CN104424811A - 公交车辆到站提醒方法以及移动终端 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种公交车辆到站提醒方法以及移动终端,涉及智能公交领域,该方法包括:移动终端接收服务器发送的目标公交车辆当前的位置信息以及行驶速度;所述移动终端根据目标站点的位置信息、所述目标公交车辆当前的位置信息获取所述目标公交车辆距离所述目标站点的距离信息,并根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。通过上述方法,使得乘客能够实时获得所要乘坐的公交车辆到达目标站点的时间,进而更加合理地安排出行方案,避免不必要的时间浪费。

Description

公交车辆到站提醒方法以及移动终端
技术领域
[0001] 本发明涉及智能交通领域,尤其涉及一种公交车辆到站提醒方法以及移动终端。
背景技术
[0002] 随着我国经济的高速发展以及人民生活水平的提高,城市中的汽车数量大幅增力口,许多大中城市也因此出现了严重的交通拥堵。大力发展公共交通已被公认为是缓解城市交通拥堵问题的有效途径和手段。然而,传统的公共交通服务系统无法向乘客提供公交车辆的运行位置、路面情况以及车辆到站时间等信息。随着信息技术和网络技术的迅猛发展,智能交通系统已成为公共交通服务发展的新方向。
[0003] 随着智能交通系统的发展,现有技术中出现了一种智能公交站牌,包括分别于站台控制器连接的标识牌、站名显示牌和公交线路牌。这种智能公交站牌能够及时地更新信息,对公交车辆的位置实时监控,预告车辆的到站时间,使得乘客能够更加合理地安排出行方案。
[0004] 然而上述现有技术中,乘客仍然需要前往站台查看相关信息,无法随时随地地获取公交车辆地理位置、拥堵情况以及到站时间等信息,因此在公交车辆遇到拥堵、故障或停驶等突发情况时,仍需要在站台等待较长时间,造成不必要的时间浪费。
发明内容
[0005] 针对现有技术中存在的上述问题,本发明提供一种能够实时地向乘客提供公交车辆位置信息以及到站时间等信息的公交车辆到站提醒方法以及能够实现该方法的移动终端。
[0006] 本发明一方面提供一种公交车辆到站提醒方法,包括:移动终端接收服务器发送的目标公交车辆当前的位置信息以及行驶速度;所述移动终端根据目标站点的位置信息、所述目标公交车辆当前的位置信息获取所述目标公交车辆距离所述目标站点的距离信息,并根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
[0007] 进一步,所述方法还包括:所述移动终端在电子地图上获取所述目标站点的位置信息,以及所述目标公交车辆当前的位置信息,并应用所述电子地图的测距功能计算所述距离信息,并在所述电子地图上进行实时显示。
[0008] 进一步,所述方法还包括:在所述电子地图上实时显示所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
[0009] 进一步,所述根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息包括:根据所述距离信息、所述目标公交车辆当前的行驶速度获以及预先存储的同时间同路段的平均时速,获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
[0010] 进一步,所述服务器发送的目标公交车辆当前的位置信息是所述目标公交车辆上安装的GPS定位模块发送的。
[0011] 本发明另一方面提供一种移动终端,包括:接收模块,用于接收服务器发送的目标公交车辆当前的位置信息以及行驶速度;处理模块,用于根据目标站点的位置信息、所述目标公交车辆当前的位置信息获取所述目标公交车辆距离所述目标站点的距离信息,并根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
[0012] 进一步,所述处理模块还包括:第一处理单元,用于在电子地图上获取所述目标站点的位置信息,以及所述目标公交车辆当前的位置信息,并应用所述电子地图的测距功能计算所述距离信息,并在所述电子地图上进行实时显示;第二处理单元,用于根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息,并在所述电子地图上实时显示所述时间信息。
[0013] 进一步,所述第二处理单元还用于根据所述距离信息、所述目标公交车辆当前的行驶速度获以及预先存储的同时间同路段的平均时速,取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息,并在所述电子地图上实时显示所述时间信息。
[0014] 本发明所提供的公交车辆到站提醒方法及移动终端,通过实施接收服务器所发送的目标公交车辆当前的位置信息以及行驶速度的步骤,根据所获得的相关信息获取目标公交车辆距离目标站点的距离信息,并据此结合公交车行驶速度获取目标公交车辆到达目标站点的时间信息,使得乘客能够实时获得所要乘坐的公交车辆到达目标站点的时间,及时了解目标公交车辆的到站信息。
