CN105593034A - 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎 - Google Patents

不平整地面行驶用的摩托车用轮胎 Download PDF

Info

Publication number
CN105593034A
CN105593034A CN201480054105.3A CN201480054105A CN105593034A CN 105593034 A CN105593034 A CN 105593034A CN 201480054105 A CN201480054105 A CN 201480054105A CN 105593034 A CN105593034 A CN 105593034A
Authority
CN
China
Prior art keywords
ditch
pattern block
tire
tread
pattern
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201480054105.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105593034B (zh
Inventor
一柳丰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Rubber Industries Ltd filed Critical Sumitomo Rubber Industries Ltd
Publication of CN105593034A publication Critical patent/CN105593034A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105593034B publication Critical patent/CN105593034B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0304—Asymmetric patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
    • B60C11/0332—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern by the footprint-ground contacting area of the tyre tread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0311—Patterns comprising tread lugs arranged parallel or oblique to the axis of rotation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/11—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of isolated elements, e.g. blocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1376—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0327—Tread patterns characterised by special properties of the tread pattern
    • B60C2011/0334—Stiffness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/10—Tyres specially adapted for particular applications for motorcycles, scooters or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/14—Tyres specially adapted for particular applications for off-road use

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明提供能够有效地抑制泥向花纹块沟堵塞的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。该不平整地面行驶用的摩托车用轮胎具有在胎面部(2)设置有多个花纹块(10)的块状花纹。花纹块(10)包括至少一个在踏面设置有俯视时为大致C字形的花纹块沟(20)的带沟花纹块(15)。花纹块沟(20)具有从踏面的边缘相互朝相同方向延伸的一对第1沟部(21)、以及将第1沟部(21)之间连结起来的第2沟部(22)。第2沟部(22)的沟宽(W2)大于第1沟部(21)的沟宽(W1)，或者第2沟部(22)的沟深(d2)大于第1沟部(21)的沟深(d1)。

