CN104884710A - 带护罩作业车辆用驾驶室以及液压挖掘机 - Google Patents

Abstract

本发明的目的是提供能够避免用于将驾驶员保护护罩连结于驾驶室的构件与工作装置的接触的带护罩作业车辆用驾驶室。前护罩(100)相对于作业车辆用驾驶室(5)通过铰链(220)以能够开闭的方式连结。铰链(220)具有轴部(224)、第一板构件(222)以及第二板构件(223)。第一板构件(222)固定于右前柱(5A)。第二板构件(223)固定于前护罩(100)。第一板构件(222)具有支承轴部(224)的支承部(221)，且从支承部(221)朝向作业车辆用驾驶室(5)的左表面延伸。

Description

带护罩作业车辆用驾驶室以及液压挖掘机

技术领域

本发明涉及一种带护罩作业车辆用驾驶室以及液压挖掘机。

背景技术

液压挖掘机、废料装载机(scrap loader)等作业车辆具备供操作作业车辆的驾驶员搭乘的驾驶室。在驾驶室中设有驾驶员保护护罩，该驾驶员保护护罩用于适当地保护驾驶员，使之不会受到从驾驶室的前方或上方向驾驶室飞来的物体的伤害。

在日本特开2011-84876号公报(专利文献1)中公开了前护罩经由铰链而与驾驶室的前柱的右表面连结的结构。在日本特开2013-170446号公报(专利文献2)中公开了前护罩经由铰链和两个托架而与驾驶室的前柱连结的结构。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-84876号公报

专利文献2：日本特开2013-170446号公报

发明内容

发明要解决的课题

在驾驶室配置于工作装置的侧方的作业车辆中，如果用于将驾驶员保护护罩连结于驾驶室的构件从驾驶室的侧面朝着工作装置突出，则该突出的构件有时会与工作装置接触。

本发明的目的是提供能够避免用于将驾驶员保护护罩连结于驾驶室的构件与工作装置的接触的带护罩作业车辆用驾驶室以及具备该带护罩作业车辆用驾驶室的液压挖掘机。

用于解决课题的方案

本发明的带护罩作业车辆用驾驶室具备：驾驶室，其供对作业车辆进行操作的驾驶员搭乘；驾驶员保护护罩，其设于驾驶室的前方；以及铰链，其将驾驶员保护护罩相对于驾驶室以能够开闭的方式连结。驾驶室具有一方侧面、另一方侧面以及设于一方侧面侧的前柱。铰链具有轴部、第一板构件以及第二板构件。第一板构件相对于前柱固定。第一板构件具有支承轴部的支承部。第一板构件从支承部朝向另一方侧面延伸。第二板构件相对于驾驶员保护护罩固定。第二板构件以轴部为中心而相对于第一板构件相对地进行旋转。

在上述作业车辆中，在驾驶员保护护罩相对于驾驶室关闭的状态下，俯视下的第一板构件与第二板构件形成锐角。

在上述作业车辆中，在驾驶员保护护罩相对于驾驶室打开的状态下、俯视下的第一板构件与第二板构件形成的角度大于驾驶员保护护罩相对于驾驶室关闭的状态下、俯视下的第一板构件与第二板构件形成的角度。

上述作业车辆具备安装于前柱的前表面的托架。第一板构件安装于托架。

上述作业车辆具备多个铰链。托架沿着前柱延伸。多个铰链分别在托架的延伸方向上隔开间隔地安装于托架。

在上述作业车辆中，驾驶室具有前窗和清扫前窗的清扫装置。清扫装置的至少一部分收容在由托架与前柱限定的空间内。

在上述作业车辆中，驾驶员保护护罩具有构成驾驶员保护护罩的外缘且与铰链连结的纵框。纵框由管材形成。

在上述作业车辆中，在驾驶员保护护罩相对于驾驶室关闭的状态下，第一板构件相对于前柱的前表面倾斜地配置，第二板构件沿驾驶室的前后方向延伸。

本发明的液压挖掘机具备工作装置和上述任一项的带护罩作业车辆用驾驶室。

在上述液压挖掘机中，带护罩作业车辆用驾驶室配置在工作装置的侧方，前柱与工作装置对置。

发明效果

根据本发明，能够避免用于将驾驶员保护护罩连结于驾驶室的铰链与工作装置的接触。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式中的作业车辆的结构的概略的立体图。

