CN205075941U - 可折叠的多功能摩托车货架 - Google Patents
可折叠的多功能摩托车货架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205075941U CN205075941U CN201520815995.7U CN201520815995U CN205075941U CN 205075941 U CN205075941 U CN 205075941U CN 201520815995 U CN201520815995 U CN 201520815995U CN 205075941 U CN205075941 U CN 205075941U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- folding
- top board
- base plate
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Assembled Shelves (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可折叠的多功能摩托车货架，包括底板、折叠支杆和顶板；底板呈矩形且底板的下端设置有螺纹孔；折叠支杆的数量为四根，四根折叠支杆的下端分别铰接于底板的四个角，所述可折叠的多功能摩托车货架左右两侧的折叠支杆转动方向相反，折叠支杆包括上杆体和下杆体，所述上杆体和下杆体铰接，所述可折叠的多功能摩托车货架左右两侧的上杆体转动方向相反；顶板设置于所述四根折叠支杆的顶端。本实用新型的目的在于提供一种搭载在摩托车上且高度较高的货物不易倾倒的可折叠的多功能摩托车货架。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件领域，具体涉及一种可折叠的多功能摩托车货架。
背景技术
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，因其体积小、动作灵活，停放方便、对道路适应性强而得到广泛使用。摩托车除了作为交通工具使用，还可额外承载一定量的货物或可载人。踏板摩托车后面通常安装有货架，然而一般货架在搭载了具有较高高度的货物且行进在颠簸路面时，容易造成货物的倾倒。如果货物重量比较重，无论是橡胶皮带还是链条均无法很好地系固使其避免倾倒。此外有些货物具有比较大的底面积，固定大小的可折叠的多功能摩托车货架往往也无法适应该类货物的搭载。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对摩托车在搭载具有较高高度的货物时容易造成货物倾倒的情况，提供一种可折叠的多功能摩托车货架。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下基础技术方案：包括底板、折叠支杆和顶板；底板呈矩形且底板的下端设置有螺纹孔；折叠支杆的数量为四根，四根折叠支杆的下端分别铰接于底板的四个角，左右两侧的折叠支杆转动方向相反，折叠支杆包括上杆体和下杆体，所述上杆体和下杆体铰接,左右两侧的上杆体转动方向相反；顶板设置于所述四根折叠支杆的顶端；所述底板上端的前部和后部均设置有直线凹槽，前部的两根折叠支杆和后部的两根折叠支杆分别放置于上述前部和后部的直线凹槽。
采用本实用新型基础技术方案的可折叠的多功能摩托车货架，主要包括底板、折叠支杆和顶板，底板作为整个可折叠的多功能摩托车货架的底座起到用于和摩托车连接和固定的作用，其下端的螺纹孔功能为帮助整个可折叠的多功能摩托车货架安装在摩托车上。折叠支杆的数量四根分别固定在底板的四个角上，起到支撑和固定的作用。折叠支杆铰接于底板上端其功能在于实现折叠支杆的折叠安置，左右两侧的折叠支杆转动方向相反其功能在于避免因为转动方向相同时造成整体向一个方向倾倒而无法实现支承和固定的作用。折叠支杆包括上杆体和下杆体且上下杆体铰接的功能在于实现上杆体和下杆体的对折，同理，可折叠的多功能摩托车货架左右两侧的上杆体转动方向相反的功能在于防止整个上杆体及以上部分向同一方向倾倒。顶板作为整体的遮挡部分同时设置于四根折叠支杆的顶端，同时也起到稳定四根折叠支杆的作用。底板上端的直线凹槽用于放置折叠支杆。
由上可知，采用本实用新型基础技术方案的可折叠的多功能摩托车货架，其有益效果在于：通过折叠支杆实现了可折叠的多功能摩托车货架的立体化，进而可以绑扎高度比较高的货物；同时，折叠支杆的折叠则根据实际需要实现了整个可折叠的多功能摩托车货架可以收拢。
优选方案一：作为基础技术方案的改进，所述下杆体上设置有凹槽，所述上杆体放置于上述下杆体的凹槽内。本改进的有益效果在于，使得上杆体能够收拣进下杆体内，进而使得收拣更加规整。优选方案二：作为基础技术方案的改进，所述顶板呈矩形，所述顶板的四个角分别设置有通孔，所述上杆体上端分别插入通孔。本改进的有益效果在于，使得顶板和上杆体的连接更加简便且容易拆卸。
优选方案三：作为基础技术方案的改进，所述顶板上端的前、后、左、右部均设置有卷筒，所述卷筒上均卷设有塑料遮雨帘。本改进中，卷筒上的塑料遮雨帘可以打开和收拢，其功能和有益效果在于，在打开时可以帮助可折叠的多功能摩托车货架内的货物遮风挡雨。
附图说明
图1为本实用新型可折叠的多功能摩托车货架实施例的主视示意图。
具体实施方式
底板10、螺纹孔12、凹槽11、下杆体22、上杆体21、顶板30、通孔31。
如图1所示，地板上有四个螺纹孔12用于和摩托车连接，同时，底板10上端四个角上分别通过一个铰接座铰接有折叠支杆，使得折叠支杆左右转动，铰接座上设置有限位凸台以防止折叠支杆向外过多地转动。折叠支杆包括上杆体21和下杆体22，上杆体21和下杆体22之间交接，使得下杆体22在固定后，上杆体21也是左右方向转动。折叠支杆上杆体21上端与插入顶板30的四个角部位。顶板30的四个角部位设置有通孔31，折叠支杆上杆体21上端即可拆卸地插入到瞳孔内。在顶板30上端的四周设置有卷筒，卷筒通过安装座安装在顶板30上端，卷筒可以转动，卷筒上设置有塑料遮雨帘。
