CN111785076A - 一种地面停车场预约车位的诱导方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种地面停车场预约车位的诱导方法，包括停车场管理系统和车牌识别摄像头，根据停车场地图在停车场的入口和岔路口上设置诱导屏，诱导屏与停车场管理系统连接；所述驾驶者向停车场管理系统进行车位预定，生成预定车位；所述驾驶者驾驶车辆从入口处进入，车牌识别摄像头进行车辆识别得到车辆信息并传输至停车场管理系统，停车场管理系统依据该车辆信息调出预定车位的位置，再根据车辆进入停车场的入口进行路线规划，然后将规划路线依次在入口处的诱导屏以及岔口处的诱导屏展示，用于诱导车辆驶入预定车位。本发明可以便捷快速的对预约车位的车辆进行停车指引，减少停车花费时间和精力。

Description

一种地面停车场预约车位的诱导方法
技术领域
本发明涉及停车系统技术领域，具体涉及一种地面停车场预约车位的诱导方法。
背景技术
随着人们拥有的私家车越来越多，商场、医院等公共停车场也跟着越建越大，用以解决人们的停车难问题。伴随着停车场的车位增加，停车场的管理难度也随之增大。
停车场一般有地下和地面之分，地下停车场往往通过蓝牙等技术可以对停车位进行诱导，地面停车场由于无法安装蓝牙和桥架无法使用此技术。现有的大型地面停车场主要提供的是通过车牌识别停车，但是在驾驶员进入停车场后，往往需要自己在停车场内自己找寻剩余空车位，特别是当只剩余少量车位时，驾驶员往往找车位就需要花费更多的时间，特别是不熟悉停车场情况的还会来回找寻，导致不必要的能源消耗。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种地面停车场预约车位的诱导方法。本发明可以便捷快速的对预约车位的车辆进行停车指引，减少停车花费时间和精力。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：一种地面停车场预约车位的诱导方法，包括停车场管理系统和车牌识别摄像头，其特征在于：根据停车场地图在停车场的入口和岔路口上设置诱导屏，诱导屏与停车场管理系统连接；所述驾驶者向停车场管理系统进行车位预定，生成预定车位；所述驾驶者驾驶车辆从入口处进入，车牌识别摄像头进行车辆识别得到车辆信息并传输至停车场管理系统，停车场管理系统依据该车辆信息调出预定车位的位置，再根据车辆进入停车场的入口进行路线规划，然后将规划路线依次在入口处的诱导屏以及岔口处的诱导屏展示，用于诱导车辆驶入预定车位。
上述的地面停车场预约车位的诱导方法，所述的路线规划按照最短路径进行。
前述的地面停车场预约车的诱导方法，所述诱导屏展示内容包括车牌号码，车牌号码的一侧展示行进指引箭头和距离。
前述的地面停车场预约车位的诱导方法，根据岔路口的类型进行诱导屏的设置；所述岔路口的类型包括直角岔口、T型岔口和十字岔口，其中在直角岔口设置两块诱导屏，在T型岔口设置三块诱导屏，在十字岔口设置四块诱导屏。
前述的地面停车场预约车位的诱导方法，所述直角岔口的两块诱导屏相互垂直设置；所述T型岔口的三块诱导屏中两块背靠背设置，且另一块垂直设置在背靠背设置的诱导屏上方或下方；所述十字型岔口的四块诱导屏两两背靠背后再呈十字设置；所述诱导屏的屏幕方向朝向道路。
前述的地面停车场预约车位的诱导方法，所述诱导屏上设有监控摄像头，所述的监控摄像头与停车场管理系统连接；所述监控摄像头用于监控车辆位置并实时地反馈至停车场管理系统，用于进行更新路线规划。
前述的地面停车场预约车位的诱导方法，多辆车辆依次在同一道路向岔路口行驶时，诱导屏滚动展示和/或并列展示车辆的规划路线。
与现有技术相比，本发明根据停车场地图在停车场的入口和岔路口上设置诱导屏，诱导屏与停车场管理系统连接；由驾驶者向停车场管理系统进行车位预定，生成预定车位；当驾驶者驾驶车辆从入口处进入，车牌识别摄像头进行车辆识别得到车辆信息并传输至停车场管理系统，停车场管理系统依据该车辆信息调出预定车位的位置，再根据车辆进入停车场的入口进行路线规划，然后将规划路线依次在入口处的诱导屏以及岔口处的诱导屏展示，用于诱导车辆驶入预定车位。由此本发明可以便捷快速的对预约车位的车辆进行停车指引，减少停车花费时间和精力。此外，本发明优化了诱导屏的设置，适用于多种不同类型的路口，方便驾驶者观察，同时在诱导屏上设置摄像头，用于监控车辆位置并实时地反馈至停车场管理系统，用于进行更新路线规划，帮助偏离路线的驾驶者进行新的路线指引。本发明利用诱导屏的展示，便于驾驶者直观的理解和接受指引，大大的提高了停车速度，且还能根据多辆车辆的情况进行滚动展示或并列展示，提高了效率性。
附图说明
图1是停车场布局图；
图2是诱导屏显示图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
实施例：一种地面停车场预约车位的诱导方法，包括停车场管理系统和车牌识别摄像头，停车场管理系统和车牌识别摄像头均可以通过市售获得，其中停车场管理系统设置在主控计算机内，由主控计算机进行相关运输；首先根据停车场地图在停车场的入口和岔路口上设置诱导屏，诱导屏与停车场管理系统连接；如图1所示，根据岔路口的类型进行诱导屏的设置，图1中空心圆圈为设置的诱导屏；所述岔路口的类型包括直角岔口、T型岔口和十字岔口，其中在直角岔口设置两块诱导屏，在T型岔口设置三块诱导屏，在十字岔口设置四块诱导屏；所述直角岔口的两块诱导屏相互垂直设置；所述T型岔口的三块诱导屏中两块背靠背设置，且另一块垂直设置在背靠背设置的诱导屏上方或下方；所述十字型岔口的四块诱导屏两两背靠背后再呈十字设置；所述诱导屏的屏幕方向朝向道路；如图1所述，所述驾驶者向停车场管理系统进行车位预定，生成预定车位，以69号车位为例；当所述驾驶者驾驶车辆从A入口处进入，车牌识别摄像头进行车辆识别得到车辆信息并传输至停车场管理系统，停车场管理系统依据该车辆信息调出预定车位的位置，再根据车辆进入停车场的入口进行路线规划，路线规划按照最短路径进行，得到从A口出直行5个路口后，在第6个路口左转，因此，停车场管理系统控制前五个路口的诱导屏显示该车辆的车牌和直行诱导、直行距离和左转距离，在第6个路口显示左转诱导和左转距离；然后将规划路线依次在入口处的诱导屏以及岔口处的诱导屏展示，如图2所示，所述诱导屏展示内容包括车牌号码，车牌号码的一侧展示行进指引箭头和距离，用于诱导车辆驶入预定车位，在多辆车辆依次在同一道路向岔路口行驶时，诱导屏滚动展示或并列展示车辆的规划路线。
进一步地，所述诱导屏上设有监控摄像头，所述的监控摄像头与停车场管理系统连接；所述监控摄像头用于监控车辆位置并实时地反馈至停车场管理系统，用于进行更新路线规划，以驾驶者驾驶车辆从A口处进入69号车位为例，当A车在第3个路口左转后偏离规定路线，则面向该道路诱导屏上的监控摄像头监测到A车后，实时反馈至停车场管理系统，停车场管理系统则重新计算最短路径，然后在该最短路径上的诱导屏进行显示路径显示，且清除之前诱导屏的数据。
综上所述，本发明可以便捷快速的对预约车位的车辆进行停车指引，减少停车花费时间和精力。本发明优化了诱导屏的设置，适用于多种不同类型的路口，方便驾驶者观察，同时在诱导屏上设置摄像头，用于监控车辆位置并实时地反馈至停车场管理系统，用于进行更新路线规划，帮助偏离路线的驾驶者进行新的路线指引。本发明利用诱导屏的展示，便于驾驶者直观的理解和接受指引，大大的提高了停车速度，且还能根据多辆车辆的情况进行滚动展示或并列展示，提高了效率性。

Claims (7)

1.一种地面停车场预约车位的诱导方法，包括停车场管理系统和车牌识别摄像头，其特征在于：根据停车场地图在停车场的入口和岔路口上设置诱导屏，诱导屏与停车场管理系统连接；所述驾驶者向停车场管理系统进行车位预定，生成预定车位；所述驾驶者驾驶车辆从入口处进入，车牌识别摄像头进行车辆识别得到车辆信息并传输至停车场管理系统，停车场管理系统依据该车辆信息调出预定车位的位置，再根据车辆进入停车场的入口进行路线规划，然后将规划路线依次在入口处的诱导屏以及岔口处的诱导屏展示，用于诱导车辆驶入预定车位。
2.根据权利要求1所述的地面停车场预约车位的诱导方法，其特征在于：所述的路线规划按照最短路径进行。
3.根据权利要求1所述的地面停车场预约车的诱导方法，其特征在于：所述诱导屏展示内容包括车牌号码，车牌号码的一侧展示行进指引箭头和距离。
4.根据权利要求1所述的地面停车场预约车位的诱导方法，其特征在于：根据岔路口的类型进行诱导屏的设置；所述岔路口的类型包括直角岔口、T型岔口和十字岔口，其中在直角岔口设置两块诱导屏，在T型岔口设置三块诱导屏，在十字岔口设置四块诱导屏。
5.根据权利要求4所述的地面停车场预约车位的诱导方法，其特征在于：所述直角岔口的两块诱导屏相互垂直设置；所述T型岔口的三块诱导屏中两块背靠背设置，且另一块垂直设置在背靠背设置的诱导屏上方或下方；所述十字型岔口的四块诱导屏两两背靠背后再呈十字设置；所述诱导屏的屏幕方向朝向道路。
6.根据权利要求4所述的地面停车场预约车位的诱导方法，其特征在于：所述诱导屏上设有监控摄像头，所述的监控摄像头与停车场管理系统连接；所述监控摄像头用于监控车辆位置并实时地反馈至停车场管理系统，用于进行更新路线规划。
7.根据权利要求6所述的地面停车场预约车位的诱导方法，其特征在于：在多辆车辆依次在同一道路向岔路口行驶时，诱导屏滚动展示和/或并列展示车辆的规划路线。
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