CN105376293A - 用于启用远程车辆访问的遥控钥匙基站的方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于使用移动装置启用远程车辆访问的遥控钥匙基站的方法和系统。一种车辆钥匙基站被配置为包括至少一个控制器，所述至少一个控制器使用一个或更多个收发器与遥控钥匙和移动装置通信。所述至少一个控制器可被配置为从所述移动装置中接收安全代码请求。所述至少一个控制器还可被配置为基于预注册配置，验证所述移动装置是否获准与车辆遥控钥匙通信。如果所述移动装置被获准，则所述至少一个控制器还可被配置为将所述请求发送到所述遥控钥匙，并从所述遥控钥匙接收车辆安全代码。所述至少一个控制器还可被配置为将所述车辆安全代码发送到所述移动装置。

Description

用于启用远程车辆访问的遥控钥匙基站的方法和系统
技术领域
本公开涉及一种用于管理车辆电子钥匙的电子钥匙系统。
背景技术
美国专利申请2010/0235891总体上公开了一种中央服务器，使用户能够通过互联网从诸如个人计算机的用户装置将内容(例如包含音频、视频、图片、数据、兴趣点以及其他信息的文件)上传至中央服务器。当确定触发事件已经发生时，车辆装置中的通信和处理电路通过互联网或短距离无线网络自动下载先前上传的内容并存储所述内容，以供诸如音频/视频/导航单元的装置使用。触发事件的例子包括：接近连接至互联网的短距离无线通信网络；在地理围栏(geofence)中出现；关闭车辆的发动机；或者当车辆装置的主处理器、收发器没有用于SMS且辅助电路处于休眠模式时，检测到SMS唤醒消息。短距离无线网络可以是车辆所有者的家庭网络，或者可以是商用Wi-Fi热点，或者可以是定制的无线网络服务。
美国专利申请2014/091903总体上公开了一种用于确定第一移动装置关于车辆的第一接近状态以及确定第二移动装置关于车辆的第二接近状态的系统和方法。另外，所述车辆的一项或更多项功能的可访问性可被配置为至少部分基于所述第一接近状态和所述第二接近状态。在一个示例中，与所述第一移动装置和所述第二移动装置中的一个或更多个关联的策略可被识别，其中，所述可访问性被配置为进一步基于所述策略。
美国专利申请2008/082221总体上公开了一种从连接至一个或更多个车辆电子装置的车辆接口模块(VIM)中提取、监测、分析和发送数据的系统和方法。所述系统和方法可以将车辆和地理位置数据发送至手持装置，并将所述数据通过广域网转发至网络服务器。所述系统和方法可以发布数据以供终端用户查看或者供软件应用进行程序性地访问。
发明内容
在至少一个实施例中，一种车辆钥匙基站包括：至少一个控制器，通过一个或更多个收发器与遥控钥匙和移动装置通信。所述至少一个控制器被配置为从所述移动装置接收安全代码请求。所述至少一个控制器还可被配置为验证所述移动装置是否获准与车辆钥匙通信。如果所述移动装置被获准，则所述至少一个控制器还可被配置为将车辆安全代码请求发送到遥控钥匙并从所述遥控钥匙中接收车辆安全代码。所述至少一个控制器还可被配置为将所述车辆安全代码发送到所述移动装置。
在至少一个实施例中，一种车辆计算系统包括遥控钥匙基站和至少一个处理器。所述至少一个处理器与遥控钥匙基站和收发器通信。所述至少一个处理器可被配置为通过收发器从所述移动装置中接收安全代码请求。所述至少一个处理器还可被配置为验证所述移动装置是否获准与位于遥控钥匙基站处的遥控钥匙进行通信。如果所述移动装置被获准，则所述至少一个处理器还可被配置为将安全代码发送到所述移动装置。所述至少一个处理器还可被配置为从模拟遥控钥匙的所述移动装置中接收一个或更多个遥控钥匙功能。所述至少一个处理器还可被配置为：认证所述安全代码，以使车辆计算机系统能够与移动装置通信；如果认证被获准，则启用遥控钥匙功能。
一个或更多个安全代码包括制造商代码、相应的遥控钥匙序列号和加密数据中的至少一种。所述一个或更多个安全代码能够进行解锁请求、点火启动请求、行李箱打开请求、启用报警请求和锁定请求中的至少一个。所述至少一个处理器还被配置为通过移动装置从遥控钥匙基站接收纠正动作命令。所述纠正动作命令是动力传动系统关闭、降低动力传动系统速度和警告消息中的至少一个。所述至少一个处理器还被配置为在信息娱乐显示器上输出警告消息，以向驾驶员通知未授权占有车辆。所述至少一个处理器还被配置为通过移动装置将位置数据发送到遥控钥匙基站。
在至少一个实施例中，一种计算机实现的产品包括在非暂时性计算机可读介质中实施的指令，当所述指令被处理器执行时，使得处理器建立与遥控钥匙基站的通信。所述计算机实现的产品还可包括在非暂时性计算机可读介质中实施的指令，以使得所述处理器通过遥控钥匙基站发送对于遥控钥匙的安全数据请求并接收所述安全数据。所述计算机实施的产品还可包括指令，所述指令使得所述处理器响应于通过用户界面的输入基于遥控钥匙安全数据将遥控钥匙功能发送至车辆计算系统。
