TWI585722B - 停車管理系統及與其雙向通訊之資訊提示系統 - Google Patents

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Description

停車管理系統及與其雙向通訊之資訊提示系統
本發明係涉及一種管理技術，更詳而言之，係指一種應用於停車場的停車管理系統及與其雙向通訊之資訊提示系統。
隨著城市車輛保有量的不斷提高，人們駕車出行越來越難找到停車位，為了緩解城市路面交通擁塞和停車難的問題，城市停車場的規模也逐漸趨於大型化，這給停車場的高效引導和管理帶來了巨大挑戰。
現有各停車場的停車服務系統，大都僅提示駕駛者停車場有無空車位，或者還剩餘幾個空車位，但並無法引導駕駛者在停車場內快速找到空車位，且提示資訊的更新也不夠即時。
此外，即便現有停車場的引導系統可於現場提供空車位的具體位置，但仍然無法為遠端停車場或不同停車場樓層內，提供各別空車位的具體位置及預約服務，當然更無法提示各該停車場內行車道上的各別車輛行駛動態。車輛行駛動態的提示可彌補現今停車場引導系統的缺陷，假設引導系統告知駕駛者該停車場的A區有兩個空車位，然並未提示此時該停車場的行車道上正有兩輛汽車往A區行駛，此情況下，該A區已無空車位可供其停放，若該駕駛者繼續往A區行駛則會造成時間與油料的浪費，因而現有停車場的引導系統容易造成引導失誤，並無法有效提供駕駛者停車的協助，會增加駕駛者停車的時間成本，更造成停車場內的空氣污染。
有鑑於此，如何協助城市停車場進行進階的智能引導，以提高車輛的停車效率和降低社會成本，乃是當前亟待解決的社會問題。
鑒於上述先前技術之種種問題，本發明之主要目的在於提供一種停車管理系統及與其雙向通訊之資訊提示系統，係可同時提供停車場的停車位監控資訊及行車道監控資訊，以協助尋找城市中停車位，並提升停車場內停車引導的準確度，並縮短停車場內車輛的出入時間，以避免停車場內車輛繞場而造成擁塞的情形，並減少廢氣和碳排放，有利於環境保護。
本發明之另一目的在於提供一種停車管理系統及與其雙向通訊之資訊提示系統，可提供車輛於停車場內的行駛軌跡資訊，預測停車場未來的使用狀況，並提供停車位預約服務。
本發明之又一目的在於提供一種停車場管理系統及與其雙向通訊之資訊提示系統，可提供尋車服務，俾供駕駛者快速找到車輛的停放位置，並加快離場速度。
為達到上述目的以及其他目的，本發明提供一種停車管理系統，係可管理多個停車場，各該停車場具有至少一行車道及多個停車位，針對各該停車場，該系統包括：多個停車位監控器，係分別監控該停車場內各該停車位的使用狀態，且依據監控結果產生停車位監控資訊並傳送；多個行車道監控器，係分別監控該停車場內各該行車道上各車輛的行駛動態，且依據監控結果產生行車道監控資訊並傳送；至少一停車場中控器，係以有線或無線方式與該停車場內的各該停車位監控器及各該行車道監控器雙向通訊，係對該停車場內的各該停車位監控器傳送第一控制訊號，以控制各該停車位監控器的運作，與對該停車場內的各該行車道監控器傳送第二控制訊號，以控制各該行車道監控器的運作，並接收該停車場內的各該停車位監控器所傳送的該停車位監控資訊，與接收該停車場內的各該行車道監控器所傳送的該行車道監控資訊；以及一近端伺服器，係與該停車場內的該至少一停車場中控器雙向通訊，係對該停車場中控器提供該第一、第二控制訊號，並透過該停車場中控器，接收各該停車位監控器的停車位監控資訊，與接收各該行車道監控器的行車道監控資訊；該雲端伺服模組，係與各該停車場內的各該近端伺服器雙向通訊，係對各該近端伺服器提供該第一、第二控制訊號，並透過各該近端伺服器，接收各該停車位監控器的停車位監控資訊，與接收各該行車道監控器的行車道監控資訊。
較佳地，於上述停車管理系統中，各該停車位監控器係設置於該停車場內各該停車位的上方或下方，以監控該停車場內各該停車位的使用狀態，而該第一控制訊號係包含控制各該停車位監控器的監控動作，與控制各該停車位監控器傳送該停車位監控資訊的傳送動作。
較佳地，於上述停車管理系統中，各該停車位監控器係監控該停車場內各該停車位的使用狀態包含有處於私有狀態、處於占用狀態、處於閒置狀態、處於可預約狀態、處於已預約狀態、處於維護狀態和保留狀態。
較佳地，於上述停車管理系統中，各該行車道監控器設置於該停車場內各該行車道或各該行車道之鄰近位置之上方或下方，用以監控該停車場內各該行車道上各該車輛的在即位置和提供行駛軌跡資訊，而該第二控制訊號係包含控制各該行車道監控器的監控動作，與控制各該行車道監控器傳送該行車道監控資訊的傳送動作。
較佳地，於上述停車管理系統中，各該行車道監控器設置於該停車場各該行車道的區域範圍內或鄰近各該行車道的區域範圍外小於5公尺的距離內，且各該行車道監控器的設置數量，係取決於各該行車道監控器所能監控的區域範圍，以及該停車場內各該行車道的區域範圍。
較佳地，於上述停車管理系統中，各該停車場具有多個停車樓層，各該停車樓層具有多個該停車位與至少一該行車道以提供停車服務。
較佳地，於上述停車管理系統中，該雲端伺服模組係儲存有各該停車場的歷史暨目前使用資訊，該停車管理系統還包括預測單元，該預測單元係透過該雲端伺服模組，取得各該停車場的該歷史暨目前使用資訊，俾預測各該停車場未來的使用狀況。
較佳地，於上述停車管理系統中，各該停車場的該歷史暨目前使用資訊包含各該停車場的尖峰時段的停車位使用資訊、離峰時段的停車位使用資訊、停車位預約資訊、停車位使用者過往的使用習慣、行程和預約使用登記。
再者，本發明復提供一種資訊提示系統，係與所述之停車管理系統雙向通訊，可在遠端透過該雲端伺服模組，選擇該停車管理系統所管理的該多個停車場之其中一者，並取得所選擇之該停車場的停車位監控資訊與行車道監控資訊並提示以提供停車輔助，或者係位於該多個停車場之其中一者內時，可在近端透過該停車場中控器或近端伺服器，取得當前所位於之該停車場的停車位監控資訊與行車道監控資訊並提示以提供停車輔助。
較佳者，於上述資訊提示系統中，該資訊提示系統係為安裝於至少一資訊提示裝置中之應用程式，該資訊提示裝置係為具有顯示屏幕的電子裝置。且該資訊提示裝置係為智慧手機、智能手機、平板電腦、筆記型電腦、桌上型電腦、收銀機、刷卡機、投影機或POS機。
較佳者，於上述資訊提示系統中，係取得所述之停車管理系統的預測單元所預測的各該停車場未來的使用狀況，俾提示所選擇的該停車場未來的使用狀況以提供停車輔助。
較佳者，於上述資訊提示系統中，該雲端伺服模組係儲存各該停車場內的該行車道與各該停車位的第一分佈關係資訊，而該近端伺服器係儲存其對應所處之該停車場內該行車道與各該停車位的第二分佈關係資訊，該資訊提示裝置係在遠端透過該雲端伺服器，取得所選擇的該停車場的該第一分佈關係資訊並提示以提供停車輔助，或者該資訊提示裝置係於該停車場內透過該近端伺服器，取得該第二分佈關係資訊並提示以提供停車輔助。
較佳者，於上述資訊提示系統中，各該停車場具有多個停車樓層，各該停車樓層具有多個停車區域，各該停車區域具有至少一個該停車位；該資訊提示裝置係於進入該停車場的一該停車樓層時，以各該停車區域為提示單位，提示所在的該停車樓層的各該停車區域中是否存在閒置停車位，其中，係提示存在至少一閒置停車位的該停車區域為處於有閒置停車位的狀態，且提示不存在閒置停車位的該停車區域為處於沒有閒置停車位的狀態；該資訊提示裝置係於接近或進入該停車場的一該停車樓層的各該停車區域時，若所在的該停車樓層的該停車區域中存在閒置停車位時，則自動或可被選擇的提示所在的該停車區域內各該行車道的車輛行駛動態與各該停車位的使用狀態以提供停車輔助，若所在的該停車樓層的該停車區域中不存在閒置停車位時，則自動或可被選擇的提示該停車區域為處於沒有閒置停車位的狀態。
較佳者，於上述資訊提示系統中，各該停車場具有多個停車樓層，各該停車樓層具有至少一個停車區域，各該停車區域具有至少一個停車位；該資訊提示系統係自該停車場所在的該停車樓層的該多個停車區域中選擇其中一者，提示所選擇的該停車區域內各該行車道的車輛行駛動態與各該停車位的使用狀態以提供停車輔助。
較佳者，於上述資訊提示系統中，係透過一資訊提示裝置，以顏色、閃爍或形狀的區別，提示所選擇的該停車場的停車位監控資訊與行車道監控資訊。
較佳者，於上述資訊提示系統中，係透過一資訊提示裝置，以取得該停車場的尋車資訊，並提示以提供尋車輔助，加速車輛離場速度，方便後續車輛入場停車。
較佳者，於上述資訊提示系統中，係透過一資訊提示裝置，提示該尋車資訊包括車輛停放停車位識別碼、尋車路徑及以語音或屏幕提示尋車引導的資訊。
較佳者，於上述資訊提示系統中，係透過語音提示的方式，提示該停車場的停車位監控資訊、行車道監控資訊與尋車資訊。
綜上所述，本發明之停車管理系統及與其雙向通訊之資訊提示系統係可同時提供多個停車場的停車位監控資訊及行車道監控資訊，俾供駕駛者除可了解停車場內是否有閒置停車位外，亦可了解停車場內的車輛行駛動態，藉此以提高停車引導的準確度，並可避免車輛在停車場內繞場的時間，以及造成停車場擁塞的情形，提高停車場的管理效率及安全性。同時還可預測停車場未來的使用狀況，並提供停車位預約服務，以有效提高停車場內停車位的使用效率。此外，本發明復可提供尋車服務，以供駕駛者快速找到車輛的停放位置，避免車主在停車場迷失方向。
以下內容將搭配圖式，藉由特定的具體實施例說明本發明之技術內容，熟悉此技術之人士可由本說明書所揭示之內容輕易地了解本發明之其他優點與功效。本發明亦可藉由其他不同的具體實施例加以施行或應用。本說明書中的各項細節亦可基於不同觀點與應用，在不背離本發明之精神下，進行各種修飾與變更。尤其是，於圖式中各個元件的比例關係及相對位置僅具示範性用途，並非代表本發明實施的實際狀況。
請參閱圖1，其係本發明之停車管理系統之基本架構示意圖，如圖所示，本發明之停車管理系統1係可管理多個停車場10a, 10b, 10c，其中，各該停車場10a, 10b, 10c內具有至少一行車道以及多個停車位（如圖6所示），於具體的實施例中，各該停車場10a, 10b, 10c內係具有多個停車樓層（未予圖示），而各該停車樓層中具有多個停車位與至少一該停車道以提供停車服務。請參閱圖1，該停車場10a內復包括有多個停車監控器110a、多個行車道監控器120a，至少一停車場中控器130a，以及一近端伺服器140a；於該停車場10b內復包括有多個停車監控器110b、多個行車道監控器120b，至少一停車場中控器130b，以及一近端伺服器140b；於該停車場10c內復包括有多個停車監控器110c、多個行車道監控器120c，至少一停車場中控器130c，以及一近端伺服器140c。
該停車監控器110a, 110b及110c係分別監控該停車場10a, 10b, 10c內各該停車位的使用狀態，並依據監控結果產生停車位監控資訊並輸出。於本案實施例中，各該停車位監控器110a, 110b及110c係設置於該停車場10a, 10b及10c內各該停車位的上方或下方，以監控各該停車位的使用狀態。具體而言，係包括監控各該停車位係處於私有狀態、處於占用狀態、處於閒置狀態、處於可預約狀態、處於已預約狀態、處於維護狀態或保留狀態。
該行車道監控器120a, 120b及120c用以分別監控該停車場10a, 10b, 10c內各該行車道上各車輛的行駛動態，且依據監控結果產生行車道監控資訊並傳送。於本案實施例中，各該行車道監控器120a, 120b及120c可設置於該停車場10a, 10b及10c內各該行車道或各該行車道的臨近位置的上方或下方，較佳者，各該行車道監控器120a, 120b及120c係設置於各該行車道的區域範圍內或臨近各該行車道的區域範圍外小於5公尺的距離內。各該行車道監控器120a, 120b及120c的設置數量則係取決於其所能監控的區域範圍的大小，以及各該行車道的區域範圍的大小，其中，各該行車道監控器120a, 120b及120c用以監控各該行車道上各該車輛的在即位置，亦可依據各該行車道監控器120a, 120b及120c輸出的行車道監控資訊以計算出各該車輛於該停車場10a, 10b, 10c內的行駛軌跡，並提供相關之車輛的行駛軌跡資訊。
該停車場中控器130a, 130b, 130c係以有線或無線方式與該停車場10a, 10b, 10c內對應設置的各該停車位監控器110a, 110b, 110c及各該行車道監控器120a, 120b, 120c雙向通訊，用以對該停車場10a, 10b, 10c內的各該停車位監控器110a, 110b, 110c傳送第一控制訊號，以控制各該停車位監控器110a, 110b, 110c執行運作，以及對該停車場10a, 10b, 10c內的各該行車道監控器120a, 120b, 120c傳送第二控制訊號，以控制各該行車道監控器120a, 120b, 120c的運作，同時還接收該停車場10a, 10b, 10c內的各該停車位監控器110a, 110b, 110c所傳送的該停車位監控資訊，以及接收該停車場10a, 10b, 10c內的各該行車道監控器120a, 120b, 120c所傳送的該行車道監控資訊。於本實施例中，該第一控制訊號係包含了控制各該停車位監控器110a, 110b, 110c的監控動作（例如監控方法、監控時間、監控區域、監控解析度等參數設置），以及控制各該停車位監控器110a, 110b, 110c傳送該停車位監控資訊的傳送動作，包括設置各該停車位監控器110a, 110b, 110c實時地傳送該停車位監控資訊或依據預設時間間隔，定時傳送該停車位監控資訊，亦可設置為各該停車位監控器110a, 110b, 110c於監測當前狀態發生變化時（例如當監測到對應之該停車位由閒置狀態切換為占用狀態時及該停車位監控器故障或維護需求時），傳送該停車位監控資訊。而該第二控制訊號亦包含有控制各該行車道監控器120a, 120b, 120c的監控動作，與控制各該行車道監控器120a, 120b, 120c傳送該行車道監控資訊的傳送動作，其中，該第二控制訊號與該第一控制訊號的差異僅為控制的對象不同，故不再予以贅述。
此外，請配合參閱圖2，於本案的另一實施例中，於單一個停車場10內亦可設置多個該停車場中控器130, 130’，其中，停車場中控器130係與該停車場10內的多個停車位監控器110及多個行車道監控器120雙向通訊，而停車場控制器130’則與該停車場10內的多個停車位監控器110’及多個行車道監控器120’雙向通訊，其中，該停車場中控器130，130’的設置數量係依照該停車場10的大小，以及停車位監控器110，110’與行車道監控器120，120’的佈設數量而定。
該近端伺服器140a， 140b, 140c係與該停車場10a, 10b, 10c的該至少一停車場中控器130a, 130b, 130c雙向通訊，用以對該停車場中控器130a, 130b, 130c提供該第一及第二控制訊號，並透過該停車場中控器130a, 130b, 130c接收各該停車位監控器110a, 110b, 110c的停車位監控資訊，與接收各該行車道監控器120a, 120b, 120c的行車道監控資訊。
該停車管理系統1復包括一雲端伺服模組12，係與各該停車場10a, 10b, 10c內的各該近端伺服器140a, 140b, 140c雙向通訊，用以對各該近端伺服器140a, 140b, 140c提供該第一、第二控制訊號，並透過各該近端伺服器140a, 140b, 140c接收各該停車位監控器110a, 110b, 110c的停車位監控資訊，與接收各該行車道監控器120a, 120b, 120c的行車道監控資訊。
請繼續參閱圖3，於本案之一實施例中，該雲端伺服模組12復用以儲存各該停車場10a, 10b, 10c的歷史暨目前使用資訊，並復包括一預測單元121，該預測單元121用以透過該雲端伺服模組12，取得各該停車場10a, 10b, 10c的該歷史暨目前使用資訊，俾預測各該停車場10a, 10b, 10c的未來的使用狀況。具體而言，該歷史暨目前使用資訊係指各該停車場10a, 10b, 10c的尖峰時段的停車位使用資訊、離峰時段的停車位使用資訊、停車位預約資訊、停車位使用者過往的使用習慣、行程及預約使用登記等資訊，俾供停車場管理人員進行參考以協助提升其管理效率。
圖4係用以說明本發明之資訊提示系統之基本架構示意圖，如圖所示，本發明之停車管理系統2係與該停車管理系統1雙向通訊，可在遠端透過該雲端伺服模組12選擇該停車管理系統1所管理的該多個停車場10a, 10b, 10c中的其中一者，並取得所擇取之該停車場10a, 10b, 10c的停車位監控資訊與行車道監控資訊並提示以提供停車輔助，此外，亦可在位於該多個停車場10a, 10b, 10c之其中一者內時，可在近端透過該停車場中控器130a, 130b, 130c或近端伺服器140a, 140b, 140c，取得當前所處之該停車場10a/10b/10c的停車監控資訊與行車道監控資訊並提示以提供停車輔助。
請配合參閱5，於本發明之實施例中，該資訊提示系統2係包含安裝於至少一資訊提示裝置20a, 20b中之應用程式（APP），並適用於各種作業系統例如IOS系統、Andriod系統及其他系統，其中，該資訊提示裝置20a, 20b係為具有顯示屏幕的電子裝置，較佳者，該資訊提示裝置20a, 20b係為智慧手機, 智能手機或平板電腦，俾為駕駛者提供停車輔助資訊，以協助駕駛者儘速尋找到閒置的停車位，為其提供精準的停車位引導服務，從而解決城市停車困難的問題。此外，該資訊提示裝置20a, 20b亦可例如為筆記型電腦、桌上型電腦、收銀機、刷卡機、投影機或POS機，停車場10a, 10b, 10c之相關工作人員亦可藉由該資訊提示裝置20a, 20b取得停車場10a, 10b, 10c的停車位監控資訊及行車道監控資訊，以提高停車場的管理效率。
再者，本發明的資訊提示系統2更可進一步取得該停車管理系統1中的預測單元121所預測的各該停車場10a, 10b, 10c未來的使用狀況，以提示所選擇的該停車場10a/10b/10c未來的使用狀況以提供停車輔助，具體請參閱前述預測單元121之相關說明。
此外，該雲端伺服模組12中係儲存該停車管理系統1所管理之各停車場10a, 10b, 10c的該行車道與各該停車位的第一分佈關係資訊（即停車場10a, 10b及10c結構地圖），該近端伺服器140a則僅儲存其對應所處之該停車場10a內該行車道與各該停車位的第二分佈關係資訊（即停車場10a的結構地圖，停車場10a的行車道與停車位的分佈圖）；同理，該近端伺服器140b儲存其對應所處之該停車場10b內該行車道與各該停車位的第二分佈關係資訊（即停車場10b的結構地圖，停車場10b的行車道與停車位的分佈圖）；近端伺服器140c儲存其對應所處之該停車場10c內該行車道與各該停車位的第二分佈關係資訊（即停車場10c的結構地圖，停車場10c的行車道與停車位的分佈圖）。藉由此設計，俾供駕駛者在尚未進入或靠近其中任一停車場的情況下，藉由該資訊提示裝置20a透過遠端的方式與該雲端伺服器12通訊連接，俾自該雲端伺服器12所管理之多個停車場中選擇其中一個停車場，例如停車場10a，從而取得該停車場10a的該第一分佈關係資訊，即停車場10a的結構地圖（如圖7A所示之停車場結構圖），以提供停車輔助。或者是，在當駕駛者駛入該停車場（例如停車場10b）內時，可藉由該資訊提示裝置20a與該停車場10b內的近端伺服器140b通訊連接，以取得該停車場10b的第二分佈關係資訊，即停車場10b的結構地圖，以提供停車輔助。
請配合參閱圖7A及圖7B，於一較佳實施例中，本發明之資訊提示系統2係提供分級式的資訊提示功能，具體而言，本發明之各該停車場10a,10b,10c係具有多個停車樓層（未予圖示），各該停車樓層內具有多個停車區域，如圖7B所示之停車區域結構圖，其係將圖7A中的停車場中的一個停車樓層劃分為多個停車區域，即停車區域A至停車區域H，各該停車區域中具有至少一個停車位。請配合參閱圖8A及8B，其中，當駕駛者駕車駛入該停車場之某一停車樓層時，例如圖8A中入口處即位置A時，該資訊提示裝置20a會以該停車區域為提示單元，提示所在的該停車樓層的各該停車區域中是否存在閒置停車位（即圖8B所示），具體而言，該資訊提示裝置20a係提示存在至少一閒置停車位的該停車區域為處於有閒置停車位的狀態，亦即，只要該停車區域內係存在有一個空閒的停車位，則該停車區域整體即會提示為存在閒置停車位，即如圖8B的停車區域B；而提示不存在閒置停車位的該停車區域為處於沒有閒置停車位的狀態，即如圖8B的停車區域E與停車區域G，因此，本發明係在駕駛者駛入一停車樓層時，首先以巨觀(Macro)方式提示駕駛者該停車樓層的大致那些方位存在有閒置停車位的停車區域，以達到快速引導的目的。再者，當該資訊提示裝置20a係接近或進入該停車場的一該停車樓層的各該停車區域時，若所在的該停車樓層的該停車區域中存在閒置車位時，則自動或可被選擇的提示所在的該停車區域內各該行車道的車輛行駛動態與各該停車位的使用狀態以提供停車輔助，而若所在的該停車樓層的該停車區域中不存在閒置停車位時，則自動或可被選擇的提示該停車區域為處於沒有閒置停車位的狀態。具體而言，當駕駛者駛入該停車樓層的位置B，亦即接近或進入停車區域D的範圍時，由於停車區域D內係存在有閒置的停車位，則此時該資訊提示裝置20a會以微觀(Micro)方式自動或可被選擇的提示該停車區域D內各該行車道的車輛行駛動態與各該停車位的使用狀態，駕駛者可依據該停車位的使用狀態，獲知當前於停車區域D內尚有2個閒置的停車位，再根據該行車道的車輛行駛動態了解到當前有多少車輛係行駛於停車區域D內，假設當前係有2輛或2輛以上的車輛正行駛於該停車區域D內，則可推算出該停車區域D內的2個閒置的停車位係處於競爭狀態，此時，駕駛者可選擇駛離該停車區域D而尋找其他的停車區域是否存在閒置的停車位，故本發明的設計可以有效地防止停車區域D造成擁塞，並可提高停車位的引導準確性。再者，當駕駛者駛入停車區域E時，則資訊提示裝置20a將自動提示該停車區域E處於沒有閒置停車位的狀態，則駕駛者可直接駛離該停車區域，以避免車輛於停車場內空繞之情事。針對大型停車場停車服務，藉由巨觀(Macro)與微觀(Micro)方式分段顯示相關停車提示資訊，可方便資訊提示裝置顯示閒置停車位方向，進而提供閒置停車位位置及周邊其他車輛行駛動態，改善駕駛者的停車輔助使用體驗，有效管理停車場內車輛的行駛及加速完成停車。
於本發明之另一實施例中，該資訊提示系統2係自該停車場所在的該停車樓層的該多個行車區域中選擇其中一者，並提示所選擇的該停車區域內各該行車道的車輛行駛動態與各該停車位的使用狀態以提供停車輔助。具體而言，當駕駛者尚未駛入該停車場10或未駛入該停車樓層時，可預先藉由該停車提示系統2選擇該停車場10內一停車樓層中之一停車區域，俾藉由該資訊提示裝置20a顯示該擇取之停車區域內當前各行車道的車輛行駛動態與各該停車位的使用狀態，例如，若駕駛者係選擇了停車區域E時，透過資訊提示裝置20a可以獲知該停車區域E內已沒有閒置停車位，則駕駛者可繼續選擇瀏覽其它的停車區域；又如，若駕駛者選擇了停車區域D時，透過資訊提示裝置20a可以獲知該停車區域D內存在2個閒置的停車位，然該停車區域D內的行車道上目前有3輛汽車正在行駛，則表示該停車區域D內的2個閒置的停車位係處於競爭狀態，則駕駛者可繼續選擇瀏覽其它的停車區域。因此，本發明透過提供駕駛者以手動方式選擇瀏覽相關停車提示資訊，以準確掌握停車場內各停車區域的停車位及行車道的相關監控資訊，從而輔助駕駛者更有效率地找到閒置的停車位並成功停放車輛。需說明的是，於本發明的具體實施形態中，係可透過資訊提示裝置以顏色（例如沒有閒置停車位為紅色，有閒置停車位為綠色）、閃爍（例如以閃爍方式顯示預約的停車位或行車道上的行駛車輛）、或形狀的區別，來提示所選擇的該停車場的停車位監控資訊與行車道監控資訊。
再者，本發明的資訊提示系統2復可自停車管理系統1中取得該停車場的尋車資訊並提示以提供尋車輔助，也就是說，本發明的停車場管理系統1復可記錄車輛的具體停放位置（即停車位的位置），俾為駕駛者提供尋車輔助。其中，該尋車資訊可包括車輛停放停車位識別碼、尋車路徑及以語音或屏幕提示尋車引導的資訊，亦即，係透過語音提示的方式，提示該尋車資訊，且此語音提示方式亦適用於該停車場的停車位監控資訊、行車道監控資訊的提示。
綜上所述，本發明之停車管理系統及與其雙向通訊之資訊提示系統透過於停車場設置停車位監控器及行車道監控器，以監控並提供停車場內的各停車位的使用狀態及行車道上的車輛的行駛動態，並輸出停車位監控資訊及行車道監控資訊，同時也可依據輸入的第一、第二控制訊號控制該停車位監控器及行車道監控器的運作，實現依據人性化調整停車場的監控策略的目的。再者，本發明的停車管理系統復可與資訊提示系統雙向通訊，不僅可為駕駛者提供精準的停車輔助服務，更可縮短駕駛者在停車場內外尋找停車位的空轉時間，並有效管理停車場內車輛的行駛及安全性，更可減少廢氣和碳排放，改善停車場室內空氣和環境。再者，本發明的資訊提示系統係提供分段式的提示單位（包括停車區域/停車位及行車道為提示單位）來顯示相關資訊提示，以提升駕駛者的使用體驗。此外，本發明亦可預測停車場的未來使用狀況、提供停車位的預約服務，以提高停車場的管理效率。
上述實施例僅例示性說明本發明之原理及功效，而非用於限制本發明。任何熟習此項技術之人士均可在不違背本發明之精神及範疇下，對上述實施例進行修飾與改變。因此，本發明之權利保護範圍，應如本發明申請專利範圍所列。
1‧‧‧停車管理系統
10,10a,10b,10c‧‧‧停車場
110,110’,110a,110b,110c‧‧‧停車位監控器
120,120’,120a,120b,120c‧‧‧行車道監控器
130,130’,130a,130b,130c‧‧‧停車場中控器
140a,140b,140c‧‧‧近端伺服器
12‧‧‧雲端伺服模組
121‧‧‧預測單元
圖1係用以說明本發明之停車管理系統之基本架構示意圖；
圖2係用以說明本發明之停車管理系統中停車場之實施例架構示意圖；
圖3係用以說明本發明之停車管理系統之實施例示意圖；
圖4係用以說明本發明之資訊提示系統之基本架構示意圖；
圖5係用以說明本發明之資訊提示系統之實施例示意圖；
圖6係用以說明本發明之停車場內行車道及停車位之分佈關係的實施例架構圖；
圖7係用以說明本發明之停車場之停車區域劃分實施例示意圖；
圖8A係用以說明本發明之停車場中各停車位的使用狀態實施例圖；以及
圖8B係用以說明本發明之資訊提示系統以停車區域為提示單位顯示停車場內之閒置停車位分佈示意圖。
1‧‧‧停車管理系統
10a,10b,10c‧‧‧停車場
110a,110b,110c‧‧‧停車位監控器
120a,120b,120c‧‧‧行車道監控器
130a,130b,130c‧‧‧停車場中控器
140a,140b,140c‧‧‧近端伺服器
12‧‧‧雲端伺服模組

Claims (16)

  1. 一種停車管理系統，係可管理多個停車場，各該停車場具有至少一行車道及多個停車位，針對各該停車場，該系統包括：多個停車位監控器，係分別監控該停車場內各該停車位的使用狀態，且依據監控結果產生停車位監控資訊並傳送；多個行車道監控器，係分別監控該停車場內各該行車道上各車輛的行駛動態，且依據監控結果產生行車道監控資訊並傳送；至少一停車場中控器，係以有線或無線方式與該停車場內的各該停車位監控器及各該行車道監控器雙向通訊，係對該停車場內的各該停車位監控器傳送第一控制訊號，以控制各該停車位監控器的運作，與對該停車場內的各該行車道監控器傳送第二控制訊號，以控制各該行車道監控器的運作，並接收該停車場內的各該停車位監控器所傳送的該停車位監控資訊，與接收該停車場內的各該行車道監控器所傳送的該行車道監控資訊；一近端伺服器，係與該停車場內的該至少一停車場中控器雙向通訊，係對該停車場中控器提供該第一、第二控制訊號，並透過該停車場中控器，接收各該停車位監控器的停車位監控資訊，與接收各該行車道監控器的行車道監控資訊；以及一雲端伺服模組，係與各該停車場內的各該近端伺服器雙向通訊，係對各該近端伺服器提供該第一、第二控制訊號，並透過各該近端伺服器，接收各該停車位監控器的停車位監控資訊，與接收各該行車道監控器的行車道監控資訊，其中， 該至少一停車場中控器或該近端伺服器係在該停車場內的近端提供該停車位監控資訊與該行車道監控資訊，而輸出該停車場內各該停車位的使用狀態及各該行車道的車輛行駛動態以作為停車輔助；以及該雲端伺服模組係在該停車場外的遠端提供該停車位監控資訊與該行車道監控資訊，而輸出該停車場內各該停車位的使用狀態及各該行車道的車輛行駛動態以作為停車輔助。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之停車管理系統，其中，各該停車位監控器係設置於該停車場內各該停車位的上方或下方，以監控該停車場內各該停車位的使用狀態，而該第一控制訊號係包含控制各該停車位監控器的監控動作，與控制各該停車位監控器傳送該停車位監控資訊的傳送動作。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之停車管理系統，其中，各該停車位監控器係監控該停車場內各該停車位的使用狀態包含有處於私有狀態、處於占用狀態、處於閒置狀態、處於可預約狀態、處於已預約狀態、處於維護狀態和保留狀態。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之停車管理系統，其中，各該行車道監控器設置於該停車場內各該行車道或各該行車道之鄰近位置之上方或下方，用以監控該停車場內各該行車道上各該車輛的在即位置和提供行駛軌跡資訊，而該第二控制訊號係包含控制各該行車道監控器的監控動作，與控制各該行車道監控器傳送該行車道監控資訊的傳送動作；各該行車道監控器設置於該停車場各該行車道的區域範圍內或鄰近各該行車道的區域範圍外小於5公尺的距離內，且各該行車道監控器的設置數量，係取決於各該行車道監控器所能監控的區域範圍，以及該停車場內各該行車道的區域範圍。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之停車管理系統，其中，各該停車場具有多個停車樓層，各該停車樓層具有多個該停車位與至少一該行車道以提供停車服務。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之停車管理系統，其中，該雲端伺服模組係儲存有各該停車場的歷史暨目前使用資訊，該停車管理系統還包括預測單元，該預測單元係透過該雲端伺服模組，取得各該停車場的該歷史暨目前使用資訊，俾預測各該停車場未來的使用狀況；各該停車場的該歷史暨目前使用資訊包含各該停車場的尖峰時段的停車位使用資訊、離峰時段的停車位使用資訊、停車位預約資訊、停車位使用者過往的使用習慣、行程和預約使用登記。
  7. 一種資訊提示系統，係與如申請專利範圍第1項所述之停車管理系統雙向通訊，可在遠端透過該雲端伺服模組，選擇該停車管理系統所管理的該多個停車場之其中一者，並取得所選擇之該停車場的停車位監控資訊與行車道監控資訊並提示以提供停車輔助，或者係位於該多個停車場之其中一者內時，可在近端透過該停車場中控器或近端伺服器，取得當前所位於之該停車場的停車位監控資訊與行車道監控資訊並提示以提供停車輔助。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之資訊提示系統，其中，該資訊提示系統係為安裝於至少一資訊提示裝置中之應用程式，該資訊提示裝置係為具有顯示屏幕的電子裝置。
  9. 如申請專利範圍第8項所述之資訊提示系統，其中，該資訊提示裝置係為智慧手機、智能手機、平板電腦、筆記型電腦、桌上型電腦、收銀機、刷卡機、投影機或POS機。
  10. 如申請專利範圍第7項所述之資訊提示系統，其中，係取得如申請專利範圍第6項所述之停車管理系統的預測單元所預測的各該停車場未來的使用狀況，俾提示所選擇的該停車場未來的使用狀況以提供停車輔助。
  11. 如申請專利範圍第8項所述之資訊提示系統，其中，該雲端伺服模組係儲存各該停車場內的該行車道與各該停車位的第一分佈關係資訊，而該近端伺服器係儲存其對應所處之該停車場內該行車道與各該停車位的第二分佈關係資訊，該資訊提示裝置係在遠端透過該雲端伺服器，取得所選擇的該停車場的該第一分佈關係資訊並提示以提供停車輔助，或者該資訊提示裝置係於該停車場內透過該近端伺服器，取得該第二分佈關係資訊並提示以提供停車輔助。
  12. 如申請專利範圍第8項所述之資訊提示系統，其中，各該停車場具有多個停車樓層，各該停車樓層具有多個停車區域，各該停車區域具有至少一個該停車位；該資訊提示裝置係於進入該停車場的一該停車樓層時，以各該停車區域為提示單位，提示所在的該停車樓層的各該停車區域中是否存在閒置停車位，其中，係提示存在至少一閒置停車位的該停車區域為處於有閒置停車位的狀態，且提示不存在閒置停車位的該停車區域為處於沒有閒置停車位的狀態；該資訊提示裝置係於接近或進入該停車場的一該停車樓層的各該停車區域時，若所在的該停車樓層的該停車區域中存在閒置停車位時，則自動或可被選擇的提示所在的該停車區域內各該行車道的車輛行駛動態與各該停車位的使用狀態以提供停車輔助，若所在的該停車樓層的該停車區域中不存在閒置停車位時，則自動或可被選擇的提示該停車區域為處於沒有閒置停車位的狀態。
  13. 如申請專利範圍第7項所述之資訊提示系統，其中，各該停車場具有多個停車樓層，各該停車樓層具有至少一個停車區域，各該停車區域具有至少一個停車位；該資訊提示系統係自該停車場所在的該停車樓層的該多個停車區域中選擇其中一者，提示所選擇的該停車區域內各該行車道的車輛行駛動態與各該停車位的使用狀態以提供停車輔助。
  14. 如申請專利範圍第7項所述之資訊提示系統，還具有一資訊提示裝置，該資訊提示裝置係以顏色、閃爍或形狀的區別，提示所選擇的該停車場的停車位監控資訊與行車道監控資訊。
  15. 如申請專利範圍第7項所述之資訊提示系統，還具有一資訊提示裝置，該資訊提示系統係取得該停車場的尋車資訊，並透過該資訊提示裝置以語音提示的方式，提示該停車場的停車位監控資訊、行車道監控資訊與尋車資訊。
  16. 如申請專利範圍第7項所述之資訊提示系統，還具有一資訊提示裝置，該資訊提示系統係透過該資訊提示裝置，以取得該停車場的尋車資訊並提示以提供尋車輔助；該尋車資訊包括車輛停放停車位識別碼、尋車路徑及以語音或屏幕提示尋車引導的資訊。
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