CN105383333B - 用于交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构 - Google Patents

用于交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构 Download PDF

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Abstract

本发明涉及用于交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构，其包括：磁性检测器(41)，其布置在固定轨道和可动轨道中的一个轨道侧上；盖板(44)，其覆盖磁性检测器(41)并且布置在所述一个轨道侧上；和被检测部(43a)，其布置在另一个轨道侧上。盖板(44)包括：侧向盖板部(44a2)，其覆盖磁性检测器(41)的侧向部；和检测部盖板部(44a3)，其面对并且覆盖磁性检测器(41)的检测部(41a)；并且检测部盖板部(44a3)设有面对检测部(41a)的铁磁性板(44b)，铁磁性板(44b)位于比被检测部(43a)相对于检测部(41a)的最接近位置离检测部(41a)远的位置处，并且铁磁性板(44b)屏蔽磁性检测器(41)使其不受磁的影响。

Description

用于交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构
技术领域
本发明涉及一种用于在交通工具、诸如汽车、飞机、船、舰或火车中安装的交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构。
背景技术
例如，在日本专利申请特开No.2014-15202(JP 2014-15202 A)中公开了一种用于交通工具座椅的滑动位置检测装置。该检测装置包括附接至可动轨道的磁性检测器，以及附接至固定轨道以便面对磁性检测器的被检测部。当可动轨道在固定轨道上滑动时，通过检测被检测部是否位于面对磁性检测器的位置而检测滑动位置。
在日本专利申请特开No.2014-15202(JP 2014-15202 A)中所述的技术中，固定轨道经由支架固定至地板，并且因此在地板和附接至可动轨道的磁性检测器之间存在大间隙。因而，即使是在其中在地板上存在磁性外来物质，诸如铁片的情况下，检测性能由于外来物质被附着至磁性检测器而降低的可能性也低。然而，在固定轨道直接固定至地板的情况下，地板和磁性检测器之间存在小间隙。这增加了可能由于地板上的磁性外来物质，诸如铁片被附着至磁性检测器而降低检测性能的可能性。此外，在日本专利申请特开No.2014-15202(JP 2014-15202 A)中所述的技术中，当磁性外来物质、诸如铁片出于某些原因而位于磁性检测器附近时，磁性检测器可能吸引它们，并且可能导致它们被附着于此，这可能导致检测性能降低。
发明内容
本发明提供一种用于交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构，该盖板结构能够适当地防止磁性外来物质被附着至磁性检测器。
本发明的第一方面涉及一种用于交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构。该盖板结构包括：磁性检测器，磁性检测器布置在固定轨道和可动轨道中的一个轨道侧上，固定轨道和可动轨道构成用于交通工具座椅的滑动机构；盖板，盖板覆盖磁性检测器，并且布置在固定轨道和可动轨道中之的所述一个轨道侧上；和被检测部，被检测部布置在固定轨道和可动轨道中的另一个轨道侧上。盖板包括：侧向盖板部，侧向盖板部覆盖磁性检测器的侧向部；和检测部盖板部，检测部盖板部面对磁性检测器的检测部并且覆盖该检测部。检测部盖板部设有面对检测部的铁磁性板，该铁磁性板位于如下位置处，该位置比被检测部相对于检测部的最接近位置离检测部远，并且该铁磁性板屏蔽磁性检测器使其不受磁的影响。
