CN105474488A - 线束用的外装件和线束的布线结构 - Google Patents

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CN105474488A CN201480045556.0A CN201480045556A CN105474488A CN 105474488 A CN105474488 A CN 105474488A CN 201480045556 A CN201480045556 A CN 201480045556A CN 105474488 A CN105474488 A CN 105474488A
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榊原敬和
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
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Abstract

将线束的履带式的外装件改良。是由注射成形物构成的履带式的线束用的外装件，沿着带状的中央板的宽度方向两端缘相互平行地突出设置有接合板，在一方的所述接合板的顶端，在长度方向上空开间隔地突出设置有锁爪，在另一方的接合板的顶端突出设置有与所述锁爪锁定接合的锁框，且在所述中央板上设置有弯折线，所述弯折线由在宽度方向上空开间隔地在长度方向上延伸的2个槽构成，并且在所述中央板上，在长度方向上空开间隔地在宽度方向上设置有狭缝，而且，在所述一方的接合板或者被所述中央板的所述弯折线夹着的边的长度方向的两端中的至少一端设置有固定线束用的带卷绕片，并且在至少另一端突出设置有用于向固定件卡止的夹具。

Description

线束用的外装件和线束的布线结构
技术领域
本发明涉及线束用的外装件和用该外装件外装的线束的布线结构，详细地讲，涉及将履带式的外装件改良并且将用该外装件外装的线束适用于滑动座椅用线束的布线结构。
背景技术
从地板侧向搭载于车辆的滑动座椅布线的线束、或者在门与车身之间布线的线束根据座椅的前后动作、门的开关动作而反复移动，所以多数情况下这些线束设置有余长，通过设于线束的布线路径上的余长收纳部将线束弯曲移动而吸收余长。
与所述座椅、门连动反复弯曲动作的线束的外装件需要弯曲性。以往，在特开2008－25775号公报(专利文献1)中提供了如下履带式的外装件：该外装件在通过挤出成形所加工的带状板上设置有长度方向的弯折线和宽度方向的切口，将该带状板弯折而组装为弯曲自如的筒体。
所述专利文献1的线束用的履带式的外装件是图8(A)、(B)所示的构成，在树脂制的带状平板100上设置有弯折线101和切口102，在宽度方向Y的一端侧设置有卡止孔103，在另一端设置有插入到孔103中的卡止突起104。将带状平板100的弯折线101弯折，在卡止孔103中将卡止突起104插入而接合，形成为图8(B)所示的四角筒状，能利用在长度方向上空开间隔地设置的切口102进行弯曲。
所述外装件是在展开状态下设置线束后组装成四角筒状而外装的。构成为：在外装于线束上在弯曲部位布线时，使宽度方向两端的接合部位于内周侧，外周侧的切口102开闭，能追随线束的弯曲。
以往作为线束的外装件通用的波纹管在外周侧和内周侧两方弯曲地蜿蜒，不易限制弯曲方向。与此相对，专利文献1的外装件具有如下等优点：仅外周侧弯曲，能限制弯曲方向，且当形成为四角筒时，能以稳定的姿势在余长收纳箱内插通。
