CN217634569U - 一种用于冷油器主管道的堵漏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于冷油器主管道的堵漏装置，盲孔（5）内滑动安装有压板（6），盲孔（5）内且位于压板（6）的下方填装有密封填料层（7）；凸台（4）的顶表面上焊接有螺纹杆（9），螺纹杆（9）的外部套设有环形板（10），环形板（10）的底表面上固设有连接杆（11），连接杆（11）贯穿凸台（4）的顶壁且固设于压板（6）的顶表面上，螺纹杆（9）上套设有弹簧（12），弹簧（12）的一端固设于凸台（4）的顶表面上，另一端抵压于环形板（10）的底表面上，螺纹杆（9）上螺纹连接有螺母（13），螺母（13）抵压于环形板（10）的顶表面上。本实用新型的有益效果是：提高堵漏效果、减轻维修工人工作强度、提高堵漏效率、操作简单。

Description

一种用于冷油器主管道的堵漏装置

技术领域

本实用新型涉及管道堵漏技术领域，特别是一种用于冷油器主管道的堵漏装置。

背景技术

冷油器的主管道是用管子、管子联接件和阀门等联接而成的，冷油器的主管道用于输送低温流体。冷却器的主管道14在长期使用一段过程后其上产生漏洞如图1所示，直接更换破损的主管道会极大的增加管道的使用成本，所以一般采用如图2所示的管道堵漏装置来将主管道14的漏洞堵住，该管道堵漏装置包括第一卡箍1和第二卡箍2，第一卡箍1与第二卡箍2的边缘板均通过锁紧螺钉3连接，第一卡箍1的顶部固设有凸台4，凸台4的底表面上开设有贯穿第一卡箍1内壁的盲孔5，盲孔5内填装有密封填料层7，当主管道14上出现有漏洞15时，只需将第一卡箍1的内壁扣在主管道14的外壁上，且确保密封填料层7压在漏洞15的外部，而后将第二卡箍2的边缘板与第一卡箍1的边缘板通过锁紧螺钉3连接，在螺纹连接力下，密封填料层7抵压在漏洞15上，从而实现了主管道14的快速堵漏如图3所示。

然而，现有应用在冷却器主管道上的管道堵漏装置在使用过程中，仍然存在以下技术缺陷：I、主管道14内流经的流体大量透过漏洞15而后冲蚀密封填料层7，从而导致密封填料层7的厚度变小，进而导致密封填料层7与主管道14之间出现间隙，从而导致继续泄漏，存在堵漏效果差的技术缺陷。II、当再次出现泄漏后，只能重新拧出锁紧螺钉3，而后重新更换新的密封填料层7，这无疑是增加了维修工人的工作强度，同时降低了堵漏效率。因此，亟需一种提高堵漏效果、减轻维修工人工作强度、提高堵漏效率的堵漏装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种提高堵漏效果、减轻维修工人工作强度、提高堵漏效率、操作简单的用于冷油器主管道的堵漏装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于冷油器主管道的堵漏装置，它包括第一卡箍和第二卡箍，第一卡箍与第二卡箍的边缘板均通过锁紧螺钉连接，第一卡箍的顶部固设有凸台，凸台的底表面上开设有贯穿第一卡箍内壁的盲孔，所述盲孔内滑动安装有压板，盲孔内且位于压板的下方填装有密封填料层，盲孔的孔底焊接有顺次贯穿压板、密封填料层和第一卡箍内壁设置的固定杆；

所述凸台的顶表面上焊接有螺纹杆，螺纹杆的外部套设有环形板，环形板的底表面上固设有连接杆，连接杆贯穿凸台的顶壁且固设于压板的顶表面上，螺纹杆上套设有弹簧，弹簧的一端固设于凸台的顶表面上，另一端抵压于环形板的底表面上，所述螺纹杆上螺纹连接有螺母，螺母抵压于环形板的顶表面上。

所述环形板的底表面上且位于螺纹杆的两侧均固设有连接杆，两个连接杆的底端均固设于压板上。

所述连接杆与凸台的顶壁滑动配合。

所述压板与固定杆滑动配合。

所述固定杆与螺纹杆同轴设置。

所述环形板的中部开设有中心孔，所述环形板的中心孔套设于螺纹杆的外部。

本实用新型具有以下优点：本实用新型提高堵漏效果、减轻维修工人工作强度、提高堵漏效率、操作简单。

附图说明

图1 为在冷却器主管道上产生漏洞的示意图；

图2 为现有管道堵漏装置的结构示意图；

图3 为现有管道堵漏装置堵漏洞的示意图；

图4 为本实用新型的结构示意图；

图5 为本实用新型的工作示意图；

图6 为图5的俯视图；

图中，1-第一卡箍，2-第二卡箍，3-锁紧螺钉，4-凸台，5-盲孔，6-压板，7-密封填料层，8-固定杆，9-螺纹杆，10-环形板，11-连接杆，12-弹簧，13-螺母，14-主管道，15-漏洞。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图4所示，一种用于冷油器主管道的堵漏装置，它包括第一卡箍1和第二卡箍2，第一卡箍1与第二卡箍2的边缘板均通过锁紧螺钉3连接，第一卡箍1的顶部固设有凸台4，凸台4的底表面上开设有贯穿第一卡箍1内壁的盲孔5，所述盲孔5内滑动安装有压板6，盲孔5内且位于压板6的下方填装有密封填料层7，盲孔5的孔底焊接有顺次贯穿压板6、密封填料层7和第一卡箍1内壁设置的固定杆8，所述压板6与固定杆8滑动配合，所述固定杆8与螺纹杆9同轴设置。

