KR100464734B1 - 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하부주행체에 장착되는 상부프레임에 대해 탑재되는 운전실과, 상부프레임과 바텀플레이트 사이에 설치되는 진동흡수장치와, 운전자 보호구조물을 구비하는 중장비에 있어서, 상부프레임에 대해 이격되도록 바텀플레이트 후방에 형성되며, 외부로부터 하중이 운전실에 가해질 때 운전실이 수직방향으로 이동되는 것은 가능하게 하고 운전실이 수평방향으로 밀려지는 것은 방지하는 제1스토퍼와, 상부프레임을 관통하여 바텀플레이트 전방에 고정되며, 외부로부터 하중이 운전실에 가해질 때 운전실이 수직방향으로 이동되는 것은 가능하게 하고 운전실이 상부로 회동되는 것은 방지하는 제2스토퍼를 구비하는, 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치는, 진동흡수장치가 설치된 운전실에 대해 운전자 보호구조물을 직접 설치하는 경우에도 진동흡수장치가 운전자 보호구조물의 하중을 지탱할 수 있으므로, 운전자 보호구조물을 설치하는 작업이 용이하여 설치비용을 대폭적으로 경감시킬 수 있다.

Description

운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치{An apparatus equiped in driving room that supports driver's protector}

본 발명은 국제규정(ISO)에 따라 작업중 운전실 외부로부터 중량체의 낙하 또는 장비의 전복사고시 운전자의 안전을 확보할 수 있도록 운전실 외측으로 운전자 보호구조물을 설치시 운전실의 진동흡수장치가 운전자 보호구조물의 하중을 지탱할 수 있도록 한, 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 진동흡수장치가 설치된 운전실에 운전자 보호구조물을 설치할 때, 운전실의 바텀플레이트에 설치되는 수평 및 수직하중 지탱장치에 의해 하중을 상부프레임에 전달하여 상하방향의 진동을 흡수하면서 하중을 지탱할 수 있도록 한 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치에 관한 것이다.

국제규정에 따라 운전자의 안전을 확보할 수 있도록 운전자 보호구조물이 설치되는 건설중장비의 작업중 위험한 물체가 운전자 조종작업 한계범위내로 침입하지 못하도록 하는 운전자 보호구조물(FOPS;falling-over protective structure), 장비가 전복되는 경우 운전자를 보호하는 운전자 보호구조물(ROPS;roll-over protective structure)의 하중지지장치를 설치하게 된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 운전자 보호구조물은, 건설중장비의 하부주행체(미도시됨)상에 장착되는 상부프레임(1)의 전후방에 각각 브라킷(2,2a)을 설치하되, 상부프레임(1)과 운전실(3)의 바텀플레이트(5) 사이에 운전실(3)에 상하방향으로 발생하는 진동을 흡수할 수 있도록 진동흡수장치(6,6a)가 운전실(3)의 전후방에 각각 설치되며, 전술한 브라킷(2,2a)상에 운전자 보호구조물(4)이 용접 등의 고정수단에 의해 고정된다.

그러나, 전술한 운전자 보호구조물(4)을 상부프레임(1)상에 용접하여 일체형으로 고정하여 설치함에 따라, 상부프레임(1)을 표준장비용 상부프레임과 운전자 보호구조물용 상부프레임을 따로 따로 관리해야 되므로 이를 제작 및 관리하는 비용이 증가되는 문제점과, 작업현장에서 작업조건에 따라 현지에서 운전자 보호구조물(4)을 곧바로 설치하여 작업하는 경우 설치작업이 어렵고, 설치비용이 증가되는 문제점을 갖게 된다.

한편, 전술한 운전자 보호구조물(4)을 운전실(3)에 대해 일체형으로 설치하는 경우, 운전실(3)의 전방 또는 측방으로부터 가해지는 하중이 운전자 보호구조물(4) → 운전실(3) → 바텀플레이트(5) → 진동흡수장치(6,6a) → 상부프레임(1)에 전달되므로, 전술한 진동흡수장치(6)가 운전자 보호구조물(4)의 하중을 지탱하면서 상하방향으로 발생하는 진동을 흡수하는 강도를 갖지못하며, 이로 인해 운전실(3)에 대해 운전자 보호구조물(4)을 직접 설치할 수 없게되는 문제점을 갖게 된다.