根据本发明的上述方面，用盖板覆盖磁性检测器。检测部盖板部面对检测部并且覆盖检测部。检测部盖板部设有面对检测部的铁磁性板，该铁磁性板位于比被检测部相对于检测部的最接近位置离检测部远的位置处。因而，铁磁性板屏蔽磁性检测器使其不受磁的影响，并且磁难以影响铁磁性板的与磁性检测器侧相反的侧上的区域。因而，即使是在磁性检测器的附近存在磁性外来物质，诸如铁片的情况下，例如在其中在地板和磁性检测器之间存在小间隙的情况下，也能够降低由于磁性外来物质，诸如铁片被吸引和附着至磁性检测器而导致的检测性能可能降低的可能性。
在上述方面，侧向盖板部和检测部盖板部可一体地形成。
根据上述构造，盖板一体地形成。因此，可简单地通过将铁磁性板放置在检测部盖板部的表面上并且固定铁磁性板，而易于将铁磁性板附接至检测部盖板部。
在上述方面，固定轨道和可动轨道中的一个轨道可为可动轨道；固定轨道和可动轨道中的另一个轨道可为固定轨道，并且可附接至地板；盖板可由树脂形成；并且铁磁性板可设置在检测部盖板部的面朝磁性检测器的表面侧上。
根据上述构造，盖板由树脂形成，并且铁磁性板设置在检测部盖板部的面朝磁性检测器的表面侧上。因此，例如通过使铁磁性板接合与盖板一体成型的接合部，铁磁性板易于附接至盖板。此外，以盖板从地板侧覆盖铁磁性板。因此，即使出于一些原因从盖板拆下铁磁性板(即，即使从盖板松开铁磁性板)，也能够防止铁磁性板掉落到地板上。
在上述方面，可在铁磁性板的处于滑动机构侧上的端部处设置朝向磁性检测器延伸的直立壁部。
根据上述构造，在铁磁性板的处于滑动机构侧上的端部处设置直立壁部。因此，可减小与磁性检测器的空隙。如果磁性外来物质，诸如铁片进入该空隙，可能使这些外来物质附着至直立壁部的端部。因而，能够进一步降低由于磁性外来物质，诸如铁片被附着至磁性检测器而导致的检测性能可能降低的可能性。
本发明的第二方面涉及一种用于交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构。该盖板结构包括：磁性检测器，磁性检测器布置在固定轨道和可动轨道中的一个轨道侧上，固定轨道和可动轨道构成用于交通工具座椅的滑动机构；盖板，盖板覆盖磁性检测器，并且布置在固定轨道和可动轨道中的所述一个轨道侧上；和被检测部，被检测部布置在固定轨道和可动轨道中的另一个轨道侧上。盖板包括：侧向盖板部，侧向盖板部覆盖磁性检测器的侧向部；和铁磁性板，铁磁性板附接至侧向盖板部，并且面朝磁性检测器的检测部，铁磁性板位于如下位置处，该位置比被检测部相对于检测部的最接近位置离检测部远，并且该铁磁性板屏蔽磁性检测器使其不受磁的影响。
根据上述构造，用侧向盖板部覆盖磁性检测器的侧向部。铁磁性板面对检测部，并且设置在比被检测部相对于检测部的最接近位置离检测部远的位置处。因而，该铁磁性板屏蔽磁性检测器使其不受磁的影响，并且磁难以影响铁磁性板的与磁性检测器侧相反的侧上的区域。因而，即使是在磁性检测器的附近存在磁性外来物质，诸如铁片的情况下，例如在其中在地板和磁性检测器之间存在小间隙的情况下，也能够降低由于磁性外来物质，诸如铁片被吸引和附着至磁性检测器而导致的检测性能可能降低的可能性。此外，由于铁磁性板直接附接至侧向盖板部，所以能够简化盖板结构，并且降低其重量。
附图说明
下面将参考附图描述本发明的一个例证性实施例的特征、优点和技术与工业意义，其中相同附图标记指示相同元件，并且其中：
