CN205632901U - 一种新型自行车式电动车车载充电器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车充电器技术领域，尤其涉及一种新型自行车式电动车车载充电器装置，包括充电器本体，充电器本体外部设有一个安装框体，充电器本体的顶面及侧面均为密封设置，充电器本体的底面开设有一组散热条孔、充电器电瓶侧连接线接入孔和充电器电源侧连接线接入孔；本实用新型还包括一个与充电器本体尺寸相匹配的自行车式电动车车座，充电器本体位于自行车式电动车车座的下方，通过定位销及螺栓和螺母，使充电器本体与自行车式电动车车座之间连接；本实用新型具有结构合理，适用性强，对现有自行车式电动车改动较小，便于安装、拆卸，电动车本体便于携带，电动车露天放置、雨天充电时，充电器被淋雨不会发生短路事故的优点。

Description

一种新型自行车式电动车车载充电器装置

技术领域

本实用新型涉及电动车充电器技术领域，尤其涉及结构合理，适用性强，对现有自行车式电动车改动较小，便于安装、拆卸，电动车本体便于携带，电动车露天放置、雨天充电时，充电器被淋雨不会发生短路事故的一种新型自行车式电动车车载充电器装置。

背景技术

目前，所有的电动车充电器都为独立式，与电动车分离，需要充电时，电动车需要距离电源较近。但随着城镇化的加快，空间越来越小，电动车多为露天停放，导致雨天充电时，充电器淋雨，发生短路损坏。因此，如何设计一种新型车载式充电器成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型为解决现有的电动车充电器所具有的与电动车本体分离设置，不便于携带，雨天露天存放充电时，被淋雨后易发生短路事故的问题，而提供一种结构合理，适用性强，对现有自行车式电动车改动较小，便于安装、拆卸，电动车本体便于携带，电动车露天放置、雨天充电时，充电器被淋雨不会发生短路事故的新型自行车式电动车车载充电器装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种新型自行车式电动车车载充电器装置，包括充电器本体，所述充电器本体外部、沿充电器本体长的方向的两个侧边各设置有一个安装框体，所述安装框体为方钢，且安装框体的高度及长度均与充电器本体的高度及长度一致，充电器本体的顶面及侧面均为密封设置，充电器本体的底面开设有一组散热条孔、充电器电瓶侧连接线接入孔和充电器电源侧连接线接入孔；所述安装框体两端各水平设置有一个定位销孔，每个安装框体顶面的两端均向外延伸出一个安装部，每个安装部上均竖直设置有一个安装孔；所述新型自行车式电动车车载充电器装置还包括一个与充电器本体尺寸相匹配的自行车式电动车车座，所述自行车式电动车车座包括一个由圆钢弯折成的U形框架，U形框架的两个平行的杆臂之间固定设置有两个连接板，所述连接板之间为平行设置，且均与U形管径的两个杆臂垂直，每个连接板上均开设有两个安装孔，U形框架的两个平行的杆臂上，位于靠近连接板的位置处各设置有两个安装板，安装板均为竖直向下设置，且分别位于两个杆臂上的四个安装板，两两一对、正对设置，每个安装板上各设置有一个定位销孔；所述充电器本体位于自行车式电动车车座的下方，通过在充电器本体外的安装框体的定位销孔中与自行车式电动车车座上的安装板的定位销孔中插入同一个定位销，使得充电器本体与自行车式电动车车座之间可拆卸连接；通过在充电器本体外的安装部的安装孔中与自行车式电动车车座上的连接板的安装孔中插入同一组螺栓和螺母，使得充电器本体与自行车式电动车车座之间固定连接；所述新型自行车式电动车车载充电器装置还包括一条充电器电瓶侧连接线和一条充电器电源侧连接线，所述充电器电瓶侧连接线的一端穿过充电器本体底面的充电器电瓶侧连接线接入孔延伸到充电器本体内部，充电器电瓶侧连接线的另一端设置有与电动车电瓶充电口匹配的充电接头，所述充电器电源侧连接线的一端穿过充电器本体底面的充电器电源侧连接线接入孔延伸到充电器本体内部，充电器电源侧连接线的另一端设置有与市电插座匹配的插头。

