CN206049932U - 折叠车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠车车架，包括主梁管、座管、储物盒和五通管，所述五通管设于座管一端，所述主梁管一端设有前接头，所述储物盒的一端固定于座管上，另一端上部设有后接头，所述前接头和后接头的一侧铰接连接，另一侧通过手柄可拆卸连接，所述储物盒的下部设于五通管上。本实用新型提供的折叠车车架，结构简单、容纳空间大且强度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及折叠车技术领域，具体地说，涉及一种折叠车车架。
背景技术
随着技术的进步，电子产品的种类越来越多，传统的电动车和自行车开始智能化，如电子防盗、定位、运动管理等功能渐为其发展趋势。为将具有上述功能的产品集于车体，一般在座杆、把手杆、主梁的内腔中装入电子器件，但安装、维护、维修不便。
中国专利文献CN205256557U公开一种车架储物盒加强结构，其在车架中梁与座杆相接的夹角处，设有一与中梁及座杆相连接的起加强作用的储物盒体，通过储物盒对电子器件容纳。其缺点是在中梁和五通管之间的空间不大，故容纳的电子器件有限，且储物盒与中梁、座杆和五通管连接面过多，其一般采用焊接，制作不便，效率低，且储物盒与中梁之间的焊接会降低中梁的强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种折叠车车架，结构简单、容纳空间大且强度高。
本实用新型公开的折叠车车架所采用的技术方案是：一种折叠车车架，包括主梁管、座管、储物盒和五通管，所述五通管设于座管一端，所述主梁管一端设有前接头，所述储物盒的一端固定于座管上，另一端上部设有后接头，所述前接头和后接头的一侧铰接连接，前接头和后接头的另一侧通过手柄可拆卸连接。
作为优选方案，所述储物盒的下部设于五通管上。
作为优选方案，折叠车车架还包括主加强管，所述主加强管的一端固定于座管上，另一端设于储物盒和后接头上。
作为优选方案，所述前接头上设有线夹。
作为优选方案，折叠车车架还包括左后叉和右后叉，所述左后叉的一端和右后叉的一端均固定连接于座管上，所述左后叉和右后叉之间设有后叉加强管，所述后叉加强管、座管、左后叉和右后叉之间设有电池架。
作为优选方案，所述电池架为L型板，L型板一端固定于座管，另一端固定于后叉加强管。
本实用新型公开的折叠车车架的有益效果是：储物盒连接座管和主梁管，提高了储物盒的容纳体积，装入电子器件，便于安装、维护和维修，强度高，且简化了结构，可提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型折叠车车架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明：请参考图1，一种折叠车车架，包括主梁管1、座管3、储物盒2、五通管4、折叠器、左后叉5和右后叉6。
本实施例中，折叠器采用中国专利文献203172809U公开的自锁折叠器，包括前接头8、后接头9和手柄10，所述前接头8和后接头9的一侧通过铰轴铰接连接，所述后接头9的另一侧铰接手柄10，所述手柄10可拆卸地将前接头8和后接头9连接，详细结构请参考该专利文献。
所述前接头8设于主梁管1一端，所述储物盒2的一端固定于座管3上，所述后接头9设于储物盒2的另一端上部，所述五通管4设于座管3一端，所述储物盒2的下部设于五通管4上。
所述左后叉5的一端和右后叉6的一端均固定连接于座管3上，所述左后叉5和右后叉6之间设有后叉加强管7，所述后叉加强管7、座管3、左后叉5和右后叉6之间设有电池架12，所述电池架12为L型板，所述L型板一端固定于座管3上，另一端固定于后叉加强管7上。
所述储物盒2的上部和座管3之间设有主加强管11，所述主加强管11的一端固定于座管3上，另一端设于储物盒2和后接头9上，提高座管3承受力。
为了便于储物盒2与主梁管1走线，可在前接头8上设置线夹，则线缆可从储物盒2沿着前接头8和主梁管1下部走线。
本申请公开的折叠车车架，利用储物盒2连接座管3和主梁管1，提高了储物盒2的容纳体积，装入电子器件，便于安装、维护和维修，发明人经过强度测试，符合国家标准的要求，结构简化，可提高生产效率。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种折叠车车架，包括主梁管、座管、储物盒和五通管，所述五通管设于座管一端，所述主梁管一端设有前接头，其特征在于，所述储物盒的一端固定于座管上，另一端上部设有后接头，所述前接头和后接头的一侧铰接连接，前接头和后接头的另一侧通过手柄可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的折叠车车架，其特征在于，所述储物盒的下部设于五通管上。
3.如权利要求2所述的折叠车车架，其特征在于，还包括主加强管，所述主加强管的一端固定于座管上，另一端设于储物盒和后接头上。
4.如权利要求3所述的折叠车车架，其特征在于，所述前接头上设有线夹。
5.如权利要求1-4任一项所述的折叠车车架，其特征在于，还包括左后叉和右后叉，所述左后叉的一端和右后叉的一端均固定连接于座管上，所述左后叉和右后叉之间设有后叉加强管，所述后叉加强管、座管、左后叉和右后叉之间设有电池架。
6.如权利要求5所述的折叠车车架，其特征在于，所述电池架为L型板，L型板一端固定于座管，另一端固定于后叉加强管。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201620969463.3U Expired - Fee Related CN206049932U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 折叠车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2016
- 2016-08-29 CN CN201620969463.3U patent/CN206049932U/zh not_active Expired - Fee Related
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