另一方面，作为对滑动座椅的线束布线装置，本申请人在特开2011－162134号公报(专利文献2)中提供了如下结构：如图9(A)、(B)所示，在滑动座椅的车轮移动自如地嵌合的座椅导轨201内的空间将线束200插通，在该座椅导轨201的前端配置线束的余长收纳箱203，使线束200在该余长收纳箱203内U形转向地引出而连接到地板线束。
在所述线束布线装置中，与向车辆的地板布线的地板线束连接的线束200从设置于地板侧的余长收纳箱203在出口附近通过夹具205固定于该余长收纳箱203或者地板上。固定于该地板侧的线束201需要通过余长收纳箱203、座椅导轨201向滑动座椅布线，与在滑动座椅内配线的座椅线束在底面侧连接。
从所述地板侧向滑动座椅侧的线束200的布线如图10所示按如下姿势进行：能将滑动座椅300的座位301的前端抬起使其向前方倾斜，进行线束200向座位301的底面301f组装的操作。该滑动座椅的座位底面301f和车身地板400的距离比将滑动座椅300的座位301设为水平的正规姿势时的距离长。因此，线束200的长度为所述组装操作时所需的长度，需要比使滑动座椅返回到正常姿势的实际使用时所需的长度长很多。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：特开2008－25775号公报
专利文献2：特开2011－162134号公报
所述专利文献1的外装件在利用挤出成形连续形成为带状平板后，需要用冲压设置切口102，并且需要用冲孔加工设置在长度方向上空开间隔设置的卡止孔103，需要用冲裁加工设置卡止突起104，这样会有再加工操作多的问题。
另外，为了使所述再加工容易，挤出成形的树脂制的带状平板100由聚丙烯成形，但是在将由该聚丙烯构成的带状平板弯曲形成为四角筒的情况下，有组装后的四角形状的形状保持力弱的问题。为了提高形状保持力，优选在聚丙烯中混合弹性材料等，但是在该情况下，有材料费升高的问题。而且，在组装成四角筒后，仅仅在卡止孔中插入卡止突起就卡止，所以卡止力弱，当受到较大的弯曲力时，有可能卡止解除，且有可能内部的线束伸出。
另外，如专利文献2记载的那样，在将向滑动座椅布线的线束200在余长吸收箱203中插通的情况下，当进行将该线束组装到滑动座椅的操作时，从该余长收纳箱203引出的线束的长度被限制，所以需要使线束200更长。因此，余长收纳箱203大型化，产生成本升高和设置空间的问题，且有如下问题：当线束200的长度变大时容易与周边设备产生干扰。
发明内容
本发明是鉴于所述问题完成的，其第一课题是：在不需要再加工的情况下即使用廉价的材料形成履带式的外装件，也能提高组装成四角筒的状态下的形状保持力，而且，宽度方向两端的接合操作容易且接合力强，不容易脱离。
另外，第二课题是：滑动座椅用线束不会为了进行向滑动座椅组装的操作而加长电线长度，且能简单地组装。
为了解决所述课题，作为第1发明，提供线束用的外装件，是由注射成形物构成的履带式的线束用的外装件，其特征在于，
沿着带状的中央板的宽度方向两端缘相互平行地突出设置有接合板，在一方的所述接合板的顶端，在长度方向上空开间隔地突出设置有锁爪，在另一方的接合板的顶端突出设置有与所述锁爪锁定接合的锁框，且在所述中央板上设置有弯折线，所述弯折线由在宽度方向上空开间隔地在长度方向上延伸的2个槽构成，并且在所述中央板上，在长度方向上空开间隔地在宽度方向上设置有狭缝，
而且，在所述一方的接合板或者被所述中央板的所述弯折线夹着的边的长度方向的两端中的至少一端设置有固定线束用的带卷绕片，并且在至少另一端突出设置有用于向固定件卡止的夹具，
