CN105584572B - 双折叠电动车 - Google Patents

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Abstract

双折叠电动车，它涉及一种交通工具。本发明的目的是为解决现有的普通电动车大都体积大，重量沉，小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠，折叠后不能自立，不能使轮子转动拉行，携带不便，不方便带入公共场所和公共交通工具中的问题；本发明的有益效果是：双折叠电动车折叠后，改变车把总成和车座总成的安装位置，能实现竖直放置占地面积小，使两车轮能平行转动，实现了轻松拉行；可方便的带入室内、商场、公共交通工具内，放入小汽车的后箱和大货车的驾驶室，有效的降低了丢失率，提高了使用效率，为人们的绿色出行提供了方便。

Description

双折叠电动车
技术领域
本发明涉及一种交通工具，具体涉及一种双折叠电动车。
背景技术
现有的普通电动车大都体积大，重量沉，小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠，折叠后不能自立，不能使轮子转动拉行，携带不便，不方便带入公共场所和公共交通工具中；折叠后能使轮子转动拉行，方便而轻松随身携带的电动车属市场空白。
发明内容
本发明的目的是为解决现有的普通电动车大都体积大，重量沉，小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠，折叠后不能自立，不能使轮子转动拉行，携带不便，不方便带入公共场所和公共交通工具中；折叠后能使轮子转动拉行，方便而轻松随身携带的电动车属市场空白的问题，提供一种双折叠电动车。本发明包含车座总成1、车座锁扣装置2、主蓄电池3、货架活动插管4、后车叉6、右转向灯6、尾灯7、后轮电机刹车总成8、后车架9、车座插管10、后90度磁限位合页11、车把放置夹紧装置12、车把放置管13、90度折叠脚踏板14、前90度磁限位合页15、前车叉限位装置16、前车叉总成17、前轮总成18、螺旋线盒19、前车灯20、固定管21、车把夹紧装置22、开口螺母23、螺旋线24、车把总成25、插头26、显示配线盒及插座27、前车架28、备用蓄电池29、中车架30、车座总成放置管31、后插管32、前插管33、前拉紧锁扣34、后拉紧锁扣35、货架固定管36、左转向灯37、调速转把38、车座放置固定装置39、固定孔40、合页a面41、过线限位管42、长圆孔43、磁铁44、磁铁固定板45、铁板46、合页b面47、显示配线及信号发送盒48、信号接收盒49；其特征在于前车架28的内部设置有备用蓄电池29，前车架28的前端内部设置有前车灯20，前车灯20的后面设置有螺旋线盒19，前车架28的前方凹处固定有固定管21，固定管21的内部及下方设置有前车叉总成17，前车叉总成17的下端设置有前轮总成18，前车叉总成17的中部一侧固定有前车叉限位装置16，前车叉总成17的上端设置有开口螺母23，开口螺母23的一侧设置有车把夹紧装置22，车把总成25的下端插入前车叉总成17的上端管口内，由车把夹紧装置22夹紧固定，车把总成25的上端设置有显示配线盒及插座27，车把总成25的车把一侧设置有调速转把38，螺旋线24的一端与螺旋线盒19连接，螺旋线24的另一端设置有插头26，插头26插入显示配线盒及插座27上，中车架30和前车架28之间固定有前90度磁限位合页15、中车架30的上端设置有车座总成放置管31，车座总成放置管31的外侧设置有车座放置固定装置39、中车架30的下端两侧设置有90度折叠脚踏板14，中车架30的底部设置有车把放置管13，车把放置管13的外侧设置有车把放置夹紧装置12，中车架30与后车架9之间固定有后90度磁限位合页11，后车架9的内部设置有主蓄电池3，主蓄电池3的前部设置有车座插管10，车座插管10的外部设置有车座锁扣装置2，车座总成1的下端插入车座插管10的内部，由车座锁扣装置2固定，后车叉5固定在后车架9的后部下方，后轮电机刹车总成8设置在后车叉5的内部，后车架9的后端内部设置有尾灯7，后车架9的后部上方两侧固定有货架固定管36，货架活动插管4两端插入货架固定管36内部，后车架9的后部两侧设置有右转向灯6和左转向灯37，前车架28和中车架30的一侧设置有前拉紧锁扣34，中车架30和后车架9的一侧设置有后拉紧锁扣35，松开前拉紧锁扣34和后拉紧锁扣35，向设置有前拉紧锁扣34和后拉紧锁扣35的反方向折叠前车架28和后车架9，前90度磁限位合页15将前车架28和中车架30固定在90度位置，后90度磁限位合页11将中车架30和后车架9固定在90度位置，使前轮总成18和后轮电机刹车总成8能平行转动，取下贷架活动插管4，将其两端插入后插管32和前插管33，进一步固定前车架28和后车架9，取下车把总成25，插入车把放置管13内，压紧车把放置夹紧装置12，取下车座总成1，插入车座总成放置管31内，压紧车座放置固定装置39，实现双折叠，后90度磁限位合页11和前90度磁限位合页15的结构相同，合页a面41和合页b面47上设置有固定孔40，过线限位管42的一端固定在合页a面41上，过线限位管42的另一端固定有磁铁固定板45，磁铁固定板45上固定有磁铁44，合页b面47上设置有长圆孔43，合页b面47上固定有铁板46。
