CN211844747U - 一种封闭式两轮动力车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种封闭式两轮动力车，包括车身和动力装置，所述车身的一端设置有前轮，所述车身远离所述前轮的一端设置有后轮，所述车身靠近所述前轮的一端设置有后视镜，所述后视镜对称设置在所述车身两侧；所述车身上还设置有车门，所述车门靠近所述前轮的一端设置有凹槽；所述车身内设置有坐垫。本实用新型的车门下方设置有凹槽和踏板，所述凹槽与踏板之间形成一空腔，在使用过程中，人的脚可从该空腔内伸出，便于在临时停车时人的脚对车体进行支撑，便于保持平衡。同时所述车门将车体上部完全封闭，可起到挡雨作用，使得雨水无法从车体上部进入车体内。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种封闭式两轮动力车。
背景技术
摩托车、电动车具有小巧灵活、价格便宜、不占用停车位等优点，是日常生活中最常见的代步工具。现有的一类摩托车或电动车为了能挡风、遮雨、防寒，在摩托车外罩设了一个包壳，但现有的包壳类摩托车存在驾驶人全身被限制在包壳内，无法对车体进行支撑，导致开启摩托车时平衡性差的问题，且包壳被简单地直接套设在现有摩托车的外侧，导致车体过高也造成平衡性减弱。此外现有的此类摩托车或电动车均属于半封闭式的，没有车门，在挡风遮雨效果不好。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种封闭式两轮动力车。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种封闭式两轮动力车，包括车身和动力装置，所述车身的一端设置有前轮，所述车身远离所述前轮的一端设置有后轮，所述车身靠近所述前轮的一端设置有后视镜，所述后视镜对称设置在所述车身两侧；所述车身上还设置有车门，所述车门靠近所述前轮的一端设置有凹槽；所述车身内设置有坐垫。
进一步的，所述后视镜与所述车身铰接。
更进一步的，所述车身远离所述前轮的一端设置有天窗。
更进一步的，所述封闭式两轮动力车还包括车头，所述前轮设置在所述车头远离所述天窗的一侧，所述车头上设置有车灯；所述车头靠近所述坐垫的一侧还设置有车把，所述车把位于所述车身内。
更进一步的，所述车身远离所述车头的一端设置有后备箱门，所述后备箱门靠近所述天窗的一端通过合页与所述车身铰接。
更进一步的，所述车头上还设置有中控台，所述车身远离所述车头的一端设置有后挡风玻璃，所述后挡风玻璃设置在所述后备箱门远离所述后轮的一侧。
更进一步的，所述坐垫远离所述车把的一侧设置有靠垫；所述坐垫通过连接杆与所述车身滑动连接。
更进一步的，所述车身远离所述天窗的一端设置有踏板，所述踏板的位置与所述凹槽相对应。
更进一步的，所述动力装置为电瓶或发动机；所述车门上设置有门把手。
更进一步的，所述车身上还设置有用于支撑所述车身的支撑架，所述支撑架设置在所述踏板远离所述天窗的一侧，所述支撑架与所述车身转动连接。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型的车门下方设置有凹槽和踏板，所述凹槽与踏板之间形成一空腔，在使用过程中，人的脚可从该空腔内伸出，便于在临时停车时人的脚对车体进行支撑，便于保持平衡。同时所述车门将车体上部完全封闭，可起到挡雨作用，使得雨水无法从车体上部进入车体内。
附图说明
图1是本实用新型的右视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型去右侧车门后的右视图。
图中：1-车身；2-前轮；3-后轮；4-后备箱门；5-天窗；11-后视镜；12-车把；13-踏板；14-靠垫；15-车头；16-坐垫；161-连接杆；17-车门；171-门把手；18-支撑架；19-后挡风玻璃。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
实施例1：
如图1至图3所示，本实施例的一种封闭式两轮动力车，包括车身1和动力装置，所述车身1的一端设置有前轮2，所述车身1远离所述前轮2的一端设置有后轮3，所述车身1靠近所述前轮2的一端设置有后视镜11，所述后视镜11对称设置在所述车身1两侧；所述车身1上还设置有车门17，所述车门17靠近所述前轮2的一端设置有凹槽；所述车身1内设置有坐垫16。
实施例2：
本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化的限定，如图1至图3所示，本实施例的一种封闭式两轮动力车，包括车身1和动力装置，所述车身1的一端设置有前轮2，所述车身1远离所述前轮2的一端设置有后轮3，所述车身1靠近所述前轮2的一端设置有后视镜11，所述后视镜11对称设置在所述车身1两侧；所述车身1上还设置有车门17，所述车门17靠近所述前轮2的一端设置有凹槽；所述车身1内设置有坐垫16。
所述后视镜11与所述车身1铰接。所述车身1远离所述前轮2的一端设置有天窗5。
实施例3：
本实施例是在上述实施例2的基础上进行优化的限定，如图1至图3所示，本实施例的一种封闭式两轮动力车，包括车身1和动力装置，所述车身1的一端设置有前轮2，所述车身1远离所述前轮2的一端设置有后轮3，所述车身1靠近所述前轮2的一端设置有后视镜11，所述后视镜11对称设置在所述车身1两侧；所述车身1上还设置有车门17，所述车门17靠近所述前轮2的一端设置有凹槽；所述车身1内设置有坐垫16。
所述封闭式两轮摩托车还包括车头15，所述前轮2设置在所述车头15远离所述天窗5的一侧，所述车头15上设置有车灯；所述车头15靠近所述坐垫16的一侧还设置有车把12，所述车把12位于所述车身1内。
实施例4：
