CN216424633U - 摩托车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车配件领域，具体为摩托车灯。目的是解决现有摩托车灯的设计会使他人不易区分闪烁的灯是左侧灯还是右侧灯，而在摩托车两侧设置车灯，以及现有摩托车在农村地区在两边悬挂的篮子通常会把摩托车两侧的车灯压坏；并且由于车灯尺寸关系，即使将车灯折叠起来，也依然会被篮子挤压到，导致压坏车灯。本实用新型摩托车灯，包括底座，所述底座设有固定连接的支撑板；所述支撑板设有平行设置的第一滑槽及第二滑槽，所述第一滑槽的端部设有与其连通的第一定位槽，所述第二滑槽的端部设有与其连通的第二定位槽；包括灯体，该灯体设有固定连接的转动片，所述转动片设有可在所述第一滑槽及所述第二滑槽内滑动连接的第一连接轴和第二连接轴。

Description

摩托车灯

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件领域，具体为摩托车灯。

背景技术

摩托车，一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

现有摩托车的车灯的发展，为了美观，很多都取消两侧的转向灯，将两侧的车灯与尾灯合并设置，但由于摩托车本身就与汽车存在较大差距，其车身尺寸小，将两侧的转向灯与尾灯进行合并，导致左右车灯距离过近，会使他人不易区分闪烁的灯是左侧灯还是右侧灯，因此继续将车灯保留在车身两侧显示尤为重要。但在农村地区摩托车的使用范围，不仅仅承担的是交通工具的作用，同时还承担着拉货物的作用，尤其是农忙收获季节，以及马路狭窄的田间地头，无法使用拖拉机等大型机械进入拉货，那为了提高效率，只能通过摩托力进入，其通常做法是将摩托车两边各悬挂一个篮子，利用两侧的篮子来放置及运输农作物，但篮子通常会把摩托车两侧的车灯压坏；并且由于车灯尺寸关系，即使将车灯折叠起来，也依然会被篮子挤压到，导致压坏车灯。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有摩托车两侧的转向灯与尾灯进行合并的设计，导致左右车灯距离过近，会使他人不易区分闪烁的灯是左侧灯还是右侧灯，而在摩托车两侧设置车灯，现有摩托车在农村地区承担交通工具使用时，摩托车两边悬挂的篮子通常会把摩托车两侧的车灯压坏；并且由于车灯尺寸关系，即使将车灯折叠起来，也依然会被篮子挤压到，导致压坏车灯。

为解决上述技术问题，本实用新型摩托车灯，包括底座，所述底座设有固定连接的支撑板；所述支撑板设有平行设置的第一滑槽及第二滑槽，所述第一滑槽的端部设有与其连通的第一定位槽，所述第二滑槽的端部设有与其连通的第二定位槽；

包括灯体，该灯体设有固定连接的转动片，所述转动片设有可在所述第一滑槽及所述第二滑槽内滑动连接的第一连接轴和第二连接轴。

作为本实用新型摩托车灯的一种优选实施方案，至少所述第二定位槽为非直线状。

作为本实用新型摩托车灯的一种优选实施方案，所述第一滑槽设有第一转折点，所述第二滑槽设有第二转折点，所述第二转折点为弧形、且该弧形以所述第一转折点为轴心。

作为本实用新型摩托车灯的一种优选实施方案，所述第一定位槽与所述第二定位槽处于同一水平高度。

作为本实用新型摩托车灯的一种优选实施方案，所述底座设有连接孔。

作为本实用新型摩托车灯的一种优选实施方案，包括支撑垫，所述支撑垫与所述支撑板可拆卸连接。

作为本实用新型摩托车灯的一种优选实施方案，包括至少两片挡片，至少两片所述挡片分别设置于所述支撑板的两侧。

作为本实用新型摩托车灯的一种优选实施方案，所述转动片设有电源线孔。

作为本实用新型摩托车灯的一种优选实施方案，所述支撑垫为柔软材料。

作为本实用新型摩托车灯的一种优选实施方案，所述第一连接轴和所述第二连接轴与所述转动片可拆卸连接或固定连接。

有益效果

本实用新型至少具有以下创新优点：

本实用新型转动片的第一连接轴和第二连接轴可在第一滑槽及所述第二滑槽内滑动连接，使转动片及灯体即可以滑动，使灯体可调节不同位置及角度，同时也起到限位作用，使其不易发生晃动；当第一连接轴和第二连接轴处于第一滑槽和第二滑槽内时，其转动片是处于折叠垂直状态，此时可用于使本实用新型安装于摩托车两侧时，不易被摩托车两边的悬挂物挤压损坏；另外，由于第一滑槽和第二滑槽的作用，还可以将转动片移动至靠近底座的一侧，使转动片及灯体完全被遮挡在底座及支撑板的下面，使得更进一步的减少灯体被摩托车两侧悬挂的物品或篮子挤压损坏的概率；

当把第一连接轴和第二连接轴以第一滑槽和第二滑槽为滑轨向上滑动，使第一连接轴和第二连接轴同时处于第一定位槽和第二定位槽内进行定位，同时，当第一连接轴和第二连接轴同时处于第一定位槽和第二定位槽内，灯体及转动片处于水平展开状态；

其中，将第二转折点的弧形以第一转折点为轴心，使转动片上面的第一连接轴和第二连接轴可以更好的同时通过第一滑槽和第二滑槽移动至第一定位槽和第二定位槽内；

在底座设有连接孔，使得底座可通过连接孔将其安装于摩托车的车身；

其中通过增加的支撑垫，使得当安装于摩托车上面时，支撑垫用于起到对摩托车两侧悬挂的篮子起到支撑及缓冲作用。

附图说明

图1是本实用新型折叠状态的立体图；

图2是1的反面视角立体图；

图3是本实用新型的正面视图；

图4是本实用新型的俯视效果图；

图5是本实用新型的分解图；

图6是本实用新型展开状态的立体图；

图7是图6的局部分解图；

图8是图7中“A”区域的局部放大图；

图中：1.底座，2.支撑板，3.第一滑槽，4.第二滑槽，5.第一定位槽，6.第二定位槽，7.灯体，8.转动片，9.第一连接轴，10.第二连接轴，11.第一转折点，12.第二转折点，13.连接孔，14.支撑垫，15.挡片，16.电源线孔。

具体实施方式

为了使得本公开的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本公开具体实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

如图1至图8所示，本实用新型摩托车灯，包括底座1，底座1的形状结构不限，所述底座1设有固定连接的支撑板2；其中所述支撑板2优选设置为2个；所述支撑板2设有平行设置的第一滑槽3及第二滑槽4，所述第一滑槽3的端部设有与其连通的第一定位槽5，所述第二滑槽4的端部设有与其连通的第二定位槽6；还包括灯体7，该灯体7设有固定连接的转动片8，所述转动片8设有可在所述第一滑槽3及所述第二滑槽4内滑动连接的第一连接轴9和第二连接轴10；也就是说所述第一连接轴9与所述第二连接轴10的间距与所述第一滑槽3及所述第二滑槽4的间距相等，以使其即可以滑动，同时第一连接轴9和第二连接轴10也对转动片8起到限位作用，使其不易发生晃动；通过上以方案，使得灯体7的转动片8可通过第一连接轴9和第二连接轴10与支撑板2连接，并使灯体7以借助第一连接轴9和第二连接轴10以第一滑槽3和第二滑槽4为导轨滑动调节，达到对灯体7不同位置及角度的调节目的；并且如图所示，由于所述第一滑槽3和第二滑槽4是平行设置，使得当第一连接轴9和第二连接轴10处于第一滑槽3和第二滑槽4内时，其转动片8是处于折叠垂直状态，此时可用于使本实用新型安装于摩托车两侧时，不易被摩托车两边的悬挂物挤压损坏；另外，由于第一滑槽3和第二滑槽4具备一定的长度，也就是说当第一连接轴9和第二连接轴10处于第一滑槽3和第二滑槽4内，转动片8在处于折叠垂直状态时，还可以向底座1的一侧推入，使转动片8及灯体7完全被遮挡在底座1及支撑板2的下面，使得更进一步的减少灯体7被摩托车两侧悬挂的物品或篮子挤压损坏的概率；当需要打开时，将第一连接轴9和第二连接轴10以第一滑槽3和第二滑槽4为滑轨向上滑动，使第一连接轴9和第二连接轴10同时处于第一定位槽5和第二定位槽6内进行定位，同时，当第一连接轴9和第二连接轴10同时处于第一定位槽5和第二定位槽6内，灯体7及转动片8处于水平展开状态。

如图所示，至少所述第二定位槽6为非直线状。

如图所示，所述第一滑槽3设有第一转折点11，所述第二滑槽4设有第二转折点12，所述第二转折点12为弧形、且该弧形以所述第一转折点11为轴心，以使第一滑槽3和第二滑槽4的第一转折点11和第二转折点12也是处于平行同等间距；如图所示，当灯体7处于水平角度时，其第一连接轴9及第二连接轴10必须同时处于第一定位槽5和第二定位槽6，因此将第二转折点12的弧形以第一转折点11为轴心，使转动片8上面的第一连接轴9和第二连接轴10才可以更好的同时通过第一滑槽3和第二滑槽4移动至第一定位槽5和第二定位槽6内。

如图所示，所述第一定位槽5与所述第二定位槽6处于同一水平高度；如图所示，其中转动片8上面的第一连接轴9和第二连接轴10是处于垂直排列，因此将第一定位槽5与所述第二定位槽6设置处于同一水平高度，使得当第一连接轴9和第二连接轴10同时处于第一定位槽5和第二定位槽6内的时候，转动片及灯体与支撑板2同时处于水平状态；而当本实用新型安装于摩托车上面后，当摩托车两边要悬挂物品时，则可以将灯体7沿第一滑槽3及第二滑槽4折叠起来，以方便摩托车两边悬挂物品时不易将灯体7挤压损坏。

如图所示，所述底座1设有连接孔13，使得在使用时，底座1可通过连接孔13将其安装于摩托车的车身。

如图所示，包括支撑垫14，所述支撑垫14与所述支撑板2可拆卸连接。通过增加的支撑垫14，使得当安装于摩托车上面时，支撑垫14用于起到对摩托车两侧悬挂的篮子起到支撑及缓冲作用。

如图所示，包括至少两片挡片15，至少两片所述挡片15分别设置于所述支撑板2的两侧，该挡片15用于在使用中起到外观装饰以及遮挡支撑板2上面的第一滑槽3和第二滑槽4的作用。

如图所示，所述转动片8设有电源线孔16。

如前文所述，其中所述这支撑垫14为柔软材料。

其中，所述第一连接轴9和所述第二连接轴10与所述转动片8可拆卸连接或固定连接。

说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

以上所述本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，本实用新型的保护范围由随附的权利要求书限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据附图获取其他的实施例，以及任何在本实用新型权利要求基础上的改动都是本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.摩托车灯，其特征在于包括底座，所述底座设有固定连接的支撑板；所述支撑板设有平行设置的第一滑槽及第二滑槽，所述第一滑槽的端部设有与其连通的第一定位槽，所述第二滑槽的端部设有与其连通的第二定位槽；

包括灯体，该灯体设有固定连接的转动片，所述转动片设有可在所述第一滑槽及所述第二滑槽内滑动连接的第一连接轴和第二连接轴。

2.根据权利要求1所述的摩托车灯，其特征在于至少所述第二定位槽为非直线状。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车灯，其特征在于所述第一滑槽设有第一转折点，所述第二滑槽设有第二转折点，所述第二转折点为弧形、且该弧形以所述第一转折点为轴心。

4.根据权利要求1所述的摩托车灯，其特征在于所述第一定位槽与所述第二定位槽处于同一水平高度。

5.根据权利要求1所述的摩托车灯，其特征在于所述底座设有连接孔。

6.根据权利要求1所述的摩托车灯，其特征在于包括支撑垫，所述支撑垫与所述支撑板可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的摩托车灯，其特征在于包括至少两片挡片，至少两片所述挡片分别设置于所述支撑板的两侧。

8.根据权利要求1所述的摩托车灯，其特征在于所述转动片设有电源线孔。

9.根据权利要求6所述的摩托车灯，其特征在于所述支撑垫为柔软材料。

10.根据权利要求1所述的摩托车灯，其特征在于所述第一连接轴和所述第二连接轴与所述转动片可拆卸连接或固定连接。

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