所述安全数据是具有制造商代码、相应的遥控钥匙序列号和加密数据中的至少一种的加密消息。安全数据使车辆计算系统能够执行解锁请求、点火启动请求、行李箱打开请求和锁定请求中的至少一个。所述计算机实现的产品还包括附加指令，所述附加指令使得所述处理器基于遥控钥匙基站中的预注册配置确定用户是否获准接收安全数据。所述预注册配置是基于移动电话号码、密码以及电子邮件地址中的至少一个而获得授权的用户的列表。所述计算机实现的产品还包括附加指令，所述附加指令使得处理器从基站接收纠正动作命令，其中，所述纠正动作是动力传动系统关闭、降低动力传动系统速度和警告消息中的至少一个。
附图说明
图1是根据实施例的实现用户交互式车辆信息显示系统的车辆信息娱乐系统的示例性方框拓扑图；
图2是根据实施例的遥控钥匙基站系统向移动装置实现车辆安全代码的的示例性方框拓扑图；
图3是根据实施例的移动装置与车辆计算系统通信的示例性方框拓扑图；
图4是根据实施例的遥控钥匙基站系统的流程图；
图5是根据实施例的移动装置与遥控钥匙基站通信的流程图；和
图6是根据实施例的车辆计算系统通过移动装置与遥控钥匙基站通信的流程图。
具体实施方式
在此描述本公开的实施例。然而，应理解的是，所公开的实施例仅为示例，并且其它实施例可采用各种可替代形式。附图不必按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定部件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅为用于教导本领域技术人员以多种形式采用实施例的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参考任一附图说明和描述的各种特征可与一个或更多个其它附图中说明的特征组合以产生未明确说明或描述的实施例。说明的特征的组合提供用于典型应用的代表实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的多种组合和变型可被期望用于特定应用或实施方式。
本公开的实施例总体上提供了多个电路或其它电子装置。当提及所述电路和其它电子装置以及由它们中的每一个提供的功能时，都不意在限于仅涵盖在此示出和描述的内容。虽然特定标号可被分配给公开的各种电路或其它电子装置，但是这样的标号不意在限制所述电路和其它电子装置的操作范围。可基于所期望的特定类型的电实现方式，按照任何方式将所述电路和其它电子装置彼此组合和/或分离。应该认识到，在此公开的任何电路或其它电子装置可包括任意数量的微处理器、集成电路、存储装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或上述项的其它适当变型)和软件，它们彼此协作以执行在此公开的操作。此外，任意一个或更多个电子装置可被配置为执行在非暂时性计算机可读介质中实现的计算机程序，其中，计算机程序被编写为用于执行公开的任意数量的功能。
本发明公开提出了一种位于诸如用户的家中的物理位置的遥控钥匙基站(keyfobbasestation)。该基站可容纳遥控钥匙，并通过计算机网络(例如，服务器)将该遥控钥匙安全代码无线传送给移动装置。该遥控钥匙基站可模拟钥匙(RF频率、钥匙等)将信息和数据发送至该服务器。服务器可将上述信息和数据发送至一个或更多个预注册的移动装置(即，智能手机)。使用无线发送器的智能手机可从服务器接收数据，并通过向车辆计算机系统传送数据来获得对车辆的访问。遥控钥匙基站还可被用于通过指定一个或更多个智能手机接收上述遥控钥匙信息和数据(例如，在上述基站中预注册智能手机)来控制用户对车辆的访问。
本公开使车辆遥控钥匙能够插入基站，使得能够使用移动装置(即智能手机)来控制一个或更多个用于特定车辆的遥控钥匙功能。基站可由用户配置，以使遥控钥匙与一个或更个移动装置之间能够通过服务器连接而进行通信。如果遥控钥匙从基站中被移除，则与基站进行通信连接的移动装置可接收到纠正动作消息。该纠正动作消息可通过移动装置被传送给车辆计算系统。纠正动作可输出警告消息，可拒绝通过该移动装置访问车辆，将车辆的动力传动系统置于关闭模式，和/或向动力传动系统发送降低发动机功率的命令。
图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户可还能够与所述界面进行交互。在另一示意性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语对话系统来进行交互。
在图1所示的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和程序进行车载处理。另外，处理器连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在此示意性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂时性)存储器可包括当计算机或其他装置掉电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于：HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其他适当形式的持久性存储器。