Description

不平整地面行驶用的摩托车用轮胎
技术领域
本发明涉及能够有效地抑制泥堵塞在设置于花纹块的花纹块沟的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。
背景技术
例如，越野摩托车等所使用的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎在胎面部具有多个花纹块。这种轮胎在不平整地面行驶时花纹块深入路面，从而发挥优秀的抓地性能。
为了获得更大的抓地性能，例如，下述专利文献1提出了在花纹块设置俯视时为大致U字形的花纹块沟的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。这种花纹块沟特别是在干燥的不平整地面发挥边缘效应，从而提高抓地性能。
专利文献1：日本特开2012-30615号公报
然而，上述专利文献1的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎存在由于持续行驶而容易在花纹块沟堵塞泥从而抓地性能等降低的问题。
发明内容
本发明是鉴于如上实际情况而提出的，其主要目的在于提供以规定设置于花纹块的花纹块沟的形状等为基本，能够有效地抑制泥堵塞于花纹块沟，从而稳定地发挥高抓地性能的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。
本发明中的第1发明是不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其具有在胎面部设置有多个花纹块的块状花纹，该不平整地面行驶用的摩托车用轮胎的特征在于，上述花纹块包括至少一个在踏面设置有花纹块沟的带沟花纹块，上述花纹块沟具有从上述踏面的边缘相互朝相同方向延伸的一对第1沟部、以及将上述第1沟部之间连结起来的第2沟部，上述第2沟部的沟宽大于上述第1沟部的沟宽。
本发明中的第2发明是不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其具有在胎面部设置有多个花纹块的块状花纹，上述花纹块包括至少一个在踏面设置有花纹块沟的带沟花纹块，上述花纹块沟具有从上述踏面的边缘相互朝相同方向延伸的一对第1沟部、以及将上述第1沟部之间连结起来的第2沟部，上述第2沟部的沟深大于上述第1沟部的沟深。
在本发明的其他方式中，也可以形成为，上述带沟花纹块具有被上述花纹块沟的花纹块外侧划分出的俯视时为大致U字形的外侧部、以及由上述花纹块沟围起的内侧部，上述外侧部的踏面与上述内侧部的踏面经由上述花纹块沟而相互平滑地连续。
在本发明的其他方式中，也可以形成为，上述带沟花纹块具有被上述花纹块沟的花纹块外侧划分出的俯视时为大致U字形的外侧部、以及由上述花纹块沟围起的内侧部，上述内侧部的踏面的面积S1是将设置于上述带沟花纹块的所有沟填埋而成的花纹块假想接地面的面积Sb的0.15～0.45倍。
在本发明的其他方式中，也可以形成为，上述一对第1沟部沿轮胎轴向延伸。
在本发明的其他方式中，也可以形成为，上述胎面部在包括轮胎旋转轴的子午线剖面中，包括胎冠区域、一对胎肩区域、以及中间区域，上述胎冠区域是以轮胎赤道为中心的胎面展开宽度的1/3的区域，一对上述胎肩区域是从胎面端朝向轮胎赤道的上述胎面展开宽度的1/6的区域，上述中间区域是上述胎冠区域与上述胎肩区域之间的区域，上述带沟花纹块包括配置于上述胎冠区域的带沟胎冠花纹块、以及配置于上述中间区域的带沟中间花纹块，上述带沟胎冠花纹块以及上述带沟中间花纹块的上述第1沟部与上述踏面的胎面端侧的边缘连通。
在本发明的其他方式中，也可以形成为，上述带沟花纹块包括配置于上述胎肩区域的轮胎轴向最外侧的第1带沟胎肩花纹块，上述第1带沟胎肩花纹块的上述第1沟部与上述踏面的轮胎赤道侧的边缘连通。
本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎具有在胎面部设置有多个花纹块的块状花纹。花纹块包括至少一个在踏面设置有花纹块沟的带沟花纹块。
花纹块沟具有从踏面的边缘相互朝相同方向延伸的一对第1沟部、以及将第1沟部之间连结起来的第2沟部。这种花纹块沟在多个方向发挥边缘效应，特别是在干燥的不平整地面上发挥优秀的抓地性能。并且，第2沟部的沟宽大于第1沟部的沟宽、或者第2沟部的沟深大于第1沟部的沟深。由此，由花纹块沟围起的带沟花纹块的内侧部变得容易沿第1沟部的长度方向挠曲。通过这种内侧部的挠曲，能够有效地排出第1沟部以及第2沟部中堵塞的泥。因此，能够有效地抑制泥堵塞于花纹块沟，即便路面状况变化，也能够稳定地发挥高抓地性能。
附图说明
图1是表示本实施方式的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎的剖视图。
图2是图1的胎面部的展开图。
图3是带沟花纹块的放大立体图。
图4(a)是带沟花纹块的放大俯视图，图4(b)是图4(a)的B-B剖视图。
图5是胎冠区域的放大展开图。
图6是中间区域以及胎肩区域的放大展开图。
附图标记说明：
2…胎面部；10…花纹块；15…带沟花纹块；20…花纹块沟；21…第1沟部；22…第2沟部。
具体实施方式
以下，基于附图对本发明的一个实施方式进行说明。
在图1中，作为本实施方式的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎(以下，有时简称为“轮胎”)1，例示了越野摩托车比赛用轮胎。图1是轮胎1的正规状态的剖视图。图2是图1的轮胎1的胎面部2的展开图。图2的A-A剖视图如图1所示。
上述“正规状态”是将轮胎轮辋安装于正规轮辋(省略图示)，并且填充有正规内压的无负荷的状态。以下，在无特别说明的情况下，轮胎各部的尺寸等为在该正规状态下测定出的值。
上述“正规轮辋”是指在包含轮胎所依据的规格的规格体系中，按照轮胎来规定其规格的轮辋，例如若为JATMA则为“标准轮辋”，若为TRA则为“DesignRim”，若为ETRTO则为“MeasuringRim”。
上述“正规内压”是指在包含轮胎所依据的规格的规格体系中，按照轮胎来规定各规格的空气压力，若为JATMA则为“最高空气压力”，若为TRA则为表“TIRELOADLIMITSATVARIOUSCOLDINFLATIONPRESSURES”中记载的最大值，若为ETRTO则为“INFLATIONPRESSURE”。
如图1所示，本实施方式的轮胎1具有胎体6以及胎面加强层7。
胎体6从胎面部2经由胎侧部3而到达胎圈部4的胎圈芯5。胎体6例如由1张胎体帘布6A构成。胎体帘布6A包括主体部6a以及折回部6b。主体部6a从胎面部2经由胎侧部3而到达填埋于胎圈部4的胎圈芯5。折回部6b与主体部6a相连并绕胎圈芯5折回。
在主体部6a与折回部6b之间设置有从胎圈芯5朝向轮胎径向外侧以尖细状延伸的胎圈三角胶8。胎圈三角胶8例如由硬质橡胶形成。由此，能够有效地加强胎圈部4。
胎面加强层7例如配置于胎体6的轮胎径向外侧且在胎面部2的内侧。胎面加强层7例如由1张加强帘布7A构成。在加强帘布7A例如以相对于轮胎赤道C倾斜的方式而排列有加强帘线。加强帘线例如优选采用芳纶或者人造纤维等。
胎面部2的外表面向轮胎径向外侧凸出而弯曲。胎面部2的胎面端Te、Te之间的轮胎轴向距离亦即胎面宽度TW成为轮胎最大宽度。
胎面端Te意味着配置于胎面部2的花纹块10内的位于轮胎轴向最外侧的花纹块10的轮胎轴向外侧的边缘10e。
如图2所示，胎面部2包括胎冠区域Cr、胎肩区域Sh以及中间区域Mi。胎冠区域Cr是以轮胎赤道C为中心的胎面展开宽度TWe的1/3的区域。胎肩区域Sh是从胎面端Te朝向轮胎赤道C的胎面展开宽度TWe的1/6的区域。中间区域Mi是胎冠区域Cr与胎肩区域Sh之间的区域。
胎面展开宽度TWe是胎面端Te、Te之间的沿着胎面部2的外表面的胎面宽度方向的距离。
如图2所示，在胎面部2的胎冠区域Cr、中间区域Mi以及胎肩区域Sh分别设置有多个花纹块10。本实施方式的花纹块10的例如踏面的轮胎轴向的宽度W3例如为胎面展开宽度TWe的5～15％。花纹块10的轮胎周向的长度L3例如为花纹块10的上述宽度W3的1.25～1.50倍。
花纹块10包括至少一个在踏面设置有花纹块沟20的带沟花纹块15。
优选在胎冠区域Cr、中间区域Mi以及胎肩区域Sh分别设置有多个带沟花纹块15。在本实施方式中，配置于胎面部2的花纹块10全部为带沟花纹块15。但是，本发明并不限定于这种方式。
在图3中示出了带沟花纹块15的放大立体图。图3是由图2的双点划线所围起的区域12的放大立体图。如图3所示，设置于带沟花纹块15的花纹块沟20包括一对第1沟部21、21以及第2沟部22。
第1沟部21例如具有大致恒定的沟宽以及沟深，并以直线状延伸。一对第1沟部21、21从带沟花纹块15的踏面16的边缘17相互朝相同方向延伸。“一对第1沟部21、21相互朝相同方向延伸”是指除了一对第1沟部21、21相互平行地延伸的情况之外，还包括一对第1沟部21、21之间的角度θ1(如图2所示)为45°以下的情况。
如图2所示，一对第1沟部21、21之间的角度θ1优选为35°以下，更优选为25°以下。这种第1沟部21使花纹块的刚性分布均匀，从而有效地抑制花纹块缺损。
如图3所示，第2沟部22将第1沟部21、21之间连结起来。这种包括第1沟部21以及第2沟部22的花纹块沟20在多个方向发挥边缘效应，特别是在干燥的不平整地面发挥优秀的抓地性能。
图4(a)示出了带沟花纹块15的踏面的放大图。图4(b)示出了图4(a)的B-B剖视图。如图4(a)以及图4(b)所示，第2沟部22的沟宽W2大于第1沟部21的沟宽W1、或者第2沟部22的沟深d2大于第1沟部21的沟深d1。
由此，由花纹块沟20围起的带沟花纹块15的内侧部23变得容易沿第1沟部21的长度方向挠曲。通过这种内侧部23的挠曲，能够有效地排出第1沟部21以及第2沟部22中堵塞的泥。因此，能够有效地抑制向花纹块沟20堵塞泥。因此，即便路面状况变化也能够稳定地发挥高抓地性能(以下，有时称为“路面适应性能”)。
如图4(a)所示，为了发挥上述的效果，第1沟部21的长度L1(意味着沟中心线的长度)优选为带沟花纹块15的轮胎轴向的宽度W3的0.3倍以上，更优选为0.35倍以上，并且优选为0.5倍以下，更优选为0.45倍以下。这种第1沟部21既能够维持花纹块的刚性，又能够发挥优秀的边缘效应。
从相同的观点出发，第1沟部21的沟宽W1优选为0.8mm以上，更优选为1.2mm以上，并且优选为2.0mm以下，更优选为1.6mm以下。第1沟部21的沟深d1(如图4(b)所示)优选为0.5mm以上，更优选为1.0mm以上，并且优选为2.0mm以下，更优选为1.5mm以下。
