CN105303868A - 智能取车方法、系统及智能终端 - Google Patents
智能取车方法、系统及智能终端 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105303868A CN105303868A CN201510765131.3A CN201510765131A CN105303868A CN 105303868 A CN105303868 A CN 105303868A CN 201510765131 A CN201510765131 A CN 201510765131A CN 105303868 A CN105303868 A CN 105303868A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- car
- vehicles identifications
- checking
- information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明提供了一种智能取车方法系统及智能终端，所述方法包括如下步骤：接收车载智能终端发送的识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；获取所述车辆标识的车辆位置信息；如接收到取车命令，对车主进行验证，验证通过后，对车主当前位置定位获取车主位置信息，依据所述车主位置信息和所述车辆位置信息生成导航路径；向车载智能终端发送所述导航路径以使该车载智能终端指引车辆按所述导航路径行驶。本发明提供的技术方案具有用户体验度高的优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车及通信领域，尤其涉及一种智能取车方法、系统及智能终端。
背景技术
汽车为人们日常生活中常用的物品，随着现代电子化进程的发展，汽车上的电子产品越来越多，导航设备，自动驾驶设备等均出现在汽车上，但是现有的汽车在车主不太方便取车或开车时，无法行驶到车主所在位置，例如车主携带东西太多时，汽车就无法行驶到车主所在位置，影响用户使用感受。
发明内容
提供一种智能取车方法，智能终端采用了智能取车方案，能够使得汽车行驶到车主所在位置，所以其使得使用所述智能取车方法的智能终端具有用户使用感受高的优点。
一方面，提供一种智能取车方法，所述方法包括如下步骤：
接收车载智能终端发送的识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
获取所述车辆标识的车辆位置信息；
如接收到取车命令，对车主进行验证，验证通过后，对车主当前位置定位获取车主位置信息，依据所述车主位置信息和所述车辆位置信息生成导航路径；
向车载智能终端发送所述导航路径以使该车载智能终端指引车辆按所述导航路径行驶。
可选的，所述对车主进行验证具体，包括：
提示用户输入指纹信息，将所述指纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证指纹信息比对，如所述指纹信息与所述验证指纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的头像图片，将所述头像图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证头像图片比对，如所述头像图片与所述验证头像图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的静脉图片，将所述静脉图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证静脉图片比对，如所述静脉图片与所述验证静脉图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的掌纹信息，将所述掌纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证掌纹信息比对，如所述掌纹信息与所述验证掌纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过。
可选的，所述方法还包括：
如未接收到取车命令，则将所述车辆标识和车辆位置信息存储。
可选的，所述方法还包括：
如路径导航结束，则删除所述车辆标识和所述车辆位置信息。
第二方面，提供一种取车引导方法，所述方法包括如下步骤：
在检测到停入车位后，向服务器发送识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
如接收到取车命令，接收服务器发送的所述车辆标识的导航路径；
依据所述导航路径指引车辆按所述导航路径行驶。
第三方面，提供一种智能取车系统，所述系统包括：
接收单元，用于接收车载智能终端发送的识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
获取单元，用于获取所述车辆标识的车辆位置信息；
验证单元，用于如接收到取车命令，对车主进行验证；
获取单元，还用于在所述验证单元验证通过后，对车主当前位置定位获取车主位置信息；
路径单元，用于依据所述车主位置信息和所述车辆位置信息生成导航路径；
发送单元，用于向车载智能终端发送所述导航路径以使该车载智能终端指引车辆按所述导航路径行驶。
可选的，所述验证单元具体，用于
提示用户输入指纹信息，将所述指纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证指纹信息比对，如所述指纹信息与所述验证指纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的头像图片，将所述头像图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证头像图片比对，如所述头像图片与所述验证头像图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的静脉图片，将所述静脉图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证静脉图片比对，如所述静脉图片与所述验证静脉图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的掌纹信息，将所述掌纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证掌纹信息比对，如所述掌纹信息与所述验证掌纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过。