所述凸台4的顶表面上焊接有螺纹杆9，螺纹杆9的外部套设有环形板10，环形板10的底表面上固设有连接杆11，连接杆11贯穿凸台4的顶壁且固设于压板6的顶表面上，螺纹杆9上套设有弹簧12，弹簧12的一端固设于凸台4的顶表面上，另一端抵压于环形板10的底表面上，所述螺纹杆9上螺纹连接有螺母13，螺母13抵压于环形板10的顶表面上。

所述环形板10的底表面上且位于螺纹杆9的两侧均固设有连接杆11，两个连接杆11的底端均固设于压板6上。所述连接杆11与凸台4的顶壁滑动配合。所述环形板10的中部开设有中心孔，所述环形板10的中心孔套设于螺纹杆9的外部。

本实用新型的工作过程如下：

当主管道14上出现有漏洞15时，维修工人先将第一卡箍1上的固定杆8嵌入到主管道14的漏洞15内，再将第一卡箍1的内壁扣在主管道14的外壁上，随后维修工人将第二卡箍2的边缘板与第一卡箍1的边缘板通过锁紧螺钉3连接，在螺纹连接力下，密封填料层7抵压在漏洞15上，从而实现了主管道14的快速堵漏如图5~6所示。堵漏后，主管道14内的流体透过漏洞15而后冲击密封填料层7的底表面上，由于固定杆8的占据了漏洞15的面积，因此，减少了冲蚀密封填料层7流体的量，从而很好的避免了密封填料层7与主管道14之间出现间隙，避免了主管道14继续泄漏，相比传统的堵漏装置，极大的提高了堵漏效果。

当维修工人发现仍有流体泄漏时，说明密封填料层7与主管道14出现有间隙，此时维护工人只需沿螺纹杆9拧紧螺母13，螺母13使环形板10朝向凸台4方向运动，环形板10带动连接杆11同步运动，连接杆11带动压板6同步运动，压板6使密封填料层7压向漏洞15，从而使密封填料层7补偿该间隙，从而实现了在线对漏洞15进行封堵，相比传统的堵漏装置，无需重新拧出锁紧螺钉3，而后还要重新更换新的密封填料层，这无疑是减轻了维修工人的工作强度，进而极大的提高了堵漏效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于冷油器主管道的堵漏装置，它包括第一卡箍（1）和第二卡箍（2），第一卡箍（1）与第二卡箍（2）的边缘板均通过锁紧螺钉（3）连接，第一卡箍（1）的顶部固设有凸台（4），凸台（4）的底表面上开设有贯穿第一卡箍（1）内壁的盲孔（5），其特征在于：所述盲孔（5）内滑动安装有压板（6），盲孔（5）内且位于压板（6）的下方填装有密封填料层（7），盲孔（5）的孔底焊接有顺次贯穿压板（6）、密封填料层（7）和第一卡箍（1）内壁设置的固定杆（8）；

所述凸台（4）的顶表面上焊接有螺纹杆（9），螺纹杆（9）的外部套设有环形板（10），环形板（10）的底表面上固设有连接杆（11），连接杆（11）贯穿凸台（4）的顶壁且固设于压板（6）的顶表面上，螺纹杆（9）上套设有弹簧（12），弹簧（12）的一端固设于凸台（4）的顶表面上，另一端抵压于环形板（10）的底表面上，所述螺纹杆（9）上螺纹连接有螺母（13），螺母（13）抵压于环形板（10）的顶表面上。

2.根据权利要求1所述的一种用于冷油器主管道的堵漏装置，其特征在于：所述环形板（10）的底表面上且位于螺纹杆（9）的两侧均固设有连接杆（11），两个连接杆（11）的底端均固设于压板（6）上。

3.根据权利要求1所述的一种用于冷油器主管道的堵漏装置，其特征在于：所述连接杆（11）与凸台（4）的顶壁滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于冷油器主管道的堵漏装置，其特征在于：所述压板（6）与固定杆（8）滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种用于冷油器主管道的堵漏装置，其特征在于：所述固定杆（8）与螺纹杆（9）同轴设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于冷油器主管道的堵漏装置，其特征在于：所述环形板（10）的中部开设有中心孔，所述环形板（10）的中心孔套设于螺纹杆（9）的外部。

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