CN105160933A - 一种定点车位引导系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种定点车位引导系统及方法，该系统包括车位资源分享云平台和车位引导平台，所述车位资源分享云平台用于通过车位持有人分享空闲时间，由租用者通过停车场空闲车位预约平台进行租用；所述车位引导平台，用于当租用车位后，租用者通过道闸车牌识别进入停车场；本发明通过车位持有人分享空闲时间，由租用者通过停车场空闲车位预约平台进行租用。租用车位后，租用者通过道闸车牌识别进入停车场，停车场中在关键路口/分叉路口悬挂LED或全彩屏幕，当租用者入场经过关键路口分叉路口时，本系统在屏幕上指示租用者前行方向，使租用者可以根据指示，很快找到所租用的停车位置。

Description

一种定点车位引导系统及方法

技术领域

本发明涉及车位引导的研究领域，特别涉及一种定点车位引导系统及方法。

背景技术

车位引导一般通过车位引导系统来实现，车位引导系统可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的信息，快速准确进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。

目前，车位引导技术主要有两方面：

一、通过地图引导。

本方向为通过室内定位技术，例如通过iBeacon进行精确室内定位，结合停车场地图，通过导航引导汽车到停车位上。

二、通过显示屏指示空闲车位。

本方向是通过车位引导系统技术和设备引导车辆进入停车场并寻找到空车位进行停放的智能技术，通常只指示空闲车位位置。通常包括：车位数据探测模块，中央处理模块，信息发布模块，信息显示模块。这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种简易低成本的定点车位引导系统以方法。

为了达到上述目的，本发明提供一种定点车位引导系统，该系统包括车位资源分享云平台和车位引导平台，所述车位资源分享云平台用于通过车位持有人分享空闲时间，由租用者通过停车场空闲车位预约平台进行租用；所述车位引导平台，用于当租用车位后，租用者通过道闸车牌识别进入停车场，在停车场内通过引导系统引导到所预约车位中。

所述车位资源分享云平台包括前端模块、车位持有人车位信息登记及分享模块、收费设定模块、空闲车位搜索模块以及车位租用导航模块；

所述前端模块，供车位持有人、租用者、停车场管理者使用，所述前端模块通过接口在线调用云平台系统的相关服务；

所述车位持有人车位信息登记及分享模块，用于在云平台系统中登记所持有车位的停车场信息、车位号码信息、车位相关信息、车位持有人联系方式及车位持有人相关资料；

所述收费设定模块，用于按照停车场的收费规则进行收费或者按照自己的意愿进行费用的上浮或下浮设定；

所述空闲车位搜索模块，用于租用者在地图上搜索有空闲车位的停车场，点击进入停车场后，获取当前停车场具体可用的空闲车位列表；

车位租用导航模块，用于租用者选择一个空闲车位进行预定，同时选择需要停车的车牌号码。

作为优选的，所述前端系统表现方式为Android、iOS或WindowsPhone平台上的APP应用；或者包括挂接在微信、支付宝平台上的应用，也包括在各平台上的浏览器网站应用。

作为优选的，所述车位持有人车位信息登记及分享模块中，登记空闲时间的模式有：一次分享、固定分享和长期分享，所示一次分享是指，设定车位空闲的具体起止时间；所述固定分享是指，以一周为单位，在每天固定时间周期内，设定车位空闲的起止时间和星期几；所述长期分享是指，只设定车位的开始分享时间，不设置结束时间。

作为优选的，所述空闲车位搜索模块，包括停车场搜索模块和停车场中空闲车位搜索模块；

所述停车场搜索模块，根据使用者的地理位置信息或历史使用习惯，向使用者推送按照地理位置距离排序的停车场信息，停车场信息包括停车场位置、空闲车位数量、联系电话、停车费用信息，如果获取不到使用者的地理位置信息，将会按照一定策略推送停车场列表信息；

所述停车场中空闲车位搜索模块，用于根据现在时刻，在车位持有人分享出来的车位中，寻找当前处于车位空闲分享状态的车位，并把空闲车位列表根据一定策略推送给前端不同的应用。

作为优选的，所述车位引导平台包括停车场道闸管理模块、车位引导指示模块、停车场关键路口管理模块和车位异常处理模块；

所述停车场道闸管理模块，用于控制停车场道闸的开关，当租用者租用空闲车位后，租用者所登记的停车车牌将会通过云平台下发到本地停车场管理系统中，当租用者通过停车场入场道闸时，停车场管理系统入口摄像头进行车牌自动识别，若此车牌在预约车辆列表中，则向道闸发出抬杆信号，允许租用者车辆入场，并向云平台汇报此车辆已经进场；

所述停车场道闸管理模块中，当租用者离开时，停车场管理系统出口摄像头进行车牌自动识别，若此车牌在已进场车辆列表中，则向道闸发出抬杆信号，允许租用者车辆出场，并向云平台汇报此车辆已经出场，同时云平台自动进行本次停车扣费；

所述车位引导指示模块，用于指引车辆到达所预定的车位位置；

所述车位引导指示模块包括关键路口设计模块、车辆识别模块和显示信息模块；

所述关键路口设计模块，用于在停车场中，划分关键路口/交叉路口；

所述车辆识别模块，用于识别出车辆信息；

所述显示信息模块，由计算机立即在显示屏上显示驾驶指示信息；

所述停车场关键路口管理模块，用于输入停车场的全部关键路口，并输入停车场所有车位位置，和关键路口的关系；

所述车位异常处理模块，用于汽车进入停车场出入口时，如果车牌自动识别装置识别车牌时有错，则进行人工处理；另外一方面用于当租用者驾驶汽车进入关键路口时，判断汽车是否驶错位置，如是则将会通知值班人员进行人工矫正。

本发明还提供了一种定点车位引导方法，该方法包括下述步骤：

S1、车位持有人注册后，通过车位资源分享云平台分享自己的空闲车位；

S2、租用者注册后，获取空闲车位列表，在选定空闲车位后，确定预约此空车位；

S3、车辆进入停车场入口，车牌识别系统将会进行车牌比对，若车牌状态为预约，则抬杆放行，放行后，通知云平台对应车辆已经进场；

S4、停车场管理方在停车场内设定关键路口，关键路口定义为叉路、寻找预定车位时容易出错或迷惑的路径。

作为优选的，所述步骤S1包括下述步骤：

S101、用户在终端进行注册，注册需要进行手机号码验证；

S102、注册后，选择“车位持有人”身份；

S103、登记所持有车位，可登记多个，车位持有人可以是业主，也可以是月租用户，登记持有车位后，系统管理员会进行资料核实，资料符合后，所登记车位状态将会变为“可分享”状态，车位持有人可以分享车位空闲时间；若资料不符合，车位持有人需补全真实资料后再次提交申请；

S104、设定登记车位空闲时间和收费规则，空闲时间可设定一次分享，固定分享和长期分享，收费规则默认为本停车场的收费规则，但可根据一定比例进行上浮或下调；

S105、登记车位空闲时间后，空闲的车位将会根据一定的查询策略被筛选、排序显示给租用者；

S106、租用者进行“租用者停车流程”，停车结束后，根据收费规则支付本次停车费用。

作为优选的，步骤S2包括下述步骤：

S201、用户在终端进行注册，注册需要进行手机号码验证；

S202、注册后，选择“租用者”身份；

S203、登记停车车牌，可登记多个；

S204、使用在线充值方式充值到系统帐号中；

S205、获取空闲车位列表，首先查询需要停车的停车场，选择此停车场后，空闲的车位将会根据一定的查询策略被筛选、排序显示给租用者；

S206、选定一个空闲车位后，确定预约此空闲车位，预约后，开始根据所选择的车位收费规则进行扣费；

S207、行驶到对应停车场中，进入停车场后，也可以通过引导功能，引导到预约车位；

S208、汽车入场时，停车场系统道闸通过车牌自动识别技术，识别出已经预约的车辆，抬杆放行，并通知云系统，出场时流程一样；

S209、出场后，系统平台根据所租用车位的收费规则，进行计费，并在租用者系统帐号中扣费。

作为优选的，步骤S3包括下述步骤：

S301、当租用人在平台中租用车位后，租用人的相关信息，包括租用车位号、车牌号将会被云平台进行记录，并标记为预约状态；

S302、当租用人在平台中租用车位后，步骤S301中相关信息将会立即被下发到停车场管理系统中；

S303、车辆进入停车场入口，车牌识别系统将会进行车牌比对，若车牌状态为预约，则抬杆放行；

S304、放行后，通知云平台对应车辆已经进场；

S305、车辆进入停车场出口，车牌识别系统将会进行车牌比对，若车牌状态为已进场，则抬杆放行；

S306、放行后，通知云平台对应车辆已经出场，由云平台进行计费和扣费，若租用者系统帐号余额不足，进入异常处理流程。

作为优选的，步骤S4包括使用车辆识别方法的停车管理流程和不使用车辆识别方法的停车引导流程：

所述使用车辆识别方法的停车管理流程包括下述步骤：

S401在关键路口前加装车辆识别设备，识别出车辆，并获取预约系统中的车位号，根据关键路口的位置，在显示屏上显示驾驶信息；

S402、在显示屏上显示驾驶提醒信息，让驾驶者清楚知道大概驾驶路线；

S403、重复步骤S401和S402的过程，当驾驶者行驶到下一个关键路口时，也出现对应提示；

S404、通过步骤S401和S402的过程，引导驾驶者到所预约的车位附近；

所述不使用车辆识别方法的停车引导流程包括下述步骤：

S405、车辆在道闸口，通过车牌识别进场，进场后，根据关键路口的距离，大概估算汽车行驶到关键路口的时间，按照一定的延时，在显示屏上显示驾驶信息；

S406、在显示屏上，显示驾驶指导信息，让驾驶者清楚知道大概驾驶路线；根据入口到各关键路口的距离不同，通过预先设定的延时时间，分别显示对应的驾驶指示信息；

S407、通过以上过程，引导驾驶者到所预约的车位附近。

本发明与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：

1、本发明的系统不需要在每个车位中布设硬件，只需要在关键路口布设就可以，大量降低成本。

2、本发明的系统不需要驾驶者进行任何操作，只需要驾驶者进入停车场后，按照文字或图像提示方向驾驶，就能到达预约车位附近。

3、租用者使用本发明的系统，首先确保进入停车场后有预定位置停放，而不是进入停车场后根据任意空闲车位指示再选择车位。在一些应用场景下，可以通过预约车位策略，引导租用者根据指定区域租用车位、停放车辆。而不是无序随机的选择空闲车位。驾驶者通过显示屏的具体驾驶指示，可获得更好的用户体验。因此，通过本系统可以在低成本前提下，使租用者进入停车场后，快速找到预约停车位，减少了汽车污染排放，提高了驾驶者的用户体验。

附图说明

图1是本发明系统总体流程图；

图2是本发明系统部署结构图；

图3是本发明车位持有人使用流程；

图4是本发明租用者使用流程图；

图5是本发明停车场道闸系统处理流程图；

图6是本发明使用车辆识别方法的停车引导流程图；

图7是本发明不使用车辆识别方法的停车引导流程图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1

如图1、图2所示，本实施例提供了一种定点车位引导系统，该系统包括车位资源分享云平台和车位引导平台，所述车位资源分享云平台用于通过车位持有人分享空闲时间，由租用者通过停车场空闲车位预约平台进行租用；所述车位引导平台，用于当租用车位后，租用者通过道闸车牌识别进入停车场，在停车场内通过引导系统引导到所预约车位中。

所述车位资源分享云平台运行在互联网的云端，为本发明所有子模块的支撑系统，向各支撑系统提供统一的调用接口(例如JSON、Web服务、Socket服务等)，前端应用(例如Android、iOS、WindowsPhone、微信、支付宝、浏览器等平台的应用程序)通过接口在线调用云平台系统的相关服务。

所述车位资源分享云平台包括前端模块、车位持有人车位信息登记及分享模块、收费设定模块、空闲车位搜索模块以及车位租用导航模块；

所述前端模块，供车位持有人、租用者、停车场管理者使用，所述前端模块通过接口在线调用云平台系统的相关服务；所述前端系统表现方式为Android、iOS或WindowsPhone平台上的APP应用；或者包括挂接在微信、支付宝平台上的应用，也包括在各平台上的浏览器网站应用。

所述车位持有人车位信息登记及分享模块，用于在云平台系统中登记所持有车位的停车场信息、车位号码信息、车位相关信息、车位持有人联系方式及车位持有人相关资料；所述车位持有人车位信息登记及分享模块中，登记空闲时间的模式有：一次分享、固定分享和长期分享，所示一次分享是指，设定车位空闲的具体起止时间；所述固定分享是指，以一周为单位，在每天固定时间周期内，设定车位空闲的起止时间和星期几；所述长期分享是指，只设定车位的开始分享时间，不设置结束时间。

所述收费设定模块，用于按照停车场的收费规则进行收费或者按照自己的意愿进行费用的上浮或下浮设定；

所述空闲车位搜索模块，用于租用者在地图上搜索有空闲车位的停车场，点击进入停车场后，获取当前停车场具体可用的空闲车位列表；所述空闲车位搜索模块，包括停车场搜索模块和停车场中空闲车位搜索模块；所述停车场搜索模块，根据使用者的地理位置信息或历史使用习惯，向使用者推送按照地理位置距离排序的停车场信息，停车场信息包括停车场位置、空闲车位数量、联系电话、停车费用信息，如果获取不到使用者的地理位置信息，将会按照一定策略推送停车场列表信息；所述停车场中空闲车位搜索模块，用于根据现在时刻，在车位持有人分享出来的车位中，寻找当前处于车位空闲分享状态的车位，并把空闲车位列表根据一定策略推送给前端不同的应用。

车位租用导航模块，用于租用者选择一个空闲车位进行预定，同时选择需要停车的车牌号码。

所述车位引导平台包括停车场道闸管理模块、车位引导指示模块、停车场关键路口管理模块和车位异常处理模块；所述车位引导指示模块，用于指引车辆到达所预定的车位位置；所述车位引导指示模块包括关键路口设计模块、车辆识别模块和显示信息模块；所述关键路口设计模块，用于在停车场中，划分关键路口/交叉路口；所述车辆识别模块，用于识别出车辆信息；所述显示信息模块，由计算机立即在显示屏上显示驾驶指示信息；所述停车场关键路口管理模块，用于输入停车场的全部关键路口，并输入停车场所有车位位置，和关键路口的关系；所述车位异常处理模块，用于汽车进入停车场出入口时，如果车牌自动识别装置识别车牌时有错，则进行人工处理，另一方面用于当租用者驾驶汽车进入关键路口时，判断汽车是否驶错位置，如是则将会通知值班人员进行人工矫正。

所述停车场道闸管理模块，用于控制停车场道闸的开关，当租用者租用空闲车位后，租用者所登记的停车车牌将会通过云平台下发到本地停车场管理系统中，当租用者通过停车场入场道闸时，停车场管理系统入口摄像头进行车牌自动识别，若此车牌在预约车辆列表中，则向道闸发出抬杆信号，允许租用者车辆入场，并向云平台汇报此车辆已经进场；所述停车场道闸管理模块中，当租用者离开时，停车场管理系统出口摄像头进行车牌自动识别，若此车牌在已进场车辆列表中，则向道闸发出抬杆信号，允许租用者车辆出场，并向云平台汇报此车辆已经出场，同时云平台自动进行本次停车扣费；

本实施例通过车位持有人分享空闲时间，由租用者通过停车场空闲车位预约平台进行租用。租用车位后，租用者通过道闸车牌识别进入停车场。停车场中在关键路口/分叉路口悬挂LED或全彩屏幕，当租用者入场经过关键路口分叉路口时，本系统在屏幕上指示租用者前行方向，使租用者可以根据指示，很快找到所租用的停车位置。

实施例2

本实施例提供一种定点车位引导方法，该方法包括下述步骤：

S1、车位持有人注册后，通过车位资源分享云平台分享自己的空闲车位；

如图3所示，所述步骤S1包括下述步骤：

S101、用户在终端进行注册，注册需要进行手机号码验证；

S102、注册后，选择“车位持有人”身份；

S103、登记所持有车位，可登记多个，车位持有人可以是业主，也可以是月租用户，登记持有车位后，系统管理员会进行资料核实，资料符合后，所登记车位状态将会变为“可分享”状态，车位持有人可以分享车位空闲时间；若资料不符合，车位持有人需补全真实资料后再次提交申请；