将所述中央板沿着弯折线弯折成截面为コ字状，使两侧的所述接合板的顶端重叠而组装成四角筒，并且将两侧的所述接合板的锁爪和锁框锁定接合。
如上所述，本发明的外装件通过注射成形来设置，所以通过设置槽形成为薄壁部，从而弯折线能在注射成形时形成，并且在长度方向上空开间隔设置的所述狭缝、锁爪、锁框也能在注射成形时形成，可以省去注射成形后的再加工。而且，能在外装件的长度方向的顶端突出设置带卷绕片，能将在外装件内插通的线束的顶端用带卷绕固定。且能在长度方向的至少一端突出设置夹具，将该夹具插入卡止于在车身地板等固定件上设置的卡止孔中，能将线束固定于地板侧。
而且，由于通过注射成形将设置有锁爪和锁框的两侧的接合板从中央板突出设置地成形，所以有组装成四角筒并锁定接合的状态下的形状保持力，能防止锁定简单地解除。
另外，因为利用注射成形提高形状保持力，所以作为树脂材料，不需要在聚丙烯中混合使用昂贵的弹性材料，可以仅用廉价的聚丙烯成形，能降低材料成本。
优选地，在被所述主体的中央板的所述2条弯折线夹着的中间的第一边上，使所述狭缝弯曲，并且在夹着所述第一边的两侧的第二、第三边上，将与构成第四边的所述接合板相接的所述狭缝的顶端设为小圆。
这样可以防止当在所述狭缝的两端设置小圆时从狭缝顶端产生龟裂。而且，该小孔也能作为后述的连接部件的卡止孔发挥作用。
优选地，在所述线束的外装件的长度方向的两端设置有带卷绕片，一端的带卷绕片呈大致T字形，将线束以分支的方式进行卷绕固定，另一端的带卷绕片呈舌状，能将所述线束的电线组统一卷绕固定，而且，在突出设置有所述舌状的带卷绕片的外装件的顶端侧设置有所述夹具。
优选地，设于所述外装件的长度方向的一端的所述T字形的带卷绕片从所述接合板的长度方向的一端突出设置有T字的纵部，在顶端的横部能分别用带卷绕固装有所述线束的2方向的分支部。
对在搭载于车辆的滑动座椅上安装的电气部件供电的供电用线束构成为：将连接到该分支部的顶端侧的连接器与在滑动座椅内配设的座椅线束的末端的连接器连接。所述座椅线束与地板线束之间有如下3种连接：将座椅线束延长到地板线束进行连接，反之，将从地板线束的干线分支的支线延长到座椅线束进行连接，或者设置夹在座椅线束与地板线束之间的线束，使该线束的两端分别与座椅线束和地板线束连接。
无论在哪种情况下，内置于滑动座椅的部分的座椅线束都将从座椅外插入到座椅内的线束向2个方向分支。
因此，如上所述，优选地，将与线束的外装件一体设置的带卷绕片设为T字形，并设为能分别固定于线束的分支部且向分支方向导出的形状。
另外，优选地，设于所述线束的外装件的长度方向的另一端的所述舌状的带卷绕片从被所述中央板的两侧的弯折线夹着的中间边的长度方向顶端呈舌状突出，用带卷绕片固装到从该外装件引出的线束上，且从使该舌状的带卷绕片突出的所述中间片的顶端侧的外表面突出设置有具备叶片状卡止部的夹具。
优选地，在外装了对滑动座椅用的线束外装的所述外装件的情况下，设于所述外装件的另一端的夹具直接插入卡止于在车身面板上设置的卡止孔中，将线束定位固定于车身面板上。
此外，在将所述线束用所述外装件外装并在余长收纳箱内插通的情况下，也可以将所述夹具设置于余长收纳箱的出口附近并插入卡止于卡止孔中。此外，该余长收纳箱固定于地板或者滑动座椅中的任一方。
此外，在滑动座椅用以外的线束上安装有本发明的所述外装件的情况下，也可以在该外装件的长度方向的两端设置向固定件卡止的卡止用夹具，而且也可以仅在长度方向的一端侧突出设置线束的带卷绕片。
作为第2发明，提供滑动座椅用的线束布线装置，其将第1发明的外装件组装成四角筒外装于线束上，在该外装件的长度方向的两端的所述带卷绕片上用带卷绕固装有从所述四角筒引出的所述线束，