图1是示出其中根据本发明实施例的滑动位置检测装置中的盖板结构应用于交通工具座椅的状态的透视图；
图2是图1的分解透视图；
图3是示出其中在本发明的上述实施例中滑动位置检测装置附接到滑动机构的状态的侧视图；
图4是沿图3的箭头线IV-IV截取的横截面图；
图5是沿图3的箭头线V-V截取的横截面图；并且
图6是在本发明的上述实施例中从其内部观察的盖板的透视图。
具体实施方式
图1至5示出本发明的一个实施例。本发明的该实施例表示了其中本发明应用于交通工具座椅的实例。在每幅图中，以箭头指示当交通工具座椅附接至交通工具时关于交通工具的方向。在下文说明中，将参考这些方向提供方向的说明。设置交通工具座椅的成对滑动轨道机构，以相对于地板在前后方向上调节交通工具座椅的位置，并且该成对的滑动轨道机构分别被布置在交通工具的右侧部和左侧部下方。下面将描述其中一个滑动轨道机构，并且将省略另一个滑动轨道机构的说明，但是将仅描述两者之间的差别。
如图1和2中所示，滑动轨道机构10包括：下部轨道11，其在前后方向上延伸并且固定至地板F；和上部轨道12，其在前后方向上延伸并且配合至下部轨道11，以便可在前后方向上关于下部轨道11滑动。该下部轨道11对应于本发明的“固定轨道”，并且该上部轨道12对应于本发明的“可动轨道”。如图4中所示，下部轨道11是具有恒定横截面的构件，并且下部轨道11包括底面部11、两个直立壁部11b和两个向下弯曲部11c。通过使螺栓穿过在底面部11a的前端部中设置的螺栓孔11d以及类似地在底面部11a的后端部中设置的螺栓孔(未示出)而通过紧固将下部轨道11固定至地板F。因而，下部轨道11的底面部11a靠近地板F定位。如图4中所示，上部轨道12是具有恒定横截面的构件，并且上部轨道12包括上面部12a、两个直立壁部12b和两个向上弯曲部12c。上部轨道12配合至下部轨道11，使得直立壁部12b和向上弯曲部12c配合至直立壁部11b和向下弯曲部11c。将滚动构件(未示出)，诸如球、滚子等等插入上部轨道12和下部轨道11之间，因而降低两者之间的滑动阻力。
前支架13附接至上部轨道12的上面部12a的前端部，并且后支架14附接至上部轨道12的上面部12a的后端部。如图2中所示，前支架13为板构件，其包括：底面部13a，其在前后方向上延伸；直立壁部13b，其在从底面部13a的前端部至底面部13a的左侧端部的区域中向上竖立；和系带附接部13c，其在底面部13a的右侧端部处竖立。前链接件21(是构成提升器机构20的板构件)的下端部被支撑在直立壁部13b的左侧部的前部处，使得前链接件21可在上下方向上旋转。在直立壁部13b的左侧部的后端部附近设置用于使附接支架42附接的螺栓孔13b1。前链接件21的上端部和附接至另一滑动轨道机构(设置在滑动轨道机构10的右侧上)的前链接件的上端部由前管22彼此联接，并且两个前链接件被构造成关于前支架13一体地旋转。如图1中所示，后支架14为板构件，其包括：底面部14a，其在前后方向上延伸；弯曲直立壁部14b，其以弯曲方式从底面部14a的左侧端部向上竖立；和直立壁部14c，其在底面部14a的右侧端部处竖立。后链接件23(是构成提升器机构20的板构件)的下端部被支撑在直立壁部14c的在前后方向上的中心部附近，使得后链接件23可在上下方向上旋转。后链接件23的上端部和附接至另一滑动轨道机构(设置在滑动轨道机构10的右侧上)的后链接件的上端部由后管(未示出)彼此联接，并且两个后链接件被构造成关于后支架14一体地旋转。
前管22可旋转地附接至在侧框架30(构成座垫框架)的前端部附近的位置。后管可旋转地附接至侧框架30的后端部。侧框架30为片金属构件，并且基本具有如下形状，其中在前后方向上延伸的板材料的上和下端部处设置朝向座椅外侧延伸的凸缘。侧框架30和另一侧框架由前管22和后管彼此联接，并且在其前端部处由前面板(未示出)彼此联接，因而构成座垫框架。通过使用链接件操作机构(未示出)相对于座垫框架旋转前链接件21或后链接件23，座垫框架可在上下方向上相对于滑动轨道机构移动。
如图2中所示，滑动位置检测装置40主要包括磁性检测器41、附接支架42、被检测主体43和盖板44，并且仅附接至滑动轨道机构10。也就是说，不在另一滑动轨道机构上设置滑动位置检测装置40。为每个交通工具座椅设置一个滑动位置检测装置40。磁性检测器41由树脂一体地形成，并且包括磁力检测部41a、用于附接配线连接器45的连接器附接部41b和用于将磁性检测器41附接至附接支架42的检测器附接部41c。该磁力检测部41a对应于本发明的“检测部”。附接支架42为基本具有如下形状的构件，其中彼此相对并且间隔开的两个板材料的下端部彼此链接从而彼此一体化。附接支架42包括前支架附接部42a、磁性检测器附接部42c以及将前支架附接部42a和磁性检测器附接部42c彼此联接的联接部42f。在前支架附接部42a的与在其在前后方向上的中心部附近的位置处附接至前支架13的面相反的面上设置其中刻有内螺纹的突出部42b。在磁性检测器附接部42c的与在其后端部附近的位置处附接至磁性检测器41的面相反的面上设置其中刻有内螺纹的突出部42d。此外，在磁性检测器附接部42c的前端部的上部处设置在前后方向上延伸的狭缝42e，使得盖板44接合狭缝42e。前支架附接部42a和磁性检测器附接部42c通过设有肋的联接部42f彼此链接。
如图2中所示，被检测主体43为具有基本L形状横截面的铁构件。被检测主体43包括：长矩形检测面部43a，其在前后方向上延伸；直立壁部43b，其被设置成从检测面部43a的在左右方向上的一个端部向下延伸；和两个下部轨道附接部43c，其被设置成分别与检测面部43a平行地并且在与检测面部43a延伸的方向相反的方向上从直立壁部43b的下端的前和后端部延伸。检测面部43a是面对磁性检测器41并且由磁性检测器41检测的一部分。如图4中所示，直立壁部43b被设置成使得，当被检测主体43附接至下部轨道11时，检测面部43a与下部轨道11的直立壁部11b的上端处于相同高度。被检测主体43附接至下部轨道11的前端部附近的位置。通过下列步骤执行该附接：保持下部轨道附接部43c的上面接触下部轨道11的底面部11a的下面；并且将下部轨道附接部43c拧紧到下部轨道11的底面部11a，其中直立壁部43b紧邻下部轨道11的直立壁部11b的外面定位。可通过焊接而非拧紧，将被检测主体43固定至下部轨道11的前端部附近的位置。这里应明白，该检测面部43a对应于本发明的“被检测部”。
盖板44包括由树脂制成的盖板主体44a和由铁制成的屏蔽板44b。屏蔽板44b可由任何铁磁性材料制成。镍等等可用于屏蔽板44b。如图2和6中所示，盖板主体44a包括：附接部44a1，其附接至附接支架42的磁性检测器附接部42c，并且在左右方向上延伸；侧向盖板部44a2，其从附接部44a1的端部向下延伸，并且覆盖磁性检测器41的侧向部；和检测部盖板部44a3，其从侧向盖板部44a2的下端部延伸同时面对附接部44a1。如图5中所示，在附接部44a1的与附接至侧向盖板部44a2的端部相反的端部处设置狭窄部44a11，该狭窄部44a11从前侧插入到附接支架42的狭缝42e中并且固定至附接支架42。如图6中所示，附接部44a1构造成使得在左右方向上延伸的三个肋连接至在前后方向上延伸的薄板，但是附接部44a1的结构不限于此。附接部44a1可为无肋的厚板形式。如图3和6中所示，侧向盖板部44a2在前后方向上的宽度在向下方向上从处于其上端处的窄宽度区域44a21逐渐增大。另外，从上下方向上的基本中心部至侧向盖板部44a2中的下端设置具有基本恒定宽度的宽宽度区域44a22。在宽宽度区域44a22的内部中设置两个突出部44a23。屏蔽板44b的一端接合并且固定至突出部44a23。在检测部盖板部44a3的在前后方向上的端部处设置与宽宽度区域44a22连续的直立壁部44a31。在检测部盖板部44a3的上面上设置两个钩部44a32。在屏蔽板44b中设置的长孔44b4的周边部钩在钩部44a32上，并且与其固定。这里应明白，屏蔽板44b对应于本发明的“铁磁性板”。
如图2和6中所示，屏蔽板44b是由铁片制成的冲压零件，并且具有约1mm的板厚度。屏蔽板44b包括：基本矩形底面部44b1；侧向直立壁部44b2，其在底面部44b1的在左右方向上的一个侧向端部(左端部)处直立；和前和后直立壁部44b3，其分别直立在底面部44b1的前和后端部处。分别在底面部44b1的前和后端部附近设置用于与盖板主体44a的检测部盖板部44a3附接的长孔44b4。侧向直立壁部44b2以及前和后直立壁部44b3形成为相对于垂直于底面部44b1的方向朝向板外侧稍微倾斜。屏蔽板44b设置在盖板主体44a的检测部盖板部44a3的上面上，并且与其固定。沿检测部盖板部44a3的上面，从屏蔽板44b的未设置侧向直立壁部44b2的侧向部插入底面部44b1的端部，并且将其插入到检测部盖板部44a3和突出部44a23之间的空隙中，并且通过将长孔44b4的周边部钩在钩部44a32上而固定长孔44b4的周边部。作为替换，可通过在使盖板主体44a成型时一体地成型而将屏蔽板44b固定至盖板主体44a。同样地，可通过诸如附着、拧紧等等的方法，将屏蔽板44b固定至盖板主体44a。这里应明白，侧向直立壁部44b2对应于本发明的“直立壁部”。在实施例中，屏蔽板44b设置在检测部盖板部44a3的上面上。然而，本发明不限于该构造。例如，屏蔽板44b可固定在检测部盖板部44a3的上面的上方(即，屏蔽板44b可设置在检测部盖板部44a3的上面侧上)，使得屏蔽板44b不接触检测部盖板部44a3的上面。
将描述一种将附接支架42、磁性检测器41和盖板44附接至上部轨道12的前支架13的步骤。如图2中所示，将螺栓50紧固至在附接支架42的磁性检测器附接部42c上设置的突出部42d，螺栓50从与突出部42d相反的侧穿过在磁性检测器41的检测器附接部41c中设置的螺栓孔41c1。因而，磁性检测器41附接至附接支架42。之后，如图5中所示，从前侧将与屏蔽板44b附接的盖板主体44a的狭窄部44a11插入磁性检测器附接部42c的狭缝42e中。因而，盖板44附接至附接支架42。之后，将螺栓51紧固至在附接支架42的前支架附接部42a上设置的突出部42b，螺栓51从与突出部42b相反的侧穿过在前支架13的直立壁部13b中设置的螺栓孔13b1。因而，磁性检测器41和盖板44经由附接支架42附接至前支架13。之后，将配线连接器45附接至磁性检测器41的连接器附接部41b。
将在下列情况下描述本发明的本实施例的操作和效果，其中上部轨道12相对于与被检测主体43附接的下部轨道11滑动，磁性检测器41和盖板44经由附接支架42附接至上部轨道12。如图4中所示，在与被检测主体43附接的下部轨道11的前端部附近，磁性检测器41的磁力检测部41a的下面(具有强磁场的一面)靠近被检测主体43的检测面部43a的上面，并且面对被检测主体43的检测面部43a的上面。因而，磁性检测器41可检测被检测主体43的检测面部43a。该状态代表磁力检测部41a相对于检测面部43a的最接近位置(换句话说，检测面部43a相对于磁力检测部41a的最接近位置，即当检测面部43a最靠近磁力检测部41a定位时的检测面部43a的位置)。