在具体实施过程中，打开四根折叠支架，上段杆的上端插入到顶板30的通孔31内，就构成了一个立体的摩托车货架。货物可以放置于顶板30和底板10之间，通过折叠支杆系固。假如下雨还可以卷动东卷筒，将遮雨帘放下来遮住货架的四周。当实际只需要一个平板时，将顶板30与上杆体21脱离开来，然后上杆体21转动放置进入到下杆体22，再转动下杆体22放置进底板10上端的凹槽11里面，如此，就形成了一个平板货架。
对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (4)
1.一种可折叠的多功能摩托车货架，其特征在于：包括底板、折叠支杆和顶板；底板呈矩形且底板的下端设置有螺纹孔；折叠支杆的数量为四根，四根折叠支杆的下端分别铰接于底板的四个角，左右两侧的折叠支杆转动方向相反，折叠支杆包括上杆体和下杆体，所述上杆体和下杆体铰接，左右两侧的上杆体转动方向相反；顶板设置于所述四根折叠支杆的顶端；所述底板上端的前部和后部均设置有直线凹槽，前部的两根折叠支杆和后部的两根折叠支杆分别放置于上述前部和后部的直线凹槽。
2.根据权利要求1所述的可折叠的多功能摩托车货架，其特征在于：所述下杆体上设置有凹槽，所述上杆体放置于上述下杆体的凹槽内。
3.根据权利要求1所述的可折叠的多功能摩托车货架，其特征在于：所述顶板呈矩形，所述顶板的四个角分别设置有通孔，所述上杆体上端分别插入通孔。
4.根据权利要求1所述的可折叠的多功能摩托车货架，其特征在于：所述顶板上端的前、后、左、右部均设置有卷筒，所述卷筒上均卷设有塑料遮雨帘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520815995.7U CN205075941U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 可折叠的多功能摩托车货架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520815995.7U CN205075941U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 可折叠的多功能摩托车货架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205075941U true CN205075941U (zh) | 2016-03-09 |
Family
ID=55428366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520815995.7U Expired - Fee Related CN205075941U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 可折叠的多功能摩托车货架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205075941U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109613309A (zh) * | 2018-12-03 | 2019-04-12 | 西南交通大学 | 一种变压器油纸绝缘综合测试平台的油箱支座 |
-
2015
- 2015-10-20 CN CN201520815995.7U patent/CN205075941U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109613309A (zh) * | 2018-12-03 | 2019-04-12 | 西南交通大学 | 一种变压器油纸绝缘综合测试平台的油箱支座 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104787187B (zh) | 独轮电动平衡车 | |
| EP3470314A1 (en) | Motor scooter | |
| CN205075941U (zh) | 可折叠的多功能摩托车货架 | |
| CN205396335U (zh) | 多功能电动独轮车 | |
| CN205365925U (zh) | 一种环保折叠电动车 | |
| CN205906122U (zh) | 一种多功能组合式结构平衡车 | |
| CN207985007U (zh) | 一种跨障碍的agv小车 | |
| CN204309989U (zh) | 一种新型的折叠电动车 | |
| CN204077940U (zh) | 便携式两轮伸缩车 | |
| CN203651640U (zh) | 一种多功能车载架 | |
| CN108082335A (zh) | 一种可调节的摩托车侧支架 | |
| CN106005174A (zh) | 一种三轮车 | |
| CN207670514U (zh) | 一种带有减震机构的载货平板车 | |
| US7503574B1 (en) | Bicycle caddie | |
| CN216424633U (zh) | 摩托车灯 | |
| CN208453155U (zh) | 便于驻车且后轮易拆装式电动自行车 | |
| CN103786654A (zh) | 一种多功能车载架 | |
| CN205469497U (zh) | 新型可调置物平台式电动三轮车 | |
| CN205661466U (zh) | 运送车辆的动力电池的拉杆车和车辆 | |
| CN205044866U (zh) | 摩托车立体载货货架 | |
| CN205273706U (zh) | 伸缩式踏板摩托车货架 | |
| CN204197186U (zh) | 一种方便电动车架 | |
| CN220180987U (zh) | 摩托车前大灯支架及摩托车 | |
| CN205273697U (zh) | 摩托车靠背架 | |
| CN108058767A (zh) | 一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160309 Termination date: 20161020 |