CN206084253U - 三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置 - Google Patents

三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置 Download PDF

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赵正东
唐红梅
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Abstract

本实用新型公开了一种三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置,在焊接平台上设置定位组件和夹紧组件,定位组件具有第一支撑架,该第一支撑架的顶部安装第一夹具体,在第一夹具体的顶端设置前后两个第一支撑块,且后面一个第一支撑块的旁边设置第一定位销;夹紧组件具有第二支撑架,该第二支撑架的顶部安装第二夹具体,在第二夹具体的顶端设置前后两个第二支撑块,液压气缸的活塞杆竖直向上伸出,并与摆臂的后端铰接,在摆臂的底部设有前后两个压紧块,这两个压紧块与两个第二支撑块一一配对。本实用新型操作简便、快捷,一方面能够减轻劳动强度,保障安全生产;另一方面,能保证和提高焊接零件的一致性,在提高生产效率的同时,有效降低了制造成本。

Description

三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置
技术领域
本实用新型属于工装夹具技术领域,具体地说,特别涉及一种三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置。
背景技术
三轮摩托车坐垫的下方一般安装有一块钣金件,用于布置电器元件。目前,在钣金件上焊接螺母一般借助简易的工装进行,在焊接之前需要人工手动定位、测量,这样一方面操作繁琐,工人的劳动强度大,在操作过程中易引发安全事故;另一方面,难以保证焊接零件的一致性,并且效率低下,增加了制造成本。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置。
本实用新型技术方案如下:一种三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置,其特征在于:在焊接平台上设置定位组件和夹紧组件,其中,所述定位组件具有第一支撑架,该第一支撑架的顶部安装第一夹具体,在第一夹具体的顶端设置前后两个第一支撑块,前面一个第一支撑块低于后面一个第一支撑块,且后面一个第一支撑块的旁边设置第一定位销,第一定位销通过支座与第一夹具体的顶端相固定;
所述夹紧组件具有第二支撑架,该第二支撑架的顶部安装第二夹具体,在第二夹具体的顶端设置前后两个第二支撑块,且前面一个第二支撑块的旁边设有定位块,该定位块上安装水平定位柱,在所述第二夹具体的后方设置液压气缸,该液压气缸的活塞杆竖直向上伸出,并与摆臂的后端铰接,摆臂的后部通过铰链与第二夹具体顶部的后端铰接,在摆臂的底部设有前后两个压紧块,这两个压紧块与两个第二支撑块一一配对,在前面一个压紧块的旁边设置悬架,悬架的底部设置螺母定位器,所述螺母定位器为圆环结构,且螺母定位器底部设有避让水平定位柱的开口,在后面一个压紧块的旁边设置第二定位销,该第二定位销的底部通过销座与第二夹具体的顶端固定。
本实用新型在使用的时候,先通过液压气缸打开摆臂,接着将钣金件从上往下放置在两个夹具体上,使第一定位销和第二定位销穿过钣金件上对应的定位孔,而钣金件的小端由两个第一支撑块支撑,钣金件的大端由两个第二支撑块支撑,然后启动液压气缸,使摆臂向下摆动,直至摆臂上的两个压紧块压迫在钣金件上,将钣金件固定,此时螺母定位器运动至水平定位柱的外围,将螺母放入螺母定位器中,使螺母套装于水平定位柱上,即可进行焊接作业。本实用新型无需手动定位、测量,操作简单、方便、快捷,工人的劳动强度小,消除了安全隐患;同时,能够保证焊接零件的一致性,并且大大提高了生产效率,有效降低了制造成本。
在所述焊接平台上设置两个左右对称的定位组件和两个左右对称的夹紧组件,夹紧组件位于定位组件的斜后方,且两个夹紧组件之间的距离小于两个定位组件之间的距离。以上结构采用一个装置可以同时进行两个钣金件的螺母焊接作业,成倍提高了生产效率。
为了简化结构,方便加工制作及装配,各支撑块和压紧块均为“L”形。
为了便于连接,确保支撑的稳固性,各支撑架均为“L”形,该支撑架的横板由焊接平台的顶板支撑,并通过螺钉固定,支撑架竖板的上部与对应夹具体的下部贴合固定。
为了增加结构强度,在支撑架的横板与竖板之间设置有加强板,该加强板为直角三角形。
为了便于整体移动,在所述焊接平台底部的四个角处均装有滚轮。
为了便于操作,在所述焊接平台右端的顶部设置开关座,该开关座的顶部安装控制开关面板。
有益效果:本实用新型设计合理,实施容易,结构简单,易于加工制作,操作简便、快捷,一方面能够减轻劳动强度,保障安全生产;另一方面,能保证和提高焊接零件的一致性,在提高生产效率的同时,有效降低了制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的使用状态图。
图3为钣金件焊接螺母后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,在焊接平台1底部的四个角处均装有滚轮16,以便于整体移动。在焊接平台1右端的顶部设置开关座17,该开关座17的顶部安装控制开关面板18,以便于操作。在焊接平台1的顶板上设置两个左右对称的定位组件A和两个左右对称的夹紧组件B,夹紧组件B位于定位组件A的斜后方,且两个夹紧组件B之间的距离小于两个定位组件A之间的距离。
如图1所示,定位组件A具有第一支撑架2,该第一支撑架2为“L”形,由横板和竖板组成,第一支撑架2的横板与竖板之间设置有加强板,该加强板为直角三角形。第一支撑架2的横板由焊接平台1的顶板支撑,并通过螺钉固定。在第一支撑架2的顶部安装第一夹具体3,第一支撑架2竖板的上部与第一夹具体3的下部贴合固定。在第一夹具体3的顶端设置前后两个第一支撑块4,前面一个第一支撑块4低于后面一个第一支撑块4。第一支撑块4为“L”形,并通过螺钉与第一夹具体3固定连接。在后面一个第一支撑块4的旁边设置第一定位销5,第一定位销5位于第一夹具体3朝向夹紧组件B的一侧,该第一定位销5通过支座与第一夹具体3的顶端相固定。
如图1所示,夹紧组件B具有第二支撑架6,该第二支撑架6的结构与第一支撑架2相同。在第二支撑架6的顶部安装第二夹具体7,第二夹具体7的顶端设置前后两个第二支撑块8。第二支撑块8“L”形,并通过螺钉与第二夹具体7相固定。在前面一个第二支撑块8的旁边设有定位块,该定位块位于第二夹具体7朝向第一夹具体3的侧面上,且定位块上安装水平定位柱9。在第二夹具体7的后方设置液压气缸10,该液压气缸10的活塞杆竖直向上伸出,并与摆臂11的后端铰接,摆臂11的后部通过铰链与第二夹具体7顶部的后端铰接。在摆臂11的底部设有前后两个压紧块12,压紧块12“L”形,这两个压紧块12与两个第二支撑块8一一配对。在前面一个压紧块12的旁边设置悬架13,悬架13的底部设置螺母定位器14,该螺母定位器14为圆环结构,且螺母定位器14底部设有避让水平定位柱9的开口。在后面一个压紧块12的旁边设置第二定位销15,该第二定位销15平行于第一定位销5,第二定位销15的底部通过销座与第二夹具体7的顶端固定。
本实用新型的工作原理如下:
如图2、图3并结合图1所示,先通过液压气缸10打开摆臂11,接着将钣金件19从上往下放置在两个夹具体上,使第一定位销5和第二定位销15穿过钣金件19上对应的定位孔,而钣金件19的小端由两个第一支撑块4支撑,钣金件19的大端由两个第二支撑块8支撑,然后启动液压气缸10,使摆臂11向下摆动,直至摆臂11上的两个压紧块12压迫在钣金件19上,将钣金件19固定,此时螺母定位器14运动至水平定位柱9的外围,将螺母20放入螺母定位器14中,使螺母20套装于水平定位柱9上,即可进行焊接作业。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置,其特征在于:在焊接平台(1)上设置定位组件(A)和夹紧组件(B),其中,所述定位组件(A)具有第一支撑架(2),该第一支撑架(2)的顶部安装第一夹具体(3),在第一夹具体(3)的顶端设置前后两个第一支撑块(4),前面一个第一支撑块(4)低于后面一个第一支撑块(4),且后面一个第一支撑块(4)的旁边设置第一定位销(5),第一定位销(5)通过支座与第一夹具体(3)的顶端相固定;
所述夹紧组件(B)具有第二支撑架(6),该第二支撑架(6)的顶部安装第二夹具体(7),在第二夹具体(7)的顶端设置前后两个第二支撑块(8),且前面一个第二支撑块(8)的旁边设有定位块,该定位块上安装水平定位柱(9),在所述第二夹具体(7)的后方设置液压气缸(10),该液压气缸(10)的活塞杆竖直向上伸出,并与摆臂(11)的后端铰接,摆臂(11)的后部通过铰链与第二夹具体(7)顶部的后端铰接,在摆臂(11)的底部设有前后两个压紧块(12),这两个压紧块(12)与两个第二支撑块(8)一一配对,在前面一个压紧块(12)的旁边设置悬架(13),悬架(13)的底部设置螺母定位器(14),所述螺母定位器(14)为圆环结构,且螺母定位器(14)底部设有避让水平定位柱(9)的开口,在后面一个压紧块(12)的旁边设置第二定位销(15),该第二定位销(15)的底部通过销座与第二夹具体(7)的顶端固定。
2.如权利要求1所述的三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置,其特征在于:在所述焊接平台(1)上设置两个左右对称的定位组件(A)和两个左右对称的夹紧组件(B),夹紧组件(B)位于定位组件(A)的斜后方,且两个夹紧组件(B)之间的距离小于两个定位组件(A)之间的距离。
3.如权利要求1所述的三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置,其特征在于:各支撑块和压紧块均为“L”形。
4.如权利要求1或2或3所述的三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置,其特征在于:各支撑架均为“L”形,该支撑架的横板由焊接平台(1)的顶板支撑,并通过螺钉固定,支撑架竖板的上部与对应夹具体的下部贴合固定。
5.如权利要求4所述的三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置,其特征在于:在支撑架的横板与竖板之间设置有加强板,该加强板为直角三角形。
6.如权利要求1或5所述的三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置,其特征在于:在所述焊接平台(1)底部的四个角处均装有滚轮(16)。
7.如权利要求1所述的三轮摩托车钣金件螺母焊接定位装置,其特征在于:在所述焊接平台(1)右端的顶部设置开关座(17),该开关座(17)的顶部安装控制开关面板(18)。
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