处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的若干不同的输入。在此示意性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(可为触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对于麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据并传送来自VCS(或其组件)的数据。
系统的输出可包括但不限于可视显示器4以及扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置(诸如PND54)或USB装置(诸如车辆导航装置60)的输出。
在一示意性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接能力的任何其他装置)进行通信(17)。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。
移动装置53与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。
可通过按钮52或类似的输入来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，指示CPU被指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音调在CPU3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便在CPU3与网络61之间通过语音频带传送数据(16)。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信(20)，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。
在一示意性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如在移动装置中发现的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE802PAN(个域网)协议的子集。IEEE802LAN(局域网)协议包括WiFi并与IEEE802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在本领域使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如IrDA)和非标准化消费者IR协议。
在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的拥有者可在数据被传送的同时通过装置说话时，可实施已知为频分复用的技术。在其他时间，当拥有者没有在使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的并仍在被使用，但其已经很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合体所替代。这些都是ITUIMT-2000(3G)兼容的标准，为静止或行走的用户提供高达2mbs的数据速率，并为在移动的车辆中的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现在正被高级IMT(4G)所替代，其中，所述高级IMT(4G)为在车辆中的用户提供100mbs的数据速率，并为静止的用户提供1gbs的数据速率。如果用户具有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且所述系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在另一实施例中，移动装置(ND)53可以是能够通过例如(而非限制)802.11g网络(即WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
在一实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划穿过移动装置、穿过车载蓝牙收发器，并进入车辆的内部处理器3。例如，在某些临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其他存储介质7上，直至不再需要所述数据时为止。
其它的可与车辆进行接口连接的源包括：具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB62或其他连接的车辆导航装置60、车载GPS装置24、或与网络61连接的远程导航系统(未示出)。USB是一类串行联网协议中的一种。IEEE1394(火线TM(苹果)、i.LINKTM(索尼)和LynxTM(德州仪器))、EIA(电子工业协会)串行协议、IEEE1284(Centronics端口)、S/PDIF(索尼/飞利浦数字互连格式)和USB-IF(USB开发者论坛)形成了装置-装置串行标准的骨干。多数协议可针对电通信或光通信来实施。
此外，CPU可与各种其他的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线保健装置、便携式计算机等。
此外或可选地，可使用例如WiFi(IEEE803.11)收发器71将CPU连接到基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU在本地路由器73的范围中连接到远程网络。
除了由位于车辆中的车辆计算系统执行示例性处理之外，在某些实施例中，还可由与车辆计算系统通信的计算系统来执行示例性处理。这样的系统可包括但不限于：无线装置(例如但不限于移动电话)或通过无线装置连接的远程计算系统(例如但不限于服务器)。总体上，这样的系统可被称为与车辆关联的计算系统(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定组件可根据系统的特定实施而执行处理的特定部分。通过示例而并非限制的方式，如果处理具有与配对的无线装置进行发送或者接收信息的步骤，则很可能由于无线装置不会与自身进行信息的“发送和接收”，因此无线装置不执行该处理。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定解决方案应用特定的VACS。在所有解决方案中，预期至少位于车辆内的车辆计算系统(VCS)自身能够执行示例性处理。
图2是根据实施例的遥控钥匙基站系统200向移动装置53实现车辆安全代码的示例性方框拓扑图。遥控钥匙基站212使移动装置53能够向VCS1发送遥控钥匙消息。遥控钥匙基站212通过服务器61与移动装置53进行通信。遥控钥匙基站212可以使用短距离无线技术与遥控钥匙202进行通信。
遥控钥匙基站212可包括但不限于中央处理单元(CPU)230、存储器232、操作系统234和一个或更多个收发器236。该遥控钥匙基站212可包括硬件(例如CPU230)，所述硬件用于执行软件，以建立与遥控钥匙202和移动装置53的通信。遥控钥匙基站212中的软件可使一个或更多个车辆安全代码和命令功能能够被传送至移动装置53，使得移动装置53可以模拟遥控钥匙202。例如，遥控钥匙基站系统200可向预注册的移动装置53发送遥控钥匙功能，所述遥控钥匙功能包括但不限于解锁车门、行李箱打开请求、启用警报、启动车辆。遥控钥匙基站可以被置于远离VCS1的位置和/或嵌入VCS1中。
该移动装置53可包括处理器，该处理器包括被配置为向装置提供多种服务的装置集成框架(即，遥控钥匙应用101)。这些服务可包括在移动装置53和VCS1之间发送消息、与遥控钥匙基站212的消息的传输路由、和/或其组合。例如，该装置集成框架101可使移动装置53能够通过基于建立的与遥控钥匙基站212的通信向车辆31发送命令来模拟钥匙202。能够被用作遥控钥匙202的移动装置53控制的多种操作包括但不限于进入车辆、退出车辆、启动车辆和/或打开行李箱。与遥控钥匙基站212的消息的传输路由。
VCS1可包括界面显示器4、车身电子控制器220、被动进入被动启动(PEPS)控制器223、被动防盗安全(PATS)控制器222和接收器216。PEPS控制器223的功能是无钥匙进入和启动系统控制器，并可被用于与PATS控制器222结合或代替PATS控制器222。采用PEPS控制器223，用户不需要使用机械钥匙片打开车门或启动车辆31。遥控钥匙202可以包括机械钥匙，以确保在遥控钥匙202、VCS1、和/或移动装置53出现低电池电量的情况下，驾驶员可以进入和启动车辆。遥控钥匙202或移动装置53均包括点火钥匙装置和/或内置嵌入的应用101，应用101用于与PEPS控制器223进行通信。在一个例子中，钥匙202和/或移动装置53的应答器可被配适为将KEY_ID信号中的钥匙编号(keynumber)和加密数据作为RF信号发送至PEPS控制器223。在另一个例子中，移动装置53可使用WiFi、近场通信和/或蓝牙将KEY_ID信号发送至PEPS控制器223。为了使用钥匙202和/或移动装置53获取对车辆31的访问或进入和访问，用户会需要唤醒PEPS控制器223，以建立遥控钥匙202或移动装置53与PEPS控制器223之间的双向通信。在一个例子中，VCS1可通过实现低电压无线通信系统(例如，蓝牙低能量)而不需要唤醒请求，低电压无线通信系统等待接收来自移动装置53的通信请求。在另一个例子中，这种唤醒的发生需要驾驶员触碰和/或拉车辆31的车门把手。响应于车门把手被拨动或触碰，PEPS控制器223可被唤醒，并向遥控钥匙202或移动装置53发送基于无线的信号(例如、RF信号、蓝牙信号、WiFi信号等)。PEPS控制器223与遥控钥匙202或移动装置53可经过一系列互相之间的来回通信(例如，安全握手)，来达到车辆访问认证的目的。PEPS控制器223可响应于握手处理的成功完成而解锁车门。一旦驾驶员在车辆31中，则驾驶员可简单地按下位于仪表板上的按钮来启动车辆31。
