CN115095731A - 一种高速飞车膨胀节及其制造和装配方法 - Google Patents

一种高速飞车膨胀节及其制造和装配方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种高速飞车膨胀节及其制造和装配方法,通过将波纹管按照工艺文件进行弧段波纹管和直段波纹管的成型制造;在厂内将成形制造完毕的弧段波纹管和直段波纹管制成异形中间接管、异形端管、加强环板、中部外侧加强管;制造完毕后分段装配焊接异形波纹管与异形端管、异形中间接管、加强环板;在现场对上半部环板与下半部方板、内衬垫环与内衬进行装配焊接;对上下两段异形波纹管、异形接管、加强环板纵缝现场套装,然后拼装焊接。本发明通过异形管焊接装配而成的膨胀节,能够补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形、吸收设备振动,减少设备振动对管道的影响、吸收地震、地陷对管道的变形量,针对复杂的现场环境提供了一种更加优化的解决方案。

Description

一种高速飞车膨胀节及其制造和装配方法
技术领域
本发明涉及高速飞车膨胀节技术领域,具体涉及一种高速飞车膨胀节及其制造和装配方法。
背景技术
高速飞行列车低真空管道属于长距离直管线,为了解决环境温度和内部运行温度变化对真空管道热胀冷缩的影响,在管道设计中必须要考虑补偿问题,而解决直管线补偿问题,工程上常用的是波纹管膨胀节,主要用于吸收管道的热胀冷缩轴向位移,同时解决了两段真空管道连接的密封。因此,膨胀节的设计、制造及安装直接影响整个高速飞行列车真空环境的形成,膨胀节的使用寿命同时也是决定真空管道使用寿命的关键部件。现有的膨胀节,无法用以吸收管道热胀冷缩、震动、地质沉降等原因而产生的位移,针对复杂的现场环境缺少合理的解决方案。因此,亟需一种新方法,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高速飞车膨胀节及其制造和装配方法及其生产方法,以解决现有的膨胀节,无法用以吸收管道热胀冷缩、震动、地质沉降等原因而产生的位移,针对复杂的现场环境缺少合理的解决方案的问题。
一方面,本发明提供一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,包括以下步骤:
将波纹管按照工艺文件进行弧段波纹管和直段波纹管的成型制造;
在厂内将成形制造完毕的弧段波纹管和直段波纹管制成异形中间接管、异形端管、加强环板、中部外侧加强管;
制造完毕后分段装配焊接异形波纹管与异形端管、异形中间接管、加强环板;
在现场对上半部环板与下半部方板、内衬垫环与内衬进行装配焊接;
对上下两段异形波纹管、异形接管、加强环板纵缝现场套装,然后拼装焊接。
进一步地,将波纹管按照工艺文件进行弧段波纹管和直段波纹管的成型制造,包括:
波纹管根据成型方式的不同,主要分为三部分,上部大弧段采用滚压成型,中部及底部直段采用折弯方式成型,下部小弧段采用液压成型方式。
进一步地,弧段波纹管的制造包括以下步骤:
材料入厂检验、下料、标识:原材料画线用专门画线工具,采用无氯、无氟、无硫记号笔做标记;采用进口剪板机下料,保证下料3米范围内公差不超过0.2mm;
自动焊接纵焊缝:波纹管单层仅有一条纵焊缝,两层嵌套时焊缝距离不小于200mm;
焊后检查及处理:焊后对波纹管表面进行检查,表面无可见裂纹、气孔、咬边缺陷,焊缝与母材厚度的高差应不大于10%;焊缝外观美观、与母材平滑过渡,表面颜色应显银白色、金黄色,可呈蓝色,但不能为黑色;
小弧边段液压成型:异形波纹管小弧边段在采用整体液压成型;
大弧边段滚压成型:异形波纹管大弧边段波纹管在采用卧式滚压成型;
切边:成型后的波纹管在切边平台划线,划线误差不大于1mm;划线后,采用等离子切割机在专用工装平台上进行切割;用砂轮磨掉切割面上的熔融氧化层,磨削层厚度不应小于0.8mm,坡口边缘均匀光滑;
切割:将波纹管按圆周方向切割成图纸尺寸,均匀错开纵焊缝,切割后去毛刺。
进一步地,直段波纹管制造包括:
材料入厂检验、下料、标识:原材料画线用专门画线工具,采用无氯、无氟、无硫记号笔做标记;采用进口剪板机下料,
波纹管下料时在管坯表面覆膜;
自动焊接纵焊缝:纵焊缝焊接在恒温、恒湿独立工房完成;焊接操作必须按工艺工程师编制的工艺文件规定的要求执行;