图2是示出本发明的实施方式中的带护罩作业车辆用驾驶室的结构的概略的立体图。

图3是将前护罩与作业车辆用驾驶室连结的连结部分的立体图。

图4是示出图3所示的连结部分的详细结构的第一剖视图。

图5是示出图3所示的连结部分的详细结构的第二剖视图。

图6是示出相对于作业车辆用驾驶室打开了前护罩的状态的剖视图。

具体实施方式

以下，根据附图对本发明的实施方式进行说明。

首先，对本发明的一个实施方式中的作业车辆的结构进行说明。以下，作为能够适用本发明的思想的作业车辆的一例对液压挖掘机进行说明，然而本发明能够适用于具备作业车辆用驾驶室的作业车辆。

图1是示出作为本发明的实施方式中的作业车辆的液压挖掘机1的结构的概略的立体图。如图1所示，液压挖掘机1主要具备行驶体2、回转体3、工作装置4以及带护罩作业车辆用驾驶室15。作业车辆主体主要由行驶体2和回转体3构成。

行驶体2具有左右一对的履带2a。行驶体2构成为通过一对履带2a的旋转而能够自行。回转体3设置为相对于行驶体2回转自如。

回转体3在前方左侧具有用于供驾驶员操作液压挖掘机1的空间即作业车辆用驾驶室5。回转体3在后方侧具有收纳发动机的发动机室6、以及配重7。需要说明的是，在本实施方式中，在驾驶员就座于作业车辆用驾驶室5内的状态下，驾驶员的前方侧(正面侧)为回转体3的前方侧，与其相反侧即驾驶员的后方侧为回转体3的后方侧，就座状态下的驾驶员的左侧为回转体3的左侧，就座状态下的驾驶员的右侧为回转体3的右侧。以下，回转体3的前后左右与作业车辆的前后左右一致。

回转体3具有回转架10。回转架10包含于作业车辆主体。回转架10配置于行驶体2的上方，且设置为相对于行驶体2在任意方向上回转自如。工作装置4、带护罩作业车辆用驾驶室15以及配重7搭载于回转架10，且配置于回转架10的上表面。

进行砂土的挖掘等作业的工作装置4在上下方向上能够动作地由回转体3轴支承。工作装置4具有：动臂4a，其在上下方向上能够动作地安装于回转体3的前方侧的大致中央部；斗杆4b，其在前后方向上能够动作地安装于动臂4a的前端部；以及铲斗4c，其在前后方向上能够动作地安装于斗杆4b的前端部。动臂4a、斗杆4b以及铲斗4c分别以由液压缸4d驱动的方式构成。

带护罩作业车辆用驾驶室15配置于回转体3的前方左侧。工作装置4相对于带护罩作业车辆用驾驶室15而言配置在作为带护罩作业车辆用驾驶室15的侧方的一方的右侧。

图2是示出本发明的实施方式中的带护罩作业车辆用驾驶室15的结构的概略的立体图。如图2所示，带护罩作业车辆用驾驶室15具有供操作液压挖掘机1的驾驶员搭乘的作业车辆用驾驶室5和用于保护搭乘于作业车辆用驾驶室5的驾驶员的驾驶员保护护罩。驾驶员保护护罩包括前护罩100。前护罩100安装于作业车辆用驾驶室5。前护罩100以保护驾驶员不受到来自作业车辆用驾驶室5的前方的飞来物的伤害为目的，设于作业车辆用驾驶室5的前方。

