CN105464872B - 喷射器组装体 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种喷射器组装体，其能够在规格不同的车辆中容易地共用。将喷射器(10)的前端部与被安装部件嵌合。具有连接管部(22)的燃料接头(20)与喷射器(10)的基部液密地连接。设置接头按压部件(30)，所述接头按压部件(30)限制燃料接头(20)的背离被安装部件的方向的位移，将接头按压部件(30)紧固固定在被安装部件。利用接头按压部件(30)限制燃料接头(20)的位移，从而将喷射器(10)固定在被安装部件。

Description

喷射器组装体
技术领域
本发明涉及一种具有喷射向发动机供给的燃料的喷射器、将燃料管与喷射器连接的燃料接头的喷射器组装体。
背景技术
作为用于机动两轮车等车辆的发动机，公知有利用支承于节流阀体或进气管、缸盖等的喷射器喷射燃料的发动机。
用于这种发动机的喷射器的前端部嵌合于节流阀体等被安装部件，并且在基部侧液密地连接有用于取入燃料的燃料接头。在燃料接头设置有：与喷射器基部侧嵌合的嵌合连接部、用于连接燃料管的连接管部。
作为具有上述喷射器和燃料接头的喷射器组装体，公知有将喷射器夹在燃料接头与被安装部件之间，并将燃料接头螺栓紧固于被安装部件的技术(例如，参照专利文献1)。
专利文献1所记载的喷射器组装体在燃料接头除了嵌合于喷射器的基部侧的嵌合连接部、用于连接燃料管的连接管部以外，还一体地设置有用于螺栓紧固于被安装部件的凸起部。该喷射器组装体在将燃料接头预先组装于喷射器的基部侧的状态下，将喷射器的前端部嵌合于被安装部件的嵌合孔，并在该状态下将燃料接头的凸起部螺栓紧固于被安装部件。
专利文献1：日本特开2004－183538号公报
但是，在上述现有的喷射器组装体中，因为连接管部和凸起部一体地形成于燃料接头，所以紧固于被安装部件的凸起部的位置和与燃料管连接的连接管部的突出方向被确定为一样的。因此，在采用上述现有的喷射器组装体的情况下，导致相对于被安装部件的燃料管的取出角度被确定为一样的，很难在规格不同的车辆中共用。
发明内容
因此，本发明提供一种能够在规格不同的车辆中容易地共用的喷射器组装体。
本发明的喷射器组装体为了解决上述课题，喷射器组装体具有：喷射器(10)，其前端部与被安装部件(2)嵌合，喷射向发动机供给的燃料；燃料接头(20)，其具有与燃料管(23)连接的连接管部(22)，并且与所述喷射器(10)的基部(10d)液密地连接，所述喷射器(10)夹在所述燃料接头(20)与所述被安装部件(2)之间而固定在所述被安装部件(2)，在喷射器组装体中，还具有接头按压部件(30)，所述接头按压部件(30)紧固固定于所述被安装部件(2)，并且限制所述燃料接头(20)的背离所述被安装部件(2)的方向的位移。
由此，燃料接头(20)利用作为相对于燃料接头(20)分别设置的部件的接头按压部件(30)，被限制背离被安装部件(2)的方向的位移。通过变更相对于接头按压部件(30)的燃料接头(20)的相对角度，能够变更燃料接头(20)的连接管部(22)的突出方向。
在所述燃料接头(20)可以设置有接头侧卡止凸缘(24)，所述接头侧卡止凸缘(24)配置在比所述连接管部(22)更靠所述喷射器(10)的位置，被所述接头按压部件(30)限制背离所述喷射器(10)的方向的位移。
在该情况下，利用接头按压部件(30)，在比连接管部(22)更靠喷射器(10)的接头侧卡止凸缘(24)部分限制燃料接头(20)的背离喷射器(10)的方向的位移。因此，燃料接头(20)不会向比连接管部(22)更背离喷射器(10)的方向膨出很大，能够使燃料接头(20)小型化。另外，也能够使接头按压部件(30)小型化。
在所述燃料接头(20)与所述接头按压部件(30)之间，可以设置有有选择地变更两者的组装角度并能够定位的组装角定位机构(40)，所述组装角定位机构(40)包含能够相互凹凸嵌合的一方嵌合元件(25)和另一方嵌合元件(31)，所述一方嵌合元件(25)在所述燃料接头(20)沿圆周方向改变角度地设置有多个，所述另一方嵌合元件(31)在所述接头按压部件(30)至少设置一个。
