CN109241453A - 基于用户位置的公交线路推送方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于用户位置的公交线路推送方法及装置，方法包括：获取用户所在位置；根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在位置最近的公交站点，作为第一站点；将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户。通过本方案，能够使用户准确快速地知晓当前能够乘坐的公交线路，快速了解周围附近的公交情况，从而方便用户规划出行路线。

Description

基于用户位置的公交线路推送方法及装置

技术领域

本发明涉及公共交通领域，尤其涉及一种基于用户位置的公交线路推送 方法及装置。

背景技术

绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。既节约能源、提高能 效、减少污染、又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车也属 于当前提倡的绿色出行的方式之一。

近两年来，为了引导用户采用绿色出行，公交公司开始推出一系列方 便市民乘坐公交车的方案。例如，通过在公交车站的电子屏幕等形式为市 民提供公交车到站信息，公交线路规划等。但现有技术中，由于公交线路 繁多，用户只有在比较熟悉的位置，才能准确知晓自己能够乘坐哪条线路 时方能实施，而当用户处于一个比较陌生的环境，则无法确定自己能够乘 坐哪条公交线路，无法方便出行。

发明内容

本发明提供一种基于用户位置的公交线路推送方法及装置，用于解决用 户在陌生环境下无法方便出行的问题。

本发明的第一个方面是提供一种基于用户位置的公交线路推送方法，包 括：获取用户所在位置；根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息 中查找出距离所述用户所在位置最近的公交站点，作为第一站点；将经过第 一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户。

本发明的另一个方面是提供一种基于用户位置的公交线路推送装置，包 括：定位模块，用于获取用户所在位置；处理模块，用于根据所述用户的位 置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在位置最近的公交 站点，作为第一站点；推送模块，用于将经过第一站点的公交线路作为待推 送线路推送给所述用户。

本发明提供的基于用户位置的公交线路推送方法及装置，获取用户的当 前位置，并通过查询各公交线路的站点位置，确定出距离用户最近的站点， 并将经过该站点的线路推送给用户，能够使用户准确快速地知晓当前能够乘 坐的公交线路，快速了解周围附近的公交情况，从而方便用户规划出行路 线。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不 付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1A为本发明实施例一提供的一种基于用户位置的公交线路推送方法 的流程示意图；

图1B为本发明实施例一提供的另一种基于用户位置的公交线路推送方 法的流程示意图；

图1C为本发明实施例一提供的又一种基于用户位置的公交线路推送方 法的流程示意图；

图1D为本发明实施例一提供的又一种基于用户位置的公交线路推送方 法的流程示意图；

图1E为本发明实施例一提供的又一种基于用户位置的公交线路推送方 法的流程示意图；

图2A为本发明实施例二提供的一种基于用户位置的公交线路推送装置 的结构示意图；

图2B为本发明实施例二提供的又一种基于用户位置的公交线路推送装 置的结构示意图；

图2C为本发明实施例二提供的又一种基于用户位置的公交线路推送装 置的结构示意图；

图2D为本发明实施例二提供的又一种基于用户位置的公交线路推送装 置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发 明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述， 显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获 得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1A为本发明实施例一提供的一种基于用户位置的公交线路推送方法 的流程示意图，如图1A所示，本实施例以该公交线路推送方法应用于基于 用户位置的公交线路推送装置中来举例说明，该方法包括：

101、获取用户所在位置。

实际应用中，人们通常会随身携带移动终端，相应可选的，可以通过定 位技术，例如，GPS定位，对用户携带的移动终端进行定位，进而获得用户 在当前时刻的地理位置信息，即当前用户所在的位置。

102、根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离 所述用户所在位置最近的公交站点，作为第一站点。

其中，位置信息可以为地理位置坐标。实际应用中，可以将公交站点位 置信息作为静态数据预先存储在服务器中。举例来说，假设84路公交车经 过的站点包括但不限于：牡丹园西、塔院小区南、蓟门桥南...等。则相应 的，84路的公交站点位置信息包括其途径的所有站点及各站点的位置信息。 以此类推，对所有公交线路的站点及其位置信息进行统计后，可以获得所述 公交站点位置信息。进一步的，本实施例考虑到用户乘坐方便的因素，结合 站点与用户的相对位置，确定最方便用户乘坐的公交线路作为待推送线路推 送给用户。

