CN205906122U - 一种多功能组合式结构平衡车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通出行领域，涉及一种多功能组合式结构平衡车。包括手把、智能信息显示屏、可伸缩驾驶杆、折叠关节、挡泥板、充电和平衡指示灯面板、脚踏垫、可拆卸坐垫、后轮胎、减震器、后车架、快接插口、前底盘、前轮胎、照明灯、变速箱、无刷伺服电机、集成电路板、锂电池组。由于本实用新型增加后车架结构模块，用户可以根据使用场景任意切换2轮或4轮模式，驾车者可根据环境和使用习惯选择坐姿或站姿驾乘。由于车架配备了减震器以及安装了越野轮胎，车辆可以有效的过滤路面的颠簸感，使车辆通过性也大大增强。
Description
技术领域
本实用新型属于交通出行领域，涉及一种多功能组合式结构平衡车。
背景技术
随着人类生活节奏不断加快，生活半径加大的背景下，交通出行方式也在发生变化。搭乘公交车、地铁、出租车、私家车成为人们出门的首选，但是人们在出门去搭乘站点这段路程也是人们在技术改变生活方式下的诉求，平衡车的出现满足了人们对于最后一公里的需求，但是现有平衡车结构受设计缺陷，驾乘方式或站立式、或坐式；使用场景也局限平坦的公路。
分析上述提及的现有技术存在以下不足，即本实用新型所要解决的技术问题：
（1）现有平衡车形式单一，无法满足用户使用场景变换的更多诉求；
（2）平衡车没有减震系统，对于路面通过性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种多功能组合式平衡车。该装置主要应用于短途交通出行领域。解决了现有平衡车使用环境单一，无法灵活组装模块化设计不足。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种多功能组合式结构平衡车，机构包括把手1、智能信息显示屏2、可伸缩驾驶杆3、折叠关节4、挡泥板5、充电和平衡指示灯面板6、脚踏垫7、可拆卸坐垫8、后轮胎9、减震器10、后车架11、快接插口12、前底盘13、前轮胎14、照明灯15、变速箱16、无刷伺服电机17、集成电路板18、锂电池组19。
所述前底盘13采用铝镁合金锻造材质；所述集成电路板18开有固定孔；所述前轮胎14共有2件，采用9寸多功能越野充气胎；所述变速箱16共有2件，变速箱设有连接杆；所述无刷伺服电机17共有2件，采用标准件并开有固定孔；所述智能信息显示屏2开有固定孔，内置蓝牙模块可与手机连接；所述把手1采用硅胶材质；所述可伸缩驾驶杆3开有快插口，采用铝合金型材；所述折叠关节4开有燕尾槽；所述挡泥板5共有2件，挡泥板上开有固定孔；所述充电和平衡指示灯面板6开有固定卡槽；所述脚踏垫7在四角开有固定孔；所述可拆卸坐垫8开有快接口；所述后轮胎9共有2件，轮胎中间开有固定孔，采用9寸越野真空胎；所述减震器10共有4件，减震器上下端开有固定孔；所述后车架11采用优质碳素管焊接而成；所述快接插口12开有连接口；所述照明灯15开有连接孔；所述变数箱16共有2件，变速箱上设有三个固定轴；所述锂电池组19开有固定孔。
其连接关系在于：由所述变速箱16前端通过固定轴与所述前轮胎14连接，所述变速箱16后端与所述无刷伺服电机17通过螺钉紧固后整体与所述前底盘13通过螺钉紧固，所述挡泥板5通过固定孔用螺钉与所述前底盘13固定，所述脚踏垫7通过固定孔用螺钉与所述前底盘13固定，所述可拆卸坐垫8通过快接口与所述后车架11连接，所述后轮胎9通过中间固定孔与所述后车架11连接，所述减震器10通过上下端固定孔与所述后车架11连接，所述后车架11通过所述前底盘 13 上的所述快接插口12快速连接，所述可伸缩驾驶杆3通过快插口与所述前底盘13固定，所述智能信息显示屏2和所述照明灯15通过固定孔与所述可伸缩驾驶杆3连接，所述充电和平衡指示灯面板6通过固定卡槽与所述前底盘13固定，所述把手1与所述可伸缩驾驶杆3固定，所述锂电池组19通过固定孔用螺钉在所述前底盘13下部固定。