在该情况下，通过改变组装角定位机构(40)的一方嵌合元件(25)与另一方嵌合元件(31)的嵌合的配合，能够容易地变更相对于燃料接头(20)的接头按压部件(30)的相对角度。
在所述燃料接头(20)可以设置有接头侧卡止凸缘(24)，所述接头侧卡止凸缘(24)被所述接头按压部件(30)限制背离所述喷射器(10)的方向的位移，在所述喷射器(10)设置有喷射器侧卡止凸缘(11)，所述喷射器侧卡止凸缘(11)被所述接头按压部件(30)限制背离所述燃料接头(20)的方向的位移，在所述接头按压部件(30)设置有夹持部(32)，所述夹持部(32)在所述燃料接头(20)与所述喷射器(10)的基部(10d)连接的状态下，从侧方被插入两者而夹持所述接头侧卡止凸缘(24)和所述喷射器侧卡止凸缘(11)。
在该情况下，在接头按压部件(30)的夹持部(32)从侧方被插入燃料接头(20)和喷射器(10)的连接部时，接头侧卡止凸缘(24)和喷射器侧卡止凸缘(11)被接头按压部件(30)的夹持部(32)夹持，其结果是，维持燃料接头(20)和喷射器(10)的连接状态。
所述夹持部(32)优选夹着所述燃料接头(20)和所述喷射器(10)的基部(10d)而左右设置。
在该情况下，接头按压部件(30)的夹持部(32)在燃料接头(20)和喷射器(10)的基部(10d)的左右两侧，夹持接头侧卡止凸缘(24)和喷射器侧卡止凸缘(11)。其结果是，稳定地维持燃料接头(20)和喷射器(10)的连接状态。
在所述喷射器(10)的侧方可以设置有作为燃料喷射部的电连接部的连接器(12)，所述接头按压部件(30)的夹持部(32)从配置所述连接器(12)的一侧的相反方向被插入所述燃料接头(20)和所述喷射器(10)。
在该情况下，接头按压部件(30)的夹持部(32)不与连接器(12)干涉地组装于燃料接头(20)和所述喷射器(10)。
根据本发明，因为设置作为相对于燃料接头另外设置的接头按压部件，将其接头按压部件紧固固定于被安装部件而利用接头按压部件限制燃料接头从被安装部件拔出，所以即使在相对于被安装部件的燃料管的取出角度不同的车辆中，通过变更相对于燃料接头的接头按压部件的组装角度，能够容易地共用相同的喷射器组装体。
附图说明
图1是表示本发明一实施方式的喷射器组装体的安装部的立体图。
图2是本发明一实施方式的喷射器组装体的安装部的连接管部的轴线方向看的图。
图3是本发明一实施方式的喷射器的立体图。
图4是本发明一实施方式的燃料接头的立体图。
图5是本发明一实施方式的燃料接头的俯视图。
图6是本发明一实施方式的接头按压部件的立体图。
图7是本发明一实施方式的接头按压部件的图2的VII向视图。
图8是本发明一实施方式的喷射器组装体的俯视图。
图9是本发明一实施方式的喷射器组装体的图8的IX向视图。
图10是本发明一实施方式的喷射器组装体的与图9的X－X截面对应的截面图。
图11是本发明一实施方式的喷射器组装体的与图8的XI－XI截面对应的截面图。
图12是本发明一实施方式的喷射器组装体的与图9的XII－XII截面对应的截面图。
图13是本发明一实施方式的喷射器组装体的与图9的XIII－XIII截面对应的截面图。
图14是本发明其他实施方式的喷射器组装体的与图10对应的截面图。
附图标记说明
1、101…喷射器组装体
2…节流阀体(被安装部件)
10…喷射器
11…喷射器侧卡止凸缘
12…连接器
20…燃料接头
22…连接管部
23…燃料管
24…接头侧卡止凸缘
25…突起(一侧的嵌合元件)
30…接头按压部件
31…嵌合孔(另一方嵌合元件)
32…夹持部
40…组装角定位机构
具体实施方式
以下，基于附图对本发明的一实施方式进行说明。该实施方式的喷射器组装体1安装于机动两轮车等鞍乘型车辆的发动机的进气系统。
