CN109862540B - 信息提示方法、设备及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供一种信息提示方法、设备及系统。该方法包括：接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息；获取目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；根据各公交车的定位信息，确定目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；将预计到站时间发送给终端设备，以使终端设备根据预计到站时间发出第一提示信息。本发明实施例通过终端设备以轮询方式向网络设备发送请求信息，获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，保证了终端设备可以即时获取到目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车最新的预计到站时间，避免用户错过到站的公交车。
Description
技术领域
本发明实施例涉及通信技术领域，尤其涉及一种信息提示方法、设备及系统。
背景技术
随着通信技术的发展，移动终端例如智能移动终端已经成为人们日常生活中不可或缺的通信工具，用户可在智能移动终端上安装各种适用于生活方方面面的应用软件，例如适用于出行的应用软件。
用户在适用于出行的应用软件上选择其要乘坐的公交线线路，以及上车站和下车站，当该公交线线路的公交车即将到达用户的上车站时，应用软件将向用户发出上车提醒，当该公交线线路的公交车即将到达用户的下车站时，应用软件将向用户发出下车提醒。
但是，有时候应用软件不能即时的发出上车提醒或下车提醒，导致用户错过到站的公交车，或坐过站。
发明内容
本发明实施例提供一种信息提示方法、设备及系统，以用户错过到站的公交车或坐过站。
本发明实施例的一个方面是提供一种信息提示方法，包括：
接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；
根据所述各公交车的定位信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
将所述预计到站时间发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
本发明实施例的另一个方面是提供一种信息提示方法，包括：
通过轮询方式向网络设备发送请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
接收所述网络设备发送的所述预计到站时间；
根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
本发明实施例的另一个方面是提供一种信息提示方法，包括：
接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车相对于用户起始站点的距离；
获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；
根据所述各公交车的定位信息，确定所述各公交车相对于用户起始站点的距离；
将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
本发明实施例的另一个方面是提供一种网络设备，包括：
接收模块，用于接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
获取模块，用于获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；
确定模块，用于根据所述各公交车的定位信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
发送模块，用于将所述预计到站时间发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
本发明实施例的另一个方面是提供一种终端设备，包括：
发送模块，用于通过轮询方式向网络设备发送请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
接收模块，用于接收所述网络设备发送的所述预计到站时间；
信息提示模块，用于根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
本发明实施例的另一个方面是提供一种网络设备，包括：
接收模块，用于接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车相对于用户起始站点的距离；
获取模块，用于获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；
确定模块，用于根据所述各公交车的定位信息，确定所述各公交车相对于用户起始站点的距离；
发送模块，用于将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
本发明实施例的另一个方面是提供一种信息提示系统，包括所述的网络设备和所述的终端设备。
本发明实施例提供的信息提示方法、设备及系统，通过终端设备以轮询方式向网络设备发送请求信息，该请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，保证了终端设备可以即时获取到目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车最新的预计到站时间，终端设备根据最新的预计到站时间即时的提示用户车辆到站情况，避免用户错过到站的公交车。
附图说明
图1为本发明实施例提供的信息提示方法流程图；
图2为本发明另一实施例提供的信息提示方法流程图；
图3为本发明另一实施例提供的信息提示方法流程图；
图4为本发明另一实施例提供的信息提示方法流程图；
图5为本发明另一实施例提供的信息提示方法流程图；
图6为本发明实施例提供的网络设备的结构图；
图7为本发明实施例提供的终端设备的结构图；
图8为本发明另一实施例提供的网络设备的结构图；
图9为本发明实施例提供的信息提示系统的结构图。
具体实施方式
图1为本发明实施例提供的信息提示方法流程图。本发明实施例针对现有技术中应用软件不能即时的发出上车提醒或下车提醒，导致用户错过到站的公交车，或坐过站,提供了信息提示方法，具体的信息提示方法步骤如下：
