CN105575527B - 线束的密封构造 - Google Patents

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Abstract

一种线束的密封构造，用于确保对于屏蔽管的密封性，其中，在屏蔽管(3)和编织部(4)的内侧插通有线束，在编织部(4)的外侧还插通有波纹管(6)。在屏蔽管(3)和编织部(4)的连接部分架设有密封用的护线套(7)。在屏蔽管(3)内的端部按压嵌入有橡胶制的密封部件(14)。使线束的导电线(L)插通的电线插通孔(16)贯通于密封部件(14)，并且从所述密封部件(14)的外周面向电线插通孔(16)形成有电线插通路径(17)，能够将导电线(L)从径向向电线插通孔(16)插入。

Description

线束的密封构造
技术领域
本发明涉及一种线束的密封构造。
背景技术
以往，在混合动力车辆或者电动汽车中，在电池和逆变器之间存在将由多根电线构成的线束插通地布设于金属制的屏蔽管内的结构。作为此线束的一例，能够举出下述专利文献1。
在上述的线束中，屏蔽管沿车辆的地板下方配置。另一方面，在电线中的从屏蔽管导出的部分即朝向电池和逆变器的布设区域中，电线插通于具有挠性的金属编织部内并能够自由地布设。并且，在以往，以防水等的目的金属编织部插通于波纹管内，进一步在屏蔽管和波纹管之间通过具有防水性的护线套而连接。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2006-311699号公报
发明内容
但是，在上述的构造中，存在下述的可能，万一波纹管损伤而产生破裂等，则导致从此处进入的水进入到屏蔽管的内部，使在管内生锈。作为该对策，考虑设置以密封状态使线束插通于屏蔽管内的橡胶栓。在这样的橡胶栓上沿轴向形成有电线插通孔。但是，即使将这样的橡胶栓设置于屏蔽管内，使构成线束的导电线沿轴向插通于电线插通孔也是繁琐的作业，从作业效率的观点来看并不是优选的方法。
本发明是基于上述的情况而完成的，其目的在于，提供一种能够保持对于屏蔽管的密封性并且能够易于进行导电线相对于密封部件的插通作业的线束的密封构造。
本发明的线束的密封构造的特征在于，具备：屏蔽管，在内部插通有构成线束的导电线；筒形状的挠性屏蔽部件，与屏蔽管的端部连接且插通有从屏蔽管向外部引出的导电线；保护部件，沿长度方向包围挠性屏蔽部件；密封用的护线套，包围挠性屏蔽部件且架设在屏蔽管和保护部件之间；以及密封部件，由弹性材料构成，所述密封部件以水密状态嵌合于所述屏蔽管的内部，并且沿所述屏蔽管的轴向贯通地形成有能够以水密状态供所述导电线插通的电线插通孔，在所述密封部件的外周面在整个长度上形成有电线插通路径，所述电线插通路径朝向所述电线插通孔地形成，且能够沿径向向所述电线插通孔导入所述导电线，并且所述电线插通路径在导入所述导电线时在扩开方向上弹性变形，在将所述导电线向所述电线插通孔导入且所述密封部件嵌合于所述屏蔽管内的状态下，所述密封部件中的至少保护部件侧的端部封闭并保持为水密状态。
根据本发明，即使保护部件损伤导致水进入到挠性屏蔽部件内，通过密封部件也可以阻止水向屏蔽管内的进入。并且，导电线能够沿电线插通路径，即能够相对于电线插通孔将导电线从径向向电线插通孔导入。因此，与使导电线从轴向插通于电线插通孔的作业相比较，能够易于且顺畅地进行作业。此外，即使形成这样的电线插通路径，电线插通路径在将密封部件嵌合于屏蔽管内的状态下，由于至少保护部件侧的端面封闭并以水密状态保持，因而不会损伤密封性。
附图说明
图1为示出在混合动力车辆中经由线束连接电池和逆变器的状況的概要的侧视图。
图2为示出屏蔽管和编织部之间的连接部分的侧剖视图。
图3为图2中的A-A线剖视图。
图4为密封部件的侧视图。
图5为放大地示出涉及实施例2的密封部件的电线插通路径部分的侧视图。
图6为放大地示出涉及实施例3的密封部件的电线插通路径部分的侧视图。