103、将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户。

实际应用中，基于用户位置的公交线路推送装置可以独立设置，也可以 集成设置在其它设备上，例如，电脑、服务器等。

其中，经过某站点的公交线路指会在该站点停靠的公交线路。举例来 说，假设84路、21路的站点都包括牡丹园西站点，即84路和21路都会经 过牡丹园西并会在该站点停靠，则相应的，经过牡丹园西的公交线路包括84 路和21路。

其中，推送的方式可以有多种，举例来说，可以以列表的方式将各待推 送线路展示给用户，或者，通过弹出消息的方式将各待推送线路呈现给用 户，再或者，还可以结合地图，将待推送线路在地图中进行展示，总之就是 能够使用户通过推送获知所述待推送线路。

具体的，推送的内容也可以有多种，只要使得用户能够知晓推送的是哪 条公交线路均可。仍以84路举例来说，假设基于上述方案，确定84路为待 推送线路，则相应的，可以将84路的线路信息推送给用户，即向用户展示 “84路”，或者，除了线路信息以外，还可以将84路的各站点罗列显示， 例如显示“84路：牡丹园西、塔院小区南、蓟门桥南...”；再或者，还可以 结合地图，将84路的线路轨迹显示在地图中，并且轨迹途径的各站点的名 称也结合各站点在地图中的位置进行显示。本实施例在此不对推送的方式和 内容进行限制。

以实际场景举例来说：实际应用中，当用户处于陌生环境时，需要快速 准确地知晓周围的公交情况。在本方案中，首先获取用户所在的位置，之后 通过查询公交站点位置信息，确定出当前距离所述用户最近的公交站点；并 将经过该公交站点的公交线路作为待推送线路推送给用户。由于待推送线路 是基于距离用户所在位置最近的公交站点确定的，因此最终获得的待推送线 路能够真实可靠地反映用户附近的公交情况，从而使用户快速准确地判断当 前可以乘坐哪些公交线路。

具体的，还可以根据实际需求，确定用户附近区域的区域范围，并以用 户所在位置为中心进行区域规划，将用户附近一定范围内的区域确定为所述 用户附近区域，来确定待推送线路。可选的，在前述任一实施方式的基础 上，所述方法还可以包括：将以所述用户所在位置为中心，预设的值为半径 的圆覆盖的区域，作为所述用户附近区域。相应的，102具体可以包括：根 据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在 位置最近且位于所述用户附近区域内的公交站点，作为第一站点。其中，半 径的值可以根据用户的需要进行设定，例如，用户只希望在周围50米的范 围内选择乘坐公交车时，则可将半径的值设置为50米。通过本实施方式， 能够快速简便地确定出用户附近区域，从而筛选出用户附近的公交线路。本 实施方式在考虑到距离用户最近的站点的同时，还考虑到用户距离该公交站 点的距离，从而使用户快速了解周围公交情况的基础上，方便用户乘坐公交 出行。

实际场景中，为了使用户更加全面地了解附近的公交情况，如图1B所示， 图1B为本发明实施例一提供的另一种基于用户位置的公交线路推送方法的 流程示意图，在前述任一实施方式的基础上，在103之前，所述方法还可以 包括：

104、根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所 述用户所在位置第二近的公交站点，作为第二站点；

相应的，103具体可以包括：将经过所述第一站点的公交线路、以及经 过所述第二站点的公交线路作为待推送线路排序推送给用户。

以实际场景举例来说：当用户需要了解周围的公交情况时，首先获取用 户所在的位置，之后通过查询公交站点位置信息，确定出当前距离所述用户 最近和第二近的公交站点；并将经过这些公交站点的公交线路作为待推送线 路推送给用户。

本实施方式，除了考虑距离用户最近的公交站点外，还将范围扩展至距 离用户第二近的公交站点，并将经过这些公交站点的公交线路作为待推送线 路推送给用户，能够使用户更加全面地了解周围的公交情况。