所述线束布线装置构成为：在滑动座椅与车身地板之间，使由所述外装件外装的线束不通过包含余长电线收纳箱的引导构件而蜿蜒地布线，将在所述外装件的长度方向的顶端突出设置的所述夹具插入卡止于车身地板的卡止孔中。
优选地，在所述外装件的一端的T字形的带卷绕片上卷绕有线束的分支部，将连接到该分支部的顶端侧的连接器与在滑动座椅内配线的座椅线束的末端的连接器连接。
如上所述，在第2发明的滑动座椅用的线束布线结构中，使线束不在专利文献2记载的余长吸收用箱内插通，而且不通过其他的导轨等，在仅仅将线束用所述外装件外装的状态下在滑动座椅与车身地板之间蜿蜒地配线。
这样，当构成为不设置包含余长电线收纳箱的其他的引导装置，在线束上仅外装了弯曲自如地包围的所述外装件时，在使滑动座椅的座位朝上倾斜地组装线束时，余长收纳箱的插通部分没有限制，能延长线束的余长部分设为组装所需的长度，不必过度地加长线束。且能提高滑动座椅与地板间的线束的布线操作性，并且能省去包含余长收纳箱的引导装置，能实现部件个数的削减、组装操作的削减，能实现大幅的成本削减。
此外，所述外装件因为是注射成形物，所以具备形状保持力，并且具备所需的强度，能充分保护线束不被外部干扰件干扰。
发明效果
第1发明的线束用的外装件在由注射成形物构成的带状的中央板的两侧设置弯曲的接合板，将由设于中央板的槽构成的弯折线弯曲而设为四角筒状，所以在设为四角筒的状态下有形状保持力，因此，不在廉价的聚丙烯中混合昂贵的弹性材料，仅用聚丙烯就能形成。且不需要成形后的再加工，制造效率良好。且因为是注射成形的，所以可以一体成形能在外装件的长度方向的顶端将线束用带卷绕固定的带卷绕片和固定于车身面板等固定件上的夹具。因此，不增加部件就能简单地进行线束的定位固定。
另外，当用第1发明的外装件外装线束时，由注射成形物构成的外装件具有强度和形状保持力，所以能保护线束不受外部干扰件干扰，并且能将线束保持为蜿蜒状等布线形态。因此，能使在搭载于车辆的滑动座椅与车身地板之间布线的线束在仅仅外装了所述外装件的状态下蜿蜒地布线。其结果是，线束的组装操作性良好，并且不需要包含余长收纳箱的线束的引导装置，能降低部件成本。
附图说明
图1表示本发明的实施方式的外装件，(A)是组装前的立体图，(B)是(A)的局部放大图，(C)是组装成四角筒的状态的立体图。
图2的(A)是所述外装件的局部放大俯视图，(B)是(A)的B－B线剖视图，(C)是弯折工序的说明图。
图3的(A)是所述外装件的一端侧的主视图，(B)是表示所述外装件的两端的带卷绕片的附图，(C)是表示设于所述外装件上的夹具的剖视图。
图4的(A)是组装有用所述外装件外装的线束的滑动座椅的整体立体图，(B)是表示组装于该滑动座椅上的线束的布线结构的主要部分剖视图。
图5的(A)是表示所述线束向滑动座椅组装的组装操作时的状态的说明图，(B)是表示组装后的状态的附图。
图6是表示组装于所述滑动座椅上的线束根据滑动座椅的移动而移位的状态的附图。
图7是表示用所述外装件外装的线束的布线结构的变形例的立体图。
图8的(A)、(B)是表示现有例的附图。
图9的(A)、(B)是表示其他的现有例的附图。
图10是现有的问题点的说明图。
具体实施方式
以下参照附图说明本发明的实施方式。
在图1至图3中表示本发明的线束用的外装件的实施方式。
图1和图2所示的外装件1由注射成形物构成，在本实施方式中，由聚丙烯形成。该外装件1是在安装有线束2的状态下弯曲并组装成四角筒而外装的，为在长度方向上空开恒定间隔设置的狭缝18开闭而能弯曲的履带式。
