CN105528401A - 公交信息查询方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种公交信息查询方法及装置，应用于公交查询系统，该方法包括：接收用户输入的查询请求，查询请求包括公交线路的标识以及公交线路的查询方向，查询方向包括公交线路的起始位置；公交查询装置根据用户位置、用户位置与起始位置之间公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车所处的位置，确定与用户位置距离最近的目标公交车；获取公交线路上的路况信息，并根据路况信息确定目标公交车的预测平均速度；然后根据目标公交车与用户位置之间的距离和预测平均速度，确定并向用户展示目标公交车到达用户位置所需要的等候时长。用于向用户提供目标公交车到达用户位置所需要的等候时长。

Description

公交信息查询方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及通信技术领域，尤其涉及一种公交信息查询方法及装置。

背景技术

目前，多数城市设有公交车，由于公交车的便捷性，公交车已成为大多数人出行的交通工具。

在用户乘车过程中，一般需要候车，由于用户乘坐公交车时间的不稳定性以及城市交通的不稳定性，用户的候车时长也不相同，有时候候车需要等2分钟，有的时候则需要等30分钟或者更长时间，当用户有急事需要乘坐公交车时，由于用户不知道多长时间以后才能等到公交车，使得用户无法确定继续等待当前等候的车辆还是选择其他的出行工具，这给用户的出行带来一定的困扰，使得用户体验差。

发明内容

本发明实施例提供一种公交信息查询方法及装置，用于向用户提供目标公交车到达用户位置所需要的等候时长，进而提高用户体验。

第一方面，本发明实施例提供一种公交信息查询方法，应用于公交查询系统，所述公交查询系统包括公交查询装置、公交车以及安装在所述公交车上的车载通信设备，所述方法包括：

所述公交查询装置接收用户输入的查询请求，所述查询请求包括公交线路的标识以及所述公交线路的查询方向，所述查询方向包括所述公交线路的起始位置；

所述公交查询装置获取所述用户当前所处的用户位置，并根据所述用户位置获取位于所述用户位置与所述起始位置之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车当前所处的位置；

所述公交查询装置根据所述用户位置、所述用户位置与所述起始位置之间所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车当前所处的位置，在位于所述用户位置和所述起始置位之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车中，确定与所述用户位置距离最近的目标公交车；

所述公交查询装置获取所述公交线路上的路况信息，并根据所述路况信息确定所述目标公交车的预测平均速度；

所述公交查询装置根据所述目标公交车与所述用户位置之间的距离和所述预测平均速度，确定并向所述用户展示所述目标公交车到达所述用户位置所需要的等候时长。

第二方面，本发明实施例提供一种公交信息查询装置，应用于公交查询系统，所述公交查询系统还包括公交车以及安装在所述公交车上的车载通信设备，所述装置包括：

接收模块，用于接收用户输入的查询请求，所述查询请求包括公交线路的标识以及所述公交线路的查询方向，所述查询方向包括所述公交线路的起始位置；

获取模块，用于获取所述用户当前所处的用户位置，并根据所述用户位置获取位于所述用户位置与所述起始位置之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车当前所处的位置；

确定模块，用于根据所述用户位置、所述用户位置与所述起始位置之间所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车当前所处的位置，在位于所述用户位置和所述起始置位之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车中，确定与所述用户位置距离最近的目标公交车；

