CN105643284B - 一种汽车铝件加工模具 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种汽车铝件加工模具，机架、顶架、转台、多个下模定位机构、第一上模定位机构、第二上模定位机构和磨边机构；下模定位机构包括安装座和下模，下模上具有模腔；第一上模定位机构包括第一伸缩架、第一上模和压紧架；第一伸缩架安装在顶架上并位于转台上方，第一伸缩架伸缩方向为竖直方向，第一上模安装在第一伸缩架下端，压紧架可移动安装在顶架上并位于第一上模外围，压紧架移动方向为竖直方向；第二上模定位机构包括第二伸缩架和第二上模，第二伸缩架安装在顶架上并位于转台上方，第二伸缩架伸缩方向为竖直方向，第二上模可转动安装在第二伸缩架下方；磨边机构包括第三伸缩架和磨边刀。本发明使用方便且工作效率高。

Description

一种汽车铝件加工模具

技术领域

本发明涉及一种冲压模具，具体涉及一种汽车铝件加工模具。

背景技术

现有的汽车铝件成型大多采用先冲压成型，然后将冲压成型的铝件取出，进行钻孔和修边，通过这种方式对铝件加工使铝件加工过程清晰，但是加工效率低。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车铝件加工模具。

本发明提出的一种汽车铝件加工模具，机架、顶架、转台、多个下模定位机构、第一上模定位机构、第二上模定位机构和磨边机构；

顶架安装在机架上方，转台可转动安装在机架上，转台转动轴向为竖直方向；

下模定位机构包括安装座和下模，安装座可转动安装在转台上，安装座转动轴向为水平方向，下模可转动安装在安装座上，下模转动轴向为竖直方向，下模上具有模腔；

第一上模定位机构包括第一伸缩架、第一上模和压紧架；第一伸缩架安装在顶架上并位于转台上方，第一伸缩架伸缩方向为竖直方向，第一上模安装在第一伸缩架下端，压紧架可移动安装在顶架上并位于第一上模外围，压紧架移动方向为竖直方向；

第二上模定位机构包括第二伸缩架和第二上模，第二伸缩架安装在顶架上并位于转台上方，第二伸缩架伸缩方向为竖直方向，第二上模可转动安装在第二伸缩架下方；

磨边机构包括第三伸缩架和磨边刀，第三伸缩架伸缩方向为靠近和远离转台的方向，且第三伸缩架与第一上模定位机构位置相对应，磨边刀安装在第三伸缩架靠近转台的一侧。

优选地,第二上模上安装有钻头，下模上设有与钻头相适配的钻孔。

优选地,所述的汽车铝件加工模具还包括支撑机构；

支撑机构包括第四伸缩架和支撑块，第四伸缩架安装在机架上，第四伸缩架位于转台下方并与第一上模定位机构位置相对应，第四伸缩架移动方向为竖直方向，支撑块安装在第四伸缩架上方，支撑块上安装有与钻孔相适配的卡入头。

优选地,机架对应第二上模定位机构下方安装有储料箱。

优选地,储料箱上方安装有漏斗形导料架。

优选地,漏斗形导料架内壁设有弹性层。

优选地,储料箱内安装有落料板，落料板通过复位件连接储料箱。

优选地,复位件为弹簧。

本发明使用时转台将一个下定位机构转至第一上模定位机构下方，然后在安装座上放置代加工物件，通过压紧架将物料压紧在安装座上，再通过第一伸缩架驱动第一上模移动使待加工物件成型，然后转台将成型的物件转至第二上模定位机构下方，第二伸缩架驱动第二上模对成型物件再次定型，并通过第二上模驱动成型物件转动，再通过第三伸缩架驱动磨边刀移动至成型物件边部，就可对物件边部打磨，安装座转动就可倒出成型物件。本发明使用方便，可以完成待加工物件的成型和磨边，成型物件进行定型可以调高物件制造的精度，而且可以在一个物件边部进行打磨时进行另一个待加工物件的成型。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车铝件加工模具结构示意图。

具体实施方式

参照图1所示，本发明提出的一种汽车铝件加工模具，机架1、顶架2、转台3、多个下模定位机构、第一上模定位机构、第二上模定位机构、磨边机构和支撑机构。

顶架2安装在机架1上方，转台3可转动安装在机架1上，转台3转动轴向为竖直方向。

下模定位机构包括安装座41和下模42，安装座41可转动安装在转台3上，安装座41转动轴向为水平方向，下模42可转动安装在安装座41上，下模42转动轴向为竖直方向，下模42上具有模腔。

第一上模定位机构包括第一伸缩架51、第一上模52和压紧架53；第一伸缩架51安装在顶架2上并位于转台3上方，第一伸缩架51伸缩方向为竖直方向，第一上模52安装在第一伸缩架51下端，压紧架53可移动安装在顶架2上并位于第一上模52外围，压紧架53移动方向为竖直方向。

