CN206639551U - 一种便携式广告车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式广告车，包括便携式广告车和三轮电动摩托车，所述便携式广告车为立方体结构，且便携式广告车的立方体结构的上面、后面、以及两个侧面共设有四组显示器，四组所述显示器的四周均设有与显示器大小相对应的显示器保护框，位于后面的显示器的下方设有音响盒，通过使用连接杆与万向轮以及三轮电动摩托车之间的连接，使得该广告车在运动或者停放的时候，能够保证车身的稳定，以及在没有适合的三轮电动摩托车的情况下，能够通过拉杆来人力拉动广告车，使得广告车的移动更加方便，在一定的限度上使得广告的传播效果更强，并且显示器的多方向的转动以及排列，能够使得广告的内容表达更加的丰富完善，很是方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及广告车技术领域，具体为一种便携式广告车。
背景技术
当前我们公知的广告车为汽车或者电动车上载着显示器，在由于路面和场景的限制，广告车只能够在公路上行驶的方式通过车载的显示器播放广告，广告车很容易受到路面的限制，在传播效果上大打折扣。广场与商场是人流量比较集中的地方，在城市管理等限制上，我们所公知广告车通常是无法停放在广场与商场，因此需要对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式广告车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式广告车，包括便携式广告车和三轮电动摩托车，所述便携式广告车为立方体结构，且便携式广告车的立方体结构的上面、后面、以及两个侧面共设有四组显示器，四组所述显示器的四周均设有与显示器大小相对应的显示器保护框，位于后面的显示器的下方设有音响盒，所述便携式广告车的车体的正面分为上、中、下三个板块，上部板块为储存盒，且储存盒的盒体外侧设有把手，中部板块的中间部分设有液晶控制板，下部板块为蓄电池盒，所述蓄电池盒的内部设有蓄电池，所述蓄电池通过导线与电性连接，并且蓄电池通过导线与逆变器、液晶控制板、显示器、音响盒内的喇叭以及广告发布盒子电性连接，所述蓄电池盒内设有立方形的卡槽，且卡槽与蓄电池相互卡接，所述便携式广告车靠近后面的底部设有两组相同的广告车主轮，且两组广告车主轮之间通过连接轴相互连接，所述便携式广告车的正面的中部板块的两侧设有水平的拉杆，且便携式广告车的正面的下部板块的底部的两侧设有相同的水平的连接杆，两组所述连接杆的一端固定设有连接杆孔，另一端通过两根铆钉与便携式广告车的车身固定连接，所述连接杆接孔的孔径大小与万向轮上的竖直的连接柱的直径大小相同；
所述便携式广告车的后面的显示器与车身固定连接，位于两侧的显示器通过显示器顶部的合页与便携式广告车连接，并且位于两侧的显示器的中部设有两根共线且倾斜的斜杆，且连接后的斜杆的两端一端与显示器连接，另一端与便携式广告车连接。
优选的，所述电池盒内的蓄电池与导线之间通过铜螺栓、铜垫片以及铜螺母固定连接，且蓄电池与电池盒内的卡槽活动卡接。
优选的，所述显示器为LED显示器。
优选的，所述连接杆端部的连接杆接孔的端部的连接孔的方向为竖直向上，并且与三轮电动摩托车的后车架或者方向轮的竖向连接柱连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过使用连接杆与万向轮以及三轮电动摩托车之间的连接，使得该广告车在运动或者停放的时候，能够保证车身的稳定，以及在没有适合的三轮电动摩托车的情况下，能够通过拉杆来人力拉动广告车，使得广告车的移动更加方便，在一定的限度上使得广告的传播效果更强，并且显示器的多方向的转动以及排列，能够使得广告的内容表达更加的丰富完善，很是方便。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型后视图；
图4为本实用新型连接杆结构俯视图；
图5为本实用新型显示器打开时后视图；
图6为本实用新型显示器以一号放置方案打开时俯视图；
图7为本实用新型显示器以二号放置方案打开时俯视图。
图中：1 便携式广告车、2连接杆、3三轮电动摩托车、4音响盒、5显示器、6蓄电池盒、7拉杆、8存储盒、9液晶控制板、10广告车主轮、11万向轮、12显示器保护框、13合页、14连接杆接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式广告车，包括便携式广告车1和三轮电动摩托车3，便携式广告车1为立方体结构，且便携式广告车1的立方体结构的上面、后面、以及两个侧面共设有四组显示器5，显示器5为LED显示器，四组显示器5的四周均设有与显示器5大小相对应的显示器保护框12，位于后面的显示器5的下方设有音响盒4，便携式广告车1的车体的正面分为上、中、下三个板块，上部板块为储存盒8，且储存盒8的盒体外侧设有把手，中部板块的中间部分设有液晶控制板9，下部板块为蓄电池盒6，蓄电池盒6的内部设有蓄电池，蓄电池通过导线与电性连接，并且蓄电池通过导线与逆变器、液晶控制板9、显示器5、音响盒4内的喇叭以及广告发布盒子电性连接，电池盒6内的蓄电池与导线之间通过铜螺栓、铜垫片以及铜螺母固定连接，且蓄电池与电池盒6内的卡槽活动卡接，蓄电池盒6内设有立方形的卡槽，且卡槽与蓄电池相互卡接，便携式广告车1靠近后面的底部设有两组相同的广告车主轮10，且两组广告车主轮10之间通过连接轴相互连接，便携式广告车1的正面的中部板块的两侧设有水平的拉杆7，且便携式广告车1的正面的下部板块的底部的两侧设有相同的水平的连接杆2，两组连接杆2的一端固定设有连接杆孔14，连接杆2端部的连接杆接孔14的端部的连接孔的方向为竖直向上，并且与三轮电动摩托车3的后车架或者方向轮11的竖向连接柱连接，另一端通过两根铆钉与便携式广告车1的车身固定连接，连接杆接孔14的孔径大小与万向轮11上的竖直的连接柱的直径大小相同；
便携式广告车1的后面的显示器5与车身固定连接，位于两侧的显示器5通过显示器5顶部的合页13与便携式广告车1连接，并且位于两侧的显示器5的中部设有两根共线且倾斜的斜杆，且连接后的斜杆的两端一端与显示器5连接，另一端与便携式广告车1连接。
