CN105051391A - 摩擦片和具备摩擦片的湿式多片离合器 - Google Patents

摩擦片和具备摩擦片的湿式多片离合器 Download PDF

Info

Publication number
CN105051391A
CN105051391A CN201480017593.0A CN201480017593A CN105051391A CN 105051391 A CN105051391 A CN 105051391A CN 201480017593 A CN201480017593 A CN 201480017593A CN 105051391 A CN105051391 A CN 105051391A
Authority
CN
China
Prior art keywords
friction plate
friction
shape
oil groove
friction material
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201480017593.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105051391B (zh
Inventor
高林秀明
池田洋介
冈田正宪
小林昌弘
田中修
村松史昌
渡边佳则
山田真弘
河合勉
藤田和幸
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NSK Warner KK
Original Assignee
NSK Warner KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NSK Warner KK filed Critical NSK Warner KK
Publication of CN105051391A publication Critical patent/CN105051391A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105051391B publication Critical patent/CN105051391B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/648—Clutch-plates; Clutch-lamellae for clutches with multiple lamellae
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
    • F16D13/52—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/74—Features relating to lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F16D25/123—Details not specific to one of the before-mentioned types in view of cooling and lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/72—Features relating to cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/004—Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/02—Overheat protection, i.e. means for protection against overheating
    • F16D2300/021—Cooling features not provided for in group F16D13/72 or F16D25/123, e.g. heat transfer details
    • F16D2300/0214—Oil or fluid cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
    • F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
    • F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
    • F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae

Abstract

本发明提供摩擦片和具备摩擦片的湿式多片离合器，通过使空气大量地进入摩擦面的润滑油中，减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力，从而与以往相比大幅度地降低空转时的拖曳转矩。摩擦片是在环状的芯板上以环状固定多个摩擦材料片段的摩擦片，摩擦片具有摩擦材料片段，摩擦材料片段具备油槽，油槽具有向摩擦片的外周缘方向开口的开口部和在内外周缘之间中止的端部，在摩擦材料片段之间设有沿摩擦片的内外周缘方向连通的油通路，至少一部分的油通路具有随着从摩擦片的内周缘开始朝向外周缘而周向的宽度变窄的第一形状。