实际应用中，为了使用户更快捷方便地安排出行，可以根据当前各线路 的公交车辆至用户的距离对待推送线路进行排序。可选的，如图1C所示， 图1C为本发明实施例一提供的又一种基于用户位置的公交线路推送方法的 流程示意图，在前述任一实施方式的基础上，103可以包括：

1031、将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，针对每个待推送线 路，获取所述待推送线路对应的车辆的当前位置；

1032、计算每个待推送线路对应的车辆的当前位置至所述用户所在位 置的距离，并按照由近至远的排序规则，对所述待推送线路进行排序；

1033、将排序后的待推送线路推送给所述用户。

具体的，本实施方式中，首先获取用户所在的位置，之后通过查询公交 站点位置信息中各站点的位置，确定出距离用户最近和第二近的公交站点， 将经过这些公交站点的公交线路作为待推送线路，进一步的，确定每个待推 送线路对应的车辆与用户之间的距离，按照距离由近至远对待推送线路进行 排序，并将排序后的待推送线路推送给用户。这里所说的待推送线路对应的 车辆包括，当前在该待推送线路上行驶的公交车辆。车辆与用户之间的距离 则能够反映车辆是否即将到站。

举例来说，假设用户当前的位置坐标为(0，0)，假设发现用户附近区 域内有站点s1，其位置坐标(2，1)、站点s2，其位置坐标(0，1)、站点 s3，其位置坐标(3，1)。相应的，通过查询公交站点位置信息，确定站点 s2和站点s1为距离用户最近和第二近的公交站点，经过站点s2和站点s1的 线路包括1路，104路和106路。假设根据各公交车辆的定位数据获知，1路 公交车当前所在位置为(2，2)，104路公交车当前所在位置为(2，3)， 106路公交车当前所在位置为(4，3)，则按照距离由近至远排列获得的公 交线路列表依次为，1路、104路、106路。

进一步的，实际应用中，用户往往对自己经常需要乘坐的公交线路比较 熟悉，因此，此时用户只需确定附近是否有自己希望乘坐的公交线路。相应 的，为了进一步提高公交线路推送的针对性和效率，用户还可以在搜索框中 输入自己希望查询的公交线路的起始数字，进而搜索该用户附近所有以该数 字开头的公交线路，并推送给用户。举例来说，84路的起始数字为8；21路 的起始数字为2。相应的，在前述任一实施方式的基础上，如图1D所示，图 1D为本发明实施例一提供的又一种基于用户位置的公交线路推送方法的流 程示意图，在102之前，还可以包括：

104、接收用户输入的搜索关键词；

相应的，103具体可以包括：将经过第一站点的公交线路作为待推送线 路，若所述搜索关键词为数字，则将所述待推送线路中以所述搜索关键词为 其线路的起始数字的公交线路作为待推送线路推送给所述用户。

除此以外，用户也可以不在搜索框内输入内容，此时，默认查询用户附 近的公交线路。或者，如果用户大致知道自己需要乘坐的公交线路，但是又 不记得具体是哪条线路或者不确定附近是否可以乘坐这个线路，则可以输入 想要乘坐的线路的起始数字，比如，用户记得自己需要乘坐的公交线路是1 打头的，则可以在搜索框里输入1，相应的，就可以通过查询公交线路数 据，确定出用户附近以1起始的公交线路推荐给用户。可选的，在本实施方 式中，推送待推送线路的形式可以为在搜索框的下拉菜单中进行显示。

此外，假设用户输入的搜索关键词不是数字，则相应的，如图1E所示， 图1E为本发明实施例一提供的又一种基于用户位置的公交线路推送方法的 流程示意图，在图1D所示实施方式的基础上，103具体还可以包括：

1034、将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，若所述搜索关键词 不为数字，则根据所述用户的历史出行记录和/或所述搜索关键词，推测出 所述用户当前出行的目的地；