工作原理：该便携式广告车1使用连接杆2与三轮电动摩托车3相互连接，在使用时，可以将连接杆2端部的连接杆接孔14与三轮电动摩托车3的后轮车架相连接，然后按照需要，打开显示器5，显示器5的打开有两种方案，一号方案为：显示器是通过合页13与便携式广告车1相互连接的，通过合页13的转动带动显示器5转动，使得两侧的显示器5转动面朝便携式广告车1的后方，两块显示器5组成一个大的显示屏幕，使得广告的效果更好，二号方案为：利用显示器5背面的斜杆，拉直两根斜杆，带动显示器5转动到后方，与后面的显示器5组成更大的显示屏幕，在某些时候由于无法使用三轮电动摩托车，那么可以通过拉杆7人力拉动便携式广告车，在使用人力拉动或者正常停放时，在连接杆2的端部的连接杆接孔14内插入万向轮11，使得车辆的停放和拉动更稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种便携式广告车，包括便携式广告车（1）和三轮电动摩托车（3），其特征在于：所述便携式广告车（1）为立方体结构，且便携式广告车（1）的立方体结构的上面、后面、以及两个侧面共设有四组显示器（5），四组所述显示器（5）的四周均设有与显示器（5）大小相对应的显示器保护框（12），位于后面的显示器（5）的下方设有音响盒（4），所述便携式广告车（1）的车体的正面分为上、中、下三个板块，上部板块为储存盒（8），且储存盒（8）的盒体外侧设有把手，中部板块的中间部分设有液晶控制板（9），下部板块为蓄电池盒（6），所述蓄电池盒（6）的内部设有蓄电池，所述蓄电池通过导线与电性连接，并且蓄电池通过导线与逆变器、液晶控制板（9）、显示器（5）、音响盒（4）内的喇叭以及广告发布盒子电性连接，所述蓄电池盒（6）内设有立方形的卡槽，且卡槽与蓄电池相互卡接，所述便携式广告车（1）靠近后面的底部设有两组相同的广告车主轮（10），且两组广告车主轮（10）之间通过连接轴相互连接，所述便携式广告车（1）的正面的中部板块的两侧设有水平的拉杆（7），且便携式广告车（1）的正面的下部板块的底部的两侧设有相同的水平的连接杆（2），两组所述连接杆（2）的一端固定设有连接杆孔（14），另一端通过两根铆钉与便携式广告车（1）的车身固定连接，所述连接杆接孔（14）的孔径大小与万向轮（11）上的竖直的连接柱的直径大小相同；
所述便携式广告车（1）的后面的显示器（5）与车身固定连接，位于两侧的显示器（5）通过显示器（5）顶部的合页（13）与便携式广告车（1）连接，并且位于两侧的显示器（5）的中部设有两根共线且倾斜的斜杆，且连接后的斜杆的两端一端与显示器（5）连接，另一端与便携式广告车（1）连接。
2.根据权利要求1所述的一种便携式广告车，其特征在于：所述电池盒（6）内的蓄电池与导线之间通过铜螺栓、铜垫片以及铜螺母固定连接，且蓄电池与电池盒（6）内的卡槽活动卡接。
3.根据权利要求1所述的一种便携式广告车，其特征在于：所述显示器（5）为LED显示器。
4.根据权利要求1所述的一种便携式广告车，其特征在于：所述连接杆（2）端部的连接杆接孔（14）的端部的连接孔的方向为竖直向上，并且与三轮电动摩托车（3）的后车架或者方向轮（11）的竖向连接柱连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720271554.4U CN206639551U (zh) | 2017-03-20 | 2017-03-20 | 一种便携式广告车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720271554.4U CN206639551U (zh) | 2017-03-20 | 2017-03-20 | 一种便携式广告车 |
Publications (1)
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| CN206639551U true CN206639551U (zh) | 2017-11-14 |
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ID=60249043
Family Applications (1)
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| CN201720271554.4U Expired - Fee Related CN206639551U (zh) | 2017-03-20 | 2017-03-20 | 一种便携式广告车 |
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| CN (1) | CN206639551U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2021203423A1 (en) * | 2021-05-26 | 2022-12-15 | Nick O'brien | Digital Advertising Motorcycle Trailer |
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2017
- 2017-03-20 CN CN201720271554.4U patent/CN206639551U/zh not_active Expired - Fee Related
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| AU2021203423A1 (en) * | 2021-05-26 | 2022-12-15 | Nick O'brien | Digital Advertising Motorcycle Trailer |
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