VCS1可将遥控钥匙应用101的消息发送至车辆界面显示器4。界面显示器4可被实现为仪表组上的消息中心，或者被实现为触摸屏监视器，从而当每个移动装置53配对后，都可以按照可视形式向驾驶员发送文本、菜单选项、状态或其他查询信息。驾驶员可以通过至少一个位于界面显示器周围的开关(未示出)来滚动文本的各个区域并选择菜单选项。该开关可位于远离界面显示器4的位置或者直接位于界面显示器4上。车辆界面显示器4可以是这样的任意装置，所述装置通常用于向车辆乘员提供信息并接收来自车辆乘员的反馈。该开关可以是语音命令、触摸屏幕、和/或其他通常被配置为与车辆31的电子系统(即VCS1)进行通信的外部装置(例如，电话、计算机等)的形式。
界面显示器4、PEPS控制器223、PATS控制器222和车身电子控制器220可通过多路数据链接通信总线(或多路总线)互相通信。多路总线可被实施为高速/中速控制器局域网(CAN)总线、本地互联网络(LIN)、或通常用于帮助车辆31中的控制器(或模块)之间的数据传输的任何适合的数据链接通信总线。
车身电子控制器220通常控制车辆31内部的一部分或全部电子内容。在一个例子中，车身电子控制器220可以是智能配电接线盒(SPDJB)控制器。SPDJB控制器可包括多个熔断器、继电器、以及各种用于执行任意数量的功能的微控制器，所述任意数量的功能与内部/外部的基于电气的车辆功能的操作相关。这些功能可包括但不限于电子解锁/锁定(通过内部车门锁定/解锁开关)、远程无钥匙进入操作、车辆照明(内部和/或外部)、电动车窗和/或钥匙点火状态(例如、关闭、运行、启动、附件(ACCY))。
点火开关(未示出)可以被可操作地连接至车身电子控制器220。车身电子控制器220可接收指示点火开关位置的硬件连接的信号，并可以在多路总线上发送指示点火开关位置的多路消息。例如，车身电子控制器220可通过多路总线将IGN_SW_STS(例如，点火开关是否处于关闭、运行、启动、附件(ACCY)位置)信号发送至车辆界面显示器4。IGN_SW_STS信号通常与点火开关的位置(例如、关闭、运行、启动、附件位置)对应。点火开关可被配置为通过移动装置53接收遥控钥匙安全消息以启动车辆31。
钥匙202包括应答器(未示出)。应答器包括集成电路和天线。应答器被配适为将无线信号(例如射频)形式的KEY_ID信号发送至PATS控制器222。例如，KEY_ID信号通常包括与制造商代码、相应的遥控钥匙序列号和加密数据对应的RF数据。遥控钥匙序列号和加密数据被用于当加密数据与存储在PATS控制器222的查找表(LUT)中的预定加密数据对应时授权发动机控制器启动车辆。PATS控制器222可使用在KEY_ID信号上传输的遥控钥匙标识符和/或加密数据，来确定遥控钥匙是否被允许与VCS1进行通信。制造商代码通常与车辆的制造商对应。例如，制造商代码可与福特汽车公司对应。这种代码防止用户(或技术人员)错误地将具有其他汽车制造商的制造商代码的钥匙配置给福特汽车。可被储存在PATS控制器222中的LUT的例子直接在下面的表1中示出。
钥匙序列号# 制造商代码 加密数据 类型
1xxA 福特 #$#$#$#$#$#$#$# 移动装置#1
2xxB 福特 #######$$$$$$$$ 移动装置#2
3xxC 福特 $#$#$#$#$#$#$#$ 移动装置#3
NnnN 福特 $$$$$$$######## 移动装置#4
表1
LUT可包括遥控钥匙202的任何编号。为了启动车辆，PATS控制器222对从在KEY_ID信号中接收的钥匙序列号、制造商代码和相应的加密数据进行解码，并将这些数据与LUT中的钥匙序列号和加密数据进行比较，来确定这些数据是否与先前的数据匹配来启动车辆，从而达到防盗的目的。当数据匹配时，可操作地连接至PATS控制器222的发动机控制器允许车辆启动发动机。
在另一实施例中，移动装置53可被配置为通过遥控钥匙基站212使用软件应用101与VCS1和/或PATS控制器222通信。遥控钥匙基站212可识别移动装置53是获准的钥匙持有者还是未获准的钥匙持有者。可由VCS1基于与遥控钥匙基站212的通信来识别移动装置。移动装置可基于与遥控钥匙基站212的无线通信从遥控钥匙基站接收KEY_ID信号。移动装置53可包括收发器，收发器使用无线通信(包括但不限于蓝牙技术、WiFi、蜂窝通信)将KEY_ID信号发送至VCS1(例如、PATS控制器222、PEPS控制器223和/或其组合)。储存在PATS控制器222中的LUT的例子直接在下面的表2中示出。
表2
存储在PATS控制器222中的LUT可使得移动装置被指定为主用户或副用户。遥控钥匙基站212可将移动装置指定为主用户或副用户。例如，如果移动装置53被指定为主用户，则发送至移动装置53的加密数据可启用VCS1的所有功能和特征。如果移动装置53在遥控钥匙基站212中被指定为副用户，则对于VCS1的特征和功能，移动装置53会受到限制。例如，如果移动装置53发送将所述识别为副用户的加密数据，VCS1会限制车辆31的速度，限制收音机的音量控制，和/或当车辆运动时限制蜂窝电话活动的使用。在另一实施例中，遥控钥匙202可被指定为主遥控钥匙202或副遥控钥匙202；因此，可基于位于车辆钥匙基站212中的遥控钥匙202发送加密数据作为主用户或副用户。
