CN220180987U - 摩托车前大灯支架及摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种摩托车前大灯支架及摩托车，其中，摩托车前大灯支架的安装板可拆卸设于摩托车的前面板上，安装板上设有弹出孔；翻转板可翻转设于安装板上，翻转板的形状与弹出孔相适配，翻转板的内侧壁上设有前大灯，翻转板能够因翻转而将前大灯伸出到安装板外侧，或翻转板能够因翻转而将前大灯收纳到安装板的内侧；驱动机构设于安装板的底部，驱动机构用于驱动翻转板翻转。本实用新型通过在前面板上设置安装板，可为翻转板和驱动机构提供设置空间，又通过设置翻转板的可翻转设置以及驱动机构对翻转板的翻转进行驱动，在不使用前大灯时，翻转板能够翻转而将前大灯收纳到安装板的内侧，防止前大灯蒙尘，提高前大灯的照明效果。

Description

摩托车前大灯支架及摩托车

技术领域

本实用新型属于车用照明设备技术领域，更具体地说，是涉及一种摩托车前大灯支架，本实用新型还涉及一种摩托车。

背景技术

摩托车，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

目前，摩托车的前大灯一般设置在摩托车的前面板上，然而，在长时间不用或者风沙天气的时候，裸露的摩托车前大灯容易因蒙尘等原因而影响其照明效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车前大灯支架，以对摩托车前大灯进行保护提高照明效果。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种摩托车前大灯支架，包括安装板、翻转板和驱动机构，其中，安装板可拆卸设于摩托车的前面板上，所述安装板上设有弹出孔；翻转板可翻转设于所述安装板上，所述翻转板的形状与所述弹出孔相适配，所述翻转板用于安装前大灯，所述前大灯可拆卸安装于所述翻转板的内侧壁上，所述翻转板能够因翻转而将所述前大灯伸出到所述安装板外侧，或所述翻转板能够因翻转而将所述前大灯收纳到所述安装板的内侧，且此时所述翻转板将所述弹出孔封堵；驱动机构设于所述安装板的底部，所述驱动机构与所述翻转板连接，所述驱动机构用于驱动所述翻转板翻转。

在一种可能的实现方式中，所述安装板的底部设有盒形的安装件，所述驱动机构设于所述安装件内。

在一种可能的实现方式中，所述驱动机构包括驱动件和传动组件，所述驱动件设于所述安装件的外壁上，所述传动组件设于所述安装件内，且所述传动组件连接在所述驱动件的动力输出端与所述翻转板之间。

在一种可能的实现方式中，所述传动组件包括第一枢转臂、第二枢转臂和第三枢转臂，所述第一枢转臂的一端转动设于所述安装件上，且所述第一枢转臂的与所述安装件连接的一端与所述驱动件的动力输出端连接，所述第一枢转臂的另一端与所述第二枢转臂铰接，相对于与所述第一枢转臂来连接的一端，所述第二枢转臂的另一端铰接于所述第三枢转臂的中部，所述第三枢转臂倾斜设置，所述第三枢转臂的设于高处的一端转动设于所述安装件上，所述第三枢转臂与所述翻转板连接，所述驱动件驱动所述第一枢转臂转动能够带动所述第三枢转臂翻转，所述第三枢转臂能够带动所述翻转板翻转。

在一种可能的实现方式中，所述第三枢转臂与所述安装件之间设有复位弹簧，所述复位弹簧处于自然状态时，所述翻转板盖设在弹出孔上；所述驱动件驱动所述翻转板翻转以使前大灯伸出到所述弹出孔外时，所述复位弹簧蓄能；所述驱动件停止驱动时，所述复位弹簧释能，所述翻转板盖设在弹出孔上。

在一种可能的实现方式中，所述第三枢转臂顶部设有插杆，所述翻转板的底面上设有插筒，所述插杆插设于所述插筒内，所述插杆与所述插筒之间设有固定组件，使所述翻转板与所述第三枢转臂相固定。

在一种可能的实现方式中，所述固定组件包括设于所述插杆和所述插筒之间的螺纹连接结构和胶水中的任一种。

本实用新型提供的摩托车前大灯支架的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型在摩托车的前面板上设置安装板，可为翻转板和驱动机构提供设置空间，又通过设置翻转板的可翻转设置以及驱动机构对翻转板的翻转进行驱动，在使用时，翻转板能够因翻转而将前大灯伸出到安装板外侧，在不使用前大灯时，翻转板能够翻转而将前大灯收纳到安装板的内侧，对前大灯进行保护，防止前大灯蒙尘，提高前大灯的照明效果。

本实用新型还涉及一种摩托车，包括上述的摩托车前大灯支架，所述摩托车的前面板上设有安装孔，所述安装板可拆卸设于所述安装孔内，且所述安装板于所述前面板上安装完成时，所述安装板将所述安装孔封堵。

在一种可能的实现方式中，所述安装板于所述安装孔内的可拆卸安装包括卡接、螺栓连接和粘接中的任一种。

本实用新型提供的摩托车的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过设置能够因翻转而伸出或者收纳的前大灯，具有更好的照明效果，使得骑行更安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的摩托车前大灯支架的俯视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的摩托车前大灯支架收纳状态时的主视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的摩托车前大灯支架收纳状态时沿中部的剖面图；

图4为本实用新型实施例提供的摩托车前大灯支架伸出状态时的主视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的摩托车前大灯支架伸出状态时沿中部的剖面图。

其中，图中各附图标记如下：

1、安装板；2、翻转板；3、第一枢转臂；

101、弹出孔；102、安装件；

201、挡板；202、插筒；

301、第二枢转臂；302、第三枢转臂；303、复位弹簧；304、插杆。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要进一步说明的是，本实用新型的附图和实施方式主要对本实用新型的构思进行描述说明，在该构思的基础上，一些连接关系、位置关系、动力机构、供电系统、液压系统及控制系统等的具体形式和设置可能并未没有描述完全，但是在本领域技术人员理解本实用新型的构思的前提下，本领域技术人员可以采用熟知的方式对上述的具体形式和设置予以实现。

当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

术语“长度”“宽度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例一

现对本实用新型提供的摩托车前大灯支架进行说明。

请一并参阅图1、图2及图4，所述摩托车前大灯支架包括安装板1、翻转板2和驱动机构，其中，安装板1可拆卸设于摩托车的前面板上，安装板1上设有弹出孔101；翻转板2可翻转设于安装板1上，翻转板2的形状与弹出孔101相适配，所述翻转板2用于安装前大灯，所述前大灯可拆卸安装于所述翻转板2的内侧壁上，翻转板2能够因翻转而将前大灯伸出到安装板1外侧，或翻转板2能够因翻转而将前大灯收纳到安装板1的内侧，且此时翻转板2将弹出孔101封堵；驱动机构设于安装板1的底部，驱动机构与翻转板2连接，驱动机构用于驱动翻转板2翻转。

本实施例提供的摩托车前大灯支架的有益效果是：与现有技术相比，本实施例提供的摩托车前大灯支架的前面板上设置安装板1，可为翻转板2和驱动机构提供设置空间，又通过设置翻转板2的可翻转设置以及驱动机构对翻转板2的翻转进行驱动，在使用时，翻转板2能够因翻转而将前大灯伸出到安装板1外侧，在不使用前大灯时，翻转板2能够翻转而将前大灯收纳到安装板1的内侧，防止前大灯蒙尘，提高前大灯的照明效果。

如图2和图4所示，翻转板的底部设置有挡板201，挡板用于在安装前大灯时对前大灯进行限位。安装板1的底部设有盒形的安装件102，驱动机构设于安装件102内，安装件102的设置为驱动机构的设置提供了安装空间，以便于驱动机构的设置。

具体在本实施例中，驱动机构包括驱动件和传动组件，驱动件设于安装件102的外壁上，传动组件设于安装件102内，且传动组件连接在驱动件的动力输出端与翻转板2之间。驱动件可以是电机等适用配件。

如图3和图5所示，传动组件包括第一枢转臂3、第二枢转臂301和第三枢转臂302，第一枢转臂3的一端转动设于安装件102上，且第一枢转臂3的与安装件102连接的一端与驱动件的动力输出端连接，第一枢转臂3的另一端与第二枢转臂301铰接，相对于与第一枢转臂3来连接的一端，第二枢转臂301的另一端铰接于第三枢转臂302的中部，第三枢转臂302倾斜设置，第三枢转臂302的设于高处的一端转动设于安装件102上，第三枢转臂302与翻转板2连接，驱动件驱动第一枢转臂3转动能够带动第三枢转臂302翻转，第三枢转臂302能够带动翻转板2翻转。第一枢转臂3、第二枢转臂301和第三枢转臂302的设置，一方面便于电机驱动翻转板2进行翻转，以进行传动；另一方面，使得传动机构可折叠设置，降低传动机构的占用空间。

优选的，第三枢转臂302与安装件102之间设有复位弹簧303，复位弹簧303处于自然状态时，翻转板2盖设在弹出孔101上；驱动件驱动翻转板2翻转以使前大灯伸出到弹出孔101外时，复位弹簧303蓄能；驱动件停止驱动时，复位弹簧303释能，翻转板2盖设在弹出孔101上。复位弹簧303的设置，一方面便于驱动件停止驱动时，翻转板2复位，使得前大灯收纳在安装板1下方，另一方面还可以节省翻转板2复位时所需的能量。

如图3所示，第三枢转臂302顶部设有插杆304，翻转板2的底面上设有插筒202，插杆304插设于插筒202内，插杆304与插筒202之间设有固定组件，使翻转板2与第三枢转臂302相固定。插杆304和插筒202的设置，可便于翻转板2固定在第三枢转臂302上

最后，固定组件包括设于插杆304和插筒202之间的螺纹连接结构和胶水中的任一种，螺纹连接结构和胶水使用方便，结构简单。

实施例二

摩托车包括如实施例一的摩托车前大灯支架，摩托车的前面板上设有安装孔，安装板1可拆卸设于安装孔内，且安装板1于前面板上安装完成时，安装板1将安装孔封堵。

本实用新型提供的摩托车的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过设置能够因翻转而伸出或者收纳的前大灯，具有更好的照明效果，使得骑行更安全。

作为一种优选的技术方案，安装板1于安装孔内的可拆卸安装包括卡接、螺栓连接和粘接中的任一种，便于在安装板1发生损坏时对安装板1进行拆卸更换或者维修。本实用新型的摩托车可以是电动摩托车也可以是燃油摩托车。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种摩托车前大灯支架，其特征在于，包括：

安装板(1)，可拆卸设于摩托车的前面板上，所述安装板(1)上设有弹出孔(101)；

翻转板(2)，可翻转设于所述安装板(1)上，所述翻转板(2)的形状与所述弹出孔(101)相适配，所述翻转板(2)用于安装前大灯，所述前大灯可拆卸安装于所述翻转板(2)的内侧壁上，所述翻转板(2)能够因翻转而将所述前大灯伸出到所述安装板(1)外侧，或所述翻转板(2)能够因翻转而将所述前大灯收纳到所述安装板(1)的内侧，且此时所述翻转板(2)将所述弹出孔(101)封堵；

驱动机构，设于所述安装板(1)的底部，所述驱动机构与所述翻转板(2)连接，所述驱动机构用于驱动所述翻转板(2)翻转。

2.如权利要求1所述的摩托车前大灯支架，其特征在于：所述安装板(1)的底部设有盒形的安装件(102)，所述驱动机构设于所述安装件(102)内。

3.如权利要求2所述的摩托车前大灯支架，其特征在于：所述驱动机构包括驱动件和传动组件，所述驱动件设于所述安装件(102)的外壁上，所述传动组件设于所述安装件(102)内，且所述传动组件连接在所述驱动件的动力输出端与所述翻转板(2)之间。

4.如权利要求3所述的摩托车前大灯支架，其特征在于：所述传动组件包括第一枢转臂(3)、第二枢转臂(301)和第三枢转臂(302)，所述第一枢转臂(3)的一端转动设于所述安装件(102)上，且所述第一枢转臂(3)的与所述安装件(102)连接的一端与所述驱动件的动力输出端连接，所述第一枢转臂(3)的另一端与所述第二枢转臂(301)铰接，相对于与所述第一枢转臂(3)来连接的一端，所述第二枢转臂(301)的另一端铰接于所述第三枢转臂(302)的中部，所述第三枢转臂(302)倾斜设置，所述第三枢转臂(302)的设于高处的一端转动设于所述安装件(102)上，所述第三枢转臂(302)与所述翻转板(2)连接，所述驱动件驱动所述第一枢转臂(3)转动能够带动所述第三枢转臂(302)翻转，所述第三枢转臂(302)能够带动所述翻转板(2)翻转。

5.如权利要求4所述的摩托车前大灯支架，其特征在于：所述第三枢转臂(302)与所述安装件(102)之间设有复位弹簧(303)，所述复位弹簧(303)处于自然状态时，所述翻转板(2)盖设在弹出孔(101)上；所述驱动件驱动所述翻转板(2)翻转以使前大灯伸出到所述弹出孔(101)外时，所述复位弹簧(303)蓄能；所述驱动件停止驱动时，所述复位弹簧(303)释能，所述翻转板(2)盖设在弹出孔(101)上。

6.如权利要求5所述的摩托车前大灯支架，其特征在于：所述第三枢转臂(302)顶部设有插杆(304)，所述翻转板(2)的底面上设有插筒(202)，所述插杆(304)插设于所述插筒(202)内，所述插杆(304)与所述插筒(202)之间设有固定组件，使所述翻转板(2)与所述第三枢转臂(302)相固定。

7.如权利要求6所述的摩托车前大灯支架，其特征在于：所述固定组件包括设于所述插杆(304)和所述插筒(202)之间的螺纹连接结构和胶水中的任一种。

8.一种摩托车，包括如权利要求1-6中任一项所述的摩托车前大灯支架，其特征在于：

摩托车的前面板上设有安装孔，安装板(1)可拆卸设于所述安装孔内，且所述安装板(1)于所述前面板上安装完成时，所述安装板(1)将所述安装孔封堵。

9.如权利要求8所述的摩托车，其特征在于：所述安装板(1)于所述安装孔内的可拆卸安装包括卡接、螺栓连接和粘接中的任一种。