预测模块，用于获取所述公交线路上的路况信息，并根据所述路况信息确定所述目标公交车的预测平均速度；

计算模块，用于根据所述目标公交车与所述用户位置之间的距离和所述预测平均速度，确定所述目标公交车到达所述用户位置所需要的等候时长；

展示模块，用于向所述用户展示所述目标公交车到达所述用户位置所需要的等候时长。

本发明实施例提供的公交信息查询方法及装置，公交查询装置接收用户输入的查询请求，查询请求包括公交线路的标识以及公交线路的查询方向，查询方向包括公交线路的起始位置；公交查询装置根据查询请求获取用户当前所处的用户位置，并根据用户位置获取位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置；并根据用户位置、用户位置与起始位置之间公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置，在位于用户位置和起始置位之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车中，确定与用户位置距离最近的目标公交车；获取公交线路上的路况信息，并根据路况信息确定目标公交车的预测平均速度，并根据目标公交车与用户位置之间的距离和预测平均速度，确定并向用户展示目标公交车到达用户位置所需要的等候时长；在上述过程中，在用户需要乘坐公交车出行时，通过上述方法可以确定等待的公交车到用户当前位置所需要的等候时长，用户可以根据该等候时长确定继续等待当前等候的公交车还是选择其他的出行工具，为用户的出行带来了极大的便利，进而提高用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的公交信息查询方法的流程示意图一；

图2为本发明提供的公交信息查询方法的流程示意图二；

图3为本发明提供的公交信息查询装置的结构示意图一；

图4为本发明提供的公交信息查询装置的结构示意图二。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例所涉及的公交信息查询方法及装置应用于公交查询系统，该公交查询系统中包括公交查询装置、公交车以及安装在公交车上的车载通信设备，其中，公交查询装置可以集成在手机、平板电脑等通讯设备中；公交车上的车载通信设备可以与公交查询装置进行通信，且该车载通信设备可以获取公交车的行车记录，例如，实时行车速度、预设时长内的平均速度等；本发明实施例所涉及的公交信息查询方法及装置旨在解决现有技术中，由于用户无法确定多长时间以后等候的车辆才能到达，使得用户体验差的问题。下面采用具体实施例对公交信息查询方法及装置进行详细说明。

图1为本发明提供的公交信息查询方法的流程示意图一，该方法的执行主体为公交查询装置，请参照图1，该方法可以包括：

S101、公交查询装置接收用户输入的查询请求，查询请求包括公交线路的标识以及公交线路的查询方向，查询方向包括公交线路的起始位置；

S102、公交查询装置获取用户当前所处的用户位置，并根据用户位置获取位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置；

S103、公交查询装置根据用户位置、用户位置与起始位置之间公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置，在位于用户位置和起始置位之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车中，确定与用户位置距离最近的目标公交车；

S104、公交查询装置获取公交线路上的路况信息，并根据路况信息确定目标公交车的预测平均速度；

S105、公交查询装置根据目标公交车与用户位置之间的距离和预测平均速度，确定并向用户展示目标公交车到达用户位置所需要的等候时长。

在本发明所示的实施例中，公交线路是指公交车在两个地点之间的预设行驶线路，公交线路的标识可以为公交公司对公交线路的编号，公交线路的查询方向均包括公交线路的起始位置，通过公交线路的起始位置可以唯一确定公交线路的查询方向，一个公交线路的标识可以对应多辆公交车；例如，从地点A与地点B之间预设的一条行驶线路可以为一条公交线路，该公交线路的标识可以为5路，该公交线路的查询方向可以为：从地点A至地点B(该查询方向中包括的起始位置为地点A)、以及从地点B至地点A(该查询方向中包括的起始位置为地点B)，且5路(公交线路的标识)可以对应多辆公交车。

在实际使用的过程中，当公交查询装置接收到用户输入的包括公交线路的标识以及查询方向的查询请求后，公交查询装置需要获取用户当前所处的位置、以及位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置；由于公交车仅在公交站点停靠，用户位置优选为公交站点的位置，用户位置可以为用户输入的公交站点的位置，也可以为通过无线网络定位的该用户当前所处的用户位置；在获取得到用户位置后，可选的，公交查询装置可以通过如下方式获取位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置：公交查询装置向公交线路的标识对应的所有公交车发送位置请求信息；其中，位置请求信息中包括查询方向和用户位置，以使位于用户位置与起始位置之间、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车向公交查询装置发送当前所处的位置；公交查询装置接收位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车发送的位置，当然，公交查询装置还可以通过现有的公交管理系统获取位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置。

