CN105513852A

CN105513852A - 输入装置

Info

Publication number: CN105513852A
Application number: CN201510586897.5A
Authority: CN
Inventors: 横山达也; 武田研; 歌川博纪
Original assignee: Alps Electric Co Ltd
Current assignee: Alps Alpine Co Ltd
Priority date: 2014-10-10
Filing date: 2015-09-15
Publication date: 2016-04-20
Anticipated expiration: 2035-09-15
Also published as: CN105513852B; JP6304764B2; JP2016081613A

Abstract

提供能够小型化的输入装置。输入装置(100)中具备：框体(1)；收纳于框体(1)的基板(2)；进行摆动操作的操作旋钮(3)；进行按压操作的操作按钮(4)；第1开关(5)，配置于基板(2)并通过摆动操作操作旋钮(3)而被驱动；以及第2开关(6)，配置于基板(2)并通过按压操作操作按钮(4)而被驱动，操作按钮(4)配置成与操作旋钮(3)相邻，操作旋钮(3)能够以摆动轴(C)为中心进行摆动地被支承于框体(1)，操作按钮(4)能够以摆动轴(C)为中心进行摆动地被支承。

Description

输入装置

技术领域

本发明涉及输入装置，尤其涉及对应操作方法不同的多个输入操作的输入装置。

背景技术

以往以来，已知有如进行车辆的自动窗的操作的输入装置那样，具备通过摆动操作来开闭车辆的窗玻璃的窗操作旋钮(对应日语：ノブ)及通过按压操作将窗玻璃锁定以使得不能开闭窗玻璃的窗锁定按钮等并被一体地构成的输入装置。

专利文献1所记载的自动窗开关(输入装置)900(以往例)如图9所示，在壳体901上设置有窗操作旋钮902～905、窗锁定按钮906及门锁定按钮907。

窗操作旋钮902～905在前后方向上隔开间隔地设置有多个，窗锁定按钮906与门锁定按钮907配置在壳体901上的窗操作旋钮902～905的前方。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013‐4465号公报

但是，在上述的以往例中，在进行摆动操作的操作旋钮与进行按压操作的操作按钮中，操作旋钮、操作按钮通过操作而进行移动的朝向不同，所以为了避免由操作引起的互相干扰而需要隔开间隔，不能排列并配置得较近。因此，存在难以使输入装置小型化的课题。

发明内容

本发明解决上述的课题，目的在于提供能够小型化的输入装置。

为了解决该课题，本发明的输入装置，其特征在于，具备：框体；收纳于该框体的基板；进行摆动操作的操作旋钮；进行按压操作的操作按钮；第1开关，配置于所述基板，并通过摆动操作所述操作旋钮而被驱动；以及第2开关，配置于所述基板，并通过按压操作所述操作按钮而被驱动，所述操作按钮配置成与所述操作旋钮相邻，所述操作旋钮能够以摆动轴为中心进行摆动地被支承于所述框体，所述操作按钮能够以所述摆动轴为中心进行摆动地被支承。

由此，操作按钮能够摆动地被支承于与操作旋钮相同的摆动轴，所以能够使相邻的操作旋钮和操作按钮的移动的朝向一致。因此，能够缩窄为了避免由操作引起的互相的干扰所使用的间隔，所以能够提供能够小型化的输入装置。

此外，本发明的输入装置，其特征在于，所述摆动轴相对所述基板平行地被配置，所述第1开关及第2开关沿相对所述基板的垂直方向被驱动。

由此，能够通过操作旋钮、操作按钮的操作来可靠地驱动第1开关及第2开关，能够提供动作稳定的输入装置。

此外，本发明的输入装置，其特征在于，所述输入装置具备第3开关，该第3开关配置于所述基板并通过摆动操作所述操作旋钮而被驱动，在向一方摆动了所述操作旋钮的情况下，所述第1开关被驱动，在向另一方摆动了所述操作旋钮的情况下，所述第3开关被驱动。

由此，能够提供能够用一个操作旋钮对应双方向的输入操作的输入装置。

此外，本发明的输入装置，其特征在于，所述操作旋钮设定成电动停车制动器功能，所述操作按钮设定成电动停车制动器的自动驻车功能。

由此，能够将用户根据状况而分开使用的具有类似的功能的操作旋钮、操作按钮以接近的状态集中配置，所以能够提供用户的操作性提高、操作性好的电动停车制动器功能用的输入装置。