S104、设定登记车位空闲时间和收费规则，空闲时间可设定一次分享，固定分享和长期分享，收费规则默认为本停车场的收费规则，但可根据一定比例进行上浮或下调；

S105、登记车位空闲时间后，空闲的车位将会根据一定的查询策略被筛选、排序显示给租用者；

S106、租用者进行“租用者停车流程”，停车结束后，根据收费规则支付本次停车费用。

S2、租用者注册后，获取空闲车位列表，在选定空闲车位后，确定预约此空车位；

如图4所示，步骤S2包括下述步骤：

S201、用户在终端进行注册，注册需要进行手机号码验证；

S202、注册后，选择“租用者”身份；

S203、登记停车车牌，可登记多个；

S204、使用在线充值方式充值到系统帐号中；

S205、获取空闲车位列表，首先查询需要停车的停车场，选择此停车场后，空闲的车位将会根据一定的查询策略被筛选、排序显示给租用者；

S206、选定一个空闲车位后，确定预约此空闲车位，预约后，开始根据所选择的车位收费规则进行扣费；

S207、行驶到对应停车场中，进入停车场后，也可以通过引导功能，引导到预约车位；

S208、汽车入场时，停车场系统道闸通过车牌自动识别技术，识别出已经预约的车辆，抬杆放行，并通知云系统，出场时流程一样；

S209、出场后，系统平台根据所租用车位的收费规则，进行计费，并在租用者系统帐号中扣费。

S3、车辆进入停车场入口，车牌识别系统将会进行车牌比对，若车牌状态为预约，则抬杆放行，放行后，通知云平台对应车辆已经进场；

如图5所示，步骤S3包括下述步骤：

S301、当租用人在平台中租用车位后，租用人的相关信息，包括租用车位号、车牌号将会被云平台进行记录，并标记为预约状态；

S302、当租用人在平台中租用车位后，步骤S301中相关信息将会立即被下发到停车场管理系统中；

S303、车辆进入停车场入口，车牌识别系统将会进行车牌比对，若车牌状态为预约，则抬杆放行；

S304、放行后，通知云平台对应车辆已经进场；

S305、车辆进入停车场出口，车牌识别系统将会进行车牌比对，若车牌状态为已进场，则抬杆放行；

S306、放行后，通知云平台对应车辆已经出场，由云平台进行计费和扣费，若租用者系统帐号余额不足，进入异常处理流程。

S4、停车场管理方在停车场内设定关键路口，关键路口定义为叉路、寻找预定车位时容易出错或迷惑的路径；

如图6所示，步骤S4包括使用车辆识别方法的停车管理流程和不使用车辆识别方法的停车引导流程：

所述使用车辆识别方法的停车管理流程包括下述步骤：

S401在关键路口前加装车辆识别设备，识别出车辆，并获取预约系统中的车位号，根据关键路口的位置，在显示屏上显示驾驶信息；

S402、在显示屏上显示驾驶提醒信息，让驾驶者清楚知道大概驾驶路线；

S403、重复步骤S401和S402的过程，当驾驶者行驶到下一个关键路口时，也出现对应提示；

S404、通过步骤S401和S402的过程，引导驾驶者到所预约的车位附近；

如图7所示，所述不使用车辆识别方法的停车引导流程包括下述步骤：

S405、车辆在道闸口，通过车牌识别进场，进场后，根据关键路口的距离，大概估算汽车行驶到关键路口的时间，按照一定的延时，在显示屏上显示驾驶信息；

S406、在显示屏上，显示驾驶指导信息，让驾驶者清楚知道大概驾驶路线；根据入口到各关键路口的距离不同，通过预先设定的延时时间，分别显示对应的驾驶指示信息；

S407、通过以上过程，引导驾驶者到所预约的车位附近。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种定点车位引导系统，其特征在于，该系统包括车位资源分享云平台和车位引导平台，所述车位资源分享云平台用于通过车位持有人分享空闲时间，由租用者通过停车场空闲车位预约平台进行租用；所述车位引导平台，用于当租用车位后，租用者通过道闸车牌识别进入停车场，在停车场内通过引导系统引导到所预约车位中；

所述车位资源分享云平台包括前端模块、车位持有人车位信息登记及分享模块、收费设定模块、空闲车位搜索模块以及车位租用导航模块；

所述前端模块，供车位持有人、租用者、停车场管理者使用，所述前端模块通过接口在线调用云平台系统的相关服务；

所述车位持有人车位信息登记及分享模块，用于在云平台系统中登记所持有车位的停车场信息、车位号码信息、车位相关信息、车位持有人联系方式及车位持有人相关资料；

所述收费设定模块，用于按照停车场的收费规则进行收费或者按照自己的意愿进行费用的上浮或下浮设定；

所述空闲车位搜索模块，用于租用者在地图上搜索有空闲车位的停车场，点击进入停车场后，获取当前停车场具体可用的空闲车位列表；

车位租用导航模块，用于租用者选择一个空闲车位进行预定，同时选择需要停车的车牌号码。

2.根据权利要求1所述的定点车位引导系统，其特征在于，所述前端系统表现方式为Android、iOS或WindowsPhone平台上的APP应用；或者包括挂接在微信、支付宝平台上的应用，也包括在各平台上的浏览器网站应用。

3.根据权利要求1所述的定点车位引导系统，其特征在于，所述车位持有人车位信息登记及分享模块中，登记空闲时间的模式有：一次分享、固定分享和长期分享，所示一次分享是指，设定车位空闲的具体起止时间；所述固定分享是指，以一周为单位，在每天固定时间周期内，设定车位空闲的起止时间和星期几；所述长期分享是指，只设定车位的开始分享时间，不设置结束时间。

4.根据权利要求1所述的定点车位引导系统，其特征在于，所述空闲车位搜索模块，包括停车场搜索模块和停车场中空闲车位搜索模块；

所述停车场搜索模块，根据使用者的地理位置信息或历史使用习惯，向使用者推送按照地理位置距离排序的停车场信息，停车场信息包括停车场位置、空闲车位数量、联系电话、停车费用信息，如果获取不到使用者的地理位置信息，将会按照一定策略推送停车场列表信息；

所述停车场中空闲车位搜索模块，用于根据现在时刻，在车位持有人分享出来的车位中，寻找当前处于车位空闲分享状态的车位，并把空闲车位列表根据一定策略推送给前端不同的应用。

5.根据权利要求1所述的定点车位引导系统，其特征在于，所述车位引导平台包括停车场道闸管理模块、车位引导指示模块、停车场关键路口管理模块和车位异常处理模块；

所述停车场道闸管理模块，用于控制停车场道闸的开关，当租用者租用空闲车位后，租用者所登记的停车车牌将会通过云平台下发到本地停车场管理系统中，当租用者通过停车场入场道闸时，停车场管理系统入口摄像头进行车牌自动识别，若此车牌在预约车辆列表中，则向道闸发出抬杆信号，允许租用者车辆入场，并向云平台汇报此车辆已经进场；

所述停车场道闸管理模块中，当租用者离开时，停车场管理系统出口摄像头进行车牌自动识别，若此车牌在已进场车辆列表中，则向道闸发出抬杆信号，允许租用者车辆出场，并向云平台汇报此车辆已经出场，同时云平台自动进行本次停车扣费；

所述车位引导指示模块，用于指引车辆到达所预定的车位位置；

所述车位引导指示模块包括关键路口设计模块、车辆识别模块和显示信息模块；

所述关键路口设计模块，用于在停车场中，划分关键路口/交叉路口；

所述车辆识别模块，用于识别出车辆信息；

所述显示信息模块，由计算机立即在显示屏上显示驾驶指示信息；

所述停车场关键路口管理模块，用于输入停车场的全部关键路口，并输入停车场所有车位位置，和关键路口的关系；

所述车位异常处理模块，用于汽车进入停车场出入口时，如果车牌自动识别装置识别车牌时有错，则进行人工处理；另外一方面用于当租用者驾驶汽车进入关键路口时，判断汽车是否驶错位置，如是则将会通知值班人员进行人工矫正。

6.一种定点车位引导方法，其特征在于，包括下述步骤：

S1、车位持有人注册后，通过车位资源分享云平台分享自己的空闲车位；

S2、租用者注册后，获取空闲车位列表，在选定空闲车位后，确定预约此空车位；

S3、车辆进入停车场入口，车牌识别系统将会进行车牌比对，若车牌状态为预约，则抬杆放行，放行后，通知云平台对应车辆已经进场；

S4、停车场管理方在停车场内设定关键路口，关键路口定义为叉路、寻找预定车位时容易出错或迷惑的路径。

7.根据权利要求6所述的定点车位引导方法，其特征在于，所述步骤S1包括下述步骤：

S101、用户在终端进行注册，注册需要进行手机号码验证；

S102、注册后，选择“车位持有人”身份；

S103、登记所持有车位，可登记多个，车位持有人可以是业主，也可以是月租用户，登记持有车位后，系统管理员会进行资料核实，资料符合后，所登记车位状态将会变为“可分享”状态，车位持有人可以分享车位空闲时间；若资料不符合，车位持有人需补全真实资料后再次提交申请；

S104、设定登记车位空闲时间和收费规则，空闲时间可设定一次分享，固定分享和长期分享，收费规则默认为本停车场的收费规则，但可根据一定比例进行上浮或下调；

S105、登记车位空闲时间后，空闲的车位将会根据一定的查询策略被筛选、排序显示给租用者；

S106、租用者进行“租用者停车流程”，停车结束后，根据收费规则支付本次停车费用。

8.根据权利要求6所述的定点车位引导方法，其特征在于，步骤S2包括下述步骤：

S201、用户在终端进行注册，注册需要进行手机号码验证；

S202、注册后，选择“租用者”身份；

S203、登记停车车牌，可登记多个；

S204、使用在线充值方式充值到系统帐号中；

S205、获取空闲车位列表，首先查询需要停车的停车场，选择此停车场后，空闲的车位将会根据一定的查询策略被筛选、排序显示给租用者；

S206、选定一个空闲车位后，确定预约此空闲车位，预约后，开始根据所选择的车位收费规则进行扣费；

S207、行驶到对应停车场中，进入停车场后，也可以通过引导功能，引导到预约车位；

S208、汽车入场时，停车场系统道闸通过车牌自动识别技术，识别出已经预约的车辆，抬杆放行，并通知云系统，出场时流程一样；

S209、出场后，系统平台根据所租用车位的收费规则，进行计费，并在租用者系统帐号中扣费。

9.根据权利要求6所述的定点车位引导方法，其特征在于，步骤S3包括下述步骤：

S301、当租用人在平台中租用车位后，租用人的相关信息，包括租用车位号、车牌号将会被云平台进行记录，并标记为预约状态；

S302、当租用人在平台中租用车位后，步骤S301中相关信息将会立即被下发到停车场管理系统中；

S303、车辆进入停车场入口，车牌识别系统将会进行车牌比对，若车牌状态为预约，则抬杆放行；

S304、放行后，通知云平台对应车辆已经进场；

S305、车辆进入停车场出口，车牌识别系统将会进行车牌比对，若车牌状态为已进场，则抬杆放行；

S306、放行后，通知云平台对应车辆已经出场，由云平台进行计费和扣费，若租用者系统帐号余额不足，进入异常处理流程。

10.根据权利要求6所述的定点车位引导方法，其特征在于，步骤S4包括使用车辆识别方法的停车管理流程和不使用车辆识别方法的停车引导流程：

所述使用车辆识别方法的停车管理流程包括下述步骤：

S401在关键路口前加装车辆识别设备，识别出车辆，并获取预约系统中的车位号，根据关键路口的位置，在显示屏上显示驾驶信息；

S402、在显示屏上显示驾驶提醒信息，让驾驶者清楚知道大概驾驶路线；

S403、重复步骤S401和S402的过程，当驾驶者行驶到下一个关键路口时，也出现对应提示；

S404、通过步骤S401和S402的过程，引导驾驶者到所预约的车位附近；

所述不使用车辆识别方法的停车引导流程包括下述步骤：

S405、车辆在道闸口，通过车牌识别进场，进场后，根据关键路口的距离，大概估算汽车行驶到关键路口的时间，按照一定的延时，在显示屏上显示驾驶信息；

S406、在显示屏上，显示驾驶指导信息，让驾驶者清楚知道大概驾驶路线；根据入口到各关键路口的距离不同，通过预先设定的延时时间，分别显示对应的驾驶指示信息；

S407、通过以上过程，引导驾驶者到所预约的车位附近。