步骤S101、接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间。
本实施例的执行主体可以是网络设备，该网络设备具体可以是服务器，服务器和终端设备进行通信，该终端设备具体可以是移动终端例如手机，移动终端上安装有应用软件，该应用软件具体可以是适用于出行的应用软件，该应用软件提供有用户界面，用户通过用户界面选择其将要乘坐的公交线线路的标识信息，例如112路公交线线路，用户在用户界面上选择公交线线路的方式有多种，例如，在搜索框中输入112，或者在用户界面已显示的公交线线路列表中选择112路公交线线路。另外，用户通过用户界面还可以选择用户起始站点和/或用户下车站点，例如，用户在用户界面选择112路公交线线路后，用户界面显示112路公交线线路的所有站点，用户通过该用户界面选择用户起始站点和用户下车站点。此外，对于每个站点，用户还可以通过用户界面设置上车提醒或下车提醒，一种可行的实现方式是：用户界面显示112路公交线线路的所有站点时，每个站点对应有两个按钮，一个按钮用于设置上车提醒，另一个按钮用于设置下车提醒；或者，每个站点对应有一个按钮，该按钮可对应两种位置状态，一种位置状态用于设置上车提醒，另一种位置状态用于设置下车提醒，例如用户将按钮滑动到左边表示设置上车提醒，将按钮滑动到右边表示设置下车提醒。可选的，用户对用户起始站点设置上车提醒，对用户下车站点设置下车提醒。
移动终端根据用户选择的公交线线路的标识信息例如112和用户起始站点的标识信息生成请求信息，该请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，此处，目标公交线线路即为用户选择的112路公交线线路。移动终端通过轮询方式将该请求信息发送给服务器。
在本实施例中，移动终端之所以通过轮询方式将该请求信息发送给服务器，是因为目标公交线线路例如112路公交线线路上的公交车虽然是从发车站按序发车的，但是由于驾驶员的驾驶速度不同、不同时刻同一站点上车人数不同、不同时刻同一站点下车人数不同、每个112路公交车等待信号灯的时间不同等因素，导致从发车站按序发出的车，在112路这条线路上运行起来后，每个112路公交车的先后顺序有变化，因此，随着时间的推移，每辆112路公交车到达用户起始站点的预计到站时间也在不断变化，例如，10点10分这一时刻，112路公交车A预计到站时间为4分钟，112路公交车B预计到站时间为3分钟，112路公交车C预计到站时间为15分钟，则用户在10点10分来看112路公交车B是最有可能最先进站的，但是，一段时间之后例如到10点12分的时候，移动终端再次轮询请求服务器,此时，112路公交车A预计到站时间为1.5分钟，112路公交车B预计到站时间为2分钟，112路公交车C预计到站时间为10分钟，可见，从10点10分到10点12分这段时间内，112路公交车A超过了112路公交车B，为了不漏报112这条线路上、所有运行的还没有到用户起始站点的112路公交车最新的预计到站时间，需要移动终端不断的轮询请求服务器,以使移动终端能够从服务器即时获取到112这条线路上、所有运行的还没有到用户起始站点的112路公交车最新的预计到站时间，以便移动终端即时的提示用户车辆到站情况。
步骤S102、获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息。
具体的，接收所述目标公交线线路上正在运行的各公交车配置的定位设备发送的所述公交车的定位信息。
在本实施例中，目标公交线线路上的公交车例如每个112路公交车均配置有定位设备，该定位设备可确定该112路公交车的定位信息，该定位信息具体可以是该112路公交车的经纬度信息。当112路公交车在道路上运行时，定位设备实时的或周期性的向服务器上报该112路公交车的定位信息。
服务器根据每个112路公交车的定位信息可以确定出该112路公交车在其运行的线路上相对站点的位置，例如该112路公交车位于哪两个站点之间，同时服务器还可以计算出该112路公交车到达用户起始站点的预计到站时间。如此，服务器可以生成该112路公交线路上每个运行的112路公交车对应的数据结构，该数据结构包括：该112路公交车的定位信息，该112路公交车到达用户起始站点的预计到站时间。本实施例以112路公交线路为例，只是示意性说明，并不限定具体的公交线线路。
另外，需要注意的是，移动终端可以实时监控未到达用户起始站点的公交车，对于已经过站的公交车可以不予考虑。
步骤S103、根据所述各公交车的定位信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间。
具体的，根据所述各公交车的定位信息，确定所述公交车相对于所述用户起始站点的位置信息；根据各公交车相对于所述用户起始站点的位置信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间。
服务器根据各112路公交车的定位信息，可以确定出各112路公交车相对于用户起始站点的位置信息，例如，该112路公交车是否已经经过用户起始站点，若该112路公交车还未经过用户起始站点，则服务器将该112路公交车的预计到站时间发送给移动终端，此处的预计到站时间指该112路公交车到达用户起始站点的预计到站时间。
步骤S104、将所述预计到站时间发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
移动终端根据112路公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，确定出哪一辆112路公交车即将到站，具体的，移动终端可通过比较预计到站时间和一个设定的阈值例如60秒，确定出哪一辆112路公交车即将到站，例如，当一个或多个112路公交车的预计到站时间小于60秒的时候，移动终端发出第一提示信息，第一提示信息用于提示用户即将有112路公交车到达用户起始站点，提示的方式不限于震动、语音、及其组合等。
本发明实施例通过终端设备以轮询方式向网络设备发送请求信息，该请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，保证了终端设备可以即时获取到目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车最新的预计到站时间，终端设备根据最新的预计到站时间即时的提示用户车辆到站情况，避免用户错过到站的公交车。
