CN107651530A - 升降机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种升降机，其包括井道和设于所述井道内的升降机本体，所述升降机还包括滑动连接于所述井道上方的盖板、连接于所述盖板与所述井道之间的滑轨组件，所述升降机本体包括在升起后将所述盖板顶起的轿厢、用于能将轿厢顶起直至轿门完全超出井道外的提升机构。本发明不需要设置高出楼顶的构筑物，顶层为无层门设计，在非工作状态时，盖板盖在井道上端口，升降机本体停留在建筑物井道内部；在升起状态升到最顶层时，升降机本体将盖板顶起，轿厢平层后开门。

Description

升降机
技术领域
本发明属于特殊升降设备领域，特别涉及一种不占用顶层空间的升降机。
背景技术
直升至楼顶的电梯一般需要在楼顶设置电梯的构筑物，但设置构筑物存在以下问题：1、构筑物建在高空，对结构强度、防水、防风、防雷等方面都有很高的要求，造价较高；2、高出楼顶的构筑物，影响建筑大楼的整体美观；3、若楼顶设置停机坪，现有的构筑物距离直升机停机坪较远，不利于人员快速转移，效率受到影响，尤其是紧急救援或医疗救援时；4、构筑物需高出楼顶一定高度，直升机起降时存在一定的安全隐患，也不利于目视助航设备的设置。
发明内容
本发明的目的是提供一种无需在楼顶设置高出楼顶的构筑物从而极大的节省了楼顶空间使大楼整体美观，且能降低大楼建造成本的升降机。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种升降机，其包括井道和设于所述井道内的升降机本体，所述升降机还包括滑动连接于所述井道上方的盖板、连接于所述盖板与所述井道之间的滑轨组件，所述升降机本体包括在升起后将所述盖板顶起的轿厢、用于能将轿厢顶起直至轿门完全超出井道外的提升机构。
优化的，所述井道设于建筑内，井道上端口与建筑顶板齐平，所述滑轨组件包括固定于所述井道侧壁内的多根导向套、穿设于所述导向套内且上端部与所述盖板相固定连接的导向杆，所述导向杆分布于所述盖板的四周。
优化的，所述提升机构包括导轨部以及驱动部，所述导轨部包括两组相对称设置的单侧导轨组件，每个所述单侧导轨组件包括固定于所述井道内的副导轨支架、固定于所述副导轨支架上的副导轨、滑动连接于所述副导轨上的主导轨支架以及固定于所述主导轨支架上的主导轨。
进一步地，所述驱动部包括固定于所述轿厢下方的承重梁、安装于两个所述主导轨支架上的绳轮、绕设于所述绳轮上且一端部与所述承重梁相固定连接的钢丝绳以及分别与两个所述主导轨支架相连接的油缸，所述油缸固定于所述井道底部且活塞杆与所述主导轨支架下端相固定连接，所述钢丝绳的另一端部固定于油缸的缸体底部。
更进一步地，所述油缸有两个分别位于所述轿厢的两侧。
优化的，所述导轨部包括两组相对称设置的单侧导轨组件，每个所述单侧导轨组件包括固定于所述井道内的副导轨支架、固定于所述副导轨支架上的副导轨以及主导轨，所述提升机构包括导轨部以及驱动部，所述驱动部包括油缸、安装于所述轿厢下方的托架、与托架固定连接的承重梁、滑动连接于所述副导轨上的绳轮架、安装于所述绳轮架上的绳轮、绕设于所述绳轮上的钢丝绳，所述轿厢与所述主导轨通过导靴相滑动连接，所述绳轮架与所述副导轨通过导靴相滑动连接，所述钢丝绳的一端部固定连接于所述油缸的缸体底部且另一端部固定连接于所述承重梁上，所述油缸固定于所述井道底部且活塞杆与所述绳轮架下端相固定连接。
进一步地，所述导向杆上固定设有滑块，所述滑块滑动连接于所述导向套内的滑槽内，所述导向套上端部设有用于防止所述滑块从所述滑槽内脱落的卡块。
更进一步地，所述承重梁斜设于所述轿厢的下方。
本发明的有益效果在于：1.本发明不需要设置高出楼顶的构筑物，顶层为无层门设计，在非工作状态时，盖板盖在井道上端口，升降机本体停留在建筑物井道内部；在升起状态升到最顶层时，升降机本体将盖板顶起，轿厢平层后开门；2.本发明的井道可靠近直升机停机坪设置，提高人员和设备的转移效率，尤其为紧急救援和医疗救援争取更多的时间；3.本发明在下降状态离开最顶层位置时，建筑物顶部井道口由盖板盖住来防风防雨，由于盖板的厚度很小，不影响建筑大楼的整体美观性，可实现从停机坪至建筑物之间人员和设备的运送，且对直升机的升降无影响；4.本发明可适用于深浅底坑，可根据建筑实际需求进行井道布置，可以很大程度地节约建筑成本；5.本发明采用液压驱动方式，安全可靠、安装简单、维护便捷、故障率低，具有良好的性能。
附图说明
图1是实施例一中轿厢未升起时的升降机的结构示意图；
图2是实施例一中轿厢与楼顶平层后的升降机的结构示意图；
图3是实施例一中升降机的俯视图；