1035、按照其站点包括所述目的地的待推送线路排序靠前，其它待推送 线路的排序靠后的排序规则，对所述待推送线路进行排序；

1036、将排序后的待推送线路推送给所述用户。

具体的，如果用户输入的关键词不是数字，则可以在用户完成输入前， 推测用户想要输入的内容，并基于该内容推送相关的公交线路。本实施方式 中，当检测到所述搜索关键词不为数字时，则根据用户的历史出行记录和/或 所述搜索关键词，推测出所述用户当前出行的目的地，并基于待推送线路是 否经过该目的地来进行排序，并将排序后的待推送线路推送给用户。比如， 有的线路途经推测出的目的地，那么就将这些线路排在靠前的位置，从而更 加准确可靠地实现公交线路推送。

需要说明的是，本实施例中的实施方式可以单独实施也可以结合实施。

本实施例提供的基于用户位置的公交线路推送方法，获取用户的当前位 置，并通过查询各公交线路的站点位置，确定出距离用户最近的站点，并将 经过该站点的线路推送给用户，能够使用户准确快速地知晓当前能够乘坐的 公交线路，快速了解周围附近的公交情况，从而方便用户规划出行路线。

图2A为本发明实施例二提供的一种基于用户位置的公交线路推送装置 的结构示意图，如图2A所示，该公交线路推送装置包括：

定位模块21，用于获取用户所在位置；

处理模块22，用于根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中 查找出距离所述用户所在位置最近的公交站点，作为第一站点；

推送模块23，用于将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所 述用户。

实际应用中，可以通过对用户携带的移动终端进行定位，进而获得用户 在当前时刻的地理位置信息，即当前用户所在的位置。其中，位置信息可以 为地理位置坐标。实际应用中，可以将公交站点位置信息作为静态数据预先 存储在服务器中。实际应用中，基于用户位置的公交线路推送装置可以独立 设置，也可以集成设置在其它设备上，例如，电脑、服务器等。

以实际场景举例来说：首先定位模块21获取用户所在的位置，之后定 位模块21通过查询公交站点位置信息，确定出当前距离所述用户最近的公 交站点；推送模块23将经过该公交站点的公交线路作为待推送线路推送给 用户。由于待推送线路是基于距离用户所在位置最近的公交站点确定的，因 此最终获得的待推送线路能够真实可靠地反映用户附近的公交情况。

可选的，在前述任一实施方式的基础上，所述装置还可以包括：区域模 块，用于将以所述用户所在位置为中心，预设的值为半径的圆覆盖的区域， 作为所述用户附近区域。相应的，处理模块22，具体可以用于根据所述用户 的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在位置最近且 位于所述用户附近区域内的公交站点，作为第一站点。

通过本实施方式，能够快速简便地确定出用户附近区域，从而筛选出用 户附近的公交线路。本实施方式在考虑到距离用户最近的站点的同时，还考 虑到用户距离该公交站点的距离，从而使用户快速了解周围公交情况的基础 上，方便用户乘坐公交出行。

实际场景中，为了使用户更加全面地了解附近的公交情况，本发明实施 例二提供另一种基于用户位置的公交线路推送装置，在前述任一实施方式的 基础上，处理模块22，还用于根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置 信息中查找出距离所述用户所在位置第二近的公交站点，作为第二站点；相 应的，推送模块23，具体用于将经过所述第一站点的公交线路、以及经过所 述第二站点的公交线路作为待推送线路排序推送给用户。

以实际场景举例来说：当用户需要了解周围的公交情况时，首先获取模 块21获取用户所在的位置，之后处理模块22通过查询公交站点位置信息， 确定出当前距离所述用户最近和第二近的公交站点；推送模块23将经过这 些公交站点的公交线路作为待推送线路推送给用户。

本实施方式，除了考虑距离用户最近的公交站点外，还将范围扩展至距 离用户第二近的公交站点，并将经过这些公交站点的公交线路作为待推送线 路推送给用户，能够使用户更加全面地了解周围的公交情况。