前护罩100具备多个第一板构件110和多个第二板构件120。各个第一板构件110由一张板形成。各个第二板构件120由一张板形成。前护罩100具有以多个第一板构件110的各自的长边方向DR1与多个第二板构件120的各自的长边方向DR2交叉的方式，将多个第一板构件110与多个第二板构件120组装为格子状的结构。

以包围由多个第一板构件110以及多个第二板构件120形成的格子的方式，设置作为框体的框架130。该格子的周围由框架130支承。前护罩100具备包围组装为格子状的多个第一板构件110以及多个第二板构件120的框架130。框架130构成前护罩100的外缘。框架130通过使管件弯曲变形为预定的形状并适当地连结而形成。多个第一板构件110和多个第二板构件120经由框架130安装于作业车辆用驾驶室5的前方侧的表面。

作业车辆用驾驶室5具有右表面5R和左表面5L。右表面5R是作业车辆用驾驶室5的一方侧面。左表面5L是作业车辆用驾驶室5的另一方侧面。右表面5R与左表面5L形成作业车辆用驾驶室5的一对侧面。图1示出的工作装置4与作业车辆用驾驶室5的右表面5R对置。

图3是将前护罩100与作业车辆用驾驶室5连结的连结部分200的立体图。如图3所示，作业车辆用驾驶室5具有右前柱5A。右前柱5A是配置在作业车辆用驾驶室5的前表面的一对前柱中的右侧的前柱。右前柱5A设于作业车辆用驾驶室5的右表面5R侧。同时参照图1，右前柱5A与工作装置4对置。在一对前柱中的接近工作装置4(图1)的右前柱5A上，设有将前护罩100连结于作业车辆用驾驶室5的连结部分200。

连结部分200具有托架210和铰链220。托架210在托架210的上端以及下端处安装于右前柱5A的前表面。托架210沿着右前柱5A延伸。在一根托架210上安装有两个铰链220。连结部分200具有两个铰链220。如图3所示，两个铰链220、220在托架210的延伸方向上隔开间隔地安装于托架210。

前护罩100经由托架210以及铰链220安装于作业车辆用驾驶室5。铰链220将前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5以能够开闭的方式连结。前护罩100设为能够以铰链220为旋转中心而相对于作业车辆用驾驶室5相对旋转。

图4是示出图3所示的连结部分200的详细结构的第一剖视图。在图4中，示出从上方观察到的、连结部分200中的配置有铰链220的位置的沿水平方向的剖面的图。

如图4所示，托架210具有板部211、212。板部211、212分别具有细长板的形状。板部211、212在接合部213处接合。在接合部213处，板部211的长边与板部212的长边接合。在图4示出的剖视图中，托架210整体上具有板材在接合部213处弯曲的形状。

板部211沿作业车辆用驾驶室5的前后方向(图4的左右方向)延伸。板部211沿着作业车辆用驾驶室5的右表面5R(图2)延伸。图4中的双点划线LN表示作业车辆用驾驶室5的右表面5R的假想的延长线。板部211以与作业车辆用驾驶室5的右表面5R相比不向外侧伸出的方式配置。

板部212相对于板部211的延伸方向(作业车辆用驾驶室5的前后方向)交叉地延伸。板部211的延伸方向与板部212的延伸方向形成钝角。图4示出的板部212具有与板部211接合的一端和与该一端相反一侧的另一端。板部212配置为：与接合于板部211的一端相比，另一端距右前柱5A更远，且距作业车辆用驾驶室5的右表面5R更远。

板部212配置为与右前柱5A的前表面分离。在板部212与右前柱5A的前表面之间形成有空间。在该空间中设有清洗液喷嘴30和清扫装置基座40A。清洗液喷嘴30安装于清扫装置基座40A。清扫装置基座40A安装于右前柱5A的前表面。右前柱5A形成为中空，且在右前柱5A的内部空间中配置有清洗液软管31。清洗液软管31与清洗液喷嘴30连接。

作业车辆用驾驶室5在图4示出的右前柱5A与未图示的左前柱之间具有前窗5W。前窗5W设于作业车辆用驾驶室5的前表面。前窗5W由透明材料形成。就座于作业车辆用驾驶室5内的驾驶员能够通过前窗5W对作业车辆用驾驶室5的前方的外部进行观察。