进一步的，所述充电器电瓶侧连接线为卷曲的弹簧状结构。

进一步的，所述充电器电源侧连接线为卷曲的弹簧状结构。

进一步的，所述定位销包括一个圆柱形结构的手持部，手持部的一端面固定设置有一个圆柱形结构的插入部，插入部的端面直径小于手持部的端面直径，插入部的靠近其未与手持部连接的端部的侧壁上设置有一个挡块，所述挡块与插入部垂直设置。

进一步的，所述自行车式电动车车座的U形框架中的弧形部位的居中位置竖直向上设置有一个靠背。

进一步的，所述充电器本体外的安装部的安装孔中与自行车式电动车车座上的连接板的安装孔之间设置有橡胶垫圈，螺栓穿过两个安装孔、橡胶垫圈设置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种新型自行车式电动车车载充电器包括一个具有特殊结构的自行车式电动车车座以及通过螺栓及定位销设置在车座下方的充电器本体，通过这种连接方式，可以使充电器与电动车本体一体设置，便于携带；充电本体的顶面及侧面密封设置，散热条款开设在充电器本体的底面，使得户外充电时即使遇到雨天，被淋雨后雨水无法进入到充电器本体内部，不会发生短路事故；充电器本体外部安装框体以及车座的特定形状使得充电器本体便于安装或拆卸，尤其是在不需要将充电器与车座紧固安装时，可以仅通过把定位销插入销孔将充电器本体与车座连接，在需要取下电瓶充电时便于取下充电器，使用方便，能够适用于多种使用条件；充电器电瓶侧连接线和充电器电源侧连接线均通过充电器本体的底面连接到充电器本体内，也能避免雨水通过充电器电瓶侧连接线接入孔和充电器电源侧连接线接入孔进入到充电器本体内，避免短路事故；充电器电瓶侧连接线和充电器电源侧连接线均为卷曲的弹簧状结构，使得线缆体积小，便于收纳；定位销的特定形状使得在使用时便于插入或取出，使用方便；自行车式电动车车座的U形框架中的弧形部位的居中位置竖直向上设置有一个靠背，能够提升本装置的使用舒适度；充电器本体外的安装部的安装孔中与自行车式电动车车座上的连接板的安装孔之间设置有橡胶垫圈，螺栓穿过两个安装孔、橡胶垫圈设置，使得充电器本体避免与车座之间发生刚性碰撞而损坏。

总之，本实用新型提供的一种新型自行车式电动车车载充电器装置具有结构合理，适用性强，对现有自行车式电动车改动较小，便于安装、拆卸，电动车本体便于携带，电动车露天放置、雨天充电时，充电器被淋雨不会发生短路事故的优点。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种新型自行车式电动车车载充电器装置的充电器本体的立体结构示意图。

图2是本实用新型提供的一种新型自行车式电动车车载充电器装置的充电器本体的底面结构示意图。

图3是本实用新型提供的一种新型自行车式电动车车载充电器装置的自行车式电动车车座的立体结构示意图。

图4是本实用新型提供的一种新型自行车式电动车车载充电器装置的充电器电瓶侧连接线的立体结构示意图。

图5是本实用新型提供的一种新型自行车式电动车车载充电器装置的充电器电源侧连接线的立体结构示意图。

图6是本实用新型提供的一种新型自行车式电动车车载充电器装置的定位销的立体结构示意图。

图中： 1、充电器本体；2、安装框体；3、散热条孔； 4、充电器电瓶侧连接线接入孔；5、充电器电源侧连接线接入孔；6、定位销孔；7、安装部；8、安装孔；9、自行车式电动车车座；10、连接板；11、安装板；12、充电器电瓶侧连接线；13、充电器电源侧连接线；14、定位销；15、手持部；16、插入部；17、挡块；18、靠背。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种新型自行车式电动车车载充电器装置。

