顶端(刀尖)217供给的情况下，如图13、图14所示的切削工具700那样，以能够在切削刀头200的主后面210侧向切削刃215的顶端(刀尖)217供给冷却液的方式在朝向顶端面125开设的喷出口150可以是与图1～图4所示的实施方式的情况一样只形成有一处，即，可以是仅位于与图10、图11所示的中间高度的喷出口150a相对应的部位，也可以是其中的任一处位置或者适宜地选择的两处位置。此外，在图13中，凸部410的前后方向的尺寸比图11中的凸部410短。这样的凸部410只要适宜地形成为设置有能够喷出所希望的方向的冷却液的喷出口160以及与喷出口相连的喷嘴状的孔162即可。顺便说一下，如图13、图14所示，在设置于凹面部123的朝向顶端面125的喷出口150只有位于图10、图11的中间高度的喷出口150a的情况下，如上述例所示，只要使与喷出口150相连的喷嘴状的孔152连通到支流路153，并使上述例的主流路154朝向顶端侧延伸且在其顶端使纵孔159朝向上方延伸，与设置于凸部410的顶端面412的喷出口160相连的喷嘴状的孔162设为与纵孔159相连通即可。冷却液所经过的喷嘴状的各孔等的流路为了使向主流路154加压输送的冷却液从各喷出口喷出而形成为在保持件400内进行适当的连通，虽未图示，对于不需要的开口，利用旋入式的栓等进行封闭(封堵)即可。

在上述例子中，将车刀用保持件作为用于固定包括菱形刀头的切削刀头的器件加以具体化，当然，本发明也能够适用于使用三角形等其他多边形的切削刀头的情况。此外，将在该固定方面使用了螺纹固定的方式的夹紧装置的切削工具具体化，对此，例如也能够将另外使用压板进行按压的夹紧方式的切削工具具体化。此外，对于自本发明的车刀用保持件的凹面部的基准面的凹陷的尺寸(下陷宽度L2)，能够在其后方形成设置有喷出口的朝向顶端面，并且，能够根据所固定的切削刀头的切削刃角的向主后面侧的突出量、其他的加工条件适当地进行设定。但是，优选的是，在固定切削刀头之际，在从前刀面侧进行观察时，负责切削的刀尖未从基准面向外侧方向(主后面侧)突出，而且设定为能够将冷却液在主后面侧向负责切削的切削刃喷出。此外，冷却液的喷出口以及与其相连的流路的横截面也可以不是圆形孔等，在其形状、数量上并未进行限制。因此，喷出口能够开设为沿着上下方向延伸的狭缝状等，或能够将适宜的形状具体化。

附图标记说明

100、400 车刀用保持件；102 保持件的顶端部位；103 保持件的顶端；105 保持件的前刀面；110 刀头座；120 保持件的主后面；122 比规定的范围靠后方的后方部位；123凹面部；125 凹面部的朝向顶端面(圆弧面部)；50、150a、150b、150c 喷出口；200 切削刀头；210 切削刀头的主后面；215 切削刀头的切削刃；220 切削刀头的前刀面；300、500、600、700 切削工具；L1 从顶端向后端的规定的范围；L2 沿着保持件的后方部位的主后面引出的假想直线。

Claims (3)

1.一种车刀用保持件，该车刀用保持件在自身的顶端部位具有用于固定切削刀头的刀头座，该刀头座具有用于限制所述切削刀头的、位于与主后面侧相对侧的限制壁，并且喷出口设置在该车刀用保持件自身的主后面侧，该喷出口以能从该切削刀头的主后面侧向固定于该刀头座的切削刀头的切削刃供给冷却液的方式开口，该车刀用保持件的特征在于，

在自身的顶端部位的主后面中的、从顶端朝向后端的规定的范围内，以相对于位于该规定的范围后方的后方部位的主后面相对地凹陷的形态形成有凹面部，所述喷出口设置于该凹面部的朝向顶端面，

在切削刀头固定于所述刀头座时，所述喷出口位于比该切削刀头的前刀面低的位置，并且以使冷却液朝向斜上方喷出的方式开口。

2.根据权利要求1所述的车刀用保持件，其特征在于，

在上下方向上设置有多个所述喷出口。

3.一种切削工具，其特征在于，

在权利要求1或2所述的车刀用保持件的刀头座处，切削刀头以从前刀面侧观察时不比沿着该车刀用保持件的所述后方部位的主后面引出的假想直线突出的方式固定。