第二上模定位机构包括第二伸缩架61和第二上模62，第二伸缩架61安装在顶架2上并位于转台3上方，第二伸缩架61伸缩方向为竖直方向，第二上模62可转动安装在第二伸缩架61下方,第二上模62上安装有钻头，下模42上设有与钻头相适配的钻孔。

磨边机构包括第三伸缩架71和磨边刀72，第三伸缩架71伸缩方向为靠近和远离转台3的方向，且第三伸缩架71与第一上模定位机构位置相对应，磨边刀72安装在第三伸缩架71靠近转台3的一侧。

支撑机构包括第四伸缩架81和支撑块82，第四伸缩架81安装在机架1上，第四伸缩架81位于转台3下方并与第一上模定位机构位置相对应，第四伸缩架81移动方向为竖直方向，支撑块82安装在第四伸缩架81上方，支撑块82上安装有与钻孔相适配的卡入头。

本发明使用时转台3将一个下定位机构转至第一上模定位机构下方，然后在安装座41上放置代加工物件，通过压紧架53将物料压紧在安装座41上，再通过第一伸缩架51驱动第一上模52移动使待加工物件成型，卡入头可以防止待加工物件受力不均匀而变形，待加工物件成型后第四伸缩架81驱动支撑块82下移，然后转台3将成型的物件转至第二上模定位机构下方，第二伸缩架61驱动第二上模62对成型物件再次定型，并通过第二上模62驱动成型物件转动，再通过第三伸缩架71驱动磨边刀72移动至成型物件边部，就可对物件边部打磨，而且对物件再次定型时钻头配合钻孔就可以对物件实施钻孔，安装座41转动就可倒出成型物件。

本实施方式中,机架1对应第二上模定位机构下方安装有储料箱11。

本实施方式中,储料箱11上方安装有漏斗形导料架111，漏斗形导料架111内壁设有弹性层，,储料箱11内安装有落料板112，落料板112通过复位件连接储料箱，复位件为弹簧。有效防止物件损坏。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车铝件加工模具，其特征在于：机架(1)、顶架(2)、转台(3)、多个下模定位机构、第一上模定位机构、第二上模定位机构和磨边机构；

顶架(2)安装在机架(1)上方，转台(3)可转动安装在机架(1)上，转台(3)转动轴向为竖直方向；

下模定位机构包括安装座(41)和下模(42)，安装座(41)可转动安装在转台(3)上，安装座(41)转动轴向为竖直方向，下模(42)可转动安装在安装座(41)上，下模(42)转动轴向为竖直方向，下模(42)上具有模腔；

第一上模定位机构包括第一伸缩架(51)、第一上模(52)和压紧架(53)；第一伸缩架(51)安装在顶架(2)上并位于转台(3)上方，第一伸缩架(51)伸缩方向为竖直方向，第一上模(52)安装在第一伸缩架(51)下端，压紧架(53)可移动安装在顶架(2)上并位于第一上模(52)外围，压紧架(53)移动方向为竖直方向；

第二上模定位机构包括第二伸缩架(61)和第二上模(62)，第二伸缩架(61)安装在顶架(2)上并位于转台(3)上方，第二伸缩架(61)伸缩方向为竖直方向，第二上模(62)可转动安装在第二伸缩架(61)下方；

磨边机构包括第三伸缩架(71)和磨边刀(72)，第三伸缩架(71)伸缩方向为靠近和远离转台(3)的方向，且第三伸缩架(71)与第一上模定位机构位置相对应，磨边刀(72)安装在第三伸缩架(71)靠近转台(3)的一侧。

2.根据权利要求1所述的汽车铝件加工模具，其特征在于：第二上模(62)上安装有钻头，下模(42)上设有与钻头相适配的钻孔。

3.根据权利要求2所述的汽车铝件加工模具，其特征在于：所述的汽车铝件加工模具还包括支撑机构；

支撑机构包括第四伸缩架(81)和支撑块(82)，第四伸缩架(81)安装在机架(1)上，第四伸缩架(81)位于转台(3)下方并与第一上模定位机构位置相对应，第四伸缩架(81)移动方向为竖直方向，支撑块(82)安装在第四伸缩架(81)上方，支撑块(82)上安装有与钻孔相适配的卡入头。

4.根据权利要求1所述的汽车铝件加工模具，其特征在于：机架(1)对应第二上模定位机构下方安装有储料箱(11)。

5.根据权利要求4所述的汽车铝件加工模具，其特征在于：储料箱(11)上方安装有漏斗形导料架(111)。

6.根据权利要求5所述的汽车铝件加工模具，其特征在于：漏斗形导料架(111)内壁设有弹性层。

7.根据权利要求4所述的汽车铝件加工模具，其特征在于：储料箱(11)内安装有落料板(112)，落料板(112)通过复位件连接储料箱。

8.根据权利要求7所述的汽车铝件加工模具，其特征在于：复位件为弹簧。