图1、图2是表示在作为被安装部件的一个方式的节流阀体2安装有喷射器组装体1的状态的图。需要说明的是，安装有喷射器组装体1的被安装部件不限于节流阀体2，也可以是发动机的进气管或缸盖、滤清器壳体等进气系统的其他部件。
在喷射器组装体1中，具有：喷射器10，其具有燃料喷射部的前端部(后述的嵌合筒部10b及喷嘴部10c)与节流阀体2嵌合，并且将向发动机供给的燃料向节流阀体2内喷射；燃料接头20，其与喷射器10的基部(后述的连接筒部10d)液密地嵌合而连接；接头按压部件30，其限制燃料接头20的背离节流阀体2的方向的位移。
在节流阀体2设置有与喷射器10的前端部嵌合的嵌合孔3，插入嵌合孔3的喷射器10的前端部(喷嘴部10c)面对节流阀体2内的未图示的进气通路内。另外，在节流阀体2的外表面的接近嵌合孔3的位置，形成有紧固固定接头按压部件30的安装座4。
图3是表示喷射器10的图。
喷射器10从未图示的控制器接收控制信号而控制燃料的喷射时间和喷射正时。喷射器10在收纳喷射控制用的未图示的螺线管的大径部10a的一端侧(图3中成为下侧的前端侧)，连设有嵌合于嵌合孔3的小径的嵌合筒部10b，在嵌合筒部10b的前端部还连设有小径的喷嘴部10c。
另外，在喷射器10的大径部10a的另一端侧(图3中成为上侧的基端侧)，连设有与燃料接头20连接的小径的连接筒部10d。在从连接筒部10d的大径部10a隔开规定间隔的位置，一体地形成有向径向外侧突出的喷射器侧卡止凸缘11。在喷射器侧卡止凸缘11的面对大径部10a的一侧，设置有朝向大径部10a侧前端变细的锥面11a。另外，连接筒部10d的延伸端成为从燃料接头20侧导入燃料的燃料导入部10e。
另外，在喷射器10的大径部10a的另一端附近的外表面，突出设置有向喷射控制用的螺线管供给电力的作为电连接部的连接器12。
图4、图5是表示燃料接头20的图。
燃料接头20具有嵌入喷射器10的基部侧的嵌合筒部10b而连接的有底圆筒状的接头主体部21。在接头主体部21的底部附近的外表面突出设置有连接管部22，如图1所示，在该连接管部22连接有燃料管23。燃料管23被导入有被未图示的燃料泵施加高压的燃料。与连接管部22连接的燃料管23利用未图示的紧固带、连接器固定在连接管部22上。
需要说明的是，在附图中，附图标记C1是喷射器10、燃料接头20的接头主体部21的轴线，附图标记C2是燃料接头20的连接管部22的轴线。
另外，在接头主体部21的周壁的与底部相反的一侧的端缘，一体地形成有向径向外侧突出的接头侧卡止凸缘24。在接头侧卡止凸缘24的外周面，沿其圆周方向隔开90°间隔地形成有四个突起25…。突起25在从接头主体部21的轴向看形成为大致正方形。另外，在突起25，以朝向接头主体部21的周壁的开口侧的端部而前端变细的方式设置有锥面25a。
燃料接头20的四个突起25…中的任一个与后面详述的接头按压部件30的嵌合孔31嵌合。突起25…和嵌合孔31构成该实施方式中的组装角定位机构40。在该实施方式的情况下，燃料接头20的四个突起25…构成能够凹凸嵌合的一方嵌合元件，接头按压部件30的嵌合孔31构成能够凹凸嵌合的另一方嵌合元件。
图6、图7是表示接头按压部件30的图。
接头按压部件30具有：安装基部33，其具有螺栓紧固于节流阀体2的安装座4的一对凸起部33a、33a；左右一对的夹持部32、32，其延伸设置于安装基部33，将相互嵌合连接的燃料接头20与喷射器10卡止。
安装基部33具有：大致圆弧状的弧状壁33b，其覆盖燃料接头20和喷射器10的连接部的外周的圆周方向的一部分；上述凸起部33a、33a，其突出设置于该弧状壁33b的外表面的沿圆弧方向分离的两个位置。在弧状壁33b的圆弧方向的大致中央，形成有主视大致方形的所述嵌合孔31。凸起部33a、33a形成为大致圆柱状，在其各轴心部形成有螺栓插通孔34。如图2所示，用于将接头按压部件30紧固固定于节流阀体2的螺栓35插入螺栓插通孔34。
