CN105583303B - 一种新型模具加工汽车铝件系统 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种新型模具加工汽车铝件系统，包括机架、下模、定位架、修边刀和控制机构；下模包括内模、外模和第一驱动装置，外模可转动安装在机架上，第一驱动装置驱动连接外模，第一驱动装置驱动外模以水平方向为转动轴向转动，内模可转动安装在外模上，内模转动轴向垂直于外模转动轴向，内模上具有模腔；成型机构包括第一安装架、压紧架、上模、固定架、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置和第五驱动装置；定位架上安装有第十驱动装置，第十驱动装置驱动连接修边刀，控制机构包括控制装置和传感器；传感器用于检测下模上压力信号。本发明使用方便且工作效率高。

Description

一种新型模具加工汽车铝件系统

技术领域

本发明涉及一种冲压模具，具体涉及一种新型模具加工汽车铝件系统。

背景技术

现有的汽车铝件成型大多采用先冲压成型，然后将冲压成型的铝件取出，进行钻孔和修边，通过这种方式对铝件加工使铝件加工过程清晰，但是加工效率低。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种新型模具加工汽车铝件系统。

本发明提出的一种新型模具加工汽车铝件系统，包括机架、下模、定位架、修边刀和控制机构；

下模包括内模、外模和第一驱动装置，外模可转动安装在机架上，第一驱动装置驱动连接外模，第一驱动装置驱动外模以水平方向为转动轴向转动，内模可转动安装在外模上，内模转动轴向垂直于外模转动轴向，内模上具有模腔；

成型机构包括第一安装架、压紧架、上模、固定架、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置和第五驱动装置，定位架安装在机架上，第一安装架可移动安装在定位架上，第二驱动装置驱动连接第一安装架，第二驱动装置驱动第一安装架沿水平方向移动，压紧架可移动安装在第一安装架上，第三驱动装置驱动连接压紧架，第三驱动装置驱动压紧架沿竖直方向移动，上模可转动安装在压紧架下端，第四驱动装置驱动连接上模，第四驱动装置驱动上模以竖直方向为轴向转动，固定架可移动安装在第一安装架上并位于上模外围，第五驱动装置驱动连接固定架，第五驱动装置驱动固定架沿竖直方向移动；

定位架上安装有第六驱动装置，第六驱动装置驱动连接修边刀，第六驱动装置驱动修边刀沿靠近和远离下模的方向移动；

控制机构包括控制装置和传感器；传感器用于检测下模上部压力信号；传感器、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置、第五驱动装置和第六驱动装置均与控制装置通信连接；

控制装置通过传感器获取下模上部压力信号，并根据压力信号判断下模上部是否有待加工物件；当判断有待加工物件时，控制装置控制第五驱动装置工作，使固定架将待加工物件压紧在机架上，然后控制装置通过第三驱动装置驱动压紧架移动，使上模将待加工物件压入模腔内并成型，待加工物件成型后控制装置控制第五驱动装置工作，使固定架上移，然后驱动装置驱动第四驱动装置工作，使上模带动成型物件转动，成型物件转动后控制装置驱动第六驱动装置工作，使修边刀靠近对成型物件进行磨边，磨边完成后控制装置控制第三驱动装置工作，使压紧架上移，然后驱动装置控制第一驱动装置工作，使外模转动。

优选地,所述新型模具加工汽车铝件系统包括钻孔机构和钻孔辅助机构；内模上设有钻孔，外模上对应钻孔的位置设有落杂通孔；

钻孔机构包括第二安装架、调节架、钻头、第十驱动装置和第七驱动装置，第二安装架可移动安装在定位架上，第十驱动装置驱动连接第二安装架，第十驱动装置驱动第二安装架沿水平方向移动，调节架可移动安装在第二安装架上，第七驱动装置驱动连接调节架，第七驱动装置驱动调节架沿竖直方向移动，钻头安装在调节架下端；

钻孔辅助机构包括滑动架、支撑架、第八驱动装置和第九驱动装置，滑动架可移动安装在机架，第八驱动装置驱动连接滑动架，第八驱动装置驱动滑动架沿水平方向移动，支撑架可移动安装在滑动架上，第九驱动装置驱动连接支撑架，第九驱动装置驱动支撑架沿竖直方向移动；支撑架上安装有卡入块，卡入块形状与落杂通孔形状可拆卸配合，卡入块上安装有卡入凸起，卡入凸起形状与钻孔形状可拆卸配合。

优选地,第十驱动装置、第七驱动装置、第八驱动装置和第九驱动装置均与控制装置通信连接；

使压紧架上移后，控制装置控制第二驱动装置工作，使上模移离下模正上方，然后控制第十驱动装置工作，使钻头移至下模正上方，钻头移至下模正上方后控制第九驱动装置工作，使支撑架移至卡入凸起位于落杂通孔下方，在卡入凸起位于落杂通孔下方后，控制装置控制第七驱动装置工作，使钻头下压钻孔并在完成钻孔后回退；

当外模转动时，第一驱动装置工作时驱动装置控制第八驱动装置工作，使滑动架移动。

优选地,机架对应下模下方设有存储箱。

优选地,存储箱内设有落料板，落料板通过复位件安装在存储箱内。

优选地,复位件为弹簧。

本发明使用方便，工作时通过上模和下模对待加工物件成型后，通过上模带动待加工物件转动，由修边刀进行磨边，有效提高了汽车铝件成型的效率，然后通过外模转动，快速方便的进行成型物件的倒出。

附图说明

图1为本发明提出的一种新型模具加工汽车铝件系统结构示意图；

图2为图1中A局部放大图。

具体实施方式

参照图1和图2所示，本发明提出的一种新型模具加工汽车铝件系统，包括机架1、下模、定位架3、修边刀5、控制机构钻孔机构和钻孔辅助机构。

下模包括内模21、外模22和第一驱动装置，外模22可转动安装在机架1上，第一驱动装置驱动连接外模22，第一驱动装置驱动外模22以水平方向为转动轴向转动，内模21可转动安装在外模22上，内模21转动轴向垂直于外模22转动轴向，内模21上具有模腔211；内模21上设有钻孔，外模22上对应钻孔的位置设有落杂通孔。

成型机构包括第一安装架41、压紧架42、上模43、固定架44、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置和第五驱动装置，定位架3安装在机架1上，第一安装架41可移动安装在定位架3上，第二驱动装置驱动连接第一安装架41，第二驱动装置驱动第一安装架41沿水平方向移动，压紧架42可移动安装在第一安装架41上，第三驱动装置驱动连接压紧架42，第三驱动装置驱动压紧架42沿竖直方向移动，上模43可转动安装在压紧架42下端，第四驱动装置驱动连接上模43，第四驱动装置驱动上模43以竖直方向为轴向转动，固定架44可移动安装在第一安装架41上并位于上模43外围，第五驱动装置驱动连接固定架44，第五驱动装置驱动固定架44沿竖直方向移动。

定位架3上安装有第六驱动装置11，第六驱动装置11驱动连接修边刀5，第六驱动装置11驱动修边刀5沿靠近和远离下模的方向移动。

钻孔机构包括第二安装架61、调节架62、钻头63、第十驱动装置和第七驱动装置，第二安装架61可移动安装在定位架3上，第十驱动装置驱动连接第二安装架61，第十驱动装置驱动第二安装架61沿水平方向移动，调节架62可移动安装在第二安装架61上，第七驱动装置驱动连接调节架62，第七驱动装置驱动调节架62沿竖直方向移动，钻头63安装在调节架62下端；

钻孔辅助机构包括滑动架71、支撑架72、第八驱动装置和第九驱动装置，滑动架71可移动安装在机架1，第八驱动装置驱动连接滑动架71，第八驱动装置驱动滑动架71沿水平方向移动，支撑架72可移动安装在滑动架71上，第九驱动装置驱动连接支撑架72，第九驱动装置驱动支撑架72沿竖直方向移动；支撑架72上安装有卡入块721，卡入块721形状与落杂通孔形状可拆卸配合，卡入块721上安装有卡入凸起722，卡入凸起722形状与钻孔形状可拆卸配合。

控制机构包括控制装置和传感器；传感器用于检测下模上部压力信号；传感器、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置、第五驱动装置、第十驱动装置、第七驱动装置、第八驱动装置、第九驱动装置和第六驱动装置11均与控制装置通信连接；

控制装置通过传感器获取下模上部压力信号，并根据压力信号判断下模上部是否有待加工物件；当判断有待加工物件时，控制装置控制第五驱动装置工作，使固定架44将待加工物件压紧在机架1上，然后控制装置通过第三驱动装置驱动压紧架42移动，使上模43将待加工物件压入模腔211内并成型，待加工物件成型后控制装置控制第五驱动装置工作，使固定架44上移，然后驱动装置驱动第四驱动装置工作，使上模43带动成型物件转动，成型物件转动后控制装置驱动第六驱动装置11工作，使修边刀5靠近对成型物件进行磨边，磨边完成后控制装置控制第三驱动装置工作，使压紧架42上移，然后控制装置控制第二驱动装置工作，使上模43移离下模正上方，然后控制第十驱动装置工作，使钻头63移至下模正上方，钻头63移至下模正上方后控制第九驱动装置工作，使支撑架72移至卡入凸起722位于落杂通孔下方，在卡入凸起722位于落杂通孔下方后，控制装置控制第七驱动装置工作，使钻头63下压钻孔并在完成钻孔后回退，然后驱动装置控制第一驱动装置工作，使外模22转动，当外模22转动时，第一驱动装置工作时驱动装置控制第八驱动装置工作，使滑动架71移动，避免影响到物料下落，上述工作完成后所用器件复位，控制装置继续获取传感器的信号。

本实施方式中,机架1对应下模下方设有存储箱12，便于物料存储。

本实施方式中,存储箱12内设有落料板121，落料板121通过复位件122安装在存储箱12内，复位件122为弹簧，减少物件下落受损的可能性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型模具加工汽车铝件系统，其特征在于：包括机架(1)、下模、定位架(3)、修边刀(5)和控制机构；

下模包括内模(21)、外模(22)和第一驱动装置，外模(22)可转动安装在机架(1)上，第一驱动装置驱动连接外模(22)，第一驱动装置驱动外模(22)以水平方向为转动轴向转动，内模(21)可转动安装在外模(22)上，内模(21)转动轴向垂直于外模(22)转动轴向，内模(21)上具有模腔(211)；

成型机构包括第一安装架(41)、压紧架(42)、上模(43)、固定架(44)、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置和第五驱动装置，定位架(3)安装在机架(1)上，第一安装架(41)可移动安装在定位架(3)上，第二驱动装置驱动连接第一安装架(41)，第二驱动装置驱动第一安装架(41)沿水平方向移动，压紧架(42)可移动安装在第一安装架(41)上，第三驱动装置驱动连接压紧架(42)，第三驱动装置驱动压紧架(42)沿竖直方向移动，上模(43)可转动安装在压紧架(42)下端，第四驱动装置驱动连接上模(43)，第四驱动装置驱动上模(43)以竖直方向为轴向转动，固定架(44)可移动安装在第一安装架(41)上并位于上模(43)外围，第五驱动装置驱动连接固定架(44)，第五驱动装置驱动固定架(44)沿竖直方向移动；

定位架(3)上安装有第六驱动装置(11)，第六驱动装置(11)驱动连接修边刀(5)，第六驱动装置(11)驱动修边刀(5)沿靠近和远离下模的方向移动；

控制机构包括控制装置和传感器；传感器用于检测下模上部压力信号；传感器、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置、第五驱动装置和第六驱动装置(11)均与控制装置通信连接；

控制装置通过传感器获取下模上部压力信号，并根据压力信号判断下模上部是否有待加工物件；当判断有待加工物件时，控制装置控制第五驱动装置工作，使固定架(44)将待加工物件压紧在机架(1)上，然后控制装置通过第三驱动装置驱动压紧架(42)移动，使上模(43)将待加工物件压入模腔(211)内并成型，待加工物件成型后控制装置控制第五驱动装置工作，使固定架(44)上移，然后控制装置控制第四驱动装置工作，使上模(43)带动成型物件转动，成型物件转动后控制装置驱动第六驱动装置(11)工作，使修边刀(5)靠近对成型物件进行磨边，磨边完成后控制装置控制第三驱动装置工作，使压紧架(42)上移，然后驱动装置控制第一驱动装置工作，使外模(22)转动。

2.根据权利要求1所述的新型模具加工汽车铝件系统，其特征在于：所述新型模具加工汽车铝件系统包括钻孔机构和钻孔辅助机构；内模(21)上设有钻孔，外模(22)上对应钻孔的位置设有落杂通孔；

钻孔机构包括第二安装架(61)、调节架(62)、钻头(63)、第十驱动装置和第七驱动装置，第二安装架(61)可移动安装在定位架(3)上，第十驱动装置驱动连接第二安装架(61)，第十驱动装置驱动第二安装架(61)沿水平方向移动，调节架(62)可移动安装在第二安装架(61)上，第七驱动装置驱动连接调节架(62)，第七驱动装置驱动调节架(62)沿竖直方向移动，钻头(63)安装在调节架(62)下端；

钻孔辅助机构包括滑动架(71)、支撑架(72)、第八驱动装置和第九驱动装置，滑动架(71)可移动安装在机架(1)，第八驱动装置驱动连接滑动架(71)，第八驱动装置驱动滑动架(71)沿水平方向移动，支撑架(72)可移动安装在滑动架(71)上，第九驱动装置驱动连接支撑架(72)，第九驱动装置驱动支撑架(72)沿竖直方向移动；支撑架(72)上安装有卡入块(721)，卡入块(721)形状与落杂通孔形状可拆卸配合，卡入块(721)上安装有卡入凸起(722)，卡入凸起(722)形状与钻孔形状可拆卸配合。

3.根据权利要求2所述的新型模具加工汽车铝件系统，其特征在于：第十驱动装置、第七驱动装置、第八驱动装置和第九驱动装置均与控制装置通信连接；

使压紧架(42)上移后，控制装置控制第二驱动装置工作，使上模(43)移离下模正上方，然后控制第十驱动装置工作，使钻头(63)移至下模正上方，钻头(63)移至下模正上方后控制第九驱动装置工作，使支撑架(72)移至卡入凸起(722)位于落杂通孔下方，在卡入凸起(722)位于落杂通孔下方后，控制装置控制第七驱动装置工作，使钻头(63)下压钻孔并在完成钻孔后回退；

当第一驱动装置驱动外模(22)转动时，控制装置控制第八驱动装置工作，使滑动架(71)移动。

4.根据权利要求1所述的新型模具加工汽车铝件系统，其特征在于：机架(1)对应下模下方设有存储箱(12)。

5.根据权利要求4所述的新型模具加工汽车铝件系统，其特征在于：存储箱(12)内设有落料板(121)，落料板(121)通过复位件(122)安装在存储箱(12)内。

6.根据权利要求5所述的新型模具加工汽车铝件系统，其特征在于：复位件(122)为弹簧。