图7为示出涉及实施例4的屏蔽管和编织部的连接部分的侧剖视图。
具体实施方式
对本发明中的优选的实施方式进行说明。
(1)在本发明的线束的密封构造中，在所述密封部件上也可以伸出地形成有覆盖所述屏蔽管的端缘的法兰缘。
根据这样的结构，在密封部件装配于屏蔽管的状态下成为法兰缘覆盖屏蔽管的端缘的状态。因此，即使屏蔽管的端面成为边缘，导电线也不会被屏蔽管的端缘所损伤。即，密封部件能够兼用用于保护导电线不受损伤的电线保护部件。
(2)并且，所述电线插通路径也可以在所述密封部件的轴向上以大致波形形状蜿蜒地形成。
根据这样的结构，比以直线形成电线插通路径的情况能够使整个长度变长。即，由于能够使电线插通路径发挥曲路密封功能，因而能够使密封部件的防水功能提高。
接着，参照附图对将本发明的线束具体化的实施例进行说明。
＜实施例1＞
本实施例1的线束的密封构造应用于混合动力车。
线束对在车辆的后侧搭载的电池1和在发动机室内设置的逆变器2之间进行连接。如图2所示，在本实施例的情况下，线束WH由具有挠性的三根导电线L构成。
线束WH的中途一并地插通于在车辆的地板下方配置的屏蔽管3内。屏蔽管3由铝或者铝合金制并剖视圆形状的长条形管构成。屏蔽管3弯曲加工并沿预定的配管路径配置。屏蔽管3大体沿车辆的大致前后方向且以水平延伸。屏蔽管3的前端侧向上方弯曲并导入于发动机室内，后端侧导入于车室的后侧。
线束WH从屏蔽管3的长度方向的两端部分别向外部导出。线束WH中的从屏蔽管3向外部导出的部分插通于编织部4(挠性屏蔽部件)内。编织部4将多根具有导电性的金属裸线以筒形状编成，作为整体具有良好的挠性。两编织部4的屏蔽管3侧的端部覆盖屏蔽管3的端部外周面，且用金属制的铆合环5铆固，从而形成为屏蔽管3和编织部4的连接。如图3所示，铆合环5由圆环状的主体部5A和从主体部5A向径向外侧突出的铆合操作部5B构成。铆合操作部5B在铆合前以大致相同宽度从主体部5A向径向外侧立起且使其装配根部分接近的方式变形，从而能够使主体部5A缩径而将编织部4铆固于屏蔽管3。
并且，在编织部4的外周侧通过有作为保护部件的波纹管6。
如图2所示，波纹管6的端部位于在长度方向上从屏蔽管3的端部离开预定间隔的位置。波纹管6为合成树脂制，并形成为在全周上没有切缝的管形状。波纹管6形成为在长度方向上相互重复峰部和谷部的波纹状，并具有良好的挠性。
如图2所示，在波纹管6和屏蔽管3之间桥接有密封用的护线套7。护线套7由橡胶材料形成，并且两端部一起形成圆筒形状的筒部8，在两筒部8之间为了避免所述的铆合环5的铆合操作部5B的干扰，内部空间扩张并形成有容纳部9。护线套7中的一个筒部8(图2中的左侧的筒部)嵌入于屏蔽管3的端部的外周面，另一个筒部8(同图中的右侧的筒部)嵌入于波纹管6的端部的外周面。在一个筒部8的内周面上且在全周上突出形成有多个密封唇10，在本实施例中，密封唇10在一个筒部8的前端的位置和在其内侧三个部位形成有合计四个。在另一个筒部8的内周面上且在全周上突出形成有多个密封缘11，在本实施例中在另一个筒部8的前端的位置和在其内侧三个部位形成有合计四个。各密封缘11与波纹管6的谷部的间距配合地形成，并能够进入到对应的谷部中。
在护线套7中的两筒部8的外周面上都配置有捆扎带12。由于捆扎带12为公知的树脂制，因而省略详细的说明。进行对捆扎带12的铆固，从而护线套7能够与屏蔽管3或者波纹管6连接。并且，由于在此时捆扎带12的铆固力作用于密封唇10或者密封缘11而使密封唇10或者密封缘11与屏蔽管3或者波纹管6弹性接触，因而强化密封状态。
如图2所示，在线束WH的中途装配有橡胶制的密封部件14，并嵌入于屏蔽管3的两端部。在密封部件14的轴向上的一端的周缘上以向径向外侧伸出的方式形成有法兰缘15。在密封部件14嵌入到屏蔽管3的端部时，法兰缘15与屏蔽管3的端缘抵接并且形成为遮盖它。由此，即使屏蔽管3的两端缘为锐利的边缘，也能够将损伤导电线L的包覆的情况防患于未然。
