CN110722310A - 船用柴油机机架大门门轴板装配方法及工具 - Google Patents
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Abstract
船用柴油机机架大门门轴板装配方法及工具，有与机架大门相同的方板及外面的定位块，门轴板把手和内面垫片构成工具。检查并清洁机架侧板，用工具对门轴板安装研配，焊侧板的门轴板，卸下工具对机架及铰链座刷漆，机架大门通过门轴连接门轴板与侧板而就位。提高了大门装配的生产效率，保证了装配精度，避免了在总装配过程中进行二次焊接、补漆作业，更保证装配机架侧板大门铰链座的精度。
Description
技术领域
本发明及一种大型低速船用柴油机机架大门门轴板(也称铰链座)的装配方法和使用的工装工具，在机架门框侧板上安装大型低速船用柴油机机架大门的门轴板，便于大型低速船用柴油机机架大门装配。
背景技术
机架大门安装在机架外部的侧板上(图2)，机架大门与侧板结合面精度要求高，超重的机架大门装配在侧板上，侧板和大门上对应的门轴板用销子(轴)配合连接定位，门轴板的轴孔与销子的尺寸相差1mm，重叠的门轴板及轴孔之间的尺寸偏差必须保证0.5mm的公差，装配精度要求高，很难保证门轴板的孔心之间的尺寸。以前是在大型低速船用柴油机整体总装配时，先将很重的机架大门固定在侧板上来装配门轴板，然后再进行焊接，在总装配时焊接侧板上的铰链座会破坏柴油机表面上的油漆，在焊接完侧板上的铰链座后还要刷油漆处理，严重影响总装配进度和产品外观质量。
发明内容
本发明针对现有技术的上述不足，为了提升主机外观质量、提高生产效率，钢构制造部决定通过研发工装工具，来保证大门装配时铰链座的尺寸精度，提供一种结构简单、操作方便的大型低速船用柴油机机架大门铰链座的装配方法和工装工具，一个工装工具同时适用于大型低速船用柴油机的多个大门铰链座的装配。
本发明的船用柴油机机架大门门轴板装配方法及工具(工具也称工装)，面四周设置有二十四个定位块(2)，将两个门轴板在方板的一侧边上下各设置一个门轴板(3)，方板的内面四周设置有一个框形的垫片(4)，方板的外面两边还各固定设置有一个把手(5)，在方板中部开减重孔，从而构成装配工装；工装材料全部采用与原机架大门相同的材料；在方板的定位块(2)上，通过压块与侧板周围螺栓固定连接而固定方板(1)和机架侧板的门轴板，然后用方板(1)边缘与侧板周围螺栓的距离定位上下尺寸、左右尺寸，从而保证装配大门门轴板的定位精度；装配过程：
1.检查机架侧板装配大门位置及周围200mm范围内平面度，保证整个平面度≤0.50mm/m，否则进行矫正；
2.清洁机架侧板装配大门位置200mm范围内的表面，不得有焊渣、锈迹、油污等；
3.机架门轴板安装研配：
1)在机架侧板装配大门位置一周8点安装大门压块和螺母；
2)在机架侧板大门口上预装装配工装，用大门压块均匀压紧定位块。保证压块与侧板、工装外面边缘的定位块完全结合；
3)用钢板尺沿上下、左右以及两个斜对角方向共8点分别测量装配工装外边与四周螺柱的距离，保证相对方向上的距离两两相等，工装的对中为假定门中心与侧板开孔中心重合后，测量装配工装外缘与螺柱的距离，偏差值不允许超过1mm；
4)在机架档内观察工装的密封垫片完全压靠在机架侧板面上；
5)将要安装的机架侧板上的门轴板与工装上对应的门轴板用销子配合连接，在机架侧板面上定位点焊其上的门轴板与机架侧板相对固定。在机架板面上定位点焊的铰链座，双孔铰链座在上，单孔铰链座在下；
4检验，报质检部检验；