各第1沟部21的长度方向的朝向并不被特别限定。本实施方式的各第1沟部21例如相对于轮胎轴向以30°以内的角度延伸。这种第1沟部21能够相对于轮胎周向发挥优秀的边缘效应。因此，能够发挥优秀的牵引性能。
如图4(a)所示，第2沟部22的长度L2(意味沟中心线的长度)优选为带沟花纹块15的上述宽度W3的0.45倍以上，更优选为0.50倍以上，并且优选为0.65倍以下，更优选为0.60倍以下。这种第2沟部22能够维持花纹块的刚性而发挥优秀的操纵稳定性，并且能够有效地抑制向花纹块沟堵塞泥。
第2沟部22的沟宽W2优选为1.5mm以上，更优选为3.0mm以上，并且优选为5.0mm以下，更优选为3.5mm以下。在上述沟宽W2小于1.5mm的情况下，内侧部23变得难以挠曲，存在路面适应性能降低的担忧。反之，在上述沟宽W2大于5.0mm的情况下，花纹块的刚性降低，存在接地感以及抓地感降低的担忧。
第2沟部22的沟深d2(如图4(b)所示)优选为1.5mm以上，更优选为2.5mm以上，并且优选为4.0mm以下，更优选为3.0mm以下。这种第2沟部22既能够维持花纹块的刚性，又能够发挥优秀的路面适应性能。
如图4(a)所示，带沟花纹块15具有被花纹块沟20的花纹块外侧划分出的俯视时为大致U字形的外侧部24、以及由花纹块沟20所围起的大致矩形状的内侧部23。
内侧部23的踏面23s的面积S1优选为将设置于带沟花纹块15的所有的沟填埋后的花纹块假想接地面的面积Sb的0.15倍以上，更优选为0.25倍以上，并且优选为0.45倍以下，更优选为0.35倍以下。这种内侧部23既那个抑制花纹块缺损，又能够发挥优秀的路面适应性能。
外侧部24的踏面24s的面积S2优选为上述花纹块假想接地面的面积Sb的0.55倍以上，更优选为0.60倍以上，并且优选为0.75倍以下，更优选为0.70倍以下。这种外侧部24能够有效地维持花纹块的刚性，并提高接地感以及抓地感。
如图4(b)所示，外侧部24与内侧部23的踏面高度之差t1(未图示)优选为2.0mm以下，更优选为1.0mm以下。在本实施方式中，外侧部24的踏面24s与内侧部23的踏面23s经由花纹块沟20而相互平滑地连续。由此，接地压力均衡地作用于外侧部24以及内侧部23，因此能够有效地抑制花纹块的不均匀磨损。
图5示出了胎冠区域Cr的放大展开图。如图5所示，带沟花纹块15包括设置于胎冠区域Cr的带沟胎冠花纹块30。此外，在花纹块跨越各区域的边界的情况下，花纹块的踏面的重心所处的区域成为配置有该花纹块的区域。
带沟胎冠花纹块30的第1沟部21优选与花纹块的踏面的胎面端Te侧的边缘33连通。这种带沟胎冠花纹块30伴随外倾角的增加而内侧部23向第2沟部22侧挠曲。因此，能够有效地排出第2沟部22内的泥。
带沟胎冠花纹块30优选设置于轮胎赤道C上。由此，带沟胎冠花纹块30作用有大的接地压力。因此，带沟胎冠花纹块30能够有效地刺入路面，从而能够获得优秀的抓地感。
带沟胎冠花纹块30包括第1带沟胎冠花纹块31以及第2带沟胎冠花纹块32。第1带沟胎冠花纹块31的第1沟部21与一方的胎面端侧的边缘33a连通。第2带沟胎冠花纹块32的第1沟部21与另一方的胎面端侧的边缘33b连通。
第1带沟胎冠花纹块31沿轮胎周向连续排列有多个。由此，形成第1带沟胎冠花纹块群34。第2带沟胎冠花纹块32沿轮胎周向连续排列有多个。由此，形成第2带沟胎冠花纹块群35。在本实施方式的第1带沟胎冠花纹块群34以及第2带沟胎冠花纹块群35分别配置有各两个花纹块。
第1带沟胎冠花纹块群34与第2带沟胎冠花纹块群35优选沿轮胎周向交替设置。这种第1带沟胎冠花纹块群34以及第2带沟胎冠花纹块群35能够提高直线前进的稳定性。
优选在胎冠区域Cr设置有通过使沟底面9s凹陷而成的凹部38。这种凹部38能够抑制泥附着于沟底面9s，从而能够发挥优秀的路面适应性能。
上述凹部38例如优选设置于第1带沟胎冠花纹块群34与第2带沟胎冠花纹块群35之间。这种凹部38能够有效地抑制在容易压固泥的轮胎赤道C的附近附着泥。
图6示出了中间区域Mi以及胎肩区域Sh的放大图。如图6所示，带沟花纹块15包括配置于中间区域Mi的带沟中间花纹块40、以及配置于胎肩区域Sh的带沟胎肩花纹块50。
带沟中间花纹块40的第1沟部21优选与花纹块的踏面的胎面端Te侧的边缘43a连通。这种带沟中间花纹块40能够有效地排出第2沟部22内的泥，从而发挥优秀的路面适应性能。
沿轮胎周向设置有多个的各带沟中间花纹块40优选沿轮胎轴向相互错位。这种带沟中间花纹块40使外倾角增加时的抓地感恒定，从而发挥优秀的操控稳定性。
带沟胎肩花纹块50包括配置于胎肩区域Sh的轮胎轴向最外侧的第1带沟胎肩花纹块51、以及配置于相比第1带沟胎肩花纹块51更靠轮胎轴向内侧的第2带沟胎肩花纹块52。
第1带沟胎肩花纹块51的第1沟部21与花纹块的踏面的轮胎赤道C侧的边缘53b连通。第2带沟胎肩花纹块52的第1沟部21与花纹块的踏面的胎面端Te侧的边缘53a连通。这种第1带沟胎肩花纹块51以及第2带沟胎肩花纹块52在全倾时发挥优秀的接地感，并且有效地排出花纹块沟的泥，从而提高路面适应性能。
优选在第1带沟胎肩花纹块51与带沟中间花纹块40之间设置有使沟底面9s隆起而成的拉筋58。这种拉筋58增大第1带沟胎肩花纹块51与带沟中间花纹块40之间的刚性，从而提高全倾时的操控稳定性。
以上，对本发明的充气轮胎详细进行了说明，但本发明并不限定于上述的具体实施方式，其能够变更为各种方式来实施。
实施例
基于表1的规格试制了具有图1所示的基本构造并以图2的胎面花纹为基本花纹的不平整地面行驶用的摩托车用充气轮胎。作为比较例1，试制了在未花纹块设置有花纹块沟的轮胎。作为比较例2，试制了花纹块沟的第1沟部与第2沟部相互具有相同的沟宽以及沟深的轮胎。上述试制轮胎安装于测试车辆的前轮，并测试了性能。各测试轮胎的通用规格、测试方法如下。
使用车辆：排气量450cc摩托车
轮胎尺寸：80/100-21
轮辋尺寸：1.60×21
内压：80kPa
<接地感、抓地感、操控稳定性、刚性感、路面适应性能>
以上述条件，通过驾驶员的感官对在混合存在有干燥路面与潮湿路面的不平整地面的测试线路上行驶时的“接地感”、“抓地感”、“操控稳定性”、“刚性感”以及“路面适应性能”进行评价。结果是以比较例1的值为100的评分，数值越大表示越良好。
<有无泥堵塞>
通过目测针对以上述条件在上述测试线路上行驶后的花纹块沟有无泥堵塞进行如下评价。
A：无泥堵塞，良好。
B：产生泥堵塞，并且泥在花纹块沟内被压固。
测试的结果如表1所示。
[表1]
比较例1 比较例2 实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 实施例5 实施例6 实施例7
有无带沟胎冠花纹块 - 有 有 有 无 无 无 有 有
有无带沟中间花纹块 - 有 有 无 有 无 有 有 无
有无带沟胎肩花纹块 - 有 有 无 无 有 有 无 有
带沟中间花纹块的第1沟部的位置(※) - Te Te - Te - Te Te -
带沟胎肩花纹块的第1沟部的位置(※) - C C - - C C - C
外侧部与内侧部的踏面高度之差t1(mm) - 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
第1沟部的沟宽W1(mm) - 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
第1沟部的沟深d1(mm) - 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
第2沟部的沟宽W2(mm) - 1.0 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
第2沟部的沟深d2(mm) - 1.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0
内侧部的面积S1/花纹块假想接地面的面积Sb - 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2
接地感(评分) 100 103 105 101 103 102 104 103 103
抓地感(评分) 100 102 104 101 102 101 103 102 102
操控稳定性(评分) 100 102 105 100 102 102 103 102 102
刚性感(评分) 100 106 105 100 102 101 103 102 102
路面适应性能(评分) 100 95 106 103 104 104 105 104 103
有无泥堵塞 - B A A A A A A A
(※)“C”表示第1沟部与轮胎赤道侧的边缘连通，“Te”表示第1沟部与胎面端侧的边缘连通。
实施例8 实施例9 实施例10 实施例11 实施例12 实施例13 实施例14 实施例15
有无带沟胎冠花纹块 有 有 有 有 有 有 有 有
有无带沟中间花纹块 有 有 有 有 有 有 有 有
有无带沟胎肩花纹块 有 有 有 有 有 有 有 有
带沟中间花纹块的第1沟部的位置(※) Te Te Te Te Te Te C Te
带沟胎肩花纹块的第1沟部的位置(※) C C C C C C C Te
外侧部与内侧部的踏面高度之差t1(mm) 2.00 -2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
第1沟部的沟宽W1(mm) 1.00 1.00 2.50 0.50 1.00 1.00 1.00 1.00
第1沟部的沟深d1(mm) 1.00 1.00 2.50 0.40 1.00 1.00 1.00 1.00
第2沟部的沟宽W2(mm) 2.50 2.50 5.50 1.00 2.50 2.50 2.50 2.50
第2沟部的沟深d2(mm) 2.00 2.00 4.50 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
内侧部的面积S1/花纹块假想接地面的面积Sb 0.20 0.20 0.20 0.20 0.45 0.15 0.20 0.20
接地感(评分) 103 102 101 100 102 101 102 101
抓地感(评分) 103 102 101 101 102 101 99 101
操控稳定性(评分) 102 101 100 100 102 100 100 99
刚性感(评分) 99 101 100 100 102 100 102 102
路面适应性能(评分) 104 101 102 101 101 102 101 102
有无泥堵塞 A A A A A A A A
测试的结果：能够确认，实施例的轮胎抑制泥向花纹块沟堵塞，且维持接地感、抓地感等的性能。

Claims (7)

1.一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其具有在胎面部设置有多个花纹块的块状花纹，
所述不平整地面行驶用的摩托车用轮胎的特征在于，
所述花纹块包括至少一个在踏面设置有花纹块沟的带沟花纹块，
所述花纹块沟具有从所述踏面的边缘相互朝相同方向延伸的一对第1沟部、以及将所述第1沟部之间连结起来的第2沟部，
所述第2沟部的沟宽大于所述第1沟部的沟宽。
2.一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其具有在胎面部设置有多个花纹块的块状花纹的，
所述不平整地面行驶用的摩托车用轮胎的特征在于，
所述花纹块包括至少一个在踏面设置有花纹块沟的带沟花纹块，
所述花纹块沟具有从所述踏面的边缘相互朝相同方向延伸的一对第1沟部、以及将所述第1沟部之间连结起来的第2沟部，
所述第2沟部的沟深大于所述第1沟部的沟深。
3.根据权利要求1或2所述的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，
所述带沟花纹块具有被所述花纹块沟的花纹块外侧划分出的俯视时为大致U字形的外侧部、以及由所述花纹块沟围起的内侧部，
所述外侧部的踏面与所述内侧部的踏面经由所述花纹块沟而相互平滑地连续。
4.根据权利要求1～3中的任一项所述的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，
所述带沟花纹块具有被所述花纹块沟的花纹块外侧划分出的俯视时为大致U字形的外侧部、以及由所述花纹块沟围起的内侧部，
所述内侧部的踏面的面积S1为将设置于所述带沟花纹块的所有的沟填埋而成的花纹块假想接地面的面积Sb的0.15～0.45倍。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，
所述一对第1沟部沿轮胎轴向延伸。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，
所述胎面部在包括轮胎旋转轴的子午线剖面中包括胎冠区域、一对胎肩区域、以及中间区域，所述胎冠区域是以轮胎赤道为中心的胎面展开宽度的1/3的区域，所述一对胎肩区域是从胎面端朝向轮胎赤道的所述胎面展开宽度的1/6的区域，所述中间区域是所述胎冠区域与所述胎肩区域之间的区域，
所述带沟花纹块包括配置于所述胎冠区域的带沟胎冠花纹块、以及配置于所述中间区域的带沟中间花纹块，
所述带沟胎冠花纹块以及所述带沟中间花纹块的所述第1沟部与所述踏面的胎面端侧的边缘连通。
7.根据权利要求6所述的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，其特征在于，
所述带沟花纹块包括配置于所述胎肩区域的轮胎轴向最外侧的第1带沟胎肩花纹块，
所述第1带沟胎肩花纹块的所述第1沟部与所述踏面的轮胎赤道侧的边缘连通。
CN201480054105.3A 2013-10-28 2014-10-02 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎 Active CN105593034B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-223639 2013-10-28
JP2013223639A JP5827663B2 (ja) 2013-10-28 2013-10-28 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ
PCT/JP2014/076445 WO2015064297A1 (ja) 2013-10-28 2014-10-02 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105593034A true CN105593034A (zh) 2016-05-18
CN105593034B CN105593034B (zh) 2017-09-26

Family

ID=53003910

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480054105.3A Active CN105593034B (zh) 2013-10-28 2014-10-02 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10293641B2 (zh)
EP (1) EP3056357B1 (zh)
JP (1) JP5827663B2 (zh)
CN (1) CN105593034B (zh)
WO (1) WO2015064297A1 (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108353576A (zh) * 2017-12-29 2018-08-03 郭昌普 一种镇压覆土效果好的小型花生播种机
CN110481245A (zh) * 2018-05-15 2019-11-22 住友橡胶工业株式会社 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎
CN110733296A (zh) * 2018-07-19 2020-01-31 住友橡胶工业株式会社 轮胎
CN110789277A (zh) * 2018-08-01 2020-02-14 住友橡胶工业株式会社 不平整地面行驶用的轮胎
CN110871650A (zh) * 2018-08-29 2020-03-10 住友橡胶工业株式会社 不平整地行驶用的摩托车用轮胎
CN112644227A (zh) * 2019-10-10 2021-04-13 住友橡胶工业株式会社 轮胎
CN112996673A (zh) * 2018-11-14 2021-06-18 米其林集团总公司 用于农业车辆的胎面

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019034673A (ja) * 2017-08-18 2019-03-07 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
JP7008572B2 (ja) * 2018-05-15 2022-01-25 株式会社ブリヂストン 二輪車用タイヤ
JP7172544B2 (ja) * 2018-12-12 2022-11-16 住友ゴム工業株式会社 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ
JP7131381B2 (ja) * 2018-12-28 2022-09-06 住友ゴム工業株式会社 不整地走行用タイヤ
WO2022136234A1 (en) 2020-12-22 2022-06-30 F. Hoffmann-La Roche Ag Method for detecting an analyte of interest in a sample
WO2023156510A1 (en) 2022-02-18 2023-08-24 F. Hoffmann-La Roche Ag Method for detecting an analyte of interest in a sample

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000085317A (ja) * 1999-10-12 2000-03-28 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
JP2000255220A (ja) * 1999-03-09 2000-09-19 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤ
EP1288023A1 (en) * 2001-08-31 2003-03-05 Sumitomo Rubber Industries Ltd. Off-road tire
JP2007131111A (ja) * 2005-11-09 2007-05-31 Sumitomo Rubber Ind Ltd 不整地走行用空気入りタイヤ
CN101181864A (zh) * 2006-11-15 2008-05-21 住友橡胶工业株式会社 用于越野行驶的充气轮胎
CN102343770A (zh) * 2010-07-28 2012-02-08 住友橡胶工业株式会社 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3005651A1 (de) * 1980-02-15 1981-08-20 Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover Laufflaechengestaltung fuer fahrzeugluftreifen
JPS63291706A (ja) * 1987-05-21 1988-11-29 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 偏摩耗を抑制した空気入りタイヤ
JPH0741776B2 (ja) * 1988-11-09 1995-05-10 住友ゴム工業株式会社 自動二輪車用タイヤ
JP2000238514A (ja) * 1999-02-22 2000-09-05 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
JP5366539B2 (ja) * 2006-03-31 2013-12-11 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP5303255B2 (ja) * 2008-12-18 2013-10-02 株式会社ブリヂストン 二輪車用タイヤ
TWD144725S (zh) * 2011-01-27 2012-01-01 住友橡膠工業股份有限公司 機車用輪胎
JP5337199B2 (ja) * 2011-05-30 2013-11-06 住友ゴム工業株式会社 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000255220A (ja) * 1999-03-09 2000-09-19 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤ
JP2000085317A (ja) * 1999-10-12 2000-03-28 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
EP1288023A1 (en) * 2001-08-31 2003-03-05 Sumitomo Rubber Industries Ltd. Off-road tire
JP2007131111A (ja) * 2005-11-09 2007-05-31 Sumitomo Rubber Ind Ltd 不整地走行用空気入りタイヤ
CN101181864A (zh) * 2006-11-15 2008-05-21 住友橡胶工业株式会社 用于越野行驶的充气轮胎
CN102343770A (zh) * 2010-07-28 2012-02-08 住友橡胶工业株式会社 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108353576A (zh) * 2017-12-29 2018-08-03 郭昌普 一种镇压覆土效果好的小型花生播种机
CN110481245A (zh) * 2018-05-15 2019-11-22 住友橡胶工业株式会社 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎
CN110481245B (zh) * 2018-05-15 2023-04-07 住友橡胶工业株式会社 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎
CN110733296A (zh) * 2018-07-19 2020-01-31 住友橡胶工业株式会社 轮胎
CN110789277A (zh) * 2018-08-01 2020-02-14 住友橡胶工业株式会社 不平整地面行驶用的轮胎
CN110789277B (zh) * 2018-08-01 2023-01-31 住友橡胶工业株式会社 不平整地面行驶用的轮胎
CN110871650A (zh) * 2018-08-29 2020-03-10 住友橡胶工业株式会社 不平整地行驶用的摩托车用轮胎
CN112996673A (zh) * 2018-11-14 2021-06-18 米其林集团总公司 用于农业车辆的胎面
CN112644227A (zh) * 2019-10-10 2021-04-13 住友橡胶工业株式会社 轮胎

Also Published As

Publication number Publication date
EP3056357A1 (en) 2016-08-17
JP5827663B2 (ja) 2015-12-02
JP2015085721A (ja) 2015-05-07
EP3056357A4 (en) 2017-07-26
EP3056357B1 (en) 2018-01-10
CN105593034B (zh) 2017-09-26
US20160250896A1 (en) 2016-09-01
WO2015064297A1 (ja) 2015-05-07
US10293641B2 (en) 2019-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105593034A (zh) 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎
JP5266307B2 (ja) 空気入りタイヤ
US7874330B2 (en) Motorcycle tire for off-road traveling
JP5337199B2 (ja) 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ
CN102555683B (zh) 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎
CN102259562B (zh) 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎
JP2010241267A (ja) 空気入りタイヤ
CN101306632B (zh) 充气轮胎
US11541692B2 (en) Tyre
CN101181864A (zh) 用于越野行驶的充气轮胎
CN103522843B (zh) 不平整地面行驶用的充气轮胎
JP2014144752A (ja) 不整地走行用の自動二輪車用タイヤ
CN105172480A (zh) 充气轮胎
JP7069983B2 (ja) 空気入りタイヤ
CN101472748B (zh) 充气轮胎
CN102189900B (zh) 充气轮胎
JP2018020735A (ja) 空気入りタイヤ
CN114599531A (zh) 充气轮胎
CN104118279B (zh) 充气轮胎
KR20110021661A (ko) 공기 타이어
CN108454323A (zh) 轮胎
CN104275987A (zh) 充气轮胎
JP2018012484A (ja) タイヤ
JP6397363B2 (ja) タイヤ
JP2002067624A (ja) 空気入りタイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant