CN201998878U

CN201998878U - 一种可移动、升降的应急抢险通信指挥方舱车

Info

Publication number: CN201998878U
Application number: CN2011200298544U
Authority: CN
Inventors: 谢元晶; 刘旭生; 陈海欣; 尹夫; 贾晓滨; 李振武
Original assignee: Hebi Radio No4 Factory
Current assignee: Hebi Radio No4 Factory
Priority date: 2011-01-28
Filing date: 2011-01-28
Publication date: 2011-10-05
Anticipated expiration: 2021-01-28

Abstract

一种可移动、升降的应急抢险通信指挥方舱车，它包括指挥车，在指挥车的底盘上设置下框，下框上滑动设置单剪式升降架，单剪式升降架由液压系统提供动力；在单剪式升降架的上方设置上框，上框上设置指挥舱，指挥舱顶部设有天线。本实用新型在上框和下框之间设置了单剪式升降架，利用液压系统即可完成升降需求。本实用新型采用一套完整的自动控制系统，可装载所需的各种设备。可用于近场指挥通信和航空调度，也可提供短波远距离通讯及机场、基地、指挥部与飞机进行地空联络；用于高速公路组建机场、机场塔台被毁和草地机场快速组建临时机场的塔台或指挥中心。

Description

一种可移动、升降的应急抢险通信指挥方舱车

技术领域

本实用新型涉及一种通信指挥车，具体地说是涉及一种既可移动又可升降的抢险通信指挥方舱车。

背景技术

目前，现有的通信指挥车均使用固定塔台和指挥台，这样，在利用该通信车组建临时搭台时，不能满足多种需求，故不适合野外作业。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可升降、可移动的应急抢险通信指挥方舱车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型包括指挥车，在指挥车的底盘上设置下框，所述的下框上滑动设置单剪式升降架，所述的单剪式升降架由液压系统提供动力；在单剪式升降架的上方设置上框，上框上设置指挥舱，指挥舱顶部设有天线。

所述的单剪式升降架由铰接在轴上的两个支腿构成，在所述的两个支腿之间设置一个液压缸，在其中一个支腿与下框之间设置一个液压缸。

在下框底面的四个角上分别设置液压伸缩调平机构。

在所述指挥舱的一侧设置护栏，护栏底部通过挂钩连接梯子。

采用上述技术方案的本实用新型，在上框和下框之间设置了单剪式升降架，利用液压系统即可完成升降需求。本实用新型采用一套完整的自动控制系统，可装载所需的各种设备。可用于近场指挥通信和航空调度，也可提供短波远距离通讯及机场、基地、指挥部与飞机进行地空联络；用于高速公路组建机场、机场塔台被毁和草地机场快速组建临时机场的塔台或指挥中心。移动升降平台可根据用户的需求，在平台内部增添不同的通信设备和辅助设备，组建临时机场时。它可替代目前使用的固定塔台和指挥台，与导航车、灯车、有线交换车、气象车、雷达车等联合行动，快速组建成完整的通信指挥控制中心。本实用新型野战条件下能快速、机动、安全、可靠地工作。该车可与其它设备车等联合行动，快速组建成通信指挥控制中心。

综上，本实用新型适用于机场组建临时高空指挥所，也可用于消防、森林防火、在紧急情况下开辟高空应急通道和残疾人的登机通道，具有机动性强、反应快、易操作的特点。

附图说明

图1为本实用新型升高后的结构示意图。

图2为本实用新型处于正常位置的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的指挥车由二类载重汽车底盘14、液压系统、单剪式升降架8、液压伸缩调平机构11、通信指挥舱1及内外设施等部分组成。

本实用新型中，在指挥车的底盘14上设置下框15，下框15上滑动设置单剪式升降架8，在单剪式升降架8的上方设置上框16，上框16上设置指挥舱1，指挥舱1顶部设有天线18。

单剪式升降架8由铰接在轴9上的两个支腿构成，在上述的两个支腿之间设置一个液压缸7，在其中一个支腿与下框15之间设置一个液压缸7。需要说明的是，液压缸7的活塞杆通过轴销6连接在支腿上。在升高时，单剪式升降架8举升高度3m、载荷3ｔ、上下框架折叠后高度500mm。在不影响车辆行驶性的情况下，为了提高通信车的稳定性，单剪式升降架8尽量加宽：升降平台下框15宽1700mm，长度5140mm；上框16长度5090mm，宽2000mm，上下框架折叠后总高度尺寸500mm。另外，上下框架分别采用四点式支承，上框16上下四点为固定支点5，下框15上下四点为滑动支点10，上下框架采用四个液压缸加力垂直升降，单剪式升降架8的支腿与指挥舱举升相互间有自锁装置以保证安全可靠。

在上框和下框加长的情况下，为保证单剪式升降架8平稳运行，在下框15底面的四个角上分别设置液压伸缩调平机构11。液压伸缩调平机构11为伸缩液压支腿，它由两个液压缸组合而成，分别装在液压升降平台下框四角上。

上述的单剪式升降架8由液压系统提供动力，液压系统由液压泵、液压油缸13和液压系统控制箱12构成。液压泵驱动方式采用从汽车变速箱取力，加设取力器和连轴器从汽车变速箱取力，并设分离装置。液压系统控制箱12共设有两套控制装置，一套装在底盘驾驶室与指挥舱之间，一套装在指挥舱1内，指挥舱1举升后，可在指挥舱1内控制升降。控制方式采用电磁阀点动控制，并采用汽车电瓶供电，电压为24V。

为使用方便，在指挥舱1的一侧设置护栏2，护栏2底部通过挂钩3连接梯子4，方便工作人员进入指挥舱1。

Claims

1.一种可移动、升降的应急抢险通信指挥方舱车，它包括指挥车，在指挥车的底盘（14）上设置下框（15），其特征在于：所述的下框（15）上滑动设置单剪式升降架（8），所述的单剪式升降架（8）由液压系统提供动力；在单剪式升降架（8）的上方设置上框（16），上框（16）上设置指挥舱（1），指挥舱（1）顶部设有天线（18）。

2.根据权利要求1所述的可移动、升降的应急抢险通信指挥方舱车，其特征在于：所述的单剪式升降架（8）由铰接在轴（9）上的两个支腿构成，在所述的两个支腿之间设置一个液压缸（7），在其中一个支腿与下框（15）之间设置一个液压缸（7）。

3.根据权利要求1所述的可移动、升降的应急抢险通信指挥方舱车，其特征在于：在下框（15）底面的四个角上分别设置液压伸缩调平机构（11）。

4.根据权利要求1所述的可移动、升降的应急抢险通信指挥方舱车，其特征在于：在所述指挥舱（1）的一侧设置护栏（2），护栏（2）底部通过挂钩（3）连接梯子（4）。