CN105598611A - 一种船用低速柴油机防爆门的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用低速柴油机防爆门的安装方法，该防爆门包括有门体、上铰链座和下铰链座，其特征在于：首先采用外形和结构尺寸与所述防爆门完全相同的轻质仿门装置，在所述船用低速柴油机的机架上对防爆门上支座和防爆门下支座进行定位和焊接，然后将所述防爆门直接吊运并安装到所述防爆门上支座和防爆门下支座上。本发明减轻了防爆门安装的强度和难度，降低了安装的时间成本和人工成本，保障了防爆门的安装质量，具有便于管理、方法简单、操作方便、定位精确、操作人员要求少、测试结果直观可视的优点，满足了生产作业安全的要求，更满足了工艺的要求。

Description

一种船用低速柴油机防爆门的安装方法

技术领域

本发明涉及船用低速柴油机的装配工艺，具体涉及一种船用低速柴油机防爆门的安装方法，属于船用低速柴油机制造技术领域。

背景技术

防爆门是船用低速柴油机的重要部件，如图1所示，防爆门4由很多碳钢防爆片组合而成，通过防爆门上支座2和防爆门下支座3安装在主机机架5上，请参阅图2和图3，防爆门4包括有门体41、上铰链座42和下铰链座43，该上铰链座42和下铰链座43分别与防爆门上支座2和防爆门下支座3铰接。为起到防爆的作用，防爆门4的门体41质量较大，因而将防爆门4直接定位在支座上的工作难度和工作强度都很大。传统的防爆门安装方法分三步，首先将防爆门4吊装到其在机架5上的安装位置并用螺栓固定，然后根据防爆门铰链位置确定防爆门支座的焊接位置，最后将防爆门上支座2和防爆门下支座3焊接于机架5上。由于机架5本身有一定角度的倾斜，且防爆门4本身笨重，所以在防爆门支座进行定位的过程中，需要消耗大量人工用力将防爆门4倾斜再安装，这极大地增加了安装难度和劳动强度；此外该方法需要现配现焊接防爆门上支座2和防爆门下支座3，焊接后还需要打磨油漆，完成这些工序还需要焊工和钳工配合才能完成，从而使得人工成本增加，影响生产进度。

发明内容

本发明的目的在于，改变现有防爆门安装中支座现配现焊的方式，提供一种船用低速柴油机防爆门的安装方法，采用模拟防爆门的工装装置实现防爆门支座的预定位和焊接，然后再完成防爆门的起吊和在支座上的安装，从而降低防爆门安装的劳动强度和工艺难度，同时降低防爆门安装的时间成本和人工成本。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案如下：

一种船用低速柴油机防爆门的安装方法，该防爆门包括有门体、上铰链座和下铰链座，其特征在于：首先采用外形和结构尺寸与所述防爆门完全相同的轻质仿门装置，在所述船用低速柴油机的机架上对防爆门上支座和防爆门下支座进行定位和焊接，然后将所述防爆门直接吊运并安装到所述防爆门上支座和防爆门下支座上。

进一步地，所述的轻质仿门装置包括仿门体、仿上铰链座和仿下铰链座；所述仿门体为空壳体构件，外形和结构尺寸与所述防爆门的门体相同；所述仿上铰链座的外形和结构尺寸与所述防爆门的上铰链座相同，并且该仿上铰链座与所述仿门体的连接位置和所述上铰链座与门体的连接位置相同；所述仿下铰链座的外形和结构尺寸与所述防爆门的下铰链座相同，并且该仿下铰链座与所述仿门体的连接位置和所述下铰链座与门体的连接位置相同。

进一步地，所述的安装方法包括下列步骤：

1)采用轻金属材料制作轻质仿门装置，该轻质仿门装置的外形和结构尺寸与所述防爆门完全相同，包括仿门体、仿上铰链座和仿下铰链座；

2)将制成的轻质仿门装置固定安装在所述防爆门在所述机架上的安装位置，根据该轻质仿门装置上仿上铰链座和仿下铰链座的位置确定防爆门上支座和防爆门下支座的焊接位置，然后在所述机架上定位焊接防爆门上支座和防爆门下支座；

3)在装配工序中，起吊防爆门并直接将防爆门安装在所述机架上预先焊接好的防爆门上支座和防爆门下支座上，完成所述防爆门的安装。

进一步地，所述的轻质仿门装置的材质为铝合金。

与现有防爆门安装技术相比，本发明的有益效果是：

1、实现了防爆门现场直接吊装——本发明利用特制的轻质仿门装置，将防爆门支座的焊接安排在机架的焊接过程中，改变了现配现焊接的方式，提升了工种作业的协同度和集中度，便于作业的管理。

2、降低了工作强度和难度，提高了焊接的精确度——轻质仿门装置体积小巧、质量轻便、易于搬运，焊接时只需将轻质仿门装置安装在机架上确定支座位置然后焊接支座，对操作者的要求不高，大大减轻了防爆门的安装强度和难度，同时轻质仿门装置的外形和尺寸与实际防爆门相同，因而定位精确度高，保障了防爆门支座的焊接质量。

