CN105160903B - 一种交通预警方法、装置及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种交通预警方法，涉及信息处理技术领域，为提高对交通故障的救援效率而发明。其中，该方法包括：接收救援车辆的终端发送的预警消息，其中所述预警消息中包括所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息；根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线获取救援路线，并确定所述救援路线中发生拥堵的位置信息；根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间；向道路基站发送提醒消息，其中所述提醒消息中包括所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。本发明主要用于车辆交通事故处理技术中。

Description

一种交通预警方法、装置及系统

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，特别涉及一种交通预警方法、装置及系统。

背景技术

近年来，随着我国高速公路通车里程的增加，交通事故也呈现不断增加的趋势。

高速公路事故和普通公路事故有所不同。由于在高速公路上行驶的车辆的车速快，因而在发现前方出现事故后，经常由于刹车制动距离不足而发生追尾碰撞现象，导致二次甚至三次事故发生。当高速发生交通事故时，很多车辆驶入应急车道，从而使得应急车道被占用，从而导致救援车辆无法及时赶到。

发明内容

本发明提供一种交通预警方法、装置及系统，以提高对交通故障的救援效率。

第一方面，本发明的一种交通预警方法，包括：

接收救援车辆的终端发送的预警消息，其中所述预警消息中包括所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息；

根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线获取救援路线，并确定所述救援路线中发生拥堵的位置信息；

根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间；

向道路基站发送提醒消息，其中所述提醒消息中包括所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。

其中，所述根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线包括：

查找预先存储的电子地图，根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息确定救援路线；或者获取所述救援车辆行驶的路线，将所述救援车辆行驶的路线作为救援路线。

其中，所述方法还包括：根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离；

所述提醒消息中还包括：所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离。

其中，所述方法还包括：

接收所述救援车辆终端的注册请求消息，其中所述注册请求消息中携带所述救援车辆的信息；

根据所述注册请求消息对所述救援车辆进行注册，并为所述救援车辆分配车辆标识信息。

其中，所述道路基站为距离所述拥堵的位置预设距离的道路基站。

第二方面，本发明的一种交通预警方法，包括：

接收云端服务中心发送的提醒消息，其中所述提醒消息中包括救援车辆到达拥堵的位置的时间；

提示所述提醒消息。

其中，所述提醒消息中还包括：所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离；所述提示所述提醒消息包括：

使用电子显示、语音播放及声光预警的至少一种方式提示所述提醒消息。

第三方面，本发明的一种交通预警方法，包括：

当接收到救援任务时，向云端服务中心发送预警消息，其中所述预警消息中包括车辆的当前位置信息和目的地信息；

接收所述云端服务中心发送的救援路线。

其中，所述方法还包括：

向所述云端服务中心发送注册请求消息，其中所述注册请求消息中携带所述车辆的信息；

接收所述云端服务中心分配的车辆标识信息。

第四方面，本发明的一种交通预警装置，包括：

接收单元，用于接收救援车辆的终端发送的预警消息，其中所述预警消息中包括所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息；

获取单元，用于根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线，并确定所述救援路线中发生拥堵的位置信息；

处理单元，用于根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间；

发送单元，用于向道路基站发送提醒消息，其中所述提醒消息中包括所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。

其中，所述获取单元在根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线时具体用于：

查找预先存储的电子地图，根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息确定救援路线或者获取所述救援车辆行驶的路线，将所述救援车辆行驶的路线作为救援路线。

其中，所述处理单元还用于，根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离；所述提醒消息中还包括：所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离。

其中，所述接收单元还用于，接收所述救援车辆的注册请求消息，其中所述注册请求消息中携带所述救援车辆的信息；

所述处理单元，还用于根据所述注册请求消息对所述救援车辆进行注册，并为所述救援车辆分配车辆标识信息。

第五方面，本发明的一种交通预警装置，包括：

接收单元，用于接收云端服务中心发送的提醒消息，其中所述提醒消息中 包括救援车辆到达拥堵的位置的时间；

提示单元，用于提示所述提醒消息。

其中，所述提示单元具体用于：通过电子显示、语音播放及声光预警的至少一种方式提示所述提醒消息。

第六方面，本发明的一种交通预警装置，包括：

发送单元，用于当接收到救援任务时，向云端服务中心发送预警消息，其中所述预警消息中包括车辆的当前位置信息和目的地信息；

接收单元，用于接收所述云端服务中心发送的救援路线。

其中，所述发送单元还用于，向所述云端服务中心发送注册请求消息，其中所述注册请求消息中携带所述车辆的信息；所述接收单元还用于，接收所述云端服务中心分配的车辆标识信息。

