CN200986516Y - 汽车座椅滑轨疲劳测试机 - Google Patents

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俞龙生
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Zhejiang Longsheng Auto Parts Co Ltd
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HANGZHOU CITY AUTOMOBILE INNER DECORATION PART CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨疲劳测试机,包括机架、台面、定位组件、左右推动测试组合件和左右触点定位组合件,其结构特点是:还设置有测试滑轨间隙组件以及左右触点定位组件中设置有传感器和传感轴,所述传感轴固定在台面上,并与汽缸轴同轴安装,传感器一端与汽缸轴连接,另一端与传感轴连接,传感轴与定位组件之间的距离形成触点,所述测试滑轨间隙组件包括:直角固定架、伺服电机、间隙传感器,所述直角固定架固定在台面上,伺服电机固定在直角固定架上,间隙传感器固定在直角固定架和伺服电机上。本实用新型具有以下优点:待测产品定位准确,测试计算标准,测试功能齐全,测试方便,测试质量好。

Description

汽车座椅滑轨疲劳测试机
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅滑轨疲劳测试机。
背景技术
近几年来我国汽车工业的发展,产品不断更新,给我们生产汽车座椅提出了更高的要求。现有技术中的汽车座椅滑轨疲劳测试机,采用手工操作,测试动力应用弹簧推动,个别也有数控技术,但测试功能机械化,它的主要缺陷是:测试计算不标准,测试功能误差大,测试程序繁琐,影响测试质量。且测试功能单一,测试一台产品,需要变换多种测试状态。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种电脑控制的,待测产品定位准确,测试计算标准,测试功能综合齐全的汽车座椅滑轨疲劳测试机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该汽车座椅滑轨疲劳测试机,包括机架、台面、定位组件、左右推动测试组合件和左右触点定位组合件,所述台面固定在机架上,定位组件设置在台面中间,台面左右两侧各设置有一套左右推动测试组合件和一套左右触点定位组合件,所述左右触点定位组件包括:汽缸、汽缸轴、触点和连接架,所述连接架固定在台面上,汽缸固定在连接架上,汽缸上设置有汽缸轴,其结构特点是:还设置有测试滑轨间隙组件以及左右触点定位组件中设置有传感器和传感轴,所述传感轴固定在台面上,并与汽缸轴同轴安装,传感器一端与汽缸轴连接,另一端与传感轴连接,传感轴与定位组件之间的距离形成触点,所述测试滑轨间隙组件包括:直角固定架、伺服电机、间隙传感器,所述直角固定架固定在台面上,伺服电机固定在直角固定架上,间隙传感器固定在直角固定架和伺服电机上。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:待测产品定位准确,测试计算标准,测试功能综合齐全,测试方便,测试质量好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为图2中A部分放大图。
具体实施方式
近几年来我国汽车工业的发展,产品不断更新对生产汽车座椅提出了更高的要求。本实用新型是检测汽车座椅滑轨前进和后退及左、右之间的间隙,通过疲劳测试检测滑轨前后、左右间隙是否有变化,滑轨原材料是否变形,是否达到质量标准。
参见图1、图2和图3,本实用新型包括机架1、台面2、定位组件27、左右推动测试组合件28、左右触点定位组合件29和测试滑轨间隙组件30,台面2固定在机架1上,定位组件27设置在台面2中间,台面2左右两侧各设置有一套左右推动测试组合件28和一套左右触点定位组合件29,测试滑轨间隙组件30设置在滑板15上。
所述定位组件27包括夹具5、压紧汽缸6-1、6-2、滑板15、定位轴11、滑块4-1、定位汽缸10和解锁汽缸25。所述左右推动测试组合件28包括推动气缸3、丝杆17、丝杆螺母19、连接板24、滑块4-2,手轮21、定位锁18、滑轨26。所述左右触点定位组合件29包括气缸13、气缸轴22、传感器12、传感轴23、触点9和连接架28。所述测试滑轨间隙组件30包括:直角固定架32、伺服电机33、间隙传感器29、夹具31、产品8。
所述夹具5设置在滑板15上,压紧汽缸6-1、6-2以螺丝螺母连接在滑板15上,定位轴11轴两端设有轴座14,轴座14用螺丝螺母固定在台面2上,定位轴11上设滑块4-1,滑块4-1用螺丝螺母与滑板15连接。定位汽缸10设置在台面2下端,滑板15下有设有定位销16,定位销16与定位汽缸10匹配。解锁汽缸25固定在15滑板上,测试产品8设有锁头,通过解锁汽缸25的工作压力解锁,测试方可顺利进行。
用夹具5将测试产品8定位,压紧汽缸6-1、6-2将已定位的测试产品8夹紧,在滑板15、滑块4-1的作用下调整测试产品8的左右位置,起动定位气缸10,插入或拔出定位销16,将滑板15锁住或松开。
所述定位锁18、丝杆螺母19用螺丝定位在台面2上,丝杆17套入丝杆螺母19和定位锁18,丝杆17与手轮21连接。滑块4-2与丝杆螺母19连接,并以螺丝螺母与连接板24连接,连接板24上固定有气缸架27,汽缸架27上设有推动汽缸3。
转动手轮21,推动气缸3左右移动,设定所需要的距离,用定位锁18将丝杆17锁住定位。
所述气缸13固定在连接架28上,连接架28固定在台面2上,气缸13上设有气缸轴22,所述传感轴23固定在台面2上,并与汽缸轴22同轴安装,传感器12一端与汽缸轴22连接,另一端与传感轴23连接,传感轴23与滑板15之间的距离形成触点9。
启动气缸13,推动传感器12和传感轴23,接触触点9后,传感器12将测得的数据反馈给电脑软件系统。
所述直角固定架32组成的装置用螺丝定位在滑板15上,按滑轨测量间隙的实际情况进行位置活动组合,用螺丝螺母定位固定,伺服电机33用螺丝螺母固定在直角固定架32上,间隙传感器29固定在伺服电机33和直角固定架32上,夹具31与伺服电机33连接。
把产品8安装在测试板台上,将测量间隙的夹具31装置固定在受测量的滑板上,运行电脑中的间隙测量程序,起动伺服电机33,夹具31在滑轨上左右摆动,间隙传感器29将滑轨间隙变化反馈电脑控制系统,完成间隙测试工作。
工作时,应用测试产品定位组件27将测试产品8安装夹紧锁住,左右推动测试组合件根据设定的程序前后推动,应用左右触点定位组合件29进行检验测试质量,及时反馈电脑软件控制系统。测试滑轨间隙组件是检测通过左右触点定位组合件29进行检验测试质量后,产品8的滑轨之间的间隙是否达到质量要求。

Claims (1)

1、一种汽车座椅滑轨疲劳测试机,包括机架、台面、定位组件、左右推动测试组合件和左右触点定位组合件,所述台面固定在机架上,定位组件设置在台面中间,台面左右两侧各设置有一套左右推动测试组合件和一套左右触点定位组合件,所述左右触点定位组件包括:汽缸、汽缸轴、触点和连接架,所述连接架固定在台面上,汽缸固定在连接架上,汽缸上设置有汽缸轴,其特征在于:还设置有测试滑轨间隙组件以及左右触点定位组件中设置有传感器和传感轴,所述传感轴固定在台面上,并与汽缸轴同轴安装,传感器一端与汽缸轴连接,另一端与传感轴连接,传感轴与定位组件之间的距离形成触点,所述测试滑轨间隙组件包括:直角固定架、伺服电机、间隙传感器,所述直角固定架固定在台面上,伺服电机固定在直角固定架上,间隙传感器固定在直角固定架和伺服电机上。
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