如图2、图4所示，密封部件14形成为朝向与形成有法兰缘15相反一侧并前端变细的锥状，并且密封部件14顺畅地进行向屏蔽管3的按压嵌入作业。另外，在密封部件14处于自然状态时，密封部件14中的除去法兰缘15的部分的最大径形成为比屏蔽管3的内径大，因此，密封部件14以压入状态按压嵌入于屏蔽管3内，密封部件14的外周面能够以水密状态与屏蔽管3的内周面紧贴。另外，上述的“自然状态”是指密封部件14未向屏蔽管3的内部按压嵌入，即未受外力的状态。
此外，如图3、图4所示，在密封部件14上设置有与各导电线L对应的三个电线插通孔16。各电线插通孔16沿密封部件14的轴向贯通地形成，在图3所示的剖面中各电线插通孔16以与密封部件14同圆心的圆状排列。各电线插通孔16形成为能够插通导电线L的孔径，并且虽然没有详细地示出，但在内周上形成有密封用的唇。密封用的唇形成为沿电线插通孔16的全周且向径向内侧突出，并且配置于向电线插通孔16的轴向的隔开适当的间隔的多个位置。
如图3所示，在密封部件14中形成有三个电线插通路径17，该电线插通路径17用于将导电线L从径向导入于各电线插通孔16。各电线插通路径17从密封部件14的外周面沿径向且向电线插通路径17的中心切入，其结果为，如图3所示，各电线插通路径17相对于密封部件14的中心以放射状延伸。并且，如图4所示，本实施例的各电线插通路径17在密封部件14的整个长度上沿轴向以直线形状形成。各电线插通路径17在自然状态下处于大致封闭状态并能够向扩开方向的弹性变形，在密封部件14按压嵌入于屏蔽管3内且整体缩径的状态下各电线插通路径17以水密状态封闭(图2、图3状态)。
另外，如图2所示，各导电线L从密封部件14突出到编织部4内的部分被捆束，并在预定长度范围内形成有带卷18。由此，在编织部4一侧即使线束WH弯曲地布设，弯曲的影响也不易于波及密封部件14。
接着，对如上所述而构成的本实施例的作用效果进行说明。首先，对形成对于线束WH的密封构造的作业的一例进行说明。在将线束WH插通于屏蔽管3内后，进行密封部件14的装配作业。此情况下，各电线插通路径17在整个长度上按压扩展且将导电线L从径向插入，并分别向对应的电线插通孔16推入。由此，各导电线L插通于电线插通孔16内。在该状态下使密封部件14与屏蔽管3的端部匹配并进行按压嵌入直到法兰缘15与屏蔽管3的端缘抵接。由此，密封部件14的外周面与屏蔽管3的内周面紧贴，并且电线插通路径17以水密状态封闭。
接着，预先使波纹管6插通于编织部的外周侧，并使编织部4的端部从波纹管6的端部突出。在另一方面，将护线套7插入于屏蔽管3侧或者波纹管6侧使其在后方待机。在此状态下，将编织部4的端部通过铆合环与屏蔽管3铆固。此后，铆合环5容纳于容纳部9内，错开护线套7，一个筒部嵌入于屏蔽管3，另一个筒部嵌入于波纹管6。并且，用捆扎带铆固护线套7的一个筒部，并将另一个筒部用带卷13铆固于波纹管6，从而护线套7以密封状态架设屏蔽管3和波纹管6的连接部分而完成作业。
根据如上所述而构成的本实施例，即使存在波纹管6损伤导致水浸入到内部的情况，由于密封部件14与屏蔽管3的内周面之间的路径、各导电线L与电线插通孔16之间的路径以及各电线插通路径17的路径都以水密状态保持，因而水无法越过密封部件14而进入到屏蔽管3内。因此，能够切实地避免在屏蔽管3内水积存导致生锈的情况。
并且，由于各导电线L能够经由电线插通路径17从径向插入于密封部件14，因而比使其从轴向插通的作业能够更简单且顺畅地进行作业。
此外，在本实施例中将密封部件14配置于屏蔽管3的端部，从而能够在屏蔽管3的端部开口中使各导电线L位于大致中心部附近，并且由于形成法兰缘15而遮盖屏蔽管3的端缘，因而能够切实地避免因屏蔽管3的端缘(存在成为锋利边缘的情况)而损伤导电线L的情况。并且，如果是以往的话，则需要事先将用于覆盖屏蔽管3的端缘的电线保护部件装配于屏蔽管3，但在本实施例中由于密封部件14担任此功能，因而即使追加密封部件14，与以往相比也不会增加零件数量。
