CN104875904A

CN104875904A - 一种升降指挥中心

Info

Publication number: CN104875904A
Application number: CN201510209880.8A
Authority: CN
Inventors: 陈言东; 周磊; 王伟利; 吕菊星
Original assignee: Suzhou Jiangnan Aerospace Mechanical and Electrical Industry Co Ltd
Current assignee: Suzhou Jiangnan Aerospace Mechanical and Electrical Industry Co Ltd
Priority date: 2015-04-29
Filing date: 2015-04-29
Publication date: 2015-09-02

Abstract

本发明公开了一种升降指挥中心，包括舱体升降平台和舱体，舱体升降平台包括底盘、液压撑杆、液压控制系统、两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座，两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座均相互对称设置在底盘两侧；叉臂包括相互交叉设置的外臂和内臂，外臂和内臂通过转轴连接；滑轨包括上滑轨和下滑轨，旋转底座包括上旋转底座和下旋转底座，上滑轨和上旋转底座固定在舱体底部，下滑轨和下旋转底座固定在底盘上；外臂下端设置在下滑轨上，外臂上端设置在上旋转底座上；所述内臂下端设置在下旋转底座上，内臂上端设置在上滑轨上。通过上述方式，本发明能够实现临时指挥调度管制功能，在运输过程和提升过程中能保持良好的稳定性。

Description

一种升降指挥中心

技术领域

本发明涉及升降指挥舱领域，特别是涉及一种升降指挥中心。

背景技术

机场移动塔台指挥控制中心主要功能是在大型活动、突发事件时，起到临时指挥调度管制飞机的起飞，滑行，降落的基本功能。机场移动塔台指挥控制中心包括汽车底盘、舱体，并配以电子通信设备和辅助设备，可广泛应用于机场、空军、消防、武警、海事、城市应急等领域。舱体需要提升至4米左右，在提升状态下需保持舱体稳定；舱体内配备精密电子设备，在运输过程中需要对设备进行减震保护。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种升降指挥中心，能够实现临时指挥调度管制功能，升降平台结构稳定，舱体具有减震功能，在运输过程和提升过程中能保持良好的稳定性，提供一个良好的办公空间。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种升降指挥中心，包括：舱体升降平台和设置在舱体升降平台上的舱体，所述舱体升降平台包括底盘、液压撑杆、液压控制系统、两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座，两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座均相互对称设置在底盘两侧；所述叉臂包括相互交叉设置的外臂和内臂，外臂和内臂通过转轴连接；所述滑轨包括上滑轨和下滑轨，所述旋转底座包括上旋转底座和下旋转底座，所述上滑轨和上旋转底座固定在舱体底部，所述下滑轨和下旋转底座固定在底盘上；所述外臂下端设置在下滑轨上，外臂上端设置在上旋转底座上；所述内臂下端设置在下旋转底座上，内臂上端设置在上滑轨上；两对叉臂的两根外臂之间连接有连杆，所述液压撑杆一端固定在底盘上，液压撑杆另一端固定在连杆中心处；所述液压控制系统固定在底盘上，所述液压控制系统与所述液压撑杆连接且控制液压撑杆的伸缩。

优选的是，所述舱体内设有机柜、座椅、工作台、塔台管制席、UPS电源、空调内机和洗手间，舱体顶部设有照明灯，舱体四面设有窗帘；所述舱体内配备VHF语音通信系统、气象系统、雷达系统和辅助系统；所述舱体外侧顶部设有摄像机、雷达、天线、警示灯、探照灯和升降桅杆；所述舱体外部侧面固定有空调外机；所述舱体与机柜之间设有减震器，橡胶减震垫安装在机柜底部四角处以及机柜与舱体侧壁之间。

优选的是，所述下滑轨上靠近内臂下端的一侧设有行程开关和限位块，所述行程开关与所述液压撑杆的液压控制系统连接；所述叉臂上设有锁销装置，所述锁销装置包括收拢锁销和展开锁销，收拢锁销设置在外臂与内臂之间，展开锁销设置在外臂与下滑轨之间。

优选的是，所述舱体底部与上滑轨之间通过扭锁固定；所述舱体顶部位于舱体四角处设有绳索机构。

优选的是，所述减震器为橡胶减震垫。

本发明的有益效果是：本发明能够实现临时指挥调度管制功能，在运输过程和提升过程中能保持良好的稳定性。

附图说明

图1是本发明一种升降指挥中心收拢状态的主视结构示意图；

图2是所示一种升降指挥中心展开状态的主视结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、舱体；2、舱体升降平台；21、外臂；22、内臂；23、液压撑杆；24、上滑轨；25、下滑轨；26、上旋转底座；27、下旋转底座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，本发明实施例包括：

一种升降指挥中心，包括：舱体升降平台2和设置在舱体升降平台2上的舱体1，所述舱体升降平台2包括底盘、液压撑杆23、液压控制系统、两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座，两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座均相互对称设置在底盘两侧；所述叉臂包括相互交叉设置的外臂21和内臂22，外臂21和内臂22通过转轴连接；所述滑轨包括上滑轨24和下滑轨25，所述旋转底座包括上旋转底座26和下旋转底座27，所述上滑轨24和上旋转底座26固定在舱体1底部，所述下滑轨25和下旋转底座27固定在底盘上；所述外臂21下端设置在下滑轨25上，外臂21上端设置在上旋转底座26上；所述内臂22下端设置在下旋转底座27上，内臂22上端设置在上滑轨24上；两对叉臂的两根外臂21之间连接有连杆，所述液压撑杆23一端固定在底盘上，液压撑杆23另一端固定在连杆中心处；所述液压控制系统固定在底盘上，所述液压控制系统与所述液压撑杆连接且控制液压撑杆的伸缩。所述下滑轨上靠近内臂下端的一侧设有行程开关和限位块，所述行程开关与所述液压撑杆的液压控制系统连接；所述叉臂上设有锁销装置，所述锁销装置包括收拢锁销和展开锁销，收拢锁销设置在外臂与内臂之间，展开锁销设置在外臂与下滑轨之间。

所述舱体1内设有机柜、座椅、工作台、塔台管制席、UPS电源、空调内机和洗手间，舱体顶部设有照明灯，舱体四面设有窗帘；所述舱体内配备VHF语音通信系统、气象系统、雷达系统和辅助系统；所述舱体外侧顶部设有摄像机、雷达、天线、警示灯、探照灯和升降桅杆；所述舱体1外部侧面固定有空调外机；所述舱体与机柜之间设有橡胶减震垫，橡胶减震垫安装在机柜底部四角处以及机柜与舱体侧壁之间，所述舱体底部与上滑轨之间通过扭锁固定；所述舱体1顶部位于舱体四角处设有绳索机构。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims

1.一种升降指挥中心，其特征在于，包括：舱体升降平台和设置在舱体升降平台上的舱体，所述舱体升降平台包括底盘、液压撑杆、液压控制系统、两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座，两对叉臂、两对滑轨和两对旋转底座均相互对称设置在底盘两侧；所述叉臂包括相互交叉设置的外臂和内臂，外臂和内臂通过转轴连接；所述滑轨包括上滑轨和下滑轨，所述旋转底座包括上旋转底座和下旋转底座，所述上滑轨和上旋转底座固定在舱体底部，所述下滑轨和下旋转底座固定在底盘上；所述外臂下端设置在下滑轨上，外臂上端设置在上旋转底座上；所述内臂下端设置在下旋转底座上，内臂上端设置在上滑轨上；两对叉臂的两根外臂之间连接有连杆，所述液压撑杆一端固定在底盘上，液压撑杆另一端固定在连杆中心处；所述液压控制系统固定在底盘上，所述液压控制系统与所述液压撑杆连接且控制液压撑杆的伸缩。

2. 根据权利要求1所述的一种升降指挥中心，其特征在于：所述舱体内设有机柜、座椅、工作台、塔台管制席、UPS电源、空调内机和洗手间，舱体顶部设有照明灯，舱体四面设有窗帘；所述舱体内配备VHF语音通信系统、气象系统、雷达系统和辅助系统；所述舱体外侧顶部设有摄像机、雷达、天线、警示灯、探照灯和升降桅杆；所述舱体外部侧面固定有空调外机；所述舱体与机柜之间设有减震器，橡胶减震垫安装在机柜底部四角处以及机柜与舱体侧壁之间。

3.根据权利要求1所述的一种升降指挥中心，其特征在于：所述下滑轨上靠近内臂下端的一侧设有行程开关和限位块，所述行程开关与所述液压撑杆的液压控制系统连接；所述叉臂上设有锁销装置，所述锁销装置包括收拢锁销和展开锁销，收拢锁销设置在外臂与内臂之间，展开锁销设置在外臂与下滑轨之间。

4.根据权利要求1所述的一种升降指挥中心，其特征在于：所述舱体底部与上滑轨之间通过扭锁固定；所述舱体顶部位于舱体四角处设有绳索机构。

5. 根据权利要求2所述的一种升降指挥中心，其特征在于：所述减震器为橡胶减震垫。