下面结合附图对本实用新型的内容作进一步说明：

一种新型自行车式电动车车载充电器装置，如图1~6所示，一种新型自行车式电动车车载充电器装置，包括充电器本体1，在充电器本体1外部、沿充电器本体1长的方向的两个侧边各固定有一个安装框体2，安装框体2为方钢，且安装框体2的高度及长度均与充电器本体1的高度及长度一致，充电器本体1的顶面及侧面均为密封设置，充电器本体1的底面开设有一组散热条孔3、充电器电瓶侧连接线接入孔4和充电器电源侧连接线接入孔5，充电器电瓶侧连接线12的一端穿过充电器本体1底面的充电器电瓶侧连接线接入孔4延伸到充电器本体1内部，充电器电瓶侧连接线12的另一端设置有与电动车电瓶充电口匹配的充电接头，充电器电源侧连接线13的一端穿过充电器本体1底面的充电器电源侧连接线接入孔5延伸到充电器本体1内部，充电器电源侧连接线13的另一端设置有与市电插座匹配的插头，充电器电瓶侧连接线12和充电器电源侧连接线13均为卷曲的弹簧状结构；安装框体2两端各水平设置有一个定位销孔6，每个安装框体2顶面的两端均向外延伸出一个安装部7，每个安装部7上均竖直设置有一个安装孔8；本实用新型提供的新型自行车式电动车车载充电器装置还包括一个与充电器本体1尺寸相匹配的自行车式电动车车座9，所述自行车式电动车车座9包括一个由圆钢弯折成的U形框架，U形框架的两个平行的杆臂之间固定设置有两个连接板10，所述连接板10之间为平行设置，且均与U形管径的两个杆臂垂直，每个连接板10上均开设有两个安装孔8，U形框架的两个平行的杆臂上，位于靠近连接板10的位置处各设置有两个安装板11，安装板11均为竖直向下设置，且分别位于两个杆臂上的四个安装板11，两两一对、正对设置，每个安装板11上各设置有一个定位销孔6，自行车式电动车车座9的U形框架中的弧形部位的居中位置竖直向上设置有一个靠背18；上述充电器本体1位于自行车式电动车车座9的下方，通过在充电器本体1外的安装框体2的定位销孔6中与自行车式电动车车座9上的安装板11的定位销孔6中插入同一个定位销14，使得充电器本体1与自行车式电动车车座9之间可拆卸连接；通过在充电器本体1外的安装部7的安装孔8中与自行车式电动车车座9上的连接板10的安装孔8中插入同一组螺栓和螺母，使得充电器本体1与自行车式电动车车座9之间固定连接，充电器本体1外的安装部7的安装孔8中与自行车式电动车车座9上的连接板10的安装孔8之间设置有橡胶垫圈，螺栓穿过两个安装孔8、橡胶垫圈设置；上述定位销14包括一个圆柱形结构的手持部15，手持部15的一端面固定设置有一个圆柱形结构的插入部16，插入部16的端面直径小于手持部15的端面直径，插入部16的靠近其未与手持部15连接的端部的侧壁上设置有一个挡块17，所述挡块17与插入部16垂直设置；上述定位销孔6的形状与定位销14的形状相匹配。

具体使用时，将充电器本体1通过螺栓螺母组件及定位销14安装到车座上，将车座安装到自行车式电动车原车座安装的位置，将充电器电瓶侧连接线的连接头插入到电动车电瓶接头上，需要充电时只需将充电器电源侧连接线的电源插头插入市电插座即可；在不需要将充电器与车座紧固安装时，可以仅通过把定位销14插入销孔将充电器本体1与车座连接，在需要取下电瓶充电时便于取下充电器，使用方便，能够适用于多种使用条件。