此时，能够检测出上部轨道12的附接磁性检测器41的位置处于与被检测主体43附接的下部轨道11的前端部附近。利用该检测信号使得能够在上部轨道12相对于下部轨道11位于前侧处，即小体型乘员乘坐的情况下执行如下控制，即降低在交通工具中安装的气囊的展开尺寸。此时，在其中屏蔽板44b放置在检测部盖板部44a3上的情况下，盖板44的检测部盖板部44a3位于被检测主体43的检测面部43a下方，并且面朝磁力检测部41a的下面。因而，即使来自磁力检测部41a的一部分磁未击中检测面部43a，屏蔽板44b也屏蔽该部分磁，并且因此，磁不流出至检测部盖板部44a3下方的区域。因此，即使在地板F上存在磁性外来物质，诸如铁片时，也能够降低由于磁性外来物质，诸如铁片被吸引并且附着至磁力检测部41a导致的检测性能可能降低的可能性。
在其中附接至上部轨道12的磁性检测器41的位置位于不与被检测主体43附接的下部轨道11的中后部处的情况下，发生与已经从图4移除被检测主体43的情况等效的情况。此时，在其中屏蔽板44b放置在检测部盖板部44a3上的情况下，盖板44的检测部盖板部44a3位于被检测主体43的检测面部43a下方(换句话说，检测部盖板部44a3位于如下位置，该位置比检测面部43a相对于磁力检测部41a的最接近位置离磁力检测部41a远，即，检测面部43a相对于磁力检测部41a的最接近位置处于磁力检测部41a和屏蔽板44b之间)，并且检测部盖板部44a3面朝磁力检测部41a的下面。因而，屏蔽板44b屏蔽来自磁力检测部41a的磁，并且因而磁不流出至检测部盖板部44a3下方的区域。因此，即使在其中在地板F上存在磁性外来物质，诸如铁片的情况下，也能够降低由于磁性外来物质，诸如铁片被吸引并且附着至磁力检测部41a而导致的检测性能可能降低的可能性。此外，侧向直立壁部44b2以及前和后直立壁部44b3分别设置在屏蔽板44b的在滑动轨道机构10侧的端部(滑动轨道机构10侧上的端部)处以及屏蔽板44b的前和后端侧的端部处。因而，可能减小与磁力检测部41a的空隙。即使磁性外来物质，诸如铁片进入该空隙，也可使得将它们附着至侧向直立壁部44b2的端部或者前和后直立壁部44b3的端部。因此，能够进一步降低由于磁性外来物质，诸如铁片被吸引并且附着至磁力检测部41a而导致的检测性能可能降低的可能性。此外，使用树脂生产盖板主体44a(盖板主体44a由树脂形成)，并且屏蔽板44b设置在检测部盖板部44a3的面朝磁力检测部41a的表面侧上。因而，例如通过使屏蔽板44b接合与盖板主体44a一体成型的钩部44a32和突出部44a23而易于将屏蔽板44b附接至盖板主体44a。此外，从地板F侧以检测部盖板部44a3覆盖屏蔽板44b。因此，即使出于一些原因而从盖板主体44a拆下屏蔽板44b(即，即使从盖板主体44a松开屏蔽板44b)，也能够防止屏蔽板44b掉到地板F上。
上文已经描述了本发明的实施例，但是本发明不限于其外观和构造。不偏离本发明的范围，可对实施例作出各种变型、添加和删减。例如，可作出下列变型。
在本发明的上述实施例中，附接支架42、磁性检测器41和盖板44固定至上部轨道12，并且被检测主体43固定至下部轨道11。然而，本发明不限于该构造，可采用相反构造。在该情况下，即使在地板F上存在磁性外来物质，诸如铁片，这些外来物质也不可能附着至磁力检测部41a，这是因为本发明的上述实施例中的磁力检测部41a的下面指向上。然而，即使出于一些原因而发生下列情况，其中在盖板44附近存在磁性外来物质，诸如铁片，也能够获得降低这些外来物质可能附着至磁力检测部41a的可能性的效果。