外装件1沿着带状的中央板10的宽度方向Y的两端缘将一对接合板11、12弯曲大致90度而使其平行地突出设置。在一方接合板11的顶端，在长度方向X上空开恒定间隔地突出设置有锁爪13，另一方面，在另一方接合板12的顶端突出设置有锁框14，锁爪13与锁框14锁定接合。
在中央板10上设置有弯折线15、16，弯折线15、16由在宽度方向Y上空开间隔地在长度方向X延伸的2个槽构成。将被这2条弯折线15、16夹着的中间面设为第一边21，将弯折线15与连结板11之间的面设为第二边22，将弯折线16与连结板12之间的面设为第三边23。
如图2(C)所示，当沿着弯折线15、16弯折成コ字状截面时，所述两侧的接合板11和12的顶端重叠而组合成四角筒。在该状态下，将接合板11的锁爪13插入卡止于接合板12的锁框14中而锁定接合，使得保持四角筒。由所述锁定接合的接合板11和12形成与所述第一边21相对的第四边24。
另外，在中央板10的宽度方向Y的全长上且在长度方向X空开间隔地设置有狭缝18。该狭缝18在由2条弯折线15和16夹着的所述第一边20上将直线形成为圆弧状狭缝18a，使在长度方向上邻接的一方侧突出成圆弧状，使另一方凹陷成圆弧状，由此设置凹凸嵌合部。另外，在狭缝18的与所述接合板11、12相接的狭缝18的两端设置有小圆18b、18c。
如上所述，在接合板11和12锁定接合的第四边24除外的第一～第三边20～23上，在长度方向X上空开间隔地设置有宽度方向Y的狭缝18，所以当将第四边24设为内周侧时，狭缝18开闭，外装件1能改变曲率地弯曲，如上所述那样设为履带状。
如图1和图3所示，在所述外装件1的长度方向的一端，从所述接合板11的顶端突出设置有呈T字形的带卷绕片5。该带卷绕片5的T字的纵部5a从接合板11的顶端突出，在该纵部5a的顶端且在其正交方向上设置有横部5b。如图3(B)所示，能将从外装件1引出的线束2的2个方向的分支部2a、2b分别用带T1、T2卷绕固装到带卷绕片5上。
另外，在外装件1的长度方向的另一端，从被中央板10的两侧的弯折线15和16夹着的中间边的第一边21的长度方向顶端突出设置有呈舌状突出的带卷绕片6。能将从外装件1引出的线束的电线组一并用带T3卷绕固装到该带卷绕片6上。
在突出设置有所述带卷绕片5的所述中央板10的第一边21的顶端外表面突出设置有用于向车身面板卡止的夹具7。如图3(C)中放大所示，该夹具7从中央板10的外表面突出设置有盘部7a，并且从该盘部7a的中央突出设置有轴部7b。从该轴部7b的顶端向两侧呈折回状设置有叶片部7c，在一对叶片部7c的顶端设置有卡止台阶部7d。该夹具7在设于车身的地板面板P的卡止孔H中插入叶片部7c，将卡止台阶部7d卡止于卡止孔H的内周面而固定。
对将所述外装件1外装到线束2的方法进行说明。
如图2(C)所示，首先，在中央板10未弯折而呈平板的状态下，将用单点划线所示的线束2载置于第三边23上。
接着，将弯折线15、16弯折而包围线束2。在该状态下，接合板11、12位于线束2的侧面，成为覆盖线束2的四角筒。
接着，将接合板11的锁爪13插入卡止于接合板12的锁框14而锁定接合。
如上所述，在将线束2用设为四角筒的外装件1外装后，如所述图3(B)所示，将从长度方向的一端引出的线束2分支为两方，将一方分支部2a用带T1卷绕固定到T字形的带卷绕片5的横部5b的一侧，将另一方分支部2b用带T2卷绕固定到横部5b的另一侧。
而且，将从外装件1的长度方向的另一端引出的线束2用带T3通过带卷绕固定到舌状的带卷绕片6。
如上所述，用组装成四角筒的外装件1外装线束2，并且将在该外装件1的长度方向的两端插通的线束2用带卷绕到带卷绕片5、6上，将外装件1和线束2固定。