根据上述具体实施方式可见，本实用新型提供的一种新型自行车式电动车车载充电器装置具有结构合理，适用性强，对现有自行车式电动车改动较小，便于安装、拆卸，电动车本体便于携带，电动车露天放置、雨天充电时，充电器被淋雨不会发生短路事故的优点。

Claims (6)

1.一种新型自行车式电动车车载充电器装置，其特征在于：

包括充电器本体，所述充电器本体外部、沿充电器本体长的方向的两个侧边各设置有一个安装框体，所述安装框体为方钢，且安装框体的高度及长度均与充电器本体的高度及长度一致，充电器本体的顶面及侧面均为密封设置，充电器本体的底面开设有一组散热条孔、充电器电瓶侧连接线接入孔和充电器电源侧连接线接入孔；所述安装框体两端各水平设置有一个定位销孔，每个安装框体顶面的两端均向外延伸出一个安装部，每个安装部上均竖直设置有一个安装孔；

所述新型自行车式电动车车载充电器装置还包括一个与充电器本体尺寸相匹配的自行车式电动车车座，所述自行车式电动车车座包括一个由圆钢弯折成的U形框架，U形框架的两个平行的杆臂之间固定设置有两个连接板，所述连接板之间为平行设置，且均与U形管径的两个杆臂垂直，每个连接板上均开设有两个安装孔，U形框架的两个平行的杆臂上，位于靠近连接板的位置处各设置有两个安装板，安装板均为竖直向下设置，且分别位于两个杆臂上的四个安装板，两两一对、正对设置，每个安装板上各设置有一个定位销孔；

所述充电器本体位于自行车式电动车车座的下方，通过在充电器本体外的安装框体的定位销孔中与自行车式电动车车座上的安装板的定位销孔中插入同一个定位销，使得充电器本体与自行车式电动车车座之间可拆卸连接；通过在充电器本体外的安装部的安装孔中与自行车式电动车车座上的连接板的安装孔中插入同一组螺栓和螺母，使得充电器本体与自行车式电动车车座之间固定连接；

所述新型自行车式电动车车载充电器装置还包括一条充电器电瓶侧连接线和一条充电器电源侧连接线，所述充电器电瓶侧连接线的一端穿过充电器本体底面的充电器电瓶侧连接线接入孔延伸到充电器本体内部，充电器电瓶侧连接线的另一端设置有与电动车电瓶充电口匹配的充电接头，所述充电器电源侧连接线的一端穿过充电器本体底面的充电器电源侧连接线接入孔延伸到充电器本体内部，充电器电源侧连接线的另一端设置有与市电插座匹配的插头。

2.根据权利要求1所述的新型自行车式电动车车载充电器装置，其特征在于：所述充电器电瓶侧连接线为卷曲的弹簧状结构。

3.根据权利要求1所述的新型自行车式电动车车载充电器装置，其特征在于：所述充电器电源侧连接线为卷曲的弹簧状结构。

4.根据权利要求1所述的新型自行车式电动车车载充电器装置，其特征在于：所述定位销包括一个圆柱形结构的手持部，手持部的一端面固定设置有一个圆柱形结构的插入部，插入部的端面直径小于手持部的端面直径，插入部的靠近其未与手持部连接的端部的侧壁上设置有一个挡块，所述挡块与插入部垂直设置。

5.根据权利要求1~4中任一所述的新型自行车式电动车车载充电器装置，其特征在于：所述自行车式电动车车座的U形框架中的弧形部位的居中位置竖直向上设置有一个靠背。

6.根据权利要求1~4中任一所述的新型自行车式电动车车载充电器装置，其特征在于：所述充电器本体外的安装部的安装孔中与自行车式电动车车座上的连接板的安装孔之间设置有橡胶垫圈，螺栓穿过两个安装孔、橡胶垫圈设置。