本实用新型的优点和有益效果在于：由于本实用新型增加后车架结构模块，用户可以根据使用场景任意切换2轮或4轮模式，驾车者可根据环境和使用习惯选择坐姿或站姿驾乘。由于车架配备了减震器以及安装了越野轮胎，车辆可以有效的过滤路面的颠簸感，使车辆通过性也大大增强。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型后视图；
图3为本实用新型右视图；
图4为本实用新型左视图；
图5为本实用新型俯视图；
图6为本实用新型仰视图；
图7为本实用新型轴侧示意图1；
图8为本实用新型轴侧示意图2；
图9为本实用新型轴侧示意图3；
其中，1-把手、2-智能信息显示屏、3-可伸缩驾驶杆、4-折叠关节、5-挡泥板、6-充电和平衡指示灯面板、7-脚踏垫、8-可拆卸坐垫、9-后轮胎、10-减震器、11-后车架、12-快接插口、13-前底盘、14-前轮胎、15-照明灯、16-变速箱、17-无刷伺服电机、18-集成电路板、19-锂电池组。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图7、图8、图9所示，本实用新型的技术方案涉及一种多功能组合式结构平衡车，包括把手1、智能信息显示屏2、可伸缩驾驶杆3、折叠关节4、挡泥板5、充电和平衡指示灯面板6、脚踏垫7、可拆卸坐垫8、后轮胎9、减震器10、后车架11、快接插口12、前底盘13、前轮胎14、照明灯15、变速箱16、无刷伺服电机17、集成电路板18、锂电池组19。
其中，所述前底盘13采用铝镁合金锻造材质；所述集成电路板18开有固定孔；所述前轮胎14共有2件，采用9寸多功能越野充气胎；所述变速箱16共有2件，变速箱设有连接杆；所述无刷伺服电机17共有2件，采用标准件并开有固定孔；所述智能信息显示屏2开有固定孔，内置蓝牙模块可与手机连接；所述把手1采用硅胶材质；所述可伸缩驾驶杆3开有快插口，采用铝合金型材；所述折叠关节4开有燕尾槽；所述挡泥板5共有2件，挡泥板上开有固定孔；所述充电和平衡指示灯面板6开有固定卡槽；所述脚踏垫7在四角开有固定孔；所述可拆卸坐垫8开有快接口；所述后轮胎9共有2件，轮胎中间开有固定孔，采用9寸越野真空胎；所述减震器10共有4件，减震器上下端开有固定孔；所述后车架11采用优质碳素管焊接而成；所述快接插口12开有连接口；所述照明灯15开有连接孔；所述变数箱16共有2件，变速箱上设有三个固定轴；所述锂电池组19开有固定孔。
其连接关系在于：由所述变速箱16前端通过固定轴与所述前轮胎14连接，所述变速箱16后端与所述无刷伺服电机17通过螺钉紧固后整体与所述前底盘13通过螺钉紧固，所述挡泥板5通过固定孔用螺钉与所述前底盘13固定，所述脚踏垫7通过固定孔用螺钉与所述前底盘13固定，所述可拆卸坐垫8通过快接口与所述后车架11连接，所述后轮胎9通过中间固定孔与所述后车架11连接，所述减震器10通过上下端固定孔与所述后车架11连接，所述后车架11通过所述前底盘 13 上的所述快接插口12快速连接，所述可伸缩驾驶杆3通过快插口与所述前底盘13固定，所述智能信息显示屏2和所述照明灯15通过固定孔与所述可伸缩驾驶杆3连接，所述充电和平衡指示灯面板6通过固定卡槽与所述前底盘13固定，所述把手1与所述可伸缩驾驶杆3固定，所述锂电池组19通过固定孔用螺钉在所述前底盘13下部固定。
以上所述仅是本实用新型的优先实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种多功能组合式结构平衡车，其特征在于：包括把手（1）、智能信息显示屏（2）、可伸缩驾驶杆（3）、折叠关节（4）、挡泥板（5）、充电和平衡指示灯面板（6）、脚踏垫（7）、可拆卸坐垫（8）、后轮胎（9）、减震器（10）、后车架（11）、快接插口（12）、前底盘（13）、前轮胎（14）、照明灯（15）、变速箱(16)、无刷伺服电机（17）、集成电路板（18）、锂电池组（19）；
其中，所述前底盘（13）采用铝镁合金锻造材质；所述集成电路板（18）开有固定孔；所述前轮胎（14）共有2件，采用9寸多功能越野充气胎；所述变速箱（16）共有2件，变速箱设有连接杆；所述无刷伺服电机（17）共有2件，采用标准件并开有固定孔；所述智能信息显示屏（2）开有固定孔，内置蓝牙模块可与手机连接；所述把手（1）采用硅胶材质；所述可伸缩驾驶杆（3）开有快插口，采用铝合金型材；所述折叠关节（4）开有燕尾槽；所述挡泥板（5）共有2件，挡泥板上开有固定孔；所述充电和平衡指示灯面板（6）开有固定卡槽；所述脚踏垫（7）在四角开有固定孔；所述可拆卸坐垫（8）开有快接口；所述后轮胎（9）共有2件，轮胎中间开有固定孔，采用9寸越野真空胎；所述减震器（10）共有4件，减震器上下端开有固定孔；所述后车架（11）采用优质碳素管焊接而成；所述快接插口（12）开有连接口；所述照明灯（15）开有连接孔；所述变速箱（16）共有2件，变速箱上设有三个固定轴；所述锂电池组（19）开有固定孔；
其连接关系在于：由所述变速箱（16）前端通过固定轴与所述前轮胎（14）连接，所述变速箱（16）后端与所述无刷伺服电机（17）通过螺钉紧固后整体与所述前底盘（13）通过螺钉紧固，所述挡泥板（5）通过固定孔用螺钉与所述前底盘（13）固定，所述脚踏垫（7）通过固定孔用螺钉与所述前底盘（13）固定，所述可拆卸坐垫（8）通过快接口与所述后车架（11）连接，所述后轮胎（9）通过中间固定孔与所述后车架（11）连接，所述减震器（10）通过上下端固定孔与所述后车架（11）连接，所述后车架（11）通过所述前底盘 (13) 上的所述快接插口（12）快速连接，所述可伸缩驾驶杆（3）通过快插口与所述前底盘（13）固定，所述智能信息显示屏（2）和所述照明灯（15）通过固定孔与所述可伸缩驾驶杆（3）连接，所述充电和平衡指示灯面板（6）通过固定卡槽与所述前底盘（13）固定，所述把手（1）与所述可伸缩驾驶杆（3）固定，所述锂电池组（19）通过固定孔用螺钉在所述前底盘（13）下部固定。
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| CN201620766505.3U CN205906122U (zh) | 2016-07-21 | 2016-07-21 | 一种多功能组合式结构平衡车 |
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ID=57805290
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| CN201620766505.3U Expired - Fee Related CN205906122U (zh) | 2016-07-21 | 2016-07-21 | 一种多功能组合式结构平衡车 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205906122U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105947058A (zh) * | 2016-07-21 | 2016-09-21 | 北京灵铱科技有限公司 | 一种多功能组合式结构平衡车 |
| CN108454752A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-08-28 | 安徽三弟电子科技有限责任公司 | 一种座椅式平衡车 |
| CN109484548A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-19 | 纳恩博（北京）科技有限公司 | 一种平衡车、电动车辆和级联车辆系统 |
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2016
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Granted publication date: 20170125 Termination date: 20180721 |
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