在公交查询装置获取得到用户当前所处的位置、以及位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置之后，公交查询装置在位于用户当前所处位置和起始置位之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车中，确定与用户位置距离最近的目标公交车，该目标公交车为用户正在等待的、最先到达用户位置的公交车。

在公交查询装置确定得到目标公交车之后，公交查询装置获取公交线路上的路况信息，并根据路况信息确定目标公交车的预测平均速度，并根据目标公交车与用户位置之间的距离和预测平均速度，确定并向用户展示目标公交车到达用户位置所需要的等候时长；可选的，可以通过以下两种可行的实现方式获取路况信息以及目标公交车的预测平均速度：

一种可行的实现方式：

公交查询装置获取公交线路上的路况信息，包括：公交查询装置向目标公交车上的车载通信设备发送第一速度请求信息，第一速度请求信息包括第一起始时刻和第一终止时刻；公交查询装置接收目标公交车上的车载通信设备发送的第一起始时刻至第一终止时刻内的第一平均速度。

相应的，根据路况信息确定目标公交车的预测平均速度，包括：确定第一平均速度为目标公交车的预测平均速度。

在该种可行的实现方式中，第一终止时刻可以为公交查询装置向目标公交车上的车载通信设备发送第一速度请求信息的时刻，第一起始时刻和第一终止时刻之间的差值可以为预设时长，例如，公交查询装置在2015年1月1号12点整向目标公交车上的车载通信设备发送第一速度请求信息，其中第一速度请求信息中的第一终止时刻可以为2015年1月1号12点整，第一起始时刻可以为2015年1月1号11点55分，在实际应用过程中，可以根据实际需要设置第一起始时刻和第一终止时刻之间的差值。在车载通信设备接收到第一速度请求信息后，确定并向公交查询装置发送第一起始时刻至第一终止时刻内的第一平均速度；公交查询装置将第一平均速度确定为目标公交车的预测平均速度。

示例性的，公交查询装置在确定目标公交车之后，向目标公交车上的车载通信设备发送第一速度请求信息，第一速度请求信息包括第一起始时刻：2015年1月1号10点整、第一终止时刻：2015年1月1号10点5分；目标公交车上的车载通信设备根据该第一速度请求信息，获取2015年1月1号10点整至2015年1月1号10点5分之间的平均速度20公里每小时，目标公交车上的车载通信设备向公交查询装置发送平均速度(20公里每小时)，公交查询装置将该平均速度20公里每小时确定为目标公交车的预测平均速度。

另一种可行的实现方式：

公交查询装置获取公交线路上的路况信息，包括：公交查询装置确定公交线路中沿查询方向行驶的、目标公交车与用户位置之间的至少一个第一参考公交车；公交查询装置分别向各第一参考公交车上的车载通信设备发送第二速度请求信息，第二速度请求信息包括第二起始时刻和第二终止时刻；公交查询装置接收各第一参考公交车上的车载通信设备发送的第二起始时刻至第二终止时刻内的第二平均速度。

相应的，根据路况信息确定目标公交车的预测平均速度，包括：确定各第二平均速度的平均值为目标公交车的预测平均速度。

在实际应用的过程中，不同的公交线路可能会有部分重合路段，使得在一个公交线路中行驶的公交车还可能包括其它公交线路的标识对应的公交车，例如，公交线路1的标识为5路，5路公交车沿公交线路1行驶，公交线路2的标识为30路，30路公交车沿公交线路2行驶，公交线路1和公交线路2包括重合路段，使得在公交线路1的部分路段中可能会行驶着30路公交车。