在另一例子中，移动装置53可执行在所述装置的硬件上运行的软件应用101，以向遥控钥匙基站212发送无钥匙操作请求。遥控钥匙基站212可确定遥控钥匙202是否存在并是否可用于与移动装置53的通信。遥控钥匙基站212可被预配置为准许一个或更多个移动装置53与遥控钥匙202进行通信。如果移动装置53获准与遥控钥匙基站212进行通信，则遥控钥匙202可将钥匙序列号、制造商代码和相应的加密数据发送至移动装置53。移动装置可通过无线连接将钥匙序列号、制造商代码和相应的加密数据发送至VCS1。
在一个例子中，移动装置53可使用具有天线的车载调制解调器以与VCS1进行无线通信。在另一个例子中，移动装置53可使用短距离无线技术，短距离无线技术包括但不限于蓝牙、近场通信和/或MiFi。
PATS控制器222和/或VCS1可基于无线消息识别移动装置53，无线消息(即KEY_ID)包括与遥控钥匙202发送的加密数据相结合的钥匙序列号、制造商代码。PATS控制器222和/或VCS1可使用一种或更多种无线通信技术从接收的KEY_ID信号中识别移动装置53。
例如，移动装置53可使用在所述装置的硬件上运行的遥控钥匙应用101将KEY_ID信号直接发送至PATS控制器222。在另一例子中，移动装置53可将短距离无线通信(例如射频识别)发送至VCS1、PEPS控制器223、PATS控制器222或它们的组合。移动装置53可将消息发送至遥控钥匙基站212，以请求远程无钥匙进入操作。遥控钥匙基站可确定移动装置是否获准从遥控钥匙202中接收安全握手数据(即KEY_ID信号)。如果移动装置53获准从遥控钥匙202接收信息，则遥控钥匙基站212可将数据发送至移动装置53。移动装置53可使用点火钥匙应用101与VCS1通信，以允许VCS1识别无钥匙进入操作。VCS1可基于从移动装置53接收的加密数据来确定一个或更多个操作是否获准在一个或更多个车辆系统中执行。
在启动车辆之前，移动装置可将遥控钥匙序列号和加密数据发送至VCS1，然后，按照与以上描述类似的方式，将遥控钥匙序列号和加密数据与PEPS查找表中的已知的遥控钥匙编号和/或加密数据比较。制造商代码也被检验，以确保移动装置53从遥控钥匙202接收的信息被用于车辆31的特定的制造商。PEPSLUT与表1和表2示出的PATSLUT相似。如上所述，除了将在KEY_ID信号上接收的数据与LUT中的数据(例如钥匙序列号和加密数据)进行比较之外，还可执行附加的操作来展示握手过程，以确保用户正确地获得进入车辆以及使用PEPS实现方式启动车辆的授权。
遥控钥匙基站212可包括界面显示器，以允许用户进行输入来预注册一个或更多个移动装置。遥控钥匙基站212为用户提供放置遥控钥匙202的插槽，遥控钥匙202的信息将被传播至一个或多个移动装置53。通常可设想，该插槽可直接连接至界面显示器。遥控钥匙基站212可通过无线通信连接将从遥控钥匙202接收的IGN_SW_STS信号和KEY_STATUS信号发送至移动装置53。
通常，遥控钥匙基站212可为获准的用户或受限制的用户更新针对特定的钥匙和相关的移动装置53的表1和/或表2的“类型”栏中的值。响应于用户通过界面显示器将移动装置指定为获准的用户或是受限制的用户来配置基站，“类型”可被确定。
图3是根据实施例的移动装置53与车辆计算系统1通信的示例性方框拓扑图。移动装置53可通过服务器61与遥控钥匙基站212通信。移动装置53可包括至少一个被配置为执行点火钥匙应用101的处理器110。移动装置53可包括具有天线120的车载调制解调器，车载调制解调器可与服务器61、VCS1和/或它们的组合进行通信。在其他实施例中，移动装置53可使用其他无线通信技术与服务器和/或VCS1通信。
移动装置53通过与服务器61通信的基站212从遥控钥匙202中接收KEY_ID信号。移动装置53可将KEY_ID信号发送至VCS1。VCS1可接收KEY_ID信号，并执行由移动装置53发送的所请求的无钥匙进入操作。
例如，移动装置53可接收解锁车门的请求。移动装置53可通过无线通信网络将所述请求发送至遥控钥匙基站212。遥控钥匙基站212可接收所述请求，并确定移动装置53是否被授权与遥控钥匙202进行通信。如果获准，则基站212可将请求发送至遥控钥匙202，以请求接收RF数据，RF数据包括相关车辆所需的解锁数据。遥控钥匙基站212可将解锁请求数据发送至移动装置53。移动装置53可将解锁请求数据发送至VCS1。