Description

摩擦片和具备摩擦片的湿式多片离合器
技术领域
本发明涉及用于车辆的自动变速器的离合器或制动器等的摩擦片和具备摩擦片的湿式多片离合器。更详细地说，涉及形成于摩擦片的摩擦面的油通路的改良。
背景技术
通常，对于湿式多片离合器而言，在离合器或制动器的毂与衬套之间交替地配置摩擦片和隔板，通过离合器活塞的推压和解除来进行离合器的卡合和解除。
另外，近年来，对于汽车的低燃料消耗的要求越来越增加，在自动变速器中，为了减少离合器在非卡合时的动力损失，也更加要求降低摩擦片与隔板之间的拖曳转矩。
通常，在用于自动变速器(AT)的湿式多片离合器中，为了减少动力损失，大多形成润滑油容易从摩擦片的内周侧向外周流出的结构，从而降低拖曳转矩。作为这样的降低拖曳转矩的方法，例如，公知专利文献1和专利文献2中公开的方案。在专利文献1和2公开的离合器中，在摩擦片上设置有油槽和油通路，所述油槽为了非卡合时的摩擦片与隔板的分离而在内周侧其端面闭合，所述油通路为了在卡合时向摩擦面供给润滑油而防止烧结，而沿供油用的内外径向贯通。
但是，近年来，为了在提高燃料效率的同时，以提高动力性能为目的而提高变速响应性，存在如下倾向：摩擦片与隔板之间的间隙与以往相比变小，在空转时，由介于中间的油膜而产生的拖曳转矩变大。
另外，供给至从内径侧向外径侧贯通的油通路的油由于旋转而被吸进摩擦材料，被吸进的油一旦进入摩擦片与隔板之间，不容易被排出，尤其是在摩擦片与隔板之间的间隙小的、且转速低的区域，该情况显著，由摩擦材料与对应隔板之间的粘性而产生的拖曳转矩大。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2007－132362号公报(图6)
专利文献2:日本特开2010－48272号公报(图4)
发明内容
发明要解决的课题
在专利文献1和2中，由于从向内径侧开口的第一油槽溢出的润滑油越过摩擦面，流入向外径侧的第二油槽，油过早地填满槽内，所以，进入第二油槽的空气量大幅度减少。因此，不能减小润滑油的剪切阻力，难以降低拖曳转矩。
因此，本发明的目的在于提供一种摩擦片和具备摩擦片的湿式多片离合器，使空气大量地进入摩擦面的润滑油中，减小介于摩擦材料与隔板之间的润滑油的剪切阻力，由此，与以往相比大幅度地降低空转时的拖曳转矩。
用于解决课题的手段
为了达成上述目的，关于本发明的摩擦片，
是在环状的芯板上以环状固定了多个摩擦材料片段的摩擦片，其特征在于，
所述摩擦材料片段具备油槽，所述油槽具有向所述摩擦片的外周缘方向开口的开口部、以及在内外周缘之间终止的端部，在所述摩擦材料片段之间设置有沿所述摩擦片的所述内外周缘方向连通的油通路，至少一部分的所述油通路具有第一形状，所述第一形状是随着从所述摩擦片的内周缘开始朝向所述外周缘而周向的宽度变窄的形状。
此外，为了达成上述目的，关于本发明的摩擦片，
是在环状的芯板上固定了环状的摩擦材料的摩擦片，其特征在于，
所述摩擦材料具备油槽，所述油槽具有向所述摩擦片的外周缘方向开口的开口部、以及在内外周缘之间终止的端部，在所述油槽之间设置有沿所述摩擦片的所述内外周缘方向连通的油通路，至少一部分的所述油通路具有第一形状，所述第一形状是随着从所述摩擦片的内周缘开始朝向所述外周缘而周向的宽度变窄的形状。
为了达成上述目的，关于具备本发明的摩擦片的湿式多片离合器，
是具备摩擦片和隔板的湿式多片离合器，所述摩擦片在环状的芯板上以环状固定了多个摩擦材料片段，所述隔板与所述摩擦片在轴向上交替地配置，所述湿式多片离合器的特征在于，
所述摩擦材料片段具备油槽，所述油槽具有向所述摩擦片的外周缘方向开口的开口部、以及在内外周缘之间终止的端部，在所述摩擦材料片段之间设置有沿所述摩擦片的所述内外周缘方向连通的油通路，至少一部分的所述油通路具有第一形状，所述第一形状是随着从所述摩擦片的内周缘开始朝向所述外周缘而周向的宽度变窄的形状。
此外，为了达成上述目的，关于具备本发明的摩擦片的湿式多片离合器，
是具备摩擦片和隔板的湿式多片离合器，所述摩擦片在环状的芯板上固定了环状的摩擦材料，所述隔板与所述摩擦片在轴向上交替地配置，所述湿式多片离合器的特征在于，
所述摩擦材料具备油槽，所述油槽具有向所述摩擦片的外周缘方向开口的开口部、以及在内外周缘之间终止的端部，在所述油槽之间设置有沿所述摩擦片的所述内外周缘方向连通的油通路，至少一部分的所述油通路具有第一形状，所述第一形状是随着从所述摩擦片的内周缘开始朝向所述外周缘而周向的宽度变窄的形状。
发明的效果
根据本发明，能够得到如下效果。
通过调节沿内外周缘方向连通的油通路中的润滑油的排出量，从而能够抑制越过摩擦面的润滑油，能够使空气容易进入向外周缘方向开口的油槽。由此，能够降低拖曳转矩。
通过在外周缘侧将油通路的贯通部收窄，从而也能够同时确保动压槽的分离效果。
由于在摩擦材料面设置仅向外径侧开口的油槽，因此，从油通路被拉进摩擦面的油顺利地向外径侧排出，在空转时，能够降低拖曳转矩。尤其是在低转速时，拖曳转矩的降低效果好。
另外，通过使形成于一个摩擦材料片段内的油槽的数量是一个，从而能够增加设置在一个摩擦片内的摩擦材料片段的数量。由此，通过增加油通路的数量来提高冷却效率，能够降低离合器卡合时的分离器的温度。