在该种可行的实现方式中，公交查询装置确定公交线路中沿查询方向行驶的、目标公交车与用户位置之间的至少一个第一参考公交车，其中，第一参考公交车为除查询请求中的公交线路的标识之外的公交线路的标识对应的公交车；目前，现有的公交管理系统中可以定位各个公交车的当前位置，公交查询装置可以通过现有的公交管理系统确定公交线路中沿查询方向行驶的、目标公交车与用户位置之间的至少一个第一参考公交车，在确定得到至少一个第一参考公交车后，向各第一参考公交车的车载通信设备发送第二速度请求信息，其中第二速度请求信息和第一速度请求信息类似，此处不再进行赘述；在公交查询装置获取得到至少一个第一参考公交车上的车载通信设备发送的第二平均速度之后，公交查询装置将各第二平均速度的平均值为目标公交车的预测平均速度。

示例性的，假设在用户位置和目标公交车之间、在公交线路中沿查询方向行驶的第一参考公交车包括公交车1、公交车2以及公交车3；公交查询装置分别向公交车1-公交车3上的车载通信设备发送第二速度请求信息，公交车1-公交车3上的车载通信设备分别根据第二速度请求信息向公交查询装置发送各自的平均速度，分别记为平均速度1、平均速度2以及平均速度3；公交查询装置确定平均速度1-平均速度3的平均值为目标公交车的预测平均速度。

本发明实施例提供的公交信息查询方法，公交查询装置接收用户输入的查询请求，查询请求包括公交线路的标识以及公交线路的查询方向，查询方向包括公交线路的起始位置；公交查询装置根据查询请求获取用户当前所处的用户位置，并根据用户位置获取位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置；并根据用户位置、用户位置与起始位置之间公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置，在位于用户位置和起始置位之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车中，确定与用户位置距离最近的目标公交车；获取公交线路上的路况信息，并根据路况信息确定目标公交车的预测平均速度，并根据目标公交车与用户位置之间的距离和预测平均速度，确定并向用户展示目标公交车到达用户位置所需要的等候时长；在上述过程中，在用户需要乘坐公交车出行时，通过上述方法可以确定等待的公交车到用户当前位置所需要的等候时长，用户可以根据该等候时长确定继续等待当前等候的公交车还是选择其他的出行工具，为用户的出行带来了极大的便利，进而提高用户体验。

在图1所示的实施例中，公交查询装置可以根据用户输入的查询请求，确定用户当前等候的公交车到达用户位置所需的等候时长，进一步的，在公交查询装置确定得到等候时长以后，公交查询装置还可以根据用户输入的目的地点，确定用户从当前时刻起到达目的地所需的总时长，以使得用户可以根据该总时长确定是否继续等待当前等候的公交车；下面，通过图2所示的实施例对该方法进行详细说明。