图2为本发明另一实施例提供的信息提示方法流程图。在上述实施例的基础上，信息提示方法还包括如下步骤：
步骤S201、接收所述终端设备发送的所述终端设备的定位信息，以及用户下车站点的标识信息。
当用户在用户界面上选择用户下车站点后，移动终端将用户下车站点的标识信息例如站点名称发送给服务器，同时，移动终端将其定位设备确定的移动终端的定位信息发送给服务器，移动终端的定位设备具体可以是全球定位系统(Global PositioningSystem，简称GPS)。当用户上车后，移动终端实时向服务器发送其定位信息，也可以周期性的向服务器发送其定位信息。本实施例通过移动终端的定位信息来表示用户的定位信息。
步骤S202、根据所述用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息。
服务器根据用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息。
步骤S203、根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离。
服务器根据移动终端的定位信息和用户下车站点的位置信息，计算用户与用户下车站点之间的距离，该距离可以是直线距离。步骤S204、根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，向所述终端设备发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户即将到达所述用户下车站点。
当用户到用户下车站点的距离小于预设距离例如100米的时候，服务器向移动终端发送下车提示信息，移动终端根据该下车提示信息提示用户准备下车。这种方式适合于移动终端在线的场景。
具体的，所述根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，向所述终端设备发送第二提示信息，包括：根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，以及所述用户乘坐的公交车的行驶速度，确定所述公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间；在所述预计到站时间之前的预设时间内向所述终端设备发送第二提示信息。
另外，服务器可以根据终端设备实时上报的定位信息，确定预设时间间隔内该定位信息的变化量，根据该定位信息的变化量和该预设时间间隔，可确定出该终端设备相对于地面的移动速度，可以理解，当用户乘坐公交车时，用户所持的该终端设备相对于地面的移动速度为该公交车相对于地面的行驶速度。进一步的，服务器可以根据用户与用户下车站点之间的距离和该公交车的行驶速度，确定出公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间。可选的，在不同时刻，该公交车的行驶速度可能不同，因此，在不同时刻确定出的公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间可能会不同。
当用户乘坐的公交车距离所述用户下车站点较远时，服务器确定出的公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间和该公交车实际到站时间的差值可能会较大，但是随着公交车与所述用户下车站点之间的距离逐渐减小，服务器确定出的公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间和该公交车实际到站时间的差值会越来越小。在预计到站时间之前的预设时间内例如1分钟之内，表示公交车即将到达所述用户下车站点，且公交车和所述用户下车站点之间的距离可能已小于预设距离，此时，服务器向移动终端发送下车提示信息，移动终端根据该下车提示信息提示用户准备下车。这种方式适合于移动终端在线的场景。
图3为本发明另一实施例提供的信息提示方法流程图。在图1所述实施例的基础上，信息提示方法还包括如下步骤：
步骤S301、接收所述终端设备发送的用户下车站点的标识信息。
当用户在用户界面上选择用户下车站点后，移动终端将用户下车站点的标识信息例如站点名称发送给服务器。
步骤S302、根据所述用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息。
服务器根据用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息。
步骤S303、向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离发出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户即将到达所述用户下车站点。
服务器将用户下车站点的位置信息发送给移动终端，移动终端的GPS每隔一定时间采集一次移动终端的定位信息，移动终端根据移动终端的定位信息和用户下车站点的位置信息，计算用户与用户下车站点之间的距离，该距离可以是直线距离。当用户到用户下车站点的距离小于预设距离例如100米时，移动终端发出下车提示信息，提示用户准备下车。这种方式更适合于移动终端离线的场景。
在其他实施例中，所述向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离发出第二提示信息，包括：向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述距离以及所述用户乘坐的公交车的行驶速度，确定所述公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间，根据所述预计到站时间发出第二提示信息。
具体的，移动终端还可以根据其每隔一定时间采集的移动终端的定位信息，确定预设时间间隔内该定位信息的变化量，根据该定位信息的变化量和该预设时间间隔，可确定出该移动终端相对于地面的移动速度，可以理解，当用户乘坐公交车时，用户所持的该移动终端相对于地面的移动速度为该公交车相对于地面的行驶速度。进一步的，移动终端可以根据用户与用户下车站点之间的距离和该公交车的行驶速度，确定出公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间。可选的，在不同时刻，该公交车的行驶速度可能不同，因此，在不同时刻确定出的公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间可能会不同。