本发明实施例的一些有益效果可以包括：

在本发明实施例中，当接收到救援车辆的终端的预警消息后获取救援路线，并确定救援路线中发生拥堵的位置信息。然后根据救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。最后向道路基站发送提醒消息。道路基站在收到该提醒消息后可以向占用应急车道的车辆提示该提醒消息，使得占用了应急车道的车辆根据该提醒消息进行避让，从而为救援车辆腾让出救援通道。因而，利用本发明实施例的方案可以保证救援车辆的行驶道路通畅，从而提高了对交通故障的救援效率。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例一的交通预警方法的流程图；

图2为本发明实施例二的交通预警方法的流程图；

图3为本发明实施例三的交通预警方法的流程图；

图4为本发明实施例四的交通预警装置的示意图；

图5为本发明实施例五的交通预警装置的示意图；

图6为本发明实施例六的交通预警装置的示意图；

图7为本发明实施例七的交通预警装置的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明实施例一的交通预警方法，由云端服务中心执行，包括：

步骤11、接收救援车辆的终端发送的预警消息，其中所述预警消息中包括所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息。

在此，首先对本发明实施例所应用的系统进行简单介绍。在本发明实施例所应用的系统中包括云端服务中心，多个位于各个车辆上的能与云端服务中心进行通信的终端(以下简称终端)，以及设置在路边的道路基站。也就是说，系统中的每个车辆上都安装有终端。如果某个车辆接收到了救援任务，在此将其称为救援车辆。此时，救援车辆可通过其上安装的终端向云端服务中心发送预警消息，并在该求预警消息中包括所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息。其中，所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息可以通过救援车辆上的导航装置获得，其中，所述导航装置可自己活得救援车辆当前的位置信息，所述目的地信息可以是用户输入到导航装置中的。

对应的，云端服务中心接收所述救援车辆通过其上的终端发送的预警消息。在本发明实施例并不对预警消息的具体实现形式进行限定。它可以采用云端服务中心与终端之间的通信协议所支持的任何的消息实现，只要云端服务中心能够解析出该消息所代表的具体含义即可。

步骤12、根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线，并确定所述救援路线中发生拥堵的位置信息。

在此步骤中，云端服务中心可以根据救援车辆的当前位置信息和目的地信息查找预先存储的电子地图确定救援路线。其中所述救援路线可以是距离目的地最近的路线，还可以是路况最好的路线。或者，云端服务中心还可将救援车辆行驶的路线作为救援路线。

在确定好救援路线后，云端服务中心可以根据在该救援路线上行驶的其他车辆上报的路况信息确定在该救援路线上发生拥堵的位置的信息。

步骤13、根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。

在此步骤中，可根据救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息确定出救援车辆到拥堵的位置的距离，然后根据该救援路线上规定的最高行驶时速，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。

步骤14、向道路基站发送提醒消息，其中所述提醒消息中包括所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。

其中，在具体应用中，路边按照预定间隔，例如每隔50米，设置有一个道路基站。云端服务中心存储的电子地图中会标注有各个基站的位置信息。因此，云端服务中心可选择距离拥堵的位置预设距离的道路基站，向其发送提醒消息，例如距离拥堵的位置500m范围内的道路基站；或者云端服务中心还可选择距离拥堵的位置最近的道路基站，向其发送提醒消息。

由上可以看出，在本发明实施例中，道路基站在收到云端服务中心的提醒消息后可以向占用应急车道的车辆提示该提醒消息，使得占用了应急车道的车辆根据该提醒消息进行避让，从而为救援车辆腾让出救援通道。因而，利用本发明实施例的方案可以保证救援车辆的行驶道路通畅，从而提高了对交通故障的救援效率。

如图2所示，本发明实施例二的交通预警方法，由道路基站执行，包括：

步骤21、接收云端服务中心发送的提醒消息，其中所述提醒消息中包括救援车辆到达拥堵的位置的时间。

为了使得占到车辆了解救援车辆的位置信息，在所述提醒消息中还包括：所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离。

步骤22、提示所述提醒消息。

在提示所述提醒消息时，道路基站可使用电子显示、语音播放及声光预警的至少一种方式提示所述提醒消息。例如，利用电子显示装置，如显示预警文字的电子屏幕显示提醒消息，例如：显示“救援车辆5分钟内驶过，务必驶离应急通道，并注意避让”。又例如，利用语音播放装置，如广播等，播报语音预警信息，例如：播报“救援车辆5分钟内驶过，务必驶离应急通道，并注意避让”。此外，还可以在显示文字或播报语音的同时加入鸣笛或闪光提示。

由上可以看出，在本发明实施例中，道路基站在收到云端服务中心的提醒消息后可以向占用应急车道的车辆提示该提醒消息，使得占用了应急车道的车辆根据该提醒消息进行避让，从而为救援车辆腾让出救援通道。因而，利用本发明实施例的方案可以保证救援车辆的行驶道路通畅，从而提高了对交通故障的救援效率。