实际应用中，为了使用户更快捷方便地安排出行，可以根据当前各线路 的公交车辆至用户的距离对待推送线路进行排序。可选的，如图2B所示， 图2B为本发明实施例二提供的又一种基于用户位置的公交线路推送装置的 流程示意图，在前述任一实施方式的基础上，推送模块23包括：

测距单元231，用于将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，针对 每个待推送线路，获取所述待推送线路对应的车辆的当前位置；

第一排序单元232，用于计算每个待推送线路对应的车辆的当前位置 至所述用户所在位置的距离，并按照由近至远的排序规则，对所述待推送 线路进行排序；

第一推送单元233，用于将排序后的待推送线路推送给所述用户。

具体的，本实施方式中，获取模块21获取用户所在的位置，处理模块 22通过查询公交站点位置信息中各站点的位置，确定出距离用户最近和第二 近的公交站点，将经过这些公交站点的公交线路作为待推送线路，进一步的， 测距单元231确定每个待推送线路对应的车辆与用户之间的距离，第一排序 单元232按照距离由近至远对待推送线路进行排序，第一推送单元233将排 序后的待推送线路推送给用户。

进一步的，为了进一步提高公交线路推送的针对性和效率，用户还可以 在搜索框中输入自己希望查询的公交线路的相关信息。相应的，在前述任一 实施方式的基础上，如图2C所示，图2C为本发明实施例二提供的又一种基 于用户位置的公交线路推送装置的结构示意图，该装置还包括：

接收模块24，用于接收用户输入的搜索关键词；

推送模块23，具体用于将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，若 所述搜索关键词为数字，则将所述待推送线路中以所述搜索关键词为其线路 的起始数字的公交线路作为待推送线路推送给所述用户。

除此以外，用户也可以不在搜索框内输入内容，此时，默认查询用户附 近的公交线路。或者，如果用户大致知道自己需要乘坐的公交线路，但是又 不记得具体是哪条线路或者不确定附近是否可以乘坐这个线路，则可以输入 想要乘坐的线路的起始数字，比如，用户记得自己需要乘坐的公交线路是1 打头的，则可以在搜索框里输入1，相应的，就可以通过查询公交线路数 据，确定出用户附近以1起始的公交线路推荐给用户。可选的，在本实施方 式中，推送待推送线路的形式可以为在搜索框的下拉菜单中进行显示。

此外，假设用户输入的搜索关键词不是数字，则相应的，如图2D所示， 图2D为本发明实施例二提供的又一种基于用户位置的公交线路推送装置的 结构示意图，在图2C所示实施方式的基础上，推送模块23包括：

推测单元234，用于将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，若所 述搜索关键词不为数字，则根据所述用户的历史出行记录和/或所述搜索关 键词，推测出所述用户当前出行的目的地；

第二排序单元235，用于按照其站点包括所述目的地的待推送线路排序 靠前，其它待推送线路的排序靠后的排序规则，对所述待推送线路进行排 序；

第二推送单元236，用于将排序后的待推送线路推送给所述用户。

具体的，如果用户输入的关键词不是数字，则推测单元234可以在用户 完成输入前，推测用户想要输入的内容，并基于该内容推送相关的公交线路。 本实施方式中，当检测到所述搜索关键词不为数字时，推测单元234根据用 户的历史出行记录和/或所述搜索关键词，推测出所述用户当前出行的目的 地，第二排序单元235基于待推送线路是否经过该目的地来进行排序，第二 推送单元236将排序后的待推送线路推送给用户。比如，有的线路途经推测 出的目的地，那么就将这些线路排在靠前的位置，从而更加准确可靠地实现 公交线路推送。

需要说明的是，本实施例中的实施方式可以单独实施也可以结合实施。

本实施例提供的基于用户位置的公交线路推送装置，获取用户的当前位 置，并通过查询各公交线路的站点位置，确定出距离用户最近的站点，并将 经过该站点的线路推送给用户，能够使用户准确快速地知晓当前能够乘坐的 公交线路，快速了解周围附近的公交情况，从而方便用户规划出行路线。

本发明实施例三提供一种基于用户位置的公交线路推送装置，该装置包 括：通信接口、存储器和处理器。

存储器，用于存放程序。具体地，程序可以包括程序代码，所述程序代 码包括计算机操作指令。存储器可能包含高速RAM存储器，也可能还包括 非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