当用户乘坐的公交车距离所述用户下车站点较远时，移动终端确定出的公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间和该公交车实际到站时间的差值可能会较大，但是随着公交车与所述用户下车站点之间的距离逐渐减小，移动终端确定出的公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间和该公交车实际到站时间的差值会越来越小。在预计到站时间之前的预设时间内例如1分钟之内，表示公交车即将到达所述用户下车站点，且公交车和所述用户下车站点之间的距离可能已小于预设距离，此时，移动终端发出下车提示信息，提示用户准备下车。这种方式更适合于移动终端离线的场景。
本实施例通过网络设备或终端设备根据终端设备的定位信息和用户下车站点的位置信息，计算用户与用户下车站点之间的距离，当用户到用户下车站点的距离小于预设距离时，网络设备或终端设备发出下车提示信息，提示用户准备下车，避免用户坐过站。
图4为本发明另一实施例提供的信息提示方法流程图。本发明实施例针对现有技术中应用软件不能即时的发出上车提醒或下车提醒，导致用户错过到站的公交车，或坐过站,提供了信息提示方法，具体的信息提示方法步骤如下：
步骤S401、通过轮询方式向网络设备发送请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间。
本实施例的执行主体可以是终端设备，该终端设备具体可以是移动终端例如移动终端，移动终端上安装有应用软件，该应用软件具体可以是适用于出行的应用软件，该应用软件提供有用户界面，用户通过用户界面选择其将要乘坐的公交线线路的标识信息，用户起始站点和/或用户下车站点。移动终端根据用户选择的公交线线路的标识信息例如112和用户起始站点的标识信息生成请求信息，该请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，此处，目标公交线线路即为用户选择的112路公交线线路。移动终端通过轮询方式将该请求信息发送给服务器。
步骤S402、接收所述网络设备发送的所述预计到站时间。
服务器根据各112路公交车的定位信息，可以确定出各112路公交车相对于用户起始站点的位置信息，例如，该112路公交车是否已经经过用户起始站点，若该112路公交车还未经过用户起始站点，则服务器将该112路公交车的预计到站时间发送给移动终端，此处的预计到站时间指该112路公交车到达用户起始站点的预计到站时间。
步骤S403、根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
移动终端根据112路公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，确定出哪一辆112路公交车即将到站，具体的，移动终端可通过比较预计到站时间和一个设定的阈值例如60秒，确定出哪一辆112路公交车即将到站，例如，当一个或多个112路公交车的预计到站时间小于60秒的时候，移动终端发出第一提示信息，第一提示信息用于提示用户即将有112路公交车到达用户起始站点，提示的方式不限于震动、语音、及其组合等。
可选的，用户设定上下车提醒之前，如果不确定自己要乘坐哪条线路，但是有备选的几条公交线路，例如112线路和113线路，则用户可以分别针对112线路和113线路设置下车提醒，服务器根据用户设定的112线路的下车提醒和113线路的下车提醒，分别计算出用户乘坐112线路到达目的地的预计到达时间和用户乘坐113线路到达目的地的预计到达时间，用户通过比较两个预计到达时间，从备选的112线路和113线路中选择一条将要乘坐的线路。
在本实施例中，移动终端还可以动态调整轮询请求服务器的频率，动态调整轮询请求服务器的频率可以包括如下几种可行的实现方式：
一种可行的实现方式是：根据最快到站的公交车的预计到站时间，调整轮询请求所述网络设备的频率。具体的，当最快到站的公交车的预计到站时间小于或等于预设时间时，增大轮询请求所述网络设备的频率。
例如，移动终端初始轮询请求服务器的频率是30s一次，在某一时刻例如10点10分这一时刻，移动终端请求服务器查询112路公交车到站情况后，从服务器获取到112路公交车A预计到站时间为4分钟，112路公交车B预计到站时间为3分钟，112路公交车C预计到站时间为15分钟，此时，最快到站的公交车B还有3分钟到站，3分钟相比于预设的用于加快轮询频率的预计到站时间门限2分钟大，则10点10分这一时刻之后，移动终端还是按照30s一次的频率来轮询请求服务器；在10点11分这一时刻，移动终端请求服务器查询112路公交车到站情况后，从服务器获取到112路公交车A预计到站时间为3分钟，112路公交车B预计到站时间为1分钟45秒，112路公交车C预计到站时间为13分钟，此时，最快到站的公交车B还有1分钟45秒到站，1分钟45秒相比于预设的用于加快轮询频率的预计到站时间门限2分钟小，10点11分这一时刻之后，移动终端加快轮询请求服务器的频率，例如调整为10s一次的频率来轮询请求服务器，以保证有车辆快进站的时候，移动终端能够即时的提示用户最快进站的那辆公交车的到站情况，避免移动终端出现提醒漏报的情况。
另一种可行的实现方式是：根据最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离，调整轮询请求所述网络设备的频率。具体的，当最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离小于或等于预设距离时，增大轮询请求所述网络设备的频率。
例如，10点10分这一时刻，112路公交车A距离用户当前的站点还有2站地，112路公交车B距离用户当前的站点还有3站地，112路公交车C距离用户当前的站点还有9站地，移动终端可以预先设定：当公交车距离用户当前位置的站点个数为2时，加快轮询请求服务器的频率，则10点10分这一时刻或者之前，移动终端按照初始频率30s一次的频率来轮询请求服务器，在10点10分这一时刻之后，移动终端调整为以10s一次的频率来轮询请求服务器。
本实施例通过终端设备根据最快到站的公交车的预计到站时间，调整轮询请求所述网络设备的频率，或者根据最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离，调整轮询请求所述网络设备的频率，提高了终端设备向网络设备发送请求信息的灵活性。
图5为本发明另一实施例提供的信息提示方法流程图。本发明实施例针对现有技术中应用软件不能即时的发出上车提醒，导致用户错过到站的公交车,提供了信息提示方法，具体的信息提示方法步骤如下：
步骤S501、接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车相对于用户起始站点的距离。
本实施例的执行主体可以是网络设备，该网络设备具体可以是服务器，服务器和终端设备进行通信，该终端设备具体可以是移动终端例如手机，移动终端上安装有应用软件，该应用软件具体可以是适用于出行的应用软件，该应用软件提供有用户界面，用户通过用户界面选择其将要乘坐的公交线线路的标识信息，例如112路公交线线路。
移动终端根据用户选择的公交线线路的标识信息例如112和用户起始站点的标识信息生成请求信息，该请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车相对于用户起始站点的距离。移动终端通过轮询方式将该请求信息发送给服务器。
步骤S502、获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息。
在本实施例中，目标公交线线路上的公交车例如每个112路公交车均配置有定位设备，该定位设备可确定该112路公交车的定位信息，该定位信息具体可以是该112路公交车的经纬度信息。当112路公交车在道路上运行时，定位设备实时的或周期性的向服务器上报该112路公交车的定位信息。
步骤S503、根据所述各公交车的定位信息，确定所述各公交车相对于用户起始站点的距离。
服务器根据各公交车的定位信息，以及用户起始站点的定位信息，可以确定出各公交车相对于用户起始站点的距离。
步骤S504、将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
服务器将目标公交线线路例如112路公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的各112路公交车相对于用户起始站点的距离发送给移动终端，移动终端根据各112路公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，例如,当距离用户起始站点最近的、未到达用户起始站点的112路公交车到用户起始站点的距离小于预设距离例如100米时，该移动终端发出第一提示信息，第一提示信息用于提示用户即将有112路公交车到达用户起始站点，提示的方式不限于震动、语音、及其组合等。
可选的，所述将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，包括：将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，根据所述预计到站时间发出第一提示信息。
服务器可以实时的向该移动终端发送各公交车相对于用户起始站点的距离，例如，t1时刻，服务器向该移动终端发送的、未到达用户起始站点的112路公交车A相对于用户起始站点的距离为L1。t2时刻，服务器向该移动终端发送的、未到达用户起始站点的112路公交车A相对于用户起始站点的距离为L2。该移动终端可根据t1时刻和t2时刻之间的时间差，以及L1和L2之间的差值，确定出112路公交车A的平均行驶速度，进一步根据当前112路公交车A相对于用户起始站点的距离，以及112路公交车A的平均行驶速度，确定出112路公交车A的预计到站时间，同理，该移动终端可计算出目标公交线线路例如112公交线路上正在运行的未到达用户起始站点的其他112路公交车的预计到站时间。移动终端根据目标公交线线路例如112公交线路上正在运行的未到达用户起始站点的各112路公交车的预计到站时间发出第一提示信息，例如，当一个或多个正在运行的未到达用户起始站点的112路公交车的预计到站时间小于60秒的时候，移动终端发出第一提示信息，第一提示信息用于提示用户即将有112路公交车到达用户起始站点，提示的方式不限于震动、语音、及其组合等。
本发明实施例通过终端设备以轮询方式向网络设备发送请求信息，网络设备将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息，避免用户错过到站的公交车。
图6为本发明实施例提供的网络设备的结构图。本发明实施例提供的网络设备可以执行信息提示方法实施例提供的处理流程，如图6所示，网络设备60包括：接收模块61、获取模块62、确定模块63、发送模块64；其中，接收模块61用于接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；获取模块62用于获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；确定模块63用于根据所述各公交车的定位信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；发送模块64用于将所述预计到站时间发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
本发明实施例提供的网络设备可以具体用于执行上述图1所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。
本发明实施例通过终端设备以轮询方式向网络设备发送请求信息，该请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，保证了终端设备可以即时获取到目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车最新的预计到站时间，终端设备根据最新的预计到站时间即时的提示用户车辆到站情况，避免用户错过到站的公交车。
在上述实施例的基础上，接收模块61还用于：接收所述目标公交线线路上正在运行的各公交车配置的定位设备发送的所述公交车的定位信息。确定模块63具体用于：根据所述各公交车的定位信息，确定所述公交车相对于所述用户起始站点的位置信息；根据各公交车相对于所述用户起始站点的位置信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间。