本发明的有益效果是：双折叠电动车折叠后，改变车把总成和车座总成的安装位置，能实现竖直放置占地面积小，使两车轮能平行转动，实现了轻松拉行；可方便的带入室内、商场、公共交通工具内，放入 小汽车的后箱和大货车的驾驶室，有效的降低了丢失率，提高了使用效率，为人们的绿色出行提供了方便。填补了市场空白。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意主视图，图2是图1A-A方向的整体结构示意俯视图，图3是图2折叠后的整体结构示意俯视图，图4是图3竖直放置的结构示意图，图5是90度磁限位合页结构示意立体图，图6是图5的结构示意B-B方向的剖视图，图7是车把总成和车架无线信号连接装置的结构示意图。图中的附图标记1是车座总成，49是信号接收盒。
具体实施方式
具体实施方式一：(参见图1～图6)本实施方式由车座总成1、车座锁扣装置2、主蓄电池3、货架活动插管4、后车叉5、右转向灯6、尾灯7、后轮电机刹车总成8、后车架9、车座插管10、后90度磁限位合页11、车把放置夹紧装置12、车把放置管13、90度折叠脚踏板14、前90度磁限位合页15、前车叉限位装置16、前车叉总成17、前轮总成18、螺旋线盒19、前车灯20、固定管21、车把夹紧装置22、开口螺母23、螺旋线24、车把总成25、插头26、显示配线盒及插座27、前车架28、备用蓄电池29、中车架30、车座总成放置管31、后插管32、前插管33、前拉紧锁扣34、后拉紧锁扣35、货架固定管36、左转向灯37、调速转把38、车座放置固定装置39、固定孔40、合页a面41、过线限位管42、长圆孔43、磁铁44、磁铁固定板45、铁板46、合页b面47、显示配线及信号发送盒48、信号接收盒49组成；前车架28的内部设置有备用蓄电池29，前车架28的前端内部设置有前车灯20，前车灯20的后面设置有螺旋线盒19，前车架28的前方凹处固定有固定管21，固定管21的内部及下方设置有前车叉总成17，前车叉总成17的下端设置有前轮总成18，前车叉总成17的中部一侧固定有前车叉限位装置16，前车叉总成17的上端设置有开口螺母23，开口螺母23的一侧设置有车把夹紧装置22，车把总成25的下端插入前车叉总成17的上端管口内，由车把夹紧装置22夹紧固定，车把总成25的上端设置有显示配线盒及插座27，车把总成25的车把一侧设置有调速转把38，螺旋线24的一端与螺旋线盒19连接，螺旋线24的另一端设置有插头26，插头26插入显示配线盒及插座27上，中车架30和前车架28之间固定有前90度磁限位合页15、中车架30的上端设置有车座总成放置管31，车座总成放置管31的外侧设置有车座放置固定装置39、中车架30的下端两侧设置有90度折叠脚踏板14，中车架30的底部设置有车把放置管13，车把放置管13的外侧设置有车把放置夹紧装置12，中车架30与后车架9之间固定有后90度磁限位合页11，后车架9的内部设置有主蓄电池3，主蓄电池3的前部设置有车座插管10，车座插管10的外部设置有车座锁扣装置2，车座总成1的下端插入车座插管10的内部，由车座锁扣装置2固定，后车叉5固定在后车架9的后部下方，后轮电机刹车总成8设置在后车叉6的内部，后车架9的后端内部设置有尾灯7，后车架9的后部上方两侧固定有货架固定管36，货架活动插管4两端插入货架固定管36内部，后车架9的后部两侧设置有右转向灯6和左转向灯37，前车架28和中车架30的一侧设置有前拉紧锁扣34，中车架30和后车架9的一侧设置有后拉紧锁扣35，松开前拉紧锁扣34和后拉紧锁扣36，向设置有前拉紧锁扣34和后拉紧锁扣35的反方向折叠前车架28和后车架9，前90度磁限位合页15将前车架28和中车架30固定在90度位置，后90度磁限位合页11将中车架30和后车架9固定在90度位置，使前轮总成18和后轮电机刹车总成8能平行转动，取下货架活动插管4，将其两端插入后插管32和前插管33，进一步固定前车架28和后车架9，取下车把总成25，插入车把放置管13内，压紧车把放置夹紧装置12，取下车座总成1，插入车座总成放置管31内，压紧车座放置固定装置39，实现双折叠，后90度磁限位合页11和前90度磁限位合页15的结构相同，合页a面41和合页b面47上设置有固定孔40，过线限位管42的一端固定在合页a面41上，过线限位管42的另一端固定有磁铁固定板45，磁铁固定板45上固定有磁铁44，合页b面47上设置有长圆孔43，合页b面47上固定有铁板46。
具体实施方式二：(参见图1～图4，图7)本实施方式与具体实施方式一的不同点在于，车把总成25的上方设置有显示配线及信号发送盒48，前车架28的前端设置有信号接收盒49。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