可选的，所述系统还包括：
存储单元，用于如未接收到取车命令，则将所述车辆标识和车辆位置信息存储。
可选的，所述系统还包括：
删除单元，用于如路径导航结束，则删除所述车辆标识和所述车辆位置信息。
第四方面，提供一种取车引导系统，所述系统包括：
发送单元，用于在检测到停入车位后，向服务器发送识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
接收单元，用于如接收到取车命令，接收服务器发送的所述车辆标识的导航路径；
指引单元，用于依据所述导航路径指引车辆按所述导航路径行驶。
第五方面，提供一种智能终端，所述智能终端包括上述的智能取车系统。
第六方面，提供一种智能终端，所述智能终端包括上述的取车引导系统。
根据各实施方式提供的智能取车方法、系统及智能终端，本发明提供的技术方案具有用户使用感受好的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明第一较佳实施方式提供的智能取车方法的流程图；
图2为本发明第二较佳实施方式提供的取车引导方法的流程图；
图3为本发明提供的指纹验证流程图；
图4为本发明第三较佳实施方式提供的智能取车方法的流程图；
图5为本发明实施方式提供的智能取车系统的结构图；
图6为本发明具体实施方式提供的取车引导系统的结构图；
图7为本发明具体实施方式提供的智能终端的结构示意图；
图8为本发明具体实施方式提供的另一种智能终端的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1，图1为本发明第一较佳实施方式提供的智能取车方法，该方法由智能取车系统完成，该智能取车系统包括但不限于：车载智能终端、手机终端和服务器，该方法如图1所示，包括如下步骤：
步骤S101、车载终端在检测到停入车位后，向服务器发送识别消息，该识别消息包括但不限于：车辆标识；
上述步骤中的车辆标识包括但不限于：车辆的车牌，当然在实际应用中，也可以为车辆的其他标识，例如车辆的车架号等能够唯一标识车辆的信息。本发明第一较佳实施方式也不限于发送识别消息的方式，例如，在本发明第一较佳实施方式的一个实施例中，上述识别消息可以通过短距离通信模块发送，例如通过WIFI或蓝牙来发送，当然在本发明第一较佳实施方式的另一个实施例中，上述识别消息也可以通过其他方式来发送，例如通过红外遥控信号发送，当然还可以通过控制车灯信号来发送，当然上述信号发送的编码方式可以采用现有的编码方式，例如通过摩斯码编码方式来发送，当然也可以通过其他的编码方式来发送，本发明第一较佳实施方式并不限制上述信息编码的方式，也不限制上述信息发送的具体途径和实现方法。
步骤S102、服务器对该车载终端进行定位获取车辆位置信息，建立车辆标识和车辆位置信息的对应关系；
上述服务器对该车辆终端进行定位获取车辆位置信息的方法可以有多种，本发明第一较佳实施方式并不限制上述获取车辆位置信息的方法，例如，在本发明第一较佳实施方式的一个实施例中，可以通过短距离通信定位方式来获取车辆位置信息，上述短距离通信定位方式包括但不限于：WIFI通信定位方式、蓝牙通信定位方式等，上述短距离通信定位方式可以参见短距离通信定位的方法，本发明第一较佳实施方式对具体的短距离通信定位的方式并不限定。当然在，本发明第一较佳实施方式的另一个实施例中，可以通过服务器控制停车场摄像头来获取该车辆位置信息。
步骤S103、手机终端或服务器对车主进行验证，验证通过后，对车主当前位置定位得到车主位置信息，服务器依据该车主位置信息和车辆位置信息生成导航路径；
上述步骤中对车主进行验证可以包括多种验证方式，例如，通过对车主进行指纹识别的方式来验证车主，当然在验证之前，需要预先建立车辆标识与验证信息的对应关系，并且需要对验证信息事先进行预存储，以指纹为例，其验证的流程如图3所示，包括如下步骤：
步骤S301、接收用户输入的指纹信息；
上述指纹信息的获取方式可以通过指纹输入装置来获取，例如现在智能终端上安装的指纹识别装置，当然在实际应用中还可以通过其他方式来获取指纹信息，这里就不一一赘述。
步骤S302、将该指纹信息与预先存储的指纹信息进行比对，如比对一致，验证通过，依据该预先建立车辆标识与验证信息的对应关系获取该指纹信息对应的车辆标识。
上述步骤对指纹比对的方式并不限定，本发明第一较佳实施方式对指纹比对的方式可以采用现有技术的指纹比对方式。
当然上述验证方式还可以通过其他方式，例如通过人像识别来对车主进行验证，上述人像识别的方法仍然可以采用现有技术的人像识别的方法，当然上述验证方式也可以采用其他的方式，例如采用静脉识别、瞳孔识别、声音识别或输入密码方式来进行验证，本发明第一较佳实施方式对上述识别方式就一一赘述。
上述步骤中的依据该车主位置信息和车辆位置信息生成导航路径有多种实现方式，本发明第一较佳实施方式对导航路径的生成方法并不限定，例如，可以采用最短路径优先的路径生成方法、当然在本发明第一较佳实施方式的另一个实施例中，也可以采用最短时间优先的路径生成方法。本发明第一较佳实施方式并不限制该路径生成的具体方式。
步骤S104、服务器将该导航路径发送给车载智能终端；
上述步骤中将该导航路径发送给车载智能终端的实现方法有多种，例如，在本发明第一较佳实施方式的一个实施例中，可以通过短距离通信方式将导航路径发送给车载智能终端，当然在本发明第一较佳实施方式的另一个实施例中，也可以通过移动通信网络将导航路径发送给车载智能终端，上述移动通信网络包括但不限于：GSM(英文全称：globalsystemofmobilecommunications，中文：移动通信全球系统)、CDMA(英文全称：CodeDivisionMultipleAccess，中文：码分多址)、WCDMA(英文全称：WidebandCodeDivisionMultipleAccess，中文：宽频码分多址)、LTE(英文全称：LongTermEvolution，中文：长期演进)、TD-LTE(英文全称：TimeDivisionLongTermEvolution，中文：时分长期演进)等。