图2为本发明提供的公交信息查询方法的流程示意图二，该方法的执行主体为公交查询装置，在图1所示实施例的基础上，请参照图2，该方法可以包括：

S201、公交查询装置接收用户输入的目的地点；

S202、公交查询装置确定公交线路中沿行驶查询方向行驶的、目的地点与用户位置之间的至少一个第二参考公交车；

S203、公交查询装置分别向各第二参考公交车上的车载通信设备发送第三速度请求信息，第三速度请求信息包括第三起始时刻和第三终止时刻；

S204、公交查询装置接收各第二参考公交车上的车载通信设备发送的第三起始时刻至第三终止时刻内的第三平均速度；

S205、公交查询装置根据各第三平均速度的平均值、目的地点与用户位置之间的距离，确定乘车时长；

S206、公交查询装置确定用户到达目的地的总时长为候车时长和乘车时长之和，并向用户展示用户到达目的地的总时长。

在公交查询装置确定得到等候时长之后，公交查询装置还可以接收用户输入的目的地点，并确定公交线路中沿行驶查询方向行驶的、目的地点与用户位置之间的至少一个第二参考公交车，其中，第二参考公交车可以为查询请求中公交线路的标识对应的公交车，也可以为其它公交线路的标识对应的公交车；可选的，公交查询装置可以向现有的公交管理系统获取公交线路中沿行驶查询方向行驶的、目的地点与用户位置之间的至少一个第二参考公交车，公交查询装置向各第二参考公交车上的车载通信设备发送第三速度请求信息，其中，第三速度请求信息与第一请求信息类似，此处不再进行赘述；在公交查询装置获取得到至少一个第二参考公交车上的车载通信设备发送的第三平均速度之后，公交查询装置根据各第三平均速度的平均值、目的地点与用户位置之间的距离，确定乘车时长，然后将候车时长和乘车时长之和作为用户到达目的地的总时长，并向用户展示该总时长，使得用户根据该总时长确定是否继续等待当前等候的公交车，为用户的出行带来了极大的便利，进而提高用户体验。

在实际使用过程中，为了便于用户了解目标公交车上当前的乘客数量，在向用户展示目标公交车到达用户位置所需要的时长之后，还包括：公交查询装置确定目标公交车上当前乘客数量，并向用户展示当前乘客数量；这样用户可以根据目标公交车上的乘客数量确定是否继续等待该目标公交车，进一步的提高了用户体验。

下面，通过具体示例，对上述公交信息查询方法进行详细说明。

假设用户需要乘坐5路公交车从地点B到地点C，在地点B到地点C方向上，5路公交车的起始位置为地点A，其中，地点A、地点B以及地点C分别为5路公交车的不同站点位置。

在用户需要查询5路公交车多长时间以后可以到达地点B时，用户在公交查询装置中输入查询请求，该查询请求包括公交线路的标识：5路、查询方向：从地点B至地点C(下文简称方向1)，查询方向包括公交线路的起始位置:地点A。

公交查询装置在接收到用户输入的查询请求后，可以接收用户输入的用户位置地点B，也可以通过无线网络定位用户当前所处的位置地点B，并根据用户位置地点B，获取地点A与地点B之间的、沿方向1行驶的所有5路公交车当前所处的位置，具体的：公交查询装置向所有的5路公交车上的车载通信设备发送位置请求信息，该位置请求信息中包括查询方向：方向1(方向1中包括起始位置地点A)，用户位置：地点B，在所有的5路公交车的车载通信设备接收到查询请求信息之后，判断各自的行驶方向是否为方向1且是否位于地点A与地点B之间，若是，则车载通信设备向公交查询装置发送公交车当前所处的位置；假设在地点A与地点B之间，存在4辆沿方向1行驶的5路公交车，分别记为5路公交车1、5路公交车2、5路公交车3、以及5路公交车4，则公交查询装置通过上述方法可以获取5路公交车1-5路公交车4所处的位置。

公交查询装置在确定得到用户位置、5路公交车1-5路公交车4所处的位置之后，分别确定5路公交车1-5路公交车4与用户位置之间的距离，并在5路公交车1-5路公交车4中确定距离与用户位置距离最近的目标公交车，假设5路公交车1与用户位置距离最近，则确定5路公交车1为目标公交车。

公交查询装置在确定得到目标公交车为5路公交车1后，向5路公交车1上的车载通信设备发送第一速度请求信息，第一速度请求信息包括第一起始时刻：2015年1月1号10点整、第一终止时刻：2015年1月1号10点10分；5路公交车1上的车载通信设备根据该第一速度请求信息，获取2015年1月1号10点整至2015年1月1号10点10分之间的平均速度15公里每小时，5路公交车1上的车载通信设备向公交查询装置发送平均速度(15公里每小时)，公交查询装置将该平均速度15公里每小时确定为5路公交车1的预测平均速度。

公交查询装置得到5路公交车1的预测平均速度30公里每小时后，确定5路公交车1与地点B之间的距离，假设5路公交车1与地点B之间的距离为1.5公里，并根据5路公交车1与地点B之间的距离(1.5公里)以及5路公交车1的预测平均速度(15公里每小时)，确定5路公交车1到达用户位置地点B所需的等候时长分钟，公交查询装置向用户展示5路公交车1到达用户位置所需的等候时长为6分钟。

在公交查询装置确定得到等候时长之后，公交查询装置还可以接收用户输入的目的地点：地点C，公交查询装置可以根据现有的公交管理系统，可以确定用户位置(地点B)与目的地点(地点C)之间的沿方向1行驶的至少一个第二参考公交车，该第二参考公交车可以为5路公交车，也可以为其它路公交车，其它路公交车与5路公交车的公交线路具有重合部分，假设地点B与地点C之间的第二参考公交车包括5路公交车5-5路公交车10、2路公交车1、30路公交车1。

在公交查询装置确定得到地点B与地点C之间的第二参考公交车之后，公交查询装置分别向第二参考公交车(5路公交车5-5路公交车10、2路公交车1、30路公交车1)发送第三速度请求信息，可选的，第三速度请求信息可以和第一速度请求信息相同，各第二参考公交车分别向公交查询装置发送各自的平均速度，假设各第二参考公交车的第三平均速度分别为：12公里每小时、15公里每小时、10公里每小时、22公里每小时、18公里每小时、16公里每小时、15公里每小时以及20公里每小时。

公交查询装置根据各第二参考公交车的发送的第三平均速度，确定各第三平均速度的平均值为公里每小时，假设地点B和地点C之间的距离为12公里，则确定5路公交车1从用户位置(地点B)到目的地点(地点C)需要的乘车时长为分钟，进而可以确定用户从当前时刻起到达目的地的总时长为T＝T₁+T₂＝6+45＝51分钟。

公交查询装置向用户展示从当前时刻起，用户乘坐5路公交车到达目的地点的总时长为51分钟，以使用户根据该总时长确定是否要继续等待5路公交车，为用户的出行带来了极大的便利，进而提高用户体验。

图3为本发明提供的公交信息查询装置的结构示意图一，请参照图3，该公交信息查询装置包括：

接收模块301，用于接收用户输入的查询请求，查询请求包括公交线路的标识以及公交线路的查询方向，查询方向包括公交线路的起始位置；

获取模块302，用于获取用户当前所处的用户位置，并根据用户位置获取位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置；

确定模块303，用于根据用户位置、用户位置与起始位置之间公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车当前所处的位置，在位于用户位置和起始置位之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车中，确定与用户位置距离最近的目标公交车；

预测模块304，用于获取公交线路上的路况信息，并根据路况信息确定目标公交车的预测平均速度；

计算模块305，用于根据目标公交车与用户位置之间的距离和预测平均速度，确定目标公交车到达用户位置所需要的等候时长；

展示模块306，用于向用户展示目标公交车到达用户位置所需要的等候时长。

可选的，预测模块304具体可以用于：

向目标公交车上的车载通信设备发送第一速度请求信息，第一速度请求信息包括第一起始时刻和第一终止时刻；

接收目标公交车上的车载通信设备发送的第一起始时刻至第一终止时刻内的第一平均速度；

确定第一平均速度为目标公交车的预测平均速度。

可选的，预测模块304具体还用于：确定公交线路中沿查询方向行驶的、目标公交车与用户位置之间的至少一个第一参考公交车；

分别向各第一参考公交车上的车载通信设备发送第二速度请求信息，第二速度请求信息包括第二起始时刻和第二终止时刻；

接收各第一参考公交车上的车载通信设备发送的第二起始时刻至第二终止时刻内的第二平均速度；

确定各第二平均速度的平均值为目标公交车的预测平均速度。

在实际应用过程中，获取模块302具体可以用于：

向公交线路的标识对应的所有公交车发送位置请求信息；其中，位置请求信息中包括查询方向和用户位置，以使位于用户位置与起始位置之间、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车向公交查询装置发送当前所处的位置；