附图说明
[0015] 图1为本发明公交车辆到站提醒方法实施例的流程图;
[0016] 图2为本发明移动终端实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0017] 以下通过实施例对本发明进行详细描述,需要指出的是,以下实施例仅用于进一步描述本发明的技术方案,而并非用于限制本发明的保护范围。
[0018] 图1为本发明公交车辆到站提醒方法实施例的流程图,如图1所示,该方法包括以下步骤:
[0019] 步骤100、移动终端接收服务器发送的目标公交车辆当前的位置信息以及行驶速度;
[0020] 其中,所述移动终端可以是任何能够以无线应用通信协议(WAP)、W1-Fi等方式连接至互联网服务器的掌上电脑、平板电脑、智能手机、电子阅读器等设备。这些移动终端能够通过网络通信等方式从服务器获取目标公交车辆上传的当前位置信息以及行驶速度信息,而服务器可以通过在公交车辆上设置的GPS定位模块获得这些位置,并根据一定时间内距离的变化量计算出行驶速度信息。
[0021] 步骤101、所述移动终端根据目标站点的位置信息、所述目标公交车辆当前的位置信息获取所述目标公交车辆距离所述目标站点的距离信息,并根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
[0022] 在获取上述位置以及行驶速度信息的基础上,所述移动终端能够进一步获取目标公交车辆与所选择的目标站点之间的距离信息,然后根据需要结合公交车辆的当前行驶速度通过算法进行计算,以获得目标公交车辆到达目标站点的时间信息。
[0023] 通过上述方法,乘客便可以通过移动终端实施了解目标公交车辆的运行位置以及到站时间,从而可以在公交车辆即将达到目标公交站点时出发前往站台,合理安排自己的出行计划,减少不必要的等车时间。
[0024] 优选地,所述公交车辆到站提醒方法进一步包括:
[0025] 所述移动终端在电子地图上获取所述目标站点的位置信息,以及所述目标公交车辆当前的位置信息,并应用所述电子地图的测距功能计算所述距离信息,并在所述电子地图上进行实时显示;并且在所述电子地图上实时显示所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
[0026] 大部分移动终端均内置有GIS电子地图,它能够对移动终端所获得的位置信息进行直观的显示,并通过其中的测距功能计算出目标公交车辆和目标站点之间的距离。
[0027] 通过上述步骤,乘客可以直接在移动终端内置的电子地图上更加直观地获得目标公交车辆当前的位置信息、距离信息以及到达时间信息。
[0028] 进一步优选地,所述根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息包括:
[0029] 根据所述距离信息、所述目标公交车辆当前的行驶速度获以及预先存储的同时间同路段的平均时速,获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
[0030] 所述目标公交车辆当前的行驶速度有时会因为拥堵等情况而无法保持精准,因此所述移动终端可以根据预先存储的同时间同路段的平均时速以及拥堵信息对其进行修正。另外,这些拥堵信息、平均行驶速度信息还可以由交通管理部门根据以往该路段的路况发布,或者根据目标公交车辆上设置的记录模块所记录的大量的行车数据计算得到。
[0031] 通过上述技术特征,能够使达到所述目标站点的时间信息更加精准,为乘客提供更加可靠的出行参考。
[0032] 以下以智能手机为例,对乘客在文慧桥站乘坐375路公共汽车进行详细说明:
[0033] 375路公共汽车上设置的GPS定位模块采集该路公共汽车的位置信息,并将这些信息发送至服务器,服务器可以通过一定时间内距离的变化量计算出行驶速度信息V。智能手机通过网络通信方式从服务器获取所述位置信息以及行驶速度信息V,同时通过智能手机内置的GIS电子地图获取文慧桥站的位置信息,通过所述GIS电子地图的测距功能计算出文慧桥站与375路公共汽车位置之间的距离信息I。在所述速度信息V和所述距离信息I的基础上,智能手机执行算法t=l/v,计算出375路公共汽车到达文慧桥站的时间信息t。所述375路公共汽车的位置信息、文慧桥站的位置信息、距离信息I以及时间信息t均显示在所述GIS电子地图上。另外,所述智能手机还可以根据所述距离信息I和智能手机中预先存储的同时间同路段的平均速度V计算出经修正的时间信息t',并将其显示在所述GIS地图上。
[0034] 由此,无论乘客在什么位置都能实时了解375路公共汽车何时能够达到文慧桥站,由此合理安排出行时间,将站台等车时间缩减到最小。
[0035] 图2为本发明移动终端实施例的结构示意图,该移动终端包括:接收模块I和处理模块2,其中:
[0036] 接收模块1,用于接收服务器发送的目标公交车辆当前的位置信息以及行驶速度;
[0037] 处理模块2,用于根据目标站点的位置信息、所述目标公交车辆当前的位置信息获取所述目标公交车辆距离所述目标站点的距离信息,并根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
[0038] 通过上述接收模块I和处理模块2,能够获取目标公交车辆当前的位置信息以及行驶速度,由此计算出目标公交车辆到达目标站点的时间信息,并将这些信息呈现给乘客,从而使得乘客可以在目标公交车辆即将达到目标公交站点时出发前往站台,合理安排自己的出行计划,减少不必要的等车时间。
[0039] 优选地,所述移动终端的处理模块还包括:
[0040] 第一处理单元,用于在电子地图上获取所述目标站点的位置信息,以及所述目标公交车辆当前的位置信息,并应用所述电子地图的测距功能计算所述距离信息,并在所述电子地图上进行实时显示;
[0041] 第二处理单元,用于根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息,并在所述电子地图上实时显示所述时间信息。
[0042] 通过上述第一处理单元和第二处理单元,能够在移动终端内置GIS电子地图上直接显示相关位置信息、距离信息以及时间信息,使得乘客可以在移动终端内置的电子地图上更加直观地获得目标公交车辆当前的位置信息、距离信息以及到达时间信息。
[0043] 进一步优选地,所述第二处理单元还用于根据所述距离信息、所述目标公交车辆当前的行驶速度获以及预先存储的同时间同路段的平均时速,取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息,并在所述电子地图上实时显示所述时间信息。
[0044] 通过上述技术特征,能够更加精准地计算到达所述目标站点的时间信息,为乘客提供更加可靠的出行参考。
[0045] 最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种公交车辆到站提醒方法,其特征在于,包括: 移动终端接收服务器发送的目标公交车辆当前的位置信息以及行驶速度; 所述移动终端根据目标站点的位置信息、所述目标公交车辆当前的位置信息获取所述目标公交车辆距离所述目标站点的距离信息,并根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,包括: 所述移动终端在电子地图上获取所述目标站点的位置信息,以及所述目标公交车辆当前的位置信息,并应用所述电子地图的测距功能计算所述距离信息,并在所述电子地图上进行实时显示。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括: 在所述电子地图上实时显示所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
4.根据权利要求1或2或3所述的方法,其特征在于,所述根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息包括: 根据所述距离信息、所述目标公交车辆当前的行驶速度获以及预先存储的同时间同路段的平均时速,获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述服务器发送的目标公交车辆当前的位置信息是所述目标公交车辆上安装的⑶3定位模块发送的。
6.一种移动终端,其特征在于,包括: 接收模块,用于接收服务器发送的目标公交车辆当前的位置信息以及行驶速度; 处理模块,用于根据目标站点的位置信息、所述目标公交车辆当前的位置信息获取所述目标公交车辆距离所述目标站点的距离信息,并根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息。
7.根据权利要求6所述的移动终端,其特征在于,所述处理模块包括: 第一处理单元,用于在电子地图上获取所述目标站点的位置信息,以及所述目标公交车辆当前的位置信息,并应用所述电子地图的测距功能计算所述距离信息,并在所述电子地图上进行实时显示; 第二处理单元,用于根据所述距离信息以及所述目标公交车辆当前的行驶速度获取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息,并在所述电子地图上实时显示所述时间信肩、0
8.根据权利要求7所述的移动终端,其特征在于,所述第二处理单元还用于: 根据所述距离信息、所述目标公交车辆当前的行驶速度获以及预先存储的同时间同路段的平均时速,取所述目标公交车辆到达所述目标站点的时间信息,并在所述电子地图上实时显示所述时间信息。
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