步骤S105、车载智能终端指引车辆按该导航路径行驶。
上述步骤指引车辆按该导航路径行驶的实现方式具体可以包括：在本发明第一较佳实施方式的一个实施例中，由车载智能终端启动车辆的自动驾驶功能，使得车辆按该导航路径行驶，在本发明第一较佳实施方式的另一个实施例中，可以由其他人(例如泊车人员)按车载智能终端语音或地图提示的路径将车辆按该导航路径行驶。
下面结合上述步骤的执行顺序和执行原理来说明本发明的第一较佳实施方式的技术效果，当采用本发明第一较佳实施方式提供的技术方案后，车主在不方便取车时，可以发起取车命令，在经过相应的识别处理后，服务器依据车辆位置信息和车主位置信息生成导航路径，然后将该导航路径发送给车载智能终端，使得车载智能终端指引车辆按该导航路径行驶，由于是按导航路径行驶的，所以可以直接到达车主的目的地，所以其具有到车主不方便时，能够将车辆指引到车主位置的优点，其提高了车主的体验度。
参阅图2，图2为本发明第二较佳实施方式提供的取车引导方法，该方法由车载智能设备执行，该车载智能设备包括但不限于：设置在在车辆上的平板电脑或其他的智能终端等设备；该方法如图2所示，包括如下步骤：
步骤S201、在检测到停入车位后，向服务器发送识别消息，该识别消息包括但不限于：车辆标识；
上述步骤中检测到停入车位的方式有多种，例如，在本发明第二较佳实施方式的一个实施例中，检测车辆的行驶速度，如车辆的行驶速度为零且持续一个时间阈值时，检测到停入车位，当然在本发明第二较佳实施方式的另一个实施例中，上述方式还可以为，检测车辆是否熄火，如车辆熄火则确认检测到停入车位。上述步骤中的车辆标识包括但不限于：车辆的车牌，当然在实际应用中，也可以为车辆的其他标识，例如车辆的车架号等能够唯一标识车辆的信息。本发明第二较佳实施方式也不限于发送识别消息的方式，例如，在本发明第二较佳实施方式的一个实施例中，上述识别消息可以通过短距离通信模块发送，例如通过WIFI或蓝牙来发送，当然在本发明第二较佳实施方式的另一个实施例中，上述识别消息也可以通过其他方式来发送，例如通过红外遥控信号发送，当然还可以通过控制车灯信号来发送，当然上述信号发送的编码方式可以采用现有的编码方式，例如通过摩斯码编码方式来发送，当然也可以通过其他的编码方式来发送，本发明第二较佳实施方式并不限制上述信息编码的方式，也不限制上述信息发送的具体途径和实现方法。
上述步骤中的识别消息可以是一个厂家自行设定的新消息，当然在实际应用中，该识别消息也可以携带在现有的消息中，本发明第二较佳实施方式并不限制该识别消息的具体表现形式。
步骤S202、如接收到取车命令，接收服务器发送的该车辆标识的导航路径；
上述步骤中的取车命令的表现形式可以为多种，例如在本发明第二较佳实施方式的一个实施例中，上述取车命令可以为用户自定义的一个新命令，当然在实际应用中，在本发明具体实施方式的另一个实施例中，上述取车命令也可以携带在一个现有的消息中，本发明对上述取车命令的具体格式并不限定。
步骤S203、依据该导航路径指引车辆按该导航路径行驶。
上述步骤指引车辆按该导航路径行驶的实现方式具体可以包括：在本发明第二较佳实施方式的一个实施例中，由车载智能终端启动车辆的自动驾驶功能，使得车辆按该导航路径行驶，在本发明第二较佳实施方式的另一个实施例中，可以由其他人(例如泊车人员)按车载智能终端语音或地图提示的路径将车辆按该导航路径行驶。
本发明第二较佳实施方式提供的技术方案在车载智能终端侧支持了本发明第一较佳实施方式的智能取车的方法的实现，使得使用该取车引导方法的车载智能终端能够在接收到服务器下发的导航路径的情况下，指引车辆按该导航路径行驶，该技术方案能够在车主不方便的情况下，能让车辆行驶到车主的所在的位置，所以其具有用户使用体验度好的优点。
参阅图4，图4为本发明第三较佳实施方式提供的一种智能取车的方法，该方法由智能终端执行，例如服务器执行，该服务器具体可以为：个人计算机、入门级服务器、工作组级服务器、部门级服务器或企业级服务器；该方法如图4所示，包括如下步骤：
步骤S401、接收车载智能终端发送的识别消息，该识别消息包括：车辆标识；
上述步骤中的车辆标识包括但不限于：车辆的车牌，当然在实际应用中，也可以为车辆的其他标识，例如车辆的车架号等能够唯一标识车辆的信息。
步骤S402、获取该车辆标识的车辆位置信息；
上述步骤对该车辆终端进行定位获取车辆位置信息的方法可以有多种，本发明第三较佳实施方式并不限制上述获取车辆位置信息的方法，例如，在本发明第三较佳实施方式的一个实施例中，可以通过短距离通信定位方式来获取车辆位置信息，上述短距离通信定位方式包括但不限于：WIFI通信定位方式、蓝牙通信定位方式等，上述短距离通信定位方式可以参见短距离通信定位的方法，本发明第三较佳实施方式对具体的短距离通信定位的方式并不限定。当然在，本发明第三较佳实施方式的另一个实施例中，可以通过服务器控制停车场摄像头来获取该车辆位置信息。
步骤S403、如接收到取车命令，对车主进行验证，验证通过后，对车主当前位置定位得到车主位置信息，依据该车主位置信息和车辆位置信息生成导航路径；
上述步骤中对车主进行验证可以包括多种验证方式，例如，通过对车主进行指纹识别的方式来验证车主，当然在验证之前，需要预先建立车辆标识与验证信息的对应关系，并且需要对验证信息事先进行预存储，以指纹为例，其验证的流程如图3所示，包括如下步骤：
步骤S301、接收用户输入的指纹信息；
上述指纹信息的获取方式可以通过指纹输入装置来获取，例如现在智能终端上安装的指纹识别装置，当然在实际应用中还可以通过其他方式来获取指纹信息，这里就不一一赘述。
步骤S302、将该指纹信息与预先存储的指纹信息进行比对，如比对一致，验证通过，依据该预先建立车辆标识与验证信息的对应关系获取该指纹信息对应的车辆标识。
上述步骤对指纹比对的方式并不限定，本发明第一较佳实施方式对指纹比对的方式可以采用现有技术的指纹比对方式。
当然上述验证方式还可以通过其他方式，例如通过人像识别来对车主进行验证，上述人像识别的方法仍然可以采用现有技术的人像识别的方法，当然上述验证方式也可以采用其他的方式，例如采用静脉识别、瞳孔识别、声音识别或输入密码方式来进行验证，本发明第三较佳实施方式对上述识别方式就一一赘述。
上述步骤中的依据该车主位置信息和车辆位置信息生成导航路径有多种实现方式，本发明第三较佳实施方式对导航路径的生成方法并不限定，例如，可以采用最短路径优先的路径生成方法、当然在本发明第三较佳实施方式的另一个实施例中，也可以采用最短时间优先的路径生成方法。本发明第三较佳实施方式并不限制该路径生成的具体方式。
步骤S404、向车载智能终端发送该导航路径以使该车载智能终端指引车辆按该导航路径行驶。
上述步骤中将该导航路径发送给车载智能终端的实现方法有多种，例如，在本发明第三较佳实施方式的一个实施例中，可以通过短距离通信方式将导航路径发送给车载智能终端，当然在本发明第三较佳实施方式的另一个实施例中，也可以通过移动通信网络将导航路径发送给车载智能终端，上述移动通信网络包括但不限于：GSM(英文全称：globalsystemofmobilecommunications，中文：移动通信全球系统)、CDMA(英文全称：CodeDivisionMultipleAccess，中文：码分多址)、WCDMA(英文全称：WidebandCodeDivisionMultipleAccess，中文：宽频码分多址)、LTE(英文全称：LongTermEvolution，中文：长期演进)、TD-LTE(英文全称：TimeDivisionLongTermEvolution，中文：时分长期演进)等。
下面结合上述步骤的执行顺序和执行原理来说明本发明的第三较佳实施方式的技术效果，当采用本发明第三较佳实施方式提供的技术方案后，车主在不方便取车时，可以发起取车命令，在经过相应的识别处理后，服务器依据车辆位置信息和车主位置信息生成导航路径，然后将该导航路径发送给车载智能终端，使得车载智能终端指引车辆按该导航路径行驶，由于是按导航路径行驶的，所以可以直接到达车主的目的地，所以其具有到车主不方便时，能够将车辆指引到车主位置的优点，其提高了车主的体验度。
优选的，上述方法在步骤S403之后还可以包括：
如未接收到取车命令，将车辆标识和车辆位置信息存储。
该方法在未接收到取车命令时，可以将车辆标识和车辆位置信息存储，这样方便用户使用取车命令。
优选的，上述方法在步骤S404之后，还可以包括：
如路径导航结束，则删除该车辆标识和车辆位置信息。
增加该方法主要目的是为了减少存储量，因为对于车辆来说，其车辆位置信息是一对一的，即每次车辆停放的位置信息一般均不同，所以如果用户启动了取车命令，则无需在对该车辆标识和车辆位置信息进行存储，这样能够减少存储量。
参阅图5，图5为本发明提供的一种智能取车系统，如图5所示，该系统包括：
接收单元501，用于接收车载智能终端发送的识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
上述接收单元501中的车辆标识包括但不限于：车辆的车牌，当然在实际应用中，也可以为车辆的其他标识，例如车辆的车架号等能够唯一标识车辆的信息。
获取单元502，用于获取所述车辆标识的车辆位置信息；
上述获取单元502对该车辆终端进行定位获取车辆位置信息的方法可以有多种，本发明实施方式并不限制上述获取车辆位置信息的方法，例如，在本发明实施方式的一个实施例中，可以通过短距离通信定位方式来获取车辆位置信息，上述短距离通信定位方式包括但不限于：WIFI通信定位方式、蓝牙通信定位方式等，上述短距离通信定位方式可以参见短距离通信定位的方法，本发明实施方式对具体的短距离通信定位的方式并不限定。当然在，本发明实施方式的另一个实施例中，可以通过服务器控制停车场摄像头来获取该车辆位置信息。
验证单元503，用于如接收到取车命令，对车主进行验证；
上述步骤中对车主进行验证可以包括多种验证方式，例如，通过对车主进行指纹识别的方式来验证车主，当然在验证之前，需要预先建立车辆标识与验证信息的对应关系，并且需要对验证信息事先进行预存储。
获取单元502，还用于在所述验证单元验证通过后，对车主当前位置定位获取车主位置信息；
路径单元504，用于依据所述车主位置信息和所述车辆位置信息生成导航路径；
上述路径单元504中的依据该车主位置信息和车辆位置信息生成导航路径有多种实现方式，本发明实施方式对导航路径的生成方式并不限定，例如，可以采用最短路径优先的路径生成方法、当然在本发明实施方式的另一个实施例中，也可以采用最短时间优先的路径生成方法。本发明实施方式并不限制该路径生成的具体方式。
发送单元505，用于向车载智能终端发送所述导航路径以使该车载智能终端指引车辆按所述导航路径行驶。
上述发送单元505中将该导航路径发送给车载智能终端的实现方法有多种，例如，在本发明实施方式的一个实施例中，可以通过短距离通信方式将导航路径发送给车载智能终端，当然在本发明实施方式的另一个实施例中，也可以通过移动通信网络将导航路径发送给车载智能终端，上述移动通信网络包括但不限于：GSM(英文全称：globalsystemofmobilecommunications，中文：移动通信全球系统)、CDMA(英文全称：CodeDivisionMultipleAccess，中文：码分多址)、WCDMA(英文全称：WidebandCodeDivisionMultipleAccess，中文：宽频码分多址)、LTE(英文全称：LongTermEvolution，中文：长期演进)、TD-LTE(英文全称：TimeDivisionLongTermEvolution，中文：时分长期演进)等。
可选的，上述验证单元503具体，可以用于
提示用户输入指纹信息，将所述指纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证指纹信息比对，如所述指纹信息与所述验证指纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的头像图片，将所述头像图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证头像图片比对，如所述头像图片与所述验证头像图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的静脉图片，将所述静脉图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证静脉图片比对，如所述静脉图片与所述验证静脉图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的掌纹信息，将所述掌纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证掌纹信息比对，如所述掌纹信息与所述验证掌纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过。
可选的，上述系统还可以包括：
存储单元506，用于如未接收到取车命令，则将所述车辆标识和车辆位置信息存储。
该存储单元506在未接收到取车命令时，可以将车辆标识和车辆位置信息存储，这样方便用户使用取车命令。
可选的，上述系统还可以包括：
删除单元507，用于如路径导航结束，则删除所述车辆标识和所述车辆位置信息。
增加删除单元507主要目的是为了减少存储量，因为对于车辆来说，其车辆位置信息是一对一的，即每次车辆停放的位置信息一般均不同，所以如果用户启动了取车命令，则无需在对该车辆标识和车辆位置信息进行存储，这样能够减少存储量。
参阅图6，图6为本发明提供的一种取车引导系统，如图6所示，该取车引导系统包括：
发送单元601，用于在检测到停入车位后，向服务器发送识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
上述发送单元601中的车辆标识包括但不限于：车辆的车牌，当然在实际应用中，也可以为车辆的其他标识，例如车辆的车架号等能够唯一标识车辆的信息。
接收单元602，用于如接收到取车命令，接收服务器发送的所述车辆标识的导航路径；
上述接收单元602中的取车命令的表现形式可以为多种，例如在本发明实施方式的一个实施例中，上述取车命令可以为用户自定义的一个新命令，当然在实际应用中，在本发明具体实施方式的另一个实施例中，上述取车命令也可以携带在一个现有的消息中，本发明对上述取车命令的具体格式并不限定。
指引单元603，用于依据所述导航路径指引车辆按所述导航路径行驶。
上述指引单元603指引车辆按该导航路径行驶的实现方式具体可以包括：在本发明实施方式的一个实施例中，由车载智能终端启动车辆的自动驾驶功能，使得车辆按该导航路径行驶，在本发明第二较佳实施方式的另一个实施例中，可以由其他人(例如泊车人员)按车载智能终端语音或地图提示的路径将车辆按该导航路径行驶
参阅图7，图7为本发明提供的一种智能终端700，该智能终端包括上述智能取车系统500。上述智能取车系统500的具体结构可以参见上述描述，这里不一一赘述。
参阅图8，图8为本发明提供的另一种智能终端800，智能终端800包括取车引导系统600。上述取车引导系统600的具体结构可以参见上述描述，这里不一一赘述。
需要说明的是，对于前述的各方法实施方式或实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为根据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述实施方式或实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本发明所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
本发明实施例方法中的步骤可以根据实际需要进行顺序调整、合并和删减。
本发明实施例装置中的单元可以根据实际需要进行合并、划分和删减。本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例以及不同实施例的特征进行结合或组合。
通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可以用硬件实现，或固件实现，或它们的组合方式来实现。当使用软件实现时，可以将上述功能存储在计算机可读介质中或作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质。以此为例但不限于：计算机可读介质可以包括随机存取存储器(RandomAccessMemory，RAM)、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、电可擦可编程只读存储器(ElectricallyErasableProgrammableRead-OnlyMemory，EEPROM)、只读光盘(CompactDiscRead-OnlyMemory，CD-ROM)或其他光盘存储、磁盘存储介质或者其他磁存储设备、或者能够用于携带或存储具有指令或数据结构形式的期望的程序代码并能够由计算机存取的任何其他介质。此外。任何连接可以适当的成为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤光缆、双绞线、数字用户线(DigitalSubscriberLine，DSL)或者诸如红外线、无线电和微波之类的无线技术从网站、服务器或者其他远程源传输的，那么同轴电缆、光纤光缆、双绞线、DSL或者诸如红外线、无线和微波之类的无线技术包括在所属介质的定影中。如本发明所使用的，盘(Disk)和碟(disc)包括压缩光碟(CD)、激光碟、光碟、数字通用光碟(DVD)、软盘和蓝光光碟，其中盘通常磁性的复制数据，而碟则用激光来光学的复制数据。上面的组合也应当包括在计算机可读介质的保护范围之内。
总之，以上所述仅为本发明技术方案的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (12)
1.一种智能取车方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
接收车载智能终端发送的识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
获取所述车辆标识的车辆位置信息；
如接收到取车命令，对车主进行验证，验证通过后，对车主当前位置定位获取车主位置信息，依据所述车主位置信息和所述车辆位置信息生成导航路径；
向车载智能终端发送所述导航路径以使该车载智能终端指引车辆按所述导航路径行驶。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对车主进行验证具体，包括：
提示用户输入指纹信息，将所述指纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证指纹信息比对，如所述指纹信息与所述验证指纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的头像图片，将所述头像图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证头像图片比对，如所述头像图片与所述验证头像图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的静脉图片，将所述静脉图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证静脉图片比对，如所述静脉图片与所述验证静脉图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的掌纹信息，将所述掌纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证掌纹信息比对，如所述掌纹信息与所述验证掌纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
如未接收到取车命令，则将所述车辆标识和车辆位置信息存储。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
如路径导航结束，则删除所述车辆标识和所述车辆位置信息。
5.一种取车引导方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
在检测到停入车位后，向服务器发送识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
如接收到取车命令，接收服务器发送的所述车辆标识的导航路径；
依据所述导航路径指引车辆按所述导航路径行驶。
6.一种智能取车系统，其特征在于，所述系统包括：
接收单元，用于接收车载智能终端发送的识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
获取单元，用于获取所述车辆标识的车辆位置信息；
验证单元，用于如接收到取车命令，对车主进行验证；
获取单元，还用于在所述验证单元验证通过后，对车主当前位置定位获取车主位置信息；
路径单元，用于依据所述车主位置信息和所述车辆位置信息生成导航路径；
发送单元，用于向车载智能终端发送所述导航路径以使该车载智能终端指引车辆按所述导航路径行驶。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述验证单元具体，用于
提示用户输入指纹信息，将所述指纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证指纹信息比对，如所述指纹信息与所述验证指纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的头像图片，将所述头像图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证头像图片比对，如所述头像图片与所述验证头像图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的静脉图片，将所述静脉图片与预先存储的所述车辆标识对应的验证静脉图片比对，如所述静脉图片与所述验证静脉图片一致，则确定验证通过，否则，验证不通过；
或获取用户的掌纹信息，将所述掌纹信息与预先存储的所述车辆标识对应的验证掌纹信息比对，如所述掌纹信息与所述验证掌纹信息一致，则确定验证通过，否则，验证不通过。
8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
存储单元，用于如未接收到取车命令，则将所述车辆标识和车辆位置信息存储。
9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
删除单元，用于如路径导航结束，则删除所述车辆标识和所述车辆位置信息。
10.一种取车引导系统，其特征在于，所述系统包括：
发送单元，用于在检测到停入车位后，向服务器发送识别消息，所述识别消息包括：车辆标识；
接收单元，用于如接收到取车命令，接收服务器发送的所述车辆标识的导航路径；
指引单元，用于依据所述导航路径指引车辆按所述导航路径行驶。
11.一种智能终端，其特征在于，所述智能终端包括如权利要求6—9任一所述的智能取车系统。
12.一种智能终端，其特征在于，所述智能终端包括如权利要求10所述的取车引导系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510765131.3A CN105303868A (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 智能取车方法、系统及智能终端 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510765131.3A CN105303868A (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 智能取车方法、系统及智能终端 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105303868A true CN105303868A (zh) | 2016-02-03 |
Family
ID=55201062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510765131.3A Pending CN105303868A (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 智能取车方法、系统及智能终端 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105303868A (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106092115A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-09 | 深圳益强信息科技有限公司 | 智能云导航方法 |
| CN106131171A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-16 | 深圳益强信息科技有限公司 | 一种通信系统 |
| CN106227203A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-12-14 | 深圳益强信息科技有限公司 | 智能云导航处理方法 |
| CN107783445A (zh) * | 2016-08-25 | 2018-03-09 | 法乐第(北京)网络科技有限公司 | 无人驾驶的实现方法及装置、车钥匙 |
| CN108616807A (zh) * | 2018-03-14 | 2018-10-02 | 斑马网络技术有限公司 | 智能取车方法及其车载中控系统 |
| CN109737949A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-05-10 | 平安科技（深圳）有限公司 | 职场座位导航方法、电子装置及计算机可读存储介质 |
| CN110111597A (zh) * | 2018-02-01 | 2019-08-09 | 陕西诺维北斗信息科技股份有限公司 | 一种车位管理方法及系统 |
| CN111342969A (zh) * | 2018-12-19 | 2020-06-26 | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 | 车辆信息验证方法以及车辆信息验证系统 |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6532417B2 (en) * | 2000-03-03 | 2003-03-11 | Pioneer Corporation | Navigation system, navigation information providing server, and navigation server |
| JP2008009913A (ja) * | 2006-06-30 | 2008-01-17 | Toyota Motor Corp | 車両自動運転システム |
| CN102598080A (zh) * | 2010-04-12 | 2012-07-18 | 丰田自动车株式会社 | 车辆远程操作系统以及车载机器 |
| KR20130035960A (ko) * | 2011-09-30 | 2013-04-09 | 성균관대학교산학협력단 | 무인 차량 운행 제어 방법 및 장치, 및 원격 통신 장치를 통한 무인 차량 운행 제어 방법 및 무선 차량 운행 제어를 위한 원격 통신 장치 |
| CN103879403A (zh) * | 2011-03-16 | 2014-06-25 | 丰田自动车株式会社 | 车辆远程操作装置 |
| CN104097611A (zh) * | 2014-07-30 | 2014-10-15 | 中山艺展装饰工程有限公司 | 基于人脸识别技术多重身份验证的汽车防盗系统 |
| CN104427467A (zh) * | 2013-08-28 | 2015-03-18 | 比亚迪股份有限公司 | 寻找停车位置的系统及方法 |
| CN204537464U (zh) * | 2015-04-29 | 2015-08-05 | 北京众达网通信息技术有限公司 | 一种基于rfid定位的反向寻车装置 |
| CN104821097A (zh) * | 2015-05-22 | 2015-08-05 | 蒋君伟 | 一种室内停车场定位寻车的方法及系统 |
| CN104821095A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-08-05 | 北京众达网通信息技术有限公司 | 一种反向寻车系统及方法 |
| CN104933887A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-09-23 | 苏州奥泰特科技服务有限公司 | 车辆位置确定方法及用以确定车辆位置的服务器 |
-
2015
- 2015-11-10 CN CN201510765131.3A patent/CN105303868A/zh active Pending
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6532417B2 (en) * | 2000-03-03 | 2003-03-11 | Pioneer Corporation | Navigation system, navigation information providing server, and navigation server |
| JP2008009913A (ja) * | 2006-06-30 | 2008-01-17 | Toyota Motor Corp | 車両自動運転システム |
| CN102598080A (zh) * | 2010-04-12 | 2012-07-18 | 丰田自动车株式会社 | 车辆远程操作系统以及车载机器 |
| CN103879403A (zh) * | 2011-03-16 | 2014-06-25 | 丰田自动车株式会社 | 车辆远程操作装置 |
| KR20130035960A (ko) * | 2011-09-30 | 2013-04-09 | 성균관대학교산학협력단 | 무인 차량 운행 제어 방법 및 장치, 및 원격 통신 장치를 통한 무인 차량 운행 제어 방법 및 무선 차량 운행 제어를 위한 원격 통신 장치 |
| CN104427467A (zh) * | 2013-08-28 | 2015-03-18 | 比亚迪股份有限公司 | 寻找停车位置的系统及方法 |
| CN104097611A (zh) * | 2014-07-30 | 2014-10-15 | 中山艺展装饰工程有限公司 | 基于人脸识别技术多重身份验证的汽车防盗系统 |
| CN204537464U (zh) * | 2015-04-29 | 2015-08-05 | 北京众达网通信息技术有限公司 | 一种基于rfid定位的反向寻车装置 |
| CN104821095A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-08-05 | 北京众达网通信息技术有限公司 | 一种反向寻车系统及方法 |
| CN104821097A (zh) * | 2015-05-22 | 2015-08-05 | 蒋君伟 | 一种室内停车场定位寻车的方法及系统 |
| CN104933887A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-09-23 | 苏州奥泰特科技服务有限公司 | 车辆位置确定方法及用以确定车辆位置的服务器 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106092115A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-09 | 深圳益强信息科技有限公司 | 智能云导航方法 |
| CN106131171A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-16 | 深圳益强信息科技有限公司 | 一种通信系统 |
| CN106227203A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-12-14 | 深圳益强信息科技有限公司 | 智能云导航处理方法 |
| CN107783445A (zh) * | 2016-08-25 | 2018-03-09 | 法乐第(北京)网络科技有限公司 | 无人驾驶的实现方法及装置、车钥匙 |
| CN110111597A (zh) * | 2018-02-01 | 2019-08-09 | 陕西诺维北斗信息科技股份有限公司 | 一种车位管理方法及系统 |
| CN108616807A (zh) * | 2018-03-14 | 2018-10-02 | 斑马网络技术有限公司 | 智能取车方法及其车载中控系统 |
| CN111342969A (zh) * | 2018-12-19 | 2020-06-26 | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 | 车辆信息验证方法以及车辆信息验证系统 |
| CN109737949A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-05-10 | 平安科技（深圳）有限公司 | 职场座位导航方法、电子装置及计算机可读存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105303868A (zh) | 智能取车方法、系统及智能终端 | |
| US20190126765A1 (en) | Vehicle charging control apparatus and method, and vehicle charging system | |
| JP2018190463A (ja) | カーシェアリングシステムおよび車両貸出返却方法 | |
| CN106357714B (zh) | 移动终端、控制方法、音频/视频/导航终端、及车辆管理中心 | |
| CN111784334B (zh) | 模拟卡切换方法、终端设备及存储介质 | |
| CN105513403A (zh) | 一种基于图像识别的停车场寻车方法及系统 | |
| CN105117146A (zh) | 信息提供设备及其方法 | |
| CN103217167A (zh) | 声控导航方法及设备 | |
| CN104536978A (zh) | 识别语音数据的方法和装置 | |
| CN104392501A (zh) | 基于智能手机的蓝牙Beacon考勤系统及使用方法 | |
| CN105323350A (zh) | 用于在车辆中控制呼出呼叫的方法和设备 | |
| CN104683429A (zh) | 使用社交网络服务共享位置信息的装置和方法 | |
| CN104681025A (zh) | 利用语音识别的命令执行系统及其工作方法 | |
| CN105100096A (zh) | 验证方法和装置 | |
| CN105519144A (zh) | 移动终端的精确定位方法及系统 | |
| US9367969B2 (en) | System and method of interlocking vehicle terminal with portable terminal | |
| CN104875695B (zh) | 用于自用户标识的移动装置和系统 | |
| CN108873833A (zh) | 一种自动导引运输车的移动控制方法及自动导引运输车 | |
| CN111724618B (zh) | 基于地图api的停车位置记录与分享方法、电子设备及系统 | |
| CN107708064A (zh) | 一种车载设备定位手机的方法和系统 | |
| CN104205783A (zh) | 便携终端控制装置 | |
| CN116071853A (zh) | 一种无感开锁方法及系统 | |
| US11804130B2 (en) | Vehicle identification method and apparatus, primary device, and secondary device | |
| CN106197435A (zh) | Avn终端及其控制方法 | |
| CN114714947A (zh) | 一种基于自动驾驶的车辆无人充电方法及装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160203 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |