KR20090126154A - 리어범퍼 하단부의 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 범퍼체결용 브라켓을 매개로 리어범퍼의 하단부를 백패널에 직접 체결하고, 범퍼체결용 브라켓에 회전방지용 돌기를 형성하여 볼트 체결시 회전력에 의해 브라켓이 회전되는 것을 방지함으로써, 리어범퍼에서 백빔 삭제시 리어범퍼 하단부가 체결력의 취약으로 인해 파손되는 문제점을 개선할 수 있도록 한 리어범퍼 하단부의 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이를 위해, 본 발명은 상단부가 백패널에 체결되고, 하단부가 범퍼커버의 하단에 체결되는 범퍼체결용 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 리어범퍼 하단부의 체결구조를 제공한다.

리어범퍼, 브라켓, 백패널, 백빔

Description

리어범퍼 하단부의 체결구조{Joint structure for rear bumper}

본 발명은 리어범퍼 하단부의 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어범퍼에서 백빔 삭제시 리어범퍼 하단부가 체결력의 취약으로 인해 파손되는 문제점을 개선하는 리어범퍼 하단부의 체결구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 동력을 발생시키는 엔진을 비롯하여 자동차의 외형을 구성하는 차체와 상기 차체에 장착되어 엔진에서 발생되는 동력을 이용하여 주행 및 정지를 가능하게 하는 샤시 등으로 이루어지며, 상기 차체는 다수의 패널이 용접이나 볼트 등의 결합을 통해 차량 전체의 외형을 이루고 있다.

상기 차체에는 엔진과 변속기를 비롯하여 차량 운행에 필요한 각종 구성부품이 장착되어 있으며, 차체는 사고로 인한 충돌 및 전복시 외부충격으로부터 차량내의 탑승자를 보호할 수 있을 정도의 충분한 강성을 구비해야 하며, 이와 함께 충격을 단계적으로 흡수하여 승객에게 전달되는 힘을 최소화함으로써 상해 정도를 줄일 수 있도록 구성되어 있다.

특히, 차량의 전방과 후방에 장착되는 프런트 범퍼와 리어 범퍼는 차량의 전방충돌 및 후방충돌 사고시에 발생되는 충격을 흡수하여 차체로 전달되는 충격이 최소화되도록 하여 탑승객을 보호함과 동시에 엔진을 비롯한 차량 각부의 차체를 보호하는 역활을 한다.

상기 리어 범퍼는 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이 차량대 차량의 충돌시에 자기차량을 보호하기 위해 범퍼의 외피를 이루는 범퍼커버(10)와, 상기 범퍼커버(10)의 형상유지와 충돌시에 충격을 완화하고 형상복원 기능을 갖는 완충부재와, 상기 완충부재와 접촉되며 충돌시의 에너지를 탄성변형 또는 소성변형을 통하여 흡수하는 백빔(100)을 포함한다.

이때, 상기 백빔(100)의 양측에 범퍼체결용 브라켓(101)이 용접에 의해 부착되고, 범퍼체결용 브라켓(101)의 하단부는 범퍼커버(100)의 하단과 리테이너(14)로 조립되게 된다.

그러나, 원가절감을 위해 백빔을 삭제할 경우 범퍼커버의 하단부에 볼트의 체결력이 취약하게 되는 단점이 지적되고 있으며, 특히 여름 장마철이나 비가 많이 내리는 지역의 도로를 주행할 경우 리어범퍼의 하단부가 파손되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 범퍼체결용 브라켓을 매개로 리어범퍼의 하단부를 백패널에 직접 체결하고, 범퍼체결용 브라켓에 회전방지용 돌기를 형성하여 볼트 체결시 회전력에 의해 브라켓이 회전되는 것을 방지함으로써, 리어범퍼에서 백빔 삭제시 리어범퍼 하단부가 체결력의 취약으로 인해 파손되는 문제점을 개선할 수 있도록 한 리어범퍼 하단부의 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 리어범퍼 하단부의 체결구조에 있어서,

상단부가 백패널에 체결되고, 하단부가 범퍼커버의 하단에 체결되는 범퍼체결용 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직한 구현예로서, 상기 범퍼체결용 브라켓의 상단부가 백패널의 하단에 면접(面接)하여 체결되고, 상기 범퍼체결용 브라켓의 하단부가 범퍼커버의 하단부 상면에 면접하여 체결되는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 백패널의 하단에 범퍼체결용 브라켓의 상단부와 볼트로 체결되도록 차체고정용 브라켓이 부착된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 범퍼체결용 브라켓의 상단에 볼트 체결시 회전 방지를 위해 회전 방지용 돌기가 백패널 방향으로 돌출형성되고, 상기 백패널에는 상기 회전방지용 돌기와 대응되도록 회전방지용 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

이에 따라 본 발명에 따른 리어범퍼 하단부의 체결구조에 의하면, 범퍼체결용 브라켓의 하단부가 범퍼의 하단에 체결되고, 범퍼체결용 브라켓의 상단부가 백패널에 용접된 차체고정용 브라켓에 체결되도록 함으로써, 백빔의 삭제시 범퍼 하단부의 체결력 취약으로 인한 파손을 방지할 수 있다.

또한, 상기 범퍼체결용 브라켓에 형성된 회전방지용 돌기가 차체고정용 브라켓에 형성된 회전방지홈에 의해 고정되도록 함으로써, 볼트 체결시 브라켓이 회전하는 것을 방지할 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.

첨부한 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 리어범퍼 하단부의 체결구조를 나타내는 개략도이고, 도 2는 도 1에서 범퍼체결용 브라켓의 체결구조를 나타내는 구성도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 리어범퍼의 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 리어범퍼 하단부의 체결구조를 나타내는 단면도이다.

본 발명은 기존의 백빔을 삭제하더라도 범퍼커버(10) 하단부의 체결력이 취약해지는 단점을 개선하도록 한 점이 주안점이 있다.

종래기술에 따른 리어범퍼는 범퍼체결용 브라켓(12)를 매개로 범퍼커버(10)의 하단부와 백빔의 하단부를 연결하는 구조로 체결되었고, 원가절감을 위한 백빔 삭제시 본 발명에서 처럼 별도의 구성이 필요하다.

따라서, 본 발명의 일실시예는 범퍼커버(10)와 백패널(13)을 직접 연결하기 위한 범퍼체결용 브라켓(12)을 제공한다.

범퍼커버(10)의 하단부에는 범퍼커버(10)의 체결을 위한 제1체결홀이 상세하게는 3개의 제1체결홀이 형성되어 있고, 이 제1체결홀의 주변에 상기 범퍼체결용 브라켓(12)의 하단부가 면접하면서 리테이너(14)에 의해 체결되게 된다.

상기 범퍼체결용 브라켓(12)은 근사 "J"자 형상의 후크 형태로 형성되고, 범퍼체결용 브라켓(12)의 하단부가 범퍼커버(10)의 하단부 위에 면접하는 구조로 이루어지고, 리테이너(14)가 관통될 수 있는 제1관통홀이 형성된다.

상기 범퍼체결용 브라켓(12)의 상단부에는 볼트(15)가 관통될 수 있도록 제2관통홀이 형성되고, 제2관통홀의 하부에는 볼트(15) 체결시 브라켓이 회전하는 것을 방지하기 위해 사각형의 회전방지용 돌기(16)가 돌출형성된다. 이때, 상기 회전방지용 돌기(16)는 브라켓에서 일부분이 절개되어 백패널(13) 방향으로 절곡되는 구조로 형성된다.

백패널(13)에는 볼트(15)와 같은 체결수단에 의해 범퍼체결용 브라켓(12)의 상단부와 체결될 수 있도록 차체 고정용 브라켓이 용접되며, 차체고정용 브라켓(11)에도 역시 제2체결홀이 형성되어 볼트(15)가 범퍼체결용 브라켓(12)의 관통홀과 차체고정용 브라켓(11)의 체결홀을 관통하여 체결된다.

또한, 상기 차체고정용 브라켓(11)의 하단에는 회전방지용 돌기(16)와 대응되도록 회전방지홈(17)이 형성되며, 상기 회전방지용 돌기(16)가 회전방지홈(17)에 삽입됨으로써 볼트(15) 체결시 회전력에 의해 범퍼체결용 브라켓(12)이 회전하는 것을 방지한다.

따라서, 상기 범퍼체결용 브라켓(12)의 상단부가 백패널(13)에 용접된 차체고정용 브라켓(11)과 볼트(15)에 의해 체결되고, 상기 범퍼체결용 브라켓(12)의 하단부가 범퍼커버(10)의 하단과 리테이너(14)에 의해 체결되어 범퍼커버(10)가 백패널(13)에 직접 체결된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 리어범퍼 하단부의 체결구조를 나타내는 개략도,

도 2는 도 1에서 범퍼체결용 브라켓의 체결구조를 나타내는 구성도,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 리어범퍼의 분해사시도,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 리어범퍼 하단부의 체결구조를 나타내는 단면도,

도 5는 종래기술에 따른 리어범퍼의 분해사시도,

도 6은 종래기술에 따른 리어범퍼 하단부의 체결구조를 나타내는 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 범퍼커버 11 : 차체고정용 브라켓

12 : 범퍼체결용 브라켓 13 : 백패널

14 : 리테이너 15 : 볼트

16 : 회전방지용 돌기 17 : 회전방지홈

Claims (4)

1. 리어범퍼 하단부의 체결구조에 있어서,

   상단부가 백패널에 체결되고, 하단부가 범퍼커버의 하단에 체결되는 범퍼체결용 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 리어범퍼 하단부의 체결구조.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 범퍼체결용 브라켓의 상단부가 백패널의 하단에 면접(面接)하여 체결되고, 상기 범퍼체결용 브라켓의 하단부가 범퍼커버의 하단부 상면에 면접하여 체결되는 것을 특징으로 하는 리어범퍼 하단부의 체결구조.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 백패널의 하단에 범퍼체결용 브라켓의 상단부와 볼트로 체결되도록 차체고정용 브라켓이 부착된 것을 특징으로 하는 리어범퍼 하단부의 체결구조.
4. 청구항 3에 있어서,

   상기 범퍼체결용 브라켓의 상단에 볼트 체결시 회전 방지를 위해 회전방지용 돌기가 백패널 방향으로 돌출형성되고, 상기 백패널에는 상기 회전방지용 돌기와 대응되도록 회전방지홈이 형성된 것을 특징으로 하는 리어범퍼 하단부의 체결구조.

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