处理器，用于执行存储器存放的程序，以用于：获取用户所在位置；根 据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在 位置最近的公交站点，作为第一站点；将经过第一站点的公交线路作为待推 送线路推送给所述用户。

其中，处理器可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为 CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为 ASIC)，或者是被配置成实施本发明实施例的一个或多个集成电路。

可选的，在具体实现上，如果通信接口、存储器和处理器独立实现，则 通信接口、存储器和处理器可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。所 述总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA) 总线、外部设备互连(Peripheral Component，简称为PCI)总线或扩展工业 标准体系结构(Extended IndustryStandard Architecture，简称为EISA)总线 等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。

可选的，在具体实现上，如果通信接口、存储器和处理器集成在一块芯 片上实现，则通信接口、存储器和处理器可以通过内部接口完成相同间的通 信。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描 述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不 再赘述。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步 骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可 读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而 前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代 码的介质。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对 其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通 技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修 改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替 换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种基于用户位置的公交线路推送方法，其特征在于，包括：

获取用户所在位置；

根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在位置最近的公交站点，作为第一站点；

将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户之前，还包括：

根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在位置第二近的公交站点，作为第二站点；

所述将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户，包括：

将经过所述第一站点的公交线路、以及经过所述第二站点的公交线路作为待推送线路排序推送给用户。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户，包括：

将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，针对每个待推送线路，获取所述待推送线路对应的车辆的当前位置；

计算每个待推送线路对应的车辆的当前位置至所述用户所在位置的距离，并按照由近至远的排序规则，对所述待推送线路进行排序；

将排序后的待推送线路推送给所述用户。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在位置最近的公交站点，作为第一站点之前，还包括：

接收用户输入的搜索关键词；

所述将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户，包括：

将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，若所述搜索关键词为数字，则将所述待推送线路中以所述搜索关键词为其线路的起始数字的公交线路作为待推送线路推送给所述用户。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户，包括：

将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，若所述搜索关键词不为数字，则根据所述用户的历史出行记录和/或所述搜索关键词，推测出所述用户当前出行的目的地；

按照其站点包括所述目的地的待推送线路排序靠前，其它待推送线路的排序靠后的排序规则，对所述待推送线路进行排序；

将排序后的待推送线路推送给所述用户。

6.一种基于用户位置的公交线路推送装置，其特征在于，包括：

定位模块，用于获取用户所在位置；

处理模块，用于根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在位置最近的公交站点，作为第一站点；

推送模块，用于将经过第一站点的公交线路作为待推送线路推送给所述用户。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述处理模块，还用于根据所述用户的位置，从预置的公交站点位置信息中查找出距离所述用户所在位置第二近的公交站点，作为第二站点；

所述推送模块，具体用于将经过所述第一站点的公交线路、以及经过所述第二站点的公交线路作为待推送线路排序推送给用户。

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述推送模块包括：

测距单元，用于将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，针对每个待推送线路，获取所述待推送线路对应的车辆的当前位置；

第一排序单元，用于计算每个待推送线路对应的车辆的当前位置至所述用户所在位置的距离，并按照由近至远的排序规则，对所述待推送线路进行排序；

第一推送单元，用于将排序后的待推送线路推送给所述用户。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

接收模块，用于接收用户输入的搜索关键词；

所述推送模块，具体用于将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，若所述搜索关键词为数字，则将所述待推送线路中以所述搜索关键词为其线路的起始数字的公交线路作为待推送线路推送给所述用户。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述推送模块包括：

推测单元，用于将经过第一站点的公交线路作为待推送线路，若所述搜索关键词不为数字，则根据所述用户的历史出行记录和/或所述搜索关键词，推测出所述用户当前出行的目的地；

第二排序单元，用于按照其站点包括所述目的地的待推送线路排序靠前，其它待推送线路的排序靠后的排序规则，对所述待推送线路进行排序；

第二推送单元，用于将排序后的待推送线路推送给所述用户。