图4是实施例二中轿厢未升起时的升降机的结构示意图；
图5是实施例二中轿厢与楼顶平层后的升降机的结构示意图；
图6是实施例二中升降机的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本发明作以下详细描述：
升降机包括井道和设于所述井道内的升降机本体，所述升降机还包括滑动连接于所述井道上方的盖板、连接于所述盖板与所述井道之间的滑轨组件，所述升降机本体包括在升起后将所述盖板顶起的轿厢、用于能将轿厢顶起直至轿门完全超出井道外的提升机构。
所述井道设于建筑内，井道上端口与建筑顶板齐平，所述滑轨组件包括固定于所述井道侧壁内的多根导向套、穿设于所述导向套内且上端部与所述盖板相固定连接的导向杆，所述导向杆分布于所述盖板四周。所述导向杆上固定设有滑块，所述滑块滑动连接于所述导向套内的滑槽内，所述导向套上端部设有用于防止所述滑块从所述滑槽内脱落的卡块。
实施例一
如图1、2和3所示，本升降机包括副导轨支架1，副导轨2，主导轨3，主导轨支架4，绳轮5，油缸6，承重梁7，轿厢8，盖板9，导向杆10，导向套11和钢丝绳12。其结构为：副导轨支架1固定在井道上，每档有四件副导轨支架1，四列副导轨2分别安装在四件副导轨支架1上。主导轨3共四列，分两侧安装，同侧的两列主导轨3安装在该侧的主导轨支架4上。两组油缸6固定在轿厢8两侧的井道底部，油缸6顶端分别与同侧的主导轨支架4进行连接，主导轨支架4通过导靴在副导轨2上运行，每侧主导轨支架4均安装一组绳轮5。承重梁7斜装在轿厢8下部，承重梁7的两端部还分别与两组钢丝绳12的一端连接，钢丝绳12另一端绕过绳轮5转向下固定在油缸6的底部。盖板9位于井道顶部，四周安装导向杆10，导向杆10与盖板9连接，并安装有滑块，导向杆10连同滑块在导向套11中滑动，导向套11上部设有防止滑块脱槽的装置，该防止滑块脱槽的装置可以是固定在导向套11上端部的的环形卡扣和固定在导向杆10下端部的卡块，卡扣的内径小于卡块的外径即可，由于该防止滑块脱槽的装置非本发明重点，在此不做赘述。
本发明的工作原理为：当轿厢8位于井道内需要向上升起时，油缸6充油顶升绳轮5和主导轨支架4向上运行，由于钢丝绳12一端固定，另一端通过绳轮5固定在承重梁7上，从而带动承重梁7以及轿厢8向上运行至盖板9处继续向上将盖板9顶起直至轿厢8到达停机坪地面平层，打开轿门，人员可进出轿厢，由于主导轨3跟随主导轨支架4一起向上运行，弥补了轿厢升到最顶层时无导向的状态，盖板9上升过程中四周的导向杆10可提供导向作用，同时导向套11的防止滑块脱槽的装置起到防止盖板9倾覆的作用。轿厢8下降时，轿门关闭，油缸6排油带动绳轮5和主导轨支架4向下运行，轿厢8在自重的作用下也向下运行，待主导轨支架4的顶部部件低于停机坪地面位置时，盖板9落在停机坪地面，密封井道，轿厢8继续下行至指定层站。
本发明的主要结构型式可归结为双缸侧置2:1结构，即用两组油缸6分别布置在轿厢8两侧，通过绳轮5和钢丝绳12以及油缸6的上升和下降实现轿厢上下运行，轿厢8的运行行程为油缸6的两倍，可以实现较高的提升高度。
当本发明处于非工作状态时，轿厢8位于井道内部的制定层站等待召唤命令，盖板9将井道上端口封堵。当楼顶设有停机坪时，所述的盖板9表面用黄黑线条作为警示，顶部装有指示灯，当升降机运行时，顶部指示灯持续闪烁，以提醒相关人员注意安全。本发明在顶层停机坪井道四周安装有光电开关，在升降机运行时用于感应是否有障碍物或人员，以保护升降机和人员的安全。本发明在风力超过7级、雨量超过中雨以及雷雨等气候条件下停止使用。本发明在楼顶地面的井道四周需做出一定高度的防水台13，防止雨水倒灌进井道。
实施例二
如图4、5、6所示，在本实施例中，升降机包括副导轨支架1，副导轨2，主导轨3，绳轮架40，绳轮5，油缸6，承重梁7，轿厢8，顶盖9，导向杆10，导向套11和钢丝绳12。其结构为：副导轨支架1固定在井道内，每档有四件副导轨支架1，每件副导轨支架1上分别安装一列副导轨2和一列主导轨3。两组油缸6固定在轿厢8两侧的井道底部，油缸6顶端分别与同侧的绳轮架40进行连接，绳轮架40通过导靴在副导轨2上运行，每侧绳轮架40均安装一组绳轮5。承重梁7斜装在轿厢8的托架14下部，两端分别与两组钢丝绳12的一端连接，钢丝绳12另一端向上绕过绳轮5转向下固定在油缸6的底部。顶盖9位于井道顶部，四周安装导向杆10，导向杆10与顶盖9连接，并安装有滑块，导向杆10连同滑块在导向套11中滑动，导向套11上部设有防止滑块脱槽的装置。
本发明的工作原理为：当轿厢8位于井道内需要向上升起时，油缸6充油顶升绳轮5和绳轮架40向上运行，由于钢丝绳12一端固定，另一端通过绳轮5固定在承重梁7上，从而带动承重梁7以及轿厢8向上运行至顶盖9处继续向上将顶盖9顶起直至轿厢8到达停机坪地面平层，打开轿门，人员可进出轿厢，在运行过程中，轿厢8下部的托架和导向装置在主导轨3上运行，不受没有顶层导轨的影响，顶盖9上升过程中四周的导向杆10可提供导向作用，同时导向套11的防止滑块脱槽的装置起到防止顶盖9倾覆的作用。轿厢8下降时，轿门关闭，油缸6排油带动绳轮5和绳轮架40向下运行，轿厢8在自重的作用下也向下运行，待轿厢8的顶部部件低于楼顶地面位置时，顶盖9落在楼顶地面，密封井道，轿厢8继续下行至指定层站。
本发明的主要结构型式可归结为双缸侧置2:1结构，即用两组油缸6分别布置在轿厢8两侧，通过绳轮5和钢丝绳12以及油缸6的上升和下降实现轿厢上下运行，轿厢8的运行行程为油缸6的两倍，可以实现较高的提升高度。
当本发明处于非工作状态时，轿厢8位于井道内部的制定层站等待召唤命令，盖板9将井道上端口封堵。当楼顶设有停机坪时，所述的盖板9表面用黄黑线条作为警示，顶部装有指示灯，当升降机运行时，顶部指示灯持续闪烁，以提醒相关人员注意安全。本发明在顶层停机坪井道四周安装有光电开关，在升降机运行时用于感应是否有障碍物或人员，以保护升降机和人员的安全。本发明在风力超过7级、雨量超过中雨以及雷雨等气候条件下停止使用。本发明在楼顶地面的井道四周需做出一定高度的防水台13，防止雨水倒灌进井道。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种升降机，其包括井道和设于所述井道内的升降机本体，其特征在于：所述升降机还包括滑动连接于所述井道上方的盖板、连接于所述盖板与所述井道之间的滑轨组件，所述升降机本体包括在升起后将所述盖板顶起的轿厢、用于能将轿厢顶起直至轿门完全超出井道外的提升机构。
2.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于：所述井道设于建筑内，井道上端口与建筑顶板齐平，所述滑轨组件包括固定于所述井道侧壁内的多根导向套、穿设于所述导向套内且上端部与所述盖板相固定连接的导向杆，所述导向杆分布于所述盖板的四周。
3.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于：所述提升机构包括导轨部以及驱动部，所述导轨部包括两组相对称设置的单侧导轨组件，每个所述单侧导轨组件包括固定于所述井道内的副导轨支架、固定于所述副导轨支架上的副导轨、滑动连接于所述副导轨上的主导轨支架以及固定于所述主导轨支架上的主导轨。
4.根据权利要求3所述的升降机，其特征在于：所述驱动部包括固定于所述轿厢下方的承重梁、安装于两个所述主导轨支架上的绳轮、绕设于所述绳轮上且一端部与所述承重梁相固定连接的钢丝绳以及分别与两个所述主导轨支架相连接的油缸，所述油缸固定于所述井道底部且活塞杆与所述主导轨支架下端相固定连接，所述钢丝绳的另一端部固定于油缸的缸体底部。
5.根据权利要求4所述的升降机，其特征在于：所述油缸有两个分别位于所述轿厢的两侧。
6.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于：所述提升机构包括导轨部以及驱动部，所述导轨部包括两组相对称设置的单侧导轨组件，每个所述单侧导轨组件包括固定于所述井道内的副导轨支架、固定于所述副导轨支架上的副导轨以及主导轨，所述驱动部包括油缸、安装于所述轿厢下方的托架、与托架固定连接的承重梁、滑动连接于所述副导轨上的绳轮架、安装于所述绳轮架上的绳轮、绕设于所述绳轮上的钢丝绳，所述轿厢与所述主导轨通过导靴相滑动连接，所述绳轮架与所述副导轨通过导靴相滑动连接，所述钢丝绳的一端部固定连接于所述油缸的缸体底部且另一端部固定连接于所述承重梁上，所述油缸固定于所述井道底部且活塞杆与所述绳轮架下端相固定连接。
7.根据权利要求2所述的升降机，其特征在于：所述导向杆上固定设有滑块，所述滑块滑动连接于所述导向套内的滑槽内，所述导向套上端部设有用于防止所述滑块从所述滑槽内脱落的卡块。
8.根据权利要求4或6所述的升降机，其特征在于：所述承重梁斜设于所述轿厢的下方。
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CN108373091A (zh) * 2018-05-01 2018-08-07 上海爱登堡电梯（宜昌）有限公司 导轨移动式的液压电梯

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