CN105445013A - 手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置 - Google Patents

Abstract

手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置，主要包括有底座A、轴承座A、丝杠轴A、梅花联轴器A、水平驱动电机、螺母安装套A、水平滑台、滑块A、水平感应板、底座B、轴承座B、丝杠轴B、梅花联轴器B、竖直驱动电机、螺母安装套B、竖直滑台、滑块B、解锁手柄放大器、解锁手柄测试器、解锁手柄测试器支撑板等部件。本发明适用范围广，可检测多种型号的手动汽车座椅；依靠高精度的滚珠丝杠作为传动系统，传动精度高，定位精确；采用直接测量法，避免间接测量所产生的各种误差；自动检测，人为干预小，效率高，经济效益显著；和解锁手柄直接接触的尼龙块，不会对座椅造成任何损坏。

Description

手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置

技术领域

本发明涉及一种自动检测装置，具体涉及到汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置。

背景技术

汽车座椅是保证车内乘客舒适性和安全性的重要零部件，为了保证乘客的安全和舒适，手动汽车座椅上安装有安全锁并且解锁力和滑轨滑动力分别要保持在10N-70N和30N-166N之间，如果不在此范围内则会大大降低舒适性。而如今现有的检测设备大多都是采用间接手动或半自动测量。它的不足之处：测量数据偏差太大，力值不稳定并且效率低下，并不适用于工厂快速的流水线作业。

发明内容

本发明的目的在于提供一种检测数据偏差较小，结果准确，检测过程简单迅速，适用于工厂的快速流水线作业，生产效率显著提高，并且不会对座椅造成任何损害的手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置。

本发明主要包括有：底座A、轴承座A、丝杠轴A、梅花联轴器A、水平驱动电机、螺母安装套A、水平滑台、滑块A、水平感应板、水平触碰板、水平滑轨、定位传感器A、定位传感器B、定位传感器C、限位开关A、限位开关C、支撑板A、固定板、底座B、轴承座B、丝杠轴B、梅花联轴器B、竖直驱动电机、螺母安装套B、竖直滑台、滑块B、竖直感应板、竖直滑轨、定位传感器D、定位传感器E、限位开关D、限位开关E、支撑板B、竖直方向伸出板、解锁力测试器、小导轨滑块下板、小导轨、小滑块、尼龙块固定底板、尼龙块、倒L型角块A、滑轨滑动力测试器、L型角块B、解锁手柄放大器、解锁手柄测试器、解锁手柄测试器支撑板。

其中，在底座A的上表面设有两个轴承座A，两个轴承座A之间插接丝杠轴A，丝杠轴A的一端延伸至一个轴承座A的外侧，丝杠轴A的延伸端与梅花联轴器A的一端相连，梅花联轴器A的另一端与水平驱动电机的输出端相连。在丝杠轴A上套接螺母安装套A，螺母安装套A上通过螺母与水平滑台的下部相连，在水平滑台的下部设有两个滑块A，滑块A的截面呈下开口的槽钢型，在一个滑块A的外侧固定连接水平感应板，在水平感应板的外侧通过螺栓连接水平触碰板，水平触碰板的两端均向外侧延伸。每个滑块A下部分别滑动在水平滑轨上。两根水平滑轨分别设在底座A的上表面的两侧，在一根水平滑轨的外侧面的前、中和后部均设有定位传感器，分别为定位传感器A、定位传感器B和定位传感器C，定位传感器A、定位传感器B和定位传感器C均一侧设有凹槽。在水平滑轨的外侧面上，定位传感器A和定位传感器C一侧均设有限位开关，分别是限位开关A和限位开关C。上述部件组成水平驱动装置及水平传动系统。

在水平滑台上表面固定连接一组支撑板A，最好支撑板A为直角三角形平板，在支撑板A的外侧设有固定板，在固定板的外侧通过螺栓与竖直驱动装置及竖直传动系统相连。

在底座B的外侧设有两个轴承座B，两个轴承座B之间插接丝杠轴B，丝杠轴B的一端延伸至一个轴承座B的外侧，丝杠轴B的延伸端与梅花联轴器B的一端相连，梅花联轴器B的另一端与竖直驱动电机的输出端相连。在丝杠轴B上套接螺母安装套B，螺母安装套B上通过螺母与竖直滑台相连，在竖直滑台的外侧面设有两个滑块B，滑块B的内侧设有条形槽孔，在一个滑块B的外侧固定连接竖直感应板。每个滑块B的内侧分别滑动在竖直滑轨上。两根竖直滑轨分别设在底座B的外侧面的两侧，在一根竖直滑轨的外侧面的上部和下部均设有定位传感器，分别为定位传感器D和定位传感器E，定位传感器D和定位传感器E均为一侧设有凹槽。在竖直滑轨的外侧面上，定位传感器D和定位传感器E一侧均设有限位开关，分别是限位开关D和限位开关E。上述部件组成竖直驱动装置及竖直传动系统。

