CN104048833A - 移位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示了一种移位装置，其包括：固定汽车座椅的固定部，置于固定部上的连接部及置于固定部下方并与固定部活动连接的承接部；其中，所述承接部上设置有多个凹孔，所述连接部上设置有穿透所述连接部与所述凹孔相配合的凸块。与现有技术相比，本发明通过设置移位装置，其可以适应宽度不同的多种汽车座椅的自动测试功能，解决了一种汽车座椅测试装置只能对应测试一种型号产品的问题，提高了机器的使用效率。
Description
技术领域
本发明涉及零部件测试技术领域，具体涉及一种移位装置。
背景技术
随着社会的进步和科学技术的发展，汽车行业正处在快速发展阶段，人们对汽车各方面的性能要求不断增加，所以汽车厂家对汽车部件检测这个环节就显得尤为重要。目前，汽车座椅的种类在不断的增加，汽车座椅的检测装置发展还比较滞后，一种测试装置对应测试一种型号的产品，当汽车座椅的宽度发生改变时，就需要更改为其他测试装置来完成测试，导致资源使用的效率极低，浪费了资源。因此，有必要提供一种改进的汽车座椅测试装置以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种移位装置，其可以适应宽度不同的多种汽车座椅的自动测试功能，解决了一种汽车座椅测试装置只能对应测试一种型号产品的问题。
为实现上述发明的目的，本发明提供一种移位装置，所述移位装置包括：固定汽车座椅的固定部，置于固定部上的连接部及置于固定部下方并与固定部活动连接的承接部；其中，所述承接部上设置有多个凹孔，所述连接部上设置有穿透所述连接部与所述螺孔相配合的螺母。
作为本发明的进一步改进，还包括螺孔及螺母，所述螺孔定义所述凹孔，所述螺母定义所述凸块。
作为本发明的进一步改进，所述螺孔至少包含2个。
作为本发明的进一步改进，所述承接部上方还设置有呈8字型的凸起轨道，所述固定部下方设置有与凸起轨道相配合的的凹槽。
与现有技术相比，本发明通过设置移位装置，其可以适应宽度不同的多种汽车座椅的自动测试功能，解决了一种汽车座椅测试装置只能对应测试一种型号产品的问题。
附图说明
图1是本发明移位装置的结构示意图；
其中，附图标记为： 移位装置，100；固定部，11；连接部，12；螺母，13；凹槽，15；承接部，31；螺孔，33；凸起轨道，35。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。
参图1，介绍本发明移位装置100的一具体实施方式。在本实施方式中，所述移位装置100包括分立在测试台面两侧上的用于固定待测试汽车座椅的固定部11，设置在固定部11上的连接部12，设置在固定部11下方并与固定部11呈十字交叉形状的承接部31。需要理解的是，这里所说的“设置在固定部11上的连接部12”包括将连接部12设置在左侧固定部11上，或将连接部12设置在右侧固定部11上，或在两侧的固定部11上同时设置连接部12；在本实施例中，连接部12设置在左侧固定部11上。
相应的，所述连接部12上设置有穿透所述连接部12的螺母13，所述承接部31前端设置有与所述螺母13配合使用的3个螺孔33；其中，所述螺孔33的个数没有特别限定，至少设置2个即可，需要理解的是，这里所说的相互配合使用的螺母13和螺孔33可以有多种形式，只要能将连接部12和承接部31固定即可，所以定义所述螺孔33为凹孔，与其配合使用的螺母13为凸块。
移位装置100进一步包括凹槽15以及凸起轨道35；
凹槽15设置于所述固定部11的下表面和所述承接部31的上表面其中之一上，凸起轨道35设置于所述固定部11的下表面和所述承接部31的上表面的其中另一上；为了描述方便，在下述的实施方式中，以将凹槽15设置在所述固定部11的下表面上，所述凸起轨道35设置在所述承接部31的上表面上为例对本发明的移位装置100做具体阐述，但可以理解的是，在等同变换的实施方式中，通过将凹槽15设置在承接部31上，将凸起轨道35设置在固定部11上亦可以达到相同的技术效果，此种方式仍应当属于本发明的保护范围之内；其中，所述凸起轨道35设置成8字型。另可以理解的是，在等同变换的实施方式中，所述凸起轨道35与所述凹槽15配合的形式可以是多样的，还可以设置成滑轮配合轨道的形式，实现成固定部11在承接部31上可自由的移动。
另如图1所示，不同宽度的汽车座椅做测试时，通过将固定部11在承接部13上自由的移动将固定部11移动到适合汽车座椅的位置，此时，配合相应位置的螺孔33旋转螺母31，使固定部11固定在承接部31上，调试结束。
与现有技术相比，本发明通过设置移位装置100，其可以适应宽度不同的多种汽车座椅的自动测试功能，解决了一种汽车座椅测试装置只能对应测试一种型号产品的问题。
应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种移位装置，其特征在于，包括：固定汽车座椅的固定部，置于固定部上的连接部及置于固定部下方并与固定部活动连接的承接部；其中，所述承接部上设置有多个凹孔，所述连接部上设置有穿透所述连接部与所述凹孔相配合的凸块。
2.根据权利要求1所述的移位装置，其特征在于，还包括螺孔及螺母，所述螺孔定义所述凹孔，所述螺母定义所述凸块。
3.根据权利要求1所述的移位装置，其特征在于，所述螺孔至少包含2个。
4.根据权利要求1所述的移位装置，其特征在于，所述承接部上方还设置有呈8字型的凸起轨道，所述固定部下方设置有与凸起轨道相配合的的凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN201310080061.9A CN104048833A (zh) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | 移位装置 |
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| CN201310080061.9A Pending CN104048833A (zh) | 2013-03-13 | 2013-03-13 | 移位装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106352802A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-01-25 | 北京联合大学 | 汽车驾驶座椅系统工效学测试装置 |
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2013
- 2013-03-13 CN CN201310080061.9A patent/CN104048833A/zh active Pending
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