如图3所示，本发明实施例三的交通预警方法，由位于救援车辆上的终端执行，包括：

步骤31、当接收到救援任务时，向云端服务中心发送预警消息，其中所述预警消息中包括车辆的当前位置信息和目的地信息。

步骤32、接收所述云端服务中心发送的救援路线。

当云端服务中心确定好救援路线后，可利用该救援路线进行导航。

由上可以看出，在本发明实施例中，救援车辆的终端可向云端服务中心发送预警消息，从而使得云端服务中心向道路基站发送提醒消息。道路基站在收到云端服务中心的提醒消息后可以向占用应急车道的车辆提示该提醒消息，使得占用了应急车道的车辆根据该提醒消息进行避让，从而为救援车辆腾让出救 援通道。因而，利用本发明实施例的方案可以保证救援车辆的行驶道路通畅，从而提高了对交通故障的救援效率。

本发明实施例四还提供了一种交通预警方法。在此实施例中，以救援车辆上的终端、云端服务中心、道路基站之间的交互为例进行描述。如图4所示，该方法包括：

步骤41、各车辆上的终端向云端服务中心发送注册请求消息，其中所述注册请求消息中携带车辆的信息。

在具体应用中可通过如下方式发送注册请求消息。例如，可通过客户端软件或是使用浏览器登录云端服务中心网站，将车辆的信息登记在云端服务中心网站提供的登记网页栏目内，例如车牌号，车主姓名等等。

步骤42、云端服务中心根据所述注册请求消息对车辆进行注册，并为各车辆分配车辆标识信息。

云端服务中心在收到上述信息后，为各个车辆建立相应的档案文件并存储这些信息，同时为各车辆分配车辆标识信息。该车辆标识信息可不同于车牌号等，可以是车辆的注册序号，例如101等。当然，也可用车牌号作为在此的车辆标识信息。

步骤43、云端服务中心将车辆标识信息发送给各终端。

步骤44、各车辆上的终端按照预定时间间隔发送车辆的位置信息。其中，该预定时间间隔可任意设置，例如设置成半小时等。

步骤45、当某辆车发生交通事故时，救援车辆接到救援任务。救援车辆通过其上的终端向云端服务中心发送预警消息，在所述预警消息中包括所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息。

步骤46、云端服务中心接收救援车辆发送的预警消息，根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线，并确定所述救援路线中发生拥堵的位置信息。

在此实施例中，假设利用救援车辆正在行驶的路线作为救援路线，并确定 在距离目的地5km处有拥堵现象。

步骤47、云端服务中心根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。

在此经计算，假设救援车辆到达拥堵的位置的时间是10分钟。

步骤48、云端服务中心向道路基站发送提醒消息，其中所述提醒消息中包括所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。

在具体应用中，路边按照预定间隔，例如每隔50米，设置有一个道路基站。云端服务中心存储的电子地图中会标注有各个基站的位置信息。因此，云端服务中心可选择距离拥堵的位置预设距离的道路基站，向其发送提醒消息，例如距离拥堵的位置500m范围内的道路基站；或者云端服务中心还可选择距离拥堵的位置最近的道路基站，向其发送提醒消息。

步骤49、道路基站提示所述提醒消息。

例如，道路基站广播：“救援车辆10分钟内驶过，务必驶离应急通道，并注意避让”。

由上可以看出，利用本发明实施例的方案可以保证救援车辆的行驶道路通畅，从而提高了对交通故障的救援效率。

如图5所示，本发明实施例五的交通事故预警装置，位于云端服务中心，包括：

接收单元51，用于用于接收救援车辆的终端发送的预警消息，其中所述预警消息中包括所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息；获取单元52，用于根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线获取救援路线，并确定所述救援路线中发生拥堵的位置信息；处理单元53，用于根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间；发送单元54，用于向道路基站发送提醒消息，其中所述提醒消息中包括所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。

其中，所述获取单元52在根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信 息获取救援路线时具体用于：查找预先存储的电子地图，根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息确定救援路线或者获取所述救援车辆行驶的路线，将所述救援车辆行驶的路线作为救援路线。

此外，所述处理单元53还用于，根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离；所述提醒消息中还包括：所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离。

为了准确的获得救援车辆的信息，所述接收单元51还用于，接收所述救援车辆的注册请求消息，其中所述注册请求消息中携带所述救援车辆的信息；所述处理单元53还用于，根据所述注册请求消息对所述救援车辆进行注册，并为所述救援车辆分配车辆标识信息。

其中，本发明装置的工作原理可参照前述方法实施例的描述。

由上可以看出，在本发明实施例中，救援车辆的终端可向云端服务中心发送预警消息，从而使得云端服务中心向道路基站发送提醒消息。道路基站在收到云端服务中心的提醒消息后可以向占用应急车道的车辆提示该提醒消息，使得占用了应急车道的车辆根据该提醒消息进行避让，从而为救援车辆腾让出救援通道。因而，利用本发明实施例的方案可以保证救援车辆的行驶道路通畅，从而提高了对交通故障的救援效率。

如图6所示，本发明实施例六的交通预警装置，位于道路基站中，包括：

接收单元61，用于接收云端服务中心发送的提醒消息，其中所述提醒消息中包括救援车辆到达拥堵的位置的时间；提示单元62，用于提示所述提醒消息。此外，所述提醒消息中还可包括：所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离。

其中，所述提示单元62具体用于：通过电子显示、语音播放及声光预警的至少一种方式提示所述提醒消息。

其中，本发明装置的工作原理可参照前述方法实施例的描述。

由上可以看出，在本发明实施例中，道路基站在收到云端服务中心的提醒消息后可以向占用应急车道的车辆提示该提醒消息，使得占用了应急车道的车 辆根据该提醒消息进行避让，从而为救援车辆腾让出救援通道。因而，利用本发明实施例的方案可以保证救援车辆的行驶道路通畅，从而提高了对交通故障的救援效率。

如图7所示，本发明实施例七的交通预警装置，位于车辆的终端中，包括：

发送单元71，用于当接收到救援任务时，向云端服务中心发送预警消息，其中所述预警消息中包括车辆的当前位置信息和目的地信息；接收单元72，用于接收所述云端服务中心发送的救援路线。

此外，所述发送单元71还用于，向所述云端服务中心发送注册请求消息，其中所述注册请求消息中携带所述车辆的信息；所述接收单元72还用于，接收所述云端服务中心分配的车辆标识信息。

其中，本发明装置的工作原理可参照前述方法实施例的描述。

由上可以看出，在本发明实施例中，救援车辆的终端可向云端服务中心发送预警消息，从而使得云端服务中心向道路基站发送提醒消息。道路基站在收到云端服务中心的提醒消息后可以向占用应急车道的车辆提示该提醒消息，使得占用了应急车道的车辆根据该提醒消息进行避让，从而为救援车辆腾让出救援通道。因而，利用本发明实施例的方案可以保证救援车辆的行驶道路通畅，从而提高了对交通故障的救援效率。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入 式处理机或其他可编程视频处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程视频处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程视频处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程视频处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (3)

1.一种交通预警方法，其特征在于，基于采用的应用系统，所述应用系统包括云端服务中心、多个位于各个车辆上的能与云端服务中心进行通信的终端、以及设置在路边的道路基站；所述云端服务中心中包括了交通预警装置，所述交通预警装置包括接收单元、获取单元、处理单元和发送单元；

所述接收单元，用于接收救援车辆的终端发送的预警消息，其中所述预警消息中包括所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息；

所述获取单元，用于根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线获取救援路线，并确定所述救援路线中发生拥堵的位置信息；

所述处理单元，用于根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间；

所述发送单元，用于向道路基站发送提醒消息，其中所述提醒消息中包括所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间；

所述交通预警方法包括以下步骤：

(1)云端服务中心接收救援车辆上的终端发送的预警消息，其中所述预警消息中包括所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息；所述救援车辆的当前位置信息是通过救援车辆上的导航装置自动获得的，所述目的地信息是通过救援车辆上的终端用户输入到导航装置中获得的；

(2)云端服务中心查找预先存储的电子地图，根据所述救援车辆的当前位置信息和目的地信息获取救援路线，或者获取所述救援车辆行驶的路线，将所述救援车辆行驶的路线作为救援路线；

云端服务中心并可以根据在该救援路线上行驶的其他车辆上报的路况信息确定在该救援路线上发生拥堵的位置的信息；

(3)根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间；

(4)云端服务中心选择距离拥堵的位置预设距离的道路基站、或选择距离拥堵的位置最近的道路基站，向所述道路基站发送提醒消息，所述道路基站在收到云端服务中心的提醒消息后向占用应急车道的车辆提示该提醒消息；其中所述提醒消息中包括所述救援车辆到达所述拥堵的位置的时间。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述救援车辆的当前位置信息和救援路线中发生拥堵的位置信息，确定所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离；

所述提醒消息中还包括：所述救援车辆到所述拥堵的位置的距离。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述云端服务中心还接收所述救援车辆终端的注册请求消息，其中所述注册请求消息中携带所述救援车辆的信息；

并根据所述注册请求消息对所述救援车辆进行注册，并为所述救援车辆分配车辆标识信息。

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