3、节省了时间成本和人工成本——将防爆门支座的焊接穿插在机架焊接工序中，无需很多操作人员，节省了时间成本和人工成本。

附图说明

图1是防爆门的安装示意图。

图2是防爆门的结构示意图。

图3是图2的仰视图。

图4是本发明轻质仿门装置的结构示意图。

图5是本发明的实施示意图。

具体实施方式

本发明目的在于改善现有船用低速柴油机防爆门的安装工艺，提供一种更简便和高效作业的船用低速柴油机防爆门的安装方法，借助特制的工装装置，预先在船用低速柴油机机架上定位防爆门的安装位置，并完成焊接防爆门支座的工作，然后再在机架上直接安装防爆门,以替代在现场的现配现焊，降低防爆门安装的强度和难度，降低防爆门安装的时间成本和人工成本。

请参阅图1，所述防爆门4通过防爆门上支座2和防爆门下支座3安装在主机机架5上，该防爆门4包括有门体41、上铰链座42和下铰链座43，该上铰链座42和下铰链座43分别连接于所述门体41一侧的上部和下部，并且分别与防爆门上支座2和防爆门下支座3铰接。

请参阅图5，本发明所述船用低速柴油机防爆门的安装方法首先采用外形和结构尺寸与所述防爆门完全相同的轻质仿门装置1，在所述船用低速柴油机的机架5上对防爆门上支座2和防爆门下支座3进行定位和焊接，然后将所述防爆门4直接吊运并安装到所述防爆门上支座2和防爆门下支座3上。

请参阅图4，所述的轻质仿门装置1的材质为铝合金，包括仿门体11、仿上铰链座12和仿下铰链座13。所述仿门体11为空壳体构件，外形和结构尺寸与所述防爆门4的门体41相同。所述仿上铰链座12的外形和结构尺寸与所述防爆门4的上铰链座41相同，并且该仿上铰链座12与所述仿门体11的连接位置和所述上铰链座42与门体41的连接位置相同。所述仿下铰链座13的外形和结构尺寸与所述防爆门4的下铰链座43相同，并且该仿下铰链座13与所述仿门体11的连接位置和所述下铰链座43与门体41的连接位置相同。

所述安装方法的具体实施步骤如下(见图5)：

1)采用轻金属材料制作轻质仿门装置1，该轻质仿门装置1的外形和结构尺寸与所述防爆门4完全相同，包括仿门体11、仿上铰链座12和仿下铰链座13。

2)将制成的轻质仿门装置1通过安装螺栓孔固定安装在所述防爆门4在所述机架5侧板上的安装位置，固定好后根据该轻质仿门装置1上仿上铰链座12和仿下铰链座13的位置确定防爆门上支座2和防爆门下支座3的焊接位置，然后在所述机架5的侧板上定位焊接防爆门上支座2和防爆门下支座3；焊接完成后打磨油漆。

3)机架5与防爆门上支座2和防爆门下支座3焊接加工完成后，卸下轻质仿门装置1并送装配工序，起吊防爆门4并直接将防爆门4安装在所述机架5上预先焊接好的防爆门上支座2和防爆门下支座3上，完成所述防爆门4的安装。

本发明具有结构简单、操作方便、定位精确、操作人员要求少、测试结果直观可视、移动灵活的优点，满足了生产作业安全的要求，更能满足工艺的要求。

本发明所要求的保护范围不仅限于上述实施例，也应包括其他对本发明显而易见的变换和替代方案。

Claims (4)

1.一种船用低速柴油机防爆门的安装方法，该防爆门包括有门体、上铰链座和下铰链座，其特征在于：首先采用外形和结构尺寸与所述防爆门完全相同的轻质仿门装置，在所述船用低速柴油机的机架上对防爆门上支座和防爆门下支座进行定位和焊接，然后将所述防爆门直接吊运并安装到所述防爆门上支座和防爆门下支座上。

2.根据权利要求1所述的船用低速柴油机防爆门的安装方法，其特征在于：所述的轻质仿门装置包括仿门体、仿上铰链座和仿下铰链座；所述仿门体为空壳体构件，外形和结构尺寸与所述防爆门的门体相同；所述仿上铰链座的外形和结构尺寸与所述防爆门的上铰链座相同，并且该仿上铰链座与所述仿门体的连接位置和所述上铰链座与门体的连接位置相同；所述仿下铰链座的外形和结构尺寸与所述防爆门的下铰链座相同，并且该仿下铰链座与所述仿门体的连接位置和所述下铰链座与门体的连接位置相同。

3.根据权利要求2所述的船用低速柴油机防爆门的安装方法，其特征在于：所述的安装方法包括下列步骤：

1)采用轻金属材料制作轻质仿门装置，该轻质仿门装置的外形和结构尺寸与所述防爆门完全相同，包括仿门体、仿上铰链座和仿下铰链座；

2)将制成的轻质仿门装置固定安装在所述防爆门在所述机架上的安装位置，根据该轻质仿门装置上仿上铰链座和仿下铰链座的位置确定防爆门上支座和防爆门下支座的焊接位置，然后在所述机架上定位焊接防爆门上支座和防爆门下支座；

3)在装配工序中，起吊防爆门并直接将防爆门安装在所述机架上预先焊接好的防爆门上支座和防爆门下支座上，完成所述防爆门的安装。

4.根据权利要求1所述的船用低速柴油机防爆门的安装方法，其特征在于：所述的轻质仿门装置的材质为铝合金。