附图说明
图1是具备本发明的摩擦片的湿式多片离合器的轴向局部剖视图。
图2是具备本发明的摩擦片的其它形态的湿式多片离合器的轴向局部剖视图。
图3是表示本发明的第一实施例的摩擦片的局部主视图。
图4是表示本发明的第二实施例的摩擦片的局部主视图。
图5是表示本发明的第三实施例的摩擦片的局部主视图。
图6A是表示本发明的第四实施例的摩擦片的局部主视图。
图6B是表示本发明的第四实施例的摩擦片的局部主视图。
图7是将本发明的各个实施例的摩擦片的拖曳转矩与以往的摩擦片的拖曳转矩进行比较的曲线图。
图8是说明各个实施例中的油槽的开口部角度的关系的示意图。
具体实施方式
以下，参照附图详细地说明本发明。此外，在附图中，相同部分用相同附图标记表示。
图1是具备本发明的摩擦片的湿式多片离合器10的轴向局部剖视图。能够采用后述的第一实施例和第二实施例中任意一方的摩擦片。
湿式多片离合器10具备：离合器壳体1，其为大致圆筒形，并在轴向的一端部开放；衬套4，其配置在离合器壳体1的内周，并与离合器壳体1在同轴上相对旋转；隔板2，其为环状，沿轴向移动自如地配置在设置于离合器壳体1的内周的花键8上；摩擦片3，其为环状，与隔板2在轴向上交替地配置在设置于衬套4的外周的花键5上，并贴附有摩擦材料。隔板2和摩擦片3分别设置有多个。
离合器壳体1在外周部具备多个贯通孔14。从内径侧被供给、来润滑离合器部的润滑油由于离心力的作用向外径侧移动，通过贯通孔14，向外部排出。当然，本发明也能够适用于具有不设有贯通孔14的离合器壳体1的湿式多片离合器。
湿式多片离合器10还具备：活塞6，其通过推压隔板2和摩擦片3并使它们压紧，从而使湿式多片离合器10成为压紧状态；背板7，其为了将隔板2和摩擦片3在轴向的一端保持为固定状态，设置在离合器壳体1的内周；以及，挡圈17，其保持背板7。
如图1所示，活塞6沿轴向滑动自如地配置在离合器壳体1的闭口端内。在活塞6的外周面和离合器壳体1的内表面之间安装有O型环9。另外，介于活塞6的内周面和离合器壳体1的圆筒部(未图示)的外周面之间安装有密封部件(未图示)。因此，在离合器壳体1的闭口端的内表面和活塞6之间界定有油密状态的油压室11。
沿轴向滑动自如地被保持于衬套4的摩擦片3在其两个面上固定有具有规定的摩擦系数的摩擦材料12。但是，摩擦材料12也可以仅设置在摩擦片3的一个面上。另外，在衬套4中设置有沿径向贯通的润滑油供给口13，从湿式多片离合器10的内径侧向外径侧供给润滑油。
图2是具备本发明的摩擦片的其它形态的湿式多片离合器的轴向局部剖视图。基本的结构与图1所示的湿式多片离合器10相同，因此只对不同的部分进行说明。在图2中，摩擦片3和隔板2的花键卡合的关系与图1相反。在图2的形态的湿式多片离合器10中，摩擦片3卡合于离合器壳体1的花键8，隔板2卡合于衬套4的花键5。另外，背板7和保持该背板7的挡圈17也设置于衬套4的一侧。
按照以上构成的湿式多片离合器10按照如下进行离合器的压紧和解除。图1的状态表示离合器解除状态，隔板2和摩擦片3以彼此非接触状态分离。在解除状态下，通过未图示的复位弹簧的作用力，活塞6与离合器壳体1的闭口端侧抵接。
在该状态下，为了将离合器压紧，向界定在活塞6和离合器壳体1之间的油压室11供给油压。随着油压的上升，活塞6克服复位弹簧(未图示)的作用力，向图1的轴向右方移动，使隔板2与摩擦片3紧密接触。由此，离合器被压紧。
在压紧后，为了再次解除离合器的压紧，将油压室11的油压释放。当油压被释放时，活塞6通过复位弹簧(未图示)的作用力，移动至与离合器壳体1的闭口端抵接的位置。即，离合器的压紧被解除。
(第一实施例)
图3是表示本发明的第一实施例的摩擦片3的局部主视图。摩擦片3在大致环状的芯板20上具备摩擦面25，所述摩擦面25通过用粘着剂等将沿周向大致均等地配置的多个摩擦材料片段21贴附而形成。芯板20在内周具备与衬套4的花键5卡合的花键20a。
如图3所示，一个摩擦材料片段21设置有油槽23，所述油槽23具有向摩擦片3的外周缘27的方向开口的开口部23a、以及在内外周缘之间终止的闭合的端部23b。向内径方向不贯通的油槽23在摩擦材料片段21上设置有一个。
在邻接的摩擦材料片段21之间，设置有具有规定的周向宽度的间隙。在该间隙处，芯板21的表面露出，并界定有与摩擦片3的内外周缘连通的油通路22。
在第一实施例中，将相同的摩擦材料片段21沿周向大致均等地配置。在此，说明摩擦材料片段21的详细情况。如上所述，各个摩擦材料片段21具备油槽23，该油槽23沿摩擦材料片段21的周向的大致中央延伸，并在内外周缘之间终止。油槽23的径向的长度是摩擦材料片段21的径向的宽度的1/2以上。因此，油槽23的端部23b超过径向的宽度的一半并位于偏向内径侧的位置。
油槽23以规定的角度向摩擦片3的外周缘方向张开，由两个锥形面23c界定。该张开角被设定为规定的角度。具有相对于中心线左右对称的形状。
接下来，说明油通路22。油通路22具有朝向摩擦片20的内周缘开口的第一开口部22a、以及朝向摩擦片20的外周缘开口的第二开口部22b。从图3可知，第一开口部22a与第二开口部22b相比周向的宽度大。因此，油通路22的周向的宽度随着朝向摩擦片20的外周缘而逐渐变小。即，油通路22具备随着从内周开始朝向外周而收窄的第一形状。通过该形状，摩擦材料3和隔板2之间的间隙变为恒定，能够得到将摩擦片3和隔板2分离的分离效果。