Claims (2)

1.一种双折叠电动车，它包含车座总成(1)、车座锁扣装置(2)、主蓄电池(3)、货架活动插管(4)、后车叉(5)、右转向灯(6)、尾灯(7)、后轮电机刹车总成(8)、后车架(9)、车座插管(10)、后90度磁限位合页(11)、车把放置夹紧装置(12)、车把放置管(13)、90度折叠脚踏板(14)、前90度磁限位合页(15)、前车叉限位装置(16)、前车叉总成(17)、前轮总成(18)、螺旋线盒(19)、前车灯(20)、固定管(21)、车把夹紧装置(22)、开口螺母(23)、螺旋线(24)、车把总成(25)、插头(26)、显示配线盒及插座(27)、前车架(28)、备用蓄电池(29)、中车架(30)、车座总成放置管(31)、后插管(32)、前插管(33)、前拉紧锁扣(34)、后拉紧锁扣(35)、货架固定管(36)、左转向灯(37)、调速转把(38)、车座放置固定装置(39)、固定孔(40)、合页a面(41)、过线限位管(42)、长圆孔(43)、磁铁(44)、磁铁固定板(45)、铁板(46)、合页b面(47)、显示配线及信号发送盒(48)、信号接收盒(49)；其特征在于前车架(28)的内部设置有备用蓄电池(29)，前车架(28)的前端内部设置有前车灯(20)，前车灯(20)的后面设置有螺旋线盒(19)，前车架(28)的前方凹处固定有固定管(21)，固定管(21)的内部及下方设置有前车叉总成(17)，前车叉总成(17)的下端设置有前轮总成(18)，前车叉总成(17)的中部一侧固定有前车叉限位装置(16)，前车叉总成(17)的上端设置有开口螺母(23)，开口螺母(23)的一侧设置有车把夹紧装置(22)，车把总成(25)的下端插入前车叉总成(17)的上端管口内，由车把夹紧装置(22)夹紧固定，车把总成(25)的上端设置有显示配线盒及插座(27)，车把总成(25)的车把一侧设置有调速转把(38)，螺旋线(24)的一端与螺旋线盒(19)连接，螺旋线(24)的另一端设置有插头(26)，插头(26)插入显示配线盒及插座(27)，中车架(30)和前车架(28)之间固定有前90度磁限位合页(15)、中车架(30)的上端设置有车座总成放置管(31)，车座总成放置管(31)的外侧设置有车座放置固定装置(39)、中车架(30)的下端两侧设置有90度折叠脚踏板(14)，中车架(30)的底部设置有车把放置管(13)，车把放置管(13)的外侧设置有车把放置夹紧装置(12)，中车架(30)与后车架(9)之间固定有后90度磁限位合页(11)，后车架(9)的内部设置有主蓄电池(3)，主蓄电池(3)的前部设置有车座插管(10)，车座插管(10)的外部设置有车座锁扣装置(2)，车座总成(1)的下端插入车座插管(10)的内部，由车座锁扣装置(2)固定，车座总成(1)包括车座，所述车座的高度是可调节的，后车叉(5)固定在后车架(9)的后部下方，后轮电机刹车总成(8)设置在后车叉(5)的内部，后车架(9)的后端内部设置有尾灯(7)，后车架(9)的后部上方两侧固定有货架固定管(36)，货架活动插管(4)两端插入货架固定管(36)内部，后车架(9)的后部两侧分别设置有右转向灯(6)和左转向灯(37)，前车架(28)和中车架(30)的一侧设置有前拉紧锁扣(34)，中车架(30)和后车架(9)的一侧设置有后拉紧锁扣(35)，松开前拉紧锁扣(34)和后拉紧锁扣(35)，向设置有前拉紧锁扣(34)和后拉紧锁扣(35)的一侧的相对侧折叠前车架(28)和后车架(9)，前90度磁限位合页(15)将前车架(28)和中车架(30)固定在90度位置，后90度磁限位合页(11)将中车架(30)和后车架(9)固定在90度位置，使前轮总成(18)和后轮电机刹车总成(8)能平行转动，取下货架活动插管(4)，将其两端分别插入后插管(32)和前插管(33)，进一步固定前车架(28)和后车架(9)，取下车把总成(25)，插入车把放置管(13)内，压紧车把放置夹紧装置(12)，取下车座总成(1)，插入车座总成放置管(31)内，压紧车座放置固定装置(39)，实现双折叠，后90度磁限位合页(11)和前90度磁限位合页(15)的结构相同，合页a面(41)和合页b面(47)上设置有固定孔(40)，过线限位管(42)的一端固定在合页a面(41)上，过线限位管(42)的另一端固定有磁铁固定板(45)，磁铁固定板(45)上固定有磁铁(44)，合页b面(47)上设置有长圆孔(43)，合页b面(47)上固定有铁板(46)。
2.根据权利要求1所述的双折叠电动车，其特征在于车把总成(25)的上方设置有显示配线及信号发送盒(48)，前车架(28)的前端设置有信号接收盒(49)。
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