本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化的限定，如图1至图3所示，本实施例的一种封闭式两轮动力车，包括车身1和动力装置，所述车身1的一端设置有前轮2，所述车身1远离所述前轮2的一端设置有后轮3，所述车身1靠近所述前轮2的一端设置有后视镜11，所述后视镜11对称设置在所述车身1两侧；所述车身1上还设置有车门17，所述车门17靠近所述前轮2的一端设置有凹槽；所述车身1内设置有坐垫16。
所述封闭式两轮摩托车还包括车头15，所述前轮2设置在所述车头15远离所述天窗5的一侧，所述车头15上设置有车灯；所述车头15靠近所述坐垫16的一侧还设置有车把12，所述车把12位于所述车身1内。所述车身1远离所述车头15的一端设置有后备箱门4。所述后备箱门4远离所述后轮3的一端通过合页与所述车身1铰接。所述车头15上还设置有中控台。
实施例5：
本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化的限定，如图1至图3所示，本实施例的一种封闭式两轮动力车，包括车身1和动力装置，所述车身1的一端设置有前轮2，所述车身1远离所述前轮2的一端设置有后轮3，所述车身1靠近所述前轮2的一端设置有后视镜11，所述后视镜11对称设置在所述车身1两侧；所述车身1上还设置有车门17，所述车门17靠近所述前轮2的一端设置有凹槽；所述车身1内设置有坐垫16。
所述封闭式两轮摩托车还包括车头15，所述前轮2设置在所述车头15远离所述天窗5的一侧，所述车头15上设置有车灯；所述车头15靠近所述坐垫16的一侧还设置有车把12，所述车把12位于所述车身1内。所述车身1远离所述车头15的一端设置有后备箱门4。所述坐垫16远离所述车把12的一侧设置有靠垫14。
实施例6：
本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化的限定，如图1至图3所示，本实施例的一种封闭式两轮动力车，包括车身1和动力装置，所述车身1的一端设置有前轮2，所述车身1远离所述前轮2的一端设置有后轮3，所述车身1靠近所述前轮2的一端设置有后视镜11，所述后视镜11对称设置在所述车身1两侧；所述车身1上还设置有车门17，所述车门17靠近所述前轮2的一端设置有凹槽；所述车身1内设置有坐垫16。
所述封闭式两轮摩托车还包括车头15，所述前轮2设置在所述车头15远离所述天窗5的一侧，所述车头15上设置有车灯；所述车头15靠近所述坐垫16的一侧还设置有车把12，所述车把12位于所述车身1内。所述车身1远离所述车头15的一端设置有后备箱门4。所述车头15上还设置有中控台。所述车身1远离所述天窗5的一端设置有踏板13，所述踏板13的位置与所述凹槽相对应。
实施例7：
本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化的限定，如图1至图3所示，本实施例的一种封闭式两轮动力车，包括车身1和动力装置，所述车身1的一端设置有前轮2，所述车身1远离所述前轮2的一端设置有后轮3，所述车身1靠近所述前轮2的一端设置有后视镜11，所述后视镜11对称设置在所述车身1两侧；所述车身1上还设置有车门17，所述车门17靠近所述前轮2的一端设置有凹槽；所述车身1内设置有坐垫16。
所述动力装置为电瓶或发动机；所述车门17上设置有门把手171。所述车身1上还设置有用于支撑所述车身1的支撑架18，所述支撑架18设置在所述踏板13远离所述天窗5的一侧，所述支撑架18与所述车身1转动连接。所述车身1远离所述车头15的一端设置有后挡风玻璃19，所述后挡风玻璃19设置在所述后备箱门4远离所述后轮3的一侧，即所述后挡风玻璃19设置在所述后轮3的上方。
本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种封闭式两轮动力车，其特征在于：包括车身和动力装置，所述车身的一端设置有前轮，所述车身远离所述前轮的一端设置有后轮，所述车身靠近所述前轮的一端设置有后视镜，所述后视镜对称设置在所述车身两侧；所述车身上还设置有车门，所述车门靠近所述前轮的一端设置有凹槽；所述车身内设置有坐垫。
2.根据权利要求1所述的一种封闭式两轮动力车，其特征在于：所述后视镜与所述车身铰接。
3.根据权利要求1或2所述的一种封闭式两轮动力车，其特征在于：所述车身远离所述前轮的一端设置有天窗。
4.根据权利要求3所述的一种封闭式两轮动力车，其特征在于：还包括车头，所述前轮设置在所述车头远离所述天窗的一侧，所述车头上设置有车灯；所述车头靠近所述坐垫的一侧还设置有车把，所述车把位于所述车身内。
5.根据权利要求4所述的一种封闭式两轮动力车，其特征在于：所述车身远离所述车头的一端设置有后备箱门，所述后备箱门靠近所述天窗的一端通过合页与所述车身铰接。
6.根据权利要求5所述的一种封闭式两轮动力车，其特征在于：所述车头上还设置有中控台，所述车身远离所述车头的一端设置有后挡风玻璃，所述后挡风玻璃设置在所述后备箱门远离所述后轮的一侧。
7.根据权利要求4所述的一种封闭式两轮动力车，其特征在于：所述坐垫远离所述车把的一侧设置有靠垫。
8.根据权利要求5所述的一种封闭式两轮动力车，其特征在于：所述车身远离所述天窗的一端设置有踏板，所述踏板的位置与所述凹槽相对应。
9.根据权利要求1所述的一种封闭式两轮动力车，其特征在于：所述动力装置为电瓶或发动机；所述车门上设置有门把手。
10.根据权利要求8所述的一种封闭式两轮动力车，其特征在于：所述车身上还设置有用于支撑所述车身的支撑架，所述支撑架设置在所述踏板远离所述天窗的一侧，所述支撑架与所述车身转动连接。
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