接收位于用户位置与起始位置之间的、公交线路的标识对应的沿查询方向行驶的公交车发送的位置。

图4为本发明提供的公交信息查询装置的结构示意图二，在图3所示实施例的基础上，请参照图4，该公交信息查询装置还可以包括：发送模块307其中，

接收模块301还可以用于，在预测模块向用户展示目标公交车到达用户位置所需要的时长之后，接收用户输入的目的地点；

确定模块303还可以用于，确定公交线路中沿行驶查询方向行驶的、目的地点与用户位置之间的至少一个第二参考公交车；

发送模块307用于，分别向各第二参考公交车上的车载通信设备发送第三速度请求信息，第三速度请求信息包括第三起始时刻和第三终止时刻；

接收模块301还用于，接收各第二参考公交车上的车载通信设备发送的第三起始时刻至第三终止时刻内的第三平均速度；

计算模块305还可以用于，端根据各第三平均速度的平均值、目的地点与用户位置之间的距离，确定乘车时长，并确定用户到达目的地的总时长为候车时长和乘车时长之和；

展示模块306还可以用于，向用户展示用户到达目的地的总时长。

可选的，确定模块303还可以用于，在展示模块向用户展示目标公交车到达用户位置所需要的时长之后，确定目标公交车上当前乘客数量；

展示模块306还可以用于，向用户展示当前乘客数量。

本发明实施例所示的公交信息查询装置可以实现上述方法实施例所示的及时方案，其实现原理以及有益效果类似，此处不再进行赘述。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种公交信息查询方法，其特征在于，应用于公交查询系统，所述公交查询系统包括公交查询装置、公交车以及安装在所述公交车上的车载通信设备，所述方法包括：

所述公交查询装置接收用户输入的查询请求，所述查询请求包括公交线路的标识以及所述公交线路的查询方向，所述查询方向包括所述公交线路的起始位置；

所述公交查询装置获取所述用户当前所处的用户位置，并根据所述用户位置获取位于所述用户位置与所述起始位置之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车当前所处的位置；

所述公交查询装置根据所述用户位置、所述用户位置与所述起始位置之间所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车当前所处的位置，在位于所述用户位置和所述起始置位之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车中，确定与所述用户位置距离最近的目标公交车；

所述公交查询装置获取所述公交线路上的路况信息，并根据所述路况信息确定所述目标公交车的预测平均速度；

所述公交查询装置根据所述目标公交车与所述用户位置之间的距离和所述预测平均速度，确定并向所述用户展示所述目标公交车到达所述用户位置所需要的等候时长。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述公交查询装置获取所述公交线路上的路况信息，包括：

所述公交查询装置向所述目标公交车上的车载通信设备发送第一速度请求信息，所述第一速度请求信息包括第一起始时刻和第一终止时刻；

所述公交查询装置接收所述目标公交车上的车载通信设备发送的所述第一起始时刻至所述第一终止时刻内的第一平均速度；

相应的，所述根据所述路况信息确定所述目标公交车的预测平均速度，包括：

确定所述第一平均速度为所述目标公交车的预测平均速度。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述公交查询装置获取所述公交线路上的路况信息，包括：

所述公交查询装置确定所述公交线路中沿所述查询方向行驶的、所述目标公交车与所述用户位置之间的至少一个第一参考公交车；

所述公交查询装置分别向各所述第一参考公交车上的车载通信设备发送第二速度请求信息，所述第二速度请求信息包括第二起始时刻和第二终止时刻；

所述公交查询装置接收各所述第一参考公交车上的车载通信设备发送的所述第二起始时刻至所述第二终止时刻内的第二平均速度；

相应的，所述根据所述路况信息确定所述目标公交车的预测平均速度，包括：

确定各所述第二平均速度的平均值为所述目标公交车的预测平均速度。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述公交查询装置根据所述用户位置获取位于所述用户位置与所述起始位置之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车当前所处的位置，包括：

所述公交查询装置向所述公交线路的标识对应的所有公交车发送位置请求信息；其中，所述位置请求信息中包括所述查询方向和所述用户位置，以使位于所述用户位置与所述起始位置之间、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车向所述公交查询装置发送当前所处的位置；

所述公交查询装置接收位于所述用户位置与所述起始位置之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车发送的位置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述公交查询装置根据所述目标公交车与所述用户位置之间的距离和所述预测平均速度，确定并向所述用户展示所述目标公交车到达所述用户位置所需要的时长之后，还包括：

所述公交查询装置接收用户输入的目的地点；

所述公交查询装置确定所述公交线路中沿所述行驶查询方向行驶的、所述目的地点与所述用户位置之间的至少一个第二参考公交车；

所述公交查询装置分别向各所述第二参考公交车上的车载通信设备发送第三速度请求信息，所述第三速度请求信息包括第三起始时刻和第三终止时刻；

所述公交查询装置接收各所述第二参考公交车上的车载通信设备发送的所述第三起始时刻至所述第三终止时刻内的第三平均速度；

所述公交查询装置根据各所述第三平均速度的平均值、所述目的地点与所述用户位置之间的距离，确定乘车时长；

所述公交查询装置确定所述用户到达所述目的地的总时长为所述候车时长和所述乘车时长之和，并向所述用户展示所述用户到达所述目的地的总时长。

6.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述公交查询装置根据所述目标公交车与所述用户位置之间的距离和所述预测平均速度，确定并向所述用户展示所述目标公交车到达所述用户位置所需要的时长之后，还包括：

所述公交查询装置确定所述目标公交车上当前乘客数量；

所述公交查询装置向所述用户展示所述当前乘客数量。

7.一种公交信息查询装置，其特征在于，应用于公交查询系统，所述公交查询系统还包括公交车以及安装在所述公交车上的车载通信设备，所述装置包括：

接收模块，用于接收用户输入的查询请求，所述查询请求包括公交线路的标识以及所述公交线路的查询方向，所述查询方向包括所述公交线路的起始位置；

获取模块，用于获取所述用户当前所处的用户位置，并根据所述用户位置获取位于所述用户位置与所述起始位置之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车当前所处的位置；

确定模块，用于根据所述用户位置、所述用户位置与所述起始位置之间所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车当前所处的位置，在位于所述用户位置和所述起始置位之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车中，确定与所述用户位置距离最近的目标公交车；

预测模块，用于获取所述公交线路上的路况信息，并根据所述路况信息确定所述目标公交车的预测平均速度；

计算模块，用于根据所述目标公交车与所述用户位置之间的距离和所述预测平均速度，确定所述目标公交车到达所述用户位置所需要的等候时长；

展示模块，用于向所述用户展示所述目标公交车到达所述用户位置所需要的等候时长。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述预测模块具体用于：

向所述目标公交车上的车载通信设备发送第一速度请求信息，所述第一速度请求信息包括第一起始时刻和第一终止时刻；

接收所述目标公交车上的车载通信设备发送的所述第一起始时刻至所述第一终止时刻内的第一平均速度；

确定所述第一平均速度为所述目标公交车的预测平均速度。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述预测模块具体还用于：确定所述公交线路中沿所述查询方向行驶的、所述目标公交车与所述用户位置之间的至少一个第一参考公交车；

分别向各所述第一参考公交车上的车载通信设备发送第二速度请求信息，所述第二速度请求信息包括第二起始时刻和第二终止时刻；

接收各所述第一参考公交车上的车载通信设备发送的所述第二起始时刻至所述第二终止时刻内的第二平均速度；

确定各所述第二平均速度的平均值为所述目标公交车的预测平均速度。

10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述获取模块具体用于：

向所述公交线路的标识对应的所有公交车发送位置请求信息；其中，所述位置请求信息中包括所述查询方向和所述用户位置，以使位于所述用户位置与所述起始位置之间、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车向所述公交查询装置发送当前所处的位置；

接收位于所述用户位置与所述起始位置之间的、所述公交线路的标识对应的沿所述查询方向行驶的公交车发送的位置。