5焊接，将装配工装拆下，分别对机架侧板上的铰链座进行焊接，焊接后，焊缝打磨光顺，再在机架及侧板上的铰链座刷漆：
6安装机架大门，这样在安装机架大门时，只要将制作完成的大型低速船用柴油机机架大门及其上的门轴板一同就位，机架大门上的门轴板和对应的机架侧板上门轴板通过门轴(铰接轴)配合连接，就可以准确定位，将机架大门安装就位。
所述工装有规格大小与所述机架大门四周外形尺寸相同的一个矩形的方板(1)，方板中部带有减重孔，方板的外面四周设置有定位块(2)，方板的一侧边上下各设置有个门轴板(3)，方板的内面四周设置有一个框形的垫片(4)，方板的外面两边还各自设置有一个把手(5)。该装配工装工具应用后，提高了大型低速船用柴油机机架大门装配的生产效率，保证了装配精度，避免了在总装配过程中进行二次焊接、补漆作业。门轴板也称铰链座。
本发明的技术解决方案，采用大型低速船用柴油机机架大门铰链座的装配工装工具，适用于安装大型低速船用柴油机机架多个大门的铰链座，本工装设计用机架侧板上的螺栓固定大门铰链座的装配工装，并通过大门铰链座的装配工装与侧板周围的螺栓距离来定位侧板上的铰链座位置，从而保证了铰链座的装配精度，本发明的大型低速船用柴油机机架大门铰链座(门轴板)的装配方法和工具解决了：
1、不在大型低速船用柴油机总装配时装配焊接门轴板，避免了二次焊接门轴板后，进行重新涂油漆，再返回总装配，减少了工序，提高了生产效率，降低了建造成本。
2、大型低速船用柴油机机架成型刷油漆前用装配工装简便精确定位焊接门轴板，提高的装配质量和生产效率，同时避免总装配时装配焊接门轴板而破坏机架上的油漆，减少了补漆工序，重新补漆会影响主机的外观质量，降低生产效率和增加建造成本。
附图说明
图1船用柴油机机架装配大门铰链座的装配工具外面视图和内面视图的示意图；
图2船用柴油机机架装配大门铰链座的装配方法安装位置外连接螺栓位置示意图；
附图中：1.方板，2.定位块，3.门轴板，4.垫片，5.把手，6.螺栓。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本发明。
一种船用柴油机机架大门门轴板装配方法及工具(工具也称工装)，方板的外面四周设置有二十四个定位块(2)，将两个门轴板在方板的一侧边上下各设置一个门轴板(3)，方板的内面四周设置有一个框形的垫片(4)，方板的外面两边还各固定设置有一个把手(5)。在一块开减重孔的方板上(1)上安装的定位块(2)，通过压块固定方板(1)和机架侧板的门轴板，然后用方板(1)边缘与侧板周围螺栓的距离定位上下尺寸、左右尺寸，从而保证装配大门门轴板的定位精度。
工装的设计与制造：
根据机型大门门轴板的尺寸及各相关尺寸，确定机架装配大门门轴板的工装的尺寸位置，大门门轴板的工装周边尺寸规格大小设计同机架大门周边尺寸相同，便于工装安装与机架装配大门的安装位置一致。根据大门门轴板的尺寸和装配精度要求及整体减轻重量的要求，适用于现场安装，最终在大门门轴板工装的方板上开减重孔得以实现。
材料选用，根据机型大门的图纸，工装材料全部采用与原机架大门相同的材料。
装配过程：
1.检查机架侧板装配大门位置及周围200mm范围内平面度，保证整个平面度≤0.50mm/m，否则进行矫正。
2.清洁机架侧板装配大门位置200mm范围内的表面，不得有焊渣、锈迹、油污等；
3.机架门轴板安装研配：
1)在机架侧板装配大门位置一周8点安装大门压块和螺母。
2)在机架侧板大门口上安装大门的位置预装工装，用大门压块均匀压紧工装。保证压块与侧板、工装外部边缘完全结合。
3)用钢板尺沿上下、左右以及两个斜对角方向共8点分别测量工装外边与四周螺柱的距离，保证相对方向上的距离两两相等。注：工装的对中为假定门中心与侧板开孔中心重合后，测量的工装外缘与螺柱的距离，偏差值不允许超过1mm。
4)在机架档内检测工装的密封垫片完全压靠在机架侧板面上，防止主机在动车过程中机架大门出现漏油现象。
5)将要安装的机架侧板上的门轴板与工装上对应的门轴板用销子配合连接，在机架侧板面上定位点焊其上的门轴板与机架侧板相对固定(双孔门轴板在上，单孔门轴板在下)。
4检验，报质检部检验。
5焊接，将工装拆下，分别对机架侧板上的门轴板进行焊接，焊接固定牢靠后，焊缝打磨光顺，再在机架及侧板上的门轴板刷漆。
6安装机架大门，这样在安装机架大门时，只要将制作完成的大型低速船用柴油机机架大门及其上的门轴板一同就位，机架大门上的门轴板和对应的机架侧板上门轴板通过门轴(也称铰接轴)配合连接，就可以准确定位，将机架大门安装就位，并保证装配安装精度。
Claims (2)
1.船用柴油机机架大门门轴板装配工具，其特征在于：所述装配工具有规格大小与所述机架大门四周外形尺寸相同的一个矩形的方板(1)，方板中部带有减重孔，方板的外面四周设置有定位块(2)，方板的一侧边上下各设置有个门轴板(3)，方板的内面四周设置有一个框形的垫片(4)，方板的外面两边还各自设置有一个把手(5)。
2.船用柴油机机架大门门轴板装配方法，其特征在于：有规格大小与所述机架大门四周外形尺寸相同的一个矩形的方板(1)，方板的外面四周设置有二十四个定位块(2)，将两个门轴板在方板的一侧边上下各设置一个门轴板(3)，方板的内面四周设置有一个框形的垫片(4)，方板的外面两边还各固定设置有一个把手(5)，在方板中部开减重孔，从而构成装配工装；工装材料全部采用与原机架大门相同的材料；在方板的定位块(2)上，通过压块与侧板周围螺栓固定连接而固定方板(1)和机架侧板的门轴板，然后用方板(1)边缘与侧板周围螺栓的距离定位上下尺寸、左右尺寸，从而保证装配大门门轴板的定位精度；装配过程：
1.检查机架侧板装配大门位置及周围200mm范围内平面度，保证整个平面度≤0.50mm/m，否则进行矫正；
2.清洁机架侧板装配大门位置200mm范围内的表面，不得有焊渣、锈迹、油污等；
3.机架门轴板安装研配：
1)在机架侧板装配大门位置一周8点安装大门压块和螺母；
2)在机架侧板大门口上预装装配工装，用大门压块均匀压紧定位块。保证压块与侧板、工装外面边缘的定位块完全结合；
3)用钢板尺沿上下、左右以及两个斜对角方向共8点分别测量装配工装外边与四周螺柱的距离，保证相对方向上的距离两两相等，工装的对中为假定门中心与侧板开孔中心重合后，测量装配工装外缘与螺柱的距离，偏差值不允许超过1mm；
4)在机架档内观察工装的密封垫片完全压靠在机架侧板面上；
5)将要安装的机架侧板上的门轴板与工装上对应的门轴板用销子配合连接，在机架侧板面上定位点焊其上的门轴板与机架侧板相对固定；
4.检验，报质检部检验；
5.焊接，将装配工装拆下，分别对机架侧板上的门轴板进行焊接，焊接后，焊缝打磨光顺，再在机架及侧板上的门轴板刷漆：
6.安装机架大门，这样在安装机架大门时，只要将制作完成的大型低速船用柴油机机架大门及其上的门轴板一同就位，机架大门上的门轴板和对应的机架侧板上门轴板通过门轴(铰接轴)配合连接，就可以准确定位，将机架大门安装就位。
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