发明效果

根据本发明，能够提供能够小型化的输入装置。

附图说明

图1是表示输入装置的构成部件的分解立体图。

图2是表示框体的部件图。

图3是表示操作旋钮及操作按钮的部件图。

图4是表示输入装置的外观形状的图。

图5是表示输入装置的初始状态的图。

图6是输入装置的操作旋钮被向一方摆动操作后的情况下的动作说明图。

图7是输入装置的操作旋钮被向另一方摆动操作后的情况下的动作说明图。

图8是输入装置的操作按钮被按压操作后的情况下的动作说明图。

图9是表示以往例的输入装置的立体图。

符号说明

1框体

1a基部

1b侧壁部

1d贯通孔

1e旋钮支承部

1f插通孔

1g按压传递支承部

1h旋钮支承轴

1j摆动传递支承部

2基板

2a切口部

3操作旋钮

3a按钮支承轴

3b嵌合孔

3c摆动驱动部

3d凹部

4操作按钮

4a主体部

4b臂部

4c被支承部

4d按压驱动部

5第1开关

5a驱动体

6第2开关

6a驱动体

7第3开关

7a驱动体

8摆动传递部

8a框状部

8b被驱动臂部

8c传递轴

8d被驱动部

9按压传递部

9a被按压部

9b传递部

100输入装置

C摆动轴

P1箭头

P2箭头

P3箭头

R1箭头

R2箭头

R3箭头

具体实施方式

[第1实施方式]

以下，对第1实施方式的输入装置100进行说明。本实施方式的输入装置100设为是被应用于车辆的电动停车制动器功能中的输入装置而进行说明。

首先，使用图1至图3对本实施方式的输入装置100的构成进行说明。图1是表示输入装置100的构成部件的分解立体图。图2是表示框体1的部件图，图2(a)是从上(图1所示的Z1)侧观察框体1的俯视图，图2(b)是从下(图1所示的Z2)侧观察框体1的俯视图。图3是表示操作旋钮3及操作按钮4的部件图，图3(a)是从下(Z2)侧观察操作旋钮3的立体图，图3(b)是从下(Z2)侧观察操作按钮4的立体图。图4是表示输入装置100的外观形状的图，图4(a)是立体图，图4(b)是从上(图4(a)所示的Z1)侧观察的俯视图。另外，在本实施方式中，设图中所示的X1侧为左侧，设X2侧为右侧，设X1-X2方向为左右方向，设Y1侧为前侧，设Y2侧为后侧，设Y1‐Y2为前后方向，设Z1侧为上侧，设Z2侧为下侧，设Z1-Z2方向为上下方向，进行说明。

本实施方式的输入装置100如图1所示，具备框体1、基板2、操作旋钮3、操作按钮4、第1开关5、第2开关6及第3开关7，除此之外还具有摆动传递部8、按压传递部9及螺丝10。

通过将上述部件组装，本实施方式的输入装置100如图4(a)及图4(b)所示那样，在框体1中操作旋钮3与操作按钮4相邻配置而形成外观形状。对操作旋钮3设定电动停车制动器功能，该操作旋钮3被摆动操作。此外，对操作按钮4设定电动停车制动器的自动驻车(对应日语：オートホールド)功能，该操作按钮4被进行按压操作。

框体1由合成树脂构成，并如图1、图2(a)及图2(b)所示，形成有俯视矩形形状的基部1a、及设置成包围基部1a的外周的侧壁部1b，在侧壁部1b的内侧设置有能够收纳基板2的空间1c。在基部1a的上(图1所示的Z1)侧，在前方(Y1)侧设置有内部具有矩形形状的贯通孔1d的旋钮支承部1e，在后方(Y2)侧设置有具有圆形的插通孔1f的圆筒状的按压传递支承部1g。在旋钮支承部1e的左右(X1-X2)方向的两侧面，形成有圆柱状的旋钮支承轴1h，在旋钮支承部1e的内侧设置有摆动传递支承部1j。在被侧壁部1b包围的空间1c的内部，设置有两处用于将基板2螺丝紧固的螺丝紧固部1k。

基板2是在玻璃环氧等绝缘性的基材上通过铜等的金属箔形成有未图示的布线图案而成的，并如图1所示那样具有矩形板状的外形。在基板2上，在与设置于框体1的螺丝紧固部1k对应的位置形成有“U”字型的切口部2a。