在本发明的上述实施例中，屏蔽板44b放置在由树脂制成的盖板主体44a的检测部盖板部44a3上并且与其附接，但是本发明不限于该构造。可消除检测部盖板部44a3，并且屏蔽板44b可附接至侧向盖板部44a2的下端部。此外，从侧向盖板部44a2的一部分延伸至检测部盖板部44a3的侧向盖板部44a2区域可由屏蔽板代替，并且该屏蔽板可附接至侧向盖板部44a2的其余区域。然而，应明白，在该情况下要求屏蔽板不可由磁性检测器41检测到。

Claims (5)

1.一种用于交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构，所述盖板结构包括：磁性检测器(41)，所述磁性检测器(41)被布置在固定轨道和可动轨道中的一个轨道侧上，所述固定轨道和所述可动轨道构成用于所述交通工具座椅的滑动机构；盖板(44)，所述盖板(44)覆盖所述磁性检测器(41)，并且所述盖板(44)被布置在所述固定轨道和所述可动轨道中的所述一个轨道侧上；以及被检测部(43a)，所述被检测部(43a)被布置在所述固定轨道和所述可动轨道中的另一个轨道侧上，所述盖板结构的特征在于：
所述盖板(44)包括：侧向盖板部(44a2)，所述侧向盖板部(44a2)覆盖所述磁性检测器(41)的侧向部；以及检测部盖板部(44a3)，所述检测部盖板部(44a3)面对所述磁性检测器(41)的检测部(41a)，并且所述检测部盖板部(44a3)覆盖所述检测部(41a)；并且
所述检测部盖板部(44a3)设有面对所述检测部(41a)的铁磁性板(44b)，所述铁磁性板(44b)位于如下位置处，所述位置比所述被检测部(43a)相对于所述检测部(41a)的最接近位置离所述检测部(41a)远，并且所述铁磁性板(44b)屏蔽所述磁性检测器(41)使其不受磁的影响。
2.根据权利要求1所述的盖板结构，其中，所述侧向盖板部(44a2)和所述检测部盖板部(44a3)被一体地形成。
3.根据权利要求2所述的盖板结构，其中：
所述固定轨道和所述可动轨道中的所述一个轨道是所述可动轨道；
所述固定轨道和所述可动轨道中的所述另一个轨道是所述固定轨道，并且被附接至地板；
所述盖板(44)由树脂形成；并且
所述铁磁性板(44b)被设置在所述检测部盖板部(44a3)的面朝所述磁性检测器(41)的表面侧上。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的盖板结构，其中，在所述铁磁性板(44b)的处于滑动机构侧上的端部处设置直立壁部(44b2)，所述直立壁部(44b2)朝向所述磁性检测器(41)延伸。
5.一种用于交通工具座椅的滑动位置检测装置中的盖板结构，所述盖板结构包括：磁性检测器(41)，所述磁性检测器(41)被布置在固定轨道和可动轨道中的一个轨道侧上，所述固定轨道和所述可动轨道构成用于所述交通工具座椅的滑动机构；盖板(44)，所述盖板(44)覆盖所述磁性检测器(41)，并且所述盖板(44)被布置在所述固定轨道和所述可动轨道中的所述一个轨道侧上；以及被检测部(43a)，所述被检测部(43a)被布置在所述固定轨道和所述可动轨道中的另一个轨道侧上，所述盖板结构的特征在于：
所述盖板(44)包括：侧向盖板部(44a2)，所述侧向盖板部(44a2)覆盖所述磁性检测器(41)的侧向部；以及铁磁性板(44b)，所述铁磁性板(44b)被附接至所述侧向盖板部(44a2)，并且所述铁磁性板(44b)面朝所述磁性检测器(41)的检测部(41a)，所述铁磁性板(44b)位于如下位置处，所述位置比所述被检测部(43a)相对于所述检测部(41a)的最接近位置离所述检测部(41a)远，并且所述铁磁性板(44b)屏蔽所述磁性检测器(41)使其不受磁的影响。
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