在竖直滑台外侧面固定连接一组支撑板B，最好支撑板B为直角三角形平板，在支撑板B的上部设有竖直方向伸出板，在竖直方向伸出板的上部与解锁装置相连。

在竖直方向伸出板的上表面设有解锁力测试器，解锁力测试器为压力传感器，解锁力测试器的受力端的上部设有小导轨滑块下板，在小导轨滑块下板的上表面固定连接小导轨，在小导轨的上部设有条形凹槽，小导轨上部的条形凹槽内滑动连接小滑块，小滑块上部固定连接尼龙块固定底板，在尼龙固定块的上表面设有尼龙块，尼龙块的上部设有条形凹槽，在尼龙块上部的条形凹槽两侧分别设有螺纹孔。在尼龙块固定底板的下表面通过螺栓与倒L型角块A相连，倒L型角块A与滑轨滑动力测试器的一端通过螺栓相连，在滑轨滑动力测试器的另一端与L型角块B通过螺栓相连，L型角块B通过螺栓设在竖直方向伸出板的上部。在竖直方向伸出板上部设有一个凹槽，在凹槽内设有解锁手柄放大器，在解锁手柄测试器的放大器的两侧，均设有解锁手柄测试器，每个解锁手柄测试器均通过螺栓连接在解锁手柄测试器支撑板上，解锁手柄测试器支撑板固定在竖直方向伸出板的上部。上述部件构成解锁装置。

本发明在使用时，启动整套工控机设备并给驱动装置上电，打开操作界面，产生脉冲信号并通过控制柜使驱动装置运动。水平驱动装置通过梅花联轴器与水平丝杠相连并带动水平丝杠正转以此达到水平丝杠上水平滑台运动的目的，将旋转运动变成线性运动，通过调节脉冲频率可以控制电机转速从而调节水平滑台直线运动速度。当水平滑台运动到中间定位传感器时，水平滑台上的感应片阻挡了定位传感器的光线，水平驱动装置减速，避免速度过快而撞坏解锁手柄，当水平滑台到达前端定位传感器时，水平驱动装置停止，使尼龙块的U型槽精确定位到解锁手柄下端。竖直驱动装置通过竖直丝杠正转带动竖直滑台进行直线运动，在上升过程中如果解锁手柄测试器没有检测到解锁手柄，则竖直驱动装置会自动停止运转且整个装置会回到初始位置，当检测到解锁手柄时竖直滑台上的感应片到达上端定位传感器，竖直驱动装置停转，此时解锁手柄在尼龙块U型槽内，并且已经完成解锁动作，解锁力值显示在监视器上并和设定值进行比较，如果在设定值范围内则进行下一步，如果不在设定范围则装置退回初始位置，座椅不合格。水平驱动装置反转并通过水平丝杠、水平滑台、竖直方向伸出板、滑轨滑力测试器及尼龙块带动解锁手柄而使座椅在滑轨上运动，通过滑轨滑动力测试器测得滑轨滑动拉力显示在监视器上并与设定值进行比较，如果在设定范围内，进行下一步，不在设定范围内，座椅不合格，拉动座椅运动距离由脉冲数进行控制，可在界面系统中更改。水平驱动装置正转并带动解锁手柄而使座椅沿滑轨滑动力测试器测得的话对滑动推力显示在监视器上并与设定值比较，如果在设定范围内，进行下一步，不在设定范围内，座椅不合格。水平驱动装置反转并通过控制脉冲数确定后退距离而达到解锁手柄与尼龙块分离的目的。竖直驱动装置反转并通过传动装置使尼龙块向下运动而使座椅锁上锁并通过下端定位传感器限定向下运动位置。水平驱动装置反转并通过传动装置带动结果装置后移，通过后端定位传感器限定停止位置，整套装置回到初始位置，完成一个汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力的自动检测。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

1、适用范围广，可检测多种型号的手动汽车座椅；

2、依靠高精度的滚珠丝杠作为传动系统，传动精度高，定位精确；

3、采用直接测量法，避免间接测量所产生的各种误差；

4、自动检测，人为干预小，效率高，经济效益显著；

5、和解锁手柄直接接触的尼龙块，不会对座椅造成任何损坏。

附图说明

图1是本发明的总体结构示意图；

图2是本发明的主视图；

图3是本发明的水平驱动装置及水平传动系统的结构示意图；

图4是本发明的竖直驱动装置及竖直传动系统的结构示意图；

图5是本发明的解锁装置的结构示意图；

图6是本发明的解锁手柄测试器安装示意图。

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4、图5和图6所示的本发明的示意简图中，在底座A1的上表面设有两个轴承座A2，两个轴承座A之间插接丝杠轴A3，丝杠轴A的一端延伸至一个轴承座A的外侧，丝杠轴A的延伸端与梅花联轴器A4的一端相连，梅花联轴器A的另一端与水平驱动电机5的输出端相连。在丝杠轴A上套接螺母安装套A6，螺母安装套A上通过螺母与水平滑台7的下部相连，在水平滑台的下部设有两个滑块A8，滑块A的截面呈下开口的槽钢型，在一个滑块A的外侧固定连接水平感应板9，在水平感应板的外侧通过螺栓连接水平触碰板10，水平触碰板的两端均向外侧延伸。每个滑块A下部分别滑动在水平滑轨11上。两根水平滑轨分别设在底座A的上表面的两侧，在一根水平滑轨的外侧面的前、中和后部均设有定位传感器，分别为定位传感器A12、定位传感器B13和定位传感器C14，定位传感器A、定位传感器B和定位传感器C均一侧设有凹槽。在水平滑轨的外侧面上，定位传感器A和定位传感器C一侧均设有限位开关，分别是限位开关A15和限位开关C16。上述部件组成水平驱动装置及水平传动系统。

在水平滑台上表面固定连接一组支撑板A17，支撑板A为直角三角形平板，在支撑板A的外侧设有固定板18，在固定板的外侧通过螺栓与竖直驱动装置及竖直传动系统相连。

在底座B19的外侧设有两个轴承座B20，两个轴承座B之间插接丝杠轴B21，丝杠轴B的一端延伸至一个轴承座B的外侧，丝杠轴B的延伸端与梅花联轴器B22的一端相连，梅花联轴器B的另一端与竖直驱动电机23的输出端相连。在丝杠轴B上套接螺母安装套B24，螺母安装套B上通过螺母与竖直滑台25相连，在竖直滑台的外侧面设有两个滑块B26，滑块B的内侧设有条形槽孔，在一个滑块B的外侧固定连接竖直感应板27。每个滑块B的内侧分别滑动在竖直滑轨28上。两根竖直滑轨分别设在底座B的外侧面的两侧，在一根竖直滑轨的外侧面的上部和下部均设有定位传感器，分别为定位传感器D29和定位传感器E30，定位传感器D和定位传感器E均为一侧设有凹槽。在竖直滑轨的外侧面上，定位传感器D和定位传感器E一侧均设有限位开关，分别是限位开关D31和限位开关E32。上述部件组成竖直驱动装置及竖直传动系统。

在竖直滑台外侧面固定连接一组支撑板B33，支撑板B为直角三角形平板，在支撑板B的上部设有竖直方向伸出板34，在竖直方向伸出板的上部与解锁装置相连。

在竖直方向伸出板的上表面设有解锁力测试器35，解锁力测试器为压力传感器，解锁力测试器的受力端的上部设有小导轨滑块下板36，在小导轨滑块下板的上表面固定连接小导轨37，在小导轨的上部设有条形凹槽，小导轨上部的条形凹槽内滑动连接小滑块38，小滑块上部固定连接尼龙块固定底板39，在尼龙固定块的上表面设有尼龙块40，尼龙块的上部设有条形凹槽，在尼龙块上部的条形凹槽两侧分别设有螺纹孔。在尼龙块固定底板的下表面通过螺栓与倒L型角块A41相连，倒L型角块A与滑轨滑动力测试器42的一端通过螺栓相连，在滑轨滑动力测试器的另一端与L型角块B43通过螺栓相连，L型角块B通过螺栓设在竖直方向伸出板的上部。在竖直方向伸出板上部设有一个凹槽，在凹槽内设有解锁手柄放大器44，在尼龙块40上有两个螺纹孔，用来安装解锁手柄测试器45，解锁手柄放大器44通过光纤与解锁手柄测试器45相连接。上述部件构成解锁装置。

Claims (6)

1.手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置，主要包括底座A、轴承座A、丝杠轴A、梅花联轴器A、水平驱动电机、螺母安装套A、水平滑台、滑块A、水平感应板、水平触碰板、水平滑轨、定位传感器A、定位传感器B、定位传感器C、限位开关A、限位开关C、支撑板A、固定板、底座B、轴承座B、丝杠轴B、梅花联轴器B、竖直驱动电机、螺母安装套B、竖直滑台、滑块B、竖直感应板、竖直滑轨、定位传感器D、定位传感器E、限位开关D、限位开关E、支撑板B、竖直方向伸出板、解锁力测试器、小导轨滑块下板、小导轨、小滑块、尼龙块固定底板、尼龙块、倒L型角块A、滑轨滑动力测试器、L型角块B、解锁手柄放大器、解锁手柄测试器、解锁手柄测试器支撑板，其特征在于：在水平驱动装置及水平传动系统的水平滑台上表面固定连接一组支撑板A，在支撑板A的外侧设有固定板，在固定板的外侧通过螺栓与竖直驱动装置及竖直传动系统相连，竖直驱动装置及竖直传动系统相连的竖直滑台外侧面固定连接一组支撑板B，在支撑板B的上部设有竖直方向伸出板，在竖直方向伸出板的上部与解锁装置相连。

2.根据权利要求1所述的手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置，其特征在于：支撑板A为直角三角形平板。

3.根据权利要求1所述的手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置，其特征在于：支撑板B为直角三角形平板。

4.根据权利要求1所述的手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置，其特征在于：在底座A的上表面设有两个轴承座A，两个轴承座A之间插接丝杠轴A，丝杠轴A的一端延伸至一个轴承座A的外侧，丝杠轴A的延伸端与梅花联轴器A的一端相连，梅花联轴器A的另一端与水平驱动电机的输出端相连，在丝杠轴A上套接螺母安装套A，螺母安装套A上通过螺母与水平滑台的下部相连，在水平滑台的下部设有两个滑块A，滑块A的截面呈下开口的槽钢型，在一个滑块A的外侧固定连接水平感应板，在水平感应板的外侧通过螺栓连接水平触碰板，水平触碰板的两端均向外侧延伸，每个滑块A下部分别滑动在水平滑轨上，两根水平滑轨分别设在底座A的上表面的两侧，在一根水平滑轨的外侧面的前、中和后部均设有定位传感器，分别为定位传感器A、定位传感器B和定位传感器C，定位传感器A、定位传感器B和定位传感器C均一侧设有凹槽，在水平滑轨的外侧面上，定位传感器A和定位传感器C一侧均设有限位开关，分别是限位开关A和限位开关C，上述部件组成水平驱动装置及水平传动系统。

5.根据权利要求1所述的手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置，其特征在于：在底座B的外侧设有两个轴承座B，两个轴承座B之间插接丝杠轴B，丝杠轴B的一端延伸至一个轴承座B的外侧，丝杠轴B的延伸端与梅花联轴器B的一端相连，梅花联轴器B的另一端与竖直驱动电机的输出端相连，在丝杠轴B上套接螺母安装套B，螺母安装套B上通过螺母与竖直滑台相连，在竖直滑台的外侧面设有两个滑块B，滑块B的内侧设有条形槽孔，在一个滑块B的外侧固定连接竖直感应板，每个滑块B的内侧分别滑动在竖直滑轨上，两根竖直滑轨分别设在底座B的外侧面的两侧，在一根竖直滑轨的外侧面的上部和下部均设有定位传感器，分别为定位传感器D和定位传感器E，定位传感器D和定位传感器E均为一侧设有凹槽，在竖直滑轨的外侧面上，定位传感器D和定位传感器E一侧均设有限位开关，分别是限位开关D和限位开关E，上述部件组成竖直驱动装置及竖直传动系统。

6.根据权利要求1所述的手动汽车座椅锁的解锁力和滑轨滑动力自动检测装置，其特征在于：在竖直方向伸出板的上表面设有解锁力测试器，解锁力测试器为压力传感器，解锁力测试器的受力端的上部设有小导轨滑块下板，在小导轨滑块下板的上表面固定连接小导轨，在小导轨的上部设有条形凹槽，小导轨上部的条形凹槽内滑动连接小滑块，小滑块上部固定连接尼龙块固定底板，在尼龙固定块的上表面设有尼龙块，尼龙块的上部设有条形凹槽，在尼龙块上部的条形凹槽两侧分别设有螺纹孔，在尼龙块固定底板的下表面通过螺栓与倒L型角块A相连，倒L型角块A与滑轨滑动力测试器的一端通过螺栓相连，在滑轨滑动力测试器的另一端与L型角块B通过螺栓相连，L型角块B通过螺栓设在竖直方向伸出板的上部，在竖直方向伸出板上部设有一个凹槽，在凹槽内设有解锁手柄放大器，在尼龙块上有两个螺纹孔，用来安装解锁手柄测试器，解锁手柄放大器通过光纤与解锁手柄测试器相连接。上述部件构成解锁装置。