操作旋钮3由合成树脂构成，并如图1及图3(a)所示那样具有在下(Z2)侧具有开口的长方体的箱状的外形。在操作旋钮3的左右(X1-X2)方向的两侧面，如图1及图4所示那样形成有圆柱状的按钮支承轴3a，在按钮支承轴3a的中心部设置有嵌合孔3b。此外，在操作旋钮3的内部，以在左右(X1-X2)方向上面对面的方式形成有一对在前端具有凹部3d的摆动驱动部3c。

操作按钮4由合成树脂构成，并如图1及图3(b)所示那样，形成有大致长方体形状的主体部4a、及从主体部4a的左右(X1-X2)方向的两侧面向前方(Y1)侧延伸设置的一对臂部4b。在臂部4b的前端侧，分别形成有具有有底的圆筒形状的被支承部4c。此外，在操作按钮4的下(Z2)侧，形成有按压驱动部4d。

第1开关5使用能够按压操作的按压开关，并如图1所示具有驱动体5a。通过按压第1开关5的驱动体5a，能够进行触点的切换。

第2开关6使用能够按压操作的按压开关，并如图1所示具有驱动体6a。通过按压第2开关6的驱动体6a，能够进行触点的切换。

第3开关7使用能够按压操作的按压开关，并如图1所示具有驱动体7a。通过按压第3开关7的驱动体7a，能够进行触点的切换。

另外，在本实施方式中，第1开关5、第2开关6及第3开关7设为在各自的驱动体(5a、6a、7a)被按压的状态下触点进行接触而导通，在未被按压的状态下触点成为非接触，并且进行以下的说明。

摆动传递部8由合成树脂构成，并如图1所示那样形成有矩形的框状部8a、及向上(Z1)侧突出成梯形形状的一对被驱动臂部8b。在框状部8a的左右(X1-X2)方向形成有传递轴8c，在一对被驱动臂部8b的上(Z1)侧，分别设置有圆柱状的被驱动部8d。

按压传递部9由合成树脂构成，并如图1所示那样具有圆筒形状，在上(Z1)侧端设置有被按压部9a，在下(Z2)侧端设置有锷状的传递部9b。

螺丝10由铁等的金属材料构成，形成有未图示的螺旋状的螺纹。

接下来，使用图1、图2及图5对输入装置100的构造进行说明。图5是表示输入装置100未被操作的状态即初始状态的图，图5(a)是从右(X1)侧观察输入装置100的侧视图，图5(b)是表示图4(b)所示的A-A剖面的剖视示意图。

按压传递部9如图5(b)所示，被插入到设置于框体1的按压传递支承部1g的插通孔1f中，被按压部9a被保持为能够以向插通孔1f的上(Z1)侧突出的状态沿上下(Z1-Z2)方向移动。

摆动传递部8如图5(b)所示，在设置于摆动传递部8的一对被驱动臂部8b位于贯通孔1d的内侧的状态下，传递轴8c与设置于框体1的摆动传递支承部1j(参照图2)嵌合，该摆动传递部8在能够以传递轴8c为支轴进行摆动的状态下被支承。

在基板2上，如图5(b)所示那样，在上(Z1)侧的面配置有第1开关5、第2开关6及第3开关7，第1开关5、第2开关6及第3开关7通过锡焊等与形成于基板2的布线图案连接而构成期望的电路。基板2收纳在设置于框体1的空间1c中，螺丝10从切口部2a通过而紧固于螺丝紧固部1k，从而基板2被螺丝紧固于框体1。

在该状态下，安装于基板2的第2开关6配置在按压传递部9的下(Z2)侧。此外，在设置于摆动传递部8的框状部8a的后方(Y2)侧的下(Z2)侧，配置有第1开关5，在前方(Y1)侧的下(Z2)侧配置有第3开关7。

操作旋钮3如图5(b)所示那样，在按钮支承轴3a的中心部所设置的嵌合孔3b中嵌入有框体1的旋钮支承轴1h，该操作旋钮3在能够将旋钮支承轴1h的中心作为摆动轴C(参照图1、图4)摆动的状态下被支承。在该状态下，在设置于操作旋钮3内部的摆动驱动部3c的前端的凹部3d，配置有摆动传递部8的被驱动部8d。

操作按钮4如图5(b)所示那样，在臂部4b的前端侧设置的被支承部4c嵌入有操作旋钮3的按钮支承轴3a，该操作按钮4在能够将设置于框体1的旋钮支承轴1h的中心作为摆动轴C(参照图1、图4)摆动的状态下被支承。在该状态下，在按压驱动部4d的下(Z2)侧配置有按压传递部9的被按压部9a。

这样，操作按钮4以与操作旋钮3相邻的方式配置，操作旋钮3被支承为能够以设置于框体1的旋钮支承轴1h的中心为摆动轴C进行摆动，操作按钮4被支承为能够以摆动轴C为中心进行摆动。此外，摆动轴C如图1所示那样配置为与基板2的面大致平行。

接下来，使用图5至图8对输入装置100的动作进行说明。图6是对输入装置100的操作旋钮3被向一方的方向摆动操作后的情况下的动作进行说明的图，图6(a)是从图5(a)起向一方的方向摆动操作后的状态的侧视图，图6(b)是从图5(b)起向一方的方向摆动操作后的状态的剖视示意图。图7是对输入装置100的操作旋钮3被向另一方的方向摆动操作后的情况下的动作进行说明的图，图7(a)是从图5(a)起向另一方的方向摆动操作后的状态的侧视图，图7(b)是从图5(b)起向另一方的方向摆动操作后的状态的剖视示意图。图8是对输入装置100的操作按钮4被按压操作后的情况下的动作进行说明的图，图8(a)是从图5(a)起按压操作后的状态的侧视图，图8(b)是从图5(b)起按压操作后的状态的剖视示意图。

在输入装置100未被操作的状态即初始状态下，如图5(a)所示，为操作旋钮3、操作按钮4都不移动的状态。因此，如图5(b)所示，第1开关5、第2开关6及第3开关7为各自的驱动体(5a、6a、7a)未被按压的状态。

如图6(a)所示，在向箭头P1的朝向操作操作旋钮3的前方(Y1)侧时，操作旋钮3以设置于框体1的旋钮支承轴1h的中心为摆动轴C，如图6(b)所示那样向箭头R1朝向摆动。因此，设置于操作旋钮3的摆动驱动部3c向后(Y2)侧移动并向后(Y2)侧驱动位于凹部3d的摆动传递部8的被驱动部8d。

摆动传递部8如图6(b)所示那样，通过被驱动部8d被向后(Y2)侧驱动，从而以框状部8a的前(Y1)侧以传递轴8c为支轴向上(Z1)朝向移动，并且框状部8a的后(Y2)侧向下(Z)朝向移动的方式摆动。因此，框状部8a的后(Y2)侧沿与基板2垂直的方向按压第1开关5的驱动体5a，由此第1开关5被驱动且触点进行接触而成为导通的状态。这样，通过向一方(箭头R1的朝向)摆动操作操作旋钮3，第1开关5被驱动。通过检测第1开关5成为了导通状态，能够应用于电动停车制动器功能。

如图7(a)所示，在向箭头P2的朝向操作操作旋钮3的前方(Y1)侧时，操作旋钮3以设置于框体1的旋钮支承轴1h的中心为摆动轴C，如图7(b)所示那样向箭头R2朝向摆动。因此，设置于操作旋钮3的摆动驱动部3c向前(Y1)侧移动并向前(Y1)侧驱动位于凹部3d的摆动传递部8的被驱动部8d。

摆动传递部8如图7(b)所示那样，通过被驱动部8d被向前(Y1)侧驱动，从而以框状部8a的前(Y1)侧以传递轴8c为支轴向下(Z2)朝向移动，并且框状部8a的后(Y2)侧向上(Z1)朝向移动的方式摆动。因此框状部8a的前(Y1)侧沿与基板2垂直的方向按压第3开关7的驱动体7a，由此第3开关7被驱动且触点进行接触而成为导通。这样，在向另一方(箭头R2的朝向)摆动操作了操作旋钮3的情况下，第3开关7被驱动。通过检测到第3开关7成为导通状态，能够应用于电动停车制动器功能。

如图8(a)所示，在向箭头P3的朝向按压操作操作按钮4时，操作按钮4以设置于框体1的旋钮支承轴1h的中心为摆动轴C，如图8(b)所示那样向箭头R3朝向摆动。因此，设置于操作按钮4的按压驱动部4d向下(Z2)侧移动，并将按压传递部9的被按压部9a按下。

按压传递部9如图8(b)所示那样，通过被按压部9a被按下，从而向下(Z2)朝向移动，通过传递部9b沿与基板2垂直的方向按压第2开关6的驱动体6a，由此第2开关6被驱动且触点进行接触而成为导通状态。这样，通过按压操作操作按钮4，第2开关6被驱动。通过检测第2开关6成为导通状态，能够应用于电动停车制动器的自动驻车功能。

以下，对采用本实施方式的效果进行说明。

在本实施方式的输入装置100中，采用了如下构造，即，具备：框体1；收纳于框体1的基板2；进行摆动操作的操作旋钮3；进行按压操作的操作按钮4；第1开关5，配置于基板2，通过摆动操作操作旋钮3而被驱动；以及第2开关6，配置于基板2，通过按压操作操作按钮4而被驱动，操作按钮4以与操作旋钮3相邻的方式配置，操作旋钮3能够以摆动轴C为中心进行摆动地被支承于框体1，操作按钮4能够以摆动轴C为中心进行摆动地被支承。

由此，操作按钮4能够摆动地被支承于与操作旋钮3相同的摆动轴C，所以能够使相邻的操作旋钮3与操作按钮4的移动的朝向一致。因此，能够缩窄为了避免由操作引起的互相的干扰所使用的间隔，所以能够提供能够小型化的输入装置。

此外，在本实施方式的输入装置100中，采用了如下构造，即，摆动轴C相对基板2平行地配置，第1开关5及第2开关6沿相对基板2垂直的方向被驱动。

由此，通过操作旋钮3、操作按钮4的操作，能够可靠地驱动第1开关5及第2开关6，能够提供动作稳定的输入装置。

此外，在本实施方式的输入装置100中，采用了如下构造，即，具备第3开关7，该第3开关7配置于基板2，通过摆动操作操作旋钮3被驱动，在向一方摆动了操作旋钮的情况下，第1开关5被驱动，在向另一方摆动了操作旋钮3的情况下，第3开关7被驱动。

由此，能够提供能够用一个操作旋钮3对应双方向的输入操作的输入装置。

此外，在本实施方式的输入装置100中，采用了如下构造，即，操作旋钮3设定成电动停车制动器功能，操作按钮4设定成电动停车制动器的自动驻车功能。

由此，能够将用户根据状况分开使用的具有类似的功能的操作旋钮3、操作按钮4以接近的状态集中配置，所以能够提供用户的操作性提高、操作性好的电动停车制动器功能用的输入装置。

如以上所述，对本发明的实施方式的输入装置100进行具体地说明，但本发明并不限定于上述的实施方式，能够在不脱离主旨的范围内进行各种变更后实施。例如，能够进行如下变形后实施，这些的实施方式都属于本发明的技术的范围。

(1)在本实施方式中，例示在摆动操作了操作旋钮的情况下通过摆动传递部驱动第1开关或第3开关的机构而进行了说明，但也可以变形为使用不同的机构。此外，也可以变形为操作旋钮直接驱动第1开关、第3开关而实施。

(2)在本实施方式中，例示在按压操作了操作按钮的情况下通过按压传递部驱动第2开关的机构而进行了说明，但也可以使用不同的机构，也可以变形为操作按钮直接驱动第2开关而实施。

(3)在本实施方式中，示出输入装置应用于车辆的电动停车制动器功能的例子进行了说明，但也可以应用于其他的用途。

Claims

1.一种输入装置，其特征在于，具备：

框体；

收纳于该框体的基板；

进行摆动操作的操作旋钮；

进行按压操作的操作按钮；

第1开关，配置于所述基板，并通过摆动操作所述操作旋钮而被驱动；以及

第2开关，配置于所述基板，并通过按压操作所述操作按钮而被驱动，

在所述输入装置中，

所述操作按钮配置成与所述操作旋钮相邻，

所述操作旋钮能够以摆动轴为中心进行摆动地被支承于所述框体，

所述操作按钮能够以所述摆动轴为中心进行摆动地被支承。

2.如权利要求1所述的输入装置，其特征在于，

所述摆动轴相对所述基板平行地被配置，

所述第1开关及第2开关沿相对所述基板的垂直方向被驱动。

3.如权利要求1或2所述的输入装置，其特征在于，

所述输入装置具备第3开关，该第3开关配置于所述基板并通过摆动操作所述操作旋钮而被驱动，在向一方摆动了所述操作旋钮的情况下，所述第1开关被驱动，在向另一方摆动了所述操作旋钮的情况下，所述第3开关被驱动。

4.如权利要求1至3的任一项所述的输入装置，其特征在于，

所述操作旋钮设定成电动停车制动器功能，所述操作按钮设定成电动停车制动器的自动驻车功能。