＜实施例2＞
图5示出涉及本发明的实施例2的密封部件14A。在实施例1中，密封部件14中的电线插通路径17为沿轴向以直线形状切入的方式，但本实施例2的各电线插通路径17A为沿轴向以波纹形状切入直到对应的电线插通孔16的方式。
根据这样形成的密封部件14A，由于较长地取得从密封部件14A的前端侧的端面直到内侧的端面的各电线插通路径17A的路径长度且也更增加电线插通路径17A的相对面彼此的接触面积，因而能够更切实地防止向屏蔽管3内的水的侵入。
其他的结构与实施例1相同，并能够发挥同样的作用效果。
＜实施例3＞
图6示出涉及本发明的实施例3的密封部件14B。在实施例2中，示出电线插通路径17A在向轴向的整个路径上为由曲线构成的波纹形状的方式，但在本实施例3中电线插通路径17B以在向轴向的整个路径上由直线构成的波纹形状的方式而形成。
在这样形成的实施例3中，也能够发挥与实施例2相同的作用效果。
＜实施例4＞
图7示出涉及本发明的实施例4的密封构造。在实施例1中，在各导电线L穿过密封部件14并突出到编织部4内的部分中形成带卷18，但在本实施例4中，例如形成聚氨酯泡沫树脂等的密封材料20来代替它或者与它一起形成。该密封材料20能够通过在波纹管6上形成注入孔(未图示)，并从此处通过喷嘴，进一步通过编织部4的网眼而向内部填充聚氨酯泡沫树脂剂而形成。
在这样形成的实施例4中，能够更进一步提高密封性。
另外，由于其他结构与实施例1相同，因而通过在附图中标注共同的标号而省略重复的说明。
＜其他实施例＞
本发明并不限定于通过上述描述以及附图而说明的实施例，例如下述的实施例也包含于本发明的技术范围内。
(1)在上述实施例中，将屏蔽管3设为金属制，但也可以以合成树脂为主体而构成，例如将由金属箔构成的屏蔽层插入于内部而发挥屏蔽功能。
如果为这样的结构，铆固屏蔽管3的端部，则能够适当地使管径缩小。即，如本实施例1所述，在用铆合环5铆固密封部件14的端部附近的部位的结构中，使密封部件14缩小变形，能够提高电线插通路径17的紧贴度，而能够更进一步有助于密封性的提高。
(2)在上述实施例中，将密封部件14配置于屏蔽管3的端部，但也可以配置于从端部进入到内侧的位置。
(3)在上述实施例中，示出波纹状的波纹管6作为保护部件，但只要为具有挠性的结构即可，也可以为没有凹凸的通常的管状方式。
(4)在上述实施例中，利用编织线作为挠性屏蔽部件，但也可以例如形成为将铝制的片材弯曲为筒形状来代替它。

Claims (3)

1.一种线束的密封构造，其特征在于，具备：
屏蔽管，在内部插通有构成线束的导电线；
筒形状的挠性屏蔽部件，与所述屏蔽管的端部连接，并且插通有从所述屏蔽管向外部引出的所述导电线；
保护部件，沿长度方向包围所述挠性屏蔽部件；
密封用的护线套，包围所述挠性屏蔽部件，并架设在所述屏蔽管和所述保护部件之间；以及
密封部件，由弹性材料构成，所述密封部件以水密状态嵌合于所述屏蔽管的内部，并且沿所述屏蔽管的轴向贯通地形成有能够以水密状态供所述导电线插通的电线插通孔，
在所述密封部件的外周面在整个长度上形成有电线插通路径，所述电线插通路径朝向所述电线插通孔地形成，且能够沿径向向所述电线插通孔导入所述导电线，并且所述电线插通路径在导入所述导电线时在扩开方向上弹性变形，在将所述导电线向所述电线插通孔导入且所述密封部件嵌合于所述屏蔽管内的状态下，所述密封部件中的至少保护部件侧的端部封闭并保持为水密状态。
2.根据权利要求1所述的线束的密封构造，其特征在于，
在所述密封部件上伸出地形成有覆盖所述屏蔽管的端缘的法兰缘。
3.根据权利要求1或2所述的线束的密封构造，其特征在于，
所述电线插通路径在所述密封部件的轴向上以大致波形形状蜿蜒地形成。
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