在第一实施例中，油通路22和油槽23在摩擦片3的周向的整周上全部是相同的形状。在图3的状态下，当湿式多片离合器10向箭头A方向旋转时，如箭头C所示，在旋转过程中，空气从摩擦片3的外周方向连续地进入油槽23。通过油槽23后的空气越上至摩擦面25。
另外，与上述的说明相反地，在图3的状态下，当湿式多片离合器10向箭头B方向旋转时，如箭头D所示，在旋转过程中，空气(air)从摩擦片3的外周方向连续地进入油槽23。通过油槽23后的空气越上至摩擦面25。
由于油通路22向摩擦片3的外周缘方向(外径侧)贯通，因此，能够调整润滑油的排出量，抑制润滑油越过摩擦面25。因此，不会妨碍从油槽23越上至摩擦面25的空气的移动，所以空气向摩擦面25的进入性提高。另外，由于油通路22是在外径侧周向宽度变小的形状，因此，与以往相同地作为动压槽发挥功能，由此，同时也确保了上述分离效果。
(第二实施例)
图4是表示本发明的第二实施例的摩擦片3的局部主视图。在第二实施例中，贴附固定于芯板20的摩擦材料片段的形状不同。在第二实施例中，两种形状的摩擦材料片段与第一实施例相同地固定于芯板20。摩擦材料片段31具备向摩擦片3的外周缘方向开口的开口部33a、以及在内外周缘之间终止的闭合的端部33b。油槽33的径向的长度是摩擦材料片段31的径向的宽度的1/2以上。因此，油槽33的端部33b超过径向的宽度的一半并位于偏向内径侧的位置。
从图4可知，油槽33偏向摩擦材料片段31的摩擦面25的周向的一个端部35地设置。油槽33的端部35的一侧的面37沿摩擦片3的大致直径方向延伸，与端部35相对的锥形面38相对于直径方向以规定的角度延伸。开口部33a的张开角设定为规定的角度。
另一个摩擦材料片段32与摩擦材料片段31相同地具备油槽34，所述油槽34具有向摩擦片3的外周缘方向开口的开口部34a、以及在内外周缘之间终止的闭合的端部34b。油槽34的径向的长度是摩擦材料片段32的径向的长度的1/2以上。因此，油槽34的端部34b超过径向的宽度的一半并位于偏向内径侧的位置。油槽33和34成为左右非对称的形状。
如图4所示，油槽34偏向摩擦材料片段32的摩擦面25的周向的一个端部40地设置。油槽34的端部40的一侧的面42沿摩擦片3的大致直径方向延伸，与端部40相对的锥形面39相对于直径方向以规定的角度延伸。开口部34a的张开角设定为规定的角度。
摩擦材料片段31和32是类似于正反或镜像那样的关系，如图4所示，各自的油槽33和34向彼此远离的方向偏斜。在第二实施例中，摩擦材料片段31和摩擦材料片段32邻接地在周向上交替配置。
接下来，说明第二实施例的油通路。在第二实施例中，与摩擦材料片段同样地，设置有从摩擦片3的外周缘向内周缘贯通的两种形状的油通路。油通路22是与第一实施例的油通路大致相同结构的通路。另一方面，油通路29具有第二形状，所述第二形状是从摩擦片3的外周缘到内周缘为止油通路的周向宽度相同的笔直形状。
油通路22和油通路29在周向上交替配置。另外，摩擦材料片段31和32邻接地在周向上交替配置。油通路22配置在离开邻接的摩擦材料片段31和32的各自的油槽33和34的位置。另外，油通路29配置在靠近邻接的摩擦材料片段31和32的各自的油槽33和34的位置。
在图4的状态下，当湿式多片离合器10向箭头A方向旋转时，如箭头E所示，在旋转过程中，空气从摩擦片3的外周方向连续地进入油槽34。通过油槽34后的空气越上至摩擦面25。
另外，与此相反地，在图4的状态下，当湿式多片离合器10向箭头B方向旋转时，如箭头F所示，在旋转过程中，空气从摩擦片3的外周方向连续地进入油槽33。通过油槽33后的空气越上至摩擦面25。
下面，说明油槽33和油槽34的各自的开口部33a和34a。开口部33a和开口部34a与第一实施例的油槽23同样地，以规定的张开角，以随着朝向摩擦片3的外周缘方向周向的宽度变大的方式张开。另一方面，第一实施例的油槽23的开口部23a的周向的两缘部是大致相同形状，而油槽33和油槽34的形状如下所述地有所不同。
关于油槽33的张开量，缘部33c的张开量大。最小的张开角界定于缘部33d的一侧，其张开角与法线平行。即，后述的侧面37与法线平行。
摩擦材料片段31具备周向的两个侧部35和36。另外，油槽33由侧面37和斜面38界定。侧面37在开口部33a具备缘部33d，斜面38在开口部33a具备缘部33c。从图4可知，油槽33在周向上靠近摩擦材料片段31的侧部35地、偏置地设置。因此，靠近侧部36的摩擦面25更大。
另一方面，与摩擦材料片段31邻接的摩擦材料片段32具备周向的两个侧部39和40。另外，油槽34由侧面42和斜面41界定。侧面42在开口部34a具备缘部34d，斜面41在开口部34a具备缘部34d。从图4可知，油槽34在周向上靠近摩擦材料片段32的侧部40地、偏置地设置。因此，靠近侧部39的摩擦面25更大。
同样地，从图4可知，在外径侧变窄的油通路22由相对于周向倾斜的侧部36和侧部39形成。油通路22由两个摩擦材料片段31和32的大的摩擦面包围。
如前所述，在第二实施例中，沿径向贯通的油通路22和油通路29在周向上交替地配置同等数量。但是，这两种油通路22和29的比例能够任意地变更。例如，在想要增加润滑油的供给量的情况下，只要增加笔直形状的油通路29的数量，减少锥形形状的油通路22即可。即，能够根据所需要的油供给量来变更两种油通路的比例。
摩擦片3的旋转方向不限定于旋转方向A或旋转方向B，在沿正反两方向中的任意一方旋转的情况下，为了防止组装时的错误安装，如图4所示地将摩擦材料片段S1和邻接的摩擦材料片段S2作为一对单元来配置。无需赘言，一对摩擦材料片段S1和S2隔着两者之间的油通路22对称地构成。
(第三实施例)
图5是表示本发明的第三实施例的摩擦片的局部主视图。第三实施例是第二实施例的变形例。摩擦材料片段31和摩擦材料片段32的结构与第二实施例相同。在第三实施例中，在由邻接的摩擦材料片段31和摩擦材料片段32构成的一对摩擦材料片段之间，配置有不设有油槽的摩擦材料块50。
如图5所示，摩擦材料块50不形成有第一实施例和第二实施例的摩擦材料片段所具有的在外周缘方向开口的油槽。摩擦材料块50具有随着从外径部50a朝向内径部50b而周向的宽度变小的形状。因此，如果在摩擦材料片段31和摩擦材料片段32之间设置摩擦材料块50，则在摩擦材料块50的周向的两侧，即在摩擦材料片段31和摩擦材料块50之间以及摩擦材料片段32和摩擦材料块50之间，形成有具有锥形形状的油通路22。该油通路22是与第一实施例和第二实施例的油通路22相同的形状，发挥相同的功能。
在第二实施例中，笔直形状的油通路29和锥形形状的油通路22在周向上交替地配置，而在第三实施例中，锥形形状的油通路22隔着摩擦材料块50地邻接，在摩擦材料片段31和摩擦材料片段32之间界定有笔直形状的油通路29。一对油通路22和油通路29在周向上交替地配置。
(第四实施例)
图6A和图6B是表示本发明的第四实施例的摩擦片的局部主视图。在摩擦片3的旋转方向如箭头所示地是单方向的情况下，将各个摩擦材料片段31如图6A所示地排列。以油槽33的旋转方向(周向)上的相位相同的方式配置全部的摩擦材料片段31。即，将相同形状的摩擦材料片段31沿周向连续地配置。
如图6B所示，在摩擦片3的旋转方向相反的情况下，以与图6A相反的旋转方向(周向)上的相位相同的方式配置全部的摩擦材料片段31。另一方面，在第四实施例中，其特征是，后述的油槽33的开口部的张开角的配置在旋转方向上一致。
图7是将本发明的各个实施例的摩擦片的拖曳转矩与以往的摩擦片的拖曳转矩进行比较的曲线图。曲线A是本发明的第一至第三实施例的曲线图，曲线C是以往技术的曲线图。另外，曲线B表示本发明的第四实施例的曲线图。
由图可知，在相对转速低的P点，与以往相比，拖曳转矩大幅度减小。尤其是，在按照第四实施例地构成的情况下，拖曳转矩进一步地大幅度减小。这是因为，通过设置油通路22，由油槽23、33和34产生的、空气向摩擦面的进入效果做出很大贡献，曲线B上拖曳转矩进一步减小，如曲线A所示地在相对转速低的初期阶段，拖曳转矩大幅度减小，即使相对转速变高，拖曳转矩也被维持得低。
无需赘言，根据油供给量、所使用旋转条件能够进行各种设计。另外，油通路和油槽能够与摩擦面积或摩擦特性、油供给量等相应地进行各种变形。
图8是说明各个实施例的油槽的开口部的张开角(角度)的关系的示意图。省略了芯板20的图示。在摩擦材料片段31的油槽33的开口部，隔着环状的摩擦片3的中心线O界定有两个张开角。箭头表示摩擦片3的旋转方向。
在旋转方向的前端侧界定于油槽33的侧面与中心线O之间的张开角Y、以及在旋转方向的后端侧界定于油槽33的另一侧面与中心线O之间的张开角X都设定在0～15度的范围。此时，能够以张开角X的大小成为与张开角Y的大小相等或在张开角Y以下(XY)的方式形成油槽33。由此，能够使空气更多地进入存在于摩擦面的润滑油中。
在以上说明的各个实施例中，摩擦材料片段通过涂布粘着剂而贴附于芯板20，但也可以通过将背面涂布有粘着剂的片状的摩擦材料片段或摩擦材料载置于芯板20并推压加热来贴附。此外，也可以油通路形成于摩擦材料片段间，通过冲压等只将油槽成型于摩擦材料片段。
在上述各个实施例中，将多个摩擦材料片段或包含摩擦材料块的摩擦材料片段固定于芯板来形成摩擦片，但也可以在将环状的摩擦材料固定于芯板之后，通过冲压等将上述形状的油通路和油槽成型。
另外，从图3至图6A－6B所示的第一至第四实施例可知，在一个摩擦材料片段内形成有一个油槽。通过这样，能够增加设置在一个摩擦片内的摩擦材料片段的数量。由此，通过增加油通路的数量来提高冷却效率，能够降低离合器卡合时的分离器的温度。
本申请主张2013年2月5日递交申请的日本国专利申请第2013－020453号以及2014年1月29日递交申请的日本国专利申请第2014－014047号的优先权，并引用了其内容作为本申请的一部分。
附图标记说明
1离合器壳体
2隔板
3摩擦片
4衬套
5花键
6活塞
8花键
10湿式多片离合器
21、31、32摩擦材料片段
22、29油通路
23、33、34油槽
25摩擦面
27外周缘
23a、33a、34a开口部
50摩擦材料块
X、Y张开角。

Claims (22)

1.一种摩擦片，其是在环状的芯板上以环状固定了多个摩擦材料片段的摩擦片，所述摩擦片的特征在于，
所述摩擦片具有摩擦材料片段，所述摩擦材料片段具备油槽，所述油槽具有向所述摩擦片的外周缘方向开口的开口部、以及在内外周缘之间终止的端部，在所述摩擦材料片段之间设置有沿所述摩擦片的所述内外周缘方向连通的油通路，至少一部分的所述油通路具有第一形状，所述第一形状是随着从所述摩擦片的内周缘开始朝向所述外周缘而周向的宽度变窄的形状。
2.根据权利要求1所述的摩擦片，其特征在于，所述油槽随着从所述开口部开始朝向所述端部而周向的宽度变窄。
3.根据权利要求1或2所述的摩擦片，其特征在于，所述油通路全部具有所述第一形状。
4.根据权利要求1或2所述的摩擦片，其特征在于，所述油通路具有第二形状，所述第二形状是从所述摩擦片的所述内周缘开始到所述外周缘为止周向的宽度相同的形状，具有所述第一形状的所述油通路和具有所述第二形状的所述油通路在周向上交替地配置。
5.根据权利要求1或2所述的摩擦片，其特征在于，在所述摩擦材料片段之间设置有不设有所述油槽的摩擦材料块，在所述摩擦材料片段和所述摩擦材料块之间形成有具有第一形状的油通路。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的摩擦片，其特征在于，所述油槽设置在所述摩擦材料片段的周向的中央。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的摩擦片，其特征在于，所述油槽偏向所述摩擦材料片段的周向的两端面中的任意一方地设置。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的摩擦片，其特征在于，所述油槽的所述端部在所述摩擦材料片段的径向的宽度的1/2以上的位置终止。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的摩擦片，其特征在于，所述摩擦材料片段不具有向所述摩擦材料的内周缘方向开口且具有在内外周缘之间终止的端部的槽。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的摩擦片，其特征在于，在所述油槽的所述开口部，隔着所述摩擦片的中心线地沿旋转方向界定有两个张开角，界定于旋转方向的后端侧的张开角的大小与界定于旋转方向的前端侧的张开角的大小相等或在界定于旋转方向的前端侧的张开角以下。
11.一种湿式多片离合器，具备：权利要求1至10中任一项所述的摩擦片、以及与所述摩擦片在轴向上交替地配置的隔板。
12.一种摩擦片，其是在环状的芯板上固定了环状的摩擦材料的摩擦片，所述摩擦片的特征在于，
所述摩擦片具有摩擦材料，所述摩擦材料具备油槽，所述油槽具有向所述摩擦片的外周缘方向开口的开口部、以及在内外周缘之间终止的端部，在所述油槽之间设置有沿所述摩擦片的所述内外周缘方向连通的油通路，至少一部分的所述油通路具有第一形状，所述第一形状是随着从所述摩擦片的内周缘开始朝向所述外周缘而周向的宽度变窄的形状。
13.根据权利要求12所述的摩擦片，其特征在于，所述油槽随着从所述开口部开始朝向所述端部而周向的宽度变窄。
14.根据权利要求12或13所述的摩擦片，其特征在于，所述油通路全部具有所述第一形状。
15.根据权利要求12或13所述的摩擦片，其特征在于，所述油通路具有第二形状，所述第二形状是从所述摩擦片的所述内周缘开始到所述外周缘为止周向的宽度相同的形状，具有所述第一形状的所述油通路和具有所述第二形状的所述油通路在周向上交替地配置。
16.根据权利要求12或13所述的摩擦片，其特征在于，所述油通路具有第二形状，所述第二形状是从所述摩擦片的所述内周缘开始到所述外周缘为止周向的宽度相同的形状，具有所述第一形状的所述油通路和具有所述第二形状的所述油通路没有在周向上交替地配置。
17.根据权利要求12至16中任一项所述的摩擦片，其特征在于，所述油槽设置在所述油通路间的中央。
18.根据权利要求12至16中任一项所述的摩擦片，其特征在于，所述油槽偏向所述油通路的任意一方地设置。
19.根据权利要求12至18中任一项所述的摩擦片，其特征在于，所述油槽的所述端部在所述摩擦材料的径向的宽度的1/2以上的位置终止。
20.根据权利要求12至19中任一项所述的摩擦片，其特征在于，所述摩擦材料不具有向所述摩擦材料的内周缘方向开口且具有在内外周缘之间终止的端部的槽。
21.根据权利要求12至20中任一项所述的湿式多片离合器，其特征在于，在所述油槽的所述开口部，隔着所述摩擦片的中心线地沿旋转方向界定有两个张开角，界定于旋转方向的后端侧的张开角的大小与界定于旋转方向的前端侧的张开角的大小相等或在界定于旋转方向的前端侧的张开角的大小以下。
22.一种湿式多片离合器，其特征在于，具备：权利要求12至21中任一项所述的摩擦片、以及与所述摩擦片在轴向上交替地配置的隔板。
CN201480017593.0A 2013-02-05 2014-01-31 摩擦片和具备摩擦片的湿式多片离合器 Active CN105051391B (zh)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-020453 2013-02-05
JP2013020453 2013-02-05
JP2014014047A JP5965931B2 (ja) 2013-02-05 2014-01-29 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ
JP2014-014047 2014-01-29
PCT/JP2014/000519 WO2014122906A1 (ja) 2013-02-05 2014-01-31 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105051391A true CN105051391A (zh) 2015-11-11
CN105051391B CN105051391B (zh) 2018-03-02

Family

ID=51299506

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480017593.0A Active CN105051391B (zh) 2013-02-05 2014-01-31 摩擦片和具备摩擦片的湿式多片离合器

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10260570B2 (zh)
JP (1) JP5965931B2 (zh)
KR (1) KR102174539B1 (zh)
CN (1) CN105051391B (zh)
WO (1) WO2014122906A1 (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108138860A (zh) * 2016-02-16 2018-06-08 吉凯恩传动系统日本株式会社 多片离合器
CN109477534A (zh) * 2016-07-26 2019-03-15 三菱电机株式会社 制动器的衬片
CN109804171A (zh) * 2016-11-16 2019-05-24 舍弗勒技术股份两合公司 摩擦片
CN110035916A (zh) * 2016-12-09 2019-07-19 戴姆勒股份公司 用于汽车的混合动力头

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10337598B2 (en) * 2014-06-18 2019-07-02 Arb Corporation Limited Limited slip differential
JP2016045728A (ja) * 2014-08-22 2016-04-04 東芝テック株式会社 注文登録処理装置及び注文登録処理プログラム
JP6519310B2 (ja) * 2015-05-13 2019-05-29 株式会社ジェイテクト 電磁式摩擦係合装置
DE102015211302A1 (de) 2015-06-19 2016-12-22 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Reibfläche
US20190048954A1 (en) * 2016-02-26 2019-02-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Frictional piece
JP6752058B2 (ja) 2016-06-01 2020-09-09 株式会社ダイナックス 摩擦板
US10215237B2 (en) * 2016-07-29 2019-02-26 GM Global Technology Operations LLC Multiple-piece backing plate having parts made of different materials
JP6151420B2 (ja) * 2016-11-11 2017-06-21 アイシン化工株式会社 湿式摩擦材
US10850352B2 (en) 2017-12-21 2020-12-01 GM Global Technology Operations LLC Method of laser cutting grooves in a friction clutch plate
DE102018003829A1 (de) * 2018-05-11 2019-11-14 Borgwarner Inc. Reiblamelle und reibschlüssig arbeitende Einrichtung mit einer solchen Reiblamelle
JP7189171B2 (ja) * 2020-03-17 2022-12-13 アイシン化工株式会社 湿式摩擦材及びその使用方法
CN111486183B (zh) * 2020-04-20 2021-09-21 北京理工大学 一种湿式多片式换挡离合器
JP2022186449A (ja) 2021-06-04 2022-12-15 マーレジャパン株式会社 変速機用粘性流体回路

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08145091A (ja) * 1994-11-15 1996-06-04 Nissan Motor Co Ltd ディスクブレーキ
JP2002181073A (ja) * 2000-12-18 2002-06-26 Aisin Aw Co Ltd 摩擦材の油溝形状
US20030010596A1 (en) * 2001-05-15 2003-01-16 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Wet friction plate
US20070102258A1 (en) * 2005-11-08 2007-05-10 Nsk-Warner K.K. Friction plate and wet-type multi-plate clutch
US20080185256A1 (en) * 2007-02-06 2008-08-07 Nsk-Warner K.K. Friction Plate for Wet-Type Multiplate Clutch
JP2009138901A (ja) * 2007-12-10 2009-06-25 Aisin Chem Co Ltd 自動変速機用トルク伝達機構
CN101743408A (zh) * 2007-08-15 2010-06-16 博格华纳公司 在摩擦表面中带有一种之字形或者波浪形圆周槽的摩擦部件
JP2011102645A (ja) * 2007-08-20 2011-05-26 Aisin Chemical Co Ltd 湿式摩擦材

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001343061A (ja) * 2000-03-27 2001-12-14 Nsk Warner Kk 多板ロックアップクラッチ及び該多板ロックアップクラッチを内蔵したトルクコンバータ装置
US7600623B1 (en) * 2006-02-06 2009-10-13 Standard Motor Products Inclusion of an anti-drain valve in viscous fan clutches
JP2008163960A (ja) * 2006-12-27 2008-07-17 Nsk Warner Kk 湿式多板クラッチ用フリクションプレート
JP4368894B2 (ja) * 2007-01-16 2009-11-18 Ｎｓｋワーナー株式会社 湿式多板クラッチのフリクションプレート
JP4480032B2 (ja) * 2007-01-30 2010-06-16 Ｎｓｋワーナー株式会社 湿式多板クラッチのフリクションプレート
EP2028382B1 (en) 2007-08-20 2014-04-23 Aisin Kako Kabushiki Kaisha Wet friction material
JP2010048272A (ja) * 2008-08-19 2010-03-04 Nsk Warner Kk 湿式多板クラッチ
JP5414803B2 (ja) * 2009-09-15 2014-02-12 アイシン化工株式会社 セグメントタイプ摩擦材

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08145091A (ja) * 1994-11-15 1996-06-04 Nissan Motor Co Ltd ディスクブレーキ
JP2002181073A (ja) * 2000-12-18 2002-06-26 Aisin Aw Co Ltd 摩擦材の油溝形状
US20030010596A1 (en) * 2001-05-15 2003-01-16 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Wet friction plate
US20070102258A1 (en) * 2005-11-08 2007-05-10 Nsk-Warner K.K. Friction plate and wet-type multi-plate clutch
US20080185256A1 (en) * 2007-02-06 2008-08-07 Nsk-Warner K.K. Friction Plate for Wet-Type Multiplate Clutch
CN101743408A (zh) * 2007-08-15 2010-06-16 博格华纳公司 在摩擦表面中带有一种之字形或者波浪形圆周槽的摩擦部件
JP2011102645A (ja) * 2007-08-20 2011-05-26 Aisin Chemical Co Ltd 湿式摩擦材
JP2009138901A (ja) * 2007-12-10 2009-06-25 Aisin Chem Co Ltd 自動変速機用トルク伝達機構

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108138860A (zh) * 2016-02-16 2018-06-08 吉凯恩传动系统日本株式会社 多片离合器
CN108138860B (zh) * 2016-02-16 2020-08-14 吉凯恩传动系统日本株式会社 多片离合器
CN109477534A (zh) * 2016-07-26 2019-03-15 三菱电机株式会社 制动器的衬片
CN109477534B (zh) * 2016-07-26 2020-10-23 三菱电机株式会社 制动器的衬片
CN109804171A (zh) * 2016-11-16 2019-05-24 舍弗勒技术股份两合公司 摩擦片
CN110035916A (zh) * 2016-12-09 2019-07-19 戴姆勒股份公司 用于汽车的混合动力头
CN110035916B (zh) * 2016-12-09 2022-03-18 戴姆勒股份公司 用于汽车的混合动力头

Also Published As

Publication number Publication date
CN105051391B (zh) 2018-03-02
US10260570B2 (en) 2019-04-16
KR102174539B1 (ko) 2020-11-05
JP2014169785A (ja) 2014-09-18
WO2014122906A1 (ja) 2014-08-14
KR20150115007A (ko) 2015-10-13
US20150369302A1 (en) 2015-12-24
JP5965931B2 (ja) 2016-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105051391A (zh) 摩擦片和具备摩擦片的湿式多片离合器
US7984801B2 (en) Friction plate for wet multi-plate clutch
US7287634B2 (en) Torque transmitting unit and drive train for it
CN104685250B (zh) 自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造
US20070102258A1 (en) Friction plate and wet-type multi-plate clutch
CN104791395B (zh) 湿式离合器及车辆
US9714683B2 (en) Friction plate and wet-type multiple-disc clutch with friction plate
US20080302625A1 (en) Wet type friction plate
US7237657B2 (en) Friction plate
CN103912596A (zh) 带有流体排放孔的离合器背板
US10502269B2 (en) Friction plate
CN104847805A (zh) 湿式摩擦离合器
US8764597B2 (en) Concentric V-groove coupling
JP4450837B2 (ja) 湿式多板クラッチのフリクションプレート
CN110118228B (zh) 离合器机构以及活塞
JP3935024B2 (ja) 湿式クラッチ用摩擦板
WO2005085667A1 (ja) 湿式クラッチ用摩擦板
CN111306215B (zh) 一种湿式单离合器
JP2008232166A (ja) 湿式摩擦板
KR101244339B1 (ko) 자동 변속기 클러치용 클러치 플레이트
WO2008067789A1 (de) Lamellenkupplung
JP4385056B2 (ja) 湿式多板クラッチのフリクションプレート
JP6782740B2 (ja) 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ
JP4574632B2 (ja) 湿式多板クラッチのフリクションプレート
KR20120092620A (ko) 상호 맞물리는 2개의 로터와 디스크 클러치를 구비하는 슈퍼차저

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant