CN205589064U - 一种空间可拓展车厢及包含其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种空间可拓展车厢及包含其的车辆，属于车辆领域。所述车厢厢体与车厢顶盖之间设有使车厢顶盖上下升降的升降装置。该车厢高度可拓展，结构及操作简单，能有效增大使用空间，解决了人员站立操作时车厢高度不够或者车厢设计过高的问题，人性化程度高，适于大规模普及。

Description

一种空间可拓展车厢及包含其的车辆

技术领域

本实用新型属于车辆领域，具体涉及一种空间可拓展车厢及包含其的车辆。

背景技术

在繁华商业街区、大型活动现场或者旅游景点等区域，经常会有流动服务摊点，提供餐饮、货物销售、宣传咨询等服务。此类服务摊点能够很好的满足消费需求并为商家带来较好的商业利益，但其存在管理混乱、拆除费时费力等问题，因而出现了目前市场上较为普遍的移动服务车。

目前现有的服务车辆，基本以单一车体为代表，其所有服务功能和设施均在车厢内进行。由于车厢内一般空间相对狭小，服务人员有可能需要站立操作，顶部空间不容易满足。即使能够满足，也需要车厢高度足够高，这样在行车过程中，尤其是高速行车过程中，容易发生侧翻等行车危险，造成严重的后果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车厢高度可拓展、结构及操作简单的空间可拓展车厢，能有效增大使用空间，解决了人员站立操作时车厢高度不够或者车厢设计过高的问题，人性化程度高，适于大规模普及。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种空间可拓展车厢，所述车厢厢体与车厢顶盖之间设有使车厢顶盖上下升降的升降装置。所述车厢顶盖与车厢四周可分离式连接，可以是扣合连接，需要升起时解扣，降至与车厢四周合拢时扣合。

所述升降装置可以为推杆装置、螺纹升降装置、曲臂伸缩升降装置、齿轮升降装置、弹簧升降装置或滑轮升降装置等，优选为推杆装置。

当为推杆装置时，所述车厢厢体四个角部中至少有两个对称的角部设置有所述推杆装置，优选为四个角部均设有所述推杆装置，以易于使升降达到更好的平衡。

所述推杆装置包括推杆和推杆底座，所述推杆底部置于所述推杆底座内；所述推杆顶部连接于车厢顶盖，一般为固定连接。所述推杆底座固定于所述角部或角部对应的车厢底部。其中所述固定于角部的高度可以是中部、上部或下部，取决于不影响车厢内空间布局和使用为宜。

优选的，所述设置有推杆装置的车厢角部可以设有便于使推杆能够垂直升降的导向柱。

所述推杆装置置于所述导向柱内；或者，所述导向柱与所述推杆底座为一体，所述推杆设置于所述导向柱内。所有导向柱平行设置，导向柱起到固定方向的作用，使得推杆可以沿导向柱升降，继而使整个升降过程运行更加平稳。

所述推杆装置可以为气动推杆装置、电动推杆装置、液压推杆装置、手摇推杆装置或电磁感应推杆装置等。如为气动推杆装置、电动推杆装置或电磁感应推杆装置，优选为一键式控制的推杆装置。通过控制一键式开关使得车厢顶盖与车厢四周解扣脱离，并经推杆沿导向柱将车厢顶盖升降并固定于某个高度。

使用时，开启一键式开关，使得车厢顶盖升起到所需高度并固定，固定后，与车厢四周厢体之间的空层部分可以用软帘遮挡。不使用时，控制一键式开关使得车厢顶盖降至与厢体四周平齐合拢后扣合，从而形成封闭车厢。

所述车厢内头部一侧设有储物空间，所述储物空间为设备间和/或杂物储藏间；当所述储物空间为设备间或部分为设备间时，所述设备间内包括储能电池组、气瓶和/或发电机，可以是其中一种或者几种形式的组合。所述储物空间侧面设有作为车厢侧面厢板一部分的可散热排气的门或窗，可以是百叶窗门、蜂窝式门，可以整体打开，也可以通过该门或窗通风散热。

所述车厢头部一侧的底部下设工具箱，便于放置车用或服务用工具，也充分节省了车厢内的空间。

所述靠近车厢尾部的车厢底部与车底盘架之间设有可以抽出和收回的梯子；所述梯子与车厢尾部之间设有使梯子抽出后向下放置于地面的活动连接机构。当梯子抽出后可以通过该活动连接机构，以车厢尾部为支点，梯子尾部置于地面，便于人员进出或搬运东西进出。当不使用时，可以将梯子抬起至于车厢底部平行，然后收回至储存位置，使从车厢外部基本看不出梯子的存在，不至于影响车体活动。

本实用新型还提供了一种空间可拓展车辆，包括车头，还包括与车头连接的以上所述的空间可拓展车厢。车辆的其它公知部件如轮胎等自然包含在车头和/或车厢部分，不再赘述。

车头和车厢底部可以安装裙边，起到装饰和安全防护作用。同时，所述裙边遮挡的底部也可以设有储物空间。

车厢厢板可以采用双面玻璃钢单板与高密度高强度蜂窝板和钢骨架复合粘结。车厢厢板之间焊接后可以用高强度角铝型材包边。

本实用新型的空间可拓展车厢及包含其的车辆，通过车厢角部设计有推杆装置及导向柱以支撑车厢顶部上下升降，使得车厢顶部高度可调节，解决了车内人员站立操作时车厢高度不够或者车厢设计过高的问题，结构及操作简单，人性化程度高，适于大规模普及。

附图说明

图1是本实用新型的未展开状态结构示意图；

图2是本实用新型的车厢顶盖升起状态结构示意图。

图中标记说明：车厢顶盖1、百叶窗门2、车厢厢体3、推杆4、导向柱5。

具体实施方式

如图1所示，一种空间可拓展车厢，所述车厢厢体3与车厢顶盖1之间设有使车厢顶盖1上下升降的升降装置。

所述升降装置为推杆装置，所述车厢厢体3四个角部均设置有所述推杆装置以易于使升降达到更好的平衡。

所述推杆装置包括推杆4和推杆底座，所述推杆4底部置于所述推杆底座内；所述推杆4顶部连接于车厢顶盖1，为固定连接。所述推杆底座固定于所述角部或角部对应的车厢底部。其中所述固定于角部的高度可以是中部、上部或下部，取决于不影响车厢内空间布局和使用为宜。

优选的，所述设置有推杆装置的车厢角部可以设有便于使推杆4能够垂直升降的导向柱5。

所述导向柱5与所述推杆底座为一体，所述推杆设置于所述导向柱5内。

所述推杆装置可以为气动推杆装置、电动推杆装置、液压推杆装置、手摇推杆装置或电磁感应推杆装置等。此处优选为一键式控制的气动推杆装置。

如图2所示，通过控制一键式开关使得推杆4沿导向柱5可以将车厢顶盖1升降并固定于某个高度。使用时，开启一键式开关，使得车厢顶盖1升起到所需高度并固定，固定后，与车厢四周厢体之间的空层部分可以用软帘遮挡。不使用时，控制一键式开关使得车厢顶盖1降至与厢体四周平齐合拢形成封闭车厢。

所述车厢内头部一侧设有储物空间，所述储物空间为设备间和杂物储藏间；所述设备间内包括储能电池组、气瓶和/或发电机，可以是其中一种或者几种形式的组合；所述储物空间，尤其是设备间侧面设有作为车厢厢板一部分的可散热排气的门或窗，可以是百叶窗门、蜂窝式门，此处优选为百叶窗门2，可以是车厢两侧各设有一扇百叶窗门2，百叶窗门2可以整体打开，也可以通过百叶窗通风散热。

所述车厢头部一侧的底部下设工具箱，便于放置车用或服务用工具，也充分节省了车厢内的空间。

一种空间可拓展车辆，包括车头，还包括与车头连接的以上所述的空间可拓展车厢。车辆的其它公知部件如轮胎等自然包含在车头和/或车厢部分，不再赘述。

车头和车厢底部可以安装裙边，起到装饰和安全防护作用。同时，所述裙边遮挡的底部也可以设有储物空间。

车厢厢板可以采用双面玻璃钢单板与高密度高强度蜂窝板和钢骨架复合粘结。车厢厢板之间焊接后可以用高强度角铝型材包边。

Claims (10)

1.一种空间可拓展车厢，其特征在于，所述车厢厢体与车厢顶盖之间设有使车厢顶盖上下升降的升降装置。

2.根据权利要求1所述的空间可拓展车厢，其特征在于所述升降装置为推杆装置、螺纹升降装置、曲臂伸缩升降装置、齿轮升降装置、弹簧升降装置或滑轮升降装置。

3.根据权利要求2所述的空间可拓展车厢，其特征在于所述升降装置为推杆装置。

4.根据权利要求3所述的空间可拓展车厢，其特征在于所述车厢厢体四个角部中至少有两个对称的角部设置有所述推杆装置。

5.根据权利要求4所述的空间可拓展车厢，其特征在于所述推杆装置包括推杆和推杆底座，所述推杆底部置于所述推杆底座内；

所述推杆顶部连接于车厢顶盖，所述推杆底座固定于所述角部或角部对应的车厢底部。

6.根据权利要求5所述的空间可拓展车厢，其特征在于所述设置有推杆装置的车厢角部设有导向柱；

所述推杆装置置于所述导向柱内；或

所述导向柱与所述推杆底座为一体，所述推杆设置于所述导向柱内。

7.根据权利要求2-6中任一所述的空间可拓展车厢，其特征在于所述推杆装置为气动推杆装置、电动推杆装置、液压推杆装置、手摇推杆装置或电磁感应推杆装置。

8.根据权利要求7所述的空间可拓展车厢，其特征在于所述气动推杆装置、电动推杆装置或电磁感应推杆装置为一键式控制的电动推杆装置。

9.根据权利要求1所述的空间可拓展车厢，其特征在于所述车厢内头部一侧设有储物空间，所述储物空间为设备间和/或杂物储藏间；所述设备间内包括储能电池组、气瓶和/或发电机；所述储物空间侧面设有作为车厢侧面厢板一部分的可散热排气的门或窗。

10.一种空间可拓展车辆，包括车头，其特征在于，还包括与车头连接的权利要求1-9任一所述的空间可拓展车厢。