另外，接收模块61还用于：接收所述终端设备发送的所述终端设备的定位信息，以及用户下车站点的标识信息；获取模块62还用于：根据所述用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息；确定模块63还用于：根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离；发送模块64还用于：根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离向所述终端设备发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户即将到达所述用户下车站点。
可选的，确定模块63还用于：根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，以及所述用户乘坐的公交车的行驶速度，确定所述公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间；发送模块64还用于：在所述预计到站时间之前的预设时间内向所述终端设备发送第二提示信息。
或者，接收模块61还用于：接收所述终端设备发送的用户下车站点的标识信息；获取模块62还用于：根据所述用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息；发送模块64还用于：向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离发出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户即将到达所述用户下车站点。
可选的，发送模块64具体用于：向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述距离以及所述用户乘坐的公交车的行驶速度，确定所述公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间，根据所述预计到站时间发出第二提示信息。
本发明实施例提供的网络设备可以具体用于执行上述图2、图3所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。
本发明实施例通过网络设备或终端设备根据终端设备的定位信息和用户下车站点的位置信息，计算用户与用户下车站点之间的距离，当用户到用户下车站点的距离小于预设距离时，网络设备或终端设备发出下车提示信息，提示用户准备下车，避免用户坐过站。
图7为本发明实施例提供的终端设备的结构图。本发明实施例提供的终端设备可以执行信息提示方法实施例提供的处理流程，如图7所示，终端设备70包括：发送模块71、接收模块72、信息提示模块73；其中，发送模块71用于通过轮询方式向网络设备发送请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；接收模块72用于接收所述网络设备发送的所述预计到站时间；信息提示模块73用于根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
另外，终端设备70还包括：调整模块74，调整模块74用于根据最快到站的公交车的预计到站时间，调整轮询请求所述网络设备的频率。此时，调整模块74具体用于：当最快到站的公交车的预计到站时间小于或等于预设时间时，增大轮询请求所述网络设备的频率。
或者，调整模块74用于根据最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离，调整轮询请求所述网络设备的频率。此时，调整模块74具体用于：当最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离小于或等于预设距离时，增大轮询请求所述网络设备的频率。
本发明实施例提供的终端设备可以具体用于执行上述图4所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。
本发明实施例通过终端设备根据最快到站的公交车的预计到站时间，调整轮询请求所述网络设备的频率，或者根据最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离，调整轮询请求所述网络设备的频率，提高了终端设备向网络设备发送请求信息的灵活性。
图8为本发明另一实施例提供的网络设备的结构图。本发明实施例提供的网络设备可以执行信息提示方法实施例提供的处理流程，如图8所示，网络设备80包括：接收模块81、获取模块82、确定模块83、发送模块84；其中，接收模块81用于接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车相对于用户起始站点的距离；获取模块82用于获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；确定模块83用于根据所述各公交车的定位信息，确定所述各公交车相对于用户起始站点的距离；发送模块84用于将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息。
可选的，发送模块84具体用于：将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，根据所述预计到站时间发出第一提示信息。
本发明实施例提供的网络设备可以具体用于执行上述图5所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。
本发明实施例通过终端设备以轮询方式向网络设备发送请求信息，网络设备将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息，避免用户错过到站的公交车。
图9为本发明实施例提供的信息提示系统的结构图。本发明实施例提供的信息提示系统可以执行信息提示方法实施例提供的处理流程，如图9所示，信息提示系统90包括上述实施例中的网络设备60和上述实施例中的终端设备70。在其他实施例中，信息提示系统90还可以包括上述实施例中的网络设备80和上述实施例中的终端设备70。
本发明实施例提供的信息提示系统可以执行信息提示方法实施例提供的处理流程。
综上所述，本发明实施例通过终端设备以轮询方式向网络设备发送请求信息，该请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，保证了终端设备可以即时获取到目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车最新的预计到站时间，终端设备根据最新的预计到站时间即时的提示用户车辆到站情况，避免用户错过到站的公交车；通过网络设备或终端设备根据终端设备的定位信息和用户下车站点的位置信息，计算用户与用户下车站点之间的距离，当用户到用户下车站点的距离小于预设距离时，网络设备或终端设备发出下车提示信息，提示用户准备下车，避免用户坐过站；通过终端设备根据最快到站的公交车的预计到站时间，调整轮询请求所述网络设备的频率，或者根据最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离，调整轮询请求所述网络设备的频率，提高了终端设备向网络设备发送请求信息的灵活性。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (21)
1.一种信息提示方法，其特征在于，包括：
接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；
根据所述各公交车的定位信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
将所述预计到站时间发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息；所述即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息包括最快到站的公交车的预计到站时间，在最快到站的公交车的预计到站时间小于或等于预设时间时，所述终端设备的轮询频率被增大。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息，包括：
接收所述目标公交线线路上正在运行的各公交车配置的定位设备发送的所述公交车的定位信息。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述各公交车的定位信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，包括：
根据所述各公交车的定位信息，确定所述公交车相对于所述用户起始站点的位置信息；
根据各公交车相对于所述用户起始站点的位置信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
接收所述终端设备发送的所述终端设备的定位信息，以及用户下车站点的标识信息；
根据所述用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息；
根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离；
根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，向所述终端设备发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户即将到达所述用户下车站点。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，向所述终端设备发送第二提示信息，包括：
根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，以及所述用户乘坐的公交车的行驶速度，确定所述公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间；
在所述预计到站时间之前的预设时间内向所述终端设备发送第二提示信息。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
接收所述终端设备发送的用户下车站点的标识信息；
根据所述用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息；
向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离发出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户即将到达所述用户下车站点。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离发出第二提示信息，包括：
向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述距离以及所述用户乘坐的公交车的行驶速度，确定所述公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间，根据所述预计到站时间发出第二提示信息。
8.一种信息提示方法，其特征在于，包括：
通过轮询方式向网络设备发送请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
接收所述网络设备发送的所述预计到站时间；
根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息；
根据最快到站的公交车的预计到站时间或者相对于所述用户起始站点的距离，调整轮询请求所述网络设备的频率；
当最快到站的公交车的预计到站时间小于或等于预设时间时，增大轮询请求所述网络设备的频率；
当最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离小于或等于预设距离时，增大轮询请求所述网络设备的频率。
9.一种信息提示方法，其特征在于，包括：
接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车相对于用户起始站点的距离；
获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；
根据所述各公交车的定位信息，确定所述各公交车相对于用户起始站点的距离；
将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息；所述即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息包括最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离，在最快到站的公交车的预计到站时间小于或等于预设距离时，所述终端设备的轮询频率被增大。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，包括：
将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，根据所述预计到站时间发出第一提示信息。
11.一种网络设备，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
获取模块，用于获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；
确定模块，用于根据所述各公交车的定位信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
发送模块，用于将所述预计到站时间发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息；所述即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息包括最快到站的公交车的预计到站时间，在最快到站的公交车的预计到站时间小于或等于预设时间时，所述终端设备的轮询频率被增大。
12.根据权利要求11所述的网络设备，其特征在于，所述接收模块还用于：
接收所述目标公交线线路上正在运行的各公交车配置的定位设备发送的所述公交车的定位信息。
13.根据权利要求12所述的网络设备，其特征在于，所述确定模块具体用于：根据所述各公交车的定位信息，确定所述公交车相对于所述用户起始站点的位置信息；根据各公交车相对于所述用户起始站点的位置信息，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间。
14.根据权利要求13所述的网络设备，其特征在于，所述接收模块还用于：接收所述终端设备发送的所述终端设备的定位信息，以及用户下车站点的标识信息；
所述获取模块还用于：根据所述用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息；
所述确定模块还用于：根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离；
所述发送模块还用于：根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，向所述终端设备发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户即将到达所述用户下车站点。
15.根据权利要求14所述的网络设备，其特征在于，所述确定模块还用于：根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，以及所述用户乘坐的公交车的行驶速度，确定所述公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间；
所述发送模块还用于：在所述预计到站时间之前的预设时间内向所述终端设备发送第二提示信息。
16.根据权利要求13所述的网络设备，其特征在于，所述接收模块还用于：接收所述终端设备发送的用户下车站点的标识信息；
所述获取模块还用于：根据所述用户下车站点的标识信息，获取所述用户下车站点的位置信息；
所述发送模块还用于：向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离发出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户即将到达所述用户下车站点。
17.根据权利要求16所述的网络设备，其特征在于，所述发送模块具体用于：向所述终端设备发送所述用户下车站点的位置信息，以使所述终端设备根据所述终端设备的定位信息和所述用户下车站点的位置信息，确定所述终端设备相对于所述用户下车站点的距离，并根据所述距离以及所述用户乘坐的公交车的行驶速度，确定所述公交车到达所述用户下车站点的预计到站时间，根据所述预计到站时间发出第二提示信息。
18.一种终端设备，其特征在于，包括：
发送模块，用于通过轮询方式向网络设备发送请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间；
接收模块，用于接收所述网络设备发送的所述预计到站时间；
信息提示模块，用于根据所述预计到站时间发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息；
调整模块，用于当最快到站的公交车的预计到站时间小于或等于预设时间时，增大轮询请求所述网络设备的频率；
当最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离小于或等于预设距离时，增大轮询请求所述网络设备的频率。
19.一种网络设备，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收终端设备通过轮询方式发送的请求信息，所述请求信息用于请求获取目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车相对于用户起始站点的距离；
获取模块，用于获取所述目标公交线线路上正在运行的各公交车的定位信息；
确定模块，用于根据所述各公交车的定位信息，确定所述各公交车相对于用户起始站点的距离；
发送模块，用于将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述目标公交线线路上即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息；所述即将到达所述用户起始站点的公交车的到站信息包括最快到站的公交车相对于所述用户起始站点的距离，在最快到站的公交车的预计到站时间小于或等于预设距离时，所述终端设备的轮询频率被增大。
20.根据权利要求19所述的网络设备，其特征在于，所述发送模块具体用于：将所述各公交车相对于用户起始站点的距离发送给所述终端设备，以使所述终端设备根据所述各公交车相对于用户起始站点的距离，确定所述目标公交线线路上正在运行的未到达用户起始站点的公交车的预计到站时间，根据所述预计到站时间发出第一提示信息。
21.一种信息提示系统，其特征在于，包括：
如权利要求11-17任一项所述的网络设备，或者如权利要求19或20所述的网络设备；
以及如权利要求18所述的终端设备。
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