焊后检查及处理:焊后对波纹管表面进行检查,应符合GB/T12777的规定,表面无可见裂纹、气孔、咬边等缺陷,焊缝与母材厚度的高差应不大于10%;焊缝外观美观、与母材平滑过渡,表面颜色应显银白色、金黄色,可呈蓝色,但不能为黑色;
焊缝应进行100%射线探伤,符合GB12777的9.3的规定;
直边波纹管在管坯外观无鼓包、卷角、扭曲、急弯变形,尺寸公差符合标准规定,无划痕、凹坑;表面应无油污、灰尘及腐蚀性污物;
折弯成型:按图纸,及DN1600和DN6488波纹管实际测量的波高、波距,用折弯机,折弯成型。
进一步地,在厂内将成形制造完毕的弧段波纹管和直段波纹管制成异形中间接管、异形端管、加强环板、中部外侧加强管的步骤中,异形端接管和异形中间接管、中部外侧加强管的制作流程包括:
下料:严格按下料图进行下料,将零件分为大弧段、小弧段、短直边段、长直边段分开进行下料;
尺检:按照下料图对下料零件进行验收;
预弯:对异形接管大弧段和异形接管小弧段进行预弯,预弯时两边各留350的直边段切割余量;
卷圆:对异形接管大弧段和异形接管小弧段采用卷圆机加工出图纸标注的弧度;
切割:采用火焰切割的方式将弧形段两边的直边段切成图纸标注的300长度;
焊接:分别焊接大弧段与短直边段,小弧边段与长直边段;采用氩弧焊进行焊接;焊接严格按焊接工艺规程执行;
尺检:对上下两部分的对接尺寸进行尺检;
点焊支撑:分别用米字撑对异形接管端口进行撑型加固。
进一步地,在厂内将成形制造完毕的弧段波纹管和直段波纹管制成异形中间接管、异形端管、加强环板、中部外侧加强管的步骤中,加强环板的制作流程包括:
下料:严格按下料图进行切割下料,将零件分为大弧段、小弧段、短直边段、长直边段分开进行下料;
尺检:按照下料图对下料零件进行验收;
焊接:分别焊接大弧段与短直边段,小弧边段与长直边段;采用氩弧焊进行焊接;焊接严格按焊接工艺规程执行;
尺检:对上下两部分的对接尺寸进行尺检。
进一步地,制造完毕后分段装配焊接异形波纹管与异形端管、异形中间接管、加强环板,包括:
分段装配焊接异形端管与加强环板:
焊接上半部异形端管与上半部加强环板;
焊接下半部异形端管与下半部加强环板;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接;
分段装配焊接异形中间接管与加强环板:
焊接上半部异形端管与上半部加强环板、上半部中部外侧加强管;
焊接下半部异形端管与下半部加强环板、下半部中部外侧加强管;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接;
分段装配焊接异形波纹管与异形中间接管:
焊接上半部异形中间接管与上半部异形波纹管;
焊接下半部异形中间接管与下半部异形波纹管;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接;
分段装配焊接异形波纹管与异形中间接管:
焊接上半部异形端管与上半部异形波纹管;
焊接下半部异形端管与下半部异形波纹管;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接。
进一步地,在现场对上半部环板与下半部方板、内衬垫环与内衬进行装配焊接,包括:
采用手工氩弧焊完成上半部环板与下半部方板、内衬垫环与内衬的焊接;焊接严格按焊接工艺规程执行。
进一步地,对上下两段异形波纹管、异形接管、加强环板纵缝现场套装,然后拼装焊接,包括:
现场将下半部塞入桥墩;
将下半部抬高并用垫块工作高度;
将上半部分吊到对接位置;
现场焊接拼装纵缝;
对异形接管拼装纵缝进行100%UT超声检测,合格等级不低于NB/T47013-2015或NB/T470110-2015的I级;
对波纹管拼装纵焊缝可及部分100%渗透探伤,结果符合GB12777的9.3的规定,提供报告。
另一方面,本发明提供一种高速飞车膨胀节,包括:上半部异形波纹管、异形中间接管、下半部异形波纹管、上部半环板、下部半环板、第一肋板、第二肋板、第三肋板、外侧加强管、螺母、双头螺柱;
所述上半部异形波纹管内侧通过第一肋板连接有上部半环板;所述异形中间接管通过第二肋板连接有下部半环板的上半部分;所述下半部异形波纹管通过第三肋板连接有下部半环板的下半部分;所述半部异形波纹管、异形中间接管、下半部异形波纹管两侧设有外侧加强管;所述上半部异形波纹管、异形中间接管、下半部异形波纹管中间设有方管;环绕所述外侧加强管上方通过设有多个带杆的螺母;环绕两侧所述外侧加强管上方的螺母通过双头螺柱连接。
本发明的有益效果如下:本发明提供一种高速飞车膨胀节及其制造和装配方法,本发明通过异形管焊接装配而成的膨胀节,能够补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形、吸收设备振动,减少设备振动对管道的影响、吸收地震、地陷对管道的变形量,针对复杂的现场环境提供了一种更加优化的解决方案。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种高速飞车膨胀节及其制造和装配方法流程示意图;
图2为一种高速飞车膨胀节的现场装配安装图;
图3为一种高速飞车膨胀节的B-B截面细节图;
图4为一种高速飞车膨胀节的横向界面示意图。
图示说明:1-上半部异形波纹管;2-异形中间接管;3-下半部异形波纹管;4-上部半环板;5-下部半环板;6-第一肋板;7-第二肋板;8-第三肋板;9-外侧加强管;10-方管;11-螺母;12-双头螺柱。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
现在,将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而,这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施,并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是,提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整,并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员,在附图中,为了清楚起见,扩大了层和区域的厚度,并且使用相同的附图标记表示相同的器件,因而将省略对它们的描述。
请参阅图1,本发明提供一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,包括以下步骤:
S101将波纹管按照工艺文件进行弧段波纹管和直段波纹管的成型制造;
在本实施例中,波纹管根据成型方式的不同,主要分为三部分,上部大弧段采用滚压成型,中部及底部直段采用折弯方式成型,下部小弧段采用液压成型方式;
在本实施例中,弧段波纹管的制造包括以下步骤:
材料入厂检验、下料、标识:原材料画线用专门画线工具,采用无氯、无氟、无硫记号笔做标记;采用进口剪板机下料,保证下料3米范围内公差不超过0.2mm;波纹管下料时在管坯表面覆膜,对保证管坯、波纹管表面质量,特别是防止表面划伤有特别的保护作用。
自动焊接纵焊缝:波纹管单层仅有一条纵焊缝,两层嵌套时焊缝距离不小于200mm;
焊接人员必须有合格焊工资质证书,技能熟练。自动焊接设备为从美国进口设备,设备焊接质量可靠。纵焊缝焊接在恒温、恒湿独立工房完成。焊接操作必须按工艺工程师编制的工艺文件规定的要求执行。
焊后检查及处理:焊后对波纹管表面进行检查,表面无可见裂纹、气孔、咬边缺陷,焊缝与母材厚度的高差应不大于10%;焊缝外观美观、与母材平滑过渡,表面颜色应显银白色、金黄色,可呈蓝色,但不能为黑色。焊缝应进行100%射线探伤,符合GB12777的9.3的规定。
焊后应对焊缝进行酸洗钝化处理。
波纹管在管坯外观无鼓包、卷角、扭曲、急弯等变形,尺寸公差符合标准规定,无划痕、凹坑。表面应无油污、灰尘及腐蚀性等污物。
小弧边段液压成型:异形波纹管小弧边段在采用整体液压成型。在大吨位液压机上成型。成型后按照GB/T12777进行验收。
大弧边段滚压成型:异形波纹管大弧边段波纹管在采用卧式滚压成型。成型后按照GB/T12777进行验收。
切边:成型后的波纹管在切边平台划线,划线误差不大于1mm;划线后,采用等离子切割机在专用工装平台上进行切割;用砂轮磨掉切割面上的熔融氧化层,磨削层厚度不应小于0.8mm,坡口边缘均匀光滑。直边切口要平整,无明显缺陷。
切割:将波纹管按圆周方向切割成图纸尺寸,均匀错开纵焊缝,切割后去毛刺。
在本实施例中,直段波纹管制造包括:
材料入厂检验、下料、标识:原材料画线用专门画线工具,采用无氯、无氟、无硫记号笔做标记;采用进口剪板机下料,可保证下料3米范围内公差不超过0.2mm,以保证下料口部对口均一、整齐、尺寸精确,从而为保证波纹管纵焊缝质量提供尺寸保证。
波纹管下料时在管坯表面覆膜,对保证管坯、波纹管表面质量,特别是防止表面划伤有特别的保护作用。
自动焊接纵焊缝:焊接人员必须有合格焊工资质证书,技能熟练。自动焊接设备为从美国进口设备,设备焊接质量可靠。纵焊缝焊接在恒温、恒湿独立工房完成。焊接操作必须按工艺工程师编制的工艺文件规定的要求执行。
焊后检查及处理:焊后对波纹管表面进行检查,应符合GB/T12777的规定,表面无可见裂纹、气孔、咬边等缺陷,焊缝与母材厚度的高差应不大于10%。焊缝外观美观、与母材平滑过渡,表面颜色应显银白色、金黄色,可呈蓝色,但不能为黑色。
焊缝应进行100%射线探伤,符合GB12777的9.3的规定。
直边波纹管在管坯外观无鼓包、卷角、扭曲、急弯变形,尺寸公差符合标准规定,无划痕、凹坑;表面应无油污、灰尘及腐蚀性污物。
折弯成型:按图纸,及DN1600和DN6488波纹管实际测量的波高、波距,用折弯机,折弯成型;
S102在厂内将成形制造完毕的弧段波纹管和直段波纹管制成异形中间接管、异形端管、加强环板、中部外侧加强管;
在本实施例中,异形端接管和异形中间接管、中部外侧加强管的制作流程包括:
下料:严格按下料图进行下料,将零件分为大弧段、小弧段、短直边段、长直边段分开进行下料;
尺检:按照下料图对下料零件进行验收;
预弯:对异形接管大弧段和异形接管小弧段进行预弯,预弯时两边各留350的直边段切割余量;
卷圆:对异形接管大弧段和异形接管小弧段采用卷圆机加工出图纸标注的弧度;
切割:采用火焰切割的方式将弧形段两边的直边段切成图纸标注的300长度;
焊接:分别焊接大弧段与短直边段,小弧边段与长直边段;采用氩弧焊进行焊接;焊接严格按焊接工艺规程执行;
尺检:对上下两部分的对接尺寸进行尺检;
点焊支撑:分别用米字撑对异形接管端口进行撑型加固;
在本实施例中,加强环板的制作流程包括:
下料:严格按下料图进行切割下料,将零件分为大弧段、小弧段、短直边段、长直边段分开进行下料;
尺检:按照下料图对下料零件进行验收;
焊接:分别焊接大弧段与短直边段,小弧边段与长直边段;采用氩弧焊进行焊接。焊接严格按焊接工艺规程执行;
尺检:对上下两部分的对接尺寸进行尺检。
S103制造完毕后分段装配焊接异形波纹管与异形端管、异形中间接管、加强环板。
在本实施例中,包括:
分段装配焊接异形端管与加强环板:
焊接上半部异形端管与上半部加强环板;
焊接下半部异形端管与下半部加强环板;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接;
分段装配焊接异形中间接管与加强环板:
焊接上半部异形端管与上半部加强环板、上半部中部外侧加强管;
焊接下半部异形端管与下半部加强环板、下半部中部外侧加强管;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接;
分段装配焊接异形波纹管与异形中间接管:
焊接上半部异形中间接管与上半部异形波纹管;
焊接下半部异形中间接管与下半部异形波纹管;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接;
分段装配焊接异形波纹管与异形中间接管:
焊接上半部异形端管与上半部异形波纹管;
焊接下半部异形端管与下半部异形波纹管;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接。
S104在现场对上半部环板与下半部方板、内衬垫环与内衬进行装配焊接。
在本实施例中,采用手工氩弧焊完成上半部环板与下半部方板、内衬垫环与内衬的焊接;焊接严格按焊接工艺规程执行。
S105对上下两段异形波纹管、异形接管、加强环板纵缝现场套装,然后拼装焊接。
在本实施例中,包括:
将下半部塞入桥墩(现场);
将下半部抬高并用垫块工作高度;
将上半部分吊到对接位置;
现场焊接拼装纵缝;
对异形接管拼装纵缝进行100%UT超声检测,合格等级不低于NB/T47013-2015或NB/T470110-2015的I级;
对波纹管拼装纵焊缝可及部分100%渗透探伤,结果符合GB12777的9.3的规定,提供报告。
请参阅图2-图4,一种高速飞车膨胀节,包括:上半部异形波纹管1、异形中间接管2、下半部异形波纹管3、上部半环板4、下部半环板5、第一肋板6、第二肋板7、第三肋板8、外侧加强管9、方管10、螺母11、双头螺柱12;
上半部异形波纹管1内侧通过第一肋板6连接有上部半环板4;异形中间接管2通过第二肋板7连接有下部半环板5的上半部分;下半部异形波纹管3通过第三肋板8连接有下部半环板5的下半部分;半部异形波纹管1、异形中间接管2、下半部异形波纹管3两侧设有外侧加强管9;上半部异形波纹管1、异形中间接管2、下半部异形波纹管3中间设有方管10;环绕外侧加强管9上方通过设有多个带杆的螺母11;环绕两侧外侧加强管9上方的螺母11通过双头螺柱12连接。
本发明提供的一种高速飞车膨胀节的工作原理如下:高速飞车项目膨胀节用膨胀节,参考典型产品经验公式、有限元结构分析及原型件型式试验研发出适合高速飞车项目膨胀节用以吸收管道热胀冷缩、震动、地质沉降等原因而产生的位移。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,其特征在于,包括以下步骤:
将波纹管按照工艺文件进行弧段波纹管和直段波纹管的成型制造;
在厂内将成形制造完毕的弧段波纹管和直段波纹管制成异形中间接管、异形端管、加强环板、中部外侧加强管;
制造完毕后分段装配焊接异形波纹管与异形端管、异形中间接管、加强环板;
在现场对上半部环板与下半部方板、内衬垫环与内衬进行装配焊接;
对上下两段异形波纹管、异形接管、加强环板纵缝现场套装,然后拼装焊接。
2.根据权利要求1所述的一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,其特征在于,将波纹管按照工艺文件进行弧段波纹管和直段波纹管的成型制造,包括:
波纹管根据成型方式的不同,主要分为三部分,上部大弧段采用滚压成型,中部及底部直段采用折弯方式成型,下部小弧段采用液压成型方式。
3.根据权利要求2所述的一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,其特征在于,弧段波纹管的制造包括以下步骤:
材料入厂检验、下料、标识:原材料画线用专门画线工具,采用无氯、无氟、无硫记号笔做标记;采用进口剪板机下料,保证下料3米范围内公差不超过0.2mm;
自动焊接纵焊缝:波纹管单层仅有一条纵焊缝,两层嵌套时焊缝距离不小于200mm;
焊后检查及处理:焊后对波纹管表面进行检查,表面无可见裂纹、气孔、咬边缺陷,焊缝与母材厚度的高差应不大于10%;焊缝外观美观、与母材平滑过渡,表面颜色应显银白色、金黄色,可呈蓝色,但不能为黑色;
小弧边段液压成型:异形波纹管小弧边段在采用整体液压成型;
大弧边段滚压成型:异形波纹管大弧边段波纹管在采用卧式滚压成型;
切边:成型后的波纹管在切边平台划线,划线误差不大于1mm;划线后,采用等离子切割机在专用工装平台上进行切割;用砂轮磨掉切割面上的熔融氧化层,磨削层厚度不应小于0.8mm,坡口边缘均匀光滑;
切割:将波纹管按圆周方向切割成图纸尺寸,均匀错开纵焊缝,切割后去毛刺。
4.根据权利要求2所述的一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,其特征在于,直段波纹管制造包括:
材料入厂检验、下料、标识:原材料画线用专门画线工具,采用无氯、无氟、无硫记号笔做标记;采用进口剪板机下料,
波纹管下料时在管坯表面覆膜;
自动焊接纵焊缝:纵焊缝焊接在恒温、恒湿独立工房完成;焊接操作必须按工艺工程师编制的工艺文件规定的要求执行;
焊后检查及处理:焊后对波纹管表面进行检查,应符合GB/T12777的规定,表面无可见裂纹、气孔、咬边等缺陷,焊缝与母材厚度的高差应不大于10%;焊缝外观美观、与母材平滑过渡,表面颜色应显银白色、金黄色,可呈蓝色,但不能为黑色;
焊缝应进行100%射线探伤,符合GB12777的9.3的规定;
直边波纹管在管坯外观无鼓包、卷角、扭曲、急弯变形,尺寸公差符合标准规定,无划痕、凹坑;表面应无油污、灰尘及腐蚀性污物;
折弯成型:按图纸,及DN1600和DN6488波纹管实际测量的波高、波距,用折弯机,折弯成型。
5.根据权利要求1所述的一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,其特征在于,在厂内将成形制造完毕的弧段波纹管和直段波纹管制成异形中间接管、异形端管、加强环板、中部外侧加强管的步骤中,异形端接管和异形中间接管、中部外侧加强管的制作流程包括:
下料:严格按下料图进行下料,将零件分为大弧段、小弧段、短直边段、长直边段分开进行下料;
尺检:按照下料图对下料零件进行验收;
预弯:对异形接管大弧段和异形接管小弧段进行预弯,预弯时两边各留350的直边段切割余量;
卷圆:对异形接管大弧段和异形接管小弧段采用卷圆机加工出图纸标注的弧度;
切割:采用火焰切割的方式将弧形段两边的直边段切成图纸标注的300长度;
焊接:分别焊接大弧段与短直边段,小弧边段与长直边段;采用氩弧焊进行焊接;焊接严格按焊接工艺规程执行;
尺检:对上下两部分的对接尺寸进行尺检;
点焊支撑:分别用米字撑对异形接管端口进行撑型加固。
6.根据权利要求1所述的一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,其特征在于,在厂内将成形制造完毕的弧段波纹管和直段波纹管制成异形中间接管、异形端管、加强环板、中部外侧加强管的步骤中,加强环板的制作流程包括:
下料:严格按下料图进行切割下料,将零件分为大弧段、小弧段、短直边段、长直边段分开进行下料;
尺检:按照下料图对下料零件进行验收;
焊接:分别焊接大弧段与短直边段,小弧边段与长直边段;采用氩弧焊进行焊接;焊接严格按焊接工艺规程执行;
尺检:对上下两部分的对接尺寸进行尺检。
7.根据权利要求1所述的一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,其特征在于,制造完毕后分段装配焊接异形波纹管与异形端管、异形中间接管、加强环板,包括:
分段装配焊接异形端管与加强环板:
焊接上半部异形端管与上半部加强环板;
焊接下半部异形端管与下半部加强环板;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接;
分段装配焊接异形中间接管与加强环板:
焊接上半部异形端管与上半部加强环板、上半部中部外侧加强管;
焊接下半部异形端管与下半部加强环板、下半部中部外侧加强管;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接;
分段装配焊接异形波纹管与异形中间接管:
焊接上半部异形中间接管与上半部异形波纹管;
焊接下半部异形中间接管与下半部异形波纹管;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接;
分段装配焊接异形波纹管与异形中间接管:
焊接上半部异形端管与上半部异形波纹管;
焊接下半部异形端管与下半部异形波纹管;
采用手工氩弧焊完成波纹管与接管的焊接。
8.根据权利要求1所述的一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,其特征在于,在现场对上半部环板与下半部方板、内衬垫环与内衬进行装配焊接,包括:
采用手工氩弧焊完成上半部环板与下半部方板、内衬垫环与内衬的焊接;焊接严格按焊接工艺规程执行。
9.根据权利要求1所述的一种高速飞车膨胀节制造和装配方法,其特征在于,对上下两段异形波纹管、异形接管、加强环板纵缝现场套装,然后拼装焊接,包括:
现场将下半部塞入桥墩;
将下半部抬高并用垫块工作高度;
将上半部分吊到对接位置;
现场焊接拼装纵缝;
对异形接管拼装纵缝进行100%UT超声检测,合格等级不低于NB/T47013-2015或NB/T470110-2015的I级;
对波纹管拼装纵焊缝可及部分100%渗透探伤,结果符合GB12777的9.3的规定,提供报告。
10.一种高速飞车膨胀节,其特征在于,包括:上半部异形波纹管(1)、异形中间接管(2)、下半部异形波纹管(3)、上部半环板(4)、下部半环板(5)、第一肋板(6)、第二肋板(7)、第三肋板(8)、外侧加强管(9)、方管(10)、螺母(11)、双头螺柱(12);
所述上半部异形波纹管(1)内侧通过第一肋板(6)连接有上部半环板(4);所述异形中间接管(2)通过第二肋板(7)连接有下部半环板(5)的上半部分;所述下半部异形波纹管(3)通过第三肋板(8)连接有下部半环板(5)的下半部分;所述半部异形波纹管(1)、异形中间接管(2)、下半部异形波纹管(3)两侧设有外侧加强管(9);所述上半部异形波纹管(1)、异形中间接管(2)、下半部异形波纹管(3)中间设有方管(10);环绕所述外侧加强管(9)上方通过设有多个带杆的螺母(11);环绕两侧所述外侧加强管(9)上方的螺母(11)通过双头螺柱(12)连接。
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