公交到站时间提示系统
技术领域
本发明涉及一种车联网技术,特别地,涉及一种公交到站时间提示系统。
背景技术
随着城市化的发展以及绿色出行的倡导,公交车逐渐成为人们日常出行的常用交通工具。一般来说,为了搭乘公交车,乘客需要提到到达公交站台并等待公交车到站。不过,有时可能出现某些路段的交通状况不佳或者出现交通意外而导致某路公交车无法按时达到站台,然而,在站台等待的乘客却无法获知上述信息。因此,乘客只能在站台焦急地等待,无法及时选择其他公交搭乘方案,因此现有的公交系统的服务质量较低。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种可以提示公交车到达站台时间的公交到站时间提示系统。
本发明提供的公交到站时间提示系统包括:公交服务中心、站台设备和公交车车载设备,其中,所述公交车服务中心和所述站台设备连接到互联网,所述公交车车载设备通过移动通信网络接入到所述互联网,所述公交车服务中心用于从GPS卫星采集公交车的位置信息以及所述公交车的行驶路线路况信息,并根据所述位置信息以及所述行驶路线路况信息计算出所述公交车到达所述站台设备所在公交站点的到站时间信息,并通过所述互联网将所述到达时间信息输出给所述站台设备,所述站台设备用于根据所述到站时间信息,显示所述公交车的到站时间。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中,所述公交车车载设备包括GPS模块,所述GPS模块与所述GPS卫星建立连接。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中,所述公交车车载设备还包括移动通信模块,所述移动通信模块通过无线方式连接到所述移动通信网络。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中,所述公交车车载设备还包括处理器,所述处理器连接到所述GPS模块和所述移动通信模块。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中,所述站台设备包括显示模块,所述显示模块用于显示所述公交车的到站时间。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中,所述站台设备还包括网络模块,所述网络模块通过有线方式连接到所述互联网。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中,所述站台设备还包括处理模块,所述处理模块连接所述网络模块和所述显示模块。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中,所述公交车服务中心还用于通过所述互联网将所述行驶路线路况信息输出给所述站台设备,所述站台设备用于根据所述行驶路线路况信息,显示所述公交车的行驶路线路况信息。
在本发明提供的公交到站时间提示系统一较佳实施例中,所述公交服务中心还用于在计算出所述公交车的到站时间信息之后,检测所述公交车的到站时间与原预计到站时间是否不同,并在不同时检查所述公交车无法准时到站原因,并将所述无法准时到站原因同时发送给所述站点设备,所述站台设备还用于显示所述公交车无法准时到站的原因。
在本发明提供的公交到站时间提示系统中,所述公交服务中心可以根据从GPS卫星收集到的公交车位置信息以及路况信息,计算出公交车到达各个站点的到站时间,且所述站台设备可以从所述公交服务中心接收公交车的到站时间并进行显示。由此,乘客便可以获知各个公交车何时可以达到,提高公交系统的服务质量。并且,所述站台设备还可以从所述公交服务中心接收到所述公交车行驶路线的路况信息和公交车无法准时到站原因等信息,从而及时选择最佳的搭乘路线,提高出行效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明提供的公交到站时间提示系统一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,其是本发明提供的公交到站时间提示系统一种实施例的示意图。所述公交到站时间提示系统100包括公交服务中心110、互联网120、移动通信网络130、多个站台设备140和公交车车载设备150。其中,所述公交服务中心110和所述站台设备140可以分别以有线方式连接到所述互联网120,且所述公交车车载设备150可以通过所述移动通信网络130连接到所述互联网120。
在一种实施例中,所述公交车车载设备150可以包括全球定位系统(Global Positioning System,GPS)模块151、处理器152和移动通信模块153。其中,所述GPS模块151可以与GPS卫星建立连接,从而使得GPS卫星可以获得承载所述公交车车载设备150的公交车的位置信息。所述移动通信模块153可以通过无线方式连接到所述移动通信网络130,从而与所述移动通信网络之间建立无线连接。所述处理器152可以为微处理器(Micro Process Unit,MPU)或者微控制器(Micro Control Unit,MCU),其可以连接到所述GPS模块151和所述移动通信模块153,并用于对所述GPS模块151和所述移动通信模块153分别从所述GPS卫星和所述移动通信网络130接收到的数据进行处理。
所述站台设备140可以包括网络模块141、处理模块142和显示模块143,其中所述网络模块141和所述显示模块143均连接到所述处理模块142,且所述网络模块141可以进一步连接到所述互联网120。所述网络模块141用于与所述互联网120建立有线通信连接,并通过所述互联网120从所述公交服务中心110获取与停靠本站台的公交车相关的交通信息,所述交通信息可以包括公交车到站时间、公交车行驶路线的路况信息、公交车无法准时到站原因等。所述处理模块142可以对所述网络模块141接收到的交通信息进行处理,并生成相应的显示驱动信号,并且将所述显示驱动信息提供给所述显示模块143。所述显示模块143用于根据所述显示驱动信息,显示所述交通信息。
为更好理解本发明提供的公交到站时间提示系统100,以下简单介绍所述公交到站时间提示系统100的工作过程。
所述公交服务中心110可以周期性地从所述GPS卫星采集承载各个公交车车载设备150的公交车的位置信息以及所述公交车行驶路线的路况信息,并根据所述公交车的位置信息选择距离某一个公交站点最近的公交车。并且,所述公交服务中心110可以进一步根据所选择的公交车的位置信息以及所述公交车行驶路线的路况信息,按照预设算法计算出所述公交车到达其行驶路线中每一个站点的到站时间信息,并分别将所述到站时间信息输出给各个站台设备140的网络模块141。各个站台设备140的处理模块142可以根据所述网络模块141接收到的到站时间信息,驱动其显示模块143显示公交车到站时间。
另一方面,所述公交服务中心110在向所述站台设备140发送所述公交车的到站时间信息的同时,还可以将所述站台设备140所在的公交站点经停的公交车的行驶路线的路况信息发送给所述站台设备140;可选地,所述公交服务中心110在计算出所述公交车的到站时间信息之后,如果发现所述公交车的到站时间与原预计到站时间不同,所述公交服务中心110可以检查所述公交车无法准时到站原因,并将所述无法准时到站原因同时发送给所述站点设备140。所述站台设备140的处理模块142可以根据所述网络模块141从所述服务中心接收到的公交车行驶路线的路况信息和公交车无法准时到站原因等信息,驱动其显示模块143显示所述公交车行驶路线的路况以及公交车无法准时到站原因等。
在本发明提供的公交到站时间提示系统100中,所述公交服务中心110可以根据从GPS卫星收集到的公交车位置信息以及路况信息,计算出公交车到达各个站点的到站时间,且所述站台设备140可以从所述公交服务中心110接收公交车的到站时间并进行显示。由此,乘客便可以获知各个公交车何时可以达到,提高公交系统的服务质量。并且,所述站台设备140还可以从所述公交服务中心110接收到所述公交车行驶路线的路况信息和公交车无法准时到站原因等信息,从而及时选择最佳的搭乘路线,提高出行效率。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。