CN206084251U - 三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置，在焊接平台上以左右并排的方式设置两个支撑架，各支撑架的顶部安装夹具体，在每个夹具体的顶部设置前后两个支撑块，后面一个支撑块的右侧设置定位销，在前面一个支撑块的左侧或/和右侧设置定位块，该定位块上安装水平定位柱，夹具体的后方设置液压气缸，该液压气缸的活塞杆与摆臂的后端铰接，在摆臂的底部设有前后两个压紧块，每个水平定位柱的上方均设有悬架，悬架的底部设置螺母定位器。本实用新型设计合理，实施容易，结构简单，易于加工制作，操作简便、快捷，一方面能够减轻劳动强度，保障安全生产；另一方面，能保证和提高焊接零件的一致性，在提高生产效率的同时，有效降低了制造成本。

Description

三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，具体地说，特别涉及一种三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置。

背景技术

目前，在三轮摩托车的横梁上焊接螺母一般借助简易的工装进行，在焊接之前需要人工手动定位、测量，这样一方面操作繁琐，工人的劳动强度大，在操作过程中易引发安全事故；另一方面，难以保证焊接零件的一致性，并且效率低下，增加了制造成本。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置。

本实用新型技术方案如下：一种三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置，其特征在于：在焊接平台上以左右并排的方式设置两个支撑架，各支撑架的顶部安装夹具体，在每个所述夹具体的顶部设置前后两个支撑块，前面一个支撑块低于后面一个支撑块，且后面一个支撑块的右侧设置定位销，该定位销的尖头朝上，定位销的底部通过销座与夹具体固定，在前面一个支撑块的左侧或/和右侧设置定位块，该定位块上安装水平定位柱，所述夹具体的后方设置液压气缸，该液压气缸的活塞杆竖直向上伸出，并与摆臂的后端铰接，摆臂的后部通过铰链与夹具体顶部的后端铰接，在摆臂的底部设有前后两个压紧块，这两个压紧块与同一夹具体上的两个支撑块一一配对，在每个水平定位柱的上方均设有悬架，所述悬架的上端与摆臂固定，悬架的底部设置螺母定位器，所述螺母定位器为圆环结构，且螺母定位器底部设有避让水平定位柱的开口。

本实用新型在使用的时候，先通过液压气缸打开左右两边的摆臂，接着将横梁放置在两个夹具体上，使两边夹具体上的定位销穿过横梁上对应的定位孔，水平定位柱穿过横梁上待焊接螺母位置的过孔，而横梁由左右两边的四个支撑块共同支撑，然后启动液压气缸，使摆臂向下摆动，直至同一摆臂上的两个压紧块压迫在横梁上，将横梁固定，此时螺母定位器运动至水平定位柱的外围，将螺母放入螺母定位器中，使螺母套装于水平定位柱上，即可进行焊接作业。本实用新型无需手动定位、测量，操作简单、方便、快捷，工人的劳动强度小，消除了安全隐患；同时，能够保证焊接零件的一致性，并且大大提高了生产效率，有效降低了制造成本。

为了简化结构，方便加工制作，并有利于对坐垫底板前后限位，所述支撑块和压紧块均为“L”形，同一夹具体上两个支撑块的横段相对，同一摆臂上的两个压紧块的横段相对。

所述支撑块通过螺钉与夹具体连接，在支撑块与夹具体之间设有胶垫；所述压紧块通过螺钉与摆臂连接，在压紧块与摆臂之间也设置有胶垫。胶垫具有一定的“让位”作用，使同一批次厚度有差异的坐垫底板均能在支撑块与压紧块之间夹紧。

为了便于连接，确保支撑的稳固性，所述支撑架为“L”形，该支撑架的横板由焊接平台的顶板支撑，并通过螺钉固定，支撑架竖板的上部与夹具体的下部贴合固定。

为了增加结构强度，在所述支撑架的横板与竖板之间设置有加强板，该加强板为直角三角形。

为了便于整体移动，在所述焊接平台底部的四个角处均装有滚轮。

为了便于操作，在所述焊接平台左端的顶部设置开关座，该开关座的顶部安装控制开关面板。

有益效果：本实用新型设计合理，实施容易，结构简单，易于加工制作，操作简便、快捷，一方面能够减轻劳动强度，保障安全生产；另一方面，能保证和提高焊接零件的一致性，在提高生产效率的同时，有效降低了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，在焊接平台1底部的四个角处均装有滚轮12，以便于整体移动。在焊接平台1左端的顶部设置开关座13，该开关座13的顶部安装控制开关面板14，以便于操作。在焊接平台1上以左右并排的方式设置有两个支撑架2，左右两边的支撑架2相对称，该支撑架2为“L”形，由横板和竖板组成，在支撑架2的横板与竖板之间设置有加强板，该加强板为直角三角形。支撑架2的横板由焊接平台1的顶板支撑，并通过螺钉固定。各支撑架2的顶部安装夹具体3，左右两边的夹具体3相对称，支撑架2竖板的上部与夹具体3的下部贴合固定。

如图1所示，在两个夹具体3顶端的前部均设有前后两个相对称的支撑块4，前面一个支撑块4低于后面一个支撑块4，左右两边的支撑块4相对称。支撑块4为“L”形，同一夹具体3上两个支撑块4的横段相对，支撑块4通过螺钉与夹具体3连接，在支撑块4与夹具体3之间设有胶垫。后面一个支撑块4的右侧设置定位销5，该定位销5的尖头朝上，定位销5的底部通过销座与夹具体3固定。在前面一个支撑块4的左侧或/和右侧设置定位块，该定位块上安装水平定位柱6。本实施例中，左边夹具体3上具有一个定位柱6，右边夹具体3上具有两个定位柱6。

如图1所示，夹具体3的后方设置液压气缸7，该液压气缸7的活塞杆竖直向上伸出，并与摆臂8的后端铰接，摆臂8的后部通过铰链与夹具体3顶部的后端铰接。在摆臂8的底部设有前后两个压紧块9，这两个压紧块9与同侧的两个支撑块4一一配对，且左右两边的压紧块9相对称。压紧块9为“L”形，同一9摆臂8上的两个压紧块9的横段相对。压紧块9通过螺钉与9摆臂8连接，在压紧块9与摆臂8之间也设置有胶垫。

如图1所示，在每个水平定位柱6的上方均设有悬架10，悬架10的上端与摆臂8固定，悬架10的底部设置螺母定位器11，该螺母定位器11为圆环结构，且螺母定位器11底部设有避让水平定位柱6的开口。

本实用新型的工作原理如下：

如图2并结合图1所示，先通过液压气缸7打开左右两边的摆臂8，接着将横梁15放置在两个夹具体3上，使两边夹具体3上的定位销5穿过横梁15上对应的定位孔，水平定位柱6穿过横梁上待焊接螺母位置的过孔，而横梁15由左右两边的四个支撑块4共同支撑，然后启动液压气缸7，使摆臂8向下摆动，直至同一摆臂8上的两个压紧块9压迫在横梁15上，将横梁15固定，此时螺母定位器11运动至水平定位柱6的外围，将螺母放入螺母定位器11中，使螺母套装于水平定位柱6上，即可进行焊接作业。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置，其特征在于：在焊接平台(1)上以左右并排的方式设置两个支撑架(2)，各支撑架(2)的顶部安装夹具体(3)，在每个所述夹具体(3)的顶部设置前后两个支撑块(4)，前面一个支撑块(4)低于后面一个支撑块(4)，且后面一个支撑块(4)的右侧设置定位销(5)，该定位销(5)的尖头朝上，定位销(5)的底部通过销座与夹具体(3)固定，在前面一个支撑块(4)的左侧或/和右侧设置定位块，该定位块上安装水平定位柱(6)，所述夹具体(3)的后方设置液压气缸(7)，该液压气缸(7)的活塞杆竖直向上伸出，并与摆臂(8)的后端铰接，摆臂(8)的后部通过铰链与夹具体(3)顶部的后端铰接，在摆臂(8)的底部设有前后两个压紧块(9)，这两个压紧块(9)与同一夹具体(3)上的两个支撑块(4)一一配对，在每个水平定位柱(6)的上方均设有悬架(10)，所述悬架(10)的上端与摆臂(8)固定，悬架(10)的底部设置螺母定位器(11)，所述螺母定位器(11)为圆环结构，且螺母定位器(11)底部设有避让水平定位柱(6)的开口。

2.如权利要求1所述的三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置，其特征在于：所述支撑块(4)和压紧块(9)均为“L”形，同一夹具体(3)上两个支撑块(4)的横段相对，同一摆臂(8)上的两个压紧块(9)的横段相对。

3.如权利要求1或2所述的三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置，其特征在于：所述支撑块(4)通过螺钉与夹具体(3)连接，在支撑块(4)与夹具体(3)之间设有胶垫；所述压紧块(9)通过螺钉与摆臂(8)连接，在压紧块(9)与摆臂(8)之间也设置有胶垫。

4.如权利要求1所述的三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置，其特征在于：所述支撑架(2)为“L”形，该支撑架(2)的横板由焊接平台(1)的顶板支撑，并通过螺钉固定，支撑架(2)竖板的上部与夹具体(3)的下部贴合固定。

5.如权利要求4所述的三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置，其特征在于：在所述支撑架(2)的横板与竖板之间设置有加强板，该加强板为直角三角形。

6.如权利要求1所述的三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置，其特征在于：在所述焊接平台(1)底部的四个角处均装有滚轮(12)。

7.如权利要求1所述的三轮摩托车横梁螺母焊接定位装置，其特征在于：在所述焊接平台(1)左端的顶部设置开关座(13)，该开关座(13)的顶部安装控制开关面板(14)。