通过清洗液软管31而向清洗液喷嘴30供给清洗液。通过从清洗液喷嘴30向前窗5W喷射清洗液来对前窗5W进行清扫。清洗液喷嘴30包含于用于对前窗5W进行清扫的清扫装置。清洗液喷嘴30收容于右前柱5A与托架210的板部212之间的空间内。

铰链220具有第一板构件222、第二板构件223以及轴部224。轴部224具有实心的圆筒状的形状。

第一板构件222具有板状部分和支承部221。支承部221支承轴部224。支承部221设于第一板构件111的一端。第一板构件222的板状部分的一端连结于支承部221。支承部221具有形成为中空的筒形状的部分。在筒形状的支承部221的内部空间中收容轴部224。第一板构件222的板状部分与支承部221一体地形成。轴部224形成为与第一板构件222不同的构件。

第二板构件223具有板状部分和支承部。支承部支承轴部224。支承部设于第二板构件223的一端。第二板构件223的板状部分的一端连结于支承部。第二板构件223的板状部分与支承部形成为一体。第二板构件223的支承部具有形成为中空的筒形状的部分。在筒形状的支承部的内部空间中收容轴部224。取而代之，也可以将轴部224的轴向(图4中的纸面垂直方向)的端部连结于第二板构件223的支承部。轴部224可以形成为与第二板构件不同的构件，也可以与第二板构件223一体地形成。

第一板构件222的支承部221与第二板构件223的支承部在从筒状的支承部221的轴向(图4中的纸面垂直方向)上看配置于重叠的位置。第一板构件222的支承部221、第二板构件223的支承部以及收容于支承部221的轴部224配置于在从正面看作业车辆用驾驶室5时与右前柱5A重叠的位置。

第一板构件222在作业车辆用驾驶室5的左右方向上相对于轴部224向左方延伸。第一板构件222从支承部221朝向作业车辆用驾驶室5的左表面5L延伸。第一板构件222相对于轴部224从作业车辆用驾驶室5的右表面5R向朝着左表面5L的方向延伸。

在第一板构件222形成有沿厚度方向贯通第一板构件222的贯通孔。在托架210的板部212形成有沿厚度方向贯通板部212的贯通孔。贯通这些贯通孔地配置有螺栓230。螺栓230与螺母231螺合。在螺栓230的头部与第一板构件222之间配置有垫圈232。

第一板构件222以及板部212被夹于螺栓230的头部以及垫圈232与螺母231之间。由此，第一板构件222与板部212彼此固定。使用螺栓230以及螺母231被固定了的状态下的第一板构件222与板部212彼此面接触。在第一板构件222的与板部212对置的表面的相反侧的表面上设有螺栓230的头部和垫圈232。在板部212的与第一板构件222对置的表面的相反侧的表面上设有螺母231。螺母231也可以与板部212一体化。

托架210固定于右前柱5A。第一板构件222安装于托架210。第一板构件222经由托架210相对于右前柱5A固定。在第一板构件222相对于右前柱5A固定了的状态下，第一板构件222的与板部212对置的表面与右前柱5A的前表面彼此相对。

第二板构件223在作业车辆用驾驶室5的前后方向上相对于轴部224向前方延伸。第二板构件223从支承轴部224的支承部朝向前方延伸。第二板构件223相对于轴部224朝向远离作业车辆用驾驶室5的前表面的方向延伸。

在第二板构件223形成有沿厚度方向贯通第二板构件223的贯通孔。贯通该贯通孔地配置有螺栓250。螺栓250与螺母251螺合。在螺栓250的头部与第二板构件223之间配置有垫圈252。

