CN1821047A - 移动升降平台 - Google Patents

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CN1821047A
CN1821047A CN 200510017838 CN200510017838A CN1821047A CN 1821047 A CN1821047 A CN 1821047A CN 200510017838 CN200510017838 CN 200510017838 CN 200510017838 A CN200510017838 A CN 200510017838A CN 1821047 A CN1821047 A CN 1821047A
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simple shear
formula crane
shear formula
car chassis
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CN 200510017838
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English (en)
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王怀君
陈海欣
尹夫
贾哓滨
李振武
张华�
白朝红
伍松
张玮
刘永凯
韩书生
郑淑领
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Hebi Radio No4 Factory
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Hebi Radio No4 Factory
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Abstract

本发明涉及一种临时和紧急情况下组建及开辟高空指挥和应急通道的设备移动升降平台。它包括汽车底盘(14),所述的液压系统控制箱(12)固定连接在汽车底盘(14)左上端,液压油缸(13)连接在汽车底盘(14)左上端及汽车驾驶室后端,且和液压系统控制箱(12)连接,四个液压伸缩调平支脚(11)连接在汽车底盘(14)后下四端,下框(15)连接在汽车底盘(14)后上端,下导槽(18)固定连接在下框(15)左上端,升降机构活动连接指挥舱结构下端,且活动连接在下框(15)和下导槽(18)上部。由于本发明设计了先进的液压控制系统和活动升降机构及指挥舱,且装置在汽车上,因而机动性强,易操作且反应快,作为一套完整的自动控制系统,特别适用于飞机在临时机场以及简易跑道的通信指挥,因而具有广阔的市场前景。

Description

移动升降平台
技术领域:本发明涉及一种临时和紧急情况下组建及开辟高空指挥和应急通道的设备移动升降平台。
背景技术:目前国内机场指挥通信和航空调度普遍使用的是固定塔台和指挥台,在组建临时机场时,使用的大多是普通指挥车,由于不能升降,高度不够,影响了通信指挥的效果。
发明内容:本发明提供了一种快速机动,安全可靠的临时和紧急情况下组建及开辟高空指挥和应急通道的设备移动升降平台。它包括汽车底盘14,所述的液压系统控制箱12固定连接在汽车底盘14左上端,液压油缸13连接在汽车底盘14左上端及汽车驾驶室后端,且和液压系统控制箱12连接,四个液压伸缩调平支脚11连接在汽车底盘14后下四端,下框15连接在汽车底盘14后上端,下导槽18固定连接在下框15左上端,升降机构活动连接指挥舱结构下端,且活动连接在下框15和下导槽18上部。由于本发明设计了先进的液压控制系统和活动升降机构及指挥舱,且装置在汽车上,因而机动性强,易操作且反应快,作为一套完整的自动控制系统,用于近场指挥通信和航空调度,特别适用于飞机在临时机场以及简易跑道的通信指挥,因而具有良好的社会效益和经济效益。
附图说明:图1是发明的主视图
图2是图1活动下降后的装置图
图3是图1的右视图
具体实施方式:图1图2图3所示,汽车底盘14,下框15连接在汽车底盘14后上端,下导槽18固定连接在下框15右上端,在原底盘的基础上,油箱和柴油滤清器前移,油箱下降,尾灯支架重新设计,安装位置不变,主要起活动运动和承载的作用。液压系统控制箱12固定连接在汽车底盘14右上端,液压油缸13连接在汽车底盘14右上端及汽车驾驶室后端,且和液压系统控制箱12连接,驱动方式采用加设取力器和连轴器从汽车变速箱取力,并设分离装置,液压系统设有两套控制,一套装在底盘驾驶室与车厢之间,一套装在车厢内,车厢升起后,可在车厢内控制升降。控制方式采用电磁阀点动控制,并采用汽车电瓶供电,作用为控制升降平台。四个液压伸缩调平支脚11连接在汽车底盘14后下四端,且和液压油缸13连接,主要起固定调节移动升降平台的水平度。
升降机构活动连接指挥舱结构下端,且活动连接在下框15和下导槽18上部。升降机构,由单剪式升降架支杆8和单剪式升降架支杆21由轴9交叉活动连接在一起,单剪式升降架支杆21上端由销轴5活动固定在指挥舱结构下端上框16右端,下端由滚轮10活动内置在下导槽18槽内;单剪式升降架支杆8上端由滚轮23活动内置在上导槽17槽内,下端由销轴22活动固定在下框15右端;液压缸7液压筒连接在单剪式升降架支杆8下中部,且和液压油缸13连接,液压轴由销轴6活动连接在单剪式升降架支杆21上端;液压缸19液压筒连接在下框15中部,且和液压油缸13连接,液压轴由销轴20活动连接在单剪式升降架支杆8上中部,且由两组由轴9连接组成。主要是控制指挥舱的升降。
指挥舱结构,由上框16连接在指挥舱1下端,导槽17固定连接在上框16左下端,护栏2固定连接在上框16右上端,挂钩3固定连接在上框16右顶端,且活动连接梯子4组成。车厢采用大板结构,型式造型为方基调,四壁为平直表面,车厢四角用铝角板拉铆,内填充隔热材料开设数个门和窗按需要进行装修和装备,以适应现场指挥的需要。

Claims (3)

1、一种移动升降平台,它包括汽车底盘(14),其特征在于液压系统控制箱(12)固定连接在汽车底盘(14)左上端,液压油缸(13)连接在汽车底盘(14)左上端及汽车驾驶室后端,且和液压系统控制箱(12)连接,四个液压伸缩调平支脚(11)连接在汽车底盘(14)后下四端,下框(15)连接在汽车底盘(14)后上端,下导槽(18)固定连接在下框(15)左上端,升降机构活动连接指挥舱结构下端,且活动连接在下框(15)和下导槽(18)上部。
2、根据权利要求书1所述的移动升降平台,其特征是升降机构,由单剪式升降架支杆(8)和单剪式升降架支杆(21)由轴(9)分两组交叉活动连接在一起,单剪式升降架支杆(21)上端由销轴(5)活动固定在指挥舱结构下端上框(16)右端,下端由滚轮(10)活动内置在下导槽(18)槽内;单剪式升降架支杆(8)上端由滚轮(23)活动内置在上导槽(17)槽内,下端由销轴(22)活动固定在下框(15)右端;液压缸(7)液压筒连接在单剪式升降架支杆(8)下中部,且和液压油缸(13)连接,液压轴由销轴(6)活动连接在单剪式升降架支杆(21)上端;液压缸(19)液压筒连接在下框(15)中部,且和液压油缸(13)连接,液压轴由销轴(20)活动连接在单剪式升降架支杆(8)上中部组成。
3、根据权利要求书1所述的移动升降平台,其特征是指挥舱结构,由上框(16)连接在指挥舱(1)下端,导槽(17)固定连接在上框(16)左下端,护栏(2)固定连接在上框(16)右上端,挂钩(3)固定连接在上框(16)右顶端,且活动连接梯子(4)组成。
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