如图1(C)所示，所述外装件1在四角筒的除了将接合板11和12接合的第四边24以外的3边、即第一边～第三边21～23上，在长度方向上空开恒定间隔地设置有狭缝18，所以通过该狭缝18开闭，从而所述外装件1能弯曲。因此，当外装到与滑动座椅、侧门、滑动门等的移动连动地进行弯曲动作的线束2上时，能使外装件1顺利地追随该线束2的弯曲。
而且外装件1因为由树脂成形物构成，所以有设为四角筒的状态下的形状保持力，且因为也具有强度，所以能保护线束不受外部干扰件干扰。
另外，因为在外装件1的两端设置有带卷绕片，所以能将通过外装件1的线束2在外装件1的长度方向的两端用带卷绕，能将外装件1可靠地定位固定于线束2的规定位置。
而且，因为在外装件上也一体地突出设置有夹具，所以不必对线束安装带夹或者用带卷绕用的基板式夹具，可以不设置分体的夹具，能削减部件成本和安装工时。
图4～图6中表示将用所述外装件1外装的线束2作为对搭载于汽车的滑动座椅60供电的供电用线束而组装的线束布线装置的实施方式。
如图4(A)、(B)所示，为了对在搭载于汽车的滑动座椅60上安装的电气部件(未图示)供电，从地板侧向滑动座椅60布设线束50。在该滑动座椅60的下面的地板侧设置座椅导轨62，使设于滑动座椅60的脚部的车轮65与座椅导轨62移动自如地嵌合。
在所述滑动座椅60的座位61的内部配设座椅线束63，在该座椅线束63的分支的末端63a、63b(图3(B)所示)与连接器64A、64B连接，将其配置于座位61的底面。
另一方面，在本实施方式中，将从地板线束50的干线50a分支的分支线设为用所述外装件1外装的线束2。将该线束2从地板侧向滑动座椅60布线，将与该线束2的末端侧的所述分支部2a、2b的末端分别连接的连接器2a－c、2b－c与连接到所述座椅线束63的末端的连接器64A、64B嵌合而电连接。
此外，也可以将用外装件1外装的线束2设为与所述地板线束的支线分体，并用连接器连接。
如图5(A)所示，将从所述地板线束50分支的线束2用外装件1外装，将从该外装件1引出的线束2的顶端在滑动座椅60的座位61的底面侧61f与座椅线束63的末端用连接器连接的组装操作，在将滑动座椅60的座位61的前端抬起使座位61倾斜的状态下进行。
在进行将用所述外装件1外装的线束2向滑动座椅60组装的操作时，如上所述，使滑动座椅60的座位61倾斜，所以座位61的底面61f和地板面板P的距离与将座位61返回到如图5(B)所示的正规姿势的状态相比变长。因此，在进行线束向滑动座椅组装的操作时，需要增大在它们之间布线的线束2的长度。
与此相对，在将图5(B)所示的滑动座椅60返回到正规姿势的状态下，线束2为在车箱地板材料(地毯材料)CP与地板面板P之间的空间S呈U字状蜿蜒地布线的长度。该线束2没有在专利文献2所记载的余长吸收箱中插通，所以没有限制线束2的蜿蜒的构件。因此，能使线束2向滑动座椅60的座位61的底面侧如图5(A)所示那样呈大致直线状延伸。在该状态下，能形成为使线束2的分支的末端侧充分到达座位61的底面的长度。因此，能将连接到所述末端侧的连接器2a－c、2b－c良好地与座位61侧的座椅线束63的末端的连接器64A、64B嵌合。
如上所述，在将线束2和座椅线束63用连接器连接后，当使滑动座椅60的座位61返回到图5(B)所示的原来的水平状态时，在该座位61与地板面板P之间的空间S内，如图6所示，能使由外装件1外装的线束1呈U形状转向地蜿蜒。而且外装件1如上所述具有形状保持力，所以能不垂下地保持为U形转向状。
在图6中显示为，将连接滑动座椅内的座椅线束63的末端连接器64A和线束的连接器2a－c、2b－c的连结位置设为恒定位置，使夹具7固定于车身的位置移动，但是连接器连接侧根据滑动座椅的移动而移动，利用夹具7固定于车身侧的位置是恒定位置。图6中实线所示的状态是滑动座椅后退时的状态，单点划线所示的状态是滑动座椅前进时的状态。
这样，当用所述外装件1外装向滑动座椅布设的线束时，可以不要余长吸收箱等，因此，能确保线束组装时所需的长度，不必过度加长线束。并且有如下优点：线束向滑动座椅组装的操作也简单，操作性提高。
图7中表示使外装于线束2上的外装件1的长度方向与所述图4～图6所示的实施方式相反的变形例。
在该变形例中，将设于外装件1上的T字状的带卷绕片5配置于与地板线束连接的连接侧，将舌状的带卷绕片6配置于与座椅线束连接的连接侧，与线束2用带卷绕固定。因此，设于带卷绕片6侧的卡止夹具7插入卡止于滑动座椅的座位的卡止孔中。
另外，将地板侧的带卷绕片5的线束2的分支线分支并分别用带卷绕固装，且在该分支线上分别紧固带夹33，插入卡止于在地板P的台阶状突起部的侧面设置的卡止孔中，在地板侧将线束固定。
使带卷绕片5的T字的纵部5a从接合板11的顶端突出，在该纵部5a的顶端且在其正交方向上设置有横部5b。
本发明不限定于所述实施方式，能将用本发明的所述外装件1外装的线束适当使用于在滑动门、侧门上布线的线束。
附图标记说明
1外装件
2线束
2a、2b分支部
5T字状的带卷绕片
6舌状的带卷绕片
7夹具
10中央板
11、12接合板
13锁爪
14锁框
15、16弯折线
18狭缝
18a弯曲部
18b、18c小圆
60滑动座椅
61座位

Claims (4)

1.一种线束用的外装件，是由注射成形物构成的履带式的线束用的外装件，其特征在于，
沿着带状的中央板的宽度方向两端缘相互平行地突出设置有接合板，在一方的所述接合板的顶端，在长度方向上空开间隔地突出设置有锁爪，在另一方的接合板的顶端突出设置有与所述锁爪锁定接合的锁框，且在所述中央板上设置有弯折线，所述弯折线由在宽度方向上空开间隔地在长度方向上延伸的2个槽构成，并且在所述中央板上，在长度方向上空开间隔地在宽度方向上设置有狭缝，
而且，在所述一方的接合板或者被所述中央板的所述弯折线夹着的边的长度方向的两端中的至少一端设置有固定线束用的带卷绕片，并且在至少另一端突出设置有用于向固定件卡止的夹具，
将所述中央板沿着弯折线弯折成截面为コ字状，使两侧的所述接合板的顶端重叠而组装成四角筒，并且将两侧的所述接合板的锁爪和锁框锁定接合。
2.根据权利要求1所述的线束用的外装件，在所述线束用的外装件的长度方向的两端设置有所述带卷绕片，一端的所述带卷绕片呈T字形，能够将线束以分支的方式进行卷绕固定，并且另一端的所述带卷绕片呈舌状，能将所述线束的电线组统一卷绕固定，而且，在突出设置有舌状的所述带卷绕片的外装件的顶端侧设置有所述夹具。
3.一种滑动座椅用的线束布线装置，其将权利要求1或权利要求2所述的外装件组装成四角筒外装到线束上，在该外装件的长度方向的两端的所述带卷绕片上用带卷绕固装有从所述四角筒引出的所述线束，
所述线束布线装置构成为：在滑动座椅与车身地板之间，使由所述外装件外装的线束不通过包含余长电线收纳箱的引导构件而蜿蜒地布线，将在所述外装件的长度方向的顶端突出设置的所述夹具插入卡止于车身地板的卡止孔中。
4.根据权利要求3所述的滑动座椅用的线束布线装置，在所述外装件的一端的T字形的带卷绕片上卷绕有线束的分支部，将连接到该分支部的顶端侧的连接器与在滑动座椅内配设的座椅线束的末端的连接器连接。
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