在另一个例子中，移动装置53可请求通过无钥匙按钮点火开关19启动车辆31。VCS1在启用启动请求之前，可通过移动装置53向遥控钥匙202要求另外的安全数据。移动装置53可在点火钥匙应用101中选择启动请求。点火钥匙应用101可使用移动装置53的硬件产生消息，以通过无线通信将启动请求发送至遥控钥匙基站212。遥控钥匙基站212可接收该请求，并确定移动装置是否获准启动车辆。如果获准，则基站212可将请求发送至遥控钥匙202，以请求接收包括与相关车辆31所需的解锁数据的RF数据。遥控钥匙基站212可将启动请求数据发送至移动装置53。移动装置53可将启动请求数据发送至VCS1，以启用无钥匙按钮点火开关19。
图4是根据实施例的将遥控钥匙功能发送到移动装置的遥控钥匙基站方法300的流程图。方法300可使用遥控钥匙基站中包含的软件代码被实施。在其他实施例中，方法300可在服务器中的控制器中被实施，所述服务器与遥控钥匙基站、位于遥控钥匙基站的控制器或它们的组合进行通信。
再次参考图4，图1、图2、和图3中示出的遥控钥匙基站、遥控钥匙、移动装置、车辆计算系统及其组件在整个方法300的讨论中被引用，以帮助理解本公开的各个方面。可通过被编程至遥控钥匙基站中的适合的可编程逻辑装置(例如基站控制模块)、移动装置控制模块、车辆计算系统、或它们的组合中的计算机算法、机器可执行代码或软件指令，来实施当与一个或更多个装置进行通信时识别可兼容特征/功能/服务应用的方法300。尽管流程图300中示出的各种操作表现为按时间顺序进行，但至少有一些操作可按不同顺序进行，并且一些操作可同时被执行或根本不被执行。
在操作302中，遥控钥匙基站(也被称为基站)可从移动装置接收进入车辆的请求(即，解锁车门、打开行李箱、启动动力传动系统等)。在操作304中，基站可被配置为接收遥控钥匙，以将车辆安全数据发送至一个或更多个移动设备。
例如，基站可具有插槽支撑件和/或一些类型的机械结构来支撑钥匙。基站可具有设置处理，以使基站系统能够与遥控钥匙通信。设置处理可包括初始通信同步处理，从而使基站与遥控钥匙可以配对。设置处理还可包括一个或更多个移动装置的注册。例如，基站可具有一个或更多个预定义的表，用于对于特定的遥控钥匙将移动装置注册为授权的用户。一个或更多个预定义的表可使用用户界面显示器在基站被配置，和/或在与基站通信的远程计算设备被配置。
在另一例子中，遥控钥匙基站可被针对同一辆车具有多位驾驶员的家庭使用。代替制作多个钥匙的复制件和/或获取多个遥控钥匙，基站可被用于将遥控钥匙安全握手数据发送至一个或更多个授权的移动装置(所述授权的移动装置被指定为授权的用户(例如，家庭成员，朋友，租赁人等))。基站还可被车辆分享服务使用，以将一个或多个遥控钥匙功能发送至获得授权的车辆非拥有者(例如租赁人)。
在操作306中，基站可确定是否已经与遥控钥匙建立了通信。如果通信还未建立，则基站可要求遥控钥匙被放置在基站中或被放置为接近基站以建立通信连接。如果遥控钥匙没有放置在基站中，则在操作316中，拒绝请求消息将被发送至移动装置。
在操作308中，基站可从移动装置接收请求，以开始与遥控钥匙的通信。例如，智能电话可将“解锁钥匙功能”的请求发送至基站，以解锁车辆。在操作310中，基站可确定请求通信的移动装置是否是注册的和/或获准的装置。
在操作312中，如果移动装置是获准的装置，则基站可发送请求，以从遥控钥匙中接收一个或更多个遥控钥匙功能消息并将所述消息发送至移动装置。在操作314中，移动装置可向基站继续请求附加的遥控钥匙功能。基站会持续检查，以确定移动装置是否仍然被授权接收遥控钥匙功能消息。
例如，如果特定移动装置的用户具有一项或更多项与车辆使用相关的限制，则基站可将一个或更多个警告消息发送至移动装置。所述一个或更多个警告包括但不限于取消钥匙功能、纠正动作和/或它们的组合。在一个例子中，曾经获准的移动装置可能错过了宵禁而返回到车上；因此，在操作316中，基站可取消向移动装置发送遥控钥匙功能消息。在另一例子中，具有获准的移动装置的车辆用户当前正在驾驶车辆并违反一项或更多项限制，基站可通过移动装置将纠正动作消息发送至VCS。纠正动作消息可包括以下由VCS执行的指令：降低动力传动系统功率、关闭动力传动系统和/或两者的组合。
在操作318中，基站可基于遥控钥匙从基站中被移除来终止与遥控钥匙的通信。在另一例子中，基站可基于预配置的表和/或来自基站的操作者的请求来终止与移动装置的通信。
图5是移动装置与遥控钥匙基站通信的流程图。方法400通过使用包含在遥控钥匙基站中的软件代码来实施。在其他实施例中，方法400在服务器的控制器中被实施，所述服务器与基站、移动装置中的控制器、位于基站中的控制器或它们的组合进行通信。
在操作402中，移动装置可在移动装置的硬件中执行一个或更多个算法，以接收解锁车门的请求。响应于遥控钥匙功能请求(即，解锁车门)，在操作404中，移动装置可启动与基站的通信。
例如，移动装置可在移动装置的硬件上执行遥控钥匙应用(例如点火钥匙应用)。该应用可输出模拟遥控钥匙功能(例如，解锁、锁定、启动、打开行李箱等)的显示图像。该显示图像可接收用户的用于选择遥控钥匙功能的输入。
在操作406中，移动装置可确定与基站的通信是否已被建立。如果与基站的通信没有被建立，则在操作408中，移动装置可请求与基站通信。基站与移动装置之间的通信可要求在移动装置中执行的遥控钥匙应用中配置一项或更多项设置。
在操作410中，一旦与基站建立了通信，则移动装置可发送用户选择的遥控钥匙功能(例如解锁请求)。在操作412中，移动装置可从基站接收所请求的遥控钥匙功能数据。如果基站确定移动装置不再被授权与遥控钥匙通信，和/或遥控钥匙从基站中被移除，则移动装置可接收拒绝访问消息。在操作420中，移动装置可接收拒绝访问消息并将拒绝访问消息输出至用户。
在操作414中，一旦移动装置从基站接收到遥控钥匙功能数据，则移动装置可建立与VCS的通信。移动装置与VCS之间的通信可包括安全握手处理，安全握手处理包括通过基站从遥控钥匙接收的遥控钥匙安全代码。在操作416中，移动装置可确定与VCS的通信是否已被建立。
在操作418中，在安全握手后，移动装置可将用户选择的遥控钥匙功能发送至VCS。例如，如果用户在移动装置的用户界面选择解锁命令，则解锁消息通过短距离通信技术被发送至VCS。如果遥控钥匙应用被禁用或者如果移动装置被请求关机，则在操作422中，移动装置可终止与VCS和/或基站的通信。
图6是VCS通过移动装置与遥控钥匙基站通信的流程图。方法500通过使用VCS中包含的软件代码来实施。在其他实施例中，方法500可在VCS的一个或更多个控制器、与VCS进行通信的控制器、或以它们的组合中被实施。
在操作502中，VCS可接收与移动装置通信的请求。在操作504中，VCS可开始启动与移动装置的安全握手处理。例如，VCS可通过移动装置从基站接收安全握手。
在操作506中，VCS可确定安全握手是否可接受和/或完成。如果VCS在执行安全握手处理期间检测到错误，则在操作516中，VCS可将错误消息发送至移动装置。错误消息可包括未授权访问消息，未授权访问消息向移动装置的用户通知他对车辆的访问被拒绝。在其他例子中，错误消息可被定制为包括被识别的用户的个人消息。
在操作508中，VCS可允许安全握手，并使系统能够接收遥控钥匙安全属性。在操作510中，VCS可确定从移动装置接收的遥控钥匙属性是否与VCS功能属性匹配。
例如，VCS可从移动装置接收用于授权一个或更多个遥控钥匙指令的用户钥匙序列号和加密数据。在一个例子中，遥控钥匙序列号和加密数据在加密数据与存储在VCS(例如PATS控制器)的LUT中的预定的加密数据对应的情况下授权发动机控制器启动车辆。
在操作512中，VCS可通过与基站通信的移动装置接收来自遥控钥匙的遥控钥匙指令。在操作514中，VCS可执行从移动装置中接收的遥控钥匙指令/命令。
在操作518中，VCS可进行监测以查看禁用请求是否已被请求。如果没有接收到禁用请求，则VCS可继续与移动装置通信，以接收遥控钥匙指令。如果系统被禁用或被请求关机，则VCS将终止与移动装置通信。
虽然以上描述了示例性实施例，但这些实施例并不意在描述权利要求所包含的所有可能形式。说明书中所使用的词语是描述性词语而非限制，并且应理解的是，可在不脱离本公开的精神和范围的情况下做出各种改变。如前所述，可将各种实施例的特征进行组合以形成本发明的可能未被明确描述或示出的进一步的实施例。尽管已经通过针对一个或更多个期望特性提供优点或者在其他实施例或者现有技术实现之上被优选出来的方式描述了各种实施例，但是本领域的普通技术人员应认识到，一个或更多个特征或特性可被折衷以实现依赖于特定应用和实现的期望的整体系统属性。这些属性可包括但不限于成本、强度、寿命、生命周期成本、市场性、外观、包装、尺寸、可服务性、重量、生产、组装的容易性等。因此，针对一个或更多个特性被描述为不如其他实施例或现有技术实现方式的实施例并非在本公开的范围之外，并可被期望用于特定应用。

Claims (7)

1.一种车辆钥匙基站，包括：
至少一个控制器，通过一个或更多个收发器与遥控钥匙和移动装置通信，所述至少一个控制器被配置为：
从所述移动装置接收安全代码请求；
验证所述移动装置是否获准与车辆钥匙通信；
如果所述移动装置被获准，则将车辆安全代码请求发送到遥控钥匙；
从所述遥控钥匙接收车辆安全代码；
将所述车辆安全代码发送到所述移动装置。
2.如权利要求1所述的车辆钥匙基站，其中，所述车辆安全代码是具有制造商代码、相应的遥控钥匙序列号和加密数据中的至少一种的加密消息。
3.如权利要求2所述的车辆钥匙基站，其中，所述移动装置将车辆安全代码发送到车辆计算系统，以能够执行解锁请求、点火启动请求、行李箱打开请求、启用报警请求、禁用报警请求和锁定请求中的至少一个。
4.如权利要求3所述的车辆钥匙基站，其中，所述移动装置将点火启动请求发送到车辆计算系统，以通过车辆安全代码启动车辆动力传动系统。
5.如权利要求1所述的车辆钥匙基站，其中，所述移动装置基于预注册配置而获准与车辆钥匙通信。
6.如权利要求5所述的车辆钥匙基站，其中，所述预注册配置是基于移动电话号码、密码和电子邮件地址中的至少一个而获得授权的用户的列表。
7.如权利要求1所述的车辆钥匙基站，其中，所述一个或更多个收发器使所述至少一个控制器能够通过无线网络与移动装置建立无线通信连接以及能够通过短距离无线通信与遥控钥匙通信。
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