따라서, 본 발명의 목적은, 진동흡수장치가 설치된 운전실에 대해 운전자 보호구조물을 일체형으로 설치하는 경우에도 진동흡수장치가 운전자 보호구조물의 하중을 지탱할 수 있어 운전자 보호구조물을 설치하는 작업이 용이하여 설치비용을 대폭적으로 경감시키며, 상부프레임을 표준용 및 운전자 보호구조물용으로 분리하여 관리할 필요가 없는, 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 운전자 보호구조물의 착탈이 용이하며, 이로 인해 운전실 전방유리를 세정후 작업시 운전자의 시계성을 향상시킬 수 있도록 한 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 운전자 보호구조물의 설치상태의 개략도,

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치의 개략도,

도 3은 제2스토퍼 부분의 확대도이다.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

1; 상부프레임

3; 운전실

4a,4b; 운전자 보호구조물

5; 바텀플레이트

6,6a; 진동흡수장치

10; 제1스토퍼

11; 제2스토퍼

11a; 이탈방지턱

12; 관통공

전술한 본 발명의 목적은, 하부주행체에 장착되는 상부프레임과, 상부프레임에 탑재되는 운전실과, 상부프레임과 운전실의 바텀플레이트 사이에 설치되는 진동흡수장치와, 작업중 사고 발생시 운전자의 안전을 확보하도록 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물을 구비하는 중장비의 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치에 있어서, 상부프레임에 대해 이격되도록 바텀플레이트 후방에 형성되며, 외부로부터 하중이 운전실에 가해질 때 운전실이 수직방향으로 이동되는 것은 가능하게 하고 운전실이 수평방향으로 밀려지는 것은 방지하는 제1스토퍼와, 상부프레임을 관통하여 바텀플레이트 전방에 고정되며, 외부로부터 하중이 운전실에 가해질 때 운전실이 수직방향으로 이동되는 것은 가능하게 하고 운전실이 상부로 회동되는 것은 방지하는 제2스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 하는 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치를 제공함에 의해 달성된다.

바람직한 실시예에 의하면, 전술한 제2스토퍼의 일단은 상부프레임에 형성된 관통공을 통과하여 바텀플레이트에 일체형으로 고정되며, 제2스토퍼의 타단에는 외부로부터 하중이 운전실에 가해질 때 관통공으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱이 형성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 의한 운전자 보호구조물 하중 지지장치는, 하부주행체에 장착되는 상부프레임(1)과, 상부프레임(1)에 탑재되는 운전실(3)과, 상부프레임(1)과 운전실(3)의 바텀플레이트(5) 사이에 설치되는 진동흡수장치(6,6a)와, 작업중 사고 발생시 운전자의 안전을 확보할 수 있도록 중장비의 운전실(3)에 설치되는 운전자 보호구조물(4a,4b)을 구비하는 중장비의 운전실에 설치되는데, 이들은 도 1에 도시된 것과 실질적으로 동일하게 적용되므로 이들의 구성 및 작동의 상세한 설명은 생략하며, 중복되는 도면부호는 동일하게 표기한 것임을 밝혀둔다.

따라서, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 전술한 상부프레임(1)에 대해 이격되도록 바텀플레이트(5)의 후방에 형성되며, 외부로부터 하중이 운전실(3)에 가해질 때 운전실(3) 및 운전자 보호구조물(4a,4b)이 수직방향으로 이동되는 것은 가능하게 하지만, 이와 동시에 운전실(3) 및 운전자 보호구조물(4a,4b)이 수평방향으로 밀려지는 것은 방지하는 제1스토퍼(10)와, 상부프레임(1)을 관통하여 바텀플레이트(5)의 전방에 고정되며, 외부로부터 하중이 운전실(3)에 가해질 때 운전실(3)이 수직방향으로 이동되는 것은 가능하게 하지만, 이와 동시에 운전실(3)이 상부로 회동되는 것은 방지하는 제2스토퍼(11)를 구비한다.

이때, 전술한 제2스토퍼(11)의 일단은 전술한 상부프레임(1)에 형성된 관통공(12)을 통과하여 바텀플레이트(5)에 일체형으로 고정되며, 전술한 제2스토퍼(11)의 타단은 외부로부터 하중이 운전실(3)에 가해질 때 관통공(12)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱(11a)이 형성된다.

미 설명부호 13은 운전실(3)의 전방에 회동가능하게 설치되는 운전자 보호구조물(4b)을 용이하게 개폐시키는 가스스프링(gas spring)이다

이하에서, 본 발명에 의한 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치의 장착순서를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

중장비의 하부주행체(미도시됨)상에 장착되는 전술한 상부프레임(1)의 전후방에 진동흡수장치(6,6a)를 볼트 등의 고정수단에 의해 고정한다.

중장비의 전방에서 운전실(3)에 하중이 가해지는 경우 운전실(3) 및 운전자 보호구조물(4a,4b)이 후방으로 밀리지 않도록 바텀플레이트(5)의 후방에 제1스토퍼(10)를 형성하되, 제1스토퍼(10)는 외부로부터 하중이 운전실(3)에 가해질 때 운전실(3)이 수직방향으로 자유롭게 유동할 수 있도록 상부프레임(1)에 대해 이격되도록 설치한 후, 운전실(3)의 바텀플레이트(5)를 고정수단에 의해 진동흡수장치(6,6a)에 고정한다.

다음, 운전실(3)에 하중이 전방으로부터 가해질 때 운전실(3)이 수직방향으로 자유롭게 유동할 수 있도록 하며, 이와 동시에 운전실(3)이 상부로 회동되는 것을 방지하는 제2스토퍼(11)를 상부프레임(1)에 형성된 관통공(12)을 통과하여 바텀플레이트(5)에 고정하되, 제2스토퍼(11)의 일단에는 운전실(3)에 하중이 가해질 때 관통공(12)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱(11a)이 형성된다.

다음, 운전실(3)을 전술한 바텀플레이트(5)위에 고정수단에 의해 장착한다

다음, 국제규정에 따라 작업중 낙하물체로부터 운전자를 보호할 수 있도록 운전실(3)의 지붕위에는 운전자 보호구조물(4a)이 장착되며, 전방으로부터 가해지는 물체로부터 운전자를 보호할 수 있도록 운전실(3)의 전방에 전방유리에 대해 이격되게 고정한다.

따라서, 전술한 운전실(3)의 전방 또는 측방으로부터 가해지는 하중이 운전자 보호구조물(4a,4b) → 운전실(3) → 바텀플레이트(5) → 제1,2스토퍼(10,11) → 진동흡수장치(6,6a) → 상부프레임(1)에 전달되므로, 전술한 운전자 보호구조물(4a,4b)이 운전실(3)에 일체형으로 설치되는 경우에도 진동흡수장치(6,6a)가 운전자 보호구조물(4a,4b)의 하중을 지탱하면서 상하방향으로 발생하는 진동을 흡수할 수 있는 것이다.

이상에서와 같이, 바람직한 실시예에 의하면 아래와 같은 이점을 갖는다.

작업중 사고 발생시 운전자의 안전을 확보할 수 있도록 진동흡수장치가 설치된 운전실에 대해 운전자 보호구조물을 직접 설치하는 경우에도 진동흡수장치가 운전자 보호구조물의 하중을 지탱할 수 있게되므로 운전자 보호구조물을 설치하는 작업이 용이하여 설치비용을 대폭적으로 경감시키며, 상부프레임을 표준용 및 운전자 보호구조물용으로 분리하여 관리할 필요가 없게 된다.

또한, 운전자 보호구조물의 착탈이 용이하며, 이로 인해 운전실 전방유리를 세정후 작업시 운전자의 시계성을 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 하부주행체에 장착되는 상부프레임과, 상부프레임에 탑재되는 운전실과, 상부프레임과 운전실의 바텀플레이트 사이에 설치되는 진동흡수장치와, 작업중 사고 발생시 운전자의 안전을 확보하도록 상기 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물을 구비하는 중장비의 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치에 있어서,

   상기 상부프레임에 대해 이격되도록 상기 바텀플레이트의 후방에 형성되며, 외부로부터 하중이 상기 운전실에 가해질 때 상기 운전실이 수직방향으로 이동되는 것은 가능하게 하고 상기 운전실이 수평방향으로 밀려지는 것은 방지하는 제1스토퍼; 및

   상기 상부프레임을 관통하여 상기 바텀플레이트의 전방에 고정되며, 외부로부터 하중이 상기 운전실에 가해질 때 상기 운전실이 수직방향으로 이동되는 것은 가능하게 하고 상기 운전실이 상부로 회동되는 것은 방지하는 제2스토퍼;를 구비하는 것을 특징으로 하는, 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제2스토퍼의 일단은 상기 상부프레임에 형성된 관통공을 통과하여 상기 바텀플레이트에 일체형으로 고정되며, 상기 제2스토퍼의 타단에는 외부로부터 하중이 상기 운전실에 가해질 때 상기 관통공으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱이 형성되는 것을 특징으로 하는, 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치.