CN205350340U - 一种大型船用柴油机门盖的密封结构 - Google Patents
一种大型船用柴油机门盖的密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种大型船用柴油机门盖的密封结构，该门盖与所述柴油机的机体接触连接，所述密封结构包括有第一密封垫片和第二密封垫片，所述第一密封垫片粘贴在所述门盖的与所述机体连接的接触面上，所述第二密封垫片粘贴在所述第一密封垫片的上表面上，所述第二密封垫片的宽度小于第一密封垫片的宽度。本实用新型把原有的面接触密封转变为线接触密封，减小了接触面积，增大了压强，从而增大了密封垫片的弹性变形量，因此提高了密封性，避免了因泄露导致的主机运行故障和安全事故，适用于大型船用柴油机门盖与机体连接面的密封。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用柴油机的门盖，具体涉及一种大型船用柴油机门盖的密封结构，属于柴油机技术领域。
背景技术
在现代制造业中经常出现两个金属构件的连接面之间需要密封的情况，如果该密封面不需要经常打开，则可以使用涂抹密封胶(如：598、1102)的方法，来防止连接面发生泄露或渗漏，但如果该密封面需要经常打开时，则一般使用安装密封垫片的方法来实现密封。
构件的连接面在密封时要求连接面之间具有较好的平行度，以保证接触间隙的大小均匀。但是大型船用柴油机的门盖在焊接时会导致门盖的接触平面产生变形，接触面的缝隙大小不均匀，现有常用的密封垫片的密封结构和安装方法很难保证其密封性，从而导致柴油机在运行过程中会发生泄漏，影响主机的正常运行。因此需要在实际生产过程中找到一种简单的密封结构和方便的密封方法，在门盖变形量较大并且门盖需要反复开启关闭的情况下，保证门盖与机体的连接面的密封。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足，提供一种大型船用柴油机门盖的密封结构，用于大型船用柴油机，能够在柴油机门盖焊接变形量较大而又需要反复开启关闭的条件下，达到柴油机门盖与机体连接面的较好的密封效果，保证主机的密封性，避免因泄露导致的主机运行故障和安全事故。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种大型船用柴油机门盖的密封结构，该门盖与所述柴油机的机体接触连接，所述密封结构包括有第一密封垫片和第二密封垫片，所述第一密封垫片粘贴在所述门盖的与所述机体连接的接触面上，所述第二密封垫片粘贴在所述第一密封垫片的上表面上，所述第二密封垫片的宽度小于第一密封垫片的宽度。
进一步地，所述的第一密封垫片的宽度为35mm，所述第二密封垫片的宽度为9mm。
进一步地，所述的第二密封垫片设置于所述第一密封垫片上沿宽度方向的中央位置。
进一步地，所述的第一密封垫片和第二密封垫片为软木橡胶垫片。
与现有技术相比，本实用新型在常规的密封垫片上增加一层宽度较窄的密封垫片，把原有的面接触密封转变为线接触密封，从而减小了接触面积，在预紧力一定的条件下，增大了密封垫片在门盖与机体的连接面接触处所受到的压强，这样就做到了在密封垫片材料和预紧力不变的情况下，增大了密封垫片的弹性变形量，避免了门盖加工焊接时变形量较大所导致的与柴机油机体的接触面间隙大小不均的情况，提高了所述结构的密封性。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为图1中A处的放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述的大型船用柴油机门盖的密封结构作进一步的详细阐述，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。
请参阅图1和图2，图示大型船用柴油机的门盖3与所述柴油机的机体接触连接。所述的柴油机门盖的密封结构附着在所述门盖3上，包括有第一密封垫片2和第二密封垫片1。
所述的第一密封垫片2和第二密封垫片1均为软木橡胶垫片；所述第一密封垫片2粘贴在所述门盖3的与所述机体连接的接触面上，所述第二密封垫片1粘贴在所述第一密封垫片2的上表面上，该第二密封垫片1设置于所述第一密封垫片2上沿宽度方向的中央位置。
所述第二密封垫片1的宽度小于第一密封垫片2的宽度，本实施例中，第一密封垫片2的宽度为35mm，所述第二密封垫片1的宽度为9mm。
本实用新型所述的密封结构的具体制作过程如下：
1、使用铁锚胶水均匀涂在由软木橡胶制成的宽度为35mm的第一密封垫片2上，把该第一密封垫片2粘在门盖3与机架接触面的门盖3的一侧。
2、待胶水初步凝固后(大约5分钟)，使用铁锚胶水把用软木橡胶制成的宽度为9mm的第二密封垫片1粘在宽的第一密封垫片2表面沿宽度方向的中央位置上。
3、等待胶水凝固后将门盖3安装在柴油机机体上，紧固门盖螺栓。
上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型的内容范围所作的等效变化与改进，都应视为本实用新型所要求保护的范畴。
Claims (4)
1.一种大型船用柴油机门盖的密封结构，该门盖与所述柴油机的机体接触连接，其特征在于：所述密封结构包括有第一密封垫片和第二密封垫片，所述第一密封垫片粘贴在所述门盖的与所述机体连接的接触面上，所述第二密封垫片粘贴在所述第一密封垫片的上表面上，所述第二密封垫片的宽度小于第一密封垫片的宽度。
2.根据权利要求1所述的大型船用柴油机门盖的密封结构，其特征在于：所述的第一密封垫片的宽度为35mm，所述第二密封垫片的宽度为9mm。
3.根据权利要求1所述的大型船用柴油机门盖的密封结构，其特征在于：所述的第一密封垫片和第二密封垫片为软木橡胶垫片。
4.根据权利要求1所述的大型船用柴油机门盖的密封结构，其特征在于：所述的第二密封垫片设置于所述第一密封垫片上沿宽度方向的中央位置。
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| CN110722310B (zh) * | 2019-10-21 | 2024-04-12 | 大连船用柴油机有限公司 | 船用柴油机机架大门门轴板装配方法及工具 |
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