螺母251配置在构成前护罩100的外缘的框架130的内部。框架130由管材形成，螺母251配置于框架130内部的中空空间。螺母251也可以与框架130一体化。

在第二板构件223与框架130之间设有夹设构件240。在图4示出的剖视图中，夹设构件240具有成方形的C字形状。夹设构件240具有被夹于第二板构件223与框架130之间的平板状的基部241和相对于基部241突出且与基部241的延伸方向正交地延伸的突出片242、243。夹设构件240以包围框架130的方式设置。

在夹设构件240的基部241形成有沿厚度方向贯通基部241的贯通孔。螺栓250配置为贯通基部241的贯通孔。

第二板构件223、夹设构件240以及框架130被夹于螺栓250的头部以及垫圈252与螺母251之间。由此，第二板构件223、夹设构件240以及框架130彼此固定。使用螺栓250以及螺母251被固定了的状态下的第二板构件223与夹设构件240彼此面接触。在第二板构件223的与夹设构件240对置的表面的相反侧的表面上设有螺栓250的头部和垫圈252。

第二板构件223隔着夹设构件240而相对于前护罩100的框架130固定。同时参照图3，铰链220与框架130中的沿着右前柱5A延伸的右纵框连结。

在图4示出的前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭的状态下，第一板构件222与第二板构件223在俯视下向不同的方向延伸。在前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭的状态下，第一板构件222与第二板构件223在俯视下形成锐角而相互交叉。

在前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭的状态下，在俯视下，第一板构件222配置为相对于右前柱5A的前表面倾斜。在俯视下，右前柱5A的前表面沿作业车辆用驾驶室5的左右方向延伸，第一板构件222沿与作业车辆用驾驶室5的左右方向交叉的方向延伸。在俯视下，第二板构件223沿作业车辆用驾驶室5的前后方向延伸。

图5是示出图3所示的连结部分200的详细结构的第二剖视图。在图5中，示出从下方仰视观察到的、连结部分200中的配置有铰链220的位置的沿水平方向的剖面的图。

在图5示出的托架210的板部212与右前柱5A之间形成有空间。在该空间中设有刮水器40。刮水器40具有在图5中未图示的基部和刮板40B。刮水器40在与前窗5W的前表面接触的状态下移动，通过由刮水器40的刮板40B擦拭前窗5W来对前窗5W进行清扫。刮水器40包含于用于清扫前窗5W的清扫装置中。刮水器40收容于右前柱5A与托架210的板部212之间的空间内。刮水器40的基部安装于清扫装置基座40A。

如图4以及图5所示，在前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭了的状态下，在俯视下，连结部分200整体配置于比图中示出的双点划线LN靠作业车辆用驾驶室5的左右方向上的左侧。连结部分200以构成连结部分200的构件之一或其一部分不从作业车辆用驾驶室5的右表面5R向侧方突出的方式配置。前护罩100以及连结部分200配置为在作业车辆用驾驶室5的左右方向上不从右前柱5A的右表面伸出。

图6是示出前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5打开了的状态的剖视图。在图6中，图示了图4示出的剖面中的相对于作业车辆用驾驶室5打开了的状态的前护罩100。

在前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭了的状态下，如图2所示，前护罩100的框架130的左纵框固定于作业车辆用驾驶室5的左前柱。在如图2所示那样使用螺栓将框架130的左纵框固定于左前柱的情况下，通过卸下螺栓，从而框架130的左纵框相对于左前柱的固定被解除。由此，前护罩100能够以铰链220为中心而相对于作业车辆用驾驶室5的前表面开闭。

在图6中示出了以铰链220的轴部224为中心而相对于作业车辆用驾驶室5顺时针地旋转了的前护罩100。通过将前护罩100配置为远离作业车辆用驾驶室5的前表面，从而驾驶员能够容易地接近作业车辆用驾驶室5的前表面。通过使前护罩100处于打开状态，从而驾驶员能够容易地进行作业车辆用驾驶室5的前窗5W的清扫等维护作业。

在图4示出的前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭的状态下，在俯视下，第一板构件222与第二板构件223形成锐角而相互交叉。第二板构件223设为能够以轴部224为中心而相对于第一板构件222相对地进行旋转。在前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5打开的状态和关闭的状态下，俯视下的第二板构件223的延伸方向不同。在图6示出的前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5打开的状态下，在俯视下，第一板构件222与第二板构件223形成钝角而相互交叉。

与示出前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭着的状态的图4相比，在示出前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5打开着的状态的图6中，俯视下的第一板构件222与第二板构件223形成的角度更大。

接下来，对本实施方式的作用效果进行说明。

根据本实施方式，如图1、2所示，带护罩作业车辆用驾驶室15具备作业车辆用驾驶室5和前护罩100。如图2、3所示，作业车辆用驾驶室5具有作为一方侧面的右表面5R、作为另一方侧面的左表面5L以及设于右表面5R侧的右前柱5A。前护罩100设于作业车辆用驾驶室5的前表面。如图3所示，前护罩100通过铰链220而相对于作业车辆用驾驶室5以能够开闭的方式连结。

如图4～6所示，铰链220具有轴部224、第一板构件222以及第二板构件223。第一板构件222经由托架210相对于右前柱5A固定。第一板构件222具有支承部221。轴部224由支承部221支承。第一板构件222从支承部221朝向作业车辆用驾驶室5的左表面5L延伸。第二板构件223相对于前护罩100的框架130固定。第二板构件223能够以轴部224为中心而相对于第一板构件222相对地进行旋转。

图1示出的工作装置4以及作业车辆用驾驶室5搭载于回转架10上。工作装置4以及作业车辆用驾驶室5有时会相对于回转架10而向左右方向倾斜。另外，装配于工作装置4的动臂4a的液压配管等构件的一部分有时会比设定的位置靠近作业车辆用驾驶室5。因此，如果用于将前护罩100与作业车辆用驾驶室5连结的铰链220从作业车辆用驾驶室5的右表面5R朝向工作装置4突出，则会产生突出的部分与工作装置4接触的情况。

用于将前护罩100与作业车辆用驾驶室5连结的铰链220中的、相对于作业车辆用驾驶室5的右前柱5A固定的第一板构件222从支承轴部224的支承部221向朝着作业车辆用驾驶室5的左表面5L的方向延伸。因此，能够避免构成铰链220的第一板构件222被配置为从作业车辆用驾驶室5的右表面5R朝向工作装置4突出。因此，能够抑制铰链220与工作装置4的接触。

另外，如图4、5所示，在前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭的状态下，第一板构件222的延伸方向与第二板构件223的延伸方向在俯视下形成锐角而交叉。通过将第一板构件222以与右前柱5A的前表面彼此相对的方式安装，且将第二板构件223以第一板构件222与第二板构件223形成锐角的方式安装，从而能够避免第二板构件223被配置为从作业车辆用驾驶室5的右表面5R朝向工作装置4突出。因此，能够抑制铰链220与工作装置4的接触。

另外，如图4、6所示，在前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5打开的状态下、俯视下的第一板构件222与第二板构件223形成的角度大于在前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭的状态下、俯视下的第一板构件222与第二板构件223形成的角度。

使前护罩100处于打开状态的情况是驾驶员进行作业车辆用驾驶室5的前窗5W等的维护作业的情况。在维护作业的实施中，不需要考虑工作装置4以及作业车辆用驾驶室5的意图外的左右方向的倾斜。因而，能够避免铰链220与工作装置4的接触，且能够使前护罩100处于打开状态而作业性良好地进行维护作业。

另外，如图4～6所示，带护罩作业车辆用驾驶室15具备托架210。托架210安装于右前柱5A的前表面。铰链220的第一板构件222安装于托架210。

铰链220的第一板构件222可以直接安装于右前柱5A的前表面，但也可以如本实施方式这样通过隔着托架210而在前后方向上与右前柱5A的前表面分离地配置铰链220。由此，能够在铰链220与右前柱5A之间形成空间而将任意的设备或构件收容在该空间内。

另外，如图3所示，带护罩作业车辆用驾驶室15具备多个铰链220。多个铰链220、220分别在托架210的延伸方向上隔开间隔地安装于托架210。由于在上下方向上分离配置的两个铰链220、220这双方安装于沿着右前柱5A延伸的一个托架210，因而不需要调整成为前护罩100的开闭时的旋转中心的轴线，从而制造变得容易。

另外，如图4～6所示，带护罩作业车辆用驾驶室15具有前窗5W、和用于对前窗5W进行清扫的清洗液喷嘴30以及刮水器40。如图4、6所示，清洗液喷嘴30收容在由托架210与右前柱5A限定的空间内。如图5所示，刮水器40收容在由托架210与右前柱5A限定的空间内。这样一来，能够有效地利用通过设置托架210而形成的中空空间，从而将清洗液喷嘴30以及刮水器40配置在前窗5W的附近。

另外，如图2所示，前护罩100具有构成前护罩100的外缘的框架130。如图3所示，铰链220与框架130中的右纵框连结。框架130由管材形成。通过使用本实施方式的铰链220的结构将框架130的右纵框与作业车辆用驾驶室5连结，能够将框架130的右纵框配置于在正视时与右前柱5A重叠的位置。因此，能够进一步提高对作业车辆用驾驶室5的驾驶员进行保护的前护罩100的功能。

另外，如图4、5所示，在前护罩100相对于作业车辆用驾驶室5关闭的状态下，第一板构件222相对于右前柱5A的前表面倾斜地配置，且第二板构件223在作业车辆用驾驶室5的前后方向上延伸。这样一来，能够更可靠地避免铰链220从作业车辆用驾驶室5的右表面5R突出，且能够容易地实现第一板构件222与第二板构件223形成锐角而延伸的结构。

如图1所示，本实施方式的液压挖掘机1具备工作装置4和上述的带护罩作业车辆用驾驶室15。因此，能够避免构成铰链220的第一板构件222被配置为从作业车辆用驾驶室5的右表面5R朝向工作装置4突出，因此能够抑制铰链220与工作装置4的接触。

另外，如图1所示，带护罩作业车辆用驾驶室15配置于工作装置4的侧方，且右前柱5A与工作装置4对置。因此，能够避免构成铰链220的第一板构件222被配置为朝向配置于带护罩作业车辆用驾驶室15的侧方的工作装置4突出，因此能够可靠地抑制铰链220与工作装置4的接触。

需要说明的是，在上述实施方式中，对第一板构件222具有支承部221，支承部221具有筒状的形状，且轴部224收容于支承部221内的例子进行了说明。然而不限于该结构，也可以将第一板构件222的支承部221形成为实心，而将轴部224的轴向的端部与第一板构件222的支承部221连结。在该情况下，通过将第二板构件223的支承部形成为筒形状，且将轴部224收容于第二板构件223的支承部的内部，从而能够容易地实现以轴部224为中心而相对于第一板构件222相对地进行旋转的第二板构件223。

需要说明的是，在上述实施方式中，对由多个第一板构件110以及多个第二板构件120形成格子，且框架130包围该格子的前护罩100进行了说明。实施方式的前护罩100具有高强度，能够满足ISO(InternationalOrganization for Standardization)10262所规定的用于评价驾驶员保护护罩的特性的性能要求项目中的II级的容许基准。然而不限于该结构，连结部分200所涉及的上述特征也能够适用于满足ISO10262所规定的I级的容许基准的驾驶员保护护罩。例如，驾驶员保护护罩也可以在上述框架中组装网体而构成。

另外，在上述实施方式中，如图1所示，对在配置于回转体3的前方左侧的带护罩作业车辆用驾驶室15的右侧配置有工作装置4的例子进行了说明。然而带护罩作业车辆用驾驶室15与工作装置4的配置不限于图1示出的例子，也可以在配置于回转体3的前方右侧的带护罩作业车辆用驾驶室15的左侧设有工作装置4。在该情况下，如果采用框架130的一对纵框中的靠近工作装置4的左纵框通过铰链220与作业车辆用驾驶室5连结，且铰链220的第一板构件222从支承部221朝向作业车辆用驾驶室5的右表面5R延伸的结构，则同样可得到能够抑制铰链220与工作装置4的接触的效果。

应当认为本次公开的实施方式在所有方面均是例示，而并非是限制性的内容。本发明的范围不由上述说明而由权利要求书表示，意在包含与权利要求书等同意义以及范围内的所有变更。

附图标记说明：

1…液压挖掘机、2…行驶体、3…回转体、4…工作装置、4a…动臂、5…作业车辆用驾驶室、5A…右前柱、5L…左表面、5R…右表面、5W…前窗、10…回转架、15…带护罩作业车辆用驾驶室、30…清洗液喷嘴、31…清洗液软管、40…刮水器、40A…清扫装置基座、40B…刮板、100…前护罩、130…框架、200连结部分、210…托架、211、212…板部、213…接合部、220…铰链、221…支承部、222…第一板构件、223…第二板构件、224…轴部、230、250…螺栓、231、251…螺母、240…夹设构件、241…基部、242、243…突出片。

Claims (10)

1.一种带护罩作业车辆用驾驶室，其具备：

驾驶室，其供对作业车辆进行操作的驾驶员搭乘；

驾驶员保护护罩，其设于所述驾驶室的前方；以及

铰链，其将所述驾驶员保护护罩相对于所述驾驶室以能够开闭的方式连结，

所述驾驶室具有一方侧面、另一方侧面以及设于所述一方侧面侧的前柱，

所述铰链具有：

轴部；

第一板构件，其相对于所述前柱固定，且具有支承所述轴部的支承部，该第一板构件从所述支承部朝向所述另一方侧面延伸；以及

第二板构件，其相对于所述驾驶员保护护罩固定，且以所述轴部为中心而相对于所述第一板构件相对地进行旋转。

2.根据权利要求1所述的带护罩作业车辆用驾驶室，其中，

在所述驾驶员保护护罩相对于所述驾驶室关闭的状态下，在俯视下，所述第一板构件与所述第二板构件形成锐角。

3.根据权利要求1或2所述的带护罩作业车辆用驾驶室，其中，

在所述驾驶员保护护罩相对于所述驾驶室打开的状态下、俯视下的所述第一板构件与所述第二板构件形成的角度大于在所述驾驶员保护护罩相对于所述驾驶室关闭的状态下、俯视下的所述第一板构件与所述第二板构件形成的角度。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的带护罩作业车辆用驾驶室，其中，

该带护罩作业车辆用驾驶室具备安装于所述前柱的前表面的托架，

所述第一板构件安装于所述托架。

5.根据权利要求4所述的带护罩作业车辆用驾驶室，其中，

该带护罩作业车辆用驾驶室具备多个所述铰链，

所述托架沿着所述前柱延伸，

多个所述铰链分别在所述托架的延伸方向上隔开间隔地安装于所述托架。

6.根据权利要求4或5所述的带护罩作业车辆用驾驶室，其中，

所述驾驶室具有前窗和清扫所述前窗的清扫装置，

所述清扫装置的至少一部分收容在由所述托架与所述前柱限定的空间内。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的带护罩作业车辆用驾驶室，其中，

所述驾驶员保护护罩具有构成所述驾驶员保护护罩的外缘且与所述铰链连结的纵框，

所述纵框由管材形成。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的带护罩作业车辆用驾驶室，其中，

在所述驾驶员保护护罩相对于所述驾驶室关闭的状态下，所述第一板构件相对于所述前柱的前表面倾斜地配置，所述第二板构件沿所述驾驶室的前后方向延伸。

9.一种液压挖掘机，其具备：

工作装置；和

权利要求1～8中任一项所述的带护罩作业车辆用驾驶室。

10.根据权利要求9所述的液压挖掘机，其中，

所述带护罩作业车辆用驾驶室配置在所述工作装置的侧方，

所述前柱与所述工作装置对置。