CN105206092A - 一种基于移动智能终端的乘客到站提醒系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于移动智能终端的乘客到站提醒系统及方法，所述系统包括车载模块、移动智能终端和云服务器；车载模块的第一定位模块用于实时获取公交车的位置和行驶速度；移动智能终端的设置模块用于接收乘客设置的当前乘车线路、目的地站点、提醒站距、预备下车时间和提醒方式；移动智能终端的第二定位模块用于获取乘客的当前位置和当前速度；云服务器用于实时计算乘客当前位置与目的地站点在当前乘车线路之间的站距、剩余下车时间；移动智能终端的提醒模块在剩余下车时间小于预备下车时间时，提醒乘客做好下车准备。通过本发明，乘客能够准确获取剩余下车时间并且能够及时提醒乘客做好下车准备，给乘客出行带来了极大的便利。

Description

一种基于移动智能终端的乘客到站提醒系统及方法

技术领域

本发明涉及数据移动通信领域，尤其涉及一种基于移动智能终端的乘客到站提醒系统及方法。

背景技术

目前，公交车是现代都市最重要的公共交通方式之一。由于乘客在车上习惯性玩手机、刷微博、看电子书等，或者车上嘈杂等因素，导致乘客经常听不到公交车语音报站而有可能坐过站，这样给乘客出行带来不便。有时候乘客知道快要到站了，却不知道还要多久，准备下车的工作做早了就不得不在下车门口等待一段时间，或者车上拥挤还没来得及做好下车的准备，公交车就到站了，这样让公交车在站点需多停一会，这也给其他车上的乘客带来影响。另一方面随着通信技术的飞速发展和智能移动终端的普及，绝大多数地铁乘客都随身携带智能终端，如果能够通过移动智能终端向乘客实时发送到站提醒的消息，就解决了上述问题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。

本发明的首要目的是克服现有技术中乘客容易坐过站或在车门口等待时间长的缺陷，提供一种乘客能够准确获取剩余下车时间并且能够及时提醒乘客做好下车准备的基于移动智能终端的乘客到站提醒系统。

本发明的进一步目的是，提供一种乘客能够准确获取剩余下车时间并且能够及时提醒乘客做好下车准备的基于移动智能终端的乘客到站提醒方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种基于移动智能终端的乘客到站提醒系统，包括：车载模块、移动智能终端和云服务器；

所述车载模块设置于公交车上，包括第一定位模块和第一数据通信模块，第一定位模块用于实时获取公交车的位置和行驶速度；第一数据通信模块用于与云服务器进行数据通信；

所述移动智能终端包括设置模块、第二定位模块、提醒模块和第二数据通信模块，设置模块用于接收乘客设置的当前乘车线路、目的地站点、提醒站距、预备下车时间和提醒方式；第二定位模块用于获取乘客的当前位置和当前速度；提醒模块用于在剩余下车时间小于预备下车时间时，提醒乘客做好下车准备；第二数据通信模块用于与云服务器进行数据通信；

所述云服务器用于实时计算乘客当前位置与目的地站点在当前乘车线路之间的站距、剩余下车时间。

在一种优选的方案中，所述移动智能终端为PDA、手机或平板电脑。

在一种优选的方案中，所述第一定位模块和第二定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块。

一种基于移动智能终端的乘客到站提醒方法，所述方法基于所述的系统，包括以下步骤：

S1：乘客上车，在移动智能终端的设置模块设置当前乘车线路、目的地站点、提醒站距M、预备下车时间T和提醒方式，通过第二数据通信模块发送到云服务器；

S2：移动智能终端的第二定位模块实时获取乘客的当前位置和当前速度，通过第二数据通信模块发送到云服务器，云服务器实时计算乘客的当前位置与目的地站点之间的站距N；

S3：当站距N小于提醒站距M时，云服务器实时计算剩余下车时间t；

S4：当剩余下车时间t小于预备下车时间T，移动智能终端的提醒模块以预设的提醒方式提醒乘客做好下车准备。

在一种优选的方案中，步骤S1中，所述提醒方式为铃声、震动或呼吸灯。

在一种优选的方案中，步骤S2中，云服务器根据当前乘车路线、目的地站点和当前位置分析计算出站距N和乘车行驶方向，并通过移动智能终端进行显示。

在一种优选的方案中，步骤S3中，计算剩余下车时间t的具体方法包括以下步骤：

S3.1：云服务器根据当前乘车路线、目的地站点和当前位置分析计算出当前乘车线路上当前位置和目的地站点之间的距离S；

S3.2：云服务器收集当前乘车线路上当前位置和目的地站点之间行驶方向相同的所有公交车的行驶速度，对其求截尾平均，得到截尾均值速度V，并在移动智能终端界面显示；

S3.2：计算剩余下车时间t，计算公式为t＝S/V，并在移动智能终端界面显示。

与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：本发明提供一种基于移动智能终端的乘客到站提醒系统，包括：车载模块、移动智能终端和云服务器；车载模块的第一定位模块用于实时获取公交车的位置和行驶速度；移动智能终端的设置模块用于接收乘客设置的当前乘车线路、目的地站点、提醒站距、预备下车时间和提醒方式；移动智能终端的第二定位模块用于获取乘客的当前位置和当前速度；云服务器用于实时计算乘客当前位置与目的地站点在当前乘车线路之间的站距、剩余下车时间；移动智能终端的提醒模块在剩余下车时间小于预备下车时间时，提醒乘客做好下车准备。本发明很好的解决现有技术的不足，乘客能够准确获取剩余下车时间并且能够及时提醒乘客做好下车准备，很大程度上降低了乘客坐过站的概率，以及减少了乘客到站下车时的一些麻烦，给乘客出行带来了极大的便利。

本发明还提供一种基于移动智能终端的乘客到站提醒方法，所述方法基于上述系统，所述系统和方法结合使乘客能够准确获取剩余下车时间并且能够及时提醒乘客做好下车准备。

附图说明

图1为本发明基于移动智能终端的乘客到站提醒系统的示意图。

图2为本发明基于移动智能终端的乘客到站提醒方法的流程图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种基于移动智能终端的乘客到站提醒系统，包括：车载模块、移动智能终端和云服务器；

所述车载模块设置于公交车上，包括第一定位模块和第一数据通信模块，第一定位模块用于实时获取公交车的位置和行驶速度；第一数据通信模块用于与云服务器进行数据通信；

所述移动智能终端包括设置模块、第二定位模块、提醒模块和第二数据通信模块，设置模块用于接收乘客设置的当前乘车线路、目的地站点、提醒站距、预备下车时间和提醒方式；第二定位模块用于获取乘客的当前位置和当前速度；提醒模块用于在剩余下车时间小于预备下车时间时，提醒乘客做好下车准备；第二数据通信模块用于与云服务器进行数据通信；

所述云服务器用于实时计算乘客当前位置与目的地站点在当前乘车线路之间的站距、剩余下车时间。

在具体实施过程中，所述移动智能终端为PDA、手机或平板电脑。

在具体实施过程中，所述第一定位模块和第二定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块，本实施例采用GPS定位模块，其具备定位和测速功能。

本实施例提供一种基于移动智能终端的乘客到站提醒系统，包括：车载模块、移动智能终端和云服务器；车载模块的第一定位模块用于实时获取公交车的位置和行驶速度；移动智能终端的设置模块用于接收乘客设置的当前乘车线路、目的地站点、提醒站距、预备下车时间和提醒方式；移动智能终端的第二定位模块用于获取乘客的当前位置和当前速度；云服务器用于实时计算乘客当前位置与目的地站点在当前乘车线路之间的站距、剩余下车时间；移动智能终端的提醒模块在剩余下车时间小于预备下车时间时，提醒乘客做好下车准备。本发明很好的解决现有技术的不足，乘客能够准确获取剩余下车时间并且能够及时提醒乘客做好下车准备，很大程度上降低了乘客坐过站的概率，以及减少了乘客到站下车时的一些麻烦，给乘客出行带来了极大的便利。

实施例2

如图2所示，一种基于移动智能终端的乘客到站提醒方法，所述方法基于实施例1所述的系统，包括以下步骤：

S1：乘客上车，在移动智能终端的设置模块设置当前乘车线路、目的地站点、提醒站距M、预备下车时间T和提醒方式，通过第二数据通信模块发送到云服务器；

本实施例中，当前乘车线路包括公交线路名称和行驶方向，提醒站距M为2、预备下车时间T为1分钟，M≤2、T≤1分钟即为提醒乘客下车的预设条件，提醒方式为铃声、震动或呼吸灯。

S2：移动智能终端的第二定位模块实时获取乘客的当前位置和当前速度，通过第二数据通信模块发送到云服务器，云服务器实时计算乘客的当前位置与目的地站点之间的站距N；

在具体实施过程中，云服务器根据当前乘车路线、目的地站点和当前位置分析计算出站距N和乘车行驶方向，并通过移动智能终端进行显示。

S3：移动智能终端对实时获取的站距N与提醒站距M进行比较，当站距N小于提醒站距M时，云服务器实时计算剩余下车时间t；

在具体实施过程中，计算剩余下车时间t的具体方法包括以下步骤：

S3.1：云服务器根据当前乘车路线、目的地站点和当前位置分析计算出当前乘车线路上当前位置和目的地站点之间的距离S；

S3.2：云服务器收集当前乘车线路上当前位置和目的地站点之间行驶方向相同的所有公交车的行驶速度，对其求截尾平均，得到截尾均值速度V，并在移动智能终端界面显示；

S3.2：计算剩余下车时间t，计算公式为t＝S/V，并在移动智能终端界面显示。

S4：当剩余下车时间t小于预备下车时间T，移动智能终端的提醒模块以预设的提醒方式提醒乘客做好下车准备。

本实施例中，若站距N和剩余下车时间t都符合预设的条件则系统向乘客所持移动智能终端发送到站提醒信息，例如铃声、震动以及呼吸灯提醒等。

举例说明，乘客上车打开手机移动智能终端应用软件，在应用界面设置乘车线路“310路”；目的地站点“沙溪商贸城站”；提醒站距“2站”；预备下车时间“1分钟”；并选择震动和铃声作为提醒方式。乘客设置完成之后，当公交站行驶到距离“沙溪商贸城站”小于等于2站并且剩余下车时间小于等于1分钟时，系统向乘客手机发送公交到站消息，并通过震动和铃声提醒用户。

本实施例提供一种基于移动智能终端的乘客到站提醒方法，所述方法基于实施例1所述的系统，所述系统和方法结合使乘客能够准确获取剩余下车时间并且能够及时提醒乘客做好下车准备。

相同或相似的标号对应相同或相似的部件；

附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于移动智能终端的乘客到站提醒系统，其特征在于，包括：车载模块、移动智能终端和云服务器；

所述车载模块设置于公交车上，包括第一定位模块和第一数据通信模块，第一定位模块用于实时获取公交车的位置和行驶速度；第一数据通信模块用于与云服务器进行数据通信；

所述移动智能终端包括设置模块、第二定位模块、提醒模块和第二数据通信模块，设置模块用于接收乘客设置的当前乘车线路、目的地站点、提醒站距、预备下车时间和提醒方式；第二定位模块用于获取乘客的当前位置和当前速度；提醒模块用于在剩余下车时间小于预备下车时间时，提醒乘客做好下车准备；第二数据通信模块用于与云服务器进行数据通信；

所述云服务器用于实时计算乘客当前位置与目的地站点在当前乘车线路之间的站距、剩余下车时间。

2.根据权利要求1所述的基于移动智能终端的乘客到站提醒系统，其特征在于，所述移动智能终端为PDA、手机或平板电脑。

3.根据权利要求1所述的基于移动智能终端的乘客到站提醒系统，其特征在于，所述第一定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块。

4.根据权利要求1所述的基于移动智能终端的乘客到站提醒系统，其特征在于，所述第二定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块。

5.一种基于移动智能终端的乘客到站提醒方法，所述方法基于权利要求1所述的系统，其特征在于，包括以下步骤：

S1：乘客上车，在移动智能终端的设置模块设置当前乘车线路、目的地站点、提醒站距M、预备下车时间T和提醒方式，通过第二数据通信模块发送到云服务器；

S2：移动智能终端的第二定位模块实时获取乘客的当前位置和当前速度，通过第二数据通信模块发送到云服务器，云服务器实时计算乘客的当前位置与目的地站点之间的站距N；

S3：当站距N小于提醒站距M时，云服务器实时计算剩余下车时间t；

S4：当剩余下车时间t小于预备下车时间T，移动智能终端的提醒模块以预设的提醒方式提醒乘客做好下车准备。

6.根据权利要求5所述的基于移动智能终端的乘客到站提醒方法，其特征在于，步骤S1中，所述提醒方式为铃声、震动或呼吸灯。

7.根据权利要求5所述的基于移动智能终端的乘客到站提醒方法，其特征在于，步骤S2中，云服务器根据当前乘车路线、目的地站点和当前位置分析计算出站距N和乘车行驶方向，并通过移动智能终端进行显示。

8.根据权利要求5所述的基于移动智能终端的乘客到站提醒方法，其特征在于，步骤S3中，计算剩余下车时间t的具体方法包括以下步骤：

S3.1：云服务器根据当前乘车路线、目的地站点和当前位置分析计算出当前乘车线路上当前位置和目的地站点之间的距离S；

S3.2：云服务器收集当前乘车线路上当前位置和目的地站点之间行驶方向相同的所有公交车的行驶速度，对其求截尾平均，得到截尾均值速度V，并在移动智能终端界面显示；

S3.2：计算剩余下车时间t，计算公式为t＝S/V，并在移动智能终端界面显示。