在安装基部33的弧状壁33b的轴向一端侧，连设有大致U形的第一支承片36，在弧状壁33b的轴向另一侧，连设有大致U形的第二支承片37。第一支承片36具有从安装基部33侧的圆弧状部36b大致平行地延伸的一对臂部36a、36a，该臂部36a、36a抵接于接头侧卡止凸缘24的与喷射器10分离的一侧的端面。第二支承片37同样地具有从安装基部33侧的圆弧状部37b大致平行地延伸的一对臂部37a、37a，该臂部37a、37a抵接于喷射器侧卡止凸缘11的与燃料接头20分离的一侧的端面(锥面11a)。此外，在各臂部37a的与喷射器侧卡止凸缘11抵接的抵接面，形成有以面的方式与喷射器侧卡止凸缘11的锥面11a抵接的锥面37c。
另外，在该实施方式的情况下，在第一支承片36的臂部36a与第二支承片37的臂部37a之间，设置有沿燃料接头20的轴向分离的切口状的间隙。在该实施方式中，上下分离的左右的各臂部36a、37在上下方向上成对，分别构成夹持部32。
图8～图13是表示在喷射器10组装有燃料接头20和接头按压部件30的喷射器组装体1的图。图8、图9是喷射器组装体1的俯视图和侧视图，图10～图13是喷射器组装体1的截面图。
在喷射器10的连接筒部10d嵌合有燃料接头20的接头主体部21。如图10、图11所示，在连接筒部10d与接头主体部21之间，安装有将两者之间液密地密封的环状的密封部件43。此外，该图中的附图标记44是安装于连接筒部10d与接头主体部21之间而阻止尘埃、泥等侵入两者的连接部的圆筒状的防尘密封件。
在喷射器10与燃料接头20之间，设置有用于对连接筒部10d与接头主体部21的圆周方向的相对角度进行定位的未图示的定位部。燃料接头20和喷射器10被组装为，燃料接头20的连接管部22的突出位置与喷射器10的连接器12在圆周方向上错开90°。
接头按压部件30相对于相互嵌合连接的燃料接头20和喷射器10的连接部，利用夹持部32卡合。具体而言，使接头按压部件30的第一支承片36的左右臂部36a、36a与燃料接头20的接头主体部21的外周面卡合，并且使第二支承片37的左右臂部37a、37a与喷射器10的连接筒部10d的基端侧的外周面卡合。此时，第一支承片36的左右臂部36a、36b抵接于接头侧卡止凸缘24的背离喷射器10的一侧的端面，第二支承片37的左右臂部37a、37a抵接于喷射器侧卡止凸缘11的背离燃料接头20的一侧的端面。由此，燃料接头20和喷射器10被接头按压部件30的左右夹持部32、32夹持。此外，第二支承片37的左右臂部37a、37a、喷射器侧卡止凸缘11利用锥面 37c、11a彼此抵接。
另外，在如此将接头按压部件30的左右夹持部32、32卡合于燃料接头20和喷射器10的连接部时，左右夹持部32、32从喷射器10的配置连接器12一侧的相反方向插入燃料接头20和喷射器10的连接部。此时，从燃料接头20的接头主体部21的端缘向左右突出设置的突起25插入第一支承片36的臂部36a与第二支承片37的臂部37a之间的沿轴向分离的切口状的间隙。
另外，在左右夹持部32、32深深地插入燃料接头20和喷射器10的连接部时，从接头主体部21的端缘向接头按压部件30的安装部33侧突出的突起25嵌入在安装基部33的弧状壁33b形成的嵌合孔31。由此，对接头按压部件30与燃料接头20的相对组装角度进行定位。
在图1、图2及图8～图13所示的例子中，在从燃料接头20的上面看时，位于连接管部22的左侧的突起25嵌入嵌合孔31中，但是可以根据相对于节流阀体2的喷射器10与燃料接头20的组装角度、即、根据来自于针对每个适用车辆的喷射器10的燃料管23的取出方向，适当地变更嵌入嵌合孔31的突起25。
喷射器组装体1在该状态下，喷射器10的前端部(嵌合筒部10b)与节流阀体2的嵌合孔3液密地嵌合，接头按压部件30的凸起部33a、33a通过螺栓35与节流阀体2的安装座4紧固。
在喷射器10的连接器12中，在将喷射器组装体1安装于节流阀体2后，如图1、图2所示，嵌合连接有与电线束(未图示)连接的对象连接器50。在对象连接器50的外表面，沿轴向形成有截面大致方形的槽部51。槽部51起到如下功能：在将对象连接器50与连接器12嵌合连接时，与连接器12的突出位置配置在同侧的燃料接头20的突起25限制对象连接器50的旋转方向的位置。
如上所述，在该实施方式的喷射器组装体1中，设置有作为相对于燃料接头20另外设置的部件的接头按压部件30，将该接头按压部件30螺栓紧固于节流阀体2，从而利用接头按压部件30限制燃料接头20从节流阀体2拔出。因此，在适用于相对于节流阀体2的燃料管23的取出角度不同的车辆的情况下，通过变更相对于燃料接头20的接头按压部件30的组装角度，能够容易地共用相同的喷射器组装体1。
即，在相对于节流阀体2的燃料管23的取出角度不同的车辆适用喷射器组装体1时，在组装喷射器组装体1时，以使连接管部22朝向与燃料管23的取出方向大致一致的方向的方式改变相对于燃料接头20的接头按压部件30的组装角度，在该状态下，利用接头按压部件30的夹持部32、32夹持燃料接头20和喷射器10的连接部。此时，将燃料接头20侧的对应的突起25嵌合于接头按压部件30的嵌合孔31。喷射器组装体1通过将凸起部33a、33a直接螺栓紧固于节流阀体2，能够与燃料管23的不同取出角度对应。
在该实施方式的喷射器组装体1中，在燃料接头20的比连接管部22更靠喷射器10的位置设置有接头侧卡止凸缘24，该接头侧卡止凸缘24被接头按压部件30的夹持部32、32向喷射器10方向按压。因此，能够抑制燃料接头20的从喷射器10背离的方向的膨出量，并且能够可靠地抑制燃料接头20和喷射器10的位移。因此，通过采用该实施方式的喷射器组装体1，能够谋求燃料接头20的小型化，并且能够谋求接头按压部件30的小型化。
另外，在该实施方式的喷射器组装体1中，在燃料接头20的接头主体部21，多个突起25…以沿圆周方向改变角度的方式设置，在接头按压部件30设置有能够有选择地与燃料接头20侧的任一突起25嵌合的嵌合孔31，由此，构成有选择地变更燃料接头20与接头按压部件30的组装角度而能够进行定位的组装角定位机构40。因此，在该实施方式的喷射器组装体1的情况下，通过改变与嵌合孔31嵌合的突起25的配合，能够容易地变更相对于燃料接头20的接头按压部件30的相对角度。
需要说明的是，在该实施方式中，在燃料接头20侧设置有四个突起25…，在接头按压部件30侧设置有能够与任一突起25嵌合的一个嵌合孔31，但是设置于燃料接头20侧的突起25的数量只要在两个以上就可以是任意的数量，与突起25嵌合的嵌合孔31的数量也不限于一个，可以是任意数量。
而且，在该实施方式中，在燃料接头20侧设置有多个突起25，在接头按压部件30侧设置有至少一个嵌合孔31，但是，相反地，也可以在燃料接头20侧，沿圆周方向改变角度地设置多个嵌合孔，并且在接头按压部件30侧，设置能够与任一嵌合孔嵌合的至少一个突起。
而且，该实施方式的喷射器组装体1在燃料接头20设置有接头侧卡止凸缘24，并且在喷射器10设置有喷射器侧卡止凸缘11，在燃料接头20和喷射器10的连接部，从侧方插入而夹持接头侧卡止凸缘24和喷射器侧卡止凸缘11的夹持部32、32设置于接头按压部件30。因此，在该实施方式的喷射器组装体1中，通过从侧方将接头按压部件30的夹持部32、32插入燃料接头20和喷射器10的连接部，就能够容易且可靠地将燃料接头20和喷射器10维持在连接状态。
特别是，在该实施方式的喷射器组装体1中，由于一对夹持部32、32夹持燃料接头20和喷射器10的连接部地左右设置，所以能够以左右保持平衡的状态稳定地维持燃料接头20和喷射器10的连接状态。
另外，在该实施方式的喷射器组装体1中，在喷射器10的接头主体部21的侧方突出设置有连接器12，接头按压部件30的夹持部32从与配置有连接器12的一侧的相反方向插入燃料接头20和喷射器10的连接部。因此，在采用该实施方式的喷射器组装体1的情况下，在不会与连接器12干涉的情况下，容易地将接头按压部件30的夹持部32、32组装在燃料接头20和喷射器10的连接部。
图14是表示其他实施方式的喷射器组装体101的图。此外，在图14中，在与上述实施方式相同的部分标注相同的附图标记。
在上述实施方式中，在卡止接头侧卡止凸缘24和喷射器侧卡止凸缘11的夹持部32、32，第一支承片36的臂部36a和第二支承片37的臂部37a分离地分别设置，但是在图14所示的其他实施方式中，没有设置分离的二个支承片，而利用一个支承片55卡止接头侧卡止凸缘24和喷射器侧卡止凸缘11。在该其他实施方式中，在支承片55的轴向一端侧和另一端侧分别延伸设置有一对臂部55a、55a、55b、55b，在沿轴向分离的臂部55a与55b之间，设置有用于避免与突起25干涉的槽部55c。
该其他实施方式的喷射器组装体101能够得到与上述实施方式大致相同的基本效果，但是因为燃料接头20和喷射器10的连接部的侧方被支承片55覆盖，所以具有尘埃、泥很难从外部浸入连接部的优点。
需要说明的是，本发明不限于上述实施方式，在不超过其主旨的范围内能够进行各种设计变更。

Claims (6)

1.一种喷射器组装体，其具有：
喷射器(10)，其前端部与被安装部件(2)嵌合，喷射向发动机供给的燃料；
燃料接头(20)，其具有与燃料管(23)连接的连接管部(22)，并且与所述喷射器(10)的基部(10d)液密地连接；
所述喷射器(10)夹在所述燃料接头(20)与所述被安装部件(2)之间而固定在所述被安装部件(2)上，
所述喷射器组装体的特征在于，还具有接头按压部件(30)，所述接头按压部件(30)紧固固定于所述被安装部件(2)，限制所述燃料接头(20)的背离所述被安装部件(2)的方向的位移，
在所述燃料接头(20)与所述接头按压部件(30)之间设置有能够有选择地变更所述燃料接头(20)与所述接头按压部件(30)的组装角度的组装角定位机构(40)，
所述组装角定位机构(40)包含能够相互凹凸嵌合的一方嵌合元件(25)和另一方嵌合元件(31)，
所述一方嵌合元件(25)在所述燃料接头(20)沿圆周方向改变角度地设置有多个，
所述另一方嵌合元件(31)在所述接头按压部件(30)至少设置一个。
2.如权利要求1所述的喷射器组装体，其特征在于，
在所述燃料接头(20)设置有接头侧卡止凸缘(24)，所述接头侧卡止凸缘(24)配置在比所述连接管部(22)更靠所述喷射器(10)的位置，被所述接头按压部件(30)限制背离所述喷射器(10)的方向的位移。
3.如权利要求1或2所述的喷射器组装体，其特征在于，
在所述燃料接头(20)设置有接头侧卡止凸缘(24)，所述接头侧卡止凸缘(24)被所述接头按压部件(30)限制背离所述喷射器(10)的方向的位移，
在所述喷射器(10)设置有喷射器侧卡止凸缘(11)，所述喷射器侧卡止凸缘(11)被所述接头按压部件(30)限制背离所述燃料接头(20)的方向的位移，
在所述接头按压部件(30)设置有夹持部(32)，所述夹持部(32)在所述燃料接头(20)与所述喷射器(10)的基部(10d)连接的状态下，从侧方被插入所述燃料接头(20)与所述喷射器(10)而夹持所述接头侧卡止凸缘(24)和所述喷射器侧卡止凸缘(11)。
4.如权利要求3所述的喷射器组装体，其特征在于，
所述夹持部(32)夹着所述燃料接头(20)和所述喷射器(10)的基部(10d)而左右设置。
5.如权利要求3所述的喷射器组装体，其特征在于，
在所述喷射器(10)的侧方设置有作为燃料喷射部的电连接部的连接器(12)，
所述接头按压部件(30)的夹持部(32)从配置所述连接器(12)一侧的相反方向被插入所述燃料接头(20)和所述喷射器(10)。
6.如权利要求4所述的喷射器组装体，其特征在于，
在所述喷射器(10)的侧方设置有作为燃料喷射部的电连接部的连接器(12)，
所述接头按压部件(30)的夹持部(32)从配置所述连接器(